供電實(shí)習心得體會(huì )
有了一些收獲以后，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。但是心得體會(huì )有什么要求呢？以下是小編收集整理的供電實(shí)習心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
供電實(shí)習心得體會(huì )1
一紙調令，我完成了在貴供培訓基地的學(xué)習任務(wù)，拜師大會(huì )結束之后，我來(lái)到了鎮遠車(chē)間。
端正態(tài)度、認真工作、學(xué)以致用、重視現場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人，是我師父教導我的理念。
我明白，現在的我自身各方面都還有很大的不足，現階段是我需要努力付出，努力學(xué)習的階段。所以在鎮遠車(chē)間的一個(gè)多個(gè)月，我積極參加現場(chǎng)施工作業(yè)，不斷地虛心向車(chē)間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習現場(chǎng)的工作經(jīng)驗，在學(xué)習過(guò)程中提高自己各方面的能力。
沒(méi)有在鐵路工作過(guò)的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會(huì )到那種寒風(fēng)深夜里以月為明，以星作伴的孤獨滋味，沒(méi)有人能理解他們?yōu)殍F路付出的背后所失去的青春與快樂(lè )，他們不說(shuō)，并不能成為我們不懂的理由。
在鎮遠供電車(chē)間，我從車(chē)間月主任和羅書(shū)記的身上，學(xué)會(huì )了身先士卒和以車(chē)間為家的工作作風(fēng)；從車(chē)間技術(shù)員，也就是我師父身上，我學(xué)會(huì )了細致認真、勤勤懇懇的工作態(tài)度；從車(chē)間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無(wú)私奉獻的鐵人精神�？梢哉f(shuō)，鎮遠供電車(chē)間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有著(zhù)太多值得我學(xué)習的地方了。
鎮遠供車(chē)間作為貴州的東大門(mén)車(chē)間，為了第一時(shí)間掌握管轄范圍內接觸網(wǎng)的運行狀態(tài)，確保供電設備安全可靠運行，鎮遠供電車(chē)間制定長(cháng)期生產(chǎn)計劃，每個(gè)天窗點(diǎn)進(jìn)行設備檢查以及維修，仔細而全面地對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查、調整和測量。
檢查項目包括：定位器線(xiàn)夾處接觸線(xiàn)是否入槽；定位線(xiàn)夾、吊弦線(xiàn)夾和電連接線(xiàn)線(xiàn)夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進(jìn)行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個(gè)零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業(yè)時(shí)間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業(yè)的困難，放棄夜間休息時(shí)間，這對長(cháng)期工作的工人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種考驗，但鎮遠供電車(chē)間的工人們迎難而上，克服困難，堅持高標準、高要求的原則，抱以精益求精的`態(tài)度，對工作進(jìn)行細致化，以高品質(zhì)、高質(zhì)量、高效率完成每天的任務(wù)計劃，他們默默無(wú)聞地堅守著(zhù)自己的崗位，無(wú)怨無(wú)悔地付出，用青春與汗水譜寫(xiě)著(zhù)中華大地上最絢麗的篇章。
通過(guò)一個(gè)多月的見(jiàn)習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運，在剛剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們，從他們每個(gè)人的身上都使我學(xué)到了許許多多的東西。
但同時(shí)，也深深地體會(huì )到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長(cháng)，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。
但我相信，隨著(zhù)時(shí)間的推移我一定會(huì )克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會(huì )更加努力，找出不足，加強學(xué)習，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應有的貢獻！
供電實(shí)習心得體會(huì )2
來(lái)到巢湖西培訓基地快半個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我的內心經(jīng)歷了從一開(kāi)始的憤憤不平，到逐漸的趨于平靜，再到現在的積極進(jìn)取。
當我剛下汽車(chē)時(shí)，拖著(zhù)自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的時(shí)候，我心里嘀咕道，這里的道路怎么這么差，拉個(gè)行李箱都有可能能拉翻掉。這時(shí)我想到，在淺草灣酒店培訓時(shí)，黃段長(cháng)和吳書(shū)記曾經(jīng)跟我們說(shuō)過(guò)，我們將來(lái)培訓的生活條件可能沒(méi)有在酒店這這么舒適的條件，所以讓我們做好吃苦的準備。想到這里，我的內心頓時(shí)涼了半截。我拿著(zhù)自己的行李繼續向前走著(zhù)，走過(guò)泥濘的小路，跨過(guò)幾根鐵軌之后，我終于來(lái)到了巢湖西培訓基地。這時(shí)我看到了兩層比較古老的樓房、一個(gè)比較寬敞的院子和一層比較低矮的建筑。再走進(jìn)宿舍一看，在一間并不寬敞的房子，擠進(jìn)了4個(gè)人。我終于明白了：在培訓的日子里，段領(lǐng)導一再跟我們強調，“我們同志一定要做好吃苦的準備，要腳踏實(shí)地，認真的學(xué)好本領(lǐng)，不要被眼前的困難所嚇倒”。但是看到眼前的此情此景，我的內心還是全涼了。心想：自己辛辛苦苦讀了那么多年的.書(shū)，好歹有一個(gè)本科生的學(xué)歷，最終卻被分配到這么一個(gè)地方進(jìn)行培訓，越想越覺(jué)得不是滋味，越想越覺(jué)得憋屈，越想心里越不平衡。
在接下來(lái)的幾天里，我們的教員李工開(kāi)始對我們進(jìn)行了培訓。一開(kāi)始，李工對我們提出了問(wèn)題，常用的高壓開(kāi)關(guān)有哪些，常用的一次設備又有哪些。我大腦搜索了半天也沒(méi)有搜索出幾個(gè)電氣設備名稱(chēng)，心想：雖然我是一名大學(xué)生，但是還有好多最基本的理論知識我們也不是很完善，想到這里，我心情逐漸的平靜下來(lái)。后來(lái)李工讓我們對照原理圖和接線(xiàn)圖把控制柜上導線(xiàn)和高壓柜上的導線(xiàn)對應起來(lái)，最終形成一個(gè)完整的回路。當我拿到圖紙時(shí)，看看控制柜上的導線(xiàn)，再看看高壓柜上的導線(xiàn)，我完全是狗咬刺猬，無(wú)處下牙�？吹竭@種情況，李工開(kāi)始認真的指導我們，他讓我們把高壓柜上端子排上的導線(xiàn)上的套管號一一記下來(lái)，然后再拿到控制柜上找出相應的端子排，再觀(guān)察端子排上的導線(xiàn)接到哪里去了，這樣就把控制柜和高壓柜聯(lián)系起來(lái)，最終形成完整的電氣回路，這樣就為我們將來(lái)電路的故障檢測打下了堅實(shí)的基礎。盡管我讀了這么多年的書(shū)本，但是我真正動(dòng)手操作起來(lái)太薄弱了，有可能x個(gè)回路斷掉了，我也查不出故障具體在哪，想到這里，我的內心算是徹底的平靜下來(lái)了，來(lái)到巢湖西培訓，不僅是合理的，而且是必須的。
昨天合肥電力鉗工的檢修車(chē)間主任和喬書(shū)記來(lái)看望了我們，其中喬書(shū)記對我們進(jìn)行了諄諄教誨，讓我們一定要認真用心的學(xué)習本領(lǐng)，只有學(xué)好了本領(lǐng)，當機遇到來(lái)臨時(shí)，我們才能牢牢的把握住它。他強調道，機遇是常常有的，關(guān)鍵看我們能不能把握的住。同時(shí)他給我們舉了一個(gè)例子：以前上海鐵路局x個(gè)段里有一個(gè)小伙子，他一開(kāi)始從乘務(wù)員做起，就是因為他認真用心的學(xué)習。在隨后的幾年里，他先后勝任火車(chē)的副司機，司機，列車(chē)長(cháng)，車(chē)隊長(cháng)，最后進(jìn)入了上海鐵路局的段機關(guān)。這件事讓我知道了，我們要認真用心的學(xué)習本領(lǐng)，同時(shí)不怕苦不怕累，只有這樣，等到機遇來(lái)臨時(shí)，我們才會(huì )牢牢的抓住它。想到這里，我的內心不再是憤憤不平，也不再是那么的平靜了，而是一顆積極進(jìn)取的心。不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海。我要努力學(xué)習每一個(gè)本領(lǐng)，積極進(jìn)取，爭取不讓機遇從我的指甲縫里溜走。
巢湖西培訓基地將是我以后人生騰飛的第一個(gè)培訓基地。
供電實(shí)習心得體會(huì )3
時(shí)光飛逝，大半個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐就這樣結束了。我作為這次社會(huì )實(shí)踐的一員，作為一名大學(xué)生，能參加這次社會(huì )實(shí)踐無(wú)比榮幸！在工作前，我們進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育，這是每一個(gè)參加電力工作者的必經(jīng)之路。只有進(jìn)行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報使我知道有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執行安全操作規程，不按規章作業(yè)，工作負責人現場(chǎng)查勘不到位。
很多的事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作的任何一個(gè)小細節中去。一本血寫(xiě)的安全規則使我毛骨悚然，電力行業(yè)危險深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業(yè)，我必須從現在做起！
面對新工作我充滿(mǎn)好奇和熱情的同時(shí)內心也有一點(diǎn)緊張畢竟，自己是一個(gè)新手。雖然在學(xué)校里進(jìn)行了系統的學(xué)習使我形成了對整個(gè)電力運行系統的理論認知，但是實(shí)際工作中的實(shí)踐經(jīng)驗還是很缺乏的。7月10號我的實(shí)踐工作正式開(kāi)始，一早我來(lái)到了扶余供電所，一進(jìn)門(mén)口就有老師接我，心想著(zhù)一定是我們的指導老師，隨后指導老師為我們介紹了這次社會(huì )實(shí)踐的主要任務(wù)是：
一、電度表內部結構的安裝、工作原理的認識及電度表的校驗。
二、各家各戶(hù)抄表及催費的工作。三、家用照明線(xiàn)路的簡(jiǎn)單安裝。
四、調度室觀(guān)摩及調度員的實(shí)踐按工作。
五、供電所財務(wù)會(huì )計工作體驗
六、輸電線(xiàn)路的維護工作。
七、變電站二次接線(xiàn)圖的繪制。
八、35KV變電站的維護。
工作中我們被分為兩組，一組留在供電所進(jìn)行電能表校驗工作，另一組派出抄表工作，大家進(jìn)行輪換。我被留下進(jìn)行電能表校驗工作，我認真的跟著(zhù)師傅學(xué)習有關(guān)電度表校驗方面的知識，及電度表的內部結構、安裝、工作原理及控制臺的使用，在工作過(guò)程中技術(shù)活必須認真對待不得馬虎，否則會(huì )造成設備損壞及危害人身安全，隨著(zhù)技術(shù)的熟練，我迅速掌握了各種電表的`接線(xiàn)安裝及校驗。我們進(jìn)行了工作輪換。抄表，千萬(wàn)不要以為抄表是一項體力活，其實(shí)這才是考驗你的時(shí)候到了。
表分為兩類(lèi)：一類(lèi)是集裝表，抄這類(lèi)表不難，但你要進(jìn)得了單元門(mén)才能抄，有物管還好，可以請他們開(kāi)，但很多都沒(méi)有物管。這時(shí)你就需要一個(gè)一個(gè)門(mén)鈴地按，直到有人回應，無(wú)人回應就得蹲守。只要進(jìn)門(mén)一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數值清晰可見(jiàn)。我們最怕的還是第二類(lèi)——散表，這種表安裝在住房?jì)群统青l結合部。當你走進(jìn)破舊房子中，如果沒(méi)有電筒你連電表都找不到。有時(shí)好不容易找到電表，望塵莫及，羨慕高個(gè)子的同時(shí)得想盡一切辦法。跟著(zhù)師傅一天的奔波兩個(gè)字真是辛苦！度等季節性變化，做好設備巡視檢查工作及時(shí)進(jìn)行處理和向領(lǐng)導匯報勤分析、勤監視、勤檢查防患于未然作為輸電線(xiàn)路運行專(zhuān)責實(shí)踐工作，我在業(yè)務(wù)和技術(shù)上始終按照線(xiàn)路運行管理標準來(lái)嚴格要求我自己，跟著(zhù)工作人員始終堅持安全第一，預防為主的方針，嚴格執行各種規章制度工作認真負責嚴肅細致。
35KV變電站維護工作，大家都知道變電站是電力系統中接受電能和分配電能并能改變電壓的成所，它是發(fā)電廠(chǎng)和電戶(hù)聯(lián)系的中間環(huán)節，同時(shí)也是各級電壓網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)的樞紐，據工作人員介紹，該站經(jīng)過(guò)改造后擁有2臺主變，擔負著(zhù)兩個(gè)半鄉鎮的供電工作任務(wù)，許多人認為變電站運行值班工作人員只是簡(jiǎn)單的抄表，巡視設備。辦理工作要進(jìn)行倒閘操作，其實(shí)不僅僅是那些。
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