汽車(chē)駕駛學(xué)習心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編精心整理的汽車(chē)駕駛學(xué)習心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
學(xué)開(kāi)車(chē)有一段時(shí)間了，雖然開(kāi)得不是太好，但還是有一些體會(huì )的。
打方向盤(pán)：打方向盤(pán)很重要，在打動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候手指都應握住方向盤(pán)的外緣，不管是左轉還是右轉，穩住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，并不是不動(dòng)方向盤(pán)，應在方向盤(pán)允許的自由度數里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時(shí)候，應稍往左打一些。
輪胎回正的方法：一般都是靠車(chē)感，對于初學(xué)者可以采用數數的方法，打了幾圈就回幾圈。
三把方向：三把方向就是只變更車(chē)道，這是一把方向；后是將車(chē)在新車(chē)道中走直，這是一把方向；再是回正，這又是一把方向，三把方向在實(shí)際運用中十分有用。在車(chē)運行后，一般是以左手為主打方向的，因為右手要不停地更換檔位。打方向盤(pán)的大小程度是由車(chē)的運行速度，駕駛者的手力大小，車(chē)的方向盤(pán)的輕重來(lái)決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤(pán)小些。
離合和油門(mén)的使用：離合是快踩慢放，油門(mén)是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩，不管是快還是慢都要平穩。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過(guò)程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車(chē)起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門(mén)在該檔位下該速度下平穩加一段時(shí)間后再換檔，換檔時(shí)要把油門(mén)全部丟放，丟放后右角不需要挪開(kāi)，只需翹放在油門(mén)踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門(mén)配合好。說(shuō)到離合和油門(mén)的配合，主要要注意及時(shí)平穩加油，換檔后，當離合在半連動(dòng)位置時(shí)，可以平穩地加一些油，離合在半連動(dòng)的后面的過(guò)程要慢提，其中要注意的是在汽車(chē)高速運行的時(shí)候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。
離合和剎車(chē)的幾個(gè)特殊用法：在遇到信號燈為紅燈時(shí)，在白線(xiàn)前停車(chē)后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時(shí)放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點(diǎn)剎，只要防止車(chē)身滑行就可以。遇到起伏路時(shí)，應先點(diǎn)剎，穩步減速至適當速度，踩在離合，穩步通過(guò)起伏路，在過(guò)起伏路的時(shí)候不要踩剎車(chē)，若車(chē)因速度過(guò)慢而不前行，就要慢抬離合至半連動(dòng)使車(chē)有足夠動(dòng)力。
點(diǎn)剎：點(diǎn)剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特別注意的就是點(diǎn)剎要平穩，不需要踩得很猛，輕輕點(diǎn)就可以，也不要點(diǎn)了又放再去點(diǎn)，這樣車(chē)不顫動(dòng)，同時(shí)也要分清你到底是減速還是剎車(chē)還是要降檔，這樣就可以使離合同時(shí)配合上。
滑行：滑行一般用于減速，滑行就是什么都不踩，讓已經(jīng)跑起來(lái)的車(chē)自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號燈的情況，可以滑行至適當位置再根據信號燈來(lái)選擇停車(chē)或是降檔再前行�；械臅r(shí)間長(cháng)短的選擇要根據車(chē)的速度和離信號燈前的白線(xiàn)停車(chē)處的距離來(lái)定的。
拐彎：在一般的市區的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應用二檔拐彎。其中主要是要用好點(diǎn)剎減速，還有就是及時(shí)換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應用。
由于畢竟是初學(xué)，加上領(lǐng)悟力不高，出錯處請各位高手指正，謝謝！
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