安全駕駛學(xué)習心得體會(huì )（通用28篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的安全駕駛學(xué)習心得體會(huì )（通用28篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 1
最近一段時(shí)期，我參加了增加準駕車(chē)型的學(xué)習培訓班，通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會(huì )。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的'，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習駕駛期間總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
三、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 2
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，針對學(xué)習內容，進(jìn)行以下總結：
一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提
一個(gè)沒(méi)有責任意識的人，干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題，甚至會(huì )釀成慘禍，對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的重要基礎
每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的`具體條款和各項措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車(chē)輛構造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證
確保車(chē)輛設施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對車(chē)輛加強日常維護，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 3
新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì )平靜學(xué)會(huì )消除緊張，學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)保護的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全！要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的`，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問(wèn)題就會(huì )很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
第三項：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素
第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向（即水平兩側）時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越校轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。
另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位，此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車(chē)速進(jìn)行調整。起步階段將擋位置于空擋，著(zhù)車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢，當車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現移動(dòng)的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩起動(dòng)。
車(chē)輛在運動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運行平穩，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當制動(dòng)，當車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 4
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數人的'幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線(xiàn) 號車(chē)駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 5
因此，找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長(cháng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內有一個(gè)質(zhì)的變化。
1.防止操作不當造成熄火
熄火是新手駕車(chē)過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車(chē)時(shí)起步熄火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動(dòng)幅度過(guò)大熄火以及轉向角度過(guò)大時(shí)熄火等情況，相信很多人都遇到過(guò)。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門(mén)、制動(dòng)以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車(chē)輛，掌握油門(mén)踏板的輕重，離合器自由行程的長(cháng)短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調整。
2.有的駕駛員尤其新手上路時(shí)一見(jiàn)到交警就有點(diǎn)慌神，總是害怕交警過(guò)來(lái)要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問(wèn)題。在十字路口看到交警，本來(lái)是綠燈也不敢大膽開(kāi)過(guò)去，有時(shí)甚至出現因為緊張而在交警眼皮底下違反交通規則的情況。實(shí)際上，在車(chē)水馬龍之中，你的車(chē)在交警眼中也許很快就沒(méi)了影子，并不見(jiàn)得像新手想象的那樣總是會(huì )引起交警的高度注意。交警作為道路交通法規的執行者，只有在你違反交規的'時(shí)候他對你才具有一定的約束力，如果你沒(méi)有闖紅燈，沒(méi)有越道行駛，老老實(shí)實(shí)地遵章行車(chē)，那么交警所擁有的處罰權對你來(lái)說(shuō)沒(méi)有半點(diǎn)作用。即使交警對車(chē)輛進(jìn)行嚴查，那也只不過(guò)是對那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無(wú)論交警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會(huì )遇到交警上來(lái)找麻煩的問(wèn)題。
3.城市夜間路況，由于有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車(chē)燈聯(lián)合使用來(lái)觀(guān)察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個(gè)更加清晰的了解，以便在行車(chē)時(shí)做出更為及時(shí)準確的判斷和處理。雖然有路燈和車(chē)燈共同照亮，但總的來(lái)說(shuō)，夜間的能見(jiàn)度比較白天還是差得多。
除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車(chē)外，還要注意路口的信號燈情況，并嚴格遵照信號燈指示行車(chē)(此事說(shuō)起來(lái)比較容易，但長(cháng)年真正時(shí)時(shí)處處都認真遵守就不是件容易的事，說(shuō)起來(lái)俺同事里有那么小心謹慎且老實(shí)巴交的人都曾自稱(chēng)偶爾也闖過(guò)紅燈)。同時(shí)，得時(shí)常注意行人和非機動(dòng)車(chē)，有時(shí)行人或自行車(chē)突然搶行會(huì )讓人措手不及的，俺在長(cháng)安街上就曾碰到過(guò)(俺發(fā)現在復興門(mén)以東一點(diǎn)即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來(lái)車(chē)燈一晃看到人影采取措施早，后果就會(huì )不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過(guò)去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀
4.很多新手上路都在車(chē)后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標語(yǔ)，寫(xiě)有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語(yǔ)句，以示后車(chē)關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車(chē)輛影響到其他車(chē)輛的駕駛時(shí)，可以得到他人的寬容與理解。但有時(shí)在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會(huì )在后方不停地鳴笛。如果一聽(tīng)車(chē)后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會(huì )出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開(kāi)好車(chē)越是無(wú)法開(kāi)好。如果新手正常行駛在非快行車(chē)道，或是正常超車(chē)并線(xiàn)，遇到后車(chē)鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著(zhù)應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車(chē)流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。
5.在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì )有人不遵守交通規則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見(jiàn)。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區或交*路口，特別是機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道沒(méi)有明確劃分的路段，行人和機動(dòng)車(chē)強行的情況十分普遍。根據新《道路交通安全法》的規定，在沒(méi)有明確交通信號標志的路段，機動(dòng)車(chē)應主動(dòng)讓行行人和非機動(dòng)車(chē)，因此新手要學(xué)會(huì )避讓行人，切不可意氣用事，開(kāi)賭氣車(chē)。
在一些交叉路口，由于一些建筑或樹(shù)木的原因影響了駕駛員的視線(xiàn)，這時(shí)應使車(chē)輛緩慢行駛，注意觀(guān)察，防止從路口突然竄出行人或其他車(chē)輛。
6.在惡劣天氣情況下行車(chē)，良好的車(chē)況是安全行車(chē)的必要前提和基礎行車(chē)前一定要對車(chē)況進(jìn)行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對車(chē)況的檢查，一是檢查制動(dòng)、轉向裝置：檢查制動(dòng)液貯藏室的液面高度，制動(dòng)時(shí)有無(wú)跑偏、漏油情況，駐車(chē)制動(dòng)效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時(shí)排除;三是檢查全車(chē)燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。
如果在霧天行車(chē)，起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應該立即將車(chē)駛向最近的服務(wù)區或停車(chē)場(chǎng)暫避，或把車(chē)駛向路肩或緊急停車(chē)帶停下，開(kāi)啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車(chē)要點(diǎn)在于緩慢起步，切忌突然加速、制動(dòng)或猛打方向盤(pán)。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車(chē)窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機的天線(xiàn)及早收起來(lái)。
7.行車(chē)中發(fā)生意外情況，應盡量保持冷靜，并采取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車(chē)，應保持清醒，放松油門(mén)踏板，迅速踩制動(dòng)后拉緊駐車(chē)制動(dòng)，穩定后再坡起。車(chē)輛在通過(guò)積水較深或充滿(mǎn)泥水的路面后，會(huì )發(fā)生打滑，致使車(chē)身失控，方向偏離，車(chē)身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí)，應抬起制動(dòng)踏板，握緊轉向盤(pán)，并稍加油門(mén)控制汽車(chē)狀態(tài)，然后采取松油門(mén)減速來(lái)使車(chē)輛平衡得到完全控制。車(chē)輛浸水制動(dòng)失靈時(shí)，應頻繁輕踩制動(dòng)踏板，依靠輕微的制動(dòng)力減速，同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì )對制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復制動(dòng)性能;如情況緊急，應用駐車(chē)制動(dòng)停車(chē)。下長(cháng)坡制動(dòng)失靈時(shí)，應立即使用駐車(chē)制動(dòng)停車(chē)。拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)不應一步到位，應根據情況分步調整拉力。如駐車(chē)制動(dòng)失靈，則應迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉向時(shí)有甩尾趨勢，及時(shí)減速減擋。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 6
“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心�！癤X”事故后，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng)；今天又開(kāi)展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會(huì )上，重點(diǎn)學(xué)習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》等內容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規基礎，對今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì )將今天學(xué)習到的知識運用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學(xué)習教育會(huì )上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的`駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是XX至班線(xiàn)號車(chē)駕駛員，今天參加X(jué)X集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺。
在培訓會(huì )上，重點(diǎn)學(xué)習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》等內容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規基礎，對今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì )將今天學(xué)習到的知識運用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓，以及公司在“XX”后開(kāi)展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習，認真領(lǐng)會(huì )并遵守相關(guān)法律法規，安全行車(chē)。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 7
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的`駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線(xiàn) 號車(chē)駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 8
為配合公安交警部門(mén)維護交通秩序，遵守交通法規，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車(chē)輛駕駛人員，保證如下：
一、保證堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守交通法規和單位制定的安全管理制度。執照駕車(chē)。
二、保證定期檢查安全學(xué)習，準時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
三、保證車(chē)輛出行前，認真做好車(chē)輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車(chē)油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車(chē)處于良好狀態(tài)。
四、保證車(chē)輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。
駕駛人是導致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛人本身的'違法行為造成的。許多駕駛人法律意識淡薄，安全知識匱乏。無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛人都能夠珍愛(ài)自己和他人的生命，以安全為最高準則，遵守法規，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無(wú)辜的生命！
以下是我在學(xué)習駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水。如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 9
通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
道路交通安全，不僅關(guān)系著(zhù)過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構成者的生命安全。通過(guò)對道路交通得學(xué)習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會(huì )到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕 XXX的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的'腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì )。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習使我認識到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態(tài)平穩，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì )中認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 10
機動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì )主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì )道德，并受社會(huì )道德的制約。機動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中，除了有行政的、紀律的方式來(lái)調節外，更多地是需要用道德的內心信念來(lái)調節。公交駕駛員職業(yè)道德的修養程度關(guān)系到能否為社會(huì )提供迅速、方便、準點(diǎn)、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì )信譽(yù)有著(zhù)舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來(lái)說(shuō)，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗的總結，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準則和規范。具體內容是：
一、熱愛(ài)本職 忠于職守 盡職盡責
在公交駕駛員職業(yè)道德中強調熱愛(ài)本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬(wàn)戶(hù)，作為一名公交駕駛員應感到光榮和自豪。當前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問(wèn)題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車(chē)秩序不正常等等，行車(chē)難導致乘車(chē)難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng )造更多、更好的勞動(dòng)成果，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng )一流
這一項是駕駛員職業(yè)的責任。維護線(xiàn)路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車(chē)條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內容。要想達到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負責精神和為乘客服務(wù)的強烈意識。
三、遵章守法 準點(diǎn)行車(chē) 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車(chē)中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達到快捷舒適。而準點(diǎn)行車(chē)是公交運營(yíng)有別于其它機動(dòng)車(chē)輛行駛的.特定要求，只有做到準點(diǎn)行駛才能保證線(xiàn)路正常運營(yíng)，只有準點(diǎn)行車(chē)才能提高信譽(yù)度，只有準點(diǎn)行車(chē)才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺(jué)，重在堅持一絲不茍，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車(chē)容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會(huì )給乘客以安全感和信任感，衣著(zhù)服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會(huì )直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿(mǎn)足，是與服務(wù)于乘客、滿(mǎn)足于乘客相一致的。而車(chē)輛面貌是否整潔會(huì )對市容、市貌帶來(lái)一定的影響，特別是作為開(kāi)放城市的公交車(chē)輛也應該具有國際大都市的特點(diǎn)，才能適應城市建設的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛(ài)護車(chē)輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準點(diǎn)，就必須確保所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設想車(chē)輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強烈的求知愿望，不斷地學(xué)習和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問(wèn)，向老師傅學(xué)習和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時(shí)刻保持車(chē)況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車(chē)輛例行保養工作，就能夠使自己所駕駛的車(chē)輛保持技術(shù)性能好，車(chē)質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團結協(xié)作 爭先創(chuàng )優(yōu)
公交生產(chǎn)的運營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰，要想做好服務(wù)運營(yíng)工作，服務(wù)整體、團結協(xié)作、統一指揮、協(xié)調步調是必需條件。駕駛員要時(shí)刻想著(zhù)集體，心中裝著(zhù)乘客，開(kāi)著(zhù)一輛車(chē)想著(zhù)全線(xiàn)路，從我作起自我約束，團結協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現在廣大乘客面前，爭創(chuàng )達標線(xiàn)、爭當服務(wù)標兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得"關(guān)于怎樣安全行車(chē)"看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復雜一點(diǎn)，那么，請繼續。
兩個(gè)問(wèn)題：現在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：
一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故？
二、出事故是因為什么原因？這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣？不同的觀(guān)點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規，就不會(huì )發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：
一、好好小心一點(diǎn)(對付麻痹大意)
二、稍許慢一點(diǎn)(對付開(kāi)得快)。
三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 11
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習，即將結束駕校學(xué)習生活，在興奮之余，總結一下學(xué)習心得，鞏固學(xué)習成果。
首先是學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論知識等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。我通過(guò)反復認真的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰練習，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習與練習，倒庫這關(guān)有驚無(wú)險地通過(guò)了。緊跟著(zhù)練習走單邊橋、側方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時(shí)還個(gè)我們調整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習場(chǎng)上頂著(zhù)風(fēng)頂著(zhù)雨頂著(zhù)萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現不俗，但是考試的時(shí)候卻遠比訓練場(chǎng)來(lái)的復雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì )影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習，是將理論付諸實(shí)現。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗，不會(huì )再起步停車(chē)就熄火，轉彎轉到對面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì )車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì )提前會(huì )車(chē)估測距離。如今已能做到勤觀(guān)察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，場(chǎng)地練習，上路練習我無(wú)一例外地積極、努力和認真地進(jìn)行了準備、練習和總結。同時(shí)，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的'飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導。
通過(guò)駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗;對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習時(shí)光。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 12
駕駛員是現代社會(huì )必不可少的一份子，對于想要成為一名合格駕駛員的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)是其中的一項重要任務(wù)。在我學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了學(xué)習的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)的心得體會(huì )。
首先，了解和掌握交通法規是學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)的基礎。交通法規對于保證交通秩序起著(zhù)至關(guān)重要的作用。在我的學(xué)習過(guò)程中，我認真閱讀了《道路交通安全法》，并了解了交通標志、交通信號燈以及交通規則等內容。通過(guò)對交通法規的深入學(xué)習，我清楚了解了在駕駛過(guò)程中需要遵守的基本規定，如不得酒后駕駛、嚴禁超速行駛等。這些學(xué)習不僅讓我明白了交通法規的重要性，也為我在未來(lái)的駕駛生涯中提供了指導。
其次，學(xué)習駕駛技巧和安全駕駛技巧是成為一名合格駕駛員的必備條件。掌握駕駛技巧是駕駛員最基本的能力之一。在我參加駕駛員培訓時(shí)，我積極參與實(shí)際駕駛訓練，通過(guò)駕駛教練的指導，我學(xué)會(huì )了車(chē)輛起步、剎車(chē)、轉向等基本操作，并掌握了避讓障礙物、泊車(chē)、超車(chē)等高級技能。此外，我還學(xué)習了如何正確使用安全帶、調整導航儀和車(chē)燈等安全駕駛技巧，為我今后駕駛過(guò)程中的安全提供了保障。
再次，了解機動(dòng)車(chē)的結構和性能對于駕駛員非常重要。在我學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我仔細學(xué)習了機動(dòng)車(chē)的結構和性能。我了解了發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統、懸掛系統等車(chē)輛的主要構造，并了解了各個(gè)構造的作用和功能。此外，我還學(xué)習了機動(dòng)車(chē)的.性能參數，如最大速度、加速性能和制動(dòng)距離等。通過(guò)這些學(xué)習，我能夠在駕駛過(guò)程中更好地理解和應用車(chē)輛的結構和性能，提高駕駛技術(shù)和安全意識。
另外，了解交通事故的原因和預防措施是我在學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)中的重要內容之一。交通事故是在駕駛過(guò)程中可能會(huì )發(fā)生的意外事件，所以了解交通事故的原因和預防措施是非常必要的。在我的學(xué)習過(guò)程中，我認真學(xué)習了交通事故的分類(lèi)和原因，并了解了交通事故的預防措施，如保持安全距離、觀(guān)察周?chē)h(huán)境等。通過(guò)這些學(xué)習，我養成了良好的駕駛習慣，能夠更好地應對突發(fā)狀況，減少交通事故的發(fā)生。
最后，學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)是一個(gè)終身學(xué)習的過(guò)程，需要不斷地更新知識。隨著(zhù)科技和社會(huì )的發(fā)展，駕駛員業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)生變化。作為一名合格的駕駛員，我應該時(shí)刻保持學(xué)習的狀態(tài)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識。我將積極參加駕駛員培訓班、閱讀相關(guān)書(shū)籍和參與交通安全宣傳活動(dòng)，不斷更新和拓展自己的業(yè)務(wù)知識和技能，成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。
總之，學(xué)習駕駛員業(yè)務(wù)是每個(gè)想要成為一名合格駕駛員的人都必須經(jīng)歷的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要了解交通法規，掌握駕駛技巧和安全駕駛技巧，了解機動(dòng)車(chē)的結構和性能，掌握交通事故的原因和預防措施。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持學(xué)習的狀態(tài)，不斷更新知識，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識。只有這樣，我們才能成為一名合格的駕駛員，為社會(huì )交通安全做出貢獻。
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開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。
xx月，xx集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓，認真學(xué)習交通法規和典型事故的案例及常規修理和保養進(jìn)行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會(huì )：
一、加強交通法規學(xué)習，提高安全行車(chē)意識
交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的`基礎，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習，提高現代交通文明素質(zhì)，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識。
三、明晰安全意識誤區 提高安全行車(chē)意識
生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識。
通過(guò)此次培訓學(xué)習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 14
轉眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
一、主要工作
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作，我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。
�。ǘ┱J真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
�。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；作為一名汽車(chē)駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
三、計劃
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的`不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國務(wù)院建立節約型社會(huì )的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下，還要完成車(chē)隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下，我們一定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē)，有故障的車(chē)輛必須解決后才能上線(xiàn)行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立安全就是效益的思想，培養良好的個(gè)性心理，做到得理讓人，主動(dòng)積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務(wù)。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 15
第一段：介紹背景和目的
作為一名軍隊駕駛員，學(xué)習駕駛技能是我們的基本任務(wù)之一。通過(guò)學(xué)習駕駛技能，我們能夠掌握駕駛各種軍用車(chē)輛的技巧，提高作戰能力和戰斗力。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了學(xué)習的重要性和必要性，同時(shí)也有了一些關(guān)于學(xué)習的心得體會(huì )。
第二段：態(tài)度決定學(xué)習的結果
學(xué)習技能首先需要正確的態(tài)度，態(tài)度決定著(zhù)我們學(xué)習的結果。作為駕駛員，我認識到只有懷著(zhù)熱愛(ài)和敬畏的心態(tài)去學(xué)習，才能真正掌握駕駛技能。在學(xué)習過(guò)程中，我時(shí)刻保持謙虛、虛心，虛心求教，不斷探尋和學(xué)習新的知識和經(jīng)驗。同時(shí)，我也堅持自我要求，不滿(mǎn)足于現狀，不斷提高自身的駕駛能力，努力做到熟練運用各種技巧。
第三段：勤奮和堅持是取得進(jìn)步的基礎
取得進(jìn)步需要勤奮和堅持，這是無(wú)法繞過(guò)的.關(guān)鍵環(huán)節。在學(xué)習駕駛技能的過(guò)程中，我深刻體會(huì )到要想掌握一門(mén)技能，需要付出大量的時(shí)間和精力，只有不斷地重復訓練和實(shí)踐，才能真正實(shí)現長(cháng)期的進(jìn)步。為了取得更好的成績(jì)，我在每次課中都全力以赴，不放過(guò)每一個(gè)細節，每一次機會(huì )都視為一次重要的學(xué)習機會(huì )，積極主動(dòng)地尋找問(wèn)題并加以解決。
第四段：靈活運用學(xué)習方法
學(xué)習駕駛技能需要靈活運用合適的方法。不同的人有不同的學(xué)習方法和習慣，我們要根據實(shí)際情況，尋找適合自己的學(xué)習方式。在我學(xué)習駕駛技能的過(guò)程中，我嘗試了不同的學(xué)習方法，發(fā)現了適合自己的學(xué)習方式，如反復觀(guān)看駕駛視頻，模仿前輩的操作等。靈活運用學(xué)習方法能夠更好地提高學(xué)習效率和學(xué)習效果，讓知識更好地轉化為實(shí)際駕駛能力。
第五段：總結與展望
通過(guò)學(xué)習駕駛技能，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，在學(xué)習中保持正確的態(tài)度是成功的關(guān)鍵。其次，要想取得進(jìn)步，勤奮和堅持是必不可少的。此外，靈活運用合適的學(xué)習方法也能夠提高學(xué)習效果。未來(lái)，我將繼續堅持學(xué)習駕駛技能，不斷完善自己的駕駛能力。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力，能夠對其他駕駛員的學(xué)習與進(jìn)步起到榜樣的作用。通過(guò)我們的共同努力，相信我們將能夠更好地完成軍隊的使命和任務(wù)。
總結起來(lái)，作為一名軍隊駕駛員，學(xué)習駕駛技能的過(guò)程中，態(tài)度決定了學(xué)習的結果，勤奮和堅持是取得進(jìn)步的基礎，靈活運用學(xué)習方法能夠提高學(xué)習效果。通過(guò)不斷地學(xué)習和實(shí)踐，我們能夠提高自己的駕駛能力，為部隊的事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 16
隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步和人們生活品質(zhì)的提高，駕駛員再學(xué)習成為了每個(gè)駕駛員必須面對的重要任務(wù)。再學(xué)習不僅能夠提升自己的駕駛技能，也能夠提高交通安全意識，為社會(huì )的和諧發(fā)展做出自己的貢獻。在我參加駕駛員再學(xué)習過(guò)程中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。
第一段：認識到再學(xué)習的重要性。
駕駛員再學(xué)習是一個(gè)全面提高駕駛技能和認識交通安全的過(guò)程。在再學(xué)習中，通過(guò)學(xué)習最新的交通法規和交通常識，深入理解安全駕駛的重要性。通過(guò)參加再學(xué)習課程，我意識到在過(guò)去的駕駛過(guò)程中可能存在的`一些錯誤行為和不規范操作。正是這些錯誤行為不僅危害了自己的生命安全，也可能給其他行人和車(chē)輛帶來(lái)不必要的風(fēng)險。
第二段：掌握新知識和技能的重要性。
駕駛員再學(xué)習不僅僅是為了學(xué)習交通規則，更是為了融會(huì )貫通，形成正確、規范的駕駛行為。通過(guò)參加再學(xué)習課程，我學(xué)到了許多新知識和駕駛技巧，如貨物正確裝載的方法、緊急情況下的應急處理等。這些新知識能夠幫助我更好地掌握駕駛方法，提高駕駛技能，更加靈活地應對各種道路和交通狀況。
第三段：加強交通安全意識的重要性。
在參加駕駛員再學(xué)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)習了權益和義務(wù)，還加強了交通安全意識。再學(xué)習強調了駕駛員在道路上的責任和義務(wù)，提醒駕駛員要時(shí)刻保持警惕，細心觀(guān)察周?chē)慕煌顩r，切勿急躁和沖動(dòng)行駛。作為駕駛員，只有時(shí)刻保持警覺(jué)和謹慎，才能夠更好地保護自己和他人的生命安全。
第四段：培養良好的駕駛習慣的重要性。
再學(xué)習課程中，重點(diǎn)培養駕駛員良好的駕駛習慣，如遵守交通規則、禮讓行人、文明駕駛等。通過(guò)再學(xué)習的訓練和反復實(shí)踐，我意識到良好的駕駛習慣不僅能夠保護自己，也能夠提高道路的通行效率，緩解交通擁堵。良好的駕駛習慣不僅僅是在特定時(shí)間特定地點(diǎn)的行為，更是一種內化為駕駛員本能反應和自覺(jué)遵守的行為規范。
第五段：再學(xué)習成果的體現。
參加駕駛員再學(xué)習不僅僅是學(xué)習知識和技能，更是為了檢驗和提升個(gè)人駕駛水平。通過(guò)再學(xué)習課程的學(xué)習和實(shí)踐，我不僅對交通規則更加熟悉，也對安全駕駛有了更深入的認識。在自己的駕駛過(guò)程中，我開(kāi)始更加主動(dòng)地遵守交通規則，嚴格按照駕駛員再學(xué)習的學(xué)習內容進(jìn)行實(shí)踐，這不僅使我自己的駕駛更加安全，也為社會(huì )的交通安全做出了一份貢獻。
總結：
駕駛員再學(xué)習是一個(gè)非常重要的過(guò)程。通過(guò)再學(xué)習，我們能夠掌握新知識和技能，加強交通安全意識，培養良好的駕駛習慣，提高駕駛水平。再學(xué)習的意義不僅在于學(xué)習新規則和知識，更在于將所學(xué)知識落實(shí)在實(shí)際駕駛中，形成自己的駕駛方式和習慣。只有做到真正遵守交通規則，保護生命安全，才能夠真正為社會(huì )的交通安全做出貢獻。駕駛員再學(xué)習是一項終身學(xué)習的任務(wù)，只有持續不斷地改進(jìn)自身的駕駛技能，才能夠做到安全駕駛，為交通事故的減少做出自己的貢獻。
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——當快則快，該慢則慢
人在江湖
當我們對路面的情況做了及時(shí)仔細的觀(guān)察以后，再來(lái)分析判斷一下路面情況，前方路面有情況就慢一點(diǎn)，沒(méi)有任何情況就開(kāi)快一點(diǎn)；開(kāi)車(chē)，就這么簡(jiǎn)單，自已看，自已提前控制好車(chē)速，就這么簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)。
開(kāi)車(chē)時(shí)，對前方的路面情況，理所當然的要及時(shí)的分析判斷，迅速的作出正確決定，但很明顯的，我們有時(shí)在路上開(kāi)車(chē)，根本是不動(dòng)腦子，不很好的思考判斷，這個(gè)問(wèn)題，值得注意改進(jìn)。平時(shí)說(shuō)的用心開(kāi)車(chē)，也就是說(shuō)開(kāi)車(chē)要靠自己用腦子，開(kāi)車(chē)不用腦子，危險。想開(kāi)車(chē)開(kāi)得很好，想開(kāi)車(chē)開(kāi)得非常安全，就是要多動(dòng)腦子，多及時(shí)正確判斷決定，及時(shí)根據路面情況調整好車(chē)速。
前方有情況，馬上就減速慢了下來(lái)，這就叫反應快，如不減速，對情況不作任何判斷處理，簡(jiǎn)單的說(shuō)是反應慢，嚴重的話(huà)，便是極有可能會(huì )發(fā)生很危險的事故了。象有時(shí)明明該及時(shí)停下來(lái)的時(shí)候，我們卻只是含糊的減一下速度，像這種情況，就是措施不力、措施不到位；措施的效果究競怎么樣，當然要分清，反應判斷不好含糊。
反應由慢到快
路考時(shí)，考官坐在我們的身邊，他考核我們的內容，有相當一部分就是看看我們對路面的情況，是如何反應如何處理的，有時(shí)，我們天生的反應慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)，如沒(méi)有及時(shí)減速剎車(chē)，沒(méi)有響喇叭，那么，考官就可能相當不滿(mǎn)意了。
其實(shí)，在開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)，大家的反應一律都是很慢的，因為不熟悉，不熟悉，一時(shí)手忙腳亂，就來(lái)不及反應。
后來(lái)慢慢的熟悉了，反應也就變得越來(lái)越快了，前面有情況，就自然知道一腳剎車(chē)，毫不猶豫的踩下去。嘻嘻，原來(lái)跟師傅學(xué)車(chē)，也就是在學(xué)，反應怎樣由慢到快。
總的來(lái)說(shuō)，在路上的原則，就是前面有情況，就慢一點(diǎn)，沒(méi)情況，就快一點(diǎn)。
有時(shí)當我們車(chē)速很快時(shí)，這時(shí)遇到了前面有情況，或前方是個(gè)有車(chē)輛行人通過(guò)的小支叉路口等，一般是不怎么提前減速，總是想跟著(zhù)車(chē)速的慣性沖過(guò)去，到最后迫不得已不得不很危險的剎車(chē)制動(dòng)，這其實(shí)就是反應慢，思想和手腳的動(dòng)作都慢了半步，實(shí)際上規范的應該是，該慢則慢。
前面有情況，不肯提前慢一點(diǎn)，這就是比較遲鈍，唉，我有時(shí)也是這樣的，反應總是慢了半步，為什么慢了這么半步？懶！路上的情況，有時(shí)懶得理它，司空見(jiàn)慣，心理上有點(diǎn)麻木了，不主動(dòng)關(guān)注路面情況，不主動(dòng)處理路面情況，只是被動(dòng)的應付路面情況，被動(dòng)的開(kāi)車(chē)。
開(kāi)車(chē)時(shí)思想和動(dòng)作都懶，反應就慢，呵呵，還有這就是為什么不提倡疲勞駕駛，疲勞時(shí)，精神差一點(diǎn)的時(shí)候，反應也慢。
開(kāi)始不熟練的時(shí)候，我們可以慢慢熟練，精力差，我們可以先休息一會(huì )再來(lái)開(kāi)車(chē)，但是，懶，怎么辦？
懶，也就是眼里明明看到前方有情況，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口，還有明明前方馬上要轉彎了，這時(shí)心里也知道，最好是慢一點(diǎn)，但就是懶得提前松油門(mén)，懶得響喇叭，懶得剎車(chē)。懶，就是一個(gè)懶字。
懶，怎么辦？
懶？嘻嘻，回家跪搓衣板唄。
說(shuō)到底，簡(jiǎn)單的一條，看見(jiàn)前面路上有情況，應馬上反應過(guò)來(lái)，應馬上就減速慢下來(lái)，開(kāi)車(chē)時(shí)應養成這樣的良好習慣！
在公路上通行時(shí)，對路面情況觀(guān)察清楚后一定要迅速分析判斷，馬上作出決定，如何前進(jìn)。如果只是茫然地看，不去認真分析，那就沒(méi)有完全起到觀(guān)察的作用；前面有情況，這時(shí)我們要看一下，有沒(méi)有危險，然后決定是否繼續前進(jìn)；開(kāi)車(chē)時(shí)觀(guān)察與分析、判斷、操作，應該是緊緊相連的，缺一不可，各方面都要及時(shí)做好。
當快則快，該慢則慢，這是開(kāi)車(chē)時(shí)對路面情況分析后作判斷的準則，這是開(kāi)車(chē)的基本常識，也是開(kāi)車(chē)的根本道理，這一點(diǎn)應該沒(méi)有疑問(wèn)，總不至于前面有情況，還照樣加油門(mén)向前開(kāi)吧。但公理也常常被違背，常識也會(huì )被置之腦后。
在上海法制報上看到過(guò)一個(gè)事故案例，有個(gè)開(kāi)中巴車(chē)的駕駛員，為了多做點(diǎn)生意，想搶在公交車(chē)前面�？空军c(diǎn)，到了一個(gè)路口，就違章闖紅燈，結果與一輛摩托車(chē)發(fā)生事故，摩托車(chē)駕駛員不幸身亡。
金錢(qián)固然重要，但作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，確保安全更重要。
開(kāi)車(chē)時(shí)有搶時(shí)間的意識，也會(huì )使我們的判斷搖搖晃晃。
有時(shí)只要進(jìn)入危險地帶，即使有渾身的本事，也沒(méi)有用。
如果我們作判斷的原則是確保安全，不開(kāi)危險車(chē)，那么，進(jìn)入交叉路口前我們會(huì )慢一點(diǎn)，遇到紅燈我們會(huì )停下來(lái)。
但有時(shí)我們的大腦好像沒(méi)有派上正確的用場(chǎng)，理智沒(méi)有強硬的做主，結果，別人有時(shí)就會(huì )問(wèn)我們“你開(kāi)車(chē)時(shí)有沒(méi)有用腦子？”
用腦子？科學(xué)研究發(fā)現，大多數的女士只要一進(jìn)入購物商場(chǎng)，大腦負責理智判斷的區域，便會(huì )減少活動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉。
另外，“情人眼里出西施”，當面對自己心愛(ài)的人時(shí)，大腦負責批評思維的那部分區域，便完全舒舒服服睡眠休息了。
那么，只要往車(chē)上一坐，有時(shí)駕駛員便也有可能失去理智清醒的判斷，這在科學(xué)上也應該是講得通了。
但，在這里，也可以這么說(shuō)，開(kāi)車(chē)是一項有思維的運動(dòng)。開(kāi)車(chē)時(shí)要注意不思維和思維不正確的危險誤區，要養成良好的駕駛思維習慣。小心實(shí)際的等候遠勝于冒險犯難之前行。故說(shuō)“寧停三分，不搶一秒”。
“智勇雙全”，在開(kāi)車(chē)時(shí)，在智慧和勇氣之間，讓理智一直準確的主導感情，仍然是我們唯一的對策。
智者不亂。
快有快的條件
如果道路寬闊，路兩邊視線(xiàn)良好，兩邊又沒(méi)有騎自行車(chē)的或是騎摩托車(chē)的，也沒(méi)有行人，對面又沒(méi)有來(lái)車(chē)，也就是說(shuō)，不存在任何隱患，那當然可以開(kāi)快一點(diǎn)，而且應該開(kāi)快一點(diǎn)，大可放心，此時(shí)不可能發(fā)生任何事故，不具備發(fā)生事故的條件；另外，路上雖然有別的情況，但和這些情況有足夠的安全距離的時(shí)候，也可以快一點(diǎn)。
當快則快，該慢則慢，這一條在跟教練學(xué)車(chē)時(shí)，師傅應該經(jīng)常說(shuō)過(guò)，只是不知考到駕駛證以后，自己?jiǎn)为氶_(kāi)車(chē)時(shí)，“當快則快，該慢則慢”，有沒(méi)有做得更好，開(kāi)車(chē)就這么簡(jiǎn)單的一句話(huà)，照這一句話(huà)去開(kāi)，也不可能發(fā)生事故。有一次向一個(gè)師傅請教：怎樣開(kāi)才能保證不出事故？他說(shuō)：“不出事故，只能說(shuō)是不出責任事故，你該開(kāi)二十邁，你不要開(kāi)三十多邁，象雨霧天氣，你只開(kāi)二十多邁，總不會(huì )出事�！�
當前面有情況，不提前減點(diǎn)速，不提前慢一點(diǎn)，還是開(kāi)快車(chē)，就出事了，就這么簡(jiǎn)單。
理所當然
當前方路面有情況的時(shí)候，應該慢一點(diǎn)，還有什么情況下應該慢一點(diǎn)？
覺(jué)得有點(diǎn)危險的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
車(chē)輛不熟悉的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
覺(jué)得路面情況有點(diǎn)復雜的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
覺(jué)得很緊張，有點(diǎn)恐慌的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
覺(jué)得沒(méi)把握的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
雨霧冰雪天氣的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。
與前后左右靠得太近的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
很生氣的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。
視線(xiàn)不清的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。
覺(jué)得不安全的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。
一慢二看三通過(guò)
在車(chē)輛起步時(shí)，要慢一點(diǎn)，看清楚了再起步。
在通過(guò)交叉路口前，要慢一點(diǎn)，要看清楚。
在進(jìn)出非機動(dòng)車(chē)道前，在轉彎時(shí)，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。
在打方向變更車(chē)道前，要好慢一點(diǎn)，好好看清楚。
在夜晚要慢一點(diǎn)，要看清楚。
在視線(xiàn)不清、視線(xiàn)受阻、視線(xiàn)隱蔽的地方，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。
在和周?chē)能?chē)輛與行人靠得太近的時(shí)候，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。
在前方道路邊上有人，路上車(chē)多，覺(jué)得不安全、不踏實(shí)的時(shí)候，要慢一點(diǎn)。
在超車(chē)前，在會(huì )車(chē)前，要慢一點(diǎn)，看看好，要選擇安全的超車(chē)會(huì )車(chē)。
在路況好的時(shí)候，也不要太快，要預防萬(wàn)一。
這樣開(kāi)，就是很安全了。
開(kāi)車(chē)有快的時(shí)候，當然也有應該慢的時(shí)候，在這些該慢的時(shí)候，是的的確確、實(shí)實(shí)在在應該慢一點(diǎn)的，不慢，萬(wàn)一的話(huà)就會(huì )發(fā)生車(chē)禍，無(wú)法保證安全。
有很多很多的事故，都很平常，都是因為在這些該慢的時(shí)候沒(méi)提前慢下來(lái)。
到了該慢的時(shí)候就慢一點(diǎn)，盡好我們的'職責。說(shuō)小心，也就是在這個(gè)時(shí)候我們要好好小心。
一慢二看三通過(guò)，開(kāi)車(chē)時(shí)，這句話(huà)是經(jīng)典中的精典。
有個(gè)朋友，剛學(xué)開(kāi)車(chē)，替他親戚開(kāi)車(chē)。
他親戚夫妻兩個(gè)都開(kāi)車(chē)，他單獨跟女的開(kāi)車(chē)子，女的安全意識特別好，朋友開(kāi)的時(shí)候，她總是說(shuō)：“你慢點(diǎn)，你慢點(diǎn)�！鳖A防意識特別強。單獨跟男的開(kāi)車(chē)，男的時(shí)間觀(guān)念比較強，男的總是說(shuō)：“你加油，你加油門(mén)呀�！币粋�(gè)叫快，一個(gè)叫慢，弄得他有點(diǎn)不知如何是好，兩天下來(lái)，不得要領(lǐng)。后來(lái)正好要從南通到無(wú)錫去，叫我一起去，我說(shuō)：“你來(lái)開(kāi)”。從南通到無(wú)錫，他開(kāi)我說(shuō)，說(shuō)來(lái)說(shuō)去，無(wú)非是該快的時(shí)候就開(kāi)快點(diǎn)，該慢的時(shí)候就開(kāi)慢點(diǎn)。沒(méi)有任何危險情況的時(shí)候就開(kāi)快點(diǎn)，前方路面有行人，有騎自行車(chē)的人，有騎摩托車(chē)的人，就慢點(diǎn)。
他拿證以后在南通才開(kāi)了兩三天，開(kāi)的路也不多，但覺(jué)得非常吃力，有時(shí)開(kāi)得渾身是汗，緊張不熟練。同我到無(wú)錫去，一來(lái)一去，對他來(lái)說(shuō)，路也算不少，我問(wèn)他，他說(shuō)倒不覺(jué)得太吃力；沒(méi)情況，放心朝前開(kāi)，當然不吃力；前面有情況，就提前減速，提前慢下來(lái)，這樣一來(lái)，也就將情況化解掉了，也就沒(méi)有多少情況好處理了，所以也不覺(jué)得吃力。
萬(wàn)變不離其宗
該讓的時(shí)候就讓?zhuān)撟叩臅r(shí)候就走，該靜觀(guān)其變的時(shí)候就靜觀(guān)其變，不該超車(chē)的時(shí)候就不要超車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)，我們所作的決定應該對自己或別人不會(huì )造成任何危險。
曾經(jīng)有一次經(jīng)過(guò)一個(gè)小鎮，小鎮的中心是個(gè)小小的十字路口，路口的四個(gè)角上都是房屋，經(jīng)過(guò)這樣的地段應該好好慢點(diǎn)，但當時(shí)沒(méi)有注意好好提前減速，沒(méi)有做到一慢二看三通過(guò)，車(chē)速偏快了一點(diǎn)，等過(guò)了這個(gè)路口，才后悔，這樣開(kāi)不對，很危險。
還有一次，是在一條比較窄的公路上，當時(shí)前方路兩邊都有自行車(chē)，這時(shí)對面又過(guò)來(lái)一輛小貨車(chē)，本來(lái)看見(jiàn)前方路面是空的，就沒(méi)有怎么減速，但當和小貨車(chē)交會(huì )時(shí)，發(fā)現也同時(shí)正好和路邊的自行車(chē)一起交會(huì )，這樣在一條小路上就形成了四點(diǎn)一線(xiàn)的情況，相互間的安全距離就實(shí)在太小了，過(guò)去以后，心中也是后悔不已，當時(shí)應該慢一點(diǎn)，讓小貨車(chē)先走的。
開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)觀(guān)察一些路面情況，再分析判斷，所需要的時(shí)間一秒鐘都不到，這個(gè)時(shí)候，最起碼的總要知道是應該快一點(diǎn)，還是慢一點(diǎn)吧。
有很多時(shí)候我們偏偏做不到這一點(diǎn)，不能及時(shí)慢下來(lái)；有時(shí)要等到發(fā)生事故以后，才認識到：“唉，我當時(shí)要是提前慢點(diǎn)就好了�！�
“文武之道，一張一弛�！笨旌吐噍o相成，各盡其妙。交通法規有：“保障交通安全和暢通”�！鞍踩币蟠蠹衣稽c(diǎn)，“暢通”要求大家快一點(diǎn)。安全和暢通是對交通行為的合理要求。開(kāi)車(chē)時(shí)非常恰當的快和非常恰當的慢，可以很好的滿(mǎn)足這兩個(gè)要求。
還是再來(lái)看看交通規則。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 18
我叫xx，從一九八○年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì )。我認為安全會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì )，擺事實(shí)、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(cháng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不符合標準，特別是農村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細心觀(guān)察，當線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車(chē)行至煙青一級公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛三輪車(chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的'“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì )對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護保養工作，車(chē)輛對駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(cháng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(cháng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺”上的�？�；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結構，積累修車(chē)經(jīng)驗，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習，認真研究車(chē)輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 19
本人車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)習培訓班，通過(guò)網(wǎng)上學(xué)習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在各位教官的耐心認真的講解以及觀(guān)看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的.慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)理論學(xué)習，使我深刻認識到駕車(chē)時(shí)不得超速行駛不得隨意變更車(chē)道并占用應急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)中要按序排隊通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jì)的取得和教官們分不開(kāi)的，我真誠的感謝各位領(lǐng)導。今后我要好好駕車(chē)，保證不再有違章行為。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 20
駕駛是一項非常重要的技能，它不僅關(guān)系到自身和乘車(chē)人員的安全，還與其他車(chē)輛和行人的安全息息相關(guān)。作為一名優(yōu)秀的駕駛員，不僅需要熟練掌握駕駛技能，更需要具備良好的駕駛心態(tài)。在學(xué)習駕駛技能和心態(tài)方面，我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習，從他們的經(jīng)驗中汲取營(yíng)養，讓自己成為一名更好的駕駛員。
學(xué)習駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須經(jīng)歷的過(guò)程，如何更好地學(xué)習和掌握駕駛技能呢？?jì)?yōu)秀駕駛員認為，要想學(xué)好駕駛技能，首先要掌握基本的駕駛技能，例如車(chē)輛控制技巧、變道技巧、直線(xiàn)行駛、拐彎過(guò)彎等。其次，要熟悉交通規則和標志，了解交通信號燈和警示牌的`含義。最后，要多練習，增加駕駛技術(shù)儲備，提高判斷力和應變能力。
很多人覺(jué)得駕駛心態(tài)不太重要，認為只要掌握了技能就可以了。但實(shí)際上，駕駛心態(tài)對于駕駛安全和效率至關(guān)重要。優(yōu)秀駕駛員認為，良好的駕駛心態(tài)必須具備以下特點(diǎn)：安全意識、細心認真、冷靜應對、客觀(guān)判斷和妥善應對突發(fā)事件。另外，在駕駛過(guò)程中，還需要注意保持良好的情緒狀態(tài)，保持充足的精力和注意力，以應對各種復雜駕駛場(chǎng)景。
作為一名優(yōu)秀駕駛員，除了掌握駕駛技能和心態(tài)，還需要具備一種負責任的態(tài)度。優(yōu)秀駕駛員認為，要想做一個(gè)負責任的駕駛員，首先要遵守交通規則，遵守交通信號燈和警示牌的指示。遇到突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)采取適當的措施，保證自身和他人的安全。此外，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中要注意車(chē)輛的維護保養，及時(shí)檢查車(chē)輛的狀況，確保車(chē)輛安全運行。
做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員是一個(gè)不斷學(xué)習和提高的過(guò)程，需要我們不斷積累經(jīng)驗，提高技能。在學(xué)習和實(shí)踐中，我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習，借鑒他們的成功經(jīng)驗，讓自己成為一名更好的駕駛員。同時(shí)，還需要具備良好的心態(tài)和負責任的態(tài)度，才能真正做到安全駕駛，避免交通事故的發(fā)生。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 21
轉眼間，數日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認真學(xué)習各項交通規章深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養，每日耗油量都在冊，時(shí)刻堅持車(chē)內清潔衛生。做到領(lǐng)導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續堅持安全行車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀(guān)能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)，也期望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新起點(diǎn)新的機遇新的挑戰。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 22
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間我已經(jīng)考完駕照了。在這期間，我不僅對車(chē)輛有了深入的了解，也學(xué)習到了行車(chē)的安全和責任的重要性。
最初，我對駕駛充滿(mǎn)了緊張和好奇。但是，當我開(kāi)始學(xué)習，我發(fā)現駕駛其實(shí)是一項需要技巧和知識的技能。我學(xué)習的內容主要包括交通法規、車(chē)輛安全操作、應急處理等。
在學(xué)習過(guò)程中，我深刻認識到安全的重要性。教練車(chē)上的安全帶、三腳架、滅火器等設備都是為了在突發(fā)情況下保護駕駛員和乘客的生命安全。我了解到，行車(chē)中，駕駛員不僅要關(guān)注路況，還要時(shí)刻注意交通法規和行車(chē)禮儀。
同時(shí)，我也學(xué)習到了行車(chē)責任的重要性。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員要時(shí)刻保持清醒的.頭腦，對車(chē)輛的操控要有足夠的信心。我明白了，行車(chē)不僅是一項技能，更是一項責任。
這次學(xué)習讓我深刻認識到，行車(chē)安全是每一個(gè)駕駛員都應該時(shí)刻關(guān)注的。只有掌握了正確的駕駛技能和知識，才能確保行車(chē)安全。同時(shí)，行車(chē)責任也是每一個(gè)駕駛員必須承擔的。
總的來(lái)說(shuō)，這次學(xué)習讓我受益匪淺。我不僅掌握了駕駛技能，也學(xué)到了行車(chē)安全和責任的重要性。我相信，在未來(lái)的行車(chē)生活中，我會(huì )將這些知識和經(jīng)驗運用到實(shí)踐中，做一個(gè)合格的駕駛員。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 23
通過(guò)這次學(xué)習，使我受益匪淺，增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識，這對做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，具有重要意義。
牢固樹(shù)立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔的責任，也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的'交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我體會(huì )尤深。
因此，我保證自己認真遵守交通規則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上，更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，無(wú)處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認真遵守交通規則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至班線(xiàn)號車(chē)駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
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從報名起的第一天，我就認真對待理論學(xué)習和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(cháng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長(cháng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(cháng)都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動(dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(cháng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(cháng)途實(shí)習，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著(zhù)豐收的成績(jì)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的.愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著(zhù)炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節假日。由于學(xué)習駕駛的人員來(lái)自社會(huì )各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓學(xué)習，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿(mǎn)了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習駕駛的信心，我會(huì )更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 25
本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的工作中，我會(huì )認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著(zhù)想，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車(chē)輛，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調遣。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(cháng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1、學(xué)校應舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認識到交通安全方面的'知識。
2、學(xué)校應定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認識常見(jiàn)的交通標志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
5、和學(xué)們一起學(xué)習已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過(guò)安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過(guò)學(xué)習讓同學(xué)了解更多更新的交通法規，懂得自覺(jué)遵守交通規則。
自由與規則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著(zhù)社會(huì )的穩定，牽動(dòng)著(zhù)家庭的幸福，關(guān)系著(zhù)廣大學(xué)生的健康成長(cháng)。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導和統一布署下學(xué)習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
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駕駛是人們日常生活中常見(jiàn)的交通方式，然而，駕駛技術(shù)的好壞直接關(guān)系到行車(chē)安全和心情體驗。優(yōu)秀駕駛員是具有高度安全意識和技術(shù)能力的人，他們的駕駛方式值得我們借鑒和學(xué)習。本文將圍繞學(xué)習優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì )來(lái)探討如何提高駕駛技巧和安全意識。
優(yōu)秀駕駛員對車(chē)輛和路況都非常熟悉，他們的駕駛技巧高超，操作熟練，行車(chē)動(dòng)作異常流暢。為了提高自己的駕駛技巧，我們需要樹(shù)立正確的駕駛觀(guān)念，掌握基本的駕駛技能，并多加練習。此外，還應學(xué)會(huì )安全駕駛的規范，認真遵守交通信號，不駕駛疲勞、酒駕等違法行為。
安全意識是每個(gè)駕駛者都應該具備的素質(zhì)，它不僅關(guān)乎自己的生命安全，也關(guān)系到他人的安全。優(yōu)秀駕駛員懂得經(jīng)常檢查車(chē)輛的狀況、遵守交通規則、注重保養維護、規避危險路段等，這是他們愛(ài)車(chē)愛(ài)生命的表現。我們應該時(shí)刻保持高度警惕，觀(guān)察交通環(huán)境，守住自己的車(chē)道，避免疲勞駕駛、交通違法等不良駕駛行為。
提高駕駛技巧和安全意識不是一朝一夕的事情，需要長(cháng)時(shí)間的、反復的培養和孕育。我們可以參加駕駛技術(shù)培訓課程，或者請教經(jīng)驗豐富的駕駛員，還可以定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。同時(shí)，我們更應該注重真正的'提升，不斷從實(shí)際駕駛中總結經(jīng)驗，思考反省自己的不足之處，不抄襲、不模仿、不輕信路邊傳言。
駕駛的安全是重中之重，優(yōu)秀駕駛員的駕駛方式必須在科學(xué)大道規范的汽車(chē)、人員服務(wù)保障背景下，才能夠發(fā)揮出最佳的效果。實(shí)際上，我們在學(xué)習優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì )時(shí)，不僅可以提高我們的駕駛技能和安全意識，同時(shí)也能提高我們的品質(zhì)和素養，讓我們成為更加優(yōu)秀的駕駛員。所以，學(xué)習優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì )是一種值得推崇的行為，是我們每個(gè)駕駛人都應該努力做到的事情。
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駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習是每位駕駛員必經(jīng)的過(guò)程，它涉及到道路交通法規、駕駛技能和交通安全等方面的知識和技能。通過(guò)學(xué)習，駕駛員可以提高自己的駕駛技術(shù)和遵守交通規則的意識，這對于提高交通安全水平是非常重要的。下面，我將分享我在駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習中的心得體會(huì )。
駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習是每位駕駛員進(jìn)入道路交通系統的必要條件，也是駕駛員不斷提高自身駕駛技能的重要途徑。通過(guò)駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習，我不僅熟悉了道路交通法規和道路交通標志、標線(xiàn)的含義，還了解了交通事故的認定和處理程序。這些知識的掌握，不僅可以幫助我遵守交通法規，減少交通違法行為，還可以提高我處理交通事故的能力，更好地保護自己和他人的安全。
在駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習中，我學(xué)習了車(chē)輛的基本操作技能和安全駕駛技巧。通過(guò)理論學(xué)習和實(shí)際駕駛訓練，我掌握了駕駛技能的基本要領(lǐng)，提高了駕駛操作的熟練程度。同時(shí)，我也學(xué)習到了提高安全駕駛技巧的方法，如合理使用車(chē)燈、安全過(guò)彎、保持安全距離等。這些技巧的掌握，使我在駕駛過(guò)程中更加自信和穩定，大大減少了交通事故的概率。
駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習使我不僅明白了遵守交通法規的重要性，而且也培養了我對交通安全的強烈意識。在學(xué)習的過(guò)程中，我了解到了交通事故的危害和導致事故的主要原因，明白了自己的駕駛行為會(huì )對自己和他人的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生重要影響。通過(guò)這些學(xué)習，我時(shí)刻保持著(zhù)高度警覺(jué)，遵守交通法規，不攜帶違禁物品上路，絕不酒駕，盡量避免高速行駛和超速行駛。我相信，只有每個(gè)駕駛員都具有強烈的.交通安全意識，才能共同維護交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。
在駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習中，我也遇到了許多挑戰。首先，是理論學(xué)習的困難。交通法規繁雜，讓我有些頭疼，但通過(guò)反復學(xué)習和記憶，我逐漸掌握了彎道行駛、超車(chē)、掉頭等特殊情況的處理方法。其次，是實(shí)際駕駛的壓力。剛開(kāi)始駕駛時(shí)，我常常感到手忙腳亂，經(jīng)常犯錯誤。但是，在教練的耐心指導和自己的不斷努力下，我逐漸適應了駕駛的環(huán)境，掌握了正確的駕駛技巧。最后，是道路交通環(huán)境的復雜性。駕駛員面臨著(zhù)各種各樣的路況和車(chē)輛，包括快速公路、山區道路、城市道路等。這要求駕駛員具備應變能力和判斷力，以應對各種突發(fā)情況。
駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習不僅是學(xué)員時(shí)期的任務(wù)，更是駕駛員一輩子的任務(wù)。在駕駛員行駛的過(guò)程中，我們會(huì )遇到各種各樣的交通情況和路況，這就要求我們不斷學(xué)習和提升自己的駕駛能力。通過(guò)繼續學(xué)習，我們可以了解到最新的交通法規和交通技巧，不斷提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識。在學(xué)習的過(guò)程中，我們還可以通過(guò)分享和交流經(jīng)驗，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。
駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習是每位駕駛員必經(jīng)的過(guò)程。通過(guò)學(xué)習，我們可以提高駕駛技能，增強交通安全意識，從而減少交通事故的發(fā)生。在學(xué)習中也會(huì )遇到各種挑戰，但只要持之以恒，不斷提升自己，就能成為一名合格的駕駛員。駕駛員業(yè)務(wù)學(xué)習是一個(gè)持續的過(guò)程，我們應該不斷學(xué)習和提升自己，增加自己的駕駛經(jīng)驗和知識，以更加安全和文明的方式行駛。相信通過(guò)自身的努力和持續學(xué)習，我們將成為真正的道路交通安全守護者。
安全駕駛學(xué)習心得體會(huì ) 28
近年來(lái)，由于交通事故頻發(fā)，為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，各地紛紛推出了駕駛員再學(xué)習的培訓課程。作為一名駕駛員，我有幸參加了這項培訓并獲得了一次寶貴的再學(xué)習機會(huì )。在這次再學(xué)習中，我深刻體會(huì )到了自己駕駛技能的不足和安全意識的重要性，并從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓。下面我將結合個(gè)人經(jīng)歷，分享一些自己的心得體會(huì )。
第一段：在再學(xué)習課程中我發(fā)現自己的不足。
通過(guò)參加再學(xué)習培訓，我意識到自己在駕駛技能方面存在一些不足。在學(xué)習中，我發(fā)現自己在過(guò)彎、并線(xiàn)和倒車(chē)等操作上存在著(zhù)許多問(wèn)題。尤其是在過(guò)彎時(shí)，我往往速度過(guò)快，無(wú)法保證安全性；在并線(xiàn)時(shí)，我沒(méi)有注意觀(guān)察車(chē)輛的位置和速度，導致了一些小的事故；在倒車(chē)時(shí)，我往往看不清后方，容易產(chǎn)生盲區。這些問(wèn)題在我平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)并沒(méi)有意識到，通過(guò)再學(xué)習的課程，我才發(fā)現了這些隱患。
第二段：再學(xué)習提高了我的駕駛技能。
通過(guò)再學(xué)習，我不僅意識到了自己在駕駛技能方面的問(wèn)題，而且通過(guò)老師的教導，我也得以糾正這些問(wèn)題。老師在課堂上向我們詳細講解了各種駕駛技巧和操作要點(diǎn)，并通過(guò)實(shí)際操作進(jìn)行了示范。在課堂學(xué)習結束后，我還有機會(huì )進(jìn)行了一些實(shí)地訓練，例如，在特定的場(chǎng)地上進(jìn)行了反應速度和緊急剎車(chē)的訓練。通過(guò)這些學(xué)習和訓練，我的駕駛技能得到了極大的提高�，F在，我在過(guò)彎、并線(xiàn)和倒車(chē)等方面都能夠更加細心和謹慎，大大提升了駕駛的安全性。
第三段：再學(xué)習提高了我的安全意識。
除了駕駛技能的提升，再學(xué)習還讓我深刻認識到了安全意識的重要性。在培訓中，老師給我們播放了許多交通事故發(fā)生現場(chǎng)的視頻，其中不乏一些因為駕駛員疏忽大意而導致的.悲劇。這讓我深刻認識到了駕駛中一絲不茍的重要性。通過(guò)參加再學(xué)習，我明白了駕駛員不僅要技術(shù)過(guò)硬，更要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀(guān)察周?chē)闆r，嚴守交通規則。只有通過(guò)細心觀(guān)察并及時(shí)做出正確的判斷和反應，才能最大程度地避免交通事故的發(fā)生。
第四段：從再學(xué)習中汲取經(jīng)驗教訓。
在再學(xué)習中，我還了解了許多交通事故的原因，例如疲勞駕駛、酒駕、超速等。通過(guò)了解這些原因，我深感自己一定要嚴守規則，不做違反交通法律法規的事情。同時(shí)，在再學(xué)習的過(guò)程中，我結識了許多有著(zhù)豐富駕駛經(jīng)驗的老司機朋友，從他們身上也學(xué)到了很多經(jīng)驗和技巧。與他們進(jìn)行交流，我發(fā)現他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是嚴格遵守交通規章制度，從不違法亂紀。這給了我很大的啟示，安全駕駛不僅要靠技術(shù)，更要有正確的態(tài)度和觀(guān)念。
第五段：再向前進(jìn)，繼續提升駕駛水平。
通過(guò)再學(xué)習，我意識到學(xué)習永無(wú)止境，駕駛技能也需要不斷提升。在今后的日子里，我將努力錘煉自己的駕駛技能，時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規則。此外，我還會(huì )利用互聯(lián)網(wǎng)等渠道，不斷學(xué)習相關(guān)的駕駛知識，提高自己的安全意識。同時(shí)，我也會(huì )不斷向有經(jīng)驗的駕駛員請教，汲取他們的經(jīng)驗和技巧。只有不懈努力，才能夠真正成為一名安全穩定的駕駛員。
通過(guò)再學(xué)習，我意識到自己駕駛技術(shù)的不足，提高了駕駛技能和安全意識。再學(xué)習不僅讓我意識到了安全駕駛的重要性，也讓我明白了學(xué)習的重要性。作為一名駕駛員，我將繼續保持謙虛的態(tài)度，不斷進(jìn)取，不斷學(xué)習，提高自己的駕駛水平，為交通安全貢獻自己的力量。
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