安全心得體會(huì )（精選19篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編收集整理的安全心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
安全心得體會(huì ) 1
x煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。事故，相信誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他們的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè )，讓原本充滿(mǎn)生機的家頓感悲慘和凄涼，這是多大的痛苦！
在這里，面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會(huì )出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習不斷提高自身的'安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來(lái)體現人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現我礦的安全發(fā)展。
我們在學(xué)習的同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，通過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒(méi)有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全責任將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責任所在，我會(huì )把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
安全心得體會(huì ) 2
在安全管理中，看似偶然的事故，卻在瞬息之間就會(huì )釀成慘禍。有一位哲人說(shuō)過(guò)，漫漫長(cháng)路，使你疲倦的不是遠方的高山，而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復一日的單調與枯燥中，思想麻痹使人在不知不覺(jué)中產(chǎn)生惰性和放松警惕--酒后上崗，經(jīng)驗主義、野蠻操作、疏忽大意等等，都是潛伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就會(huì )讓你倒下。事故一經(jīng)發(fā)生，剩下的往往是只有白發(fā)人送黑發(fā)人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨守孤枕、淚流長(cháng)夜的.凄慘。
在巡查工地的每一天，幾乎都能看到工人違規的場(chǎng)面，令人觸目驚心。這并不是人們不愛(ài)惜自己的生命，而是安全知識和安全意識上出了問(wèn)題。意識淡薄，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀律，安全知識的貧乏與安全意識的淡薄，總是能看到一幕幕血得教訓--一個(gè)個(gè)風(fēng)華正茂年輕的生命離我們遠去。
安全，多么簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，但它包含著(zhù)多少祝福和期盼，飽含著(zhù)多少血淚和心酸！如果每個(gè)人牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，強化自己的安全意識，就能把好安全關(guān)，沒(méi)有安全，就談不上企業(yè)的發(fā)展；沒(méi)有安全，就談不上個(gè)人的生存；沒(méi)有安全，幸福，未來(lái)又從何而來(lái)？所以為了企業(yè)，為了家庭，更重要的是為了自己，希望每個(gè)人要把思想牢牢樹(shù)立。請記住，安全規章制度不是刻薄的繩索，而是生命的保障--聽(tīng)不進(jìn)安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心靈的幼稚；不深入一線(xiàn)，排除各種安全隱患，還他人一個(gè)安全的空間，則是行為的幼稚。
國務(wù)院確定今年為“安全生產(chǎn)年”，要求深入開(kāi)展“三項行動(dòng)”，全面加強“三項建設”，堅決實(shí)現“三個(gè)壓下來(lái)”，并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”�！叭椥袆�(dòng)”的第一項，就是廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，著(zhù)力增強全社會(huì )安全發(fā)展意識。就是要按照“三項行動(dòng)”的要求，強化各級領(lǐng)導的安全責任意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，有了安全才能有收獲，有幸福。
真情是一首無(wú)言的歌，平安是一條長(cháng)長(cháng)的河，世上沒(méi)有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛(ài)人的牽掛，為了兒女的成長(cháng)，請注意安全！
安全心得體會(huì ) 3
一、加強安全管理，從嚴管理、落實(shí)責任，做到防患于未然
學(xué)校安全問(wèn)題己成為當前學(xué)校工作的重中之重，全社會(huì )共同關(guān)心的熱點(diǎn)話(huà)題，把安全工作放在學(xué)校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，學(xué)校日常工作的重點(diǎn)是要通過(guò)廣播、班報、上好開(kāi)學(xué)初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經(jīng)常學(xué)習安全知識，逐步提高自護應急的能力
在開(kāi)學(xué)初要制定切實(shí)可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學(xué)校的安全教育和防范工作進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現、消除事故隱患。
將安全工作抓實(shí)，抓牢在開(kāi)學(xué)初、放假前，新生入校后，我們學(xué)校都有幫助學(xué)生及時(shí)了解相關(guān)的學(xué)校安全制度和安全規定，本學(xué)期我進(jìn)一步將安全教育納入教學(xué)內容，對學(xué)生開(kāi)展安全教育，培養學(xué)生的安全意識，提高學(xué)生的自我防護能力，要以對學(xué)生極端負責的態(tài)度，對學(xué)校安全工作。
學(xué)生的安全和健康成長(cháng)涉及到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學(xué)校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實(shí)責任，要進(jìn)一步形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導集中抓，學(xué)校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實(shí)到各個(gè)工作環(huán)節中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實(shí)處。
現在我們的中小學(xué)生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長(cháng)的寵愛(ài)，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長(cháng)認為一旦將學(xué)生送入學(xué)校，學(xué)生的安全就成了學(xué)校和教師的責任，幾乎家長(cháng)就和學(xué)生安全沒(méi)有什么瓜葛了，而中小學(xué)生正處于身心還為成熟的階段，有時(shí)缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點(diǎn)造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學(xué)校和家長(cháng)都是一筆重要財富的損失。
所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識的'同時(shí)，還要督促我們的家長(cháng)也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學(xué)校的安全關(guān)注體，更是家庭的安全關(guān)注體，時(shí)刻提醒家長(cháng)高度重視孩子們的生命安全，進(jìn)一步明晰未成人在自行上學(xué)、放學(xué)、返校、離校、外出期間的管理責任，切實(shí)落實(shí)好對未成年子女的監護、教育責任，并懇請家長(cháng)積極配合學(xué)校做好對學(xué)生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學(xué)校的作息時(shí)間告知了學(xué)生家長(cháng)。
安全心得體會(huì ) 4
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
道路交通安全，不僅關(guān)系著(zhù)過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構成者的生命安全。通過(guò)對道路交通安全知識得學(xué)習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會(huì )到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的`腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì )。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習使我認識到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態(tài)平穩，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì )中認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
安全心得體會(huì ) 5
今天上午在我校進(jìn)行了一個(gè)交通安全講座，我校邀請了市交警隊同志到我校進(jìn)行講座。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛(ài)生命。
開(kāi)展這次活動(dòng)相當有意義，我學(xué)校門(mén)口就存在著(zhù)很大的安全隱患，拉泥的大車(chē)整天川流不息的，奔馳在校門(mén)口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導也天天在全校師生前講，在開(kāi)班主任會(huì )上也強調交通安全，我們班級也開(kāi)了不少關(guān)于交通安全的班會(huì )，但我們講的無(wú)非就是走路時(shí)要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動(dòng)中學(xué)生和老師都受益匪淺，講座的一開(kāi)始警官提出一個(gè)問(wèn)題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個(gè)人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車(chē)禍猛于虎這句話(huà)。通過(guò)本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節，警官通過(guò)列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標志等等。本次講座中間還穿插著(zhù)知識競賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度熱情高漲。 我相信通過(guò)本次交通部門(mén)的專(zhuān)業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛(ài)生命就是要快樂(lè )的生活著(zhù)每一天，每天都沐浴在溫暖的陽(yáng)光下，每天都生活在歡聲笑語(yǔ)中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意��！然而當我們每次聽(tīng)到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現實(shí)是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數高達10萬(wàn)以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險是無(wú)處不在的。過(guò)馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀(guān)望，等到確保沒(méi)有車(chē)輛時(shí)再安全通過(guò)，一定要嚴格遵守交通規則，不能抱一絲絲僥幸心理。
綜觀(guān)幾起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該愛(ài)護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著(zhù)僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的`血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì )上有些人卻不愿學(xué)習，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當初沒(méi)有學(xué)習交通法規�？墒�，結果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì )加強自我保護意識。就像派出所教官所說(shuō)的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓！
安全心得體會(huì ) 6
安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責到位、安全生產(chǎn)教育培訓到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實(shí)到位。
做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的`頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作。
人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學(xué)習、工作中重視安全，做到
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個(gè)電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產(chǎn)法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立“居安思�！钡膽n(yōu)患意識，把安全提到講政治的高度來(lái)認識。
安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
安全心得體會(huì ) 7
今天晚上通過(guò)曾科長(cháng)的這次安全生產(chǎn)管理的培訓，使我對安全生產(chǎn)管理有了更進(jìn)一步的提高和認識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā)，并對自己的安全管理職責有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，預防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針，堅持安全生產(chǎn)是為了社會(huì )的穩定、企業(yè)的發(fā)展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的長(cháng)遠管理目標，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設備和管理等因素，進(jìn)行有效的控制，使之達到可控和在控，在以后的工作中，將安全管理工作抓實(shí)抓細，為此我需要從以下幾方面如手：
一、加強人員的培訓和教育：對班組員工經(jīng)常性的組織培訓和教育，使他們認識到什么是安全，怎樣保證安全，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防范意識。
二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預防安全事故的發(fā)生，嚴格落實(shí)“四不傷害”的原則，評估人、機、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等。
三、常檢查：要不定時(shí)的到作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現安全生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題和矛盾，及時(shí)采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
四、常演練：高爐爐前是一個(gè)高危高風(fēng)險的作業(yè)環(huán)境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機械傷害，要經(jīng)常對每一種可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行科學(xué)有效的演練，讓員提高遇到突發(fā)事故的'預防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發(fā)生，減少安全風(fēng)險。
五、常學(xué)習：認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)科學(xué)安全預防知識，總結經(jīng)驗教訓，從每一次事故中得到啟發(fā)，研究每一次事故發(fā)生的特性和規律，制訂相關(guān)的預防措施。
六、常建設：要重視在安全建設和設施方面的投入，一切事故的原因歸結起來(lái)者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態(tài)”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時(shí)，不能忽視安全設施的設入，消除設備和物的不安全性。
總之，“安全第一，預防為主”事故是可以預防和避免的，事故躍然存在物的因素，但更多的在于人，隱患勝于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，讓我們全員參與安全，預防安全，企業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力、共同營(yíng)造、共同實(shí)現，讓我們攜起手來(lái)，一起努力實(shí)現川威的明天會(huì )更加美好！
安全心得體會(huì ) 8
校園內部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家長(cháng)還是學(xué)校的領(lǐng)導都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法，更是對參加這次培訓的經(jīng)歷做一點(diǎn)自己小小的心得感受。
首先對于預防方面，在培訓課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學(xué)生在校園內部可能會(huì )出現的安全問(wèn)題，更是讓我對學(xué)生有了更深一步的認識。在學(xué)生的`心理方面與成年人是有很大區別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時(shí)時(shí)刻刻去對安全方面進(jìn)行必要的講解與警示。當然學(xué)校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應該要共同商議盡量排除安全隱患，在一些無(wú)法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強對學(xué)生的教育。
當然針對于學(xué)生安全意識的培養是相當的重要，一點(diǎn)都不可以有所忽視的，所以隨時(shí)都要提醒老師對自己的學(xué)生進(jìn)行傳達與教育。讓學(xué)生從本能上就能夠對一些安全隱患有著(zhù)警戒之心，這樣便是不會(huì )去碰觸，便可以減少安全事故的發(fā)生。
學(xué)校必須要將“安全校園”的思想向整個(gè)學(xué)校傳遞，從細微的小事著(zhù)手，讓學(xué)生在校園中生活得更加快樂(lè )與安全。在一些教學(xué)設備上需要時(shí)刻都要排查，一方面保證機器的可以照常使用，確保課堂的更好的進(jìn)行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學(xué)生所接觸的東西都能夠安全無(wú)異常。
安全事故的預防是需要下相當多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發(fā)生一些難以控制的安全事故，在這些事故的發(fā)生下，不能夠慌張，應該立即采取相關(guān)的措施，并卻想盡辦法去補救。當然發(fā)生安全事故罪應該做的就是反思，也是可以讓學(xué)校變得更加安全的一個(gè)跳板，也能夠讓學(xué)校對于安全事故的發(fā)生有更多的危機感，這樣才能夠在內心深處知道安全的重要性。
不管是學(xué)校老師、領(lǐng)導或是其他的員工都應該將安全問(wèn)題注意起來(lái)，在每次的會(huì )議上都是必須要去強調的，更是需要花費時(shí)間去發(fā)現、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進(jìn)行探索，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實(shí)一定的規章制度，這樣在進(jìn)行起來(lái)才會(huì )更加方便，在預防檢查起來(lái)更是可以事半功倍。
安全的事情無(wú)小事，所以對于學(xué)生的管理是必須要加強起來(lái)的，校園應該是學(xué)生的庇護所，而不是會(huì )發(fā)生危險的地方。對于培訓更是應該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個(gè)人都引起重視，更是時(shí)刻能夠避免。
安全心得體會(huì ) 9
城市公路的改造，讓中國武漢市走進(jìn)了大都市的行列隊伍中。隨之而來(lái)的是機動(dòng)車(chē)大量增加。公車(chē)、私車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)，迄今為止，公交線(xiàn)路增至200多條，營(yíng)運客車(chē)達5000多輛，面對車(chē)多、人多，我們駕駛員應該時(shí)刻提高警惕性，力保城市交通安全。
武漢市通恒公汽公司各級領(lǐng)導非常重視交通安全這項重要的工作，專(zhuān)門(mén)為我們員工進(jìn)行了安全培訓課。內容豐富，從行人、非機動(dòng)車(chē)到機動(dòng)車(chē)，用鮮明的實(shí)例，講述了一件件發(fā)生在我們身邊的事故，不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時(shí)，我們認為是小事情，在這里卻發(fā)生大事故。便如疲勞駕駛，駕駛員這時(shí)的注意力倍受疲勞的困擾而下降，注意范圍縮小，體力下降，操作失控，極易出現觀(guān)察判斷和動(dòng)作上的失誤。前幾年在江漢一橋上，一公交車(chē)駕駛員因為打麻將，一夜沒(méi)有睡覺(jué)。第二天早出車(chē)，由于打瞌睡，把江漢一橋上的電線(xiàn)桿撞斷，造成了車(chē)內十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價(jià)太大了。除了疲勞駕駛，還有駕駛員思想不良情緒波動(dòng)，以及氣候環(huán)境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動(dòng)鮮活的講解，使我們在安全意識上有了進(jìn)一步升華。
通過(guò)這次安全培訓課，讓我感到駕駛員的責任感，對自己對家人、對過(guò)往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結，牢記公交"停穩開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令�？炭嚆@研駕駛技術(shù)，掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立安全就是效益的思想，培養良好的個(gè)性心理，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē)、霸王車(chē)，做到得理讓人，主動(dòng)積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務(wù)。
通過(guò)805路車(chē)隊組織我們全體駕駛員學(xué)習安全行車(chē)，使我們更加認識到這次學(xué)習的重要性，也使我們對"安全"的含義有了進(jìn)一步的`了解和認識。
作為一名公交司機，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下，還要完成車(chē)隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下，我們一定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準點(diǎn)、快捷。同時(shí)也達到公司提出的口號"通恒服務(wù)、天天進(jìn)步"的服務(wù)宗旨。車(chē)隊領(lǐng)導通過(guò)這次對我們的講解和各種事例的認真、分析，告誡我們，發(fā)生交通事故，不僅僅給公司造成損失和影響。同時(shí)，肇事者家庭也帶來(lái)了更大的悲傷。
通過(guò)這次學(xué)習，告誡我們不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē)，有故障的車(chē)輛必須解決后才能上線(xiàn)行駛，寧停三分，不搶一秒。
安全心得體會(huì ) 10
平交路口既是“意志決定點(diǎn)”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車(chē)輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車(chē)輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來(lái)說(shuō)，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。
在平交路口，交通流的交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數目隨著(zhù)交叉路口的支數增加而急劇增多。
視線(xiàn)盲區是指駕駛員行駛中視線(xiàn)受到影響，觀(guān)察不到的視線(xiàn)死角區域。
在廠(chǎng)區行駛時(shí)，交叉路口很多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時(shí)，必須注意觀(guān)察，并把車(chē)速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車(chē)輛相互看見(jiàn)時(shí)，兩車(chē)的位置與兩車(chē)相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車(chē)速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線(xiàn)盲區較大，視距短，車(chē)速還應降低。
在道路兩側有廠(chǎng)房、貨垛、樹(shù)木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車(chē)時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
1、在不影響來(lái)車(chē)行駛的情況下，車(chē)輛應盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。
2、鳴喇叭時(shí)間可長(cháng)一些，以提醒橫向來(lái)的車(chē)輛或行人引起注意。
3、降低車(chē)速，使車(chē)速保持在一旦發(fā)現情況就能安全停車(chē)的范圍內。
4、對經(jīng)常行駛的路線(xiàn)，駕駛員要注意觀(guān)察并熟記沿線(xiàn)的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)，做到胸中有數，預先做好準備。
冰雪路面的安全行駛
冰雪地段對行車(chē)安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線(xiàn)，三是路面上其它交通參與者的行為。
當車(chē)輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(cháng)。根據汽車(chē)工程學(xué)理論;在一定車(chē)速情況下，車(chē)輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著(zhù)系數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的'附著(zhù)系數十分小，比如對于冰路只有0.1，對于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車(chē)輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車(chē)輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10、5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9、Om，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車(chē)是最危險的，這種路面附著(zhù)系數更小，翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車(chē)危險是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見(jiàn)。
2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車(chē)輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動(dòng)力滑溜：由于加速過(guò)猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門(mén)快速行駛時(shí)常發(fā)生這類(lèi)溜滑。
4、橫向滑溜：在轉彎時(shí)如車(chē)速過(guò)快，最容易引起車(chē)輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是：
1、降低車(chē)速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。
2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因為這時(shí)牽阻力(制動(dòng)力)對兩驅動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側滑。
3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著(zhù)力很低，起步時(shí)，驅動(dòng)輪容易打滑空轉。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅動(dòng)輪的扭力適應較小的附著(zhù)力，實(shí)現正常起步。
4、保持均勻的行車(chē)速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車(chē)速度。即使在需要提高車(chē)速時(shí)也要慢慢地踏下油門(mén)，不要加速過(guò)猛，以防兩驅動(dòng)輪因突然增加轉速而打滑。
5、車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。
7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車(chē)輛和行人，盡量與其他車(chē)輛和行人保持適當的安全距離。
安全心得體會(huì ) 11
今天，是本學(xué)期的最后一天，學(xué)校開(kāi)展了一次安全教育講座，我聽(tīng)了以后受益匪淺，感觸良多。下面是我聽(tīng)完這次講座的感想：
生命對每次個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，都是值得我們去珍惜和愛(ài)護。生命不是畫(huà)在紙上的圖畫(huà)，錯了，可以重新畫(huà)過(guò)；生命不是一顆長(cháng)青樹(shù)，不可以永遠立在風(fēng)雨中，不可以橫沖直撞。正因生命如，我們就要更加注意安全，保重健康，健康是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)買(mǎi)賣(mài)的。這就是我聽(tīng)完安全教育的最大感想。
這次的講座，其中一個(gè)案例是一個(gè)13人組合的犯罪團伙。作案已有兩百多例，都是以搶劫，偷盜為主。有一次，他們準備搶劫，不聽(tīng)受害者勸告，反而惱羞成怒地將其推下河，幸好受害者會(huì )游泳，自己游上了岸。有些受害者不敢報案，所以他們作案的實(shí)際數字還沒(méi)有統計上來(lái)。據了解，這13人中有11人都生活在單親家庭，父母離婚。有一個(gè)家庭，爸爸死了，媽媽出走，只剩他和他爺爺，爺爺身體不好，沒(méi)有經(jīng)濟來(lái)源。所以，他養成了懶懶散散的'習慣，想上學(xué)就上，慢慢地就和不良少年混在一起。
家庭，父母，教育都很重要，如果教育不好，危害很大，離婚使孩子過(guò)早地嘗到苦澀，或把孩子當成包袱。家長(cháng)把昔日的憐愛(ài)變成厭惡，把細心呵護變成不聞不問(wèn)。這樣一來(lái)對于未成年孩子來(lái)說(shuō)是無(wú)法承受的，所以他們就走向犯罪。人生，本來(lái)就是友善的，最重要的就是父母親的教育。不要因為大人間的矛盾，而影響孩子，使孩子走上犯罪的道路，走上歧途。
這些案例在我們生活中常常發(fā)生，這使我想到了發(fā)生在我身邊的事情，我以前有一個(gè)同學(xué)，他家是單親家庭，他從小都跟著(zhù)媽媽生活，因為他特別調皮，所以他媽媽管不住他，所以，他的作業(yè)經(jīng)常不完成，老師多次請家長(cháng)，可是沒(méi)有一點(diǎn)效果。漸漸的他開(kāi)始逃學(xué)，跟那些小混混在一起，時(shí)間長(cháng)了，他開(kāi)始向低年級的小朋友，索要錢(qián)財。這件事既影響到了學(xué)習。而且，還觸犯到了法律，這都是單親家庭，帶給孩子的陰影，使孩子一步一步走上犯罪的道路。
聽(tīng)了這次講座，我覺(jué)得我們應該加強自我保護意識，學(xué)會(huì )抵御不法侵害，學(xué)會(huì )保護自己，因為我們的生命只有一次，不可以重新來(lái)過(guò)。所以，安全對于我們來(lái)說(shuō)非常重要，當然，在生活中其他安全問(wèn)題也不容忽視。讓我們珍愛(ài)生命，注意安全，共創(chuàng )一個(gè)美好的明天！
安全心得體會(huì ) 12
火災給人類(lèi)帶來(lái)災難，給國家和人民造成損失。引起火災的原因很多。人們在生產(chǎn)，生活用火時(shí)候管理不嚴，用電不當，小孩玩火，雷擊起火等都會(huì )引起火災，帶來(lái)禍害。
為了防止火災的發(fā)生，我們需要養成安全用火的習慣。掌握消防安全的四個(gè)能力，即
一：檢查消除火災隱患的能力。
二：撲救初期火災的能力。
三：組織疏散逃生能力。
四：消防宣傳教育能力。在任何場(chǎng)所，任何情況都不能玩火柴，打火機，更不能點(diǎn)火玩耍。
在家里，學(xué)�；蛞巴庥没�，要有人守在旁邊，注意不讓火向外蔓延。用完火后要把火熄滅，如果用煤氣，液化氣等，用后要關(guān)緊閥門(mén)，以免引起火災。
遇到火災突發(fā)時(shí)千萬(wàn)不要大亂章法，要鎮定用正確的方法自救。我來(lái)向大家談?wù)勅绾巫跃劝�！處在煙火中的，如果煙火不大，可以俯身行走，如果煙火太濃，必須臥地而行，同時(shí)用濕毛巾捂住口鼻（在火災中喪失的人，多數不是被燒死的，而是吸入過(guò)多的有毒煙霧而死）如果衣服著(zhù)火，要立即在地上打滾，把火壓滅。在煙火中的人不要叫喊，防止吸入毒氣可以向火場(chǎng)外面拋擲東西，讓外面的人發(fā)現你所在的位置前來(lái)救援。如遇山林火災，要朝逆風(fēng)的方向奔跑，這樣才可以擺脫火焰的追逐。如果樓房發(fā)生火災，可以把濕棉被，毯子等披在身上，順樓梯逃生，不到迫不得已千萬(wàn)不要跳樓。如果樓梯口被封住，可以通過(guò)窗口，陽(yáng)臺逃生，用繩子或把撕開(kāi)的布條連接起來(lái)，栓在窗口，陽(yáng)臺上，順著(zhù)繩子或布條望下滑，也可以抓住屋外的排水管望下滑，在底層的人可以用竹竿逃生，如果不能逃離樓房，應想辦法進(jìn)入衛生間或廚房。因為衛生間和廚房面積小，容易封閉，可以隔絕煙火，另外，衛生間和廚房里有水龍頭，可以隨時(shí)熄滅火焰，如果火勢太大，衛生間和廚房也能安身，確實(shí)需要跳樓逃生，千萬(wàn)不要站在窗口往下跳，可以讓身體貼著(zhù)墻壁往下滑，這樣既可以雙腳先落地，又能減小落地高度，也可以防止頭部受傷。另外我們應該學(xué)會(huì )使用干粉滅火器，一：右手托著(zhù)壓把，左手托著(zhù)滅火器底部，輕輕取下滅火器。
二：除掉鉛封。
三：拔掉保險銷(xiāo)。
四：左手握著(zhù)噴管，右手握著(zhù)壓把。
五：在距火焰兩米的地方，右手用力壓下壓把，左手拿著(zhù)噴管左右擺動(dòng)，噴射干粉覆蓋整個(gè)燃燒區。
發(fā)現火情，要迅速告訴大人，并盡快撥打119火警電話(huà)，通知消防隊來(lái)救火，在電話(huà)中說(shuō)明火災發(fā)生的地點(diǎn)、周?chē)牡缆非闆r。幫助消防隊更多地掌握火場(chǎng)情況，盡快到達火場(chǎng)。
只要我們了解消防安全知識，在遇到火災時(shí)不慌張，我們便能在火災中安全撤離，保住生命。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對于一個(gè)電力工作者來(lái)說(shuō)是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬(wàn)戶(hù)，安全工作千萬(wàn)不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。我作為發(fā)電廠(chǎng)動(dòng)力車(chē)間的職工一員，我們的職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電廠(chǎng)工作以來(lái)最大的感受。
為了確保發(fā)電安全，為了規范發(fā)電廠(chǎng)動(dòng)力車(chē)間制度，我們動(dòng)力車(chē)間職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì )受到威脅，因為大家都知道水火無(wú)情，如果對安全麻痹大意，火、汽、電就象一個(gè)殺手。我更想說(shuō)的是，工作在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人責任重大，我們每一個(gè)人都關(guān)系著(zhù)一個(gè)家庭的幸福，我們的'安全，牽系著(zhù)母親的心，牽系著(zhù)兒女的情，更是維系著(zhù)幸福家庭的紐帶！
我真心期望，每一位電廠(chǎng)工人，在工作的時(shí)候，千萬(wàn)要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進(jìn)行分析，千萬(wàn)不要違章作業(yè)，真正的做到：高高興興上班去，安安全全回家來(lái)，因為安全責任重于泰山。
六月，是全國的安全生產(chǎn)活動(dòng)月，可見(jiàn)安全的重要性，安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會(huì )的重要內容，也是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。從樹(shù)立以人為本的安全理念出發(fā)，利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體，宣傳安全生產(chǎn)法律、法規和電力知識，達到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進(jìn)而提高全員安全生產(chǎn)防范意識。
“人人事事保安全即要求全體員工在生活、學(xué)習、工作中重視安全，做到不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也特別要求每一個(gè)電廠(chǎng)職工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產(chǎn)法律、法規，確保電廠(chǎng)設備和電廠(chǎng)職工的安全，還要準確地把握電廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把安全重于泰山時(shí)時(shí)刻刻放在心上，立居安思危的憂(yōu)患意識，把安全提到講政治的高度來(lái)認識�！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍�！苯陙�(lái)，我廠(chǎng)安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。
但安全生產(chǎn)的現實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個(gè)電廠(chǎng)職工都不能高枕無(wú)憂(yōu)，一定要不斷地加以改進(jìn)。電廠(chǎng)事業(yè)是充滿(mǎn)朝陽(yáng)的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結協(xié)作、無(wú)私奉獻、敢于創(chuàng )新的企業(yè)，我們將用實(shí)際行動(dòng)筑成一道保障電廠(chǎng)安全運行的鋼鐵長(cháng)城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實(shí)現自己的理想，為了齊星集團更美好的明天唱響安全的主旋律。
安全心得體會(huì ) 13
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長(cháng)鳴。我作為技術(shù)部門(mén)的第一負責人，每一次的反思大會(huì )之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話(huà)都會(huì )有更深的理解。同時(shí)也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。
通過(guò)對日常工作的`分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題還不夠敏感。
�。�2）對規章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀(guān)近年來(lái)公司發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的`因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規定和作業(yè)制度學(xué)習還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的。
�。�3）事故預案學(xué)習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動(dòng)、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，全面掌握各專(zhuān)業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規定，現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴格執行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置�？傊�，我要通過(guò)這次安全反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為煤層氣發(fā)電公司安全穩定運行保駕護航。
安全心得體會(huì ) 14
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習，讓我們更進(jìn)一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )、沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”、平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的.遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒(méi)有從真正意義上搞好本站的安全活動(dòng)，對安全規程、制度執行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線(xiàn)，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設備的名稱(chēng)編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長(cháng)違反安規，單人操作，無(wú)人監護，掛地線(xiàn)未進(jìn)行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線(xiàn)路明明有電而他卻用手觸摸。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓，落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生。但事故后不久，血的`事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“三不放過(guò)”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過(guò)”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實(shí)現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全心得體會(huì ) 15
安全一直以來(lái)是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時(shí)有會(huì )出現一些，我們教師意想不到的事情，我認為不能在老師的強烈管理中控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己了解，我應該怎樣來(lái)注意安全，怎樣來(lái)保護好自己。
在班級里教學(xué)常規中，每次要組織活動(dòng)了，不到十分鐘的時(shí)間班級調皮的幼兒表現的坐不住，開(kāi)始吵鬧起來(lái)，有時(shí)別人在注意聽(tīng)而不理他們時(shí)，他們就表現的有些傷害性的行為。所以我們先在教學(xué)時(shí)的常規抓起，每次活動(dòng)把教學(xué)時(shí)要注意的要求反復的進(jìn)行強調，并采取講評的方式對幼兒在本次活動(dòng)中的遵守要求進(jìn)行小結，讓幼兒知道什么是錯，什么是對，在鼓勵中積極進(jìn)去。幼兒得到了榮譽(yù)，有了信心，他們在活動(dòng)中更會(huì )來(lái)傾聽(tīng)要求，在教學(xué)中滲透的安全教育達到的效果會(huì )更明顯。
安全教育在每個(gè)時(shí)間段里都要進(jìn)行，我們在每天中經(jīng)常說(shuō)：“注意安全”，所以在日常的活動(dòng)中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說(shuō)好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼兒來(lái)管理好自己的行為。戶(hù)外活動(dòng)時(shí)教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車(chē)不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車(chē)常識。讓幼兒解交通規則，避免交通事故。還通過(guò)家園園地、家教小報向家長(cháng)宣傳安全教育的重要性，還針對幼兒出現的`不安全行為，加強與其家長(cháng)的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。
小朋友經(jīng)過(guò)我們的細心教導，也比以前懂得保護自己了。作為幼兒教師，任何一個(gè)人，在孩子的安全問(wèn)題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過(guò)一天，我們也會(huì )感到松了一口氣。主題活動(dòng)也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個(gè)，讓孩子們樹(shù)立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關(guān)系到幼兒的安全和健康，也關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福和快樂(lè )。
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在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì )發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自己是否有失職？是否認真履職？是否全心投入？是否業(yè)務(wù)熟悉？是否工作滯后？是否熱情辦事？我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思：培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不知道，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的`崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要等等。
我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為現在自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自己現在擁有的一切。
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“安全”這個(gè)天天都掛在“嘴”邊的名詞，到底應該怎樣做才能真正的安全呢？在日常工作中，在危險作業(yè)時(shí)，聽(tīng)到最多的無(wú)非是“當心”“小心”“注意安全”等字眼。
要想杜絕不安全事件的發(fā)生，首先要做到“四懂三會(huì )”即：懂性能、懂原理、懂結構、懂用途；會(huì )操作、會(huì )保養、會(huì )排除故障。
然而在安全工作面前這些提醒類(lèi)的語(yǔ)句卻顯得蒼白無(wú)力。時(shí)至今日仍有人認為“安全”代表“慢”，“險”則意味著(zhù)“快”，其實(shí)不然。平時(shí)的培訓有計劃的進(jìn)行，案例宣講人人參與，交接班檢查和崗位巡檢做到實(shí)處，每天堅持用半小時(shí)的時(shí)間這些都可以做到。自查自改嚴謹些，不要老生常談的找一些小問(wèn)題、好整改的問(wèn)題，久而久之就會(huì )積壓出隱患，這就是制度落實(shí)。危險作業(yè)前的安全分析做到分工明確，提前十分鐘準備作業(yè)時(shí)所用工具，不至于開(kāi)工后手忙腳亂，這也是安全工作的先決條件。一句話(huà)：勿以“慢”小而不為，勿以“險”小而為之。
勿以“險”小而為之，首先要提高安全思想，只有思想到位了才能引起足夠的重視。在我們身邊一件件血淋淋的案例，充分說(shuō)明壞習慣是一切安全事故的罪魁禍首。如檢查不到位，未能充分了解設備在運轉和使用過(guò)程中存在的安全隱患；如設備衛生不徹底，影響對設備運轉情況的判斷；如保養不到位或漏保，使設備在使用過(guò)程中易造成損壞。因壞習慣、老觀(guān)念、老思維未能得到徹底改觀(guān)而引起的設備修理或更換，因檢查不到位造成的等停占絕大多數，而為彌補在維修過(guò)程中失去的時(shí)間，搶進(jìn)度忽視安全細節而引發(fā)一樁樁人生悲劇，充分證明崗位巡檢的重要性。追根溯源好習慣的養成是避免一切安全事故的先決要素。所以說(shuō)每位員工要在作風(fēng)建設上下功夫，擯棄過(guò)得去的僥幸心理，提高安全環(huán)保工作的針對性和執行力，由安全是工作的“緊箍咒”的觀(guān)念向自我保護“鐵布衫”的轉變，才能真正把安全理念引入正軌。
勿以“險”小而為之，重點(diǎn)是掃除安全技能盲區。做到“缺啥補啥”才能有助于避免硬傷的存在；多學(xué)、多看、多想、多做是每一位員工的必修課。提升操作技能，減少因不熟悉設備而使操作出現偏差的.問(wèn)題。強化事故事件管理，總結同類(lèi)事故的規律性。在安全培訓方式上，必須克服一成不變的照本宣科、坐而論道的呆板形式，力求內容和形式的鮮活性，以豐富多彩的形式激發(fā)員工主動(dòng)參與的熱情，增強培訓效果。定期進(jìn)行考核，鞏固培訓的成果，提升基層員工的履職能力。
勿以“險”小而為之，關(guān)鍵是守好安全責任防區。樹(shù)立“紅線(xiàn)意識”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。工作中落實(shí)崗位職責，狠抓安全環(huán)保隱患排查與治理。強化生產(chǎn)現場(chǎng)管理，嚴格落實(shí)各項安全生產(chǎn)規章制度，使之對員工的行為進(jìn)行有效的約束和規范，將“四講兩查”工作繼續推進(jìn)嚴格落實(shí)，讓執行標準成為習慣。
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“學(xué)違規，反違章”不僅僅是反思分析發(fā)生的事故案例，更是讓我們能共同反思自己是否存在僥幸心理，并探索一種更高層次的對安全的.把控，結合近期發(fā)生的事故案例，我主要從思想、作風(fēng)及管理卡控三個(gè)方面進(jìn)行了反思分析。
盲目?jì)e幸思想依然存在。職工首先從思想上要正確對待“學(xué)違規，反違章”旨在認清違章行為，消除盲目?jì)e幸思想。一些職工認為“學(xué)違規，反違章”是安全部門(mén)和領(lǐng)導的事，與自己不相干，缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分職工認為，多一事不如少一事，自己還按原來(lái)那么做，反正也沒(méi)出事。還有職工不太好意思反“身邊的違章”，對眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。但事實(shí)上，反違章人人有責，從來(lái)就沒(méi)有旁觀(guān)者和局外人。
老好人思想嚴重。明明看到一同作業(yè)的人涉及違章作業(yè)，比如防護員閑談，作業(yè)人員上道玩手機，但因為顧及情面，或者是面對一些資歷較老的職工，磨不開(kāi)面子，覺(jué)得他們干了大半輩子也沒(méi)出啥事，自己一個(gè)年輕職工對他們提出意見(jiàn)，容易引起不必要的矛盾。就因為這種老好人思想的存在，縱容了習慣性違章的行為。
遵守規章總差一點(diǎn)點(diǎn)�，F場(chǎng)作業(yè)時(shí)安全卡控落實(shí)上有差距，存在“差一點(diǎn)點(diǎn)”的現象，這些往往就是安全隱患的導火索。在站內作業(yè)時(shí)，自作業(yè)人員出發(fā)便應該開(kāi)始防護錄音，但有些職工怕麻煩，從作業(yè)人員到達作業(yè)地點(diǎn)護網(wǎng)外才開(kāi)始防護錄音。銷(xiāo)點(diǎn)前，作業(yè)人員一定要全部回到安全地點(diǎn)，銷(xiāo)點(diǎn)后嚴禁上線(xiàn)作業(yè)。
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5月12日，根據我礦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展安全事故大教育、大討論、大反思、大警示、大整治活動(dòng)的通知》的文件精神，我們組織學(xué)習了八寶煤礦“3.29”特別重大瓦斯爆炸事故的通告。通過(guò)學(xué)習，我感觸很深，心里震動(dòng)很大，這次慘痛事故的發(fā)生，使很多家庭失去了歡笑的權利，家境陷入了困境。感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性，我進(jìn)行了深刻的反思。下面是我結合自己崗位安全工作的幾點(diǎn)體會(huì )：
一、加強安全管理
安全事故的發(fā)生大都是由思想麻痹和違反操作規程、違反勞動(dòng)紀律造成的，我們要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現場(chǎng)安全工作的管理，對現場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現場(chǎng)的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學(xué)習，提高崗位人員的操作水平，把安全工作落到實(shí)處，讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的'違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
二、杜絕“三違”行為
“三違”行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，不按操作規程要求操作，是導致事故發(fā)生的主要原因，要加大對“三違”行為的查處，堅持開(kāi)展班前安全會(huì )，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時(shí)時(shí)監督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。我們要組織好崗位人員的技能培訓，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強對設備、系統的認知培訓，通過(guò)不斷的學(xué)習提高安全防范意識，增強責任感。讓大家認識到安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，若責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張緊密相連的安全網(wǎng)。如果我們在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。
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