道路交通安全教育心得11篇
有了一些收獲以后，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，下面是小編幫大家整理的道路交通安全教育心得，歡迎大家分享。
道路交通安全教育心得1
一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因為自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習。
通過(guò)學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的.必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
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20xx年8月30日
道路交通安全教育心得2
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街�？磥�(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的.違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
道路交通安全教育心得3
當今社會(huì )，車(chē)多人多，盡管公安部門(mén)費盡了苦心，但還有交通事故頻頻發(fā)生。聽(tīng)了交通安全講座之后，我對交通安全知識又掌握了許多。
講座總共分為四個(gè)方面，一是交通安全的重要性。同學(xué)們，你們知道嗎？我們武陟縣是交通事故隱患大縣，去年大大小小交通事故有1485起，造成死亡人數27人，受傷人數726人，損失財產(chǎn)991萬(wàn)元。光20xx年至現在，就有563起交通事故發(fā)生，最多一天高達五十多起。這一個(gè)個(gè)驚人的數字說(shuō)明了交通安全的重要性。
二是交通危害，交通危害猛如虎，如果發(fā)生事故，會(huì )造成當事人當場(chǎng)死亡或受傷，甚至危害到群眾安全。這不僅對社會(huì )風(fēng)氣有所傷害，還給親人造成沉重的打擊。
三是造成交通的事故的原因，多數人都是因為趕時(shí)間才造成超速、闖紅燈等違法行為，就在4月21日晚上，就有6人違法。所以，我們應多為自己的'安全著(zhù)想，不要因為趕時(shí)間從而造成事故的發(fā)生。
最后是交通事故預防，也是最重要的一點(diǎn)。在平時(shí)，我們就應多學(xué)習一些交通安全知識，街道一般分為三道，分別是機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道，走時(shí)都要靠右行。告訴大家一個(gè)悲�。呵安痪�，就在小原村，有三個(gè)高年級同學(xué)在馬路上，邊聊邊走，有一個(gè)人自行車(chē)技術(shù)非常高，他一直在那里來(lái)回跑，正當他得意忘形的時(shí)候，一輛大貨車(chē)突然沖來(lái)，造成那個(gè)人當場(chǎng)死亡。這就是不遵守交通法規的后果，我們可不敢學(xué)他。
所以，同學(xué)們，讓我們爭當交通安全小天使吧！
道路交通安全教育心得4
今天3月29日是第十五屆小學(xué)生安全日，老師特意請來(lái)了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動(dòng)畫(huà)。
動(dòng)畫(huà)放得是：有兩個(gè)小學(xué)生因沒(méi)有遵守交通，一個(gè)小學(xué)生的手骨折了，一個(gè)小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個(gè)司機因給女兒買(mǎi)禮物，把汽車(chē)停在路旁，使其他車(chē)輛不能行駛，交通警察用拖拉機把汽車(chē)拖走了。有個(gè)小學(xué)生因把手放在車(chē)窗外，手受傷了，用繃帶綁起來(lái)了……
這一幅幅畫(huà)面，說(shuō)得就是某些人不守交通的人。人的.生命是有限的。如果不好好珍惜的話(huà)，就連后悔的機會(huì )也沒(méi)有了；如果人人都遵守交通規則，就不會(huì )有很多人出車(chē)禍了，也不會(huì )讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規則的話(huà)，那么馬路上會(huì )有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現在開(kāi)始，讓我們一起遵守交通規則吧！
《平安伴我行》的動(dòng)畫(huà)讓我深受感觸，如果不辦這次活動(dòng)，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險。
道路交通安全教育心得5
為適應我國道路通車(chē)里程、機動(dòng)車(chē)和駕駛人數量、道路交通運量持續大幅度增長(cháng)的形勢，進(jìn)一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見(jiàn)：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責任為重點(diǎn)，全面加強人、車(chē)、路、環(huán)境的安全管理和監督執法，推進(jìn)交通安全社會(huì )管理創(chuàng )新，形成政府統一領(lǐng)導、各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、全社會(huì )共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、人民平安出行創(chuàng )造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強統籌規劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會(huì )同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車(chē)輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著(zhù)力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎。
——落實(shí)責任，強化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責任、政府及部門(mén)監管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術(shù)應用，建立健全法律法規和標準規范，加強執法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類(lèi)交通違法違規行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執法服務(wù)水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。嚴格道路運輸市場(chǎng)準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實(shí)行規�；�、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車(chē)輛、危險品運輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。推進(jìn)道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線(xiàn)路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執行安全生產(chǎn)制度、規范和技術(shù)標準，強化對車(chē)輛和駕駛人的安全管理，持續加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質(zhì)。
(五)嚴格長(cháng)途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線(xiàn)審批和監管，加強班線(xiàn)途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營(yíng)運線(xiàn)路、車(chē)型和時(shí)段，嚴格控制1000公里以上的跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)和夜間運行時(shí)間，對現有的長(cháng)途客運班線(xiàn)進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營(yíng)。創(chuàng )造條件積極推行長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運行或實(shí)行接駁運輸�？瓦\車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫�？瓦\車(chē)輛運行。加強旅游包車(chē)安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車(chē)駕駛人，逐步推行包車(chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車(chē)牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng )造條件，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運駕駛人停車(chē)換人、落地休息制度，確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門(mén)要加強監督檢查，對違反規定超時(shí)、超速駕駛的駕駛人及相關(guān)企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管。抓緊制定道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法，規范衛星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險品運輸車(chē)和校車(chē)應嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，臥鋪客車(chē)應同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置，鼓勵農村客運車(chē)輛安裝使用衛星定位裝置。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)應在出廠(chǎng)前安裝衛星定位裝置，并接入道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺。運輸企業(yè)要落實(shí)安全監控主體責任，切實(shí)加強對所屬車(chē)輛和駕駛人的動(dòng)態(tài)監管，確保車(chē)載衛星定位裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意損壞衛星定位裝置的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進(jìn)駕駛人培訓考試工作。進(jìn)一步完善機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實(shí)際道路駕駛技能考試�？�、貨車(chē)輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車(chē)輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車(chē)駕駛人培養納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛人短缺問(wèn)題。實(shí)行交通事故駕駛人培訓質(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監管。加強駕駛人培訓市場(chǎng)調控，提高駕駛人培訓機構準入門(mén)檻，按照培訓能力核定其招生數量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質(zhì)量監督，全面推廣應用計算機計時(shí)培訓管理系統，督促落實(shí)培訓教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì )公開(kāi)駕駛人培訓機構的培訓質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關(guān)，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進(jìn)信息查詢(xún)平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長(cháng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運車(chē)輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車(chē)輛安全監管
(十)提高機動(dòng)車(chē)安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，積極推進(jìn)機動(dòng)車(chē)標準化、輕量化，加快傳統汽車(chē)升級換代。大力推廣廂式貨車(chē)取代欄板式貨車(chē)，盡快淘汰高安全風(fēng)險車(chē)型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車(chē)輛安全技術(shù)，增設客運車(chē)輛限速和貨運車(chē)輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車(chē)和公共汽車(chē)的車(chē)身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車(chē)輛行駛穩定性和抗側傾能力�？瓦\車(chē)輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動(dòng)車(chē)安全管理。落實(shí)和完善機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動(dòng)機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監管，對不符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車(chē)輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規履行更換、退貨義務(wù)。嚴禁無(wú)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。落實(shí)和健全缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認定和監督管理，依法嚴厲打擊制造和銷(xiāo)售拼裝車(chē)行為，嚴禁拼裝車(chē)和報廢汽車(chē)上路行駛。加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗和營(yíng)運車(chē)輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車(chē)輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動(dòng)自行車(chē)安全監管。修訂完善電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國家強制標準，著(zhù)力加強對電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的監督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國家強制標準的電動(dòng)自行車(chē)。省級人民政府要制定電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法，質(zhì)監部門(mén)要做好電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門(mén)要嚴格電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門(mén)要依法加強電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的日常監管。對違規生產(chǎn)、銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開(kāi)曝光。公安機關(guān)要加強電動(dòng)自行車(chē)通行秩序管理，嚴格查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為。地方各級人民政府要通過(guò)加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價(jià)等技術(shù)規范和行業(yè)標準，科學(xué)設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進(jìn)一步提高本地區公路安全設施建設標準。嚴格落實(shí)交通安全設施與道路建設主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時(shí)要吸收公安、安全監管等部門(mén)人員參加，嚴格安全評價(jià)，交通安全設施驗收不合格的不得通車(chē)運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實(shí)際科學(xué)規劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線(xiàn)公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車(chē)輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強國省干線(xiàn)公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線(xiàn)。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強公路養護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開(kāi)展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實(shí)施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負責人的責任。有關(guān)部門(mén)要強化交通事故統計分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場(chǎng)站等風(fēng)險點(diǎn)，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時(shí)限，強化對整治情況的全過(guò)程監督。切實(shí)加強公路兩側農作物秸稈禁燒監管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開(kāi)展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng )建活動(dòng)，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實(shí)縣級人民政府農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的`計劃，落實(shí)資金，加大建設和養護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統籌城鄉公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍，著(zhù)力解決農村群眾安全出行問(wèn)題。
(十七)加強農村道路交通安全監管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實(shí)鄉鎮政府安全監督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉鎮道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監理站以及駕駛人協(xié)會(huì )、村委會(huì )的作用，建立專(zhuān)兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監督管理體系，加強對農機安全監理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術(shù)，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車(chē)違法占道行駛、不按規定使用安全帶等各類(lèi)交通違法行為，嚴禁三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機違法載人。依法加強校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生安全。健全和完善治理車(chē)輛超限超載工作長(cháng)效機制。研究推動(dòng)將客貨運車(chē)輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車(chē)輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，定期進(jìn)行檢查，依法嚴格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng )建活動(dòng)，加強城市道路通行秩序整治，規范機動(dòng)車(chē)通行和停放，嚴格非機動(dòng)車(chē)、行人交通管理。
(十九)切實(shí)提升道路交通安全執法效能。推進(jìn)高速公路全程監控等智能交通管理系統建設，強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門(mén)、區域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)現監控信息等資源共享。嚴格落實(shí)客貨運車(chē)輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進(jìn)一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛生等部門(mén)聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì )救助基金制度建設，制定并完善實(shí)施細則，確保事故受傷人員的醫療救治。
八、深入開(kāi)展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長(cháng)效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門(mén)和單位積極履行宣傳責任和義務(wù)，實(shí)現交通安全宣傳教育社會(huì )化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過(guò)新聞報道、專(zhuān)題節目、公益廣告等方式開(kāi)展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )、社區、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計劃”，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線(xiàn)服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開(kāi)展交通安全文明駕駛人評選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛人依法駕車(chē)、安全駕車(chē)、文明駕車(chē)。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學(xué)結合有關(guān)課程加強交通安全教育，鼓勵學(xué)校結合實(shí)際開(kāi)發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng )新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。推動(dòng)開(kāi)設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng )作、征集和傳播活動(dòng)，積極營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現場(chǎng)聯(lián)合督導、統籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關(guān)部門(mén)齊抓共管的監管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著(zhù)的地方、部門(mén)和單位予以表?yè)P和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務(wù)院作出書(shū)面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會(huì )影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室要會(huì )同有關(guān)部門(mén)及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門(mén)負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規范，完善跨區域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開(kāi)制度。對發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營(yíng)，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線(xiàn)，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車(chē)輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷(xiāo)其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責令其辦理變更、注銷(xiāo)登記直至依法吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關(guān)部門(mén)的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領(lǐng)導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃，與經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強對道路交通安全工作的統籌協(xié)調和監督指導。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(cháng)負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點(diǎn)工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專(zhuān)題報告。
(二十七)落實(shí)部門(mén)管理和監督職責。各有關(guān)部門(mén)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)審批、誰(shuí)負責”的原則，依法履行職責，落實(shí)監管責任，切實(shí)構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導干部實(shí)績(jì)考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價(jià)的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì )共同承擔的道路交通安全長(cháng)效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來(lái)源，推動(dòng)完善相關(guān)財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動(dòng)作用，將交警、運政、路政、農機監理各項經(jīng)費按規定納入政府預算。要根據道路里程、機動(dòng)車(chē)增長(cháng)等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務(wù)保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執勤執法營(yíng)房等配套設施與高速公路建設同步規劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng )造條件予以配合支持。
道路交通安全教育心得6
今天,班會(huì )課上(或別的什么課),老師給我們上了一節生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···).讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值.
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn).但因為人們對交通意識的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下.動(dòng)蕩年代最可怕的是戰爭,二和平年代最可怕的是車(chē)禍,這不是危言聳聽(tīng).在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰爭的陣亡人數.就每天在馬路上行走的行人;騎自行車(chē)的車(chē)主;開(kāi)車(chē)的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們萬(wàn)事稱(chēng)心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢?
我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升.就在,事故達35萬(wàn)起,而因車(chē)禍身亡的'人們足以?xún)纱巫鴿M(mǎn)可容納25000人的體育館.多么令人驚愕的數字!
闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車(chē)追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博.
通過(guò)這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命!(1結尾)
我們一定要珍愛(ài)生命!做好自己,造福社會(huì ).(2結尾)
道路交通安全教育心得7
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的.生命息息相關(guān)。有幾句是關(guān)于文明交通方面的話(huà)：“紅燈停，綠燈行，穿過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，車(chē)輛行人才安全�！�
寒假中的一天，我到附近的文具店買(mǎi)練習本，忽然看見(jiàn)一位老爺爺跌倒在快車(chē)道上，我趕緊上前把老爺爺扶起來(lái)，又把拐杖拾給他。我問(wèn)：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說(shuō)：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見(jiàn)了�！蔽矣謫�(wèn)：“您要上哪兒去呀？”老爺爺說(shuō)：“要過(guò)年了，我想去世紀聯(lián)華超市買(mǎi)些年貨�！薄斑@里是快車(chē)道，車(chē)子來(lái)來(lái)往往多危險呀！”我說(shuō)。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了�！崩蠣敔斦f(shuō)：“謝謝你了，小朋友�！蔽揖娃D身去買(mǎi)練習本了。
突然，我想到老爺爺去世紀聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線(xiàn)，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說(shuō)：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線(xiàn)呢，您眼睛不好，不安全�！崩蠣敔斦f(shuō)：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著(zhù)老爺爺邊走邊說(shuō)著(zhù)話(huà)，不知不覺(jué)的來(lái)到了琳瑯滿(mǎn)目的世紀聯(lián)華。我問(wèn)老爺爺：“您要買(mǎi)哪些年貨呀？”他說(shuō)：“買(mǎi)兩斤糖果和兩斤大糕就行了�！蔽規е�(zhù)老爺爺買(mǎi)了這些東西后，我問(wèn)老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近�！蔽艺f(shuō)“我家也住那兒不遠，正好我送您吧�！崩蠣敔斦f(shuō)：“那真是太謝謝你了！”我攙著(zhù)老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺(jué)得自己長(cháng)大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻上一份愛(ài)心，這個(gè)世界那該多美好��！
道路交通安全教育心得8
我要安全，我能安全。
當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。
據統計，去年我司被交管部門(mén)電子監控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的'事故是違章造成。原因是什么?是因為我們個(gè)別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)社會(huì )安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
道路交通安全教育心得9
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。
交通事故往往都是因為人們不遵守交通規則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時(shí)，我在學(xué)校門(mén)口的那條路上，就發(fā)現不少違反交通規則的現象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車(chē)主把小轎車(chē)停在了路邊，占了非機動(dòng)車(chē)道，使人們把自行車(chē)騎到了機動(dòng)車(chē)道上，這樣其他汽車(chē)就無(wú)法正常通行；有的人為了趕時(shí)間，就不走斑馬線(xiàn)，橫穿馬路，司機們見(jiàn)了，不得不猛踩剎車(chē)；有的人根本不看護欄上的警示語(yǔ)，直接飛躍護欄，汽車(chē)從他們身邊擦肩而過(guò)，十分危險。
我有時(shí)坐公交車(chē)上學(xué)，在公交車(chē)上，我發(fā)現有的'司機開(kāi)車(chē)粗心大意：車(chē)還沒(méi)進(jìn)站，門(mén)先開(kāi)了；或是門(mén)沒(méi)關(guān)，油門(mén)已經(jīng)踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開(kāi)車(chē)，誰(shuí)都把車(chē)廂里的標語(yǔ)視而不見(jiàn)：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！
總之，這樣的例子數不勝數。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
道路交通安全教育心得10
近年來(lái)，隨著(zhù)科技的發(fā)展，社會(huì )的進(jìn)步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個(gè)重大問(wèn)題交通安全。
我們的生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣幾則交通安全事故：
有一位司機載著(zhù)兩位乘客，由于酒后駕車(chē)，不幸撞上了大樹(shù)，就因為這樣，造成了車(chē)毀人亡：車(chē)輛斷成了兩截，并且、使兩個(gè)人當場(chǎng)死亡，另一位身負重傷的慘狀。
還有位司機，由于在路面上行駛時(shí)嚴重超速，無(wú)法及時(shí)躲閃轉彎的汽車(chē)，最后與那兩車(chē)相撞，造成了嚴重的交通事故。還使兩個(gè)人分別受重傷和當場(chǎng)死亡。這真是害人害己��！
在生活中，我們不能學(xué)習羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過(guò)馬路旁邊的護攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會(huì )說(shuō)：我經(jīng)常這樣子，但沒(méi)什么事��！那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑，是在拿自己寶貴的生命作賭注��！
遵守交通法規，人人有責。我們不僅自己要注意過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)，不騎車(chē)帶人等基本的交通法規外，還應時(shí)時(shí)刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車(chē)、遵守交通法規，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
青少年時(shí)代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時(shí)光，而好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎？看！人行道上，一輛摩托車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車(chē)司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動(dòng)車(chē)道呢？只是圖方便、圖省事？卻致使又一個(gè)珍貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì )使多少人為受害者傷心淚流，而又會(huì )使多少家庭因之而破碎��！
遵守交通規則，不亂闖紅燈。是個(gè)很重要的`問(wèn)題，我們不僅要把這句話(huà)掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來(lái)越少。讓我們在安全的包圍下快樂(lè )、健康地成長(cháng)，建設自己美麗的家園！誰(shuí)沒(méi)有家人呢？誰(shuí)愿意痛苦過(guò)一生呢？雖然天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當心走、開(kāi)車(chē)要小心，家人團聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
從遠古世紀到現在，不僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來(lái)越發(fā)達。在經(jīng)濟繁榮的社會(huì )中，街上的車(chē)輛逐漸增多，也許就在這時(shí)，因為您的疏忽或違規，會(huì )給交通帶來(lái)不便，也可能會(huì )讓您的心靈蒙上一層陰影。
據不完全統計，福建省20xx年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬(wàn)元人民幣。我國的交通事故近20xx年來(lái)始終是位于世界第一位的。由于車(chē)禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡；又有多少家庭因負車(chē)禍賠償責任而債臺高筑不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過(guò)廣場(chǎng)時(shí)，勐然聽(tīng)見(jiàn)身后一片尖叫。我向后看去，"支......"隨著(zhù)刺耳的剎車(chē)聲，一輛面包車(chē)已經(jīng)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前。同時(shí)，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過(guò)去。只見(jiàn)那女孩驚魂未定，臉色慘白，過(guò)了好一會(huì )兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模煳的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車(chē)司機把孩子送到醫院。周?chē)娜罕娮h論紛紛："哎，這女孩也真是的，不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒(méi)什幺大礙。"這起車(chē)禍，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性。因為一時(shí)的粗心大意，會(huì )給人帶來(lái)無(wú)法彌補的精神傷害。
在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友唿吁："交通安全靠我們大家來(lái)創(chuàng )造。我們應該確立從我做起，從小事做起，從現在做起的觀(guān)念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會(huì )遠離我們，明天將會(huì )更加幸福、美好！
道路交通安全教育心得11
6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來(lái)的公共汽車(chē)把我送進(jìn)了醫院。
當時(shí)期末考試剛剛結束，我正走在回家的路上，突然看見(jiàn)了父母的小汽車(chē)，我欣喜若狂，當時(shí)也沒(méi)有多想便橫穿馬路，轟的一聲，等我醒來(lái)發(fā)現自己躺在醫院的急診室。原來(lái)當時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車(chē)把我給撞了，當場(chǎng)暈倒，幸好我沒(méi)有什么大礙。但如果當時(shí)車(chē)速快一些，我可就小命不保了！
其實(shí)，類(lèi)似的悲劇每天都在重復上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心��！而絕大多數的事故都是因為不遵守交通規則而造成的`。
如今隨著(zhù)時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來(lái)的雙向四車(chē)道變成現在的雙向六車(chē)道甚至雙向八車(chē)道。馬路上的車(chē)輛也急劇增多。然而，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據資料顯示：近10年來(lái)，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20。2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。
這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數字，使我沉思；那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車(chē)好路好安全最好。想要避免此類(lèi)事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規則：
1、不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2、過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)。做到一站，二看，三通過(guò)。
3、各行其道。不逆向行駛。
4、自行車(chē)、電瓶車(chē)應在非機動(dòng)車(chē)道行駛。
5、未滿(mǎn)12周歲的兒童禁止騎自行車(chē)上街。
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì )上不會(huì )再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來(lái)遵守交通規則吧！
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