通用的金工實(shí)習心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編精心整理的通用的金工實(shí)習心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
通用的金工實(shí)習心得體會(huì )1
去年的實(shí)習是參觀(guān)，而今年學(xué)校安排我們真正地去車(chē)間工作，操作機器，制作工件。著(zhù)實(shí)讓我們體會(huì )了一次實(shí)踐操作帶來(lái)的樂(lè )趣。
首先是鉗工實(shí)習部分。實(shí)習第一天我們早早的就來(lái)到實(shí)習地點(diǎn)——工廠(chǎng)培訓實(shí)習車(chē)間，那里的廠(chǎng)房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡(jiǎn)單地參觀(guān)了下鉗工的車(chē)間，成排的機器映入眼簾，什么能夠說(shuō)用壯觀(guān)這詞，因為我們還見(jiàn)過(guò)如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在那里，教師說(shuō)，這就是我們接下來(lái)一周的培訓地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著(zhù)教師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作，屋子里很冷，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱情。
操作前當然要聽(tīng)教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過(guò)程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來(lái)工廠(chǎng)工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽(tīng)講的.過(guò)程中，不斷體會(huì )教師所講的意思，不懂得記下來(lái)再問(wèn)，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經(jīng)過(guò)教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過(guò)這項實(shí)習，不但要自我獨立完成一項任務(wù)，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能。
緊之后我們就開(kāi)始了教師分配下來(lái)的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母。螺母，是我們生活中常見(jiàn)的小零件，但我們從未見(jiàn)過(guò)它是如何生產(chǎn)出來(lái)的，更別說(shuō)親自去做了，所以新鮮感由內而發(fā)，無(wú)窮的動(dòng)力促使我們去努力完成任務(wù)。
從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊，并且要在規定的尺寸范圍內將其打磨平整，棱角分明。很多人以往鋸過(guò)木頭，感覺(jué)不是很費力，設想著(zhù)今日要磨的鐵也應當不會(huì )很費力，結果可想而知，一小時(shí)也不必須能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有必須差距的，我沒(méi)能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終。我們的時(shí)間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是細心了再細心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著(zhù)自我的工件。我們是每一天午時(shí)工作，但給我的感覺(jué)似乎所有的工作都連在了一齊，如同由星期一工作到星期五從未間斷過(guò)，并且從未感覺(jué)到累，這也許就是興趣的動(dòng)力。
通用的金工實(shí)習心得體會(huì )2
一星期的車(chē)工實(shí)習很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143。5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準143。5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要透過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。
車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0。02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉動(dòng)必須的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的狀況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的'錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先務(wù)必鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只但是方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的實(shí)習還算比較的順利，沒(méi)出現多大的困難，畢竟是以前實(shí)習過(guò)的緣故，車(chē)削的零件也是以前練習過(guò)的，主要在零件的長(cháng)度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續努力！
通用的金工實(shí)習心得體會(huì )3
為期2周的金工實(shí)習就這么告一段落，想想這2周，過(guò)的實(shí)在很快，很多東西還沒(méi)來(lái)得及學(xué)就已經(jīng)過(guò)了。所以我寫(xiě)下了這篇實(shí)習報告，算是對自己過(guò)去2周的所見(jiàn)所聞所感所想作個(gè)記錄吧。
還記得開(kāi)始實(shí)習的第一天我們就學(xué)習了工業(yè)安全這個(gè)項目，看到那么多真實(shí)的工業(yè)安全事故讓我們對接下來(lái)2周的“噩夢(mèng)”簡(jiǎn)直不敢想象，如果真的不幸在這里實(shí)習的時(shí)候出點(diǎn)什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話(huà)，那不是……我們大家都為此捏了一把汗�！半m然實(shí)習中是會(huì )有一點(diǎn)危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會(huì )出現危險事故的，然而只要我們按照操作規范以及老師的指導來(lái)做的話(huà)是不會(huì )出現意外的”，聽(tīng)完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點(diǎn)，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過(guò)去了。
第二天是我們兩周的實(shí)習中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個(gè)熱加工工廠(chǎng)著(zhù)實(shí)讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠(chǎng)簡(jiǎn)直是一個(gè)樣，讓我懷疑時(shí)光是否倒退了還是我自己還沒(méi)有睡醒。當我們去到實(shí)習車(chē)間的時(shí)候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來(lái)鍛造實(shí)習的是吧？車(chē)間在這邊，過(guò)來(lái)吧�！崩蠋熯呎f(shuō)著(zhù)邊招呼著(zhù)我們去車(chē)間參觀(guān)，邊開(kāi)始介紹起我們的實(shí)習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務(wù)就是把一根80mm長(cháng)，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個(gè)20mm厚的六邊形。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單是吧？我開(kāi)始時(shí)也覺(jué)得沒(méi)什么了不起的，不就是一個(gè)六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著(zhù)一天時(shí)間？！所以我都不以為意聽(tīng)完老師的講解之后我們就開(kāi)始了我們的鐵匠生涯，說(shuō)實(shí)話(huà)，當那塊紅色的鐵段從那個(gè)電爐里拿出來(lái)的時(shí)候我確實(shí)有點(diǎn)擔心：這么高溫度的東西萬(wàn)一不小心掉了碰到人怎么辦。但是打鐵雖然說(shuō)是簡(jiǎn)單，但是要打成型卻沒(méi)那么簡(jiǎn)單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規格要求，還好后來(lái)老師過(guò)來(lái)指導我們，才把那個(gè)零件打出來(lái)了�？粗�(zhù)自己的勞動(dòng)成果，大家都忍不住拿出手機拍下來(lái)回去留念。
第二天的實(shí)習，帶著(zhù)一點(diǎn)累和十分的'滿(mǎn)足與自豪：我們是新一代打鐵匠！
模具那個(gè)實(shí)習也是我覺(jué)得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來(lái)灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說(shuō)是很簡(jiǎn)單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡(jiǎn)單的工具三下五除二，一下子就把那個(gè)模具鑄出來(lái)了，讓我們也是信心滿(mǎn)滿(mǎn)的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場(chǎng)的時(shí)候才發(fā)現：怎么老師說(shuō)的那套是騙人的？我們好像也是按照老師的方法來(lái)做，但是那個(gè)鑄件怎么做還是有點(diǎn)問(wèn)題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著(zhù)不順眼只好硬著(zhù)頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現：原來(lái)在做的過(guò)程種有些東西是自己不小心沒(méi)有做好的，有時(shí)候是那個(gè)沙子沒(méi)有盅實(shí)，有時(shí)候是那個(gè)隔型沙沒(méi)有放好。累了一天，總算拿了個(gè)A+，也算是這一天的最大安慰吧。最累的實(shí)習當屬鉗工！我們剛好是最后一天最累――鉗工！將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個(gè)10mm厚的六邊形螺母。然而那個(gè)螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來(lái)我還把那個(gè)尺寸弄錯，本來(lái)應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發(fā)現時(shí)候已經(jīng)沒(méi)有多少時(shí)間給我修整自己的工件。但是不修改也不行��！所以最后的時(shí)間我幾乎以光速在磨那個(gè)工件，簡(jiǎn)直磨的日月無(wú)光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰在即的肅殺或是兩軍交戰的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規格。所以鉗工是我整個(gè)實(shí)習中最遺憾的一個(gè)。
實(shí)習一天接一天，每天都有不同的實(shí)習內容，加工中心，汽車(chē)知識，磨床齒輪，模具CAD，每天都讓我們學(xué)到不同的知識：首先通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！第五培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
當然實(shí)習除了收獲了知識，開(kāi)拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實(shí)習時(shí)間有限，有些實(shí)習工種我們沒(méi)有機會(huì )接觸啦（比如我本人對那個(gè)化學(xué)加工就非常感興趣啦，可惜沒(méi)有機會(huì )去實(shí)習，所以一直很遺憾）；還有一些實(shí)習過(guò)程中會(huì )有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動(dòng)成果，所以我們會(huì )希望能夠有機會(huì )保留自己的勞動(dòng)結晶，但是幾乎所有的實(shí)習成品都不能帶離實(shí)習車(chē)間，所以這個(gè)也是個(gè)遺憾；其他的我個(gè)人的建議是希望實(shí)習時(shí)候能夠給學(xué)生更多的自由發(fā)揮自由設計的機會(huì )，讓每個(gè)學(xué)生都能夠在實(shí)習過(guò)程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實(shí)習過(guò)程也就會(huì )更加有吸引力咯。
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