車(chē)間實(shí)習心得
有了一些收獲以后，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的車(chē)間實(shí)習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間實(shí)習心得1
�。�1）、細節決定成敗。古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役，敗了一場(chǎng)戰役，丟了一個(gè)國家�！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數就是不得不加以重視的細節。烘烤支架時(shí)不對溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì )出現支架異常的后果，導致物料的耗損；點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì )導致焊線(xiàn)失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題；配膠后膠內空氣不抽干凈就會(huì )使產(chǎn)品內出現氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應。
�。�2）、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團隊，它們的.組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類(lèi)學(xué)習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導人的監督就可以形成一個(gè)很好的團隊而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng )造出高于個(gè)體機械組合后的超高績(jì)效。我們的車(chē)間，無(wú)論是大功率車(chē)間還是小功率車(chē)間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團隊，每個(gè)員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒(méi)有監督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
�。�3）、認識自我，學(xué)會(huì )求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著(zhù)心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初入車(chē)間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習，不斷地學(xué)習，才能拓寬我往后的道路。當然，并不是所有人都是耐心教導我，這也情有可
原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗，所以我“手低”，學(xué)習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿(mǎn)荊棘，我卻必須披荊斬棘！
報告人：
20xx年6月30日
車(chē)間實(shí)習心得2
根據安排，在進(jìn)入南龍集團的第三周開(kāi)始，我和極為新來(lái)的同事首先進(jìn)入包裝車(chē)間進(jìn)行為期一周的實(shí)習。
在車(chē)間主任的安排下，我們兩個(gè)鍋業(yè)的實(shí)習生分別安排在A(yíng)、D兩組學(xué)習。車(chē)間不比辦公室，沒(méi)有空調，只有幾個(gè)風(fēng)扇，所以我和新榮來(lái)車(chē)間的第一感覺(jué)就是熱，悶。不過(guò)，既然來(lái)工作了就做好了隨時(shí)下放到車(chē)間的打算，所以這些倒是在我們的承受范圍之內。
第一天，我被安排親自上線(xiàn)操作，由于第一次動(dòng)手，所以安排我做了最簡(jiǎn)單的事情——剝去鐵片上的保護膜以及將講螺絲套入鐵片中。工作很簡(jiǎn)單，但是一輪下來(lái)，也確實(shí)是個(gè)大工作量的活。實(shí)習的第一天，我基本上在包裝線(xiàn)上講一些簡(jiǎn)單的包裝流程過(guò)了一遍，比如擦鍋子、折紙盒等。
接下來(lái)的幾天，我要學(xué)習的范圍就不僅僅是D組了，因為生產(chǎn)計劃的編排，一個(gè)D組不可能在短短的幾天之內將所有的鍋型都包裝一遍，所以只有了解每一個(gè)包裝線(xiàn)上的產(chǎn)品包裝流程才能盡可能多的了解一些不同鍋型的包裝流程。比如，實(shí)習的第二天，在C組上看到了一款湯鍋的包裝，這款湯鍋用的是頂珠反打的方式，再將三個(gè)鍋卡扣以120的弧度分別扣在湯鍋上，保護鍋子的邊緣，最后將玻璃蓋反扣在湯鍋上包裝的，這些是之前都未曾見(jiàn)到的。
在實(shí)習的幾天內，通過(guò)跟車(chē)間工作人員的交流，使益良多，在交談中我大概了解了不同款的鍋子相應的包裝速度，打手柄的常用方式，也在車(chē)間以外的同事中了解包裝材料的類(lèi)型等，在學(xué)習的.同時(shí)，也發(fā)現了以下的幾個(gè)問(wèn)題：
1、鍋子瑕疵檢查不到位。在將鍋子放于傳送帶前未檢查鍋子的好壞，直接講鍋子扔在包裝線(xiàn)上，等幾道工序完成后才發(fā)現鍋子是不良品，這樣既浪費了物力，也浪費了人力。更有甚者，就直接進(jìn)入包裝，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
2、擦鍋子的人員工作時(shí)沒(méi)有將注意力完全放于工作上，擦鍋子時(shí)隨便應付，只將表面的灰塵擦掉，而一些橡膠之類(lèi)的黏著(zhù)物仍然在鍋內。
3、紙盒折疊不到位。因為包裝線(xiàn)上的工作量之大和速度要求，一些人員在紙盒折疊上并未完全按照要求，一些應該扣入的部分并未完全扣入，有些甚至影響了包裝的外觀(guān)了保護作用。
以上是我一周車(chē)間實(shí)習的心得和體會(huì )。
車(chē)間實(shí)習心得3
今年xx月開(kāi)始，我在車(chē)輛公司沖壓車(chē)間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習工作。在實(shí)習中，我在車(chē)間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車(chē)間日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的汽車(chē)與機械等理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的汽車(chē)與機械理論，探求車(chē)間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對沖壓車(chē)間的工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實(shí)習的沖壓二組是車(chē)間的主要生產(chǎn)線(xiàn)之一，有6臺千噸級德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機。車(chē)間現有正式職工400余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺。該線(xiàn)主要沖壓本廠(chǎng)的沖壓件、中華轎車(chē)車(chē)及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時(shí)間2個(gè)月沒(méi)有放假。車(chē)間去年贏(yíng)利xx萬(wàn)不能不說(shuō)我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了學(xué)、看、問(wèn)，想等方式，對車(chē)間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的`了解，協(xié)助了孫師傅寫(xiě)完中體車(chē)的模具設計任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的cad畫(huà)圖再線(xiàn)設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習。同時(shí)，對車(chē)間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話(huà)我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車(chē)間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車(chē)間開(kāi)展文明教育座談會(huì )，會(huì )上徐主任的講話(huà)極具教育意義。每一名沖壓車(chē)間的員工都自覺(jué)站隊進(jìn)食堂，廠(chǎng)內走路走人行橫道，為廠(chǎng)內其他員工作出積極表率，使車(chē)間在精神文明也走在全長(cháng)的前面，同時(shí)無(wú)形中也使每名員工在文明素養得到提高。
很珍惜在沖壓實(shí)習的日子，更期待下一個(gè)崗位的挑戰，我們將虛心學(xué)習，腳踏實(shí)地的作好工作，將來(lái)為金杯輕卡注入新的青春與活力。
車(chē)間實(shí)習心得4
時(shí)光飛逝，轉眼已經(jīng)獨孤了在車(chē)間實(shí)習的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里，我學(xué)到了很多，也成長(cháng)了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì )的一大步。
工作中，對力諾瑞特太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產(chǎn)線(xiàn)上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白，為以后的工作開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎。生活中，延續了半個(gè)多月前在商河培訓的作息規律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習。逐漸讓自己從一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì )人轉變。端正心態(tài)，認真的開(kāi)始自己的職業(yè)生涯。
相對來(lái)說(shuō)，在車(chē)間的實(shí)習時(shí)間比較短，三周三個(gè)時(shí)間，每個(gè)車(chē)間的一周時(shí)間我都異常珍惜。在車(chē)間里，最重要的便是安全。下車(chē)間之前，公司組織了三級安全教育，，從公司級，車(chē)間級，到班組級。安全無(wú)小事，有安全才有一切。再往后的車(chē)間生活中，我越發(fā)感受到了這句話(huà)的含義。
最開(kāi)始的一周，我在二車(chē)間。承載著(zhù)整個(gè)生產(chǎn)基地80%的設備和工序的二車(chē)間。幾乎所有的沖床和大型設備都在二車(chē)間，因此，二車(chē)間也是生產(chǎn)基地中危險源最多的車(chē)間。此外，二車(chē)間還是熱水器生產(chǎn)線(xiàn)的起點(diǎn)。一卷卷食品級不銹鋼鐵皮和彩鋼板，通過(guò)下料，沖孔，外筒絲網(wǎng)印，起鼓，咬口踏平，內膽焊接，起筋，翻邊，試水等一道道工序，熱水器的外筒和內膽便在這里成型。最后，合格的外筒內膽運到三車(chē)間進(jìn)行其他的加工工序。二車(chē)間主要有兩條生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)，一線(xiàn)主要是根據訂單和各種生產(chǎn)需要大規模生產(chǎn)，二線(xiàn)則主要是對定制等小批量熱水器進(jìn)行的生產(chǎn)。此外，二車(chē)間還擁有一條由德國引進(jìn)的“新悅”生產(chǎn)線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)新悅系列承壓水箱，較一般生產(chǎn)線(xiàn)有更高的生產(chǎn)效率。能完成從下料到包裝所有工序的任務(wù)。遺憾的是，在二車(chē)間的一周時(shí)間里，新悅線(xiàn)并沒(méi)有投入生產(chǎn)。由于工序原因，沖孔工序里，沖床等大型設備在工作過(guò)程中不可避免的產(chǎn)生大量噪音；絲網(wǎng)印工序中，不可避免的令周邊彌漫著(zhù)揮之不去的刺鼻油漆味，種種因素，嚴重威脅著(zhù)工人的健康安全。這時(shí)候，配套的勞保物品則對工人起到了很大程度上的保護作用。安全，無(wú)處不在。
接下來(lái)的三車(chē)間，是對二車(chē)間輸出的外筒內膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車(chē)間也分為主次兩條線(xiàn)，主線(xiàn)上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線(xiàn)上這是對小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車(chē)間的危險源較二車(chē)間少的多，且勞動(dòng)強度相對偏弱。但三車(chē)間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最忙碌的車(chē)間。繁多的工序使三車(chē)間顯得忙碌不堪。常常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作。此時(shí)，遠離危險源的生產(chǎn)線(xiàn)上，出現了我們的身影。近距離的觀(guān)察熱水器的生產(chǎn)，以及流水線(xiàn)上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠(chǎng)，有了更深刻的了解。流水線(xiàn)上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì )到了作為一線(xiàn)生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問(wèn)候，給予我們家一般的溫暖。
實(shí)習的最后階段是一車(chē)間。一車(chē)間，較其他兩車(chē)間來(lái)說(shuō)相對獨立。因為其他兩車(chē)間
共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車(chē)間則是對熱水器太陽(yáng)能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最后的包裝出廠(chǎng)。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等�？梢哉f(shuō)，一車(chē)間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的核心部件。幸運的是我們實(shí)習的時(shí)候遇上平時(shí)難得投產(chǎn)的平板太陽(yáng)能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的操作。由于一車(chē)間需要對玻璃真空管進(jìn)行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠(chǎng)的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會(huì )因為操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘。
經(jīng)過(guò)三周的車(chē)間實(shí)習，能夠清楚的了解到了整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)過(guò)程，也因此對太陽(yáng)能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認知。對車(chē)間的工作和生活有了一定程度上的體會(huì )。每一臺合格熱水器的出廠(chǎng)，離不開(kāi)每一道工序的專(zhuān)注和付出，離不開(kāi)每一位員工的精誠合作。團隊合作，在這里得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力。好的'管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)。對生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計劃與措施，從而達到規范化管理。
三周的車(chē)間實(shí)習，令我受益匪淺。只是在最后的一車(chē)間里，一個(gè)偶然的發(fā)現，令我困惑不已。還記得一車(chē)間休息區洗手臺右手邊墻上掛著(zhù)一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠(chǎng)區里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器，看著(zhù)熱水器上貼著(zhù)的力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使，果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國著(zhù)名的熱水器制造商，在自己滿(mǎn)是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠(chǎng)區房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營(yíng)銷(xiāo)能力不得不令人嘆服。
最后，我想說(shuō)：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對的是產(chǎn)品的推廣，推銷(xiāo)。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行！
車(chē)間實(shí)習心得5
通過(guò)了這次的在車(chē)間實(shí)習，對于要進(jìn)入社會(huì )去工作，我也是有了更大的信心，我也是知道在學(xué)校努力學(xué)習的成果終于轉化為了我的一個(gè)工作能力，讓我能在以后的崗位上能更好的去適應，去把工作給做好了，這次車(chē)間的一個(gè)實(shí)習，我也是有一些感悟和心得。
實(shí)習中讓我清楚，我是喜歡在車(chē)間的工作的，可能有些同學(xué)覺(jué)得是比較的枯燥，不過(guò)對于我來(lái)說(shuō)，我是喜歡這種和機器打交道的氛圍的，當初選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)也是這個(gè)的原因，同時(shí)在這次的實(shí)習中讓我清楚的知道，之前在學(xué)校的學(xué)習，都是有用的，雖然很多的理論可能平時(shí)的工作都是不會(huì )體現的，但是由于知道，所以在工作的時(shí)候，也是能更好的去了解機器，知道怎么操作，懂得如何的選擇是正確的，而不是什么都需要教，什么都不懂，那樣的話(huà)，工作也是很難去做好的。
在這次實(shí)習中也是更加的體會(huì )到工作注重成果的重要性，一天的工作下來(lái)，如果沒(méi)有一點(diǎn)兒的成果，其實(shí)一天的工作等于是白做了的，只有去做出了效果，那么其實(shí)這份工作才是真的做好了，而不是像學(xué)校的學(xué)習，稍微偷懶以后還能補，而在工作上頭，工廠(chǎng)也是付了錢(qián)的，那么就要做好工作，把結果表現出來(lái)，對于你的努力都是得為了最后的結果去努力的，只有是在工作之中有好的'表現，那么才能在崗位上來(lái)立足的。
這次實(shí)習也是讓我知道自己和一些老同事相比，的確經(jīng)驗不足，但由于我在學(xué)校是認真的去學(xué)習了，所以進(jìn)入崗位還是比較的順利，而且也是很好的去把師傅教我的東西去給做好了，在這次的實(shí)習之中，我也是清楚知道自己要進(jìn)步，要去成長(cháng)的方面還有很多，即使學(xué)了挺多了的，但是想工作做好，做的優(yōu)秀，只有不斷的去學(xué)習，不斷的成長(cháng)才行了的，而且在這次實(shí)習里，我也是知道自己的優(yōu)勢是什么方面，也是要在以后的一個(gè)工作之中去好好的發(fā)揮，并且在自己做的不好的地方不斷改進(jìn)的。
通過(guò)實(shí)習，讓我更加的意識到在社會(huì )立足，在崗位上做好工作是多么的不容易，而今的我也是要繼續的努力，去把自己的工作做好，雖然過(guò)了實(shí)習期，但是想繼續的留在崗位上，并且有好的一個(gè)發(fā)展，我也是要繼續的提升自己工作的一個(gè)經(jīng)驗和水平，讓我在車(chē)間的一個(gè)工作之中做的更好。
車(chē)間實(shí)習心得6
毫不掩飾的說(shuō)，這次實(shí)習給了我寶貴的人生經(jīng)驗，對自己的專(zhuān)業(yè)有了更細致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和應用。在我的實(shí)踐中，我的理論和實(shí)踐是真正接觸的，我的思維和現實(shí)是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習中，我意識到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識有一定的距離，需要進(jìn)一步學(xué)習。只是作為一個(gè)工科學(xué)生，也許一個(gè)多星期的實(shí)習時(shí)間遠遠不能深入了解一個(gè)企業(yè)，而只是對產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。
目前，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的`快速發(fā)展，產(chǎn)品種類(lèi)繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是，無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理，由一些主要的設備和工藝來(lái)完成。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設備的結構和操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員的指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程，可以訓練我們的知識應用能力。
在XX實(shí)習一個(gè)多星期，見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識。實(shí)習期間，我們參觀(guān)了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，遇到了很多加工機械。在工廠(chǎng)實(shí)習讓我們有機會(huì )走近機床，仔細觀(guān)察。通過(guò)觀(guān)察，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件，機床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機床的利用率就不高。
除了看很多車(chē)床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車(chē)削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車(chē)間，我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床，有通用的，也有專(zhuān)用的，加工方法也很多，比如多孔同時(shí)加工，銑平面同時(shí)鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解，我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠(chǎng)，我們看到了劉工人自己設計的流水線(xiàn)。在裝配廠(chǎng)，兩條線(xiàn)同時(shí)運行，從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線(xiàn)。很有意思，真的開(kāi)闊了眼界。
參觀(guān)了各種技術(shù)方法和機床后，也幫助我設計了課程，開(kāi)闊了思路。數控技術(shù)在實(shí)習參觀(guān)的工廠(chǎng)中發(fā)揮了重要作用，說(shuō)明機電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習讓我看到了中國機械行業(yè)發(fā)展的巨大前景，這也反映了中國機械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅定了我學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心。以后會(huì )更加努力學(xué)習，提高自己各方面的能力，尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎。最后，希望以后能再有機會(huì )參加類(lèi)似的實(shí)習，也衷心感謝各位領(lǐng)導老師為我們的實(shí)習所做的工作和付出。
車(chē)間實(shí)習心得7
毫不掩飾的說(shuō)，通過(guò)這次的實(shí)習它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用�，F總結如下。
一、對實(shí)習的認識
加工中心是具有刀度的數控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術(shù)一般由數控系統、驅動(dòng)系統、測量反饋系統、XX控制系統等組成。數控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機床加工必須具備的一些工藝參數。數控機床工作時(shí)根據所輸入的數控加工程序，由數控裝置控制機床部件的運動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿(mǎn)足零件形狀的要求。機床運動(dòng)部件的運動(dòng)軌跡取決于所輸入的數控加工程序。
二、實(shí)習心得
在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當前隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們的知識運用能力。
三、實(shí)習收獲
在工廠(chǎng)里實(shí)習讓我們有了走近機床仔細觀(guān)察它的.機會(huì )，通過(guò)觀(guān)察讓我對機床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認識，我們見(jiàn)到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個(gè)零件隨著(zhù)零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機床的利用率就高就不會(huì )造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見(jiàn)到許多車(chē)床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆、鏜、銑、車(chē)還有插齒運動(dòng)，在XX的曲軸生產(chǎn)車(chē)間我見(jiàn)到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專(zhuān)用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。
我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在XX的總裝廠(chǎng)我們見(jiàn)到了由XX自己設計的裝配線(xiàn)，在裝配廠(chǎng)里兩條線(xiàn)同時(shí)運行，從前面進(jìn)去的是零部件順著(zhù)加工線(xiàn)走。感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界。
今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。最后，我希望以后能再有機會(huì )參加類(lèi)似的實(shí)習，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力。
車(chē)間實(shí)習心得8
第二個(gè)月的學(xué)習是在金工車(chē)間，在車(chē)間主任劉主任和技術(shù)員孫師傅的介紹下，我對該車(chē)間的整體情況有了初步的認識。該車(chē)間一共由五個(gè)區組成，即大力車(chē)區、小立車(chē)區、定鉗區、蓋車(chē)區以及轉子區。
第一個(gè)星期孫師傅將我安排在了轉子區學(xué)習。在組長(cháng)童師傅的指導下，我認識到該區主要是對軸芯進(jìn)行加工，將毛坯加工成成型的轉軸，以及轉子鐵芯。主要流程分為以下幾步：1、根據型號大小、長(cháng)短進(jìn)行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、銑加工，即磨外圓、銑鍵槽。精粗加工是由臥式車(chē)床來(lái)完成，磨外圓是由磨床來(lái)完成，最后一步則是由銑床來(lái)完成銑鍵槽。此外，型號355以上的還需要幅筋燒焊，經(jīng)沖鍛車(chē)間完工后再運回進(jìn)行加工。
接著(zhù)我便到了大力車(chē)區，在組長(cháng)甘師傅的介紹下，我知道了該組主要是對鋼機座，鑄件機座的加工。其流程主要是分為三步：1、車(chē)加工2、銑加工3、鉗加工。首先第一道是車(chē)加工，分為三道工序：粗車(chē)止口，精車(chē)內圓，精車(chē)止口。第二道工序則是銑加工，即是對機座的地腳進(jìn)行精銑和粗銑。最后一道鉗加工，主要是鉆端面孔，地腳孔以及出線(xiàn)盒等。主要設備有武重鏜銑床，雙柱立式車(chē)床等。
第三個(gè)星期我則是在鉗工區的`學(xué)習了。在組長(cháng)鄧師傅的指導下，我對該組的生產(chǎn)任務(wù)有了一定的了解。鉗工組主要分為定子鉗加工，蓋子鉗加工。定子鉗加工是對機座，端蓋的畫(huà)線(xiàn)，打眼。蓋子鉗加工則包括對內外軸蓋，軸套的畫(huà)線(xiàn)，打眼。其流程也顯而易見(jiàn)，即1、畫(huà)線(xiàn)；2、打眼。設備則主要是搖臂鉆床（3080、3050、3067）。注：數字表示該鉆床可鉆眼的最大直徑。
最后一個(gè)星期的學(xué)習，孫師傅將我安排在了蓋車(chē)區和小力車(chē)區。蓋車(chē)區主要是加工轉子壓圈、平衡環(huán)（校正轉子平衡）、內外風(fēng)算座、內外軸蓋、甩油環(huán)、軸套（高壓、中型、立式）、擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)。設備則有安陽(yáng)630臥式機床，主要是用來(lái)加工甩油環(huán)、內外軸蓋、平衡環(huán)。銑床，加工端環(huán)（用來(lái)燒焊用的環(huán)）。鍵槽機，用來(lái)挖槽。鉗工床，則是作用于鉆眼子。其中有些零部件例如擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)只有在500以上的高壓電機上才會(huì )有。小立車(chē)區則主要是對定轉子壓圈、端蓋（鑄件機座、剛機座）、平衡環(huán)、內外軸套、轉子支架等進(jìn)行加工。與蓋車(chē)組不同的是，該組主要對型號500以上高壓電機的這些零部件進(jìn)行加工。
時(shí)間總是過(guò)的很快，在金工車(chē)間的學(xué)習轉眼間就過(guò)去了，雖然時(shí)間很短暫，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里，我還是學(xué)到了很多在書(shū)本上都不曾涉及到的知識，很享受這些給我帶來(lái)的滿(mǎn)足感，使我對電機又有了更深一層的了解，相信這也會(huì )對我以后的工作提供很大的幫助的。謝謝公司安排的這次學(xué)習的機會(huì )，還有車(chē)間劉主任，技術(shù)員孫師傅，謝謝你們在這段時(shí)間對我的教導，辛苦你們了，我在以后的工作中一定會(huì )更加努力的。
車(chē)間實(shí)習心得9
這次去到工廠(chǎng)實(shí)習，我感觸很多，在這畢業(yè)之際，有很多很多事情等待著(zhù)我去完成實(shí)習，算得上是畢業(yè)之前最后一堂課吧！雖然說(shuō)只有短短三個(gè)月的實(shí)習，但是在這三個(gè)月的時(shí)間當中，我經(jīng)歷了很多，有很多在學(xué)校沒(méi)有學(xué)習過(guò)的知識席當中，我都進(jìn)一步的接觸，這對我來(lái)講在能力跟見(jiàn)識上面都增長(cháng)了很多，三個(gè)月的實(shí)習，我也有了一些心得。
首先在實(shí)習當中，我覺(jué)得自己能夠進(jìn)一步的去接觸這些專(zhuān)業(yè)知識，對于我來(lái)講，是一個(gè)非常不錯的鍛煉機會(huì )，有很多時(shí)候我都經(jīng)常會(huì )去思考一些問(wèn)題，我認為自己沒(méi)有達到我的心目當中那個(gè)要求，然后在這個(gè)過(guò)程當中，我積累了，我努力了，我成長(cháng)了，很多時(shí)候不是說(shuō)做一件事情需要一步一步來(lái)，需要循序慢進(jìn)，我覺(jué)得更加重要的是在工作的過(guò)程當中，能夠領(lǐng)悟一些道理，通過(guò)實(shí)習，我對自己的能力有了一個(gè)新的看法，有的時(shí)候覺(jué)得自己在細節方面做的不足，就要糾正的時(shí)候就一定不要懷疑，要勇敢正確的去面對這些才是非常樂(lè )觀(guān)的一個(gè)態(tài)度，也是對自己學(xué)習的一個(gè)負責。
再有就是在個(gè)人思想覺(jué)悟方面，在畢業(yè)之前，我覺(jué)得自己都是處在一個(gè)成長(cháng)階段，實(shí)習的時(shí)候，我認為有些事情都需要用一個(gè)積極客觀(guān)的心態(tài)去看待它，實(shí)習雖然說(shuō)沒(méi)有多久，但是從這個(gè)過(guò)程當中，我依然對自己有了很多很多的信心，無(wú)論是生活還是學(xué)習，無(wú)論是工作還是工作經(jīng)驗，對于我來(lái)講都至關(guān)重要，在未來(lái)的工作當中，我需要進(jìn)一步的加強自己，這次的實(shí)習僅僅是一個(gè)開(kāi)始，雖然說(shuō)是畢業(yè)的最后一堂課，可是我依然保持著(zhù)積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，把自己應該做好的事情做到最好。
實(shí)習當中，我也有些做的不足的地方，不過(guò)大學(xué)三年來(lái)對對專(zhuān)業(yè)知識的了解，我認為還是需要進(jìn)一步的加強，我在專(zhuān)業(yè)知識能力方面肯定不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆畢竟努力的心態(tài)，能夠正確的去看待周?chē)囊磺惺虑�，能夠把自己�?缺點(diǎn)公布出來(lái)，能夠讓自己朝著(zhù)一個(gè)方向去努力，未來(lái)還長(cháng)，我一定更加用心。
雖然說(shuō)是三個(gè)月的實(shí)習，但是相比在學(xué)校三年來(lái)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習，其實(shí)是不遑多讓?zhuān)碚撆c實(shí)踐的結合，才能發(fā)揮出更大的效應，還是需要有一定的實(shí)踐，才能夠讓自己成長(cháng)的更快，才能夠讓自己在這條路上走著(zhù)越遠，這三個(gè)月來(lái)的實(shí)習，讓我懂得了很多，也讓我更加珍惜自己現在的條件，讓我一定能夠在接下來(lái)的職業(yè)生涯當中，有一定的經(jīng)驗，能夠妥善的處理好身邊的一些工作問(wèn)題。
車(chē)間實(shí)習心得10
假期空閑，也有時(shí)間整理回顧下這學(xué)期的兩個(gè)實(shí)習環(huán)節——生產(chǎn)實(shí)習與管理信息系統課程設計。我們應用型本科是比較重視學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐實(shí)習能力的，老師們也認真的指導，深入現場(chǎng)為我們講解。這次的生產(chǎn)實(shí)習地點(diǎn)是株洲齒輪廠(chǎng)和湘潭的幾個(gè)比較有代表性的企業(yè)，在此也不多少了，我的網(wǎng)盤(pán)最近不好用了，在這就只黏貼部分文字供大家參考，其它的圖標如果大家需要的話(huà)給我留言或
實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是進(jìn)行工程訓練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，是理論聯(lián)系實(shí)際的現場(chǎng)學(xué)習，是進(jìn)一步的'理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)基礎知識的重要步驟，是培養工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)人才的主要手段。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習要求學(xué)生：
1。了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況；
2。了解工廠(chǎng)生產(chǎn)系統的規劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識；
3。加強理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的方法，培養自學(xué)和學(xué)生獲取知識的能力，為專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習打下良好基礎；
4。通過(guò)深入生產(chǎn)現場(chǎng)，學(xué)習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習的自覺(jué)性，做到德、智、體、全面發(fā)展。湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)第一屆學(xué)生迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習項目——生產(chǎn)實(shí)習。，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項實(shí)習，分別是：認知實(shí)習、金工實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習。認知實(shí)習是讓我們對本專(zhuān)業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)基本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習。金工實(shí)習的內容是一些比較基礎的，但是技術(shù)性較強的生產(chǎn)項目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過(guò)程的實(shí)際情況。而這次”生產(chǎn)實(shí)習’是讓我們深入到工廠(chǎng)、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠(chǎng)車(chē)間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲，生產(chǎn)過(guò)程中工廠(chǎng)的實(shí)際運作情況，企業(yè)中各部門(mén)的運轉情況，部門(mén)間的關(guān)系，以及根據不同的實(shí)際情況來(lái)設立和劃分各部門(mén)等的情況，增加我們的實(shí)踐經(jīng)驗，強化我們的專(zhuān)業(yè)意識，理論與實(shí)際結合，增強我們學(xué)習的熱情與士氣。
生產(chǎn)實(shí)習是工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容；同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識；由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習體會(huì )方式，加深和鞏固實(shí)習和專(zhuān)題講座內容。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
車(chē)間實(shí)習心得11
在裝配車(chē)間這段時(shí)間里我帶著(zhù)對工作的熱情向各位師傅學(xué)習請教，學(xué)到了很多的實(shí)踐動(dòng)手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會(huì )，以下是個(gè)人近一個(gè)月的和。
一、輸送機的裝配
1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長(cháng)寬高，是否帶整形機，電動(dòng)機的額定功率、速比、型號和電動(dòng)機的'安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配。
2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線(xiàn)上，若不在一條直線(xiàn)上的話(huà)可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻）。一些地方要進(jìn)行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進(jìn)行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號鉆頭打孔）。
3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線(xiàn)的長(cháng)度是否符合標準，若不符合要進(jìn)行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板。
4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。
5、按要求將電動(dòng)機和調節螺絲裝好待調試。
二、輸送機的調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動(dòng)時(shí)與滾筒摩擦損壞。
2、用扳手將調節螺絲適當緊固，不要過(guò)緊防止設備內有雜物在轉動(dòng)時(shí)將皮帶損壞。
3、將電動(dòng)機通電使其正轉（電動(dòng)機所在方向為正轉），電動(dòng)機星形接線(xiàn)電源接380V，三角形接線(xiàn)電源接220V。接電動(dòng)機線(xiàn)時(shí)一定要確認電源為斷開(kāi)狀態(tài)。
4、查看電動(dòng)機轉動(dòng)是否有異常，用調節螺絲對設備調節使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時(shí)間一切正常后將設備斷電，緊死調節螺絲完成調試。
三、整形機調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動(dòng)機通電使其正轉，電動(dòng)機星形接線(xiàn)電源接380V，三角形接線(xiàn)電源接220V。接電動(dòng)機線(xiàn)時(shí)一定要確認電源為斷開(kāi)狀態(tài)。
3、查看電動(dòng)機轉動(dòng)是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四、待碼機調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動(dòng)機通電使其正轉，電動(dòng)機星形接線(xiàn)電源接380V，三角形接線(xiàn)電源接220V。接電動(dòng)機線(xiàn)時(shí)一定要確認電源為斷開(kāi)狀態(tài)。
3、查看電動(dòng)機轉動(dòng)是否有異常，調節傳動(dòng)皮帶松緊使其在轉動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉。
4、觀(guān)察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5、將滾筒兩端用銷(xiāo)子鎖死防止移動(dòng)。
五、工作總結
1、工作時(shí)要時(shí)刻注意安全，認真工作。
2、工作中要將理論與實(shí)踐相結合，很多看似簡(jiǎn)單的事情自己動(dòng)起手來(lái)就感覺(jué)不那么簡(jiǎn)單了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步。
3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他能力再強也是無(wú)法勝任的，團結就是力量。
4、俗話(huà)說(shuō)：三人行必有我師焉，工作中要學(xué)習別人的優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。
5、工作中要多思考問(wèn)題，比如：做事情要想想為什么用這個(gè)方法？這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng )新才能一步一步的提高能力。
6、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫助的時(shí)候幫助了別人，當你有困難的時(shí)候別人肯定也會(huì )伸出援助之手！
以上僅是個(gè)人體會(huì )與心得，有不當之處還請領(lǐng)導指教！
車(chē)間實(shí)習心得12
起初，剛車(chē)間的，車(chē)間里的陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。天車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡(jiǎn)單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運用操作工具開(kāi)始學(xué)著(zhù)加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實(shí)習的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會(huì )上工作的。在工作的熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生，對社會(huì )的對工作各的甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的等都很，我便實(shí)習下發(fā)給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫助，我對車(chē)間的及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的.。車(chē)間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至12：00;12:30至18：30。車(chē)間的員工都遵守該上、下班制度。
實(shí)習期間，我對實(shí)習工廠(chǎng)的注塑車(chē)間的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習中，我拓寬了的知識面，學(xué)習了以外的知識，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)的知識解決簡(jiǎn)單的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗方法，我體驗社會(huì )工作的艱苦性，實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動(dòng)手操作能力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì )工作
的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎這次實(shí)習不僅僅是鍛煉了我在實(shí)際操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，并且專(zhuān)業(yè)對口的工作�？涩F在我們都知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸、才學(xué)習。所以我現在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。應盡快學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立，敢于參加與社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習都將成為我人生中一筆重要的資本。
車(chē)間實(shí)習心得13
每個(gè)專(zhuān)科畢業(yè)的人，在畢業(yè)前都要進(jìn)入到適合自己工作的更為實(shí)現，我進(jìn)入到了車(chē)間實(shí)習三個(gè)月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著(zhù)什么方向前進(jìn)。
我總是走在前進(jìn)的道路上不斷的去探索，不斷的去尋找屬于自己的人生軌跡，去不斷開(kāi)拓自己的方向，沒(méi)有來(lái)到崗位之前，一直都很是期待著(zhù)有一天能夠來(lái)到崗位上工作，那是對工作的向往與憧憬，那時(shí)對工作的一些熱愛(ài)。
來(lái)到崗位之后，突然覺(jué)得工作其實(shí)很累，也很重，因為每個(gè)人都有自己的任務(wù)，一天必須完成一天的工作，手上的活永遠都做不玩，總是有著(zhù)這樣那樣的事情需要靠我們一點(diǎn)點(diǎn)的去完成，去做好，每天還有人來(lái)監工，做的不好還要受到批評，沒(méi)有完成工作的人需要加班完成工作任務(wù)。
我來(lái)到了工作崗位之后每天都在為工作忙碌操勞，然而我是一個(gè)新人很多工作做起來(lái)都不好，沒(méi)有達到應有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務(wù)，我時(shí)長(cháng)告誡自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任務(wù)，把自己的事情完成。前一個(gè)月我都是處在學(xué)習的階段，畢竟我的能力不不突出反而有很多的不足之處需要不斷的彌補，不需要不斷的加強，每個(gè)人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會(huì )留下遺憾，每天都在做這各種各樣的工作任務(wù)，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。
我在崗位上經(jīng)過(guò)了三個(gè)月的磨礪鍛煉我才慢慢跟上大家工作的節奏，著(zhù)是我自己努力之后收到的回報而我需要做的.好友很多，同樣還有更多的責任還留在我的肩膀上。
在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，現在沒(méi)有完成是因為自己做的不夠好，需要努力還需要繼續加油，只要我們努力了一時(shí)的成績(jì)不明顯，但是到了最后總會(huì )有收獲的，畢竟我們需要做的事情還有很多，不能隨便的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠繼續堅持，不要輕易的放松對自己的要求。
人是一個(gè)奇怪的動(dòng)物，一個(gè)人經(jīng)常努力就會(huì )習以為常而一個(gè)人偷懶幾次就會(huì )慢慢養成偷懶的習慣，不愿意繼續在工作中堅持下去，這就是我們的習慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線(xiàn)，就要不斷的變強。強者越強，弱者越弱，不要到了結果的時(shí)候在失望后悔。
車(chē)間實(shí)習心得14
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的～，我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5—10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月；這一個(gè)月它不僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的美好回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì )，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內容，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的美好回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的`這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位老師。
從七月八號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設計，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基矗。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下面實(shí)習時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了老師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多；通過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。像螺母車(chē)間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成；并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過(guò)程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設計時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作；只有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中考慮到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，通過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
車(chē)間實(shí)習心得15
在焊裝車(chē)間的見(jiàn)習已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習期間，在車(chē)間領(lǐng)導的正確安排下，在班組長(cháng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專(zhuān)員就帶我們到車(chē)體一廠(chǎng)觀(guān)摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車(chē)間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時(shí)心里在想著(zhù)，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著(zhù)。后來(lái)冷靜想了下，既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng)，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天，跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開(kāi)始動(dòng)搖了�？衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀(guān)摩兩天結束，我們又接著(zhù)培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓，主要說(shuō)：安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無(wú)損壞，觀(guān)察周?chē)h(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據領(lǐng)導的安排，我還是比較幸運被分到車(chē)體二廠(chǎng)，比一廠(chǎng)的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見(jiàn)習。
第一天的工作，跟著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的師傅學(xué)習工作操作。當第一次站在崗位時(shí)，覺(jué)得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著(zhù)焊槍?zhuān)谝桓杏X(jué)就是太重了，還有那看似很美很浪漫！
實(shí)習崗位工作的'順序：，必須要戴安全帽，長(cháng)袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫(xiě)設備點(diǎn)檢表格，設備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車(chē)制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀(guān)要清爽，故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術(shù)的推廣應用對汽車(chē)工業(yè)的品牌提升有著(zhù)極其重要的作用。
本次實(shí)習中我學(xué)會(huì )了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì )上比較好找工作�，F在的汽車(chē)工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì )了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實(shí)習我都會(huì )有不一樣的體會(huì )，我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應社會(huì )，才能更好的適應生活！通過(guò)這次的實(shí)習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實(shí)習過(guò)程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習過(guò)程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂(lè )是來(lái)自?xún)刃淖钌钐幍�。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì )更加美好！而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習中不但學(xué)習到了很多知識，并且帶給了我很多問(wèn)題去思考，去引導我下一步的學(xué)習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習機會(huì )，學(xué)習更多的技術(shù)。在汽修的專(zhuān)業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì )的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習和奮斗！加油！
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