水路運輸協(xié)議

　　在日常生活和工作中，用到協(xié)議的地方越來(lái)越多，簽訂協(xié)議后則有法可依，有據可尋。想必許多人都在為如何寫(xiě)好協(xié)議而煩惱吧，以下是小編整理的水路運輸協(xié)議，歡迎大家分享。

　　根據民法典和省海上運輸管理規定的要求，______________________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)，計劃托運__________貨物，乙方同意承運，特簽定本協(xié)議，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調派__________噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應安乙方指定時(shí)間，將__________貨物于__________天內集中于__________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　　三、裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由__________方負擔。

　　六、卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地，自下錨時(shí)起于__________小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送__________貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費__________元，空駛費按運費的50%計____________________，全船運費為_(kāi)_________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算

　　本協(xié)議經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。

　　乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則

　　本協(xié)議甲乙雙方各執正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和民法典的有關(guān)規定協(xié)商辦理。

　　甲方(蓋章)____________

　　代表人：________________

　　開(kāi)戶(hù)銀行：______________

　　帳號：__________________

　　乙方(蓋章)______________

　　代表人：________________

　　開(kāi)戶(hù)銀行：______________

　　帳號：__________________

　　________年____月____日

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