橋梁工程施工技術(shù)

　　橋梁工程施工技術(shù)【1】

　　摘 要 隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的建設逐步增加，這對施工和維護技術(shù)要求越來(lái)越高，根據多年的工作經(jīng)驗，談?wù)剺蛄汗こ淌┕ぜ夹g(shù)的一些看法，供施工參考。

　　關(guān)鍵詞 橋梁工程 施工技術(shù)

　　隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程的逐步加快，橋梁工程建設飛速發(fā)展，橋梁工程施工質(zhì)量至關(guān)重要。

　　為了防范施工質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，筆者根據多年從業(yè)經(jīng)驗，對橋梁工程施工以及加固的技術(shù)要點(diǎn)談幾點(diǎn)粗淺認識。

　　一、橋梁工程施工的要點(diǎn)

　　在橋梁施工準備之前要注意對各種施工工具的檢測，以防出現有故障的機器，另外對易損部件和工具要儲備足夠的部件，例如對于鉆機的使用就要注意很多的要點(diǎn)，因為在鉆井的過(guò)程中會(huì )超負荷的不停而且持續的工作，所以鉆機的部件很容易被損壞，因此要儲存足夠的部件。

　　另外要注意的一點(diǎn)是，在橋梁澆筑混凝土的過(guò)程中，要及時(shí)了解各個(gè)影響因素，保證澆筑工作的順利安全的進(jìn)行，其次，在橋梁建設的過(guò)程中，要有足夠的精準的計劃以保證施工有序的進(jìn)展。

　　所以在混凝土澆筑的過(guò)程中，不可以存在時(shí)間的間隔，因此水泥的凝固時(shí)間很快，稍微的時(shí)間間隔就會(huì )對橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生很多的不利影響。

　　澆筑臨近終盤(pán)時(shí)，排水的泥漿可能會(huì )過(guò)稠，應進(jìn)行剔除疏通。

　　為了更好的實(shí)施橋梁工程施工技術(shù)，可以利用以下的措施，例如，很多橋梁工程施工技術(shù)人員的頭腦中，很少有人能夠意識橋梁工程施工技術(shù)更新的重要作用，由于很多一線(xiàn)工人和基層管理人員缺乏相應的橋梁工程施工技術(shù)理論知識，也不了解橋梁工程施工技術(shù)更新所涉及的過(guò)程及目標，因此要加大橋梁工程施工技術(shù)人員的培訓。

　　同時(shí)也應注意橋梁工程施工技術(shù)項目小組之間的信息正常溝通。

　　這樣會(huì )受到更好的效果。

　　二、橋梁工程的施工準備

　　根據總體施工布置和橋梁工程設計的結構形式，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進(jìn)場(chǎng)道路等，工程開(kāi)工前對施工現場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調查、核實(shí)，并結合施工單位的實(shí)際技術(shù)能力， 編制詳細的施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量保證計劃和材料供應計劃， 進(jìn)一步明確工期進(jìn)度計劃、工期控制點(diǎn)， 以及關(guān)鍵工序控制和質(zhì)量檢驗評定標準，報請監理工程師批準后認真組織實(shí)施。

　　施工前期工作準備內容， 主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、資料堆場(chǎng)的硬化處置、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗和試驗，以及進(jìn)場(chǎng)設備的裝置和調式， 為正式開(kāi)工做好一切準備工作。

　　三、嚴格執行橋梁施工工藝

　　1、澆筑前的檢查。

　　主要包括：支架和模板的檢查、鋼筋和鋼素位置的檢查、澆筑混凝土前的準備工作。

　　2、混凝土澆筑。

　　主要包括：確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆筑混凝土前的準備工作。

　　3、預制安裝。

　　起重機架設法、架橋機架設法、支架加染法、簡(jiǎn)易機具組合法和塔架架設法等。

　　4、橋梁施工過(guò)程控制。

　　對橋梁施工過(guò)程實(shí)施控制，確保在施工過(guò)程中橋梁結構的內力和變形始終處于容許的安全范圍內，確保成橋狀態(tài)符合設計要求。

　　四、橋梁加固技術(shù)

　　梁式橋上部結構加固增強技術(shù)主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預應力加固法、改變結構體系加固法、增設縱梁加固法。

　　加大截面加固法采用增大構件的截面面積，根據荷載大小和凈空條件不同，可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。

　　外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂等粘合劑粘貼在結構外部，以提高結構承載能力的一種方法。

　　適用于構件尺寸受限制但又必須大幅度提高結構承載能力的場(chǎng)合，必須保證粘和劑的質(zhì)量外部預應力加固法指運用預應力原理，在增設的構件或原有構件上施加一定初始應力的一種加固方法。

　　采用對受拉區施加預加壓力，可以抵消部分自重應力，起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。

　　改變結構體系加固法通過(guò)增設支撐或橋墩，把簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續、在梁下增設如鋼架等加勁梁或疊合梁，以減小梁內控制截面峰值彎矩，提高承載能力的一種加固方法。

　　增設縱梁加固法在橋梁墩、臺基礎穩定，并具有足夠承載能力的情況下，可采用增設承載能力高和剛度大的新縱梁，這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。

　　由于應運中的車(chē)輛荷載在新增主梁后的橋梁結構中重新分布，使原梁中所受荷載得以減少，加固后的橋梁承載能力和剛度得以提高。

　　當增設的縱梁位于主梁的一側或兩側時(shí)，有拓寬的作用。

　　此法適用于梁體結構基礎完好，而承載能力不能滿(mǎn)足要求的場(chǎng)合。

　　五、橋面系施工

　　板梁架設完畢之后，即可進(jìn)行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過(guò)程中要注意鋼筋網(wǎng)的位置，側模采用角鋼，通過(guò)預埋在梁板上的膨脹螺絲調整標高及加固，調整好標高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。

　　砼搗固采用插入式搗固棒配合振動(dòng)梁進(jìn)行搗固。

　　澆注后要加強砼養生工作，等砼達到一定強度后用壓紋機壓紋，壓紋深度為1-2mm。

　　伸縮縫安裝采用預留割槽施工，安裝時(shí)做到平順，牢固耐用。

　　人行道板及欄桿在預制場(chǎng)集中預制，再運至現場(chǎng)進(jìn)行安裝。

　　欄桿在人行道板鋪設完畢后方可安裝，安裝時(shí)，全橋對直、校平，豎直后用水泥砂漿填縫固定。

　　六、大跨度橋梁施工技術(shù)

　　近幾年來(lái)，隨著(zhù)我國綜合國力不斷增強，以蘇通長(cháng)江大橋、橋天門(mén)大橋、泰州大橋為代表的世界級的超大跨度的各種結構形式的長(cháng)大型橋梁相繼建成或者已開(kāi)工建設，這也使得我國的橋梁施工技術(shù)得到了長(cháng)遠的發(fā)展。

　　由于是超長(cháng)跨度的橋梁，所以在施工技術(shù)要求方面要比大中小橋的更加嚴格，例如蘇通長(cháng)江大橋的平臺設計施工采用的是直接利用鋼護筒作為平臺的支承結構以及超大直徑的鉆孔灌注樁;泰州大橋沉井定位要求精度較高，而下沉偏位難以控制，采用的是剛性導向定位系統，這是橋梁施工技術(shù)與信息技術(shù)的結合范例;蘇通長(cháng)江大橋采用爬模系統進(jìn)行塔身混凝土施工，以保證塔身的線(xiàn)形。

　　作者簡(jiǎn)介：王文剛(1985年12月-)，施工助理工程師，就職于中鐵十八局集團有限公司。

　　參考文獻：

　　[1]翟雷范.淺談橋梁工程施工技術(shù)[J].科技致富向導，2011(20).

　　[2]翟翱.橋梁工程施工技術(shù)要覽[J].科技致富向導，2012(3).

　　橋梁工程施工技術(shù)管理【2】

　　摘要：各式項目工程中尤為關(guān)鍵部分就是工程質(zhì)量問(wèn)題，工程質(zhì)量也是整個(gè)工程的所向目標。

　　其質(zhì)量與人們的生活生產(chǎn)和生命財產(chǎn)安全緊密聯(lián)系，它也關(guān)系到國家建設與社會(huì )安定。

　　所以，在工程施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制是重中之重。

　　文章主要從影響橋梁施工管理質(zhì)量與安全等各方面的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出問(wèn)題解決措施。

　　關(guān)鍵詞：橋梁工程;管理;質(zhì)量;安全控制

　　橋梁工程是公路建設中的重要環(huán)節，只有保障了橋梁工程質(zhì)量及安全，才能維持交通運輸的順利進(jìn)行，和國民經(jīng)濟的正常運行。

　　只有嚴抓橋梁工程質(zhì)量才能保證整個(gè)公路建設的正規運營(yíng)，公路是國家經(jīng)濟建設發(fā)展的命脈，為做好經(jīng)濟樞紐工程使其能更好的為經(jīng)濟持續發(fā)展服務(wù)，能更好的保證人民安全利益。

　　必須加強橋梁施工質(zhì)量控制。

　　只有能熟知施工建設細節的潛在影響因素并結合規程的相關(guān)規定進(jìn)行分析，才能制定實(shí)用科學(xué)體系來(lái)減少各種因素對橋梁施工質(zhì)量的影響。

　　1.橋梁施工管理的質(zhì)量控制和安全控制的各種影響因素

　　1.1人為因素

　　人為因素所涉及到的范圍很廣泛，主要包括領(lǐng)導者和施工技術(shù)人員。

　　近幾年我國出現的橋梁的建筑工程質(zhì)量問(wèn)題以及其他事故問(wèn)題很多都是由于甲方人員的素質(zhì)低下和行為缺少規范引起的。

　　項目的法人和業(yè)主同樣會(huì )影響到工程質(zhì)量。

　　另外，直接參與橋梁施工的人員素質(zhì)也是一個(gè)重要的影響因素。

　　1.2外界因素

　　外界因素主要包括：(1)建筑材料是橋梁的外部施工的一個(gè)主導因素，也是保證橋梁的工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

　　所選建筑材料的合格與否直接關(guān)系到橋梁的建造是否符合標準，是否能夠做到質(zhì)量達標。

　　(2)機械設備是當今的橋梁建設所不可缺少的工具。

　　現代化的橋梁施工方式必然離不開(kāi)現代化的設備，因此設備的狀況也直接影響到橋梁的建設工程質(zhì)量和進(jìn)度。

　　另外，設備的合理使用和維修保養是保證工程如期正常開(kāi)展的關(guān)鍵因素。

　　(3)施工的工藝和方法也是影響到橋梁的建筑質(zhì)量的重要因素。

　　施工的方法正確與否，施工的工藝科學(xué)與否直接關(guān)系到工程質(zhì)量能否得到保證。

　　正確的施工方法和科學(xué)的施工工藝流程是保證工期和建設質(zhì)量的前提和基礎。

　　缺少規范的橋梁施工必然會(huì )導致建筑工程質(zhì)量的下降。

　　2.做好橋梁的施工管理質(zhì)量和安全控制的主要措施

　　2.1建立完善的工程質(zhì)量評價(jià)體系和責任制度

　　施工的過(guò)程中必須要有橋梁工程的質(zhì)量管理體系、評價(jià)體系和監督機制，還要有安全責任制度，做到權責明確。

　　施工現場(chǎng)應該有由各級領(lǐng)導和相關(guān)人員組成的質(zhì)量監督機構，負責對各部門(mén)的施工質(zhì)量進(jìn)行監督。

　　落實(shí)質(zhì)量和安全責任范圍，對其管理范圍內的橋梁工程施工進(jìn)行督促和檢查工作。

　　各個(gè)部門(mén)必須嚴格執行工程監理的制度和規定，嚴格按照相關(guān)要求執行操作。

　　建立完善的自檢和互檢制度，切實(shí)的提高橋梁建設的質(zhì)量。

　　2.2采取質(zhì)量保證措施

　　(1)施工中必須嚴格執行按照設計圖紙施工、按照操作規程操作和按照質(zhì)量標準進(jìn)行驗收的三個(gè)基本原則。

　　(2)認真做好工程技術(shù)的交接工作，交接時(shí)要對施工的方法、質(zhì)量具體要求、施工注意事項以及質(zhì)量保證等各個(gè)方面做出詳細說(shuō)明。

　　(3)要加強自檢和互檢的工作開(kāi)展。

　　每道施工工序完成之后要首先進(jìn)行自檢，然后再進(jìn)行互相檢查，有必要時(shí)還需要進(jìn)行抽檢。

　　(4)認真做好每道工序的銜接，一道工序完成之后必須要經(jīng)過(guò)檢查完全合格之后才可以進(jìn)入下一道工序。

　　在每道工序銜接時(shí)一定要做好記錄，相關(guān)的責任人要簽字確認。

　　(5)在出現質(zhì)量事故時(shí)要堅持事故原因檢查不清不放過(guò)、責任者沒(méi)有受到教育認識錯誤不放過(guò)、沒(méi)有搞好改進(jìn)措施也不放過(guò)。

　　(6)對于原材料的使用要有嚴謹性，原材料必須要有出廠(chǎng)合格證和出廠(chǎng)證明，杜絕使用不合格的原材料。

　　(7)要妥善保管施工的原始材料，資料的匯編工作要與工程的完成同時(shí)結束，并且在這個(gè)過(guò)程中一定要做到資料的完整和準確。

　　(8)配備一個(gè)能夠對工程所用材料進(jìn)行質(zhì)量鑒定的實(shí)驗室，確保所使用的材料符合設計的要求和規范。

　　2.3推行全面的質(zhì)量管理

　　在橋梁項目施工中推行全面的質(zhì)量管理體制，通過(guò)加強對全體人員學(xué)習的培訓，提高全體人員的意識，從思想上和組織上確保橋梁建設的目標的實(shí)現。

　　1) 建立全員崗位責任制，明確每個(gè)員工的質(zhì)量責任，做到責任明確責任到人，實(shí)行獎懲激勵原則，重獎優(yōu)嚴懲劣，調動(dòng)每個(gè)員工的積極性。

　　2) 組織相關(guān)人員加強學(xué)習，遵守操作規程，嚴格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工。

　　在每個(gè)項目橋梁施工項目開(kāi)工之前都應該有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底。

　　3) 加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓工作，增強專(zhuān)業(yè)操作技能。

　　關(guān)鍵技術(shù)工種必須提高要求，加強監管，并選派經(jīng)驗豐富能力強、專(zhuān)業(yè)水準高的人員擔任組織領(lǐng)導工作，全面負責質(zhì)量把關(guān)工作。

　　4) 施工全過(guò)程必須要接受全過(guò)程的監督，監理工程師要充分發(fā)揮監督、檢查、指導等作用。

　　2.4加強安全施工工作

　　在橋梁的現場(chǎng)施工中應該建立以項目經(jīng)理作為領(lǐng)導中心的領(lǐng)導部門(mén)，指定安全負責人，制定出各項保證安全技術(shù)的具體措施。

　　這些是保證施工完全處于安全控制中進(jìn)行的前提條件。

　　全體工作人員還必須要從根本上樹(shù)立安全第一的思想。

　　2.4.1加強安全施工

　　在橋梁的施工活動(dòng)中，必須嚴格按照安全工作開(kāi)展的標準進(jìn)行。

　　1)對于所雇用單位的安全資格進(jìn)行審查，要求施工隊長(cháng)出示安全生產(chǎn)合格證書(shū)。

　　2)與雇用單位簽好安全合同。

　　3)做好施工一線(xiàn)安全管理工作。

　　4)做好施工人員上崗之前的培訓工作以及安全教育工作。

　　5)建立健全各項安全方面的規章制度，還要落實(shí)好各項安全責任制。

　　6)做好安全技術(shù)交底及工序交接工作，各種操作人員必須嚴格執行本工種安全操作規程。

　　7)進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須按照要求著(zhù)裝，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須使用相應的安全裝置。

　　2.4.2嚴格執行和學(xué)習相關(guān)的安全施工規范

　　橋梁的施工現場(chǎng)應該嚴格執行施工的安全守則和施工的安全規范。

　　施工人員在施工過(guò)程中要時(shí)刻牢記遵守安全規范的重要性。

　　有關(guān)建筑施工的安全標準檢查、施工現場(chǎng)的臨時(shí)用電使用規范、施工現場(chǎng)的高處作業(yè)安全技術(shù)規程以及其他各方面涉及到施工現場(chǎng)安全的規章制度都應該在醒目位置予以張貼，以引起施工人員的足夠注意。

　　另外，要以預防為主的觀(guān)念教育全體相關(guān)人員，加強思想認識。

　　要樹(shù)立向安全要效益的思想，認識到安全施工和安全生產(chǎn)的重要意義，預防為主和安全施工的思想要貫穿安全教育培訓過(guò)程的始終。

　　要在防微杜漸和防患于未然的思想基礎上做好安全施工。

　　2.4.3從思想上重視安全施工

　　安全施工是保證橋梁的建設質(zhì)量和使用效果的重要因素，安全包含的內容很廣泛，既包括施工過(guò)程中的各項安全，也包括日后的橋梁使用安全。

　　安全的施工和使用可以較好的節約資源和時(shí)間，避免橋梁的頻繁修復造成的不必要的浪費。

　　3.結語(yǔ)

　　總而言之，橋梁工程施工中，要嚴格按照要求標準進(jìn)行施工，務(wù)必將每一個(gè)環(huán)節、每一個(gè)程序做到最好，管理者要不斷提高自設的素質(zhì)，施工人員需要不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)，檢測人員要嚴格按照相關(guān)標準進(jìn)行檢測，最終才能保證橋梁工程的質(zhì)量。

　　參考文獻

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