醫院司機述職報告（通用10篇）

　　在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告的用途越來(lái)越大，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家整理的醫院司機述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　醫院司機述職報告 1

　　加入國禎健康已經(jīng)快一年了，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學(xué)習，認真的完成領(lǐng)導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導和同事們批評指正。

　　一、強化學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)

　　強化學(xué)習是提高素質(zhì)，做好工作的重要途徑。認真學(xué)習交通法則，汽車(chē)駕駛技術(shù)和維護保養等業(yè)務(wù)知識，并堅持理論學(xué)習與工作實(shí)踐相結合，不斷增強服務(wù)意識，善于思考，敢于鉆研，及時(shí)發(fā)現和解決工作中遇到的各種問(wèn)題。認真學(xué)習單位的規章制度，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事。自覺(jué)維護制度的嚴肅性和權威性。

　　二、愛(ài)崗敬業(yè)，努力做好本職工作

　　作為一名駕駛員，需不斷增強服務(wù)意識和時(shí)間觀(guān)念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，服從領(lǐng)導和單位調用，對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著(zhù)落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節假日也無(wú)怨無(wú)悔。認真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車(chē)輛，做到車(chē)內整潔、車(chē)身光潔，文明駕駛，不開(kāi)霸王車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自駕車(chē)外出，確保安全行車(chē)無(wú)事故，確保不因車(chē)輛耽誤工作。

　　三、謹言慎行，嚴守工作紀律

　　嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽(tīng)的'不聽(tīng)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不打聽(tīng)和傳播小道消息。不說(shuō)有損公司形象的話(huà)，不做對不起公司的事。20xx年我會(huì )竭盡全力做好自己的工作。

　　以上是我的述職報告，謝謝大家！

　　醫院司機述職報告 2

　　20xx年即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開(kāi)了第十七屆五中會(huì )，提出了全面建設社會(huì )主義新農村的新任務(wù)，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就�；仡櫸覀冞@一年來(lái)的工作，看到了成績(jì)也發(fā)現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹領(lǐng)導交給的'各項任務(wù)，在 20xx年即將結束之時(shí)，根據工作要求，現對自己今年來(lái)的工作總結如下：

　　一、政治思想方面.

　　我認真學(xué)習了鄧小平理論和 “三個(gè)代表”重要思想，自覺(jué)學(xué)習黨的十七大和精神和十七屆四中、五中全會(huì )精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時(shí)期的中心工作和全面建設小康社會(huì )的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持高度一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。

　　二、工作情況

　　在今年的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照鎮領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下我同XXX全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。在開(kāi)展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線(xiàn)工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

　　醫院司機述職報告 3

　　在院領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為衛生事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　一、立足本職干好工作

　　回顧2010年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名救護車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然救護車(chē)駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓病人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在2010年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛。

　　平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位病人都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的'性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為救護車(chē)駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們板嶺衛生院的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　二、加強團結服從管理

　　在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加院機關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己作為一名救護車(chē)駕駛員，工作比較有特殊性，工作需要經(jīng)常出車(chē)在外，有時(shí)候不能參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照領(lǐng)導的工作方針及指導思想，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，加強學(xué)習，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，力爭圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。

　　回想2010年的工作情況，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，隨叫隨到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為衛生事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為板嶺衛生院加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的救護車(chē)司機。

　　醫院司機述職報告 4

　　一、工作概述

　　在過(guò)去的一段時(shí)間里，我作為醫院司機，主要負責醫院各類(lèi)車(chē)輛的駕駛工作，包括接送患者、運送醫療物資以及執行其他與醫院運營(yíng)相關(guān)的出車(chē)任務(wù)。我始終秉持著(zhù)安全第一、服務(wù)至上的原則，認真履行自己的職責，努力為醫院的正常運轉和患者的及時(shí)救治提供有力的交通保障。

　　二、工作內容及成果

　　患者接送工作

　　我嚴格按照醫院的安排，準時(shí)出車(chē)接送患者。無(wú)論是日常的門(mén)診患者檢查接送，還是緊急情況下的重癥患者轉運，我都能夠迅速響應，確�；颊吣軌蚣皶r(shí)、安全地到達目的地。在過(guò)去的一個(gè)季度里，我累計接送患者[X]人次，其中緊急轉運重癥患者[X]人次，均未出現任何延誤或安全事故。

　　在接送患者的過(guò)程中，我注重與患者及其家屬的溝通交流，關(guān)心他們的需求和感受。對于行動(dòng)不便的患者，我會(huì )主動(dòng)協(xié)助他們上下車(chē)，并幫助他們拿取物品。通過(guò)這些細致的服務(wù)，我得到了患者及其家屬的一致好評，多次收到他們的感謝和贊揚。

　　醫療物資運送

　　醫療物資的及時(shí)供應對于醫院的診療工作至關(guān)重要。我認真對待每一次物資運送任務(wù)，確保物資能夠準確、及時(shí)地送達各個(gè)科室。在運送過(guò)程中，我嚴格遵守物資保管和運輸的相關(guān)規定，保證物資的安全和完好。

　　為了提高物資運送的效率，我合理安排行車(chē)路線(xiàn)，優(yōu)化運輸流程。通過(guò)與各科室的密切配合，我成功縮短了物資的平均運送時(shí)間，為醫院的診療工作提供了有力的支持。在過(guò)去的一個(gè)季度里，我累計運送醫療物資[X]批次，未出現任何物資損壞或丟失的情況。

　　車(chē)輛維護與管理

　　車(chē)輛的良好狀態(tài)是安全行駛的基礎。我定期對車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護，及時(shí)發(fā)現并排除車(chē)輛故障隱患。每天出車(chē)前，我都會(huì )對車(chē)輛的制動(dòng)、轉向、燈光等關(guān)鍵部位進(jìn)行仔細檢查，確保車(chē)輛性能良好。

　　我嚴格按照車(chē)輛保養規定，按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維修。在保養過(guò)程中，我認真監督維修人員的工作，確保保養質(zhì)量。同時(shí)，我做好車(chē)輛的清潔工作，保持車(chē)輛內外的整潔衛生，為患者和醫護人員提供一個(gè)舒適的.乘車(chē)環(huán)境。通過(guò)我的努力，醫院車(chē)輛的故障率明顯降低，車(chē)輛的使用壽命得到了有效延長(cháng)。

　　應急響應與協(xié)作

　　在面對突發(fā)公共衛生事件或其他緊急情況時(shí)，我能夠迅速響應醫院的號召，積極參與應急救援工作。在疫情期間，我主動(dòng)承擔起運送醫護人員和防疫物資的任務(wù)，不畏艱險，堅守崗位，為疫情防控工作做出了自己的貢獻。

　　我與其他部門(mén)保持良好的溝通與協(xié)作，積極配合醫院的整體工作安排。在遇到大型醫療活動(dòng)或重要接待任務(wù)時(shí)，我能夠與其他司機密切配合，合理安排車(chē)輛調度，確保任務(wù)的順利完成。通過(guò)團隊協(xié)作，我們共同為醫院的發(fā)展和患者的健康保駕護航。

　　三、問(wèn)題與不足

　　應急處理能力有待提高

　　在面對一些突發(fā)的緊急情況時(shí)，雖然我能夠保持冷靜，但在應急處理的具體方法和技巧方面還存在一定的不足。例如，在遇到車(chē)輛故障或交通事故時(shí)，有時(shí)不能迅速做出最合理的決策，導致處理時(shí)間延長(cháng)。

　　溝通能力需要進(jìn)一步加強

　　在與患者及其家屬溝通時(shí)，雖然我能夠表達清楚自己的意思，但在溝通的方式和技巧上還有待提高。有時(shí)候可能會(huì )因為溝通不暢而導致患者或家屬產(chǎn)生誤解，影響服務(wù)質(zhì)量。

　　對新知識、新技能的學(xué)習不夠主動(dòng)

　　隨著(zhù)醫療行業(yè)的不斷發(fā)展和車(chē)輛技術(shù)的不斷更新，我需要不斷學(xué)習和掌握新的知識和技能，以適應工作的需要。但在實(shí)際工作中，我對新知識、新技能的學(xué)習不夠主動(dòng)，缺乏學(xué)習的積極性和主動(dòng)性。

　　四、改進(jìn)措施

　　加強應急處理能力培訓

　　參加醫院組織的應急處理培訓課程，學(xué)習應急處理的基本理論和方法。同時(shí)，通過(guò)模擬演練等方式，提高自己在實(shí)際應急情況下的反應速度和處理能力。定期總結應急處理經(jīng)驗，不斷完善自己的應急處理方案。

　　提升溝通能力

　　學(xué)習有效的溝通技巧，注重溝通的方式和方法。在與患者及其家屬溝通時(shí)，要更加耐心、細心，傾聽(tīng)他們的需求和意見(jiàn)，及時(shí)解答他們的疑問(wèn)。通過(guò)參加溝通技巧培訓課程或閱讀相關(guān)書(shū)籍，不斷提高自己的溝通能力。

　　主動(dòng)學(xué)習新知識、新技能

　　樹(shù)立終身學(xué)習的理念，主動(dòng)關(guān)注醫療行業(yè)和車(chē)輛技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。積極參加醫院組織的相關(guān)培訓和學(xué)習活動(dòng)，利用業(yè)余時(shí)間自主學(xué)習新知識、新技能。通過(guò)不斷學(xué)習和實(shí)踐，提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

　　五、未來(lái)展望

　　在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到工作中，嚴格遵守醫院的各項規章制度，確保行車(chē)安全。我將進(jìn)一步加強與患者、醫護人員和其他部門(mén)的溝通與協(xié)作，為醫院的發(fā)展和患者的健康貢獻自己的力量。同時(shí)，我也將不斷學(xué)習和進(jìn)步，適應醫療行業(yè)的發(fā)展變化，為醫院的交通保障工作提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

　　以上述職報告，請領(lǐng)導和同事們批評指正。

　　醫院司機述職報告 5

　　作為一名擁有12年經(jīng)驗的救護車(chē)司機，本年度我始終堅守“生命至上、安全第一”的原則，在急救運輸、車(chē)輛保障、團隊協(xié)作等方面扎實(shí)履職，圓滿(mǎn)完成各項急救任務(wù)�，F將全年工作情況總結如下。

　　急救運輸任務(wù)高效完成。本年度我累計執行急救任務(wù)860余次，其中夜間及惡劣天氣任務(wù)210次，平均出車(chē)響應時(shí)間保持在45秒內，運輸患者總里程達6.2萬(wàn)公里。在任務(wù)執行中，我始終將安全與效率放在首位，熟練掌握城區及周邊鄉鎮交通路線(xiàn)，能根據實(shí)時(shí)路況靈活規劃最優(yōu)路線(xiàn)，全年未發(fā)生一起因路線(xiàn)選擇不當導致的延誤事件。印象深刻的是今年7月的一場(chǎng)暴雨夜，接到偏遠山村腦出血患者的急救指令后，我預判到常規路線(xiàn)可能出現積水，果斷繞行山間便道，憑借多年山路駕駛經(jīng)驗，在確保安全的前提下提前10分鐘抵達現場(chǎng)，為患者搶救爭取了關(guān)鍵時(shí)間，事后收到患者家屬的`感謝信。

　　車(chē)輛維護保障扎實(shí)到位。救護車(chē)作為急救“生命線(xiàn)”，車(chē)輛性能直接關(guān)系任務(wù)成敗。我堅持每日出車(chē)前、收車(chē)后對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)排查剎車(chē)系統、輪胎氣壓、油路電路及急救設備固定情況，發(fā)現小故障及時(shí)處理，重大問(wèn)題立即上報。本年度累計開(kāi)展車(chē)輛日常檢查360余次，排查并解決剎車(chē)異響、燈光故障等問(wèn)題42處，確保車(chē)輛完好率始終保持100%。同時(shí)，我嚴格執行車(chē)輛保養制度，按時(shí)完成機油更換、輪胎換位等常規保養12次，配合維修部門(mén)完成年度大修1次，讓車(chē)輛始終處于最佳運行狀態(tài)。

　　團隊協(xié)作與應急處置能力持續提升。急救工作離不開(kāi)醫護、司機的密切配合。我與隨車(chē)醫護人員建立了高效的協(xié)作機制，上車(chē)前主動(dòng)協(xié)助搬運設備，運輸中根據醫護人員指令調整車(chē)速、提前準備應急通道，抵達醫院后快速配合轉運患者。本年度參與突發(fā)公共事件應急處置6次，在今年3月的高速公路多車(chē)追尾事故中，我第一時(shí)間抵達現場(chǎng)，在確保安全的前提下規范停放車(chē)輛，協(xié)助醫護人員搭建臨時(shí)急救點(diǎn)，有序轉運3名重傷員，得到現場(chǎng)指揮部門(mén)的肯定。此外，我主動(dòng)承擔新司機帶教任務(wù)，全年帶教3名新司機，分享路線(xiàn)規劃、惡劣天氣駕駛等經(jīng)驗技巧，幫助他們快速勝任崗位。

　　存在不足：在極端惡劣天氣下的應急駕駛技巧仍有提升空間；對新型急救設備的固定與配合使用熟練度不足。后續計劃：主動(dòng)參加應急駕駛專(zhuān)項培訓，提升極端天氣處置能力；加強與醫護人員溝通，熟悉新型急救設備的使用規范，進(jìn)一步提升協(xié)作效率。

　　醫院司機述職報告 6

　　作為一名新入職的救護車(chē)司機，本年度是我從“新手”向合格急救從業(yè)者轉變的關(guān)鍵一年。在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，我快速熟悉崗位要求，逐步掌握急救運輸技能，現將全年工作情況總結如下。

　　夯實(shí)基礎，快速適應崗位需求。入職初期，我深知救護車(chē)駕駛不同于普通駕駛，承載著(zhù)生命救援的重任。我主動(dòng)利用業(yè)余時(shí)間熟悉城區及周邊50公里內的交通路線(xiàn)，標記醫院、學(xué)校、老舊小區等重點(diǎn)區域的最優(yōu)路線(xiàn)及應急通道，繪制路線(xiàn)圖3份。同時(shí)，認真學(xué)習《救護車(chē)駕駛員操作規程》《應急處置流程》等規章制度，牢記“出車(chē)前檢查、運輸中規范、收車(chē)后維護”的核心要求。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的崗前培訓和跟車(chē)學(xué)習，我順利獨立上崗，全年累計執行急救任務(wù)320余次，出車(chē)響應時(shí)間從最初的`1分20秒縮短至50秒內，未發(fā)生一起安全事故。

　　謹慎駕駛，確保運輸安全。作為新手，我始終將安全駕駛放在首位，嚴格遵守交通規則，杜絕超速、闖紅燈等危險行為，在執行任務(wù)時(shí)提前開(kāi)啟警燈警報，主動(dòng)與前方車(chē)輛溝通避讓。針對夜間、雨雪等復雜路況，我提前減速慢行，密切關(guān)注路面情況，全年夜間任務(wù)86次、惡劣天氣任務(wù)32次，均安全高效完成。在車(chē)輛維護方面，我嚴格執行每日檢查制度，對照檢查清單逐項排查，記錄車(chē)輛運行狀態(tài)，本年度發(fā)現并上報車(chē)輛小故障15處，協(xié)助完成常規保養8次，確保車(chē)輛始終處于安全運行狀態(tài)。

　　主動(dòng)協(xié)作，提升急救效能。我深刻認識到，急救是團隊工作，司機需與醫護人員密切配合。每次出車(chē)前，我主動(dòng)協(xié)助醫護人員檢查急救設備、藥品的固定情況；運輸過(guò)程中，根據患者病情和醫護人員指令調整車(chē)速，保持車(chē)輛平穩，為搶救工作創(chuàng )造良好環(huán)境；抵達醫院后，快速下車(chē)協(xié)助推運擔架，引導車(chē)輛至急診通道。在今年10月的兒童高熱驚厥急救任務(wù)中，我配合醫護人員在運輸途中做好患者固定和保暖，提前聯(lián)系醫院急診部門(mén)做好接收準備，得到醫護人員和家屬的認可。此外，我積極參加科室組織的應急演練4次，學(xué)習突發(fā)事故中的車(chē)輛調度、傷員轉運技巧，協(xié)作能力顯著(zhù)提升。

　　存在不足：路線(xiàn)規劃的靈活性不足，遇到交通擁堵時(shí)應急繞行經(jīng)驗欠缺；對部分急救設備的配合使用不熟練。后續計劃：加強路線(xiàn)調研，熟悉更多備用路線(xiàn)；主動(dòng)向資深司機和醫護人員請教，參與設備使用培訓，提升綜合業(yè)務(wù)能力，早日成為一名優(yōu)秀的救護車(chē)司機。

　　醫院司機述職報告 7

　　作為鄉鎮衛生院的救護車(chē)司機，我深知鄉鎮急救工作的特殊性——服務(wù)范圍廣、路況復雜、患者多為老人兒童。本年度我立足鄉鎮實(shí)際，堅守急救一線(xiàn)，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)，現將總結如下。

　　全覆蓋服務(wù)，打通鄉村急救“最后一公里”。我鎮下轄12個(gè)行政村，服務(wù)人口3.8萬(wàn)人，最遠的村莊距衛生院25公里，部分路段為盤(pán)山公路或砂石路。為確保急救覆蓋無(wú)死角，我提前摸排各村路況，標記急彎、陡坡、窄橋等危險路段，制定“一村一路線(xiàn)”方案。本年度累計執行急救任務(wù)450余次，其中農村急救任務(wù)380次，涵蓋老人突發(fā)心腦血管疾病、兒童意外傷害、產(chǎn)婦分娩等多種場(chǎng)景。針對農村患者就醫不便的特點(diǎn)，我配合醫護人員開(kāi)展“院前急救+轉運”一體化服務(wù)，全年轉運重癥患者至縣級醫院86次，平均轉運時(shí)間較去年縮短15%。今年5月，偏遠山村一名老人突發(fā)心梗，我駕駛救護車(chē)在狹窄的鄉村公路上平穩行駛，避開(kāi)施工路段繞行，及時(shí)將患者送達縣醫院，為搶救贏(yíng)得時(shí)間。

　　應對復雜路況，筑牢安全防線(xiàn)。鄉鎮路況復雜，雨雪天氣后砂石路泥濘濕滑，給駕駛帶來(lái)極大挑戰。我堅持“安全第一、穩中求快”的原則，在惡劣天氣出車(chē)前，提前檢查車(chē)輛防滑鏈、除雪工具，對重點(diǎn)路段提前預判。本年度經(jīng)歷暴雨、暴雪等惡劣天氣23次，執行急救任務(wù)28次，均安全完成。同時(shí)，我加強車(chē)輛日常維護，針對鄉鎮路段顛簸的特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查車(chē)輛懸掛系統和輪胎，全年開(kāi)展車(chē)輛檢查365次，更換磨損輪胎6條，排查并解決懸掛系統故障3處，確保車(chē)輛在復雜路況下的穩定性。

　　貼近群眾，構建和諧醫患關(guān)系。鄉鎮患者多為熟人，我在工作中堅持熱情服務(wù)，主動(dòng)與患者及家屬溝通，安撫他們的情緒。針對農村老人聽(tīng)力差、表達不清的.問(wèn)題，我耐心詢(xún)問(wèn)病情和住址，確保準確抵達現場(chǎng)。在轉運過(guò)程中，主動(dòng)幫助家屬拿取物品，講解急救注意事項。本年度收到患者家屬贈送的錦旗3面、感謝信12封。此外，我配合衛生院開(kāi)展健康宣教活動(dòng)6次，向村民講解急救知識和救護車(chē)呼叫流程，提高村民的急救意識。在疫情防控期間，我承擔返鄉人員轉運任務(wù)52次，嚴格做好車(chē)輛消殺和個(gè)人防護，確保零感染。

　　存在不足：部分偏遠村莊路況極差，極端天氣下仍存在延誤風(fēng)險；對農村常見(jiàn)急癥的急救配合知識不足。后續計劃：建議衛生院協(xié)調相關(guān)部門(mén)改善重點(diǎn)路段路況；加強農村常見(jiàn)急癥急救知識學(xué)習，提升與醫護人員的配合效率。

　　醫院司機述職報告 8

　　作為城市急救中心的救護車(chē)司機，我服務(wù)于人口密集、交通繁忙的中心城區，全年面臨高強度、高壓力的急救任務(wù)。本年度我以高效、安全、規范為目標，扎實(shí)開(kāi)展工作，現將總結如下。

　　高效處置，應對城市急救高壓。中心城區人口密集，日均急救呼叫量達30余次，交通擁堵是影響急救效率的主要難題。我憑借對城區交通的熟悉，總結出“高峰時(shí)段走次干道、平峰時(shí)段走主干道、夜間走快速路”的路線(xiàn)策略，同時(shí)利用導航實(shí)時(shí)路況功能，靈活調整路線(xiàn)。本年度累計執行急救任務(wù)920余次，其中交通高峰時(shí)段任務(wù)380次，平均到場(chǎng)時(shí)間控制在8分鐘內，較去年縮短1分鐘。在今年“五一”假期的商圈擁堵事件中，一名游客突發(fā)哮喘，我從急救中心出發(fā)，避開(kāi)商圈主干道，繞行背街小巷，提前2分鐘抵達現場(chǎng)，配合醫護人員完成急救后，又通過(guò)應急通道快速轉運至醫院。

　　規范操作，筑牢安全與防疫防線(xiàn)。城市急救涉及各類(lèi)復雜場(chǎng)景，我嚴格遵守急救中心的操作規程，在事故現場(chǎng)、疫情防控等特殊場(chǎng)景中規范停放車(chē)輛，設置警示標識，確�，F場(chǎng)安全。同時(shí)，嚴格執行疫情防控要求，每次任務(wù)后對車(chē)輛進(jìn)行全方位消殺，包括駕駛室、擔架、急救設備接觸區域等，全年執行涉疫急救任務(wù)150次，個(gè)人及車(chē)輛零感染。在車(chē)輛維護方面，我堅持“每日三查”制度，出車(chē)前查車(chē)況、行駛中查性能、收車(chē)后查損耗，本年度排查車(chē)輛故障56處，配合完成保養12次，車(chē)輛完好率保持100%，未因車(chē)輛問(wèn)題影響急救任務(wù)。

　　協(xié)同作戰，提升團隊急救效能。城市急救中心采用“1醫1護1司”的標準化急救單元模式，我與固定的醫護團隊長(cháng)期配合，形成了高度的默契。上車(chē)前，我主動(dòng)協(xié)助醫護人員搬運除顫儀、呼吸機等重型設備；運輸中，根據患者病情調整車(chē)速，保持車(chē)輛平穩，為醫護人員開(kāi)展急救操作提供支持；抵達醫院后，快速對接急診科室，協(xié)助轉運患者。本年度參與大型應急演練3次，在城區火災事故應急演練中，我配合團隊在模擬現場(chǎng)快速轉運10名“傷員”，完成車(chē)輛調度和應急保障任務(wù)，得到中心領(lǐng)導的肯定。此外，我參與中心組織的“急救技能培訓”4次，學(xué)習心肺復蘇、止血包扎等基礎急救知識，提升應急配合能力。

　　存在不足：應對極端擁堵時(shí)的.備選路線(xiàn)仍需優(yōu)化；對新型急救設備的搬運和固定技巧有待提升。后續計劃：加強對城區背街小巷的調研，完善備選路線(xiàn)庫；參加設備操作專(zhuān)項培訓，提升團隊協(xié)作的精準度。

　　醫院司機述職報告 9

　　本年度我承擔救護車(chē)司機兼急救輔助人員的雙重職責，既要保障急救運輸安全高效，又要協(xié)助醫護人員開(kāi)展院前急救工作。我統籌兼顧兩項職責，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)，現將總結如下。

　　駕駛與急救輔助雙線(xiàn)發(fā)力。作為司機，我全年執行急救任務(wù)780余次，行駛里程5.6萬(wàn)公里，保持出車(chē)響應時(shí)間50秒內、平均到場(chǎng)時(shí)間10分鐘內的高效記錄。在駕駛中，我嚴格遵守交通規則，熟練應對各類(lèi)路況，全年未發(fā)生安全事故。作為急救輔助人員，我經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，熟練掌握擔架搬運、患者固定、生命體征監測等基礎急救技能。在轉運過(guò)程中，協(xié)助醫護人員為患者連接心電監護、建立靜脈通道、進(jìn)行心肺復蘇等，全年協(xié)助開(kāi)展院前急救操作320次。今年8月，一名車(chē)禍重傷患者被救出后，我立即協(xié)助醫護人員將患者固定在擔架上，在運輸途中密切監測患者血壓和心率，及時(shí)向醫護人員反饋，為搶救工作提供了有效支持。

　　強化技能，提升綜合服務(wù)能力。為更好勝任雙重職責，我全年參加各類(lèi)培訓15次，包括急救駕駛培訓、基礎急救技能培訓、應急處置培訓等。通過(guò)培訓，考取了急救員資格證，熟練掌握除顫儀、呼吸機等設備的輔助操作方法。在日常工作中，我主動(dòng)向醫護人員請教，學(xué)習不同病癥的急救配合要點(diǎn)，總結出“心�；颊叻�轉運、外傷患者防感染、兒科患者細安撫”的`輔助工作方法。同時(shí)，我加強車(chē)輛維護知識學(xué)習，能獨立處理輪胎補氣、簡(jiǎn)單電路故障等小問(wèn)題，全年開(kāi)展車(chē)輛檢查360次，自主解決小故障28處，提升車(chē)輛保障的自主性。

　　應急處置，展現雙重職責價(jià)值。在突發(fā)公共事件中，我既能承擔駕駛轉運任務(wù)，又能參與現場(chǎng)急救輔助，發(fā)揮了雙重優(yōu)勢。本年度參與大型應急處置5次，在今年的食物中毒事件中，我駕駛救護車(chē)往返現場(chǎng)與醫院3次，轉運患者21人，在轉運間隙協(xié)助醫護人員進(jìn)行患者登記、病情初步評估，加快了急救流程。在疫情防控期間，我不僅承擔患者轉運任務(wù)，還協(xié)助醫護人員開(kāi)展核酸采樣、物資運輸等工作，累計完成核酸采樣輔助任務(wù)40次，運輸防疫物資2.3噸。此外，我配合科室開(kāi)展急救知識普及活動(dòng)8次，向社區居民演示擔架搬運技巧和基礎急救操作，提升居民的急救意識。

　　存在不足：復雜急救操作的輔助能力仍需提升；雙重職責兼顧時(shí)的時(shí)間分配技巧有待優(yōu)化。后續計劃：參加高級急救輔助培訓，提升復雜場(chǎng)景下的配合能力；總結工作流程，優(yōu)化職責分配，實(shí)現駕駛與輔助工作的高效銜接。

　　醫院司機述職報告 10

　　作為救護車(chē)車(chē)隊隊長(cháng)，本年度我既要承擔個(gè)人急救運輸任務(wù)，更要負責車(chē)隊的管理、調度、培訓等工作。我以“建強隊伍、保障急救”為目標，統籌推進(jìn)各項工作，現將總結如下。

　　統籌調度，保障急救高效運轉。車(chē)隊下轄12輛救護車(chē)、15名司機，服務(wù)覆蓋城區及周邊鄉鎮。我建立“智能調度+人工預判”的調度機制，利用急救調度系統實(shí)時(shí)監控車(chē)輛位置和狀態(tài)，根據任務(wù)輕重緩急合理分配車(chē)輛，避免資源浪費。本年度車(chē)隊累計執行急救任務(wù)1.2萬(wàn)次，平均出車(chē)響應時(shí)間42秒，到場(chǎng)時(shí)間9分鐘，較去年分別縮短8秒和1分鐘。針對節假日、惡劣天氣等急救高峰，我提前制定應急預案，增派值班車(chē)輛和人員，今年春節期間安排3輛救護車(chē)24小時(shí)待命，圓滿(mǎn)完成120次急救任務(wù)。同時(shí)，我建立車(chē)隊運行臺賬，記錄每輛車(chē)的出車(chē)次數、里程、維護情況，全年完成臺賬記錄365份，為車(chē)隊管理提供數據支撐。

　　強化管理，筑牢安全防線(xiàn)。我制定《車(chē)隊安全管理細則》《車(chē)輛維護制度》等5項規章制度，明確司機崗位職責和操作規范。每月召開(kāi)安全例會(huì )，通報安全駕駛情況，分析典型案例，全年開(kāi)展例會(huì )12次，組織安全培訓8次。建立“每日檢查、每周抽查、每月普查”的車(chē)輛維護機制，安排專(zhuān)人負責車(chē)輛保養和故障排查，全年車(chē)隊車(chē)輛完好率保持100%，未發(fā)生一起因車(chē)輛問(wèn)題導致的急救延誤。在安全考核方面，我將出車(chē)安全、服務(wù)質(zhì)量與績(jì)效掛鉤，全年評選“安全標兵”“服務(wù)之星”各3名，營(yíng)造比學(xué)趕超的良好氛圍。

　　帶教培訓，提升隊伍整體素質(zhì)。針對車(chē)隊新司機較多的情況，我建立“師徒結對”帶教制度，安排6名資深司機帶教9名新司機，制定帶教計劃，涵蓋路線(xiàn)熟悉、車(chē)輛維護、應急處置等內容。通過(guò)3個(gè)月的'帶教，新司機均順利獨立上崗，出車(chē)合格率達100%。同時(shí)，我組織車(chē)隊開(kāi)展應急演練4次，模擬惡劣天氣駕駛、突發(fā)事故現場(chǎng)處置、設備故障應急等場(chǎng)景，提升司機的應急能力。此外，我帶領(lǐng)車(chē)隊參與急救中心組織的“技能比武”活動(dòng)，獲得團體二等獎，其中2名司機分別獲得“最佳駕駛技巧”“最佳應急配合”單項獎。

　　存在不足：車(chē)隊智能化管理水平有待提升；部分司機的服務(wù)意識需進(jìn)一步強化。后續計劃：引入車(chē)輛智能監控系統，實(shí)現調度、維護的數字化管理；開(kāi)展服務(wù)禮儀培訓，提升司機的服務(wù)質(zhì)量，打造高素質(zhì)急救車(chē)隊。

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