談中等職業(yè)學(xué)校數控車(chē)床教學(xué)論文
數控技術(shù)是集計算機、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密機械等高新技術(shù)于一體的產(chǎn)物，它的出現及所帶來(lái)的高效率、高精度已引起了科技界與工業(yè)界的高度重視。由于這是一個(gè)新興的專(zhuān)業(yè)，在教學(xué)方法與教學(xué)理念上還處于探索與研究階段，筆者經(jīng)過(guò)幾年的教學(xué)實(shí)踐，總結出一套適合中等職業(yè)學(xué)校、切實(shí)可行的教學(xué)方案。
一、了解數控車(chē)床的結構，掌握最基本的操作
教學(xué)初，筆者拋棄在課堂上講緒論的教學(xué)常規，先帶著(zhù)學(xué)生進(jìn)車(chē)間參觀(guān)車(chē)床，并講解數控車(chē)床的結構以及操作面板上各個(gè)按鈕的作用，讓學(xué)生先進(jìn)行數控車(chē)床的最基本操作，如上電、下電、機械回零、啟動(dòng)主軸、對刀等操作，要求學(xué)生必須熟練掌握。
以GSK980TD系列的數控車(chē)床為例，由于有極變速的車(chē)床，因此要對學(xué)生強調啟動(dòng)主軸前必須先選擇檔位，還有機械回零，學(xué)生往往出現超程的誤操作。再就是對刀，這是一個(gè)數控車(chē)床的重點(diǎn)操作，它關(guān)系著(zhù)零件的精度要求，必須強化訓練。為了解決車(chē)床少、學(xué)生多的困難，同時(shí)避免損壞車(chē)床，筆者讓學(xué)生在電腦模擬仿真軟件上模擬操作，熟練了再進(jìn)行車(chē)床實(shí)際操作，要求學(xué)生在最短的時(shí)間內掌握數控車(chē)床常用的最基本的操作。
二、強化編程技巧，完成零件形狀的加工
1.掌握編程方法
在這個(gè)模塊中要求學(xué)生熟記常用的編程指令并能靈活運用，如快速定位G00、直線(xiàn)插補G01、圓弧插補G02和G03、軸向粗車(chē)循環(huán)G71、封閉切削循環(huán)G73、精加工循環(huán)G70、螺紋切削指令G32和G92等。筆者補充講解G02和G03的判定；G71和G73應用上的區別；切槽、切斷的加工；倒角，倒圓的加工等�？傊�，把實(shí)際生產(chǎn)中常用的編程指令讓學(xué)生熟練掌握。
2.確定加工工藝
加工過(guò)程中很重要的一個(gè)環(huán)節就是要確定加工工藝，它是提高數控車(chē)床加工效率的一個(gè)重要因素，同時(shí)能保證加工精度和表面粗糙度要求，減少刀具空行程時(shí)間。例如，有的零件一次裝夾只用一個(gè)程序就能完成，而有的零件則要調頭裝夾，需要兩個(gè)或兩個(gè)以上的程序完成。因此，在加工前，筆者要求學(xué)生應根據不同的零件，制定最佳的編程方案和加工路線(xiàn)。
3.選擇刀具和切削用量
根據工件加工表面以及用途的不同，車(chē)刀分為外圓車(chē)刀、切斷刀、內孔車(chē)刀、螺紋車(chē)刀等，筆者就此訓練學(xué)生依據實(shí)際加工中對零件形狀和精度的要求，選擇合適的刀具。比如，切斷刀它可以切槽、切斷，工件根據不同用途其退刀槽有寬有窄，因此在實(shí)際加工時(shí)就要先把切斷刀磨成所需要的寬度。在切削用量的選擇上，筆者要求學(xué)生根據被加工表面質(zhì)量要求、刀具材料和工件材料選擇合適的切削用量，同時(shí)讓學(xué)生理解并掌握了G98（每分進(jìn)給）和G99（每轉進(jìn)給）的區別和應用。經(jīng)過(guò)分類(lèi)學(xué)習，學(xué)生從編程到實(shí)際加工逐漸思路清晰，再結合在之前所掌握的數控車(chē)床的基本操作就可以開(kāi)始零件的實(shí)際加工了。
三、細致分析，查缺補漏，提高零件精度要求
如果說(shuō)編程完成零件形狀的加工的是數控車(chē)削的核心和關(guān)鍵，那么保證零件的精度則是數控加工的最終目的。因此學(xué)生在對零件形狀的加工掌握后，下一步的任務(wù)就是怎樣提高零件的精度。
1.刀尖圓弧半徑補償
零件加工程序一般是以刀具的某一點(diǎn)（理想刀尖）按零件圖紙進(jìn)行編制的，但實(shí)際加工中的車(chē)刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是理想點(diǎn)，而是一段圓弧，切削加工時(shí)，實(shí)際切削點(diǎn)與理想狀態(tài)下的切削點(diǎn)之間的位置有偏差，會(huì )造成過(guò)切或少切，影響零件的精度，因此在加工中進(jìn)行刀尖圓弧半徑補償以提高零件精度。
2.對刀對刀也是關(guān)系零件精度的一個(gè)重要因素，筆者指導學(xué)生釆用的是試切對刀，因為此對刀方法既簡(jiǎn)單又好理解，但也存在著(zhù)弊端，就是當需要多把刀加工零件時(shí)，在對第二把刀、第三把刀和第四把刀時(shí)，都要試切端面，那么坐標原點(diǎn)就要改變。如果刀具偏置仍然輸入Z0的話(huà)，加工的零件長(cháng)度上就有誤差，因此，筆者要求學(xué)生在對其他幾把刀時(shí)，不要再切端面，只需貼緊就行。
3.其他因素
例如在這之前提到的數控車(chē)床加工工藝的選擇、刀具和切削用量的選擇，還有工件的裝夾、車(chē)床的振動(dòng)、刀具的磨損等。學(xué)生在實(shí)際加工中把這些因素都考慮進(jìn)去，這樣在提高零件表面質(zhì)量和精度方面又前進(jìn)了一步。
綜上所述，在這個(gè)階段中，筆者輔導學(xué)生在數控車(chē)床加工中從零件形狀到質(zhì)量進(jìn)行了一個(gè)跨越，經(jīng)過(guò)這個(gè)階段的訓練，學(xué)生已經(jīng)能熟練地加工出合格的工件。把數控車(chē)床教學(xué)分階段、分模塊地實(shí)施后，筆者經(jīng)過(guò)調研和考查發(fā)現效果不錯。大部分學(xué)生熟練掌握數控車(chē)床的編程、加工和維護，并能處理車(chē)床的一些簡(jiǎn)單常見(jiàn)的故障，提高了自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
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