航海船舶調度實(shí)習自我鑒定

　　自我鑒定是個(gè)人對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習或工作進(jìn)行自我總結，自我鑒定可以讓我們對自己有個(gè)正確的認知，我想我們需要寫(xiě)一份自我鑒定了吧。自我鑒定怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編為大家整理的航海船舶調度實(shí)習自我鑒定，歡迎大家分享。

　　在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸過(guò)，沒(méi)學(xué)過(guò)的知識，這一切都是公司領(lǐng)導對我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習新的知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會(huì )。經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習，我現在能夠，全面負責高速客船的調度工作。

　　在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時(shí)，準確地登記每個(gè)航班的開(kāi)抵時(shí)間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；并在第二天早上進(jìn)行再次復核所登記的相關(guān)數據，力求做到登記的數據可以100%準確。

　　另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發(fā)的海事通告及時(shí)轉達給船舶；如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。

　　前段時(shí)間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實(shí)質(zhì)內審，從中讓我深深體會(huì )到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著(zhù)深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。

　　這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過(guò)程中存在的意外風(fēng)險，同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營(yíng)成本。

　　因此，我將在以后的工作中繼續努力學(xué)習和嚴格遵循ism的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實(shí)*能力為最終目的。落實(shí)和貫徹ism體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。

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