快遞的商業(yè)計劃書(shū)（通用10篇）
時(shí)間的腳步是無(wú)聲的，它在不經(jīng)意間流逝，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，是時(shí)候開(kāi)始制定計劃了。好的計劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的快遞的商業(yè)計劃書(shū)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 1
一、總論
�。ㄒ唬╇娮由虅�(wù)物流中心項目概況
長(cháng)沙電子商務(wù)物流中心擬建設成依托長(cháng)沙火車(chē)站、長(cháng)沙新港、黃花飛機場(chǎng)，以長(cháng)沙xx物流園為核心，以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國物流企業(yè)、商貿企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)，帶動(dòng)物流、商貿共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規劃xxx畝，總投資xxx萬(wàn)元，總建筑面積xxx平方米，其中電子商務(wù)指揮中心xx平方米，倉儲面積xx平方米，集裝箱場(chǎng)站面積xx平方米，行政辦公用房面積xx平方米。
�。ǘ╉椖拷ㄔO目標
1、建設以電子商務(wù)平臺為龍頭，物流為核心的指揮系統。
2、建立健全物流信息系統，使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項功能。
3、建設以物質(zhì)存儲轉運為主的現代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
4、本項目的開(kāi)發(fā)建設，對完善湖南地區物流市場(chǎng)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是能借助長(cháng)沙區位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，依托機場(chǎng)、車(chē)站、港口完成物流配送，能夠改善長(cháng)沙招商引資環(huán)境和加快地區經(jīng)濟的發(fā)展。
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1、項目建設的背景及必要性
2、項目資源市場(chǎng)分析及預測
3、項目選址及建設條件
4、項目布局及各部分功能定位
5、項目組織及管理系統
�。ㄋ模┲饕�(jīng)濟技術(shù)指標
1、設計年吞吐能力：xxx萬(wàn)t、xx萬(wàn)TEU。（TEU是以長(cháng)度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱(chēng)國際標準箱單位。）
2、總用地面積：xx萬(wàn)平方米。
3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為xxx萬(wàn)元。
4、經(jīng)濟評價(jià)：財務(wù)內部收益率，所得稅前為xx%，所得稅后為xx%；所得稅前為xxx萬(wàn)元，所得稅后為xxx萬(wàn)元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。
�。ㄎ澹┛尚行匝芯拷Y論
1、長(cháng)沙電子商務(wù)物流中心的建設符合國家和湖南省有關(guān)促進(jìn)現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；
2、長(cháng)沙電子商務(wù)物流中心項目建設用地符合長(cháng)沙市的規劃建設要求。該物流中心項目作為長(cháng)沙市基礎設施配套項目，它的建設投入使用，對改善長(cháng)沙地區的投資環(huán)境，促進(jìn)招商引資將起到重要作用；
3、該項目建設在長(cháng)沙市xx范圍內，工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)資源豐富，物流資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大；
4、項目建成后，具有電子商務(wù)協(xié)調、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項功能，建設成設施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，帶動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長(cháng)、株、潭地區和中南地區物流業(yè)的發(fā)展和競爭力。
綜上所述，長(cháng)沙電子商務(wù)物流中心項目建設各方面的條件都已具備，項目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，將得到長(cháng)沙的市政府大力支持。
二、項目建設的背景及必要性
�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO的背景
近幾年來(lái)，湖南省現代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，企業(yè)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益逐步提高，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新階段。20xx年全省社會(huì )物流總額達2626.26億元，到20xx年，全社會(huì )物流總額將達50000億元；省內擁有鐵路營(yíng)運里程2802，公路通車(chē)里程18.5萬(wàn)公里，其中高速公路20xx公里；內河航道285條1.19萬(wàn)公里，其中千噸級航道610公里，生產(chǎn)性泊位105個(gè)，其中千噸級泊位65個(gè)，湘江航道梯級建設加快推進(jìn)；民航機場(chǎng)5個(gè)，形成了四通八達的交通運輸線(xiàn)路。湖南金霞現代物流園頗具規模，長(cháng)沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運行。郴州出口加工區獲批拓展物流功能，一批保稅倉庫和現代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業(yè)曾獲評“中國物流百強企業(yè)”，12家物流企業(yè)通過(guò)國家A級標準評估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續優(yōu)化。省委、省的政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導意見(jiàn)》和《關(guān)于進(jìn)一步加快現代物流也發(fā)展的若干意見(jiàn)》等文件，湖南省《物流業(yè)正興實(shí)施規劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國際、國內競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)名牌，建設四大物流區域。以長(cháng)株潭物流區域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區域中心，重點(diǎn)發(fā)展商貿物流、制造業(yè)物流和國際物流。以岳陽(yáng)為中心的向北物流區域，發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區域，大力發(fā)展商物流。以衡陽(yáng)為中心的湘南物流區域，大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運配載信息平臺和物流行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等行業(yè)性、區域性物流公共信息平臺。改善物流環(huán)境規范物流行業(yè)管理，開(kāi)展物流市場(chǎng)的專(zhuān)項政治行動(dòng)，創(chuàng )造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。
�。ǘ╉椖拷ㄔO的必要性
1、地理位置和交通優(yōu)勢
湖南位于我國南方中部，在長(cháng)三角經(jīng)濟圈和泛珠三角經(jīng)濟圈范圍內，是連接東部沿海省與西部?jì)汝懯〉臉蛄�；在國家打造長(cháng)江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟圈中，湖南占了一橫一縱兩個(gè)經(jīng)濟帶。近年來(lái)湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規劃，與國家中部崛起規劃完全對接，省內所轄14市州已實(shí)現高速公路網(wǎng)絡(luò )，湖南4小時(shí)經(jīng)濟圈初步成型。武廣鐵路的開(kāi)通，加速了湖南經(jīng)濟發(fā)展，決定了深遠的發(fā)展空間。
2、項目建設的必要性
三、項目市場(chǎng)分析
�。ㄒ唬┪锪魇袌�(chǎng)調研
1、全國物流市場(chǎng)調查
2、湖南物流市場(chǎng)調查
3、長(cháng)沙物流市場(chǎng)調查
�。ǘ╉椖慷ㄎ�
1、項目功能定位
2、項目市場(chǎng)定位
1）形象定位
2）規模定位
3、目標客戶(hù)定位
1）物流商戶(hù)目標群分析
2）企業(yè)商戶(hù)目標群分析
4、競爭定位
5、中心地址定位
四、項目框架
�。ㄒ唬╇娮由虅�(wù)物流指揮中心
1、總調度室
2、商務(wù)信息部
3、物流園區
4、物流業(yè)務(wù)部
5、車(chē)源信息部
6、貨源信息部
7、倉儲信息部
8、物流設備部
9、物流保險部
10、業(yè)務(wù)管理部
11、物流軟件部
�。�1）智能識別系統
�。�2）電子口岸系統
�。�3）物流運輸定位系統軟件
�。�4）車(chē)輛監控系統（GPS、GIS）
�。�5）車(chē)輛信息管理系統
�。�6）綜合查詢(xún)系統
�。ǘ┪锪髦行牟季�
1、物流中心布局
物流中心布局與選址涉及到法律、法規、規劃、土地使用權、物流業(yè)務(wù)種類(lèi)、物流設施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應根據市場(chǎng)總容量、發(fā)展趨勢以及領(lǐng)域競爭對手的狀況，決定物流中心的規模。規模設定應注意兩方面的.問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，地區、全國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的預測，預測范圍包含中、長(cháng)期內容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規劃等。因為市場(chǎng)總容量是相對固定的，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場(chǎng)份額。如果預測發(fā)生大的偏差，將導致設計規模過(guò)大或過(guò)小。估計偏低，將失去市場(chǎng)機遇或不能產(chǎn)生規模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運營(yíng)困難。
物流中心的主要活動(dòng)是物資的集散和進(jìn)出，在進(jìn)行設施規劃設計時(shí)，環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點(diǎn)設置、港口和機場(chǎng)的位置等因素，如何與中心內的道路、物流路線(xiàn)相銜接，形成內外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點(diǎn)至關(guān)重要。物流設施與道路過(guò)近可能影響道路利用率，過(guò)遠則可能造成運距過(guò)長(cháng)、網(wǎng)絡(luò )成本增高，此外，物流設施與道路的距離還與物流中心的類(lèi)型有關(guān)。在預定的區域內合理地布置好各功能塊相對位置的目的是：有效地利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
從物流總費用節約的角度分析，區域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線(xiàn)道路的理想距離。設施規劃與設計應根據系統的概念、運用系統分析的方法求得整體優(yōu)化；以流動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)作為設施規劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設施規劃的始終；減少或消除不必要的作業(yè)流程，在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。
2、倉庫面積與數量
�。ǘ┪锪髟O備
1、運輸設備（根據倉儲、運輸業(yè)務(wù)能力考慮）
1）專(zhuān)用運輸車(chē)輛：帶液壓卸車(chē)機構的自卸車(chē)；帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車(chē)；貨箱封閉的標準掛車(chē)或貨車(chē)，即箱式車(chē)；頂部敞開(kāi)的敞車(chē)；平板車(chē)，即沒(méi)有頂部和側箱板的掛車(chē)；罐式掛車(chē)；冷藏車(chē)；能夠增大車(chē)箱容積的高欄板車(chē)；設計獨特具有特殊用途的特種車(chē)。
2）載貨汽車(chē)3）叉車(chē)、手推車(chē)
2、倉儲設備
一般來(lái)說(shuō)，軟硬件設備系統的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機械化、自動(dòng)化的設備，在投資方面帶來(lái)很大的負擔。但是，物流界認為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設備、較少的投資，實(shí)現預定的功能。也就是強調先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法。從功能方面來(lái)看，設備的機械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。
根據我國的實(shí)際狀況，對于物流中心的建設，比較一致的認識是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計算機管理信息系統、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準國際先進(jìn)水平；而機械設備等硬件設施則要根據我國資金不足、人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點(diǎn)，在滿(mǎn)足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機械化、半機械化的裝備。例如倉庫機械化，可以使用叉車(chē)或者與貨架相配合的高位叉車(chē)；在作業(yè)面積受到限制，一般倉庫不能滿(mǎn)足使用要求的情況下，也可以考慮建設高架自動(dòng)倉庫。
�。�1）軟件
�、賯}儲管理
倉儲管理是現代物流企業(yè)作業(yè)管理的核心部分，它提供倉庫運作的全過(guò)程計劃、可視化管理，提供了庫位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉儲管理與Barcode（條形碼）、RF（射頻技術(shù)）、自動(dòng)化倉庫等現代物流技術(shù)實(shí)現無(wú)縫集成，幫助企業(yè)實(shí)現倉庫的高效、低成本管理。系統提供了圖形化界面、智能分
析決策工具輔助管理；②物流GPS－GIS監控調度平臺；它是車(chē)輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定；③運輸管理系統；它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實(shí)現運輸全程的跟；運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力；④綜合查詢(xún)系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據實(shí)際需要考慮）A、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤(pán)式析決策工具輔助管理。應用于區域集中的物流公司配送中心管理、企業(yè)級倉庫管理、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保稅倉的管理
�、谖锪鱃PS－GIS監控調度平臺
它是車(chē)輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定位技術(shù)）、GIS（地理信息技術(shù)）、GSM/GPRS（無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)）及物流運籌技術(shù)等高新技術(shù)于一體的可視化車(chē)輛調度服務(wù)管理平臺。系統由GPS車(chē)載設備、GPRS無(wú)線(xiàn)通訊系統及中心軟件系統三部分組成。主要包括車(chē)輛管理、實(shí)時(shí)監控、動(dòng)態(tài)調度、運載分配、路線(xiàn)優(yōu)化、安全控制、警情處理、成本核算、統計分析等一系列功能。
�、圻\輸管理系統
它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實(shí)現運輸全程的跟蹤管理和運輸調度的優(yōu)化，實(shí)現運輸的網(wǎng)絡(luò )管理、數據化和可視化管理。該系統提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線(xiàn)的選擇。系統支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實(shí)現運輸的最佳路線(xiàn)選擇和動(dòng)態(tài)調配，達到車(chē)輛運輸的最佳配載，提高運輸車(chē)輛資源的利用效率和業(yè)務(wù)的運作效率，降低運輸成本。本產(chǎn)品可應用于各類(lèi)運輸企業(yè)和物流企業(yè)對運輸的管理優(yōu)化。
運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力管理、托盤(pán)管理、集裝箱管理、基礎設置、組織管理、系統管理等模塊組成。
�、芫C合查詢(xún)系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件
�、儇浖埽ǜ鶕䦟�(shí)際需要考慮）
A、按是固定式的或是移動(dòng)型分類(lèi)
固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤(pán)式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平臺、懸臂式、流動(dòng)式、抽屜式和牛腿式貨架等。
移動(dòng)型貨架：移動(dòng)型貨架可細分為移動(dòng)式貨架和旋轉式貨架，其中移動(dòng)式貨架又可細分為輕中型移動(dòng)式貨架（又稱(chēng)密集架，分為手動(dòng)和電動(dòng)）、重型托盤(pán)式移動(dòng)貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。
B、按貨架每層載重量，大致可分為：輕型貨架：每層載重量不大于200kg。中型貨架：每層載重量為200~500kg。重型貨架：每層載重量在500kg以上。
C、按貨架的高度分為低位貨架：高度5m以下。
高位貨架：高度5~12m。超高位貨架：12m以上。
�、谕斜P(pán)（木質(zhì)、塑料、鋼料）
�、蹆ξ锵�。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 2
(一)公司名稱(chēng)
xxxx區xx快遞公司。
(二)公司性質(zhì)
集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。
(三)公司宗旨
提供安全、方便、準確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。
(四)公司目標
打造代表xx區大學(xué)生創(chuàng )業(yè)成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)請登入創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)，注冊創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)會(huì )員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)
(五)創(chuàng )業(yè)理念
務(wù)實(shí)拼搏創(chuàng )造輝煌
市場(chǎng)分析
(一)市場(chǎng)描述
近幾年，中國的快遞行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場(chǎng)規模已經(jīng)達到了200多個(gè)億，并且每年以30%的速度增長(cháng)。在如此快速的增長(cháng)率下，快遞市場(chǎng)一副繁榮景象。
xx以媒體和娛樂(lè )業(yè)聞名全國，產(chǎn)業(yè)以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業(yè)為主，20xx年，xx工業(yè)總產(chǎn)值躍居全國省會(huì )城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集，現代電子商務(wù)的發(fā)展更是讓xx的快遞行業(yè)擁有更廣闊的市場(chǎng)前景。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)請登入創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)，注冊創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)會(huì )員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)
(二)目標市場(chǎng)
xx地區的同城快遞。
(三)目標客戶(hù)
目標客戶(hù)為整個(gè)xx地區需要同城快遞的客戶(hù)。
公司經(jīng)營(yíng)
(一)公司業(yè)務(wù)
同城快遞DM雜志投遞
(二)經(jīng)營(yíng)策略
1、公司的管理。維持經(jīng)營(yíng)效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)請登入創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)，注冊創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)會(huì )員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)
2、創(chuàng )造區域優(yōu)勢。其主要的策略是以區域型的經(jīng)營(yíng)使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎。
(三)成本核算
俗話(huà)說(shuō)的好，“不打無(wú)準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場(chǎng)地這三個(gè)環(huán)節中任何一個(gè)出現問(wèn)題都將直接影響到公司的發(fā)展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動(dòng)車(chē)4輛(現xxxxDM投遞服務(wù)社已有兩輛電動(dòng)車(chē)，奇瑞QQ車(chē)一輛)，場(chǎng)地面積：50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)請登入創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)，注冊創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)會(huì )員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)
公司營(yíng)銷(xiāo)
(一)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)
可以在趕集網(wǎng)、58同城網(wǎng)等生活服務(wù)網(wǎng)發(fā)布同城快遞服務(wù)廣告，并且可以作適當的.網(wǎng)絡(luò )推廣。
(二)承接服務(wù)外包
可以聯(lián)系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業(yè)務(wù)外包服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)請登入創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)，注冊創(chuàng )業(yè)人人網(wǎng)會(huì )員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)
(三)拉業(yè)務(wù)
制作相關(guān)的宣傳名片，到每個(gè)企業(yè)去拉業(yè)務(wù)。
總結
老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創(chuàng )立經(jīng)營(yíng)xxxxDM投遞服務(wù)社期間，經(jīng)歷過(guò)困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經(jīng)過(guò)自己的拼搏，一切都會(huì )好起來(lái)的，成功之后，不忘回饋社會(huì )。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 3
一．內容摘要
現如今大學(xué)校園內，網(wǎng)購市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。
二．初步分析
�。�1）環(huán)境分析：
當前在我�？爝f公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì )有一定的抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。
�。�2）產(chǎn)品服務(wù)分析：
在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。
�。�3）行業(yè)競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無(wú)競爭對手，所以可以繼續開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。
�。�4）消費市場(chǎng)分析：
學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì )支持我們。
三．方案實(shí)施
注：（學(xué)校周?chē)饕锪髋渌凸居校喉権S、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時(shí)間：
本隊成員在運營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調配視空閑時(shí)間而定。
2.業(yè)務(wù)建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的'公眾平臺，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設)來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話(huà)短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話(huà)號碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進(jìn)行統計數據，統一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達到節省時(shí)間，方便用戶(hù)的目的。
3.業(yè)務(wù)實(shí)施方案：
客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細分為以下兩種：
A．即時(shí)領(lǐng)�。�
在快遞員到達學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收
B．全程收�。�
客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 4
一、市場(chǎng)需求分析
1.發(fā)展現狀與前景分析
當今，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )購物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購陣營(yíng)，校園快遞也飛速發(fā)展起來(lái)，相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業(yè)的運營(yíng)存在著(zhù)許多問(wèn)題，無(wú)秩序競爭、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問(wèn)題仍不能讓師生滿(mǎn)意。
2.行業(yè)分析
快速發(fā)展的生活節奏，網(wǎng)絡(luò )購物更是學(xué)生黨的日常必須，以致促使大學(xué)園區快遞的行業(yè)出現許多的問(wèn)題。武職大學(xué)及快遞點(diǎn)有三處，東區菜鳥(niǎo)驛站，鼎力網(wǎng)吧，西區菜鳥(niǎo)驛站。每個(gè)快遞點(diǎn)都相隔較遠，有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠，比如說(shuō)，住在西區的學(xué)生要去東區拿快遞，至少要來(lái)回要花費半個(gè)鐘左右，同樣的，在西區的學(xué)生要去網(wǎng)吧拿圓通快遞，也要花費較長(cháng)的時(shí)間。另外，拿快遞的時(shí)間比較有限，許多學(xué)生都會(huì )遇到錯過(guò)取快遞的問(wèn)題，加上網(wǎng)購等快遞商不固定，同學(xué)們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學(xué)生.日常生活中有待解決的問(wèn)題。
二、商業(yè)模式介紹?
1.項目產(chǎn)品與服務(wù)
根據之前的環(huán)境分析和項目調研，我們充分了解了競爭對手，即校園網(wǎng)點(diǎn)的送貨服務(wù)，以及對武職大學(xué)平時(shí)購物之后取件的了解，制定了總體戰略。校園代拿快遞經(jīng)營(yíng)的主要范圍是校園內所有的快遞網(wǎng)點(diǎn),以及校門(mén)口的代拿。所以根據這兩點(diǎn)，我們的快遞代拿人員的'設置就要考慮時(shí)間和區域兩個(gè)問(wèn)題。
(1)人員區域劃分
校園快遞網(wǎng)點(diǎn)比較分散，都不是靠近宿舍區，那么我們的人員招募必須要落實(shí)到各個(gè)宿舍區，同時(shí)男女生都要招收,這樣便于自由進(jìn)出宿舍。在各個(gè)宿舍區分配人員，這樣便于第一時(shí)間將快遞送到學(xué)生住處。
(2)人員時(shí)間分配
由于我們平時(shí)有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們在接到客戶(hù)訂單后，第一時(shí)間確定哪個(gè)區域，哪個(gè)代拿人員有時(shí)間送件，確保及時(shí)送件。
(3)送件價(jià)格定位
根據送件的路程遠近，物件的重量進(jìn)行定價(jià)。
(4)確立支付方式
在完成送件之后，客戶(hù)可以在線(xiàn)支付，也可以詵擇貨到付款
三、項目風(fēng)險控制
在整個(gè)策劃方案的執行過(guò)程中，不能避免由于風(fēng)險而產(chǎn)生的執行難題而導致策劃的運行困難，因此，針對可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行了備選方案的設計，以保證及時(shí)解決執行過(guò)程中相應的難題。策劃執行的風(fēng)險主要有以下:
快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險，由于代拿快遞沒(méi)有從事物流工作方面的人員，因此對物流服務(wù)的操作流程不熟悉，因此，可能會(huì )在快遞的流程方面出現紕漏，發(fā)生貨損、丟件的情況
四、結束語(yǔ)
校園代拿秩序是其必須規范的�？爝f制度提高快遞服務(wù)質(zhì)量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對于校園代拿發(fā)展我們還需要不斷的改進(jìn)，運用科學(xué)來(lái)管理規范業(yè)務(wù)流程是我們快遞代拿不斷發(fā)展的保障，未來(lái)的校園，快遞需要沿著(zhù)綜合化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、現代化的方向.發(fā)展，擴大營(yíng)業(yè)規模、擴展服務(wù)種類(lèi)，為最終快遞代拿整合優(yōu)化打下良好的基礎。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 5
一、調研基本情況
�。ㄒ唬┱{查目的
隨著(zhù)我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現了爆發(fā)式增長(cháng)，2017年全國日均達到1億件的包裹量。這天量的包裹卻帶來(lái)了快遞配送中的諸多問(wèn)題，造成客戶(hù)滿(mǎn)意度低。而作為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”的大學(xué)生，他們對快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度具有明顯的代表性。
基于此，作者選擇以安徽商貿職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校大學(xué)生為調查對象，從校園快遞使用情況、校園快遞滿(mǎn)意度分析、校園快遞存在的問(wèn)題三個(gè)方面展開(kāi)調查，并在對調查結果進(jìn)行統計分析的基礎上，提出提升滿(mǎn)意度提出了相應的策略。
�。ǘ┱{查方式
本次調查采用問(wèn)卷調查的方法，通過(guò)問(wèn)卷星向安徽商貿職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生發(fā)放調查問(wèn)卷。
二、問(wèn)卷調查結果分析
�。ㄒ唬┬@快遞使用情況分析
從調查結果來(lái)看，性別對快遞使用頻率影響較大，而年級對其基本無(wú)影響，無(wú)論哪個(gè)年級，女生使用快遞更為頻繁，平均比男生每月多收發(fā)3個(gè)快遞。
�。ǘ┬@快遞滿(mǎn)意度分析
1.對當前快件運輸速度的態(tài)度，僅有30.69%的大學(xué)生對當前快遞運輸的速度表示滿(mǎn)意，有26.73%的大學(xué)生表示對快遞運輸速度不滿(mǎn)意，有4.95%甚至表示對快件運輸速度特別不滿(mǎn)意，這些表明了快遞公司在快件運輸速度方面仍有很大的改進(jìn)提升空間。
2.對發(fā)送派件通知滿(mǎn)意度，有82.73%的大學(xué)生認為快遞公司派件前發(fā)送派件通知的行為非常必要，通過(guò)分析，得知派件通知能提醒大學(xué)生包裹的派送狀態(tài)，以便能提前安排好時(shí)間，等待快遞公司派件，避免快遞公司重復投遞，是一個(gè)雙贏(yíng)的選擇。
3.對派件速度的滿(mǎn)意度，對于派件的速度問(wèn)題，仍有30.69%的學(xué)生表示是比較不滿(mǎn)意的，希望快遞公司能加快派件的速度。這一方面是由于快遞公司派件在現實(shí)中確實(shí)速度慢，另外一方面也是由于大學(xué)生在購物后，對派件速度的心理預期和快遞公司實(shí)際提供派件的速度之間有落差。
4.對快遞服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度的滿(mǎn)意度，隨著(zhù)競爭的加劇，快遞公司更為重視與客戶(hù)接觸的快遞員素質(zhì)的提升。在本次問(wèn)卷調查中，大多數大學(xué)生對快遞公司快遞員的服務(wù)態(tài)度比較滿(mǎn)意，僅有1.98%的大學(xué)生表示非常不滿(mǎn)意，有12.45%的大學(xué)生表示不滿(mǎn)。
5.對處理投訴的滿(mǎn)意度，調查中，有近47%的學(xué)生對于快遞公司處理投訴的態(tài)度表示不滿(mǎn)意，僅有24%的大學(xué)生對此表示滿(mǎn)意；另外，有46%的大學(xué)生對投訴處理的結果表示了不滿(mǎn)�？梢�(jiàn)，投訴處理服務(wù)的改善將是快遞公司提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的重要一環(huán)。
6.快件外包裝及商品的破損，帶來(lái)滿(mǎn)意度的降低，在本次調查中有15%的'大學(xué)生表示收到的快件外包裝是破損的，有5%的大學(xué)生表示收到的商品產(chǎn)生了破損。這需要快遞公司要進(jìn)一步約束作業(yè)規范，文明作業(yè)，減少快件包裝以及快件內產(chǎn)品破損情況的發(fā)生，以便能提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度。
�。ㄈ┱{查報告的分析總結
通過(guò)以上分析，我們得出如下結論：
1.在校大學(xué)生中女生更偏愛(ài)網(wǎng)購，快遞使用頻率更高；
2.大學(xué)生對派件時(shí)提前發(fā)送派件通知的行為特別滿(mǎn)意，對快遞員的服務(wù)態(tài)度也很滿(mǎn)意，但是對快件運輸速度、派件速度不滿(mǎn)意；
3.大學(xué)生對快遞公司的投訴處理服務(wù)滿(mǎn)意度最低，不論是投訴處理的態(tài)度，還是投訴處理的結果都有很大的改進(jìn)提升空間；
4.目前在快遞中出現的包裝破損甚至是商品的破損的比例雖然不高，但卻極大的影響了大學(xué)生的滿(mǎn)意度。
三、提升校園快遞客戶(hù)滿(mǎn)意度的具體措施
�。ㄒ唬┎扇〈胧�，提升運輸及派件的速度
高效率運輸與配送是提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的重點(diǎn)�？蛻�(hù)網(wǎng)購后，都希望商品能以最快的速度到達手中，所以快遞公司應采取一定的措施，提升運輸、派件的速度。
1.采用社會(huì )化的運輸體系，開(kāi)展共同配送，發(fā)展社會(huì )化的運輸體系，統一協(xié)調各種運輸方式，進(jìn)行中短距離運輸的公路、鐵路分流�？爝f公司應秉持合作、共贏(yíng)的理念，整合現有的運輸資源，開(kāi)展高質(zhì)量、全方位、一體化的共同配送。
2.優(yōu)化運輸路線(xiàn)，進(jìn)行合理化運輸，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，合理規劃運輸線(xiàn)路，盡量采用直達運輸，提升運輸速度。
3.運輸、派件中推進(jìn)信息技術(shù)的應用，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等先進(jìn)的信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”專(zhuān)線(xiàn)整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”共同配送等新模式、新業(yè)態(tài)，在快遞公司現有的運輸體系基礎上，鏈接新興的物流運輸技術(shù)，進(jìn)一步提升運輸、派件的速度。
4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互聯(lián)網(wǎng)應用的基礎上，通過(guò)信息的共享與當前智能化的快遞配送模式，采用無(wú)人智能的高效率配送方式，可以大大提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。
�。ǘ┒喾N方式并用，改善投訴處理服務(wù)質(zhì)量
客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量是客戶(hù)對服務(wù)過(guò)程的一種“感知”，是一種“主觀(guān)意識”。按“峰終定律”，人們對一個(gè)事件的印象，往往只能記住兩個(gè)部分，一個(gè)是過(guò)程中的最強體驗，一個(gè)是最后的體驗�？蛻�(hù)投訴處理環(huán)節，作為消費者“最終的體驗”，將對消費者的滿(mǎn)意度起著(zhù)決定性作用，不良的客戶(hù)投訴服務(wù)是導致客戶(hù)大量流失的最大兇手。所以，快遞公司應多種方式并用，努力提升投訴處理的服務(wù)質(zhì)量。
1.提高客服人員的綜合素質(zhì)
目前多數快遞公司將客戶(hù)服務(wù)人員定位為輔助人員，沒(méi)有給與足夠的重視，甚至有的快遞公司采用客服外包的方式，導致企業(yè)自身很難控制客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量。
快遞公司要分析客戶(hù)服務(wù)崗位的特殊性，確定該崗位人員的任職資格，在選聘客戶(hù)服務(wù)人員時(shí)，除考核其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)外，還要考核職業(yè)操守、服務(wù)態(tài)度等方面，并持續不斷地對客服人員進(jìn)行教育和培訓。如果將客戶(hù)服務(wù)職能外包，快遞企業(yè)在選擇外包方時(shí)，要嚴格審核其資質(zhì)，確保其招聘人員符合快遞公司客服人員的任職資格，并加強對外包方的考核和激勵，確保其能持續招聘符合快遞公司要求的客戶(hù)服務(wù)人員。
2.建立標準化和個(gè)性化的投訴處理機制，給客服人員充分的授權
�。�1）建立投訴處理的標準化流程，完善客戶(hù)投訴處理機制。
接到客戶(hù)投訴后，立即建立客戶(hù)投訴檔案，并保證客戶(hù)檔案在不同的客戶(hù)服務(wù)人員間能實(shí)現共享，客戶(hù)投訴檔案要記錄從接收投訴、處理過(guò)程、處理結果、處理跟蹤反饋等的全部過(guò)程，存檔備查。
設立首問(wèn)負責制，第一個(gè)接收投訴的客服人員要協(xié)調資源，并保證投訴的最后解決。
此外，對不同的投訴建立不同的標準處理時(shí)間，并在第一次接投訴后，將處理時(shí)間告知客戶(hù)，合理控制客戶(hù)的心理預期。
�。�2）給客服人員充分的授權
為提高投訴處理的速度，給客服一定的授權，規定在一定的賠償金額內，客服人員有自由裁決權。
�。�3）特殊投訴的個(gè)性化處理
對于特殊客戶(hù)（如企業(yè)的VIP客戶(hù)），建立投訴處理的快速通道，實(shí)現投訴的優(yōu)先處理；
對于有特殊需求的客戶(hù)，采取個(gè)性化處理方式，如對時(shí)間要求緊迫的客戶(hù)，優(yōu)先處理，對于特別希望被重視客戶(hù)，交由上級處理等�？傊�，個(gè)性化地處理各類(lèi)客戶(hù)投訴，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。
3.重視大數據的應用，提升投訴處理的效率
今天，大數據的利用成為了各個(gè)行業(yè)工作人員更好的為客戶(hù)服務(wù)的基石。利用大數據，快遞公司各個(gè)環(huán)節積極配合，實(shí)現數據共享，利用大數據的分析，提前預知投訴客戶(hù)的心理需求，然后分析可能發(fā)生的情況，提前做好投訴處理的預案。
�。ㄈ┮幏恫僮�，確保商品運輸安全
1.杜絕“暴力物流”
“暴力物流”是物流人員在對快遞物品進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，用野蠻的、暴力的方式對物流商品進(jìn)行分類(lèi)，導致快件受到損害。
�。�1）建立保價(jià)機制，制定合理的賠償制度
根據郵政法第四十七條的規定，沒(méi)有保價(jià)的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但是最高賠償金額不超過(guò)所收取資費的三倍，這極大的規避了快遞企業(yè)的風(fēng)險，降低了其違規的成本。建議設定默認的保價(jià)金額，增加快遞企業(yè)的違規成本，迫使快遞企業(yè)重視商品的安全，杜絕“暴力物流”的發(fā)生。
�。�2）對快遞公司從業(yè)人員進(jìn)行培訓，引導其重視商品的安全
快遞企業(yè)對公司內部從事運輸及分揀的人員進(jìn)行崗前培訓，培訓考核合格后才頒發(fā)上崗證，相關(guān)人員持證上崗；同時(shí)，定期進(jìn)行考核，評選“商品安全之星”，給與一定的物質(zhì)和精神獎勵；對考核不符合要求的員工，進(jìn)行重新培訓或換崗。
2.采取多種措施，減輕從業(yè)人員的勞動(dòng)強度
隨著(zhù)競爭的加劇，快遞企業(yè)為了不斷壓低成本，對基層作業(yè)人員采取計件工資制，分揀員為了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包裝甚至內部商品的破損�？爝f公司應從互相傷害的低價(jià)競爭轉變?yōu)橘|(zhì)量競爭，同時(shí)改變薪酬計發(fā)方式，緩解從業(yè)人員的工作壓力和勞動(dòng)強度。
采取大規模運輸、智能化分揀設備，用機器代替人工，減輕快遞公司對人員的依賴(lài)的同時(shí)，也能依靠單元化裝載、機器作業(yè)，保證商品的安全。
四、結論
快遞服務(wù)質(zhì)量的提升將是未來(lái)快遞行業(yè)競爭的關(guān)鍵，本文通過(guò)問(wèn)卷調查，發(fā)現目前快遞服務(wù)中的問(wèn)題，并提出提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的措施，希望借此提升快遞企業(yè)的客戶(hù)滿(mǎn)意度。
由于調查時(shí)間緊，調查對象有限，不能全面反映當前社會(huì )快遞服務(wù)的真實(shí)現狀，針對此做出的建議可能也并不完善，但還是希望快遞行業(yè)能夠盡善盡美，做到最好。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 6
第一章：物流業(yè)發(fā)展概況和管理現狀
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現狀
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和我國日益融入世界貿易組織（WTO）體系，被稱(chēng)為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，并將在未來(lái)國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。那么，作為經(jīng)濟發(fā)展的加速器，物流業(yè)在我國的發(fā)展是如何？
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發(fā)展，具體表現在以下3個(gè)方面：
1、穩步、快速發(fā)展
2、物流能力明顯增強
3、競爭程度加劇
三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現狀
1、整體發(fā)展速度較快
2、現代物流觀(guān)念薄弱
3、競爭能力不足
4、信息化、標準化程度不高
四、我國物流企業(yè)管理存在的問(wèn)題
1、管理水平較低
2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應用
3、專(zhuān)業(yè)化人才匱乏
五、長(cháng)三角物流發(fā)展現狀：
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長(cháng)三角建立了自己的根據地，聯(lián)合包裹（UPS）、馬士基、聯(lián)邦快遞（FedEx）、日本通用株式會(huì )社、佐川急便和荷蘭天地快運（TNT）等國際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區物流業(yè)的發(fā)展。
在長(cháng)三角地區，已建成和在規劃中的物流園區有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區規劃的2倍，占全國目前規劃建設中的物流園區的1/5。有數據顯示，該地區僅國務(wù)院批準的一類(lèi)口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國際臨時(shí)鐵路口岸。對于被全球稱(chēng)之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(cháng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著(zhù)梅山保稅港區的啟動(dòng)建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車(chē)，長(cháng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機遇。
第二章：公司概況
一、經(jīng)營(yíng)計劃商業(yè)模式
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場(chǎng)。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì )發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競爭。建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò )必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò )，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據實(shí)際運營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。
1、增資資金投入的資金主要用于：
1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò )（隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
3）開(kāi)展倉單抵押業(yè)務(wù)；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
2、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍
1）港、澳、臺精品專(zhuān)線(xiàn)；
2）國際EMSUPSDHL專(zhuān)線(xiàn)；
3）國內特快專(zhuān)遞，門(mén)到門(mén)服務(wù)；
4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；
3、主要服務(wù)對象
1）生產(chǎn)型企業(yè)
2）批發(fā)型企業(yè)
3）零售型企業(yè)
4）貿易型企業(yè)
5）物流提供商
4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計劃需首先進(jìn)入高級客戶(hù)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應方組織起來(lái)造就物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺。
5、市場(chǎng)定位（目標市場(chǎng)）
公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷(xiāo)售，形成物流訂單，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )交易的日益普及，客戶(hù)在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢(xún)價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來(lái)吸引客戶(hù)，為其進(jìn)行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜
合物流服務(wù)，快速滲透物流銷(xiāo)售市場(chǎng)、形成物流、咨詢(xún)、供應鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
6、市場(chǎng)競爭
目前雖然快遞市場(chǎng)競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò )信息管理系統，公司的服務(wù)應嚴格按照客戶(hù)需求、標準化、流程化管理體系進(jìn)行運作，服務(wù)將會(huì )是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì )速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì )廣闊。
7、經(jīng)營(yíng)管理
除現有股東外和現有的物流專(zhuān)業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)上物流銷(xiāo)售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專(zhuān)業(yè)化很強的銷(xiāo)售管理團隊。
8、資金需求量、投向及返還方式
現在公司處于開(kāi)創(chuàng )階段，為實(shí)施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統；
2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設、配送設備的購買(mǎi)；
3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；
4）省內發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費用；
5）由于新訂單的增長(cháng)型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴大，需要改善客戶(hù)的支持與服務(wù)系統，以適應增長(cháng)的需要；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣(mài)公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。
9、公司經(jīng)營(yíng)宗旨
為實(shí)現公司制定的發(fā)展戰略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營(yíng)執照；
2）必要的辦公場(chǎng)所、設備、運輸與配送車(chē)輛；
3）健全的組織機構；
4）資金支持；
5）市場(chǎng)宣傳；
6）物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
二、公司戰略
隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展不斷增長(cháng)及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會(huì )越來(lái)越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷(xiāo)售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實(shí)物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會(huì )產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占壓?jiǎn)?wèn)題。公司應預計在：6月時(shí)間內，投入：1000萬(wàn)元進(jìn)行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內著(zhù)名品牌。
公司目標客戶(hù)是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費者等客群。
三、經(jīng)營(yíng)原則
1、費用低
2、速度快
3、安全準確
4、運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )化
5、示范效應
6、品牌效應
四、物流技術(shù)
公司需要擁有自己的物流系統及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據。同時(shí)公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。
五、公司管理
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì )性物流，企業(yè)內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著(zhù)豐富的實(shí)際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對公司每一名正式員工都應有按不同的職務(wù)分配相應的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系
4、聯(lián)合運營(yíng)
在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨立運作，需要與各社會(huì )物流公司有著(zhù)廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進(jìn)行運輸與配送。統一使用標識，相互促進(jìn)，協(xié)調發(fā)展。
5、第三方協(xié)議
我認為同為數眾多的物流供應商建立戰略伙伴關(guān)系，填補實(shí)體方面的空白，因為任何一個(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話(huà)說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。
六、場(chǎng)地與設施
將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)在和城區及經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴建，在初期準備以現有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著(zhù)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續物流銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要市內配送車(chē)輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節是物流網(wǎng)絡(luò )隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展而建設）。
1、辦公設備項目：電腦數量：10臺
2、場(chǎng)地設備：貨物配送中心：4個(gè)點(diǎn)
3、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)：6個(gè)點(diǎn)
4、配送車(chē)輛：1.5噸車(chē)型3輛；3噸車(chē)2輛；5T車(chē)型4輛；集裝箱1輛；其它車(chē)輛5輛
5、工作人員：司機：15人
6、營(yíng)業(yè)員：30人
7、管理人員5人
七、風(fēng)險管理
公司的風(fēng)險來(lái)自：管理團隊建設、物流網(wǎng)絡(luò )建設、系統平臺的開(kāi)發(fā)及應用效果，現有的員工對此業(yè)務(wù)操作模式的熟練程度，客戶(hù)資源數量，以及市場(chǎng)的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。
第三章：市場(chǎng)分析
一、市場(chǎng)優(yōu)勢分析
1、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門(mén)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)
2、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將促進(jìn)國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的健康發(fā)展
二、市場(chǎng)劣勢分析
1、第三方物流市場(chǎng)需求不足，物流與供應鏈的服務(wù)水平有待提高
2、物流管理不統一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立
3、物流研究相對落后和物流專(zhuān)業(yè)人才短缺
三、未來(lái)產(chǎn)品和服務(wù)規劃
公司未來(lái)的發(fā)展目標是該行業(yè)的標準，做到該行業(yè)標準制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標準的制定企業(yè)，將提供物流相關(guān)服務(wù)，如車(chē)輛采買(mǎi)、加油、在儲代銷(xiāo)、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。
四、企業(yè)形象包裝
企業(yè)形象對客戶(hù)來(lái)說(shuō)尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨特，并在客戶(hù)的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因為公司的發(fā)展方向并不是實(shí)際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統整合，所以公司務(wù)必要建設企業(yè)獨特的品牌效應。
五、服務(wù)與支持
公司建立針對客戶(hù)的服務(wù)維護系統，向所有客戶(hù)提供系統服務(wù)，這個(gè)服務(wù)體系將保證公司銷(xiāo)售及運作的順利完成，并使客戶(hù)滿(mǎn)意，利用系統及時(shí)反饋和調節公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶(hù)問(wèn)題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節約時(shí)間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認服務(wù)等。
六、營(yíng)運特點(diǎn)
1、關(guān)系契約化
通過(guò)合同等形式規范物流經(jīng)營(yíng)者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來(lái)管理提
供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程，以合同的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權責利的相互關(guān)系。
2、服務(wù)個(gè)性化
不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求，根據不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。
3、功能專(zhuān)業(yè)化
公司所提供的是專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，從物流設計、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工具、物流設施到物流管理必須體現專(zhuān)門(mén)化和專(zhuān)業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。
4、管理系統化
這是滿(mǎn)足運行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟上的節約性，現代物流服務(wù)的核心目標是在物流全過(guò)程中以最低的綜合成本滿(mǎn)足顧客需求；做為物流企業(yè)來(lái)講，其所追求的最高境界應該體現為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開(kāi)發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶(hù)），針對現有物流管理提出各種可選擇性方案，并說(shuō)服客戶(hù)由本企業(yè)來(lái)進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系統，這個(gè)系統一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對員工要進(jìn)行培訓和在相關(guān)設備、教育的投入。
5、建立物流電子信息系統
現在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過(guò)程中，要實(shí)現了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問(wèn)題，那它始終達不到物流高級化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規模經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò )化運作，信息溝通的必要手段，通過(guò)信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢(xún)業(yè)的企業(yè)。
七、市場(chǎng)運營(yíng)計劃
公司應綜合考慮網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)和建立銷(xiāo)售隊伍來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售，與此同時(shí)，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò )為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò )。具體實(shí)施步驟下：
1、實(shí)行市場(chǎng)滲透，在充分調查各環(huán)節之后進(jìn)入物流市場(chǎng)；
2、注意具體的銷(xiāo)售渠道，前期把大型商超和大型制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)園作為公司的.重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；
3、實(shí)行定價(jià)策略
公司經(jīng)營(yíng)的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無(wú)論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業(yè)中的
占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質(zhì)量，對于非經(jīng)營(yíng)性的個(gè)人來(lái)說(shuō)，他如果讓公司上門(mén)提送貨、要的是有一定市場(chǎng)知名度的放心公司。公司最終定價(jià)的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場(chǎng)價(jià)格形勢和公認價(jià)格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來(lái)審查價(jià)格，以保證基本利潤不受損失。
4、市場(chǎng)推廣
利用自身的各種資源來(lái)發(fā)現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來(lái)獲取免費廣告宣傳和促銷(xiāo)效果。為保證公司產(chǎn)品的成功出臺，需要擴大促銷(xiāo)力度，需要特別有能力的專(zhuān)業(yè)化程度高的顧問(wèn)、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計劃在主要貿易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。
5、社會(huì )認證
社會(huì )對我公司的評價(jià)是一種重要的銷(xiāo)售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì )認可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問(wèn)、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)的支持性評論，或我公司進(jìn)行國際化的質(zhì)量標準認證。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 7
一、創(chuàng )業(yè)項目簡(jiǎn)介
高校園區地處城市邊緣，工廠(chǎng)和單位很少，主要的消費群體是在校大學(xué)生，每月的業(yè)務(wù)量在1.6萬(wàn)件左右，業(yè)務(wù)收入在33.6萬(wàn)元左右。且大學(xué)生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業(yè)在此地區的市場(chǎng)份額很大。這就需要一個(gè)中轉點(diǎn)來(lái)派發(fā)和接收一些快件，這就是本校園的快遞業(yè)務(wù)。
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我公司經(jīng)經(jīng)營(yíng)目標是提供高校園區的快遞服務(wù)，建立物流的交易的校園平臺，以此最終打造全省物流網(wǎng)絡(luò )。我們的主要服務(wù)項目是高校園區的學(xué)子和教師及從業(yè)人員；提供的服務(wù)有：提代供代購，代送外賣(mài)，代送包裹信件和禮物，代發(fā)傳單等服務(wù)。我們公司的優(yōu)勢有；服務(wù)速度快，安全，準時(shí)，價(jià)格低廉，且有榮譽(yù)保證。目前我們沒(méi)有十分強大的競爭對手，所以我們的發(fā)展前景廣闊，能迅速形成物流行業(yè)品牌，占領(lǐng)高校市場(chǎng)。將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，覆蓋全省高校園區。
�。ǘ╉椖刻攸c(diǎn)
1、費用低。投遞費用低廉，減少一開(kāi)始在業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。
2、速度快。自身發(fā)張速度快，規模迅速龐大。
3、安全準確。實(shí)行標準化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運作安全，準時(shí)準點(diǎn)送達貨物。
4、示范效應。提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有準確的需求時(shí)，我們可購入一些運輸工具，租用一些場(chǎng)所。
二、創(chuàng )業(yè)項目市場(chǎng)分析
伴隨本地經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對快遞的需求量不斷上升，民營(yíng)快遞業(yè)欣欣向榮，但是高校園民營(yíng)快遞起步較晚，在取得一定發(fā)展的同時(shí)，存在許多急需解決的問(wèn)題。如何促進(jìn)此地區的快遞發(fā)展，首先要對此地區的發(fā)展現狀和面臨的問(wèn)題有個(gè)清晰的認識。
�。ㄒ唬㏒WOT分析
SWOT分析是一種用于企業(yè)的內外經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從優(yōu)勢，劣勢，機遇，威脅四個(gè)方面為S企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行診斷，從而為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和決策提供參考和依據。
優(yōu)勢1價(jià)格低，EMS不論遠近都是22·5元，而民營(yíng)快遞企業(yè)一般都在4—6元2速度比較快，一般比EMS快3相互代理降低成本4比較好的網(wǎng)絡(luò )資源，網(wǎng)絡(luò )覆蓋面較全5快速反應能力，能應變多變的市場(chǎng)劣勢1企業(yè)規模小，企業(yè)競爭力有待提高2服務(wù)質(zhì)量與承諾不同，個(gè)性服務(wù)較為單一3多采用承包方式，服務(wù)質(zhì)量和形象在地區較差4人員素質(zhì)低5法律地位不明確6民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展不平衡機會(huì )1本地物流發(fā)展速度較快，對市場(chǎng)需求量較大2高校園區規模不斷增加，周邊小區建設增加，消費群體加大3商業(yè)市場(chǎng)加大，物流需求量大4國際快遞公司入住，帶來(lái)全新的理念和技術(shù)威脅1兌現世界承諾，繼續開(kāi)放國際市場(chǎng)2郵政轉證最豐富的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)權，很大程快度上瓏管利益郵政3快遞市場(chǎng)容量有限4郵政不斷發(fā)開(kāi)價(jià)格5郵政法禁止買(mǎi)單買(mǎi)單
�。ㄒ唬┈F狀分析
國內快遞市場(chǎng)呈現三足鼎立的局面一類(lèi)是以外資企業(yè)為代表的快遞企業(yè)，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國有快遞企業(yè)以
郵政，中外運，中鐵快運為代表，還有一類(lèi)是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)，由于市場(chǎng)的快速需求，大量的快遞企業(yè)不斷進(jìn)入市場(chǎng)，由于利益的趨勢，200多家地下快遞企業(yè)也在運作，一位業(yè)內人士說(shuō)，南京657家正規的物流公司沒(méi)有一家不再做快遞業(yè)務(wù)，高校園區雖不像市中心有眾多的.快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達，宅急送，EMS。在該地區，由于國際業(yè)務(wù)量小，江浙滬區域性快遞需求量很大，民營(yíng)快遞的價(jià)格低，且大學(xué)生之間的交流頻繁，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額大。
�。ǘ┐嬖诘膯�(wèn)題
1民營(yíng)快遞仍缺乏信任，很多人不了解民營(yíng)企業(yè)，認為私人快遞不安全，抱有歧視的態(tài)度，不穩定性大。 2運營(yíng)方式簡(jiǎn)單
1照辦運營(yíng)模式，體制簡(jiǎn)單陳舊，不完善。
2從業(yè)人員學(xué)歷和素質(zhì)較低，服務(wù)觀(guān)念落后于市場(chǎng)發(fā)展的要求。
3網(wǎng)絡(luò )設備覆蓋范圍不全。
4信息設施，設備落后。
5基礎設施薄弱，交通工具多為摩托車(chē)。
3外部環(huán)境不理想民營(yíng)快遞法律體制不完善，在法律上沒(méi)有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎設施不齊全。
�。ㄈ﹦�(chuàng )業(yè)項目的投入計劃一設施設備的投入
快遞服務(wù)企業(yè)場(chǎng)并所，分為作業(yè)場(chǎng)所和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，并配備相
應的基礎設施，設備。
1作業(yè)場(chǎng)所：快遞服務(wù)組織應具有封閉，面積適宜的，監控設備和作業(yè)場(chǎng)所。
2營(yíng)業(yè)場(chǎng)所：具有固定的，易識別的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，手續齊全，通過(guò)各種營(yíng)業(yè)方式告知顧客，快遞組織應配備組織標識。
3快遞服務(wù)組織具有與開(kāi)辦業(yè)務(wù)范圍相適應的設備，如計算機，通訊設備，封裝器械，辦公設備等。
4計量器具：計量器具應具有國家規定的合格證書(shū)。
5運輸工具：應使用封閉式的運輸車(chē)輛，車(chē)輛應有組織標識。
�。ㄋ模┤藛T安排
開(kāi)辦快遞服務(wù)供公司，需要向社會(huì )招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財務(wù)管理，接單等，二是必要的配送工作人員
1運輸主管：主要負責監督運輸索賠及異常問(wèn)題處理，運輸成本控制，有效降低運輸率，運輸質(zhì)量管理與考核，運輸市場(chǎng)分析與調查，客戶(hù)開(kāi)發(fā)與維護。
2快遞員：負責將貨物送到客戶(hù)手中，與簽收。錄入已送業(yè)務(wù)系統，或文檔。未送達貨物注明原因。
3倉管員：認真做好倉庫安全處理工作，整理，打掃倉庫，與貨物堆放。及時(shí)檢查火災隱患，保證庫存物資完整，發(fā)貨時(shí)，審核零用手續，打印出庫單和入庫單，做到當日工作當日結束。做好倉庫胖點(diǎn)工作。
4駕駛員：駕駛公司貨運車(chē)輛
5會(huì )計：財務(wù)資產(chǎn)結算。工資核算，費用和成本計算，繳納稅款，審核外來(lái)，內部園原始證件，
6后勤：負責現金出納，現金與央行賬戶(hù)管理，支票的開(kāi)立與保管，。
7文員：做好訂單查詢(xún)，做好問(wèn)題紀律，交給先關(guān)負責人。制定和同表格。
8后勤：根據情況需要而設定，后勤主要負責清潔處理，設備保養，電器維護。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 8
一、市場(chǎng)分析
1、行業(yè)和市場(chǎng)
1.1行業(yè)
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和我國日益融入世界貿易組織(WTO)體系，被稱(chēng)為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，并將在未來(lái)國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用，校內快遞運營(yíng)方案。
物流行業(yè)的快速發(fā)展，自然誕生了校內快遞服務(wù)，它有著(zhù)傳統快遞公司不能比擬的價(jià)格優(yōu)勢和送貨速度，這一系列說(shuō)明了它不能被取代的地位。
1.2市場(chǎng)
經(jīng)過(guò)調查結果來(lái)看，接受調查的學(xué)生87.5%支持校園快遞的創(chuàng )辦，接受調查的老師是100%的支持，熱情度很高。但針對“由學(xué)生來(lái)對校園快遞進(jìn)行管理是否合適”這一方面，老師是100%的認為學(xué)生可以管理，不過(guò)還有約30%的同學(xué)認為學(xué)生不合適對其管理。統計顯示老師同學(xué)們選擇快遞公司的主要因素，在誠信、效率、安全三大方面，也是這三大方面影響著(zhù)那30%的同學(xué)認為學(xué)生管理不合適：
1、在誠信方面，由學(xué)生組織的校園快遞，在同學(xué)們的眼中可能是一個(gè)不完整的機構，在初始，信用度等方面還會(huì )令人質(zhì)疑。
2、效率也是同學(xué)們很看重的，貨物是否能按時(shí)到達，也是快遞公司效率的鑒定之一。因為我們的工作人員是由學(xué)生擔任的，而學(xué)生還有自己的學(xué)業(yè)或其他事情，所以包裹到達后是否能及時(shí)送到客戶(hù)手中還存在很大問(wèn)題。
3、學(xué)生非專(zhuān)業(yè)快遞公司人員，對同學(xué)們的貨物沒(méi)有有不會(huì )損壞、能安全抵達的肯定保證，所以安全問(wèn)題也成了校園快遞市場(chǎng)的阻礙。
如果我們校園快遞實(shí)行了上門(mén)接送的服務(wù)，我認為這是一個(gè)非常好的盈利點(diǎn)。調查結果顯示，有48.6%的同學(xué)會(huì )使用上門(mén)接送的服務(wù)，90后的青少年大多比較不喜歡“麻煩”，不愿意出寢室或班級門(mén)去寄收包裹，我們可以很好的利用這點(diǎn)，施行上門(mén)接送的服務(wù)，從中收取費用，獲取經(jīng)費。我們還有41.4%的潛在用戶(hù)，只要我們認真的做到上門(mén)接送服務(wù)，隨著(zhù)時(shí)間的推移，當同學(xué)們慢慢認同我們的服務(wù)，41.4%就不在是潛在用戶(hù)了。
在“朋友之間互送禮品”的市場(chǎng)調查中，取得的結果不是很理想，只有38.1%的同學(xué)會(huì )使用校園快遞來(lái)贈送禮品，53.4%的同學(xué)還要考慮，還有18.5%的同學(xué)認為，朋友之間互送禮品如果要別人代送的話(huà)，覺(jué)得很沒(méi)有誠意。
那同學(xué)們會(huì )怎樣的來(lái)使用校園快遞呢?據統計，小物品在生活當中，43.75%的同學(xué)們還是覺(jué)得我們校園快遞可以代勞。在節日送出的賀卡及重要的文件類(lèi)物品，20.4%的同學(xué)認為還是親自接送比較可靠、更有誠意。其他物品占的比例有35.85%，情況中等。那老師的文件我們是否可以去接送?調查答案是否定的，老師們更多的會(huì )選擇親自收送或請同學(xué)幫忙代勞，而不會(huì )消耗費用讓校園快遞服務(wù)。
面對收費問(wèn)題，我們調查員也很苦惱，大多數同學(xué)在價(jià)格方面很敏感，大學(xué)生是一個(gè)很大的消費群體，同學(xué)們在生活中節約一分一角，在玩樂(lè )的時(shí)候就能多享受一點(diǎn)。所以，調查結果顯示，有約72%的同學(xué)認為收費合理，還有約22%的同學(xué)覺(jué)得收費很高，不過(guò)有約6%的少部分同學(xué)說(shuō)比較認定這個(gè)專(zhuān)業(yè)偏低。在老師群眾，3位老師選定偏高的收費，3位老師覺(jué)得合理，還有1位老師認為快遞收費偏低。
2、工作室的獨特性和市場(chǎng)競爭力
工作室是提供快遞服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，承接職院200米范圍以?xún)鹊目爝f資源，目前的市場(chǎng)有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢。我們以職院200米范圍內的市場(chǎng)為依托，積極開(kāi)拓其它市場(chǎng)！
目前，職院200米范圍內的快遞市場(chǎng)處于起步階段，并且還有其他快遞公司介入，初期要迅速占領(lǐng)市場(chǎng)比較困難，所以我們要提供高質(zhì)量的服務(wù)，以便于我們占領(lǐng)市場(chǎng)
二、工作室的基本情況及未來(lái)的發(fā)展戰略
1、工作室的基本情況
1.1工作室名稱(chēng)：校園快遞工作室
1.2工作室地址：岳陽(yáng)職院商貿物流系
1.3工工作室旨：使命必達，顧客至上
1.4工作室性質(zhì)：以方便顧客為目的，為顧客提供收費快遞服務(wù)的工作室
1.5工作室目標：初期，占領(lǐng)市場(chǎng)，保證服務(wù)質(zhì)量，廣泛宣傳，招攬顧客；
中期，完善管理，不斷添加新型服務(wù)，以應對其它網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入該市場(chǎng)所帶來(lái)的競爭；后期，在本校打穩根基，并向其它學(xué)校發(fā)展。
2、組織結構
3、工作室所有權和知識產(chǎn)權
本工作室所有權和知識產(chǎn)權均歸經(jīng)理所有，其依法對自己財產(chǎn)所享有的占有,使用,收益和處分的權利。
4、工作室的發(fā)展規劃
4.1工作室的發(fā)展規劃
1、完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設。力圖占領(lǐng)職院200米范圍以?xún)鹊目爝f市場(chǎng)，讓廣大學(xué)子了解本工作室，體會(huì )到本服務(wù)的便捷之處，并實(shí)現初步盈利。
2、工作室被職院200米范圍以?xún)鹊目蛻?hù)廣泛了解，實(shí)現盈利，并不斷擴大服務(wù)范圍。
主要服務(wù)點(diǎn)的暫定收費標準
4.2關(guān)鍵成功因素：
4.2.1奉行以人為本的企業(yè)文化。
4.2.2倡導團隊精神、創(chuàng )新精神。
4.2.3對快遞行業(yè)信息化的現狀及發(fā)展趨勢有深入的研究。
4.2.4有獨立研究能力，能夠根據顧客和市場(chǎng)需要不斷開(kāi)發(fā)出新服務(wù)。
4.2.5費用低
投資費用低廉，減少和避免在一開(kāi)始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。
4.2.6速度快
自身發(fā)展速度快，規模迅速龐大。
4.2.7安全準確
實(shí)行標準化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運作安全，準時(shí)準點(diǎn)送達貨物。
4.2.8示范效應
提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有確定的快遞需求時(shí)，我們可購入一些運送工具，租用一些場(chǎng)所。
三、服務(wù)和支持
1、工作室服務(wù)、特色及優(yōu)勢
1.1工作室的產(chǎn)品服務(wù)渠道
一、產(chǎn)品
(1)提供校內包裹代送服務(wù)，當天送達
(2)提供校內信件代送服務(wù)，當天送達
(3)提供禮物代送服務(wù)，定點(diǎn)送達
(4)提供各種節日禮物
(5)提供網(wǎng)絡(luò )代購服務(wù)
二、渠道
1.與后街少數具有特色的精品店和餐館建立聯(lián)系，通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )等通訊設備迅速對客戶(hù)需求作出反映，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的禮品代送和送盒飯服務(wù)2.針對客戶(hù)相對高級的要求，我們可以配備相應人員掌握網(wǎng)購貨物的最新信息，客戶(hù)需求一到，我們就可以實(shí)施快速網(wǎng)購
1.2工作室的特色
1.2.1提供禮物代送服務(wù)
1.2.2提供網(wǎng)絡(luò )代購服務(wù)
1.3工作室的優(yōu)勢
1.職院200米范圍以?xún)扔兄?zhù)龐大的快遞市場(chǎng)
2.服務(wù)實(shí)用，具有很大的潛在市場(chǎng)
3.運行可靠，保證運送貨物質(zhì)量，嚴格控制時(shí)間。
4.價(jià)格比較合理，顧客基本上能承受的價(jià)格和便捷的服務(wù)，在一定程度上預示了此行業(yè)的高速發(fā)展。
2、支持
我們建立了針對客戶(hù)的服務(wù)維護系統，向所有客戶(hù)提供系統服務(wù)，這個(gè)服務(wù)體系將保證我們銷(xiāo)售及運作的.順利完成，并使客戶(hù)滿(mǎn)意，利用系統及時(shí)反饋和調節我工作室的服務(wù)策略，以快速解答客戶(hù)問(wèn)題，利用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節約時(shí)間，這些服務(wù)主要通過(guò)電子郵件來(lái)實(shí)現。
四、工作室的運營(yíng)和銷(xiāo)售
1、人力資源規劃
人才是新經(jīng)濟時(shí)代的財富之源。新經(jīng)濟時(shí)代企業(yè)之間的競爭，說(shuō)到底，就是人才的競爭，誰(shuí)擁有人才，誰(shuí)就擁有財富。工作室奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標。
建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結構，創(chuàng )造嶄新的人才空間，實(shí)現人才的互補效應。
建立公開(kāi)、公平、公正的績(jì)效考評體系與合理的薪酬制度。推行“員工持股計劃”，實(shí)現知識與資本的結合，構建利益共同體，增強工作室發(fā)展的動(dòng)力。
導入競爭機制，充分調動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng )造性。
2、運營(yíng)計劃
我工作室建立專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售隊伍來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售，致力于建立快遞網(wǎng)絡(luò )。
首先是市場(chǎng)滲透，在充分調查各環(huán)節之后進(jìn)入職院200米范圍以?xún)瓤爝f市場(chǎng)
其次是注意具體的銷(xiāo)售渠道，先期把郭鎮和民院之間快遞需求的客戶(hù)作為我們的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對象。
同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性。嚴格控制服務(wù)質(zhì)量，做到五個(gè)保證：
1.保證時(shí)間，校內包裹，信件當天送達，禮物快件定點(diǎn)準時(shí)送達，絕不拖延。
2.保證貨物完好，不損壞顧客貨物，如若損壞雙倍賠償。
3.保證節日禮物質(zhì)量，我工作室提供的節日禮物都是正規渠道進(jìn)貨，質(zhì)量有保證。
4.保證傳達客戶(hù)思想，客戶(hù)在送貨過(guò)程中對收貨人有何想說(shuō)的話(huà)，我們都會(huì )傳達。
5.保證態(tài)度良好，取件人在服務(wù)過(guò)程中實(shí)行微笑服務(wù)，使顧客感到滿(mǎn)意。
3、銷(xiāo)售策略
3.1營(yíng)銷(xiāo)策略
第一步：立足職院200米范圍以?xún)�，將工作室的校內快遞服務(wù)在職院200米范圍以?xún)冗M(jìn)行推廣，并挖掘客戶(hù)對相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)的需求。
第二步：鞏固工作室在職院200米范圍以?xún)仁袌?chǎng)的領(lǐng)導地位，以校內快
遞服務(wù)為依靠，開(kāi)拓市職院200米范圍以?xún)瓤爝f市場(chǎng)
第三步：實(shí)施戰略，開(kāi)拓校園快遞渠道，涉足快遞市場(chǎng)
3.2營(yíng)銷(xiāo)手段
加強擴大工作室知名度和影響力的宣傳工作，在職院200米范圍以?xún)鹊膱笸ど峡菑V告、開(kāi)辦相關(guān)欄目，并發(fā)放廣告。
并為客戶(hù)提供網(wǎng)上咨詢(xún)服務(wù)。
與職院200米范圍以?xún)鹊目驮幢３致?lián)系，建立一個(gè)對市嘗對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò )體系。
3.3銷(xiāo)售隊伍的組建
工作室將逐步建立起一支由財務(wù)部、銷(xiāo)售部、合作伙伴、市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò )狀的銷(xiāo)售隊伍，采勸先入為主”的策略盡快占領(lǐng)職院200米范圍以?xún)仁袌?chǎng)
3.4品牌戰略
實(shí)施品牌戰略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴大“職院200米范圍以?xún)瓤爝f”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為職院200米范圍以?xún)瓤爝f行業(yè)的著(zhù)名品牌。
3.5服務(wù)體系
“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的觀(guān)念日益深入人心�？爝f市場(chǎng)的競爭不再僅僅是物流速度的競爭，更重要的是服務(wù)的`競爭。工作室將成立“客戶(hù)服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò )遠程服務(wù)、現場(chǎng)支持等服務(wù)手段，為客戶(hù)提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現客戶(hù)利益的最大化、工作室收益的持續性。
五、財務(wù)分析
1、初期投資計劃
我工作室處于建立初期，各種設備均不完善，工作室名聲尚未在職院附近廣泛傳播，人手亦不齊全，開(kāi)始階段基礎設備及廣告宣傳投資需求較大，隨著(zhù)工作室基礎的加強，宣傳費用會(huì )相應降低，但增加雇員數量和提高雇員工資的需求使雇員工資支出不斷增加。
實(shí)行此計劃初期大概需要5300-8500元的資金，其中包括：廣告宣傳費：100-200元網(wǎng)站建立和維護：200-300元
組建車(chē)隊(自行車(chē))：500-1000元
培訓費用：500-1000元高科技設備：4000-6000元
2、銷(xiāo)售收入預測
工作室建立初期，以包裹、信件、禮物代送為主要盈利手段，節日禮物銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和網(wǎng)絡(luò )代購服務(wù)尚未建立成熟，所以銷(xiāo)售額較低。隨著(zhù)工作室的服務(wù)宣傳及運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )的成熟，前三項服務(wù)收入會(huì )穩固提升，后兩項服務(wù)會(huì )實(shí)現大跨步式提升。
六、風(fēng)險及對策
1、風(fēng)險
提供禮物代送服務(wù)任何一個(gè)項目或投資都會(huì )有來(lái)自各方面的風(fēng)險，包括管理方面、市場(chǎng)狀況、技術(shù)能力和財務(wù)狀況，對于我工作室來(lái)說(shuō)，我們的風(fēng)險有：
1.現有員工對校園快遞操作模式的熟練程度，
2.客戶(hù)資源數量，廣告及網(wǎng)站宣傳效果
3.市場(chǎng)的某些不確定因素，
4.設備采購及人員招聘上的某些不確定因素。
5.出現貨物丟失或貨物損壞
6.知識產(chǎn)權受到侵犯
2、對策
1.加強工作人員的培訓
2.加大宣傳力度，擴大客戶(hù)群
3.密切關(guān)注市場(chǎng)信息，建立強有力的反應機制
4.加強設備檢測，提高招聘要求
5.第一時(shí)間告知客戶(hù)，進(jìn)行誠懇的口頭道歉；就近購買(mǎi)相同或可替代的高質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)行賠償；還可以按照貨物價(jià)值進(jìn)行雙倍賠償
6.私下與侵權者協(xié)商，合理索賠；如若不行，我們可以運用法律手段維權，交由法院作出公正判決
七、總論
在社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時(shí)，現代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益，越來(lái)越受到人們的高度重視，而高校物流作為一個(gè)新興的物流行業(yè)，必將會(huì )沿著(zhù)綜合化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、現代化的方向發(fā)展，可以預見(jiàn)，未來(lái)的高校物流行業(yè)會(huì )為企業(yè)帶來(lái)不菲的利潤，具有很大的發(fā)展前景。
目前雖然市場(chǎng)競爭不太激烈，但隨著(zhù)高�？爝f行業(yè)的發(fā)展，必將有很多公司介入此行業(yè)，給本工作室帶來(lái)強烈的沖擊。所以，快遞水平的高低是今后競爭勝敗的一個(gè)重要因素。為滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展，增強本工作室的實(shí)力，我工作室誠信經(jīng)營(yíng)，利潤共享，希望有識之士與我工作室共同打造一個(gè)高級的校園行業(yè)品牌。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 9
1.總體概述
1.1創(chuàng )業(yè)機會(huì )
我們大學(xué)生正在接受良好的教育，學(xué)習各種創(chuàng )業(yè)知識，為我們打下了良好的基礎。國家的許多政策也鼓勵和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)，還給予我們許多優(yōu)惠。比如，對于稅收和登記問(wèn)題，通過(guò)國家的有關(guān)政策獲知：
�。�1）大學(xué)生有自主創(chuàng )業(yè)，從注冊日起，一年內免交有關(guān)登記類(lèi),證件類(lèi)和管理類(lèi)收費。
�。�2）個(gè)體工商戶(hù)注冊登記費，個(gè)體工商戶(hù)管理費，集貿市場(chǎng)管理費，緊經(jīng)濟合同鑒證費等費用免收。學(xué)校自上一年開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見(jiàn)，所以我們的創(chuàng )業(yè)機會(huì )很大。
根據對快遞調查，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，所以我們打算開(kāi)辦一家校園快遞。專(zhuān)門(mén)代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。
1.2服務(wù)
根據觀(guān)察，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調查中發(fā)現校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創(chuàng )立這個(gè)校園快遞服務(wù)，為廣大師生提供便捷服務(wù)。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。
1.3服務(wù)要求
我們對師生的服務(wù)要求要做到“小快靈”，無(wú)論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務(wù)，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線(xiàn)服務(wù)，盡量做到是每一位師生都滿(mǎn)意。
我們對各個(gè)快遞公司的服務(wù)要做到及時(shí)，不出差錯的發(fā)放給師生，誠心誠意的為我們的客戶(hù)服務(wù)。由于快遞公司的件數每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)行對快遞的分類(lèi)，合理分類(lèi)也是我們注重的。為此我們借鑒圖書(shū)館管理書(shū)籍管理系統將快遞公司發(fā)送來(lái)的快件編號存放在貨架上，同學(xué)們來(lái)取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對應的編號的快遞取走，這樣有效節省了同學(xué)們取快遞的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團隊的工作壓力。
1.4經(jīng)營(yíng)策略
由于我們剛開(kāi)始做，在設備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅持良好的服務(wù)質(zhì)量在發(fā)展中逐步持續的彌補缺陷，達到人無(wú)我有人有我異的服務(wù)高度。
2.綜述
2.1調查分析
據調查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理服務(wù)點(diǎn)，并沒(méi)有送貨上門(mén)的服務(wù)，而調查結果顯示，極大部分的師生需要此項服務(wù)項目。
2.2可行性分析
�。�1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)服務(wù)提供了足夠的服務(wù)來(lái)源。
�。�2）運行可靠，保證遵守《快遞服務(wù)協(xié)議》，嚴格按照規章制度行事。
�。�3）大學(xué)生這一特殊消費群體具有人數眾多，但消費能力有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營(yíng)業(yè)范圍是以外來(lái)郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數較多，且大學(xué)生潛在的巨大消費能力使快遞公司急需開(kāi)闊這片市場(chǎng)，而且作為消費者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞服務(wù)。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)行配送，將極大的對現有資源進(jìn)行了利用。
�。�4）同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的設置不規范，為學(xué)校后勤管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，新模式的整合和服務(wù)優(yōu)勢，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)能夠迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對一管理。
2.3分析總結
由以上的分析可知，網(wǎng)購是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購物這一環(huán)節，為師生節省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)實(shí)踐中，但是取快遞又成了麻煩的.一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現在學(xué)院各類(lèi)快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨沒(méi)有快遞代理點(diǎn)有送貨上門(mén)服務(wù)。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢就是引進(jìn)“自助快遞機”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節約了師生的課余時(shí)間。
3.營(yíng)銷(xiāo)計劃
3.1服務(wù)宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂(lè )的消費體驗為目標，打造一流的校園快遞服務(wù)。
3.2服務(wù)準則
精準時(shí)效，安全可靠。
3.3服務(wù)預測
由于我們的態(tài)度及靈活性，以及時(shí)間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預計我們在將來(lái)會(huì )受到顧客和師生的歡迎。
3.4營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
A、微博營(yíng)銷(xiāo)
利用騰訊微博、新浪微博來(lái)對潛在服務(wù)對象進(jìn)行針對性的宣傳，讓消費者熟知了解我們的服務(wù)，慢慢的形成一個(gè)以我們服務(wù)為中心的粉絲生態(tài)圈，讓消費者來(lái)討論我們的服務(wù)，對我們服務(wù)的體驗做出積極的反饋，進(jìn)而我們在此基礎上做源源不斷的進(jìn)行服務(wù)創(chuàng )新，達到我們服務(wù)快速的快速跟進(jìn)。
B、QQ群推廣
QQ作為現在中國使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發(fā)布，運用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來(lái)越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號進(jìn)行宣傳。
D、在學(xué)校貼吧進(jìn)行宣傳
利用學(xué)校的對我們快遞服務(wù)進(jìn)行大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內了解我們。
4.推廣
4.1具體實(shí)施
�。�1）前期做好快遞宣傳，注冊微信公眾號，將首次寄件打折，在各大社交平臺推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類(lèi)優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，達到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
�。�2）我們所采用的“自助快遞機”將進(jìn)行不停機24小時(shí)服務(wù)，快遞員與收件寄件人只需在機器上輸入驗證碼便可完成簽收工作。
4.2快遞分支產(chǎn)業(yè)
將可粘貼二維碼或廣告標語(yǔ)貼至快遞外包裝紙上，即為商家節約廣告成本，能達到宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛生盡綿薄之力。
4.3預定方式：
我們會(huì )建立針對師生的服務(wù)系統，為所有師生提供系統服務(wù)。這個(gè)服務(wù)系統我們將保證我們的銷(xiāo)售及運作的順利完成，并且利用系統完善和調節我們的服務(wù)策略，這些服務(wù)可用搭建校園“一元微快遞服務(wù)”公眾微信平臺，或建立相應的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現的問(wèn)題
5.1根據有關(guān)數據統計，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數量更是以直線(xiàn)式的速度增長(cháng)著(zhù)。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準入門(mén)檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業(yè)的服務(wù)水準良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現這樣的事情：快遞公司可能沒(méi)有按時(shí)將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業(yè)的人員服務(wù)水平普遍偏低，
5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現郵件存在問(wèn)題也沒(méi)辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問(wèn)題，因而沒(méi)有辦法通過(guò)法律途徑保護自己的合法權益。
5.3對于大學(xué)生追求的快遞，就是財物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來(lái)看，情況不容樂(lè )觀(guān)。對于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿(mǎn)足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法達到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。
5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能達到最高，而對于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒(méi)有一定的宣傳力度，必然會(huì )喪失一些機會(huì )，丟失一大批市場(chǎng)。
6.發(fā)展建議
6.1加強校園快遞的基礎建設。如信息系統的改進(jìn)和完善，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，采用科學(xué)的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規劃出最合理的配送路線(xiàn)，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。
6.2進(jìn)一步深入調研校園快遞的客戶(hù)需求、運營(yíng)現狀，做出針對性的規劃，更好的服務(wù)于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。
6.3改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度�？爝f服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準入門(mén)檻。
6.4提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏(yíng)得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問(wèn)題，快遞公司可在服務(wù)結束后對顧客進(jìn)行調查反饋，向同學(xué)發(fā)放調查問(wèn)卷對出現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。
6.5完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報價(jià)、收件錄單、中轉、報關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節是上門(mén)領(lǐng)貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節貫穿于貨物配送的全過(guò)程；提高顧客的信任則取決于配送過(guò)程的信息透明程度的對稱(chēng)性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎上提升服務(wù)素質(zhì)和意見(jiàn)反饋機制、重視顧客的服務(wù)感受。
6.6在推廣和營(yíng)銷(xiāo)方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
快遞的商業(yè)計劃書(shū) 10
一、內容摘要
現如今大學(xué)校園內，網(wǎng)購市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。
二、初步分析
�。�1）環(huán)境分析：
當前在我�？爝f公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì )有一定的抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。
�。�2）產(chǎn)品服務(wù)分析：
在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。
�。�3）行業(yè)競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無(wú)競爭對手，所以可以繼續開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。
�。�4）消費市場(chǎng)分析：
學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì )支持我們。
三、方案實(shí)施
注：（學(xué)校周?chē)饕锪髋渌凸居校喉権S、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時(shí)間：
本隊成員在運營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調配視空閑時(shí)間而定。
2.業(yè)務(wù)建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設)來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話(huà)短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話(huà)號碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進(jìn)行統計數據，統一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達到節省時(shí)間，方便用戶(hù)的目的。
3.業(yè)務(wù)實(shí)施方案：
客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細分為以下兩種：
A、即時(shí)領(lǐng)�。�
在快遞員到達學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收
B、全程收�。�
客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。
1.主要部門(mén)及組織結構圖：
2.業(yè)務(wù)部主要職責
按時(shí)在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來(lái)領(lǐng)取快遞和寄快遞的工作;努力發(fā)展新客戶(hù);了解市場(chǎng)價(jià)格，為公司進(jìn)行價(jià)格決策提供市場(chǎng)依據。
4.行政管理部主要職責
負責公司日常財務(wù)核算;根據公司資金周轉情況進(jìn)行分析，提議，并定期向負責人報告;管理公司資產(chǎn);稅務(wù)及稅法知識。
公司的電話(huà)溝通、短信業(yè)務(wù);客戶(hù)資料整理;安排各項會(huì )議;人員招聘選拔。
5.總經(jīng)理職責
負責管理日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理，帶領(lǐng)好團隊為公司服務(wù)，監督各項工作。
四.服務(wù)產(chǎn)品
各大快遞公司在同一地區代寄運費標準對比
業(yè)務(wù)盈利模式
五.市場(chǎng)分析
1.行業(yè)前景
物流是21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時(shí)，現代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟效益，因此，物流這一行業(yè)越來(lái)越受到人們的高度重視。
我國物流行業(yè)
還處于起步階段，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。
隨著(zhù)我國現代物流的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)悄然興起。
互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得快遞業(yè)成為世界經(jīng)濟增長(cháng)最快的產(chǎn)業(yè)。
中國的快遞市場(chǎng)規模已經(jīng)達到了200多個(gè)億，并且以30%的速度增長(cháng)。
快遞的價(jià)格也隨著(zhù)物價(jià)在上漲，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)空間。
網(wǎng)上購物已經(jīng)慢慢地從一個(gè)新的事物變成了日常生活的一部分，網(wǎng)購以其特殊的優(yōu)勢而逐漸入人心。
隨著(zhù)這年昌平縣城經(jīng)濟的快速發(fā)展，大量企業(yè)的注入迎來(lái)了大量的外來(lái)務(wù)工人員，而這些人員大多是18-30歲的青年人，在網(wǎng)上購物的能力強。
而且企業(yè)也需要大量的貨物運輸。
六.分析
一.優(yōu)勢
1.實(shí)體店的位置位于昌平去國泰后方中心位置
2.業(yè)務(wù)覆蓋面廣能形成規模經(jīng)濟，有助于形成穩定營(yíng)業(yè)額。
3.昌平去國泰附近快遞店少。
4.人脈優(yōu)勢，對昌平國泰周邊的情況比較了解，認識的人較多。
6.公司相關(guān)人員有信心，動(dòng)力去做好每一件工作。
二.劣勢
1.相對于快遞公司而言，客戶(hù)關(guān)系都是從頭開(kāi)始建立，期初沒(méi)有固定的客戶(hù)群，影響力不足，產(chǎn)品種類(lèi)少。
2.工作人員大多是剛接觸這一行業(yè)經(jīng)驗不足沒(méi)有經(jīng)營(yíng)公司經(jīng)驗。
3.客戶(hù)流量不穩定。
4.沒(méi)有理想的`宣傳渠道。
三.機會(huì )
1.來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的消費增量。
互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的配套開(kāi)拓，18-30歲年齡階段有購買(mǎi)能力的群體大。
2.企業(yè)的發(fā)展特別是中小私人企業(yè)如：皮革廠(chǎng)、服裝廠(chǎng)、皮鞋廠(chǎng)眾多，他們的發(fā)展與物流的運輸是分不開(kāi)的。
四.威脅
1.與上游公司的選擇、利責分配和合作一旦出現差池將影響公司發(fā)展。
2.建立之初，各項宣傳要到位，不要形成惡性競爭。
3.同類(lèi)公司如：中通、申通的建立容易形成競爭壓力。
七.運營(yíng)與管理
1.與圓通總公司溝通，提交相應資料，辦理營(yíng)業(yè)執照等相關(guān)證件。
2招聘員工
暫計劃招聘兩名員工
要求：有責任心，做事仔細，有親和力，能與客戶(hù)和好的溝通，及時(shí)反映顧客的意見(jiàn)，做好每天核對工作。
3.購買(mǎi)辦公用品
貨架，廣告牌，儲物柜，看板，桌子，椅子，電子稱(chēng)，打印機，電腦，紙張，筆，盆栽等。
(一臺電子秤，一臺電腦足以，其他可以忽略不計)
4.業(yè)務(wù)流程及圖
快遞業(yè)是我們公司的主打業(yè)務(wù)，而且快遞也屬于我們所有業(yè)務(wù)中最繁瑣和最容易出錯的業(yè)務(wù)，所有我們在快遞這一塊就要嚴格監管和細心操作。
以防冒領(lǐng)貨物，漏拿和貨物的安全到達。
貨主來(lái)取貨時(shí)我們還會(huì )嚴格核對取貨人信息。
5.業(yè)務(wù)派送范圍
派件范圍：東：松園路以西(化工大學(xué)，東環(huán)南里)南：南環(huán)路以北(潤杰經(jīng)典宿舍樓)
西:東環(huán)路以東(中醫院，昌平衛校)
北：府學(xué)路以南(國泰大廈)
管轄片區有：小區3個(gè)，學(xué)生公寓1座，大學(xué)一所，商場(chǎng)2個(gè)，淘寶戶(hù)7家左右。
資源開(kāi)發(fā)在70%還有一些可以談
6.公司管理規章制度表
A.人員值班制度C物質(zhì)管理制度
B.考勤管理制度D財務(wù)管理制度
八.營(yíng)銷(xiāo)戰略
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