公路個(gè)人年終工作總結（通用18篇）
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？下面是小編收集整理的公路個(gè)人年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路個(gè)人年終工作總結 1
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。
公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的`主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
xx年-xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路個(gè)人年終工作總結 2
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監控員也要切實(shí)發(fā)揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見(jiàn)一斑。
1、監控員在晚間及時(shí)設防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結算室門(mén)、樓門(mén)、鐵大門(mén)及各室窗戶(hù)。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長(cháng)假期間的工作安排。五一、十一長(cháng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報。同時(shí)對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門(mén)反映站內實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車(chē)棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著(zhù)。
強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(cháng)對本班人員進(jìn)行談心交流，對問(wèn)題較少的人員，本著(zhù)教育幫助的原則，給予改過(guò)機會(huì )，對同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標準進(jìn)行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動(dòng)，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來(lái)始終堅持在節日里為特困戶(hù)孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛生、做家務(wù)勞動(dòng)。團支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂(yōu)解難奉獻一片愛(ài)心。一年中，涌現出的.好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠(chǎng)存車(chē)一事被XX電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！�。其實(shí)，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個(gè)收費治超工作的順利開(kāi)展。所以，在平時(shí)工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時(shí)出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境;收費過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長(cháng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車(chē)必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺(jué)意識。
2、充分調動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來(lái)建設和愛(ài)護，整個(gè)站才會(huì )取得好的成績(jì)。所以，在工作中如何因人而異的調動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿(mǎn)完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿(mǎn)意。
下一年度，我們將繼續踏實(shí)工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實(shí)局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車(chē)為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成20xx年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調解決存在的問(wèn)題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng )造舒心的通行環(huán)境，同時(shí)加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動(dòng)性，從規范管理和思想教育、開(kāi)展活動(dòng)多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
公路個(gè)人年終工作總結 3
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的`培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
公路個(gè)人年終工作總結 4
一、項目部取得的經(jīng)驗和存在的問(wèn)題
公路所項目部為新組建隊伍，主要組成人員都比較年輕，缺乏成熟的項目管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗，在各方面都存在一個(gè)摸索、學(xué)習和改進(jìn)提高的過(guò)程。但在公司領(lǐng)導、公司各職能部門(mén)以及其他老大哥單位的親切關(guān)懷和大力支持下，通過(guò)項目部全體員工這一年來(lái)的不懈努力，應該說(shuō)項目部還是取得了一定的成績(jì)，但是也有很多慘痛的教訓。
�。ㄒ唬┌踩芾砉ぷ鳎�
在安全管理方面，項目部按照公司《項目管理辦法》的要求，首先建立健全了項目部安全保證體系，并制定了相應的一系列的項目部規章制度和管理方案。對項目部管理人員和施工人員加強安全教育，重點(diǎn)灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的的安全檢查和管理工作中，項目部遵循減少形式化工作，增加實(shí)質(zhì)性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進(jìn)度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實(shí)地、切實(shí)解決具體問(wèn)題，發(fā)現安全隱患及時(shí)糾正和消除，有效地保證了工程項目的安全施工。
盡管該工程屬于院中院工程，外界干擾很少，但由于在實(shí)驗場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗的汽車(chē)均為高速行駛，一般速度要求在180公里／小時(shí)――200公里／小時(shí)。因此，項目部進(jìn)場(chǎng)作業(yè)之前，實(shí)驗場(chǎng)有關(guān)部門(mén)在安全方面提出了一些具體的要求，尤其是對人員的管理方面非�？量�，比如嚴禁施工人員進(jìn)入高環(huán)，否則撞了白撞；嚴禁施工人員步行進(jìn)出實(shí)驗場(chǎng)，出入必須車(chē)接車(chē)送等，不僅要求我們簽訂書(shū)面安全保證協(xié)議，還必須上繳10000元保證金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安全管理方面的壓力，尤其是對人員在施工區域以外行為的管理壓力更大。但是，項目部沒(méi)有被壓力嚇倒，而是把它作為促進(jìn)我們做好全面安全管理工作的動(dòng)力，除進(jìn)行常規的三級安全教育以外，采取將實(shí)驗場(chǎng)有關(guān)安全管理部門(mén)請到施工現場(chǎng)講課等多種形式，對施工人員動(dòng)之以情，曉之以理。一年來(lái)，項目部響應上級號召，積極開(kāi)展“反三違月”和“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，積極宣傳安全生產(chǎn)的重要性和必要性，提高了管理人員的安全意識，在安全生產(chǎn)方面，沒(méi)有出現任何大的安全事故。我們努力做好自身的安全生產(chǎn)以外，同時(shí)還及時(shí)為甲方發(fā)現一次意外火情，并組織施工人員義務(wù)救火，沒(méi)有使甲方的財產(chǎn)受到損失。項目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。
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加強項目管理，有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業(yè)的生存競爭力和盈利能力，使公司貫徹質(zhì)量成本的根本目的。環(huán)保實(shí)驗室工程是公司第一次對項目部實(shí)行標后預算管理的試點(diǎn)工程，而且由于眾所周知的原因，我們所承接的工程屬于低價(jià)中標，因此要想完成公司制定的標后預算指標，下大力氣降低項目成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤就顯得更為緊迫。成本管理作為項目部管理工作的重點(diǎn)之一，主要抓了以下幾個(gè)環(huán)節：
�。保牧铣杀竟芾�
材料管理的好與壞，直接關(guān)系到項目總體的成本高與低。項目部從一進(jìn)場(chǎng)就狠抓材料管理，并按照公司提出的“陽(yáng)光工程”的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場(chǎng)調查尋價(jià)、供應商的選擇，到材料進(jìn)場(chǎng)的計量驗收以及周轉材料的退場(chǎng)方面摸索了一定的經(jīng)驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴(lài)的合作伙伴；
�。玻訌姽て诠芾�，在保證質(zhì)量和安全的前提下，盡可能地壓縮工期，目的是減少固定成本的支出。同時(shí)加強現場(chǎng)管理，制定科學(xué)的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。
�。常e極開(kāi)發(fā)貨源，利用項目正在施工的各種優(yōu)勢，有最小的成本投入，爭取項目總體利潤的最大化。公路所項目部在環(huán)保實(shí)驗室施工期間，自主開(kāi)發(fā)小合同產(chǎn)值約40萬(wàn)元，實(shí)現利潤近20萬(wàn)元，有效地增加了項目的總體利潤。
�。ㄈ┐嬖诘膯�(wèn)題：
�。保诠芾韯趧�(wù)分包隊伍上，由于缺少成熟的經(jīng)驗，加上項目上馬時(shí)間倉促，前期準備工作不夠充分，在勞務(wù)合同簽定和現場(chǎng)零用工的管理上存在拖泥帶水和現場(chǎng)材料浪費的現象。
�。玻捎诠芾碇贫炔唤∪�，管理人員分工不明確，職責不請，存在現場(chǎng)管理不到位，質(zhì)量管理、技術(shù)管理滯后現象。
�。常牧闲枨笥媱澆粶蚀_，多提少提的現象時(shí)有發(fā)生，不僅加大了采購成本，甚至還造成了材料浪費。
�。矗A算、核算工作不準確、不及時(shí)。
二、企業(yè)文化建設的現狀、職工思想教育和精神文明建設情況
項目部以青年人居多，項目部11人，平均年齡32歲左右，項目部領(lǐng)導班子更是年輕，平均年齡不到30歲。項目部非常重視青年人思想的建設和組織機構建設工作，根據項目部組成人員的特點(diǎn)，項目部成立不久，經(jīng)公司團委批準，項目部及時(shí)成立了青年突擊隊。青年突擊隊的成立，帶動(dòng)了一批青年人積極向上的熱情，增加了項目部集體的凝聚力和戰斗力。項目組建時(shí)，項目部只有一名黨員，經(jīng)過(guò)組織批準，20xx年７月份有吸收何申見(jiàn)同志為中共預備黨員，目前又有３人遞交了入黨申請書(shū)�，F在回憶一下項目部自成立以來(lái)走過(guò)的日日夜夜，應該說(shuō)也遇到了各種各樣的困難，但是每到這個(gè)時(shí)候，大家都會(huì )以積極的態(tài)度去面對，獻計獻策，用集體的智慧去戰勝困難，度過(guò)難關(guān)。借此機會(huì )再次感謝……
三、20xx年工作思路及具體的措施
20xx年我們在抓好工程安全質(zhì)量工作的同時(shí)，將進(jìn)一步把成本管理工作作為項目管理的核心工作來(lái)抓。結合我們今年積累的經(jīng)驗和教訓，20xx年我們將重點(diǎn)做好如下幾個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┐蛟煊袘鸲妨Φ�.項目管理隊伍。堅持以人為本，搞好青年人的培養工作，構建合理的人才梯次。同時(shí)搞好項目部管理機制的建設，使項目管理制度化，規范化。提高成本管理意識，研究成本挖潛的方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益和，向技術(shù)要效益。完善管理人員績(jì)效考核制度，實(shí)現多勞多得、獎罰分明。
�。ǘ┥髦剡x擇勞務(wù)分包隊伍，及時(shí)和分包隊伍簽訂書(shū)面合同，明確分包內容和價(jià)格，明確各方責、權、利，堅持合同未簽訂施工隊伍不得進(jìn)場(chǎng)的原則，減少和分包隊伍間的扯皮；堅持力爭將部分工程風(fēng)險分解至施工隊的原則，加強分包隊伍的有效管理，減少因分包人員責任心不強造成的成本損失；大膽探索新的科學(xué)勞務(wù)分包方式，實(shí)現項目部和分包方利益雙贏(yíng)。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加強材料管理工作，今年公路所項目部在材料尋價(jià)和采購以及驗收計量方面摸索出了自己的方法，取得了一定的成效，但并不是說(shuō)材料管理就到位了，在材料管理上明年要狠抓需求計劃和材料現場(chǎng)使用關(guān)。要針對材料需求和材料使用制定相應的獎罰制度，獎罰分明。努力做到“誰(shuí)提料，誰(shuí)負責”，加強材料現場(chǎng)使用的管理力度，降低材料采購成本，減少材料使用過(guò)程中的浪費。
�。ㄋ模┳龊觅|(zhì)量策劃，及時(shí)制定合理的方案，從方案中挖潛成本空間。
�。ㄎ澹┘訌姾贤皖A算管理，先算后干。
四、對公司３年內發(fā)展戰略的思考
�。ㄒ唬├^續完善以人為本的管理機制。
公司要發(fā)展，人是第一位的。在考慮各項問(wèn)題時(shí)都要以人為出發(fā)點(diǎn)。做好人的思想工作，搞好人員培訓。在解決人員的物質(zhì)生活的同時(shí)要解決好他們的精神需求，如才能發(fā)揮及員工的成就感等。要利用各種機會(huì )加強人員之間的溝通�？傊�，在人員管理上要關(guān)心人、愛(ài)護人、培養人和合理使用人。因此，我們認為仍然要把做人才識別、開(kāi)發(fā)和人才培養，使用工作，提高企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的核心競爭力作為一項重點(diǎn)工作來(lái)抓。
�。ǘ┖葑ロ椖抗芾砉ぷ�，大膽嘗試新的項目管理辦法。
20xx年我們一定要牢固樹(shù)立正確的的價(jià)值觀(guān)，發(fā)揚腳踏實(shí)地、埋頭苦干的好作風(fēng)，堅決反對弄虛作假，搞形式主義。堅持重實(shí)際、鼓實(shí)勁、求實(shí)效。堅持實(shí)事求是，及時(shí)糾正以往工作中存在的缺點(diǎn)和不足。
感謝公司對我們工作給予的大力支持，我們將認真領(lǐng)會(huì )公司楊總經(jīng)理在年初提出的“聚精會(huì )神抓落實(shí)、扎扎實(shí)實(shí)打基礎、開(kāi)拓創(chuàng )新求發(fā)展”的工作思路，認真總結以往工作中的經(jīng)驗教訓，求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)取，獻計獻策，扎實(shí)工作，把20xx年的工作思路設計好，以飽滿(mǎn)的熱情積極投入到20xx年的工作中去。
就像一個(gè)人的成長(cháng)經(jīng)歷一樣，公路所項目部也在不斷成長(cháng)。我們有理由相信：公路所這支年輕的隊伍在認真總結一年的經(jīng)驗和教訓以后，會(huì )逐漸變得羽翼豐滿(mǎn)，會(huì )很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目管理隊伍。我們隨時(shí)準備著(zhù)迎接新的挑戰！
請相信我們！
公路個(gè)人年終工作總結 5
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
�。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
�。ǘ┓e極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的'公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂谭üぷ�
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費萬(wàn)元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路個(gè)人年終工作總結 6
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項目x余個(gè)，計算單體xx，大體情況如下：
預算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒(méi)什么特別忙的活，覺(jué)得不像人家說(shuō)的一樣，忙的不可開(kāi)交。進(jìn)入x月后開(kāi)始發(fā)現，原來(lái)真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過(guò)的.真的很充實(shí)，覺(jué)得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過(guò)與xx等接觸后，發(fā)現我現在還是存在一些問(wèn)題，工作做得不夠仔細，重復勞動(dòng)很多，原因是沒(méi)有先閱讀業(yè)主發(fā)過(guò)來(lái)的要求及預算模板的內容，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調整很快適應了新的工作方法，并自己覺(jué)得很滿(mǎn)意。
x月份開(kāi)始正式接受xx全過(guò)程，一開(kāi)始不是很適應，本人心粗，沒(méi)做過(guò)這么仔細的工作，剛開(kāi)始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過(guò)高輝的提醒與指導，改進(jìn)自己。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，得到了xx的認可。
三、20xx年目標
新的一年即將開(kāi)始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認真準確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習的東西更多，像定額、清單規范及各種規范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計算規則與各項劃分分類(lèi)并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規范，了解新技術(shù)、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力獨立去完成一個(gè)全過(guò)程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準備考取相關(guān)職稱(chēng)。
公路個(gè)人年終工作總結 7
時(shí)間轉瞬即逝，已經(jīng)進(jìn)入20xx年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足�，F將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進(jìn)場(chǎng)的所有原材、半成品嚴格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場(chǎng)，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時(shí)做好成品檢查驗收工作，及時(shí)填寫(xiě)成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場(chǎng)預制場(chǎng)和拌和場(chǎng)的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場(chǎng)做好周?chē)呐潘O施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開(kāi)堆放，界線(xiàn)清晰。拌和場(chǎng)及制場(chǎng)配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱(chēng)，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實(shí)踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的'學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，以認真負責，嚴謹的工作態(tài)度，去迎接新的挑戰，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學(xué)習，以求更大的進(jìn)步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。
公路個(gè)人年終工作總結 8
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實(shí)施情況
�。ㄒ唬┺r村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠(chǎng)公路計劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀(guān)音橋公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
�。ǘ�、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
�。ㄈ�、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領(lǐng)導�？h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng)，各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng)，各交管辦（站）和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的`良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉（鎮）養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉（鎮）自行管理養護，進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉財政各500元/公里）將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的監督檢查；上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng )新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農，提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
公路個(gè)人年終工作總結 9
今年，在市局公路養護中心辦公室的正確領(lǐng)導下所，以及紀檢下同志的關(guān)心和支持下，我公路養護部門(mén)公路養護具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng )建“平穩，安全，舒適，美觀(guān)”的行車(chē)駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng )新，發(fā)展，規范，節儉”的工作要求，更新修理管理理念，采取精細化管理手段，以四個(gè)現代化管理為標準，以中心制定的公路保護目標為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng )新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養護工作。
今年我部門(mén)以及基本公路養護工作目標，總結任務(wù)情況，第一，養護生產(chǎn)。
1、全年共約累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養護工作，主要完成指標。
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實(shí)現337萬(wàn)元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現334萬(wàn)元的.產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修戰斗任務(wù)，實(shí)現產(chǎn)值104萬(wàn)元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現262萬(wàn)元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車(chē)轍處理處置工程建設，實(shí)現305萬(wàn)元的產(chǎn)值。
2、整體大局形勢意識進(jìn)一步加強，無(wú)私支持建設項目工作。今年的月至月，保護和養護任務(wù)基本完成。整體保護拒絕執行特長(cháng)服從命令，確保圓滿(mǎn)完成上半年關(guān)閉修復二期工程工程的同時(shí)，抽調十名人員到施工現場(chǎng)。中心改擴建為完成項目作出了不可磨滅的貢獻。
3、維修項目管理教育工作，嚴格按照市局養護科發(fā)出了建設維護計劃進(jìn)行施工，成立了專(zhuān)人管理小組，對工程質(zhì)量或進(jìn)行跟蹤管理，項目合格率超過(guò)99%。
4、儀器儀表的管理管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。
第二，精神文明部門(mén)
今年養護工作緊緊圍繞管理中心黨委制定的工作計劃，充分發(fā)揮我部門(mén)溝通、聯(lián)絡(luò )和協(xié)調職能，使工作計劃、目標切實(shí)落實(shí)，具體做到以下幾點(diǎn)：
1、動(dòng)員干部黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng )造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強社會(huì )各界員工責任感，憂(yōu)患意識和全力工作態(tài)度。
2、增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養護快報》；
公路個(gè)人年終工作總結 10
xx年上半年的各項工作通過(guò)大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了，今天召開(kāi)這次會(huì )議主要目的是在總結上半年取得的成績(jì)的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務(wù)，使大家對我處的各項工作有一個(gè)清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
收費任務(wù)完成情況
截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元，全處日平均66.9萬(wàn)元，完成全年收費任務(wù)的48.44%，比去年同期增長(cháng)7.8%，入口車(chē)流量為842125輛，出口車(chē)流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
路政兩費收繳情況
截止到xx年6月30日，長(cháng)余路共發(fā)生路政案件331起，比去年同期增長(cháng)40%;破案331起，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費107.3萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)32%;清障1199次，比去年增長(cháng)27%，已收取清障費56.8萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)37%;兩費合計164.1萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)34%。超限工作完成情況
截止到xx年6月30日，共檢測車(chē)輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車(chē)輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬(wàn)元，比去年增加了423%。
養護工作完成情況
今年三個(gè)施工單位共除雪23場(chǎng)，出動(dòng)機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產(chǎn)值110萬(wàn)元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬(wàn)元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個(gè)，更換防眩板388塊，維修活動(dòng)護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個(gè)標段共完成保養類(lèi)工作量38.4萬(wàn)元，維修類(lèi)工作量118.7萬(wàn)元。
通信工作完成情況組織機務(wù)員和處機關(guān)電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車(chē)道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬(wàn)余元。
安全工作完成情況
上半年對處機關(guān)及沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動(dòng)中制作條幅24幅，印刷傳單1萬(wàn)份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產(chǎn)咨詢(xún)臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
二、主要工作
加強政治理論學(xué)習組織政治學(xué)習10次，寫(xiě)學(xué)習心得2篇，重點(diǎn)進(jìn)行了社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育。
在進(jìn)行榮辱觀(guān)教育時(shí)，我處要求各部門(mén)針對自己的工作特點(diǎn)有重點(diǎn)的學(xué)習，在聯(lián)系實(shí)際工作，解決實(shí)際問(wèn)題上下功夫，使這項活動(dòng)不流于形式。在開(kāi)展創(chuàng )建“五好黨支部”活動(dòng)中，我處要求黨員抄寫(xiě)《黨章》，并能背誦主要章節，我處還組織職工到長(cháng)春觀(guān)看電影《牛玉儒》。
完善績(jì)效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作在績(jì)效工資考核方案實(shí)施一年多以后，我處先后召開(kāi)中層以上干部會(huì )和全體職工大會(huì )，對績(jì)效工資考核方案進(jìn)行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著(zhù)公平、公正原則，對報考收費站副站長(cháng)等9個(gè)崗位的17名同志分別進(jìn)行了民主測評、群眾推薦，并請局有關(guān)部門(mén)出題，對17名同志進(jìn)行測試，還現場(chǎng)進(jìn)行演講，之后在群眾中廣泛征求意見(jiàn)，從17人中選出9名同志上報高管局。強化合同管理，確保長(cháng)余高速公路暢通
上半年，養護科在落實(shí)合同管理上下功夫，冬季除雪從準備工作開(kāi)始，就按合同條款要求檢查各承包單位車(chē)輛、人員、材料落實(shí)情況，除雪過(guò)程中強調時(shí)限性，按合同進(jìn)行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。在日常養護中，重點(diǎn)抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長(cháng)余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下功夫，按合同嚴把計量關(guān)，保證了管理處的利益。年初，養護科還及時(shí)發(fā)現了松花江大橋伸縮縫存在的問(wèn)題，并及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行更換，在更換過(guò)程中，多次到現場(chǎng)檢查工程質(zhì)量和工程進(jìn)展情況，確保了通行安全。倡導文明服務(wù)，樹(shù)立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務(wù)，一切為了行路人。
上半年，我處在全線(xiàn)收費員中開(kāi)展征集文明用語(yǔ)活動(dòng)，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語(yǔ)99條，在進(jìn)行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育時(shí)，各收費站結合自身工作特點(diǎn)提出“以文明服務(wù)為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務(wù)亭，把“一切為了行車(chē)人，一切為了行路人”真正落實(shí)到行動(dòng)中。
2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務(wù)。
在路政執法過(guò)程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時(shí)，態(tài)度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時(shí)路政人員總能主動(dòng)伸出援助之手，路上有些車(chē)發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車(chē)輛后方為他們設置錐筒，并主動(dòng)為肇事車(chē)輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車(chē);一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車(chē)輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經(jīng)常改變路上一些設施，還經(jīng)常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進(jìn)行規范，并經(jīng)常性進(jìn)行檢查和現場(chǎng)維護，整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。
3、從抓衛生入手，提高服務(wù)區的服務(wù)水平。
處經(jīng)營(yíng)科會(huì )同兩所堅持每月對服務(wù)區進(jìn)行聯(lián)合檢查，重點(diǎn)檢查場(chǎng)區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務(wù)區首先為過(guò)往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境，同時(shí)要求服務(wù)區廣大從業(yè)人員端正態(tài)度，熱心為“行路人”服務(wù)，在謀求經(jīng)濟利益的同時(shí)，創(chuàng )造良好的社會(huì )效益，實(shí)現物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。為職工解決實(shí)際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領(lǐng)導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點(diǎn)工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關(guān)及各所、站安裝了太陽(yáng)能熱水器，解決了職工洗浴問(wèn)題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場(chǎng)所進(jìn)行了粉刷，為全處職工購買(mǎi)了人身保險，為清障人員和養護路上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動(dòng)了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創(chuàng )造了條件。爭分奪秒，菜園子收費站提前開(kāi)通
6月26日上午，處里召開(kāi)了由處領(lǐng)導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會(huì )議，會(huì )議要求在7月1日前，菜園子收費站的'一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開(kāi)通。27日開(kāi)始，相關(guān)人員分頭在長(cháng)春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開(kāi)通，處里馬上從其它四個(gè)站和處機關(guān)協(xié)調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關(guān)及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點(diǎn)收費站順利開(kāi)通。提高防范意識，建立安全工作長(cháng)效機制增強全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風(fēng)險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯(lián)系起來(lái)，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產(chǎn)有章可循。
三、工作中存在的問(wèn)題
超限治理難度加大我處拉林河超限站沒(méi)有設在主線(xiàn)上，從去年下半年開(kāi)始大多數超限車(chē)選擇在夜間強行通過(guò)，逃避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內車(chē)輛堵塞交通一事后，超限工作開(kāi)展起來(lái)更加困難�！八偷亍钡恼鞯毓ぷ麟y度很大兩處“水淹地”問(wèn)題由來(lái)已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時(shí)情況和現今國家有關(guān)土地政策了解不夠，工作起來(lái)難度較大。況且k97+500處兩個(gè)取土場(chǎng)屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長(cháng)時(shí)間。拉林河超限站和菜園子收費站沒(méi)有配備班車(chē)我處原有收費員130名，用一臺45座大客車(chē)通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車(chē)已根本無(wú)法滿(mǎn)足需要。部分車(chē)輛維修費用急劇增加我處路政車(chē)輛和辦公室的公務(wù)車(chē)輛已經(jīng)行駛了30—40萬(wàn)公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來(lái)了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續開(kāi)展社會(huì )主義榮辱觀(guān)學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，組織學(xué)《黨章》知識競賽活動(dòng)。
2、組織開(kāi)展收費文明用語(yǔ)評比活動(dòng)，組織開(kāi)展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務(wù)。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長(cháng)余路暢通。
4、加強執法人員業(yè)務(wù)培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。
5、開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務(wù)區”評比中取得優(yōu)異成績(jì)。
6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長(cháng)鳴，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制�！笆ひ弧奔啊霸鼻斑M(jìn)行安全檢查，下發(fā)安檢通報，對安全隱患進(jìn)行整改。
8、對沿線(xiàn)機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿(mǎn)足收費需要。
9、完成德惠肇事停車(chē)場(chǎng)的建設工作。
公路個(gè)人年終工作總結 11
我很榮幸能成為一名普通工人，一名司機，我非常感激，感謝領(lǐng)導的信任和培養，感謝同事們給我真誠的友誼，是給我機會(huì )做一個(gè)新的生活，給我生活的希望和信心。
作為一名司機，手里拿著(zhù)方向盤(pán)，我知道責任重大，送貨下鄉不敢忽視，按時(shí)工作，盡力而為，盡力而為。我努力虛心學(xué)習，認真體驗，遵紀守法，團結同事，爭取思想合格，能力過(guò)硬。我知道自然選擇和適者生存的自然方式。只有與xx集團保持同步進(jìn)步和提升，才能獲得生存和工作的權利。我以做一個(gè)合格優(yōu)秀的員工為目標，一輩子無(wú)怨無(wú)悔。
在即將到來(lái)的新年里，我會(huì )再接再厲，忠于職守，不驕不躁。在各位領(lǐng)導的精心指導下，我會(huì )盡快洗心革面，脫胎換骨，做到低調、謹慎、輕重、上、中、下。要清晰、清晰、真實(shí)；不要潑猴，不要吃香蕉，尊重領(lǐng)導，鞍前馬后，努力工作；不胡說(shuō)八道，不盲目，不漠視，不以工作為藝術(shù)，不以雷聲為雨點(diǎn)；穩步前進(jìn)，務(wù)實(shí)，努力跟上合格優(yōu)秀員工；以讓領(lǐng)導基本滿(mǎn)意為宗旨，永遠不辜負領(lǐng)導的信任和公司的培養。
我堅信，在領(lǐng)導英明正確決策的.指導下，民營(yíng)企業(yè)XX集團將崛起，成為我們時(shí)代天空中最美麗的星星，散發(fā)出更燦爛、更燦爛的時(shí)代光芒。
公路個(gè)人年終工作總結 12
20xx年已經(jīng)結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的、新的一年已經(jīng)開(kāi)始�，F就本年度重要工作情況作工作總結如下：
一、虛心學(xué)習，努力工作，圓滿(mǎn)完成任務(wù)！
1、在20xx年里，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
2、愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標責任制。
1、20xx年1—7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行了隱患排查，對排查出的隱患及時(shí)通知經(jīng)營(yíng)性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營(yíng)性公路路況和通行能力較差的公路，全部進(jìn)行路面中修保養。
3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
20xx年的工作，取得了一定成績(jì)，總結起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應工作崗位。
2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年工作，我感覺(jué)自己在工作技能上了一個(gè)新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現象。在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的`熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學(xué)習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。
2、遇到新的問(wèn)題、難題時(shí)，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路個(gè)人年終工作總結 13
20xx年，作為xxx養護項目部的專(zhuān)職安全員，我始終貫徹項目部年初制定的“安全第一”的生產(chǎn)方針，從年初開(kāi)始加強職工及外協(xié)隊成員的寧靜教誨意識工作，每月定時(shí)召開(kāi)寧靜闡發(fā)會(huì )，及時(shí)傳達和落實(shí)上級寧靜集會(huì )精力，在安全會(huì )議上形成人人關(guān)心安全、人人重視安全，人人做好寧靜的良好氛圍，在思想上包管寧靜不出題目。
在加強施工人員安全培訓和教誨的同時(shí)，也對新進(jìn)人員進(jìn)行了寧靜教誨和培訓，針對3月進(jìn)廠(chǎng)的新員工，憑據崗亭性子的差別，有針對性的舉行培訓，培訓內容包括高速公路施工特點(diǎn)、項目部施工涉及的安全法律法規、施工人員現場(chǎng)施工須注意安全事變等，使新進(jìn)場(chǎng)人員具備根本的`寧靜知識。
3月份安質(zhì)環(huán)辦公室相應后方關(guān)照，針對項目部現有施工隊班組長(cháng)組織了一次“班組長(cháng)培訓”，其中涉及的法律法規有《安全生產(chǎn)法》《新交通法》《xxx公司及公司安全生產(chǎn)相關(guān)制度》《xxx公司安全生產(chǎn)管理辦法》《公路養護安全作業(yè)規程》，同時(shí)觀(guān)看高巡等執法部分案例錄像，極大提升了班組長(cháng)的寧靜本質(zhì)和管理水平。同時(shí)針對施工人員也組織了“安全基本培訓”涉及現場(chǎng)施工安全、電工、汽駕等根本寧靜小常識，加強了職工的寧靜教誨。
在5月底項目部進(jìn)行了安全生產(chǎn)標準化班組的創(chuàng )建報告工作，對項目部的路面保養修復維修隊舉行了報告工作，同時(shí)按照申報要求制定了創(chuàng )建目標、制定了創(chuàng )建措施，嚴格要求申報班組按照制定步伐來(lái)實(shí)現目標。
6月初響應后方進(jìn)行了全國節能宣傳周、世界環(huán)境日、質(zhì)量年的宣傳活動(dòng)，項目部實(shí)現制定運動(dòng)方案，同時(shí)積極按照運動(dòng)方案實(shí)行舉行，在三項活動(dòng)中，施工人員從宣傳欄張貼的資料、會(huì )議上學(xué)習、懂得了節能減排、環(huán)境保護的重要性，也紛紛表示在日常施工中一定要注意節能減排和環(huán)境保護。 加強應急預案的制定、演練和物資儲備，在5月制定了《夏季防汛應急預案》，并儲備了沙、麻袋、錐筒、警示燈等應急物資，6月項目部聯(lián)合路政、收費站舉行了一次應急消防演練，大家在演練中熟悉各種消防器材的利用要領(lǐng)，同時(shí)也知道了在出現火警環(huán)境下處置懲罰措施，通過(guò)一系列的預案制定、演練、完善，進(jìn)一步加強了施工人員的安全意識和自我掩護本領(lǐng)。11月底項目部根據高速公路冬季養護的特點(diǎn)，制定了《冬季養護除雪緊急預案》，儲備融雪劑30噸、棉氈布50捆、防滑砂10噸、麻袋500個(gè)、除雪鏟車(chē)一臺、融雪劑流傳車(chē)一臺等設置裝備擺設，同時(shí)把預案通過(guò)會(huì )議的形式進(jìn)行討論、補充。
20xx年是個(gè)充實(shí)、忙碌的一年，通過(guò)在20xx年所做的工作教誨了需多人，自己也學(xué)習了不少，再去在20xx年的工作中繼承高興。
公路個(gè)人年終工作總結 14
一年來(lái)，郎溪分局路政科在分局的正確領(lǐng)導和上級業(yè)務(wù)科室的積極指導下，認真貫徹落實(shí)全省交通運輸工作、路政工作會(huì )議精神，以提高路政執法隊伍素質(zhì)為根本，以迎國檢為重點(diǎn)，強化路域環(huán)境綜合整治。
主抓路產(chǎn)路權管理、依法治超，以保護路產(chǎn)、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車(chē)為主、以人為本”管理理念，以全面規范路政行業(yè)管理為手段，以文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，結合“20xx聯(lián)合治超行動(dòng)”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業(yè)形象”這個(gè)主題加大工作力度，全面提升綜合實(shí)力為目標，堅持嚴格執法不動(dòng)搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動(dòng)路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進(jìn)，較圓滿(mǎn)的完成了全年各項工作任務(wù)�，F將一年來(lái)的路政管理工作情況總結如下：
一、提高執法水平，推進(jìn)依法行政
路政科是公路部門(mén)的“窗口”，其主要業(yè)務(wù)涉及到社會(huì )各面，為維護好行業(yè)形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質(zhì)，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關(guān)措施。
一是組織路政人員定期開(kāi)展“三個(gè)一”學(xué)習。通過(guò)相關(guān)法律法規、廉政制度、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，使執法人員的個(gè)人素質(zhì)、執法水平和業(yè)務(wù)能力得到逐步提高。
二是結合機關(guān)效能建設和作風(fēng)紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語(yǔ)”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹(shù)立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。
三是分解任務(wù)，責任到人。給科室內每個(gè)路政員都劃分了規定路段，各分管路段發(fā)生的涉路行為和違章問(wèn)題都由相應責任人處理，進(jìn)一步強化了路政員的責任意識，同時(shí)也使每名路政員的業(yè)務(wù)能力都得到了實(shí)際鍛煉。
二、全力以赴做好迎國檢工作
�。ㄒ唬┘訌妰葮I(yè)管理，規范內業(yè)資料
在去年的基礎上，進(jìn)一步加強內業(yè)管理，著(zhù)專(zhuān)人負責文書(shū)歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實(shí)，保證每一案卷歸檔準確、有效，無(wú)錯漏現象發(fā)生。對各類(lèi)路政管理檔案進(jìn)行了歸類(lèi)、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范；在硬件投入的`同時(shí)也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。
規范路政收費票據的使用和管理，進(jìn)一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領(lǐng)、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個(gè)環(huán)節有機銜接起來(lái)，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實(shí)行專(zhuān)人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線(xiàn)”的規定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
�。ǘ┮杂訃鴻z為契機，加大路域環(huán)境整治
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時(shí)，結合路域環(huán)境專(zhuān)項整治活動(dòng)，對S214線(xiàn)鐘橋段開(kāi)展集中整治路容路貌專(zhuān)項整治活動(dòng)。對沿線(xiàn)的加水洗車(chē)點(diǎn)、擺攤設點(diǎn)、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進(jìn)行專(zhuān)項治理；在公路沿線(xiàn)下達整改通知書(shū)170份；清理違章堆放760余處，近7200平米；清理占道經(jīng)營(yíng)360余處，2200余平米；拆除臨時(shí)廣告牌、店名牌160塊，沒(méi)收27塊；受理并辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元，使所管轄的路段基本達到路面暢通無(wú)障礙、路容路貌有一個(gè)徹底的改觀(guān)，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。
�。ㄈ┘訌娐氛麄�，引起社會(huì )關(guān)注
宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門(mén)支持我們的工作，確保宣傳成效，切實(shí)營(yíng)造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進(jìn)行大力宣傳，4月份在S214線(xiàn)十字鎮及郎溪縣法制廣場(chǎng)采取發(fā)放傳單等形式進(jìn)行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關(guān)法律法規，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛(ài)路、護路的自覺(jué)性，使沿線(xiàn)村鎮積極參與公路環(huán)境治理，為干線(xiàn)公路綜合治理工作奠定了堅實(shí)的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通
治理公路超限運輸是一項長(cháng)期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車(chē)輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長(cháng)效治理”的總體要求為標準，同時(shí)以“聯(lián)合治超行動(dòng)”為鍥機，堅持政府負責、部門(mén)配合、各方聯(lián)動(dòng)的工作機制，扎實(shí)有序地開(kāi)展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車(chē)輛3910余臺，查處超限車(chē)輛211臺（行政處罰9輛），卸車(chē)202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線(xiàn)公路超限運輸行為。
四、加強學(xué)習，提高路政人員的素質(zhì)
從思想入手，堅持理論與實(shí)際相結合首先是加強政治思想和作風(fēng)效能建設學(xué)習，組織執法人員學(xué)習廉政準則，構建和諧社會(huì )等理論知識，在路政會(huì )議上開(kāi)展榮辱觀(guān)教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹(shù)立執法為民，全心全意為人民服務(wù)的思想。
同時(shí)結合全省路政工作管理會(huì )議的精神，加強制度和作風(fēng)紀律建設，通過(guò)學(xué)習，使路政人員進(jìn)一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今后的執法工作順利開(kāi)展提供強有力的保障。以業(yè)務(wù)學(xué)習為本，認真學(xué)習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個(gè)規范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關(guān)法律法規，在掌握規范的文書(shū)制作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問(wèn)題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質(zhì)和執法水平。
五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開(kāi)展了路政管理“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，認真學(xué)習了分局“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案的通知，學(xué)習安全法規和知識，路政人員樹(shù)立了安全防范和自我保護意識，自覺(jué)遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時(shí)必須穿著(zhù)反光馬甲，路政車(chē)輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕駛車(chē)輛，將安全責任細化到個(gè)人，確保路政人員的人身安全和車(chē)輛安全。在開(kāi)春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過(guò)往人員車(chē)輛安全，營(yíng)造良好的公路環(huán)境，為今后路政管理工作順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)基礎。
一年的工作即將結束，回顧一年來(lái)的工作，路政管理工作取得了成績(jì)，同時(shí)也有效地維護了路產(chǎn)路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發(fā)展的實(shí)際需要，在管理方式上還有待進(jìn)一步提高。二是新聞信息報道任務(wù)欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發(fā)揚成績(jì)，總結經(jīng)驗，彌補不足，求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)工作，為推動(dòng)公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
公路個(gè)人年終工作總結 15
時(shí)光轉瞬即逝，緊張、充實(shí)的20xx年即將過(guò)去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來(lái)的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀(guān)，真實(shí)的評價(jià)，為了將本年度的工作畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號，現將本年度的`工作做如下總結。
思想工作方面
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學(xué)習，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強對外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學(xué)習，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。
在工作中，針對自己的本職工作，系統的進(jìn)行學(xué)習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學(xué)習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學(xué)習，以適應社會(huì )發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導站長(cháng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問(wèn)題立即向站長(cháng)報告。認真學(xué)習路政征稽的有關(guān)政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車(chē)輛的方法，及時(shí)截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導、團結同事。平時(shí)，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺(jué)的投入到“青年文明號”示范崗的活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會(huì )更美好”的企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng )造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂(yōu)解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號”風(fēng)采。路政員個(gè)人工作總結在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長(cháng)為公司多作一點(diǎn)貢獻，堅決服從領(lǐng)導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路個(gè)人年終工作總結 16
本人從參加工作以來(lái)，嚴格地遵守國家的各項法律和法規，從未參與各種違法違紀的活動(dòng)。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持黨的改革開(kāi)放，為建設中國有特色的社會(huì )主義作出自我應有的貢獻。對工作單位制訂的各項規章，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著(zhù)帶頭的作用。在工作中，我不斷地學(xué)習、鉆研、總結經(jīng)驗和教訓，在政治思想、職業(yè)道德、專(zhuān)業(yè)水平等方而都取得了很大的成績(jì)，現總結如下：
一、工作態(tài)度和職業(yè)道路
由于公路設計的工作本身就比較繁瑣，但進(jìn)入公司以來(lái)我一向以用心工作態(tài)度去處理工作中遇到的事情，雖然偶爾會(huì )出現一些情緒問(wèn)題，但我很快能夠處理好自身問(wèn)題，用心投入到工作中去，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作;認真學(xué)習公司的各項規章制度，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，對于再苦再累的項目，我都堅持圓滿(mǎn)完成，并做出成效，從不計較個(gè)人得失，堅守在崗位上。
二、學(xué)識水平、專(zhuān)業(yè)潛力
在工作中，我不斷地學(xué)習文化知識和專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專(zhuān)用潛力。對于公路行業(yè)的新規范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買(mǎi)并認真學(xué)刊和研究，掌握新規范、新標準和新定額。
三、工作的一些心得：
通過(guò)近幾年工作我們具有天道酬勤的'精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，在原有的基礎上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng )新意識，使個(gè)人意識轉化為公司的財富。
公路個(gè)人年終工作總結 17
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來(lái)，我主要從事測量工程的管理，學(xué)習、實(shí)踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作，現在任中鹽甘肅武陽(yáng)鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)職務(wù)，幾年來(lái)我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實(shí)現測量工作更精確，更專(zhuān)業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點(diǎn)后，測量工作者需對樁點(diǎn)加以保護并進(jìn)行復核。需進(jìn)行加密的應仔細勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。
二、 當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據以經(jīng)驗施圖紙會(huì )有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會(huì )給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點(diǎn)。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時(shí)，要注意是否有線(xiàn)形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時(shí)應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線(xiàn)一致。如有柱位丟失要說(shuō)明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時(shí)補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線(xiàn)方位進(jìn)行嚴密控制。如線(xiàn)路中心與墩柱中心線(xiàn)有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一，墩柱筋十字線(xiàn)臨時(shí)控制點(diǎn)位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規范，基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線(xiàn)，防撞墻內邊線(xiàn)和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線(xiàn)和高程數據必須由兩個(gè)人對算，在計算過(guò)程中要尤其注意，箱梁結構中線(xiàn)和設計線(xiàn)路中線(xiàn)是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內業(yè)工作更重要，內業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的.表現。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實(shí)體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現場(chǎng)，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、攝影測量與遙感(RS)以及數字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開(kāi)挖前測量放線(xiàn)的依據：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經(jīng)規劃局批準的規劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書(shū)。施工方和監理方才能進(jìn)行放線(xiàn)和驗線(xiàn)工作。
(2)施工方測量放線(xiàn)報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監理簽字同意。
(3)監理驗線(xiàn)后，施工方才能開(kāi)始施工挖方，注意放線(xiàn)用經(jīng)緯儀測角度，打線(xiàn)用鋼尺拉距離。為了防止出現差錯最好用對角線(xiàn)的方法復測結果。場(chǎng)內應設臨時(shí)BM點(diǎn)的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時(shí)BM點(diǎn)應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線(xiàn)應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開(kāi)始放線(xiàn)。除外輪廓之外，內墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線(xiàn)在檢驗是一定要細致，否則會(huì )造成錯位和漏插筋的問(wèn)題，當控制網(wǎng)或主軸線(xiàn)測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網(wǎng)和各點(diǎn)點(diǎn)位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實(shí)措施保護好樁位。
通過(guò)以上對路建工程測量和房建工程測量，經(jīng)總結分析我認為作為合格的一名測量人員必須應對各種測量工程，都要認真、細心、踏實(shí)的心態(tài)去工作，從中總結經(jīng)驗，發(fā)現新問(wèn)題，處理舊問(wèn)題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試測量給你帶來(lái)快樂(lè )。
公路個(gè)人年終工作總結 18
光陰荏苒，轉眼間，緊張而充實(shí)的20xx年即將結束。在這一年里，我與同事們共同度過(guò)了生活、學(xué)習和工作的日子。我們之間建立了深厚的友誼，同時(shí)也在實(shí)踐中磨練了自己的工作能力，使我的專(zhuān)業(yè)素養和管理水平有了顯著(zhù)提升。當然，這些成就離不開(kāi)上級領(lǐng)導給予的幫助和大家的支持，我在此表示衷心的感謝！作為番禺大橋的一名路政稽查員，我深知責任重大�；叵肫疬@一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我倍感珍惜。經(jīng)過(guò)認真思考和總結，我對自己有了客觀(guān)、真實(shí)的評價(jià)。為了完美收官本年度的工作，現將本年度的工作做如下總結......
一、思想工作方面
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，我個(gè)人一直在嚴格要求自己，在各方面不斷努力提高，以適應社會(huì )發(fā)展形勢的變化。通過(guò)廣泛閱讀道德修養方面的書(shū)籍，我勇敢地剖析和分析自己，正視自身問(wèn)題，并努力提升個(gè)人素質(zhì)。同時(shí)，我加強理論學(xué)習，首先從思想上高度重視。理論是實(shí)踐的源泉，也是超越實(shí)踐的。在過(guò)去的一年中，我主動(dòng)學(xué)習政治理論知識，并注重了解時(shí)事動(dòng)態(tài)，通過(guò)學(xué)習，提升了自己的政治敏感性和辨別能力，堅定了立場(chǎng)和信念。在面對大是大非問(wèn)題時(shí)，我能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學(xué)習，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。
在工作中，針對自己的本職工作，我將系統地進(jìn)行學(xué)習，注重加強對理論知識的了解和掌握，進(jìn)而完善自身知識結構和建立健全的知識體系。通過(guò)這種方式，我希望能夠盡快熟悉工作情況，避免走彎路。當然，在今后的工作和生活中，持續加強學(xué)習仍然是我的主要任務(wù)之一。我會(huì )不斷提升自己，以適應社會(huì )發(fā)展的需要，并提高政治理論素質(zhì)，以滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求。同時(shí)，我也愿意積極配合公司領(lǐng)導和站長(cháng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
我們要始終遵守國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規，不斷提高路政管理水平。對于對講機的使用和交接工作，我們需認真落實(shí)，確保信息傳遞的準確性和及時(shí)性。同時(shí)，我們要定期巡查大橋附屬設施是否完好，并在發(fā)現問(wèn)題時(shí)立即向站長(cháng)匯報。為了更好地履行路政征稽的職責，我們要努力學(xué)習相關(guān)政策、法規和處罰尺度。掌握正確指揮車(chē)輛的方法，及時(shí)攔停那些危及公司設施、收費站和收費員安全的車(chē)輛。堅決查處違規沖卡的車(chē)輛，維護道路交通秩序。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守工作單位的各項規章制度，始終按時(shí)出勤不早退，并做好請假手續。在工作中，我以尊重領(lǐng)導、團結同事為原則。日常生活中，我注重節儉，任勞任怨，真誠對待他人，與人相處和諧融洽。我從不參與無(wú)原則的糾紛，時(shí)刻保持著(zhù)一名稽查路政人員的標準，積極培養自身的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺(jué)的投入到“青年文明號”示范崗的活動(dòng)。
積極踐行企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān)，以創(chuàng )建一個(gè)更美好的`社會(huì )為目標。我們將推行“一車(chē)一禮”和提供微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明，創(chuàng )造文明，享受文明并傳播文明。在工作中，我們將使用文明用語(yǔ)，待人有禮，并保持熱情的態(tài)度，為司乘人員提供良好的乘車(chē)條件。尤其重要的是，我們堅持“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，為廣大群眾做好事、辦實(shí)事；我們會(huì )關(guān)注群眾的訴求和困難，并積極幫助解決問(wèn)題。同時(shí)，我們會(huì )不斷改善自身不足，力爭展示出作為“青年文明號”的窗口更亮麗的風(fēng)采。對于我的個(gè)人工作總結來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的工作中，我將更加努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為公司做出更多貢獻。我將堅決服從領(lǐng)導的指示和安排，認真履行我的本職工作，爭取把工作做得更出色。
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