機械系統設計中的可靠性問(wèn)題
機械系統設計中的可靠性問(wèn)題
摘要：隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對產(chǎn)品的要求不斷提高，不僅要具有好的性能，更要具有高的可靠性水平。
采用可靠性設計彌補了常規設計的不足，使得設計方案更加貼近生產(chǎn)實(shí)際。
文章對機械可靠設計進(jìn)行了概述，對其發(fā)展現狀進(jìn)行了分析，同時(shí)又介紹了機械可靠性設計的特點(diǎn)和原則。
關(guān)鍵詞：可靠性設計 機械產(chǎn)品 設計原則
機械產(chǎn)品大多是眾多學(xué)科交叉的高新技術(shù)的載體。
能否保證產(chǎn)品在運行過(guò)程中的安全可靠是機械產(chǎn)品競爭的焦點(diǎn)，這種競爭主要體現在產(chǎn)品可靠性的競爭，可見(jiàn)“物美、價(jià)廉”必須以可靠性工程作為后盾。
我國機械產(chǎn)品的可靠性設計水平與國際先進(jìn)水平相比還有相當大的差距，這已成為制約我國機械工業(yè)迅速發(fā)展的瓶頸，造成企業(yè)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量的先天不足，使“質(zhì)量第一、質(zhì)量取勝”的經(jīng)濟戰略方針在機械產(chǎn)品中難以充分體現。
隨著(zhù)我國加入世界貿易組織，機械產(chǎn)品強制認證制度的推行，企業(yè)應該保證投放市場(chǎng)產(chǎn)品的質(zhì)量，這種激烈競爭的狀況將使政府部門(mén)和企業(yè)清醒地認識到可靠性工程在機械產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的重要性。
1 機械可靠性簡(jiǎn)述
1.1定義
可靠性的定義：所謂可靠性是指“產(chǎn)品在規定時(shí)間內，在規定的使用條件下，完成規定功能的能力或性質(zhì)”。
可靠性的概率度量稱(chēng)為可靠度。
1.2發(fā)展
可靠性技術(shù)的研究開(kāi)始于20 世紀20 年代，在結構工程設計中的應用始于 20 世紀40 年代。
可靠性技術(shù)最早應用在二戰末期德國 V- Ⅱ火箭的誘導裝置上。
德國火箭研究機構參加人之一 R.Lusser 首先提出了利用概率乘積法則，把一個(gè)系統的可靠度看成該系統的子系統可靠度的乘積。
自從 1946 年Freuenthal 在國際上發(fā)表“結構的安全度”一文以來(lái)，可靠性問(wèn)題開(kāi)始引起學(xué)術(shù)界和工程界的普遍關(guān)注與重視。
當前，在確定性有限元基礎上發(fā)展起來(lái)的隨機有限元法已成為對隨機參數結構進(jìn)行不確定分析的十分有效的數值方法。
張義民等應用隨機有限元法和一階可靠性技術(shù)對隨機結構可靠性問(wèn)題進(jìn)行了研究，開(kāi)辟了以一次二階矩法、攝動(dòng)技術(shù)、有限元理論和實(shí)用概率統計學(xué)為基礎的現代結構可靠性分析與設計理論的新途徑。
2 機械系統可靠性設計的特點(diǎn)
2. 1 機械系統可靠性設計預計困難
機械產(chǎn)品具有復雜且多變的失效機理和準確、完整的數據尺寸要求，這導致了機械系統的可靠性較難預計;由于建立機械系統的可靠性模型具有一定的難度，多數依據機械系統可靠性模型的預計手段也難以運用于機械系統可靠性的預計之中。
2.2 機械系統故障模式多樣化與復雜化
機械制造的材料、具體的結構、載荷的性質(zhì)與大小對機械系統的故障具有極大的影響，故障模式彼此之間還具有一定的關(guān)聯(lián)性。
為了實(shí)現一致的功能，機械結構常采用不同的形式，以達到改變機械產(chǎn)品中關(guān)聯(lián)零部件應力的目標，這就使機械系統可能出現的故障形式多樣化。
機械故障可引起機械產(chǎn)品損壞、失調、泄漏、老化、堵塞等狀況。
由此可見(jiàn)，機械的零部件可出現多種故障模式，同一種故障也有可能在不同的部位出現，這大大增加了機械系統故障模式分析的難度與復雜度。
2.3 機械零部件通用化與標準化程度低
多數零部件的非標準化導致大部分零部件存在功能與結構上的差別。
機械系統設計人員在進(jìn)行設計時(shí)，應當依據其具體的結構、負荷性質(zhì)及幾何尺寸等要求進(jìn)行零部件的設計。
但機械系統可靠性設計由于缺乏制造材料與載荷分布的準備數據，無(wú)法編制出具有實(shí)用性的機械零部件故障準則。
2.4 機械零部件的故障具有不確定性，既有偶然性故障，又有耗損性故障
機械零部件故障分為偶然性故障與耗損性故障 2 種類(lèi)型。
耗損性故障多與機械的磨損、疲勞以及侵蝕和老化等因素密切相關(guān)，是一個(gè)漸變的過(guò)程。
機械的故障率可以用時(shí)間的函數表達出來(lái)，機械漸變性的失效一般是以極限狀態(tài)準則加以判斷的。
電子元器件則以偶然性故障為主，與耗損性故障有著(zhù)極大的不同，因此用故障率作為常數構建數學(xué)建模，對電子元器件進(jìn)行描述也受到了一定局限。
所以為延長(cháng)機械產(chǎn)品的使用壽命，應當對其進(jìn)行耐久性設計。
3 機械系統可靠性設計的原則
3.1 傳統設計和可靠性設計相結合
機械系統傳統設計具有安全系數直觀(guān)、設計簡(jiǎn)單、易于掌握和設計的工作量較少等優(yōu)點(diǎn)，且多數情況下能夠確保機械系統的可靠性。
所以，在對機械系統進(jìn)行可靠性設計時(shí)不可完全摒棄傳統設計方法。
目前，機械系統可靠性設計較為實(shí)際的操作方式是先以傳統設計方法對機械的零部件材料、結構、尺寸等加以確定，然后依據與之相應的模型對其可靠性進(jìn)行定量計算，倘若還不能滿(mǎn)足預計的可靠性需求，則可修改機械的結構、尺寸甚至是更換材料，最后再對其進(jìn)行可靠性的校核，直到能夠滿(mǎn)足需求。
3. 2 定性設計和定量設計相結合
由于定量設計無(wú)法完全解決機械系統可靠性的問(wèn)題，故對那些難以定量計算的機械零部件要進(jìn)行可靠性的定性設計，以獲得更加合理與有效的解決方案。
所以機械系統可靠性設計工作中，必須將定性設計和定量設計結合起來(lái)，先對其進(jìn)行FMECA(FailureMode Effectand Criticality Analysis)和FTA(Fault Tree Analysis)等分析，找出機械系統當中的關(guān)鍵件與重要件，對產(chǎn)品和零部件存在的重要故障模式以及失效機理進(jìn)行確定，而后根據不一樣的故障模式和失效機理進(jìn)行定量抑或是定性設計。
3. 3 可靠性設計與耐久性設計相結合
機械系統應當具備可靠性與耐久性，所以在進(jìn)行可靠性設計的同時(shí)，也應當進(jìn)行耐久性設計。
可靠性設計主要解決的是機械的偶然性故障，而耐久性設計主要解決的是機械的漸變性故障。
4 結語(yǔ)
現在可靠性設計技術(shù)越來(lái)越受到各行各業(yè)的重視，同樣可靠性設計技術(shù)也應該是我國機械工程學(xué)科與行業(yè)迅速發(fā)展和十分重要的研究方向之一，這種研究可以幫助工程設計人員合理地建立產(chǎn)品的安全容限和控制隨機參數對產(chǎn)品安全的影響，使產(chǎn)品的預測工作性能與實(shí)際工作性能更加符合，得到既有足夠的安全可靠性，又有適當經(jīng)濟性的優(yōu)化產(chǎn)品。
應用這些研究成果對機械產(chǎn)品進(jìn)行可靠性設計，可以節省大量的人力、物力和-財力，可以提高設計水平，縮短設計周期，對合理安排試驗項目，驗證可靠性設計的合理性，指出產(chǎn)品的薄弱環(huán)節有著(zhù)重要的作用，可以節省材料，加強質(zhì)量，減少能耗，降低成本，有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
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