運輸安全會(huì )議記錄
運輸安全會(huì )議記錄1
安全生產(chǎn)會(huì )議制度
1、"班前"或"班后"會(huì )，車(chē)輛等相關(guān)事務(wù)營(yíng)運前或后，安全科必須組織從業(yè)人員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運輸安全。
2、生產(chǎn)調度會(huì )，按天召開(kāi)。講評當天的生產(chǎn)安全情況，對生產(chǎn)中存在的事故隱患，及時(shí)提出整改要求，并跟蹤落實(shí)。
3、周生產(chǎn)例會(huì )，按周召開(kāi)，本道路運輸經(jīng)營(yíng)者主管安全生產(chǎn)負責人主持。結合車(chē)輛營(yíng)運等相關(guān)事務(wù)生產(chǎn)，針對性地對與會(huì )人員進(jìn)行安全教育和學(xué)習。
4、月度生產(chǎn)會(huì )議，按月召開(kāi)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長(cháng)主持，各部門(mén)負責人及領(lǐng)導班子成員
參加。主要是研究安全生產(chǎn)工作。 5、安全生產(chǎn)專(zhuān)題分析會(huì )，根據安全生產(chǎn)情況，不定期召開(kāi)，各部門(mén)負責人及領(lǐng)導班子成員和相關(guān)人員參加。
安全培訓和教育學(xué)習制度
1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業(yè)人員深刻理解生產(chǎn)與安全、安全與效益、安全生產(chǎn)與社會(huì )穩定，逐步糾正各種錯誤的觀(guān)點(diǎn)和認識，從而提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和責任感。
2、搞好安全技術(shù)知識和技能教育，主要包括應掌握的業(yè)務(wù)知識和安全技能，真正把安全技術(shù)知識變成進(jìn)行安全操作的本領(lǐng)。
3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結合本職工作崗位的實(shí)際進(jìn)行教育，使從業(yè)人員在事故中吸取教訓，引以為戒，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
4、認真組織學(xué)習上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件的指示精神，對重要安全生產(chǎn)文件要在各種會(huì )上反復強調，大力宣傳，使從業(yè)人員真正理解和掌握。
5、強化安全教育，確保教育質(zhì)量。堅持"事故三不放過(guò)"原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發(fā)生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。
6、對從業(yè)人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點(diǎn)，體現效果。
7、注重教育形式，通過(guò)宣傳欄、知識競賽、觀(guān)看錄像、會(huì )議等形式，使安全教育生動(dòng)活潑。積極開(kāi)展諸如"百日安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽"、"文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競賽"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活動(dòng)。
安全生產(chǎn)和崗位責任制度
由道路運輸經(jīng)營(yíng)者設立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，具體辦事機構設在安全科（室），負責處理道路運輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)事務(wù)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長(cháng)（經(jīng)營(yíng)者法定代表人或經(jīng)營(yíng)者主要負責人為安全生產(chǎn)第一責任人），副組長(cháng)（經(jīng)營(yíng)者主管安全生產(chǎn)負責人為直接責任人），成員（專(zhuān)職安全員）。
1、認真貫徹執行"安全第一、預防為主"的方針，遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關(guān)國家法律、法規、規章和安全生產(chǎn)操作規程，合法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織從業(yè)人員學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產(chǎn)的發(fā)生。
2、本道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責道路運輸經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，道路運輸經(jīng)營(yíng)者主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理"四不放過(guò)"的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛等生產(chǎn)設備、設施的維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、安全生產(chǎn)監督檢查的形式
�。�1）崗位日常安全檢查:主要是從業(yè)人員對各自崗位的安全狀況進(jìn)行檢查。
�。�2）安全生產(chǎn)管理人員日常巡查:由安全科安全值班領(lǐng)導負責，安全監督員對各作業(yè)場(chǎng)所和崗位按日檢查的要求進(jìn)行巡查，對發(fā)現違章指揮、違章作業(yè)的行為予以糾正或制止。
�。�3）定期綜合性安全大檢查:每月生產(chǎn)會(huì )召開(kāi)的前一天下午2：30進(jìn)行，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織，各部門(mén)領(lǐng)導班子、部門(mén)負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實(shí)。
�。�4）專(zhuān)項安全檢查:主要指車(chē)輛技術(shù)狀況等相關(guān)生產(chǎn)安全設施等，由安全科不定期組織，安全領(lǐng)導小組成員參加。
�。�5）季節性安全檢查:由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組織，各行車(chē)安全管理部門(mén)負責人、安全員、車(chē)檢員、維修人員、站務(wù)員和其他有關(guān)部門(mén)人員等參加，根據季節變化及對安全生產(chǎn)造成不利影響制定相應的防范措施進(jìn)行檢查。
�。�6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監督檢查整改落實(shí)情況，并將整改結果向生產(chǎn)副經(jīng)理報告。
2、安全生產(chǎn)檢查的要求
�。�1）安全檢查是一項長(cháng)期性、艱巨性、重要性的工作，必須專(zhuān)人專(zhuān)管，落實(shí)內容和責任，使安全檢查制度真正推動(dòng)和確保安全產(chǎn)。
�。�2）編制安全生產(chǎn)檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門(mén)編制，檢查的內容與要求由相關(guān)部門(mén)主管和分項主管填寫(xiě)。
�。�3）定期組織綜合性安全大檢查，根據安全工作的要求，以查領(lǐng)導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進(jìn)行認真細致地全面檢查。
�。�4）對易發(fā)生事故的車(chē)輛設備、營(yíng)運場(chǎng)所或維修操作工序，職能部門(mén)要適時(shí)組織專(zhuān)業(yè)性安全檢查，檢查時(shí)應有方案、有明確的檢查重點(diǎn)和方法。
�。�5）根據季節的'特點(diǎn)，由職能部門(mén)組織季節性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。
�。�6）根據上級的有關(guān)指示精神，結合安全生產(chǎn)的實(shí)際，切實(shí)抓好節假日的安全教育和檢查工作，專(zhuān)（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實(shí)施全面、全過(guò)程的檢查和監控。
�。�7）按照日常安全檢查的規定，全生產(chǎn)領(lǐng)導小組值班領(lǐng)導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產(chǎn)過(guò)程中一切物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并加以嚴格控制。
�。�8）在檢查中發(fā)現的事故隱患，必須責令有關(guān)人員及時(shí)整改，并對整改落實(shí)情況進(jìn)行監督、跟蹤和復查，以確保整改落實(shí)和盡快消除事故隱患。
運輸安全會(huì )議記錄2
11月9日下午，海曙大隊組織召開(kāi)工程運輸車(chē)輛交通安全會(huì )議。海曙轄區寧波海曙三眾運輸有限公司、寧波正大基礎工程有限公司、寧波市振凌建筑基礎工程有限公司、寧波遠錦建筑有限公司、寧波晨宏建設有限公司、寧波昆磊基礎發(fā)展有限公司、寧波堯磊建設工程有限公司、寧波鑫波貨運公司等6家工程運輸單位、2家貨運公司單位負責人參加。
期間，海曙大隊向海曙區各運輸公司負責人講解了交警局《關(guān)于做好全市工程運輸車(chē)輛放大標識安裝工作的通知》，并對照《通知》詳細解讀了放大標識安裝范圍、樣式、規格、標準及安裝規范。同時(shí)指出，為進(jìn)一步加強工程運輸車(chē)輛交通安全管理和綜合監管工作，凡在轄區從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的工程運輸車(chē)輛，在申領(lǐng)通行證時(shí)必須安裝放大標識。放大標識注意要點(diǎn)如下
一、放大標識安裝范圍
凡在寧波市從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的.中型和重型（總質(zhì)量大于等于4500kg或者車(chē)長(cháng)大于等于6m）載貨汽車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)、掛車(chē)等車(chē)輛，類(lèi)型主要為H17、H18的自卸貨車(chē)、特殊結構貨車(chē)和涉及泥漿運輸的貨車(chē)（不含集卡車(chē)），在申領(lǐng)通行證時(shí)必須安裝放大標識。
二、放大標識樣式、規格、標準
在工程車(chē)上安裝的放大標識主要有車(chē)頂放大標識、車(chē)尾放大標識兩種，具體的樣式、規格、標準分別如下
�。ㄒ唬┸�(chē)頂放大標識。外形為一個(gè)底角60度的直角三角柱狀，柱體高410mm。柱體正面顯示車(chē)輛所屬單位名稱(chēng)（面寬350mm，面長(cháng)1100mm，字體黑體，字體大小125 mm×223mm，字間距60mm，金屬材料表面使用藍底白字的反光膜），反面顯示放大標識（面寬350mm，面長(cháng)1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mm×223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜），兩側金屬材料表面使用銀白色反光膜。
�。ǘ┸�(chē)尾放大標識。
類(lèi)型一，寬350mm，長(cháng)1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mm×223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜。
類(lèi)型二，寬550mm，長(cháng)1100mm，字體黑體，底膜黃色，上牌字體大小195 mm×145mm，下牌字體大小152 mm×252mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—20xx要求的黃色反光膜三、放大標識安裝規范
�。ㄒ唬┳孕敦涇�(chē)、半掛車(chē)。在車(chē)頭頂部安裝車(chē)頂放大標識，且應安裝于車(chē)輛駕駛室上方逃生窗后方位置；在車(chē)廂后部安裝“類(lèi)型二”車(chē)尾放大標識。
�。ǘ┨厥饨Y構貨車(chē)。在車(chē)輛后部懸掛“類(lèi)型一”車(chē)尾放大標識，確保放大標識清晰可見(jiàn)。
�。ㄈ┢渌こ誊�(chē)。在車(chē)廂后部安裝“類(lèi)型一”車(chē)尾放大標識，確保放大標識清晰可見(jiàn)。
運輸安全會(huì )議記錄3
11月8日，市安委辦召集市交通局、市運管局等部門(mén)召開(kāi)了危險貨物運輸企業(yè)安全工作會(huì )議，重點(diǎn)就柴油加油車(chē)安全停放問(wèn)題進(jìn)行了強調。我市8家危貨運輸企業(yè)代表參加了會(huì )議。
近日，市安監局接連收到舉報，稱(chēng)柴油加油車(chē)夜間停放在小區周邊，存在安全隱患。會(huì )議指出，柴油雖未列入《危險化學(xué)品名錄》，但它屬于易燃化學(xué)品，柴油加油車(chē)隨意亂停會(huì )帶來(lái)很多安全問(wèn)題。根據危險貨物運輸管理相關(guān)規定，危險貨物的運輸、裝卸以及車(chē)輛的�？慷加袊栏褚�，因危險貨物運輸車(chē)輛不同一般貨物車(chē)輛，其載有的`危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，如防護不當，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故更加嚴重。
會(huì )議強調，要進(jìn)一步明確企業(yè)主體責任、政府監管責任和從事危貨運輸的駕駛員責任。企業(yè)要加強內部管理，建立健全危貨運輸管理制度，積極開(kāi)展運輸車(chē)輛安全檢查，強化安全風(fēng)險防范意識；相關(guān)職能部門(mén)要加大監管力度，加強對危貨運輸車(chē)輛的審批監管，嚴厲打擊非法運輸車(chē)輛，嚴肅查處違規停放車(chē)輛；從事運輸危險貨物的駕駛員必須具有安全意識和責任意識，運輸任務(wù)結束后要將車(chē)輛停放在指定位置，嚴禁停放在居民區、商店、公園、學(xué)校、醫院、影劇院、體育場(chǎng)、車(chē)站等人員密集和公眾集聚的區域內。
運輸安全會(huì )議記錄4
時(shí)間：20xx年6月10日
地點(diǎn)：公司會(huì )議室
主持人：XXX
會(huì )議記錄員：XXX
與會(huì )人員：公司駕駛員
會(huì )議議程：
1. 會(huì )議開(kāi)場(chǎng)
2. 安全意識：
a. 交通事故的危害與后果，公司嚴禁超速、違章行駛等行為。
b. 對車(chē)輛的日常用車(chē)管理，如車(chē)輛保養、檢修等措施的宣傳。
3. 事故案例分享
a. 駕駛員安全操作引發(fā)的事故;
b. 設備使用、車(chē)輛維修臺賬的管理；
c. 安全管理工作的有關(guān)安排。
4. 駕駛員安全操作規范
a. 駕駛員應嚴格遵守《道路交通安全法》和企業(yè)有關(guān)交通安全的規定。
b. 遵守交通信號和各類(lèi)路標，熟知暢通路段和擁堵路段，并根據實(shí)際情況靈活變化。
c. 保持行車(chē)風(fēng)格文明有序，文明觀(guān)光，避免危險超車(chē)、穿插行駛等不文明行為。
d. 了解每一次操作的安全標準，并完善安全操作流程。
5. 安全操作流程
a. 每次行車(chē)前要檢查車(chē)輛狀況，包括發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統、照明系統、輪胎等系統，確保車(chē)輛行駛的`安全性。
b. 做好應急準備措施，遭遇險情或緊急情況時(shí)，駕駛員需要嚴格遵守企業(yè)應急預案，采取各種措施，防止事態(tài)擴大。
c. 負責保障客戶(hù)的安全和健康，及時(shí)掌握客戶(hù)需求，制定出負責、安全、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)方案。
d. 開(kāi)放心態(tài)面對日常工作中的問(wèn)題，要勇敢的發(fā)現問(wèn)題，鼓勵駕駛員擁有一顆開(kāi)闊的心，通過(guò)學(xué)習、總結、交流，提高整體服務(wù)的素質(zhì)。
e. 減少意外事故，開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)刻注意交通狀況，維護好車(chē)輛狀態(tài)，嚴格遵守交通規則，切勿心浮氣躁，對安全問(wèn)題容不得半點(diǎn)馬虎和粗心。
6. 會(huì )議總結
本次會(huì )議從多個(gè)方面強調了駕駛員安全操作的重要性，宣傳了實(shí)施安全管理工作的必要性以及相關(guān)的應急預案。提醒駕駛員在工作中要保持安全意識和勇氣，不斷探索創(chuàng )新，發(fā)現問(wèn)題，化解危險，推動(dòng)工作不斷完善，為客戶(hù)提供更有價(jià)值的服務(wù)。會(huì )議達到了預期效果，有趣有意義，使與會(huì )者受益匪淺。
運輸安全會(huì )議記錄5
日期：20xx年6月10日
地點(diǎn)：公司會(huì )議室
主持人：公司安全主管
與會(huì )人員：公司所有駕駛員
會(huì )議內容：
1.安全意識的重要性
公司安全主管首先強調了安全意識的重要性，并且向所有的駕駛員傳達了公司高層對于安全意識的要求和期望。他表示，只有駕駛員強化了安全意識，認真執行安全規定與操作流程，才能更好地保障自身安全，更好地保護公司形象。
2.駕駛員日常操作流程
會(huì )議還介紹了公司駕駛員的日常操作流程，包括車(chē)輛檢查、安全帶的正確佩戴方法，貨物裝載的要求等等。安全主管詳細講解了這些操作過(guò)程中容易出現的問(wèn)題和解決方法，以及該如何應對不同的突發(fā)狀況。
3.駕駛員的安全駕駛技巧
會(huì )議還介紹了一些安全駕駛技巧，包括行車(chē)速度的控制，跟車(chē)距離的維持，遇到道路擁堵要減速等等。參會(huì )的駕駛員們也紛紛交流他們在道路上遇到的一些實(shí)際問(wèn)題和解決方案。
4.疲勞駕駛的危害
在會(huì )議中，安全主管還重點(diǎn)介紹了疲勞駕駛的危害，告誡所有的駕駛員，不要在疲勞的時(shí)候開(kāi)車(chē)，以及必須按照法定要求進(jìn)行駕駛時(shí)間計算。對于長(cháng)途駕駛，更需要注意防范疲勞，必要時(shí)可以選擇適當休息，避免因為疲勞而引起的安全事故。
5.實(shí)操測試
會(huì )議的最后，對所有參會(huì )的'駕駛員進(jìn)行了一次全員的實(shí)操測試，每個(gè)人都需要對自己的實(shí)際駕駛進(jìn)行操作并進(jìn)行錄像，以保證培訓的效果和落實(shí)。
討論和建議：
在會(huì )議中，駕駛員們通過(guò)交流和討論，也提出了一些關(guān)于安全培訓的建議和意見(jiàn)，比如可以增加一些宣傳品來(lái)提升工作人員的安全意識，或者增加到實(shí)地考察，進(jìn)一步加強駕駛員的安全駕駛技能等等。
結論：
本次會(huì )議對于公司的所有駕駛員來(lái)說(shuō)都是具有非常重要的意義的。在公司的安排下，所有的駕駛員都能夠了解到關(guān)于安全方面的各種知識和技巧，以便更好的提升安全意識和駕駛技能。本次會(huì )議為公司下一步的工作也提供了良好的基礎。
運輸安全會(huì )議記錄6
日期：20xx年7月1日
地點(diǎn)：運輸公司會(huì )議室
主持人：XXX
出席人員：運輸公司駕駛員
會(huì )議內容：
1. 交通法規
主持人首先強調了駕駛員必須遵守的交通法規，包括速度限制、道路標識、交通信號燈等。同時(shí)，也提醒駕駛員要時(shí)刻保持注意力，不開(kāi)車(chē)打手機、喝酒、抽煙等行為，保障自己和他人的安全。
2. 車(chē)輛安全
對于車(chē)輛安全，主持人要求駕駛員在每次出車(chē)前必須對車(chē)輛做好檢查工作，確保車(chē)輛的輪胎、制動(dòng)系統、照明設備等各項安全設施的正常運行。同時(shí)，要提醒駕駛員不要超載和加裝貨物，以免影響行車(chē)安全。
3. 駕駛技巧
在駕駛技巧方面，主持人介紹了一些行車(chē)技巧，如切勿疲勞駕駛，保持足夠的距離和安全速度，遇到特殊情況要沉著(zhù)處理，同時(shí)還要注意氣象條件，遇到雨雪天氣回避盡量不上路，如果必須駕駛，應減速慢行。
4. 突發(fā)事件處理
運輸公司在出車(chē)前還要為駕駛員準備一些突發(fā)事件的備用措施，如準備滅火器、安排維修保障等，對于駕駛員出現情況迅速響應配合，盡量保障駕駛員和車(chē)輛的安全。
5. 駕駛員責任
最后，主持人強調了駕駛員的'責任和義務(wù)，他們是道路上的負責人，他們的安全駕駛使得運輸公司的形象更好，同時(shí)也為公眾的生命財產(chǎn)安全負責。
本次會(huì )議目的是為了提高駕駛員的安全意識，保障運輸公司的形象和安全，希望駕駛員能夠牢記安全駕駛的責任，始終保持良好的駕駛習慣，保證自己和他人的安全。
運輸安全會(huì )議記錄7
會(huì )議時(shí)間：××年××月××日
會(huì )議地點(diǎn)：公司三樓會(huì )議室
主持人：×××
參加會(huì )議人員：公司主管領(lǐng)導、各科室及各項目部負責人
會(huì )議記錄資料：
本次會(huì )議由xxx主持，會(huì )上根據總經(jīng)理召開(kāi)干部例會(huì )精神，以及近期監督檢查工作發(fā)現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。
1、安全監督檢查。由原先的每月一次減少至每月兩次，主要出席人員安全員、主體負責人，根據檢查狀況下發(fā)自查指令;每月底舉行安全討論會(huì )，通報近期安全工作狀況。
2、安全巡檢制度�，F場(chǎng)巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關(guān)規定處罰;軋鋼廠(chǎng)在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。
3、廠(chǎng)內車(chē)輛管理。此刻我們公司內車(chē)量較多，鏟車(chē)、運輸車(chē)、扎土車(chē)、挖掘機、商混車(chē)等，必須強化現場(chǎng)人員監督管理，尤其施工車(chē)輛，必須勘查不好施工現場(chǎng)，辨認出違章，必須必須阻止或通告保衛部處置。
4、分區域設定安全職責人、特種工崗前培訓。特鋼、高線(xiàn)投產(chǎn)在即，此刻要著(zhù)手制定各區域兼職安全職責人;各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進(jìn)行針對性培訓。
5、作業(yè)票采用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、步入受到限制空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票采用還是不妥當，辦理作業(yè)票各級人員蓋章同時(shí)也就是對你一個(gè)知會(huì )，查閱其防范措施并精心安排人員檢查幫助，這也彰顯安全注重程度。下一步檢查中辨認出未辦理作業(yè)票必須按規定展開(kāi)行政處罰，若辨認出違章作業(yè)加倍行政處罰。
6、項目安全標示制作上墻。此刻高線(xiàn)已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，立刻要試車(chē)了，對操作人員、外來(lái)人員起到警示作用;特鋼部分安全標示搜集好后也要進(jìn)行制作;新廠(chǎng)房標示必須要根據下發(fā)的`國家規定去做。
7、嚴禁吸煙。此刻每一天已精心安排人員展開(kāi)檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現場(chǎng)若辨認出人員抽煙一律按規定處置，不管什么狀況，大家必須通告妥當，包含我們員工和外來(lái)施工隊。
8、防雷自測。各廠(chǎng)用揺表對煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測，看看接地是否貼合規定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對電器或線(xiàn)路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。
9、夏季到來(lái)，必須搞好防暑降溫和地溝等清掃工作。員工減少部分降溫水等措施;部分設備必須搞好檢查;行車(chē)上溫度較低，空調必須搞好檢查維修，項目上目沼的行車(chē)必須嚴格執行按上空調。雨季到來(lái)之前，必須必須清掃不好地溝、車(chē)間頂上水槽、維修損毀的落水管，以免雨水換水或淋壞設備，項目各施工隊低洼地區臨時(shí)線(xiàn)路搞好清掃，以免不幸。
10、交通安全。項目上已陸續進(jìn)入部分新員工，強調好交通安全同時(shí)，此刻要做好回執，一開(kāi)始就讓他們養成好的習慣。
運輸安全會(huì )議記錄8
20xx年2月20日，市揚塵辦檢查組及武侯區相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導蒞臨我公司開(kāi)展建筑垃圾運輸企業(yè)自查自糾落實(shí)情況專(zhuān)項檢查。檢查組一行對我公司車(chē)輛運輸狀況是否良好、GPS專(zhuān)人監管運行情況是否正常、運渣車(chē)停車(chē)場(chǎng)配套設施是否齊全、駕駛員安全學(xué)習是否按規定組織、安全規章制度是否按規范執行、公司所有車(chē)輛是否按“一車(chē)一檔”管理等方面的資料、記錄進(jìn)行了仔細查閱，和實(shí)地指導。并對我公司運營(yíng)管理提出了以下三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、提高駕駛員的交通安全意識、減少駕駛員違章率，加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓。
二、公司各項安全管理制度及時(shí)更新存檔。
三、嚴格按照《成都市道路運輸管理條例》落實(shí)營(yíng)運工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部門(mén)20xx安全目標的考核工作，明確安全目標責任。
我公司對檢查組提出的整改意見(jiàn)高度重視，立即安排相關(guān)負責人對檢查組提出的問(wèn)題，對標對表，逐條制定整改措施，力爭在20xx年的工作中做到辦公室管理工作無(wú)一處疏漏、駕駛員開(kāi)車(chē)零違章、運輸車(chē)輛安全事故零發(fā)生。
同時(shí)檢查組也對我公司20xx年取得的成績(jì)表示高度贊揚，20xx年的工作提出了更高的要求和希望。
根據市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車(chē)輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車(chē)輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車(chē)的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車(chē)輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區，有專(zhuān)職的`值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車(chē)輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實(shí)行一車(chē)一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車(chē)輛管理臺賬、GPS監控登記臺帳、車(chē)輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習臺帳、公司違規人員處罐車(chē)罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車(chē)輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，及時(shí)傳達上級會(huì )議精神和落實(shí)工作布置。開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車(chē)輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評教育、安全培訓，并給于相應的經(jīng)濟處罰�？傊�，這次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸安全會(huì )議記錄9
參會(huì )人員：xxx。
主持：劉總
記錄：xxx。
會(huì )議時(shí)間:20xx年3月12日下午3點(diǎn)
會(huì )議地點(diǎn):董事長(cháng)辦公室
主題;關(guān)于20xx年三木運輸公司各個(gè)事項整體安排的協(xié)調會(huì )
為了解決三木運輸公司目前經(jīng)濟效益低下、管理結構不合理等一系列問(wèn)題，劉總指示如下;
一、經(jīng)濟效益上：目前根本達不到預期的經(jīng)濟效益，存在的問(wèn)題眾
多，運輸公司的中高層管理人員應進(jìn)行深刻的反思，而運輸公司自身的結算標準并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內認真負責地制定出20xx年運輸公司的整體大方案、大目標，其中包括(在今年6月份運輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉考，作出決定。
二、管理結構上:
1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現象嚴重，偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個(gè)問(wèn)題上，管理人員負有不可推卸的責任。劉總認為:要積極培養駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎罰分明。
2、車(chē)輛、船只的利用率，要順應息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡(jiǎn)便的運輸方式，爭取做到車(chē)輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。
3、管理、人事上調整：
�、偃具\輸公司歸口到營(yíng)銷(xiāo)總公司，由毛立群負責落實(shí)管理，以
便把整個(gè)集團公司的物流領(lǐng)域統一起來(lái)，這樣既減少了成本，又增加了效率。
�、谀壳半A段整個(gè)集團公司、分公司都在進(jìn)行人事調整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。
�、蹧Q定將劉南云調入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監督處，并協(xié)助好何中南展開(kāi)工作。
4、辦證問(wèn)題上;目前存在的`問(wèn)題比較棘手，辦證的手續繁瑣，主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問(wèn)題個(gè)體戶(hù)車(chē)輛。劉總決定;以后個(gè)體戶(hù)車(chē)輛，三木運輸公司一律不管，除劉洪明一輛車(chē)以外;另外在運輸上優(yōu)先于三木運輸公司自身的車(chē)輛，若運輸公司沒(méi)運輸配料了，再給個(gè)體戶(hù)車(chē)輛，但今后個(gè)體戶(hù)辦證必須全部到三木運輸公司統一辦理。
以上是解決問(wèn)題的大致方案，具體細節有待在實(shí)施過(guò)程中加以完善考慮。
本紀要發(fā)至：各參會(huì )人員及三木運輸公司。
運輸安全會(huì )議記錄10
20xx年1月23日，貴陽(yáng)市運管局在七樓會(huì )議室召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議。會(huì )議由市運管局楊華副局長(cháng)主持，市運管局局長(cháng)芮金、副局長(cháng)何駿、局各稽查大隊、各科室、各區縣（市）運管機構負責人及部分重點(diǎn)道路運輸企業(yè)負責人參加會(huì )議。
會(huì )議傳達部署了《貴陽(yáng)市道路運輸管理局20xx年春運、春節及“兩會(huì )”期間道路運輸搶險應急救援工作方案》；總結了貴陽(yáng)市運管局20xx年度安全生產(chǎn)工作，并對20xx年安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行部署。隨后，清鎮市運管局就安全監督管理工作作了經(jīng)驗交流發(fā)言、貴陽(yáng)客運公司就企業(yè)安全生產(chǎn)工作作了經(jīng)驗交流發(fā)言。會(huì )議中，市運管局局安監委向局屬各部門(mén)、各大隊、各區縣（市）運管機構發(fā)放了20xx年《安全生產(chǎn)責任書(shū)》。
副局長(cháng)楊華強調，一是參會(huì )的各部門(mén)、各大隊、各區縣（市）運管所、各道路運輸企業(yè)會(huì )后要盡快將本次會(huì )議精神貫徹落實(shí)，要有會(huì )議記錄、圖片等資料；二是會(huì )上發(fā)放的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，各部門(mén)要于1月26日前將簽訂好的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》交局安全科；三是各轄區運管機構與道路運輸企業(yè)簽訂的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》要盡快簽訂完畢；四是十家迎檢企業(yè)要嚴格按照要求落實(shí)、各轄區運管機構做好迎檢企業(yè)的'督查工作。
最后，局長(cháng)芮金就貴陽(yáng)市道路運輸行業(yè)道路運輸安全工作作出重要指示
一、各單位各部門(mén)、各企業(yè)要認真貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、電視電話(huà)會(huì )議精神，履行好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)安全生產(chǎn)監管責任；
二、做好前春運工作的最后沖刺，抓好旅客運輸安全工作的落實(shí)；
三、綜合監管云平臺工作要按“通報”要求落實(shí)，各級運管部門(mén)要提高登錄率；
四、應急錘更換工作要加快推進(jìn)，要備齊、備足相關(guān)應急設備。
會(huì )議結束后，客運科、貨運科就行業(yè)安全監管及強化業(yè)務(wù)作了專(zhuān)項培訓。
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