薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感（精選37篇）
在觀(guān)看完一部作品以后，從中我們可以吸收新的思想，現在就讓我們寫(xiě)一篇走心的觀(guān)后感吧�？靵�(lái)參考觀(guān)后感是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家整理的薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇1
今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長(cháng)》。
中國機長(cháng)講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩，在半路中副機長(cháng)面前的擋風(fēng)玻璃突然出現裂縫，然后破碎了，副機長(cháng)差點(diǎn)被吸出飛機外面了，幸好機長(cháng)拉了他一把。
可是這時(shí)副機長(cháng)的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個(gè)深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開(kāi)。
好不容易機長(cháng)把副機長(cháng)拉回到自己的座位上，沒(méi)過(guò)多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時(shí)機長(cháng)在想，我必須帶著(zhù)119位乘客去拉薩，我得沖過(guò)去�？墒�，沖過(guò)去的時(shí)候又下了冰雹雨，高空中沒(méi)有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機長(cháng)給機長(cháng)摩擦手臂，防止機長(cháng)的手臂凍僵。
機長(cháng)憑借著(zhù)他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過(guò)氣流，穿出氣流后遇見(jiàn)了高山，在差點(diǎn)撞到的`那一刻，機長(cháng)把飛機往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著(zhù)，而機長(cháng)也能回家給閨女過(guò)生日去了。
看完之后，我的感覺(jué)是，以后坐飛機遇到危險的時(shí)候一定要聽(tīng)飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時(shí)候不能下座位，在飛機上看手機的時(shí)候要調飛行模式，要扣安全帶。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇2
這部電影，被海報和預告片吸引。整個(gè)過(guò)程，讓我比較喜歡的是袁泉對于這個(gè)乘務(wù)員負責人的演繹，臺詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對乘客刁難，表現的不慌不忙，充滿(mǎn)智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺詞，溫柔得體，讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張天愛(ài)和Angelbaby的出現，讓我超級出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機長(cháng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺詞，卻有豐富的表情和心理斗爭，表現的非常到位。但是，感覺(jué)袁泉的戲份比三位機長(cháng)的'戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺(jué)。很正能量的電影，看的人揪心。跟著(zhù)劇情跌宕起伏。
不足之處，關(guān)曉彤和孟子義的出現，是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多，給人感覺(jué)不像遭遇了空難，而更像是在公交車(chē)上遭遇了劫匪。不拿在飛機上的危險當回事兒。其實(shí)，有些點(diǎn)可以表現的不要那么凌亂嘛，不要表現的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題，是對生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們，乘務(wù)員們，你們辛苦了!
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇5
我今天觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機長(cháng)劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線(xiàn)路覺(jué)得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂(lè )的旅程。飛機上的乘客大家開(kāi)心的談著(zhù)話(huà)，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機長(cháng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著(zhù)，一聲巨響，玻璃碎了，機長(cháng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機出現巨大振動(dòng)，人心惶惶。機長(cháng)很冷靜，沉穩的操控著(zhù)飛機，很快又把副機長(cháng)拉回了飛機內�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(cháng)大聲的說(shuō)到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機長(cháng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(cháng)說(shuō)的那句話(huà)一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的'勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì )想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇6
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長(cháng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災難就要悄然而至了，機長(cháng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長(cháng)被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長(cháng)和空姐努力勸阻著(zhù)人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長(cháng)，一定會(huì )沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì )，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時(shí)在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著(zhù)，機長(cháng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險的.一截，終于該備降機場(chǎng)了，此時(shí)醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長(cháng)讓副機長(cháng)做放輪等動(dòng)作，但是因為失重原因，可是飛機著(zhù)陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著(zhù)，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機長(cháng)和副機長(cháng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現著(zhù)機長(cháng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇7
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國機長(cháng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了，主人公劉長(cháng)建是一名機長(cháng)，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機，機長(cháng)和乘務(wù)員做好了一系列的.準備工作。
飛機起飛了，一開(kāi)始很順利，突然間副機長(cháng)前方的風(fēng)擋破裂，他的半個(gè)身子瞬間被強風(fēng)“吸出”飛機外。飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著(zhù)乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長(cháng)沉著(zhù)冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長(cháng)，都在一遍地呼叫著(zhù)他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機長(cháng)聽(tīng)不到他們的呼喊，但是機長(cháng)并沒(méi)有放棄，他憑借著(zhù)十幾年的并沒(méi)有放棄，行經(jīng)驗，駕駛機穿空中飛行經(jīng)驗，駕駛機穿過(guò)云層，當飛機安全云層，當飛機安全著(zhù)陸的那一刻，我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那一句：“敬畏生命！敬畏職責！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇8
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實(shí)施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場(chǎng)。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱(chēng)“世界級”。
如今以此為故事原型改編的《中國機長(cháng)》獻禮國慶檔，讓觀(guān)眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構中，如何用細節支點(diǎn)來(lái)支撐觀(guān)眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。
從整體觀(guān)感而言，《中國機長(cháng)》沒(méi)有讓觀(guān)眾失望。影片開(kāi)頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細節之處彰顯出人物性格沉穩的.一面，也為故事高潮機長(cháng)應對突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著(zhù)埋下伏筆。
杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀(guān)者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫(huà)面的關(guān)鍵人物。而后者則是調節全片氣氛的催化劑，讓觀(guān)眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì )心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(cháng)，細心耐心且專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。
整部電影的節奏流暢，狹窄機艙內的場(chǎng)景調度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長(cháng)的勇敢機智。
無(wú)論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話(huà)來(lái)形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專(zhuān)業(yè)與擔當。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇9
電影《中國機長(cháng)》主要敘述了飛行團隊應對突發(fā)飛行事故各司其職沉著(zhù)冷靜處理的事件，體現了飛行團隊基礎扎實(shí)、應急本事高超，異常是機長(cháng)在事故發(fā)生前說(shuō)的一句話(huà)我印象十分深刻“當你認為沒(méi)有錯誤的時(shí)候，錯就必須會(huì )來(lái)找你”，我們在工作中應做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應急本事是要由扎實(shí)的'基礎本事來(lái)體現的。
我們每個(gè)人都應當有職責感，對自我負責，也是對他人對社會(huì )負責。在工作中，必須牢記安全，安全工作對我們來(lái)說(shuō)是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來(lái)的就是平安幸福！同時(shí)我們必須對自身嚴格要求，在實(shí)際工作當中從嚴精細，時(shí)刻發(fā)現自身存在的不足，對各種問(wèn)題隱患要有針對性措施，力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高！
良好的職業(yè)素養，以及嚴謹的工作態(tài)度，高水平的應急處置本事，團結協(xié)作的工作作風(fēng)，都折射出當代人所學(xué)習的工匠精神，這也是我們在工作中要努力學(xué)習的方向，敬畏生命，敬畏職業(yè)，敬畏規章。
日常工作中必須要嚴格按照操作規程進(jìn)行操作，按時(shí)對區域內的設備進(jìn)行維護，對各項應急預案流程爛熟于心，保證在出現異常時(shí)，能夠在第一時(shí)間做出正確安全的處置，明確自我崗位應當做的事情。
一部電影，一個(gè)行業(yè)，身在化工行業(yè)應當永遠將安全放在第一位，認真巡檢不放過(guò)每一個(gè)細微之處，認真處理每一項異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇10
今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》，觀(guān)看整個(gè)影片的過(guò)程，我的心好似坐過(guò)山車(chē)一樣，跌宕起伏。終于，電影開(kāi)始了，首先機長(cháng)他們進(jìn)行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長(cháng)也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)隨即告訴乘客，飛機正在穿過(guò)七六層，不要驚慌，三個(gè)機長(cháng)不慌不忙的平穩渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然，飛機前面的擋風(fēng)玻璃出現了小裂紋，緊接著(zhù)裂紋更大，后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長(cháng)一只手拉著(zhù)副機長(cháng)，一只手操控著(zhù)飛機，飛機開(kāi)始劇烈的顛簸，當時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)長(cháng)仍用平靜的.語(yǔ)調對大家說(shuō)：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機沖過(guò)厚厚的云層時(shí)，機長(cháng)憑借著(zhù)他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著(zhù)冷靜的去想問(wèn)題的答案，就一定會(huì )有解決的辦法。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇11
電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編：2018年5月14日，川航3U8633飛到萬(wàn)米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長(cháng)在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著(zhù)毅力和那份職責，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng )造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的職責和使命。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無(wú)數得以平安團圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識贏(yíng)得了廣大群眾的.信賴(lài)，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習，為所有機組工作人員樹(shù)立學(xué)習的標桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當代民航精神。
我們需要勇敢的機長(cháng)，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽(yù)，問(wèn)題也必須正視，安全是一道生命線(xiàn)，也是底線(xiàn)，萬(wàn)丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì )爆裂脫落?搞清楚這個(gè)問(wèn)題是關(guān)鍵。民航各單位應當總結經(jīng)驗、汲取教訓，做好隱患排查工作，讓隱患無(wú)處藏身，為廣大人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全、放心的乘機環(huán)境。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇12
每天都會(huì )無(wú)數的飛機起起落落。而在2018年5月14日這一天落下的一架飛機，卻與眾不同。
在那一天，飛機8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內的設施也受到了嚴重損害，在低溫、強風(fēng)、缺氧的情況下。機長(cháng)憑借著(zhù)自己豐富的經(jīng)驗與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機返航并安全降落。
沒(méi)錯，這就是——川航事件！
這一事件被拍成成了電影，名叫《中國機長(cháng)》。
影片中的的人物與情節，讓我的心靈受到了深深的震撼。機長(cháng)劉長(cháng)健更是令人敬佩，結尾他所說(shuō)的12個(gè)字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！彼沁@樣說(shuō)的，也是這樣做的，言行如一。
他敬畏生命。在影片開(kāi)頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險后，沒(méi)有臨陣脫逃，而是堅持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責，一絲不茍�！爱斈阏J為沒(méi)錯的事，錯就會(huì )來(lái)找你”他在飛行前反復檢查飛機對自己負責，對自己的職業(yè)復雜，對他人負責。
他敬畏規章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達零下幾十度，高空缺氧對他來(lái)說(shuō)是一次強大的.挑戰。低溫冰凍了他的身體。這沒(méi)有冰凍的，帶著(zhù)蛋了，在這種危險的情況下，他臨危不亂，根據自己的所學(xué)知識，嚴守規章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無(wú)一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L(cháng)建點(diǎn)贊，為中國機長(cháng)點(diǎn)贊！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇13
今天是星期一，是清明節三天小長(cháng)假的最后一天。今天外面依舊下著(zhù)很大的雨，但是沒(méi)有清明節那天下的大。
我依舊不能出門(mén)，只能在家看電影。今天我看了《中國機長(cháng)》。這部電影有著(zhù)一個(gè)很美好的開(kāi)頭，一位爸爸答應女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日，一切都是那么的美好，機組人員登機前，商量著(zhù)下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機長(cháng)直接飛出飛機外，簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機長(cháng)頂著(zhù)低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長(cháng)給接回飛機。隨后劉機長(cháng)憑著(zhù)他多年的'經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長(cháng)的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老板仍然在打著(zhù)電話(huà)，空姐微笑著(zhù)上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長(cháng)出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開(kāi)始我是不相信的，直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機長(cháng)了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程序應急處置，在應急情況下沉著(zhù)應對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責。之后機組表示保障航空安全是職責所在，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)驕傲。國家對此也大力表?yè)P了9名機組人員，并公開(kāi)表彰。
希望長(cháng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇14
有無(wú)數《感動(dòng)中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國慶我們又迎來(lái)了這樣一部根據真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國機長(cháng)》。
它的原型人物，就是那位曾感動(dòng)中國的英雄機長(cháng)劉傳健。
他只是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬(wàn)個(gè)個(gè)我們去銘記。
我們應該銘記他的專(zhuān)業(yè)和沉著(zhù)。
在萬(wàn)米高空，飛機副駕駛一側的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動(dòng)化設備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準無(wú)誤的動(dòng)作拯救了全機人的生命。
我們應該銘記屬于中國普通人的'奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng )造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱(chēng)贊稱(chēng)贊他“不可思議”。
我們更應該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動(dòng)中國》頒獎詞所說(shuō)的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重，在萬(wàn)米高空的險情中如此從容，別問(wèn)這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著(zhù)堅守和執著(zhù)�！�
機長(cháng)是一架飛機的靈魂，機長(cháng)隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過(guò)觀(guān)看《中國機長(cháng)》，我明白想要成為一名合格的機長(cháng)，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養我們付出了大量的心血。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇15
《中國機長(cháng)》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長(cháng)被稱(chēng)為是中國版的薩利機長(cháng)�！端_利機長(cháng)》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長(cháng)切斯利舒倫伯格，他也是戰斗機飛行員，當轉業(yè)到民航后成為客機機長(cháng)。他駕駛兩臺發(fā)動(dòng)機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長(cháng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長(cháng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機長(cháng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的`必須科目。
正是有了這些訓練，為他積累了大量處理此類(lèi)突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎。如果說(shuō)開(kāi)教練機或者戰斗機，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒(méi)有這個(gè)機會(huì )。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長(cháng)只能靠著(zhù)堅強的意志飛下去。劉傳健機長(cháng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇16
中國70歲了，伴隨著(zhù)祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專(zhuān)門(mén)獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長(cháng)》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長(cháng)》，真是受益匪淺吶！
電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的`極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著(zhù)，沒(méi)有一刻我不緊張，情節如同其磁鐵一樣深深吸引著(zhù)我，我跟著(zhù)情節，心里隨著(zhù)變化。一會(huì )兒開(kāi)心，為他們想到辦法；一會(huì )兒著(zhù)急，為他們煩躁的心而擔憂(yōu)；一會(huì )兒恐慌，為他們危險的情景而害怕。我就如同，在電影里。忐忑不安。
我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
我設想了一下，如果我在當中，我像他們一般冷靜嗎？我會(huì )像他們一樣配合嗎？我會(huì )像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。
因為有他們。我為中國驕傲。因為有他們，我們能在外國人面前挺起腰桿。因為有他們，我對空軍的敬畏又上了一個(gè)高度。因為有他們，那119位旅客平安回到家。
《中國機長(cháng)》無(wú)疑是給祖國最好的生日禮物。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇17
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。
在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的'場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長(cháng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇18
最近，我看了《中國機長(cháng)》這部電影，我覺(jué)得這部電影非常好看。
這個(gè)故事講述了劉傳建機長(cháng)和他的機組人員在2018年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時(shí)，由于遭遇強氣流，擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，兩名副機長(cháng)看到這種情形又急又慌。這時(shí)意外發(fā)生了，一名副機長(cháng)突然從裂開(kāi)的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時(shí)大家都慌了，只有劉機長(cháng)不慌張，依然沉著(zhù)冷靜地開(kāi)著(zhù)飛機。在這緊急關(guān)頭，另一位副機長(cháng)用自己的智慧，將遇險的副機長(cháng)從危險中營(yíng)救了出來(lái)。
這時(shí)形勢越來(lái)越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長(cháng)只好準備返回四川。在途中，他發(fā)現了一條非常危險的航道，那個(gè)道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著(zhù)，游客們都開(kāi)始慌張了。劉機長(cháng)卻不慌不忙地把飛機開(kāi)到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著(zhù)陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著(zhù)陸的時(shí)候剎車(chē)剎不住了。這架飛機以每小時(shí)兩百千米的速度向前飛馳著(zhù)。劉機長(cháng)他們沉著(zhù)冷靜，最終使這架大飛機停了下來(lái)，飛機上的所有人員都脫險了！
這部電影再現了一個(gè)真實(shí)的畫(huà)面，也被稱(chēng)為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺(jué)得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的`人！作為中國新時(shí)代的接班人，我們要繼續創(chuàng )造奇跡！
這部電影真的非常感動(dòng)人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長(cháng)》。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇20
今天下午，我和媽媽去電影院觀(guān)看了國慶檔的新影片《中國機長(cháng)》。
在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機長(cháng)的采訪(fǎng)，大概了解了一下當年的事情經(jīng)過(guò)。走進(jìn)影片《中國機長(cháng)》，認真觀(guān)看著(zhù)影片變現的事件經(jīng)過(guò)。
通過(guò)觀(guān)看影片，讓我不但了解了川航8633航班當時(shí)的還原現場(chǎng)，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來(lái)時(shí)刻都有雷達定位，經(jīng)過(guò)不同的區域需要與不同的塔臺進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機長(cháng)要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復一日的訓練，保障在困難來(lái)臨的時(shí)候能夠應急處理各種事情。
電影中袁泉所飾演的空乘長(cháng)的喊話(huà)：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎?zhù)我們回去，請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！更是體現了機組人員的'不易。
航班于2020年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機飛行高度近9800米，機長(cháng)發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會(huì )，出了高原地區之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場(chǎng)。成功地拯救了119名人的生命。
看到飛機遇險的過(guò)程時(shí)，真是讓人手心出汗��！同時(shí)我也知道飛機安全降落也離不開(kāi)陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰，所以他們都是英雄。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇21
今天，我在電腦上看了一部電影——《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據2018年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動(dòng)化設備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下。機長(cháng)劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著(zhù)的將飛機平穩降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱(chēng)他是“英雄”、“中國版薩利機長(cháng)”。
也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來(lái)。
看到這里，我又想，我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？比如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的`道理的老師和我們給予我們生命并盡全力守護我們的爸爸媽媽.....還有電影里的管制中心管制員，一直重復了30多次“四川8633，聽(tīng)到請回答”這一句簡(jiǎn)單的話(huà)，雖然簡(jiǎn)單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當我聽(tīng)到這句話(huà)時(shí)，內心是多么的震撼！多么的感動(dòng)！多么的興奮與自豪！
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”這是電影中劉機長(cháng)的的原話(huà)。的確如此！我們每天過(guò)著(zhù)看是和平與平淡的一天正是因為有了一個(gè)個(gè)這樣“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”的人們在我們背后默默地付出，為我們今天的和平美好保駕護航。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇22
9月30日，《中國機長(cháng)》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。
《中國機長(cháng)》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員生命的安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
不得不佩服，當時(shí)的機長(cháng)在生死關(guān)頭把飛機安全降落。這個(gè)事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺(jué)得幾乎全部還原當時(shí)的情景。在風(fēng)擋裂，極度缺氧的時(shí)候。又聯(lián)系不上飛機，控制中心里的人也是一直擔心。幾乎覺(jué)得已經(jīng)搜索不到了，可機長(cháng)居然把它開(kāi)回來(lái)了，所有人都不相信，也很震驚�？赐赀@部電影，我特別佩服機長(cháng)能將載著(zhù)100多號人的飛機給開(kāi)回來(lái)。那時(shí)不僅缺氧，又面臨著(zhù)惡劣的天氣。觀(guān)看電影的.時(shí)候也是捏著(zhù)一把汗。
在拍攝這部電影的時(shí)候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓。演空姐的，要學(xué)習走姿，檢查飛機內部等等。演機長(cháng)、副駕駛的得學(xué)習操控式的每一個(gè)按鈕。拍這部電影，也是很不容易的��！也是為了讓更多人知道這個(gè)事件。拍成電影也很值得。
看完這部電影，覺(jué)得中國真厲害。外國都還沒(méi)能在這種情景下把飛機開(kāi)回來(lái)。其實(shí)有的時(shí)候看電影也有很多感想的。希望祖國以后更加美麗、強盛。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇23
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在空中發(fā)生了重大事故，但卻沒(méi)有一個(gè)人死亡，這個(gè)奇跡般的事件被拍成了剛剛上映的電影《中國機長(cháng)》。
電影《中國機長(cháng)》講述的是3U8633航班從重慶飛往拉薩的空中發(fā)生了重大危險事故的故事。在飛行途中，飛機遇到強烈氣流后，前擋風(fēng)玻璃碎裂開(kāi)來(lái)，副機長(cháng)被吸出了窗外。飛機開(kāi)始劇烈顛簸，客艙也因為失壓出現缺氧。乘客十分驚恐，場(chǎng)面非�；靵y。
這時(shí)，劉傳建機長(cháng)并沒(méi)有慌張，因為他曾經(jīng)當過(guò)空軍開(kāi)過(guò)轟炸機。雖然駕駛艙嚴重缺氧，溫度也下降到零下四十多度，但劉機長(cháng)仍然冷靜地一只手拉著(zhù)副機長(cháng)，另一只手艱難地操控著(zhù)飛機返航。飛機飛過(guò)了高高的雪山，跨越了空軍管制空域，穿過(guò)了危機四伏的雷暴云團……最后負重降落在成都機場(chǎng)，全體飛行員用盡全力將剎車(chē)失靈的飛機穩穩地停在了跑道盡頭，全機119人全部安全獲救。
電影里有兩句經(jīng)典的'對話(huà)。第一句是，“當你認為沒(méi)有錯誤的時(shí)候，錯就一定會(huì )來(lái)找你�！边@句話(huà)告訴我們：如果你在某件事情上經(jīng)驗豐富，也不要盲目自信，大意往往會(huì )導致錯誤發(fā)生。第二句是，“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責�！边@句話(huà)提醒我們：要珍惜自己和所有人的生命，要遵守各種規章，學(xué)習和生活才會(huì )有條理，否則就會(huì )到處一片混亂。還要努力做好自己的工作，這樣生命才有價(jià)值。
《中國機長(cháng)》這部電影真是太好看了，你們覺(jué)得呢?
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇24
國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長(cháng)》�？赐觌娪�，心情久久不能平靜。
《中國機長(cháng)》這部電影是基于一個(gè)真實(shí)的案例。2018年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時(shí)遇到強烈氣流，導致飛機駕駛艙右側舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當時(shí)，在3800米的高度，飛機已經(jīng)與地面失去聯(lián)系。航次機長(cháng)柳傳堅以冷靜的心態(tài)和嫻熟穩定的技術(shù)將飛機開(kāi)回成都雙流國際機場(chǎng)。飛機乘務(wù)員畢楠也配合乘務(wù)員安撫乘客。當他們最終著(zhù)陸時(shí)，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇跡！
影片真實(shí)還原了當時(shí)的場(chǎng)景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動(dòng)了，她在飛機顛簸時(shí)一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的幾個(gè)機構聯(lián)系。我意識到有那么多人擔保和監督飛行。飛機失聯(lián)后，地面各機構人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進(jìn)。消息傳出后，人們密切關(guān)注著(zhù)飛機的運動(dòng)。一架飛機感動(dòng)了多少人！飛機交替的時(shí)候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車(chē)，救護車(chē)等等。都準備好了。一些飛機愛(ài)好者也來(lái)觀(guān)看這一壯觀(guān)的場(chǎng)面。為飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的.強大。
我們的中國，因為這些平凡而偉大的人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇25
前幾天，我看了電影《中國機長(cháng)》，其中有一句話(huà)令我特別感動(dòng)：“一定要把乘客送回家”！
這部影片根據真實(shí)事件改編：2018年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風(fēng)玻璃破碎，強風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數不勝數。但機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無(wú)一人傷亡，創(chuàng )造了民航史上的一個(gè)奇跡。
看完后，我一直忘不了一個(gè)鏡頭：當所有的危險相繼出現時(shí)，機長(cháng)下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿(mǎn)了勇氣，最后沉著(zhù)操控飛機平安降落。
機長(cháng)的聰明才智也令人欽佩，當飛機前方出現積雨云，地面指揮人員都絕望時(shí)，飛機在空中盤(pán)旋了好多圈。原來(lái)機長(cháng)要等待時(shí)機，準備從積雨云中形成的一條通道穿過(guò)去。這令許多人意想不到，為機長(cháng)的`想法而震驚。此時(shí)我想說(shuō)：“機長(cháng)真牛！”
還有一個(gè)地方令我感動(dòng)，當飛機遇難時(shí)，通過(guò)這條路線(xiàn)的飛機也都暫時(shí)停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓?zhuān)餐Ｖ沽擞柧�。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩著(zhù)陸的那一瞬間，在場(chǎng)的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說(shuō)明了我們中華民族是多么團結。
“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話(huà)，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時(shí)，也要學(xué)習機長(cháng)那種遇事不慌的精神。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇26
假期期間，觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部影片，從中感受到了機長(cháng)和乘務(wù)員的責任與擔當。
這是一架飛往拉薩的飛機，出發(fā)前一片祥和。當飛機飛行到途中時(shí)，危險也即將來(lái)臨，駕駛室的前方的擋風(fēng)玻璃破碎了，一瞬間機艙中的氣壓升高，此時(shí)，另外一位機長(cháng)，一下子被刮到了擋風(fēng)玻璃外�？吹礁呖罩械娘L(fēng)瘋狂地在吹著(zhù)，但是這位機長(cháng)依舊堅持著(zhù)，機艙中的100多名游客和幾名乘務(wù)員也因飛機不穩而受著(zhù)顛簸。面對這種情形，此時(shí)飛機下方都是海拔比較低的地方，不可能降落，因此他們選擇了較近的成都機場(chǎng)選擇備降。
機長(cháng)們忍受著(zhù)高空的惡略條件，機長(cháng)一直在堅持，而游客們也因為自己的生命收到威脅而不停地在吵鬧。此時(shí)一名乘務(wù)員說(shuō):“我們也有家人，他們也在家等待著(zhù)我們�！痹偌由弦幻媳陌参�，大家的情緒才得以平復。但是在飛往成都時(shí)，不幸的事情又發(fā)生了，前方有惡劣天氣，影響飛行，在反反復復轉了幾圈之后，最終在云層之間有空隙的時(shí)候，機長(cháng)選擇飛過(guò)去，他就是在等待這個(gè)機會(huì )。在塔臺的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著(zhù)他們，盡可能的為這架飛機提供服務(wù)。最終他們安全的備降到了成都機場(chǎng)，在飛機將要停止的時(shí)候，機長(cháng)說(shuō)了一句:“我們要到跑道的盡頭，不能影響其他航班的.飛行�！碑斪约禾幱谖ｋU時(shí)，還不忘他人，這種精神是多么寶貴呀！
他們在危險的時(shí)刻，也沒(méi)有忘記自己的責任，肩負著(zhù)將游客安全送達目的地的使命，這是他們身上的寶貴之處，這就是中國機長(cháng)。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇27
在這個(gè)國慶假期，如果我們不去看電影，我們會(huì )為學(xué)校的離開(kāi)感到難過(guò)。于是，我們看了電影《中國機長(cháng)》。影片以2018年5月14日川航3U8633航班成功處理特殊事件為藍本。
川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行，巡航高度9800米，駕駛艙副駕駛側右側擋風(fēng)玻璃破裂，毫無(wú)預警地脫落。駕駛艙瞬間失壓，可以穿透耳膜的風(fēng)涌了進(jìn)來(lái)，溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態(tài)下無(wú)法生存，兩個(gè)飛行員當時(shí)只穿了一件襯衫。飛機儀表板被大風(fēng)掀翻，一半副駕駛被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了里面。在這場(chǎng)危機下，機長(cháng)劉長(cháng)健(電影改編的名字)保持了極度的冷靜，成功準備飛機在成都雙流機場(chǎng)降落，機上119名乘客安然無(wú)恙。
隊長(cháng)，一個(gè)熟悉卻陌生的名字。"如果你想戴皇冠，你必須承受它的重量."機長(cháng)，一架飛機的長(cháng)度，每架飛機都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)。他不僅是一個(gè)可敬的稱(chēng)號，也是生命的守護者。什么是英雄？相信很多人第一反應都會(huì )想到奧特曼，他在漫畫(huà)里拯救了世界。他們足夠幸運，擁有超能力，或者擁有超乎常人的`大腦。但是，今天，我相信，英雄就是隊長(cháng)，一個(gè)用堅持和毅力拯救自己生命的隊長(cháng)。
看完這部電影，“用100%的努力去處理萬(wàn)分之一的隱患�！�111分鐘的電影，119個(gè)鮮活的生命，是中國民航人在生活、法規、責任上的敬畏與堅持！這就是中國隊長(cháng)，這就是中國的實(shí)力！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇28
假期看了電影《中國機長(cháng)》，從中感受到機長(cháng)和乘務(wù)員的責任和義務(wù)。
這是去拉薩的飛機。出發(fā)前很平靜。飛機在途中飛行時(shí)，危險來(lái)了，駕駛室前的擋風(fēng)玻璃破了，艙內氣壓突然升高。這時(shí)，另一名上尉被炸出了擋風(fēng)玻璃。我看到風(fēng)在高空瘋狂地吹著(zhù)，但機長(cháng)還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機的不穩定顛簸著(zhù)。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的成都機場(chǎng)作為備降場(chǎng)。
船長(cháng)們忍受著(zhù)高空的惡劣條件，一直堅持著(zhù)，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時(shí)，一名空姐說(shuō)：“我們也有家人，他們在家等我們�！痹偌由弦粋�(gè)老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來(lái)了。然而，當飛往成都時(shí)，不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好，影響了飛行。經(jīng)過(guò)反復的轉彎，當云層之間出現空隙時(shí)，機長(cháng)選擇了飛往那里。他在等待這個(gè)機會(huì )。塔臺的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著(zhù)他們，盡力為飛機提供服務(wù)。最后，他們安全地準備在成都機場(chǎng)降落。飛機快要停的時(shí)候，機長(cháng)說(shuō)：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的'飛行�！庇龅轿ｋU的時(shí)候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！
他們沒(méi)有忘記自己在危險時(shí)刻的責任，他們肩負著(zhù)把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長(cháng)。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇29
今天10月6號，我和爸爸去看電影《中國機長(cháng)》。
影片講述了川航3U8633航班從重慶飛往拉薩的航程。
然而飛機在成都上空遇到強烈氣流，機長(cháng)發(fā)現擋風(fēng)玻璃破裂。為了保證乘客的安全，機長(cháng)立即下令向地面申請下降高度。他的話(huà)音剛落，副駕駛前側的擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛露出了一半。隨后是強風(fēng)、儀表板損壞、缺氧和零下40度的低溫。下降時(shí)，由于氣流引起的湍流，乘客很興奮。這時(shí)，空姐站起來(lái)告訴大家：“請相信我們，我們年復一年，日復一日的接受訓練，這也是我們在這架飛機上的意義！”她平靜的聲音和冷靜的`分析震驚了乘客，大家都冷靜下來(lái)。
因為無(wú)法繼續飛往拉薩，不得不在成都迫降，但是在回成都的路上遇到了極端天氣。閃電、風(fēng)雨呼嘯，冰雹敲打著(zhù)機身。這時(shí)，船長(cháng)平靜地發(fā)現了云層中的一條裂縫，這是他們安全返回的唯一機會(huì )。船長(cháng)毫不猶豫地沖進(jìn)了云海，船員們沉著(zhù)應對，沖出了云層。在地面人員的帶領(lǐng)下，機長(cháng)終于將飛機安全降落在成都機場(chǎng)。乘客下飛機時(shí)間長(cháng)了不愿意離開(kāi)，必須向機長(cháng)表示感謝。
這部電影讓我深受感動(dòng)，尤其是劇組的毅力。沒(méi)有他們，飛機不可能安全著(zhù)陸。在日常生活中，一定要向船員學(xué)習這種精神，遇到困難一定要冷靜思考。同時(shí)，我也要感謝中國的導演們，把這一震驚中外的英雄事件改編成電影，在祖國70大壽之際呈現給我們。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇30
這是一部基于真實(shí)事件的電影。
擊掌和乘務(wù)員正在為飛機起飛做準備。一切準備就緒，飛機載著(zhù)108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，擊掌探測情況，并立即向控制中心報告了情況，但他們此刻非常平靜。
突然，前面裂開(kāi)的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時(shí)速近800公里的飛機上，在7000多米的高空，一名機長(cháng)的.上半身被吸出了飛機。結果飛機劇烈波動(dòng)，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機艙之間的門(mén)被強大的氣流吹走了，機艙突然變得極度缺氧�？战愣卮俪丝土⒓创魃涎鯕饷嬲�。乘客全部安頓好后，機長(cháng)還在飛機外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。
可惜此時(shí)天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區域。機艙內的乘客情緒不穩定，都覺(jué)得生還的機會(huì )不大�？战阏f(shuō)了一句話(huà)：請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練。
被吸到外面的隊長(cháng)終于被拉了回來(lái)。他已經(jīng)受傷，不能繼續工作了。說(shuō)只有另一個(gè)機長(cháng)能控制飛機。他們必須下降到平原地區以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區。船長(cháng)抓住機會(huì )，從云層的縫隙穿過(guò)云層。成功調轉飛機，安全降落重慶機場(chǎng)。
他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負重任。他們來(lái)自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇31
有幸在國慶假期看了《中國機長(cháng)》的影片，影片根據真實(shí)事件改編，2018年5月14日四川航空3U8633機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
看完電影后，我的心情久久不能平靜，我不禁感嘆川航機組工作人員面對危險時(shí)刻所呈現的鎮定自若與臨危不懼，展現在他們身上的不僅是對自己職業(yè)的堅守，還有人性的光輝。
影片中給我很深刻的一句話(huà)是：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。生而為人，立于人世間，每個(gè)人的生命都是一個(gè)美好的個(gè)體，我們應當懷揣敬畏之心去對待每一個(gè)生命，因為每個(gè)生命都是可貴的。我們每個(gè)人在社會(huì )上都有自己所要扮演的`角色，我們所扮演的每個(gè)角色都有自己的責任，面對我們需要承擔的責任，如何承擔，于我們而言亦是抉擇。俗話(huà)說(shuō)，無(wú)規矩不成方圓，在這個(gè)社會(huì )生存，我們亦需要恪守職責。我想，對于川航機組所有工作人員而言，他們做到了這三點(diǎn)，他們值得我們肅然起敬。
正如感動(dòng)中國給機長(cháng)劉長(cháng)健的頒獎詞所言：儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重。在萬(wàn)米高空的險情中如此從容，別問(wèn)這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著(zhù)堅守和執著(zhù)。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇32
這幾天是中央六臺的電影季。我和媽媽宅在家看了一部叫《中國機長(cháng)》的影片。這部影片驚險刺激，震撼人心。影片太激動(dòng)人心了，我一連看了兩遍。
這部電影講述了一個(gè)真實(shí)的故事，在航班號為3U8633的飛機飛往拉薩時(shí)，在高空，飛機的前擋風(fēng)玻璃破碎、艙內釋壓、遭遇強氣流等諸多惡劣時(shí)，機長(cháng)和乘務(wù)員沉著(zhù)冷靜、勇敢應對。乘務(wù)長(cháng)用鎮定的聲音對全艙恐懼、慌亂的.乘客說(shuō)的一句話(huà)給我留下深刻印象：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們。我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽?zhuān)覀冇心芰銈兓丶�，這就是我們在這架飛機上的意義�！�
在面臨死亡時(shí)，當死亡近在咫尺時(shí)，飛機上每一個(gè)乘客都有一個(gè)小故事。因為恐懼，解開(kāi)安全帶吵著(zhù)鬧著(zhù)要見(jiàn)機長(cháng)的，那個(gè)騙老婆說(shuō)自己是大廚的男人向老婆道歉……在面臨生死時(shí)刻，乘務(wù)長(cháng)鎮定地鼓勵大家說(shuō)：“請大家配合我們，相信我們，機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”最終，面對惡劣天氣環(huán)境，機長(cháng)冷靜勇敢地將飛機開(kāi)出了云團，將飛機安全地降落在地面，保證了119名乘客和9名機組人員的安全。創(chuàng )造了中國奇跡，也創(chuàng )造了世界奇跡。
電影故事情節跌宕起伏，扣人心弦，讓我認識到：生活中不管做什么事或遇到什么事，都要像這位中國機長(cháng)一樣，沉著(zhù)鎮定，勇于擔當面對。
為中國機長(cháng)驕傲，為祖國驕傲！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇33
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國、全世界最了不起的奇跡！
十一月二十八日，我們學(xué)校組織了一次看電影活動(dòng)，我們看的是《中國機長(cháng)》。這部電影是慶祝新中國成立七十周年的佳作，它講述的是中國民航英雄機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬(wàn)米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗的故事。
人們都說(shuō)，想見(jiàn)識人生百態(tài)，就去坐火車(chē)，火車(chē)上什么人都有。其實(shí)不止火車(chē)，只要有人、有路，就會(huì )有形形色色的人，豐富多樣的事�？蛙�(chē)、高鐵、飛機又何嘗沒(méi)有承載著(zhù)人生百態(tài)、世間萬(wàn)象呢？《中國機長(cháng)》中的人物，是你，是我，是我們身邊最熟悉的人。這樣的一群人，踏上同一架飛機，為著(zhù)遠方的親人、戰友、希望。
飛機上的`乘客，害怕死亡，機組人員卻表現得十分鎮定，因為機組人員的任務(wù)就是將大家安全地送往目的地。
還有那個(gè)挽救了128人生命的機長(cháng)。他也是我們身邊的一員，有在家等他的妻子，有要過(guò)生日的女兒。他當然也害怕，但，他不能驚慌，他要帶所有人安全落地，履行自己的職責，幸運而又令人敬佩的的是，他做到了，他創(chuàng )造了人類(lèi)民航史上的奇跡��！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心情；四川8633、機長(cháng)、空姐，我永遠也不會(huì )忘記！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇34
《中國機長(cháng)》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動(dòng)容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請回復！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側擋風(fēng)玻璃破裂，整個(gè)飛機處于嚴重缺氧的.狀態(tài)，8000多米的高空、128位乘客……誰(shuí)都不敢想象接下來(lái)要發(fā)生什么�？稍谡麄�(gè)機組人員的不懈努力下飛機迫降成功。
事后采訪(fǎng)劉機長(cháng)，面對鏡頭，他平靜如水，“創(chuàng )造奇跡的不是一個(gè)人，而是一群人、一輩子�！笔茄�！面臨著(zhù)死亡的審判，如果沒(méi)有機組人員秉持著(zhù)帶旅客安全回家的信念，如果沒(méi)有機組人員誓死堅守自己的工作崗位，如果機組人員沒(méi)能扛起乘客的生死寄托，128位乘客，可能永遠都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個(gè)人都很平凡，他們也有著(zhù)自己的家人摯友，也有著(zhù)各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機長(cháng)”只不過(guò)是一個(gè)稱(chēng)號，但他們卻實(shí)實(shí)在在將這個(gè)稱(chēng)號深深地烙印在心中�！罢埾嘈盼覀�，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國民航對每一位乘客的承諾。也許一生不會(huì )遇到一次險情，而一旦遇到，他們定會(huì )全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責任！這就叫做擔當！
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇35
《中國機長(cháng)》這部根據2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場(chǎng)，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長(cháng)劉傳健贏(yíng)得一片贊譽(yù)——“川航機長(cháng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng )造了萬(wàn)米高空的'‘幸存奇跡’。
通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：
1、要加強自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，總結經(jīng)驗。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開(kāi)拓應變創(chuàng )新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話(huà)說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養處理各種矛盾、協(xié)調各種關(guān)系的能力。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇36
電影《中國機長(cháng)》是2019年國慶上映的一部電影，最近無(wú)意間再次觀(guān)看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。
這部電影是根據2018年發(fā)生在我國航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現實(shí)中劉機長(cháng)的冷靜我們多多少少通過(guò)一些報道也能體會(huì )到，可是當我看完電影后，才發(fā)現，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對小人物的'形象塑造也是非常的好評。他們是代表現實(shí)生活中許許多多的小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽?zhuān)ダ_看望犧牲戰友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長(cháng)在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內心充滿(mǎn)恐懼，可那句：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們�！蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参�。
再說(shuō)機長(cháng)，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱(chēng)世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎勵都不過(guò)分。
看完整部影片，懷著(zhù)對生命的敬畏之情思考過(guò)去，幻想未來(lái)。我想，最好的事情，莫過(guò)于珍惜現在，因為下一秒真的不知道會(huì )發(fā)生什么。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇37
為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年，進(jìn)一步深入學(xué)習偉大抗美援朝精神，激發(fā)愛(ài)國主義情懷，銘記歷史和傳承英雄精神，10月30日，公司組織全體黨員、入黨積極分子觀(guān)看了獻禮抗美援朝70周年愛(ài)國主義教育影片《金剛川》，共同追憶革命先烈?jiàn)^勇抵抗、浴血奮戰的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰士在暗流涌動(dòng)的金剛川上，一次次修補生命之橋的故事。影片中美國飛行員希爾說(shuō)橋不在，就是他們的地獄。橋在，就是我們的地獄。為了阻止中國志愿軍通過(guò)橋梁，美軍開(kāi)啟了一連串的狂轟濫炸，但我志愿軍戰士卻毫不退縮，反而越戰越勇，一次次用信仰和生命修復了橋梁，最終中國志愿軍戰士用實(shí)際行動(dòng)，用自己的鮮血，用頑強的意志創(chuàng )造出了神話(huà)，奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰爭，打出了新中國的國威，創(chuàng )造了以弱勝強的光輝神話(huà)。打得一拳開(kāi)，免得百拳來(lái)。正是因為我黨牢牢把握正確的斗爭方向，志愿軍戰士忠誠，愛(ài)國，敢于斗爭，善于斗爭，才戰勝了不可一世的美軍。
勿忘過(guò)去，珍惜今天。我們今天的幸福生活來(lái)之不易，這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來(lái)的`。新時(shí)代我們應該繼承和發(fā)揚先烈們的偉大精神，國家興盛，匹夫有責，用我們的雙手，為祖國的繁榮富強貢獻自己的力量。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇38
今天晚上，媽媽帶我去看電影，這部電影叫《中國機長(cháng)》，讓我受益匪淺。
我和媽媽趕緊吃完飯，匆匆來(lái)到華夏電影院，檢完票馬上去了1號廳,找到位置坐下來(lái)。
電影開(kāi)始了，劉長(cháng)健他是川航8633的一名機長(cháng)，早上6點(diǎn)26的航班3點(diǎn)多就要起床，他快速整理好自已的行李，下樓一看，今天是女兒的生日，所以期盼著(zhù)早點(diǎn)回來(lái)。
他來(lái)到飛機場(chǎng),和機組人員吃完早餐、分配完工作就上了飛機。他們檢查完設備，就起飛了，飛機慢慢上升，上升到9800米的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃突然裂了，劉長(cháng)健伸手一摸，玻璃突然爆開(kāi)了，副機長(cháng)一下子”飛”了出去，幸好機長(cháng)及時(shí)抓住他，駕駛艙的突發(fā)情況直接影響到機艙乘客的.情緒，乘客們非常驚慌，到處亂糟糟的。
劉長(cháng)健一邊試著(zhù)拉升，副機長(cháng)也一邊向塔臺呼救，塔臺說(shuō)“你們快快返航”，劉長(cháng)健發(fā)現回成都的路到處烏云密布，很難原路返回。幾經(jīng)周折，他發(fā)現了一條路線(xiàn)，只能試著(zhù)從那里鉆過(guò)，躲過(guò)了一道又一道閃電。
最后他們終于降落到了跑道，機長(cháng)一次又一次拉反推力，可是反推力失效了，他就試著(zhù)去踩剎車(chē)，最后才把乘客安全地送到地面。
這部電影很精彩，也很讓人深思。讓我懂得了我們每個(gè)人都應該為社會(huì )、為國家做點(diǎn)什么，在困難面前，我們不要輕言放棄。記得劉長(cháng)建在電影里說(shuō)過(guò)“你認為不會(huì )錯，錯就一定會(huì )來(lái)找你”，這句話(huà)讓我感觸頗深。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇39
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等主創(chuàng )，以及他們的角色原型、英雄機組的`成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導演劉偉強在現場(chǎng)表示，“真實(shí)的故事就是《中國機長(cháng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀(guān)眾�！吨袊鴻C長(cháng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著(zhù)空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠登臺時(shí)，現場(chǎng)氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細節，回憶起當時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個(gè)身子被吸出艙外，“當時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來(lái)�！倍诙䴔C長(cháng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機飛回去，沒(méi)想太多，當時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長(cháng)劉傳健由于正在執行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達了對電影《中國機長(cháng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現場(chǎng)所有人。
薦《中國機長(cháng)》觀(guān)后感篇40
明白什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國，全世界不可思議的事件!
10月1日，我和飛飛一齊去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的`佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神!進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)異常自豪!
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫忙乘客穩定情緒。
在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指!為機長(cháng)點(diǎn)贊!雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀!
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心境。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記!
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