裝載機年終工作總結（通用12篇）
不知不覺(jué)間一年就快結束了，在這一年中，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，你的年終總結寫(xiě)好了嗎？適時(shí)做總結才能讓自己的努力更有方向哦。年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，以下是小編為大家收集的裝載機年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝載機年終工作總結 1
年終總結 時(shí)間就是過(guò)的那樣快，在不知不覺(jué)中，今年就這樣結束了。不過(guò)在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的'工作中，雖然說(shuō)沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒(méi)有任何抱怨。在今年年即將結束之時(shí)，根據公司里的工作要求，現對自己今年來(lái)的工作總結如下：
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面為公司降低了維修費。在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到。在平時(shí)做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車(chē)零事故。
二、存在的問(wèn)題和打算
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計劃了，我沒(méi)有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會(huì )在現有崗位上積極努力工作，來(lái)回報公司對我的信任，我相信我能夠做好的，我會(huì )為公司的未來(lái)發(fā)展貢獻出自己最大的努力！
裝載機年終工作總結 2
上半年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，這半年來(lái)，本人在紅四礦各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務(wù)。以下是半年來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、工作情況
在上半年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車(chē)做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細致，按期保養鏟車(chē)，不讓鏟車(chē)帶病工作，保證了鏟車(chē)的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈。 半年來(lái)本人從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
作為一名鏟車(chē)司機，為了提高行車(chē)的安全，根據新的交通法的規定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛(ài)，積極提高了工作過(guò)程中自身的行車(chē)安全。
二、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和操作學(xué)習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問(wèn)題：
半年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
1.作為一名鏟車(chē)司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2.有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
2.今后努力方向：
在下半年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的`事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。
4.有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
下半年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，下半年，隨著(zhù)紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這半年里，我會(huì )做好個(gè)人工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻一切。
裝載機年終工作總結 3
我于1995年參加工作，20xx年開(kāi)始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長(cháng)江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無(wú)定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長(cháng)江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過(guò)常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號的裝載機。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經(jīng)驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現象，如不能及時(shí)維修好，就會(huì )嚴重影響項目部工作。
一般來(lái)講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會(huì )造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；
5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；
8、系統內部雜質(zhì)堵塞；
9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過(guò)緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關(guān)理論知識后，我立即對裝載機進(jìn)行了詳細的檢查，對檢查結果進(jìn)行了深入的分析和研究， 最終確定為油的粘度和雜質(zhì)不達標、油泵出現故障、提升臂油缸自身內泄三種原因，并及時(shí)“對癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機迅速恢復正常，確保施工生產(chǎn)不受影響。
20xx年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進(jìn)行場(chǎng)地平整工作時(shí)，我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現廢氣體管間接性噴油，且每次能?chē)姷?升左右。如果不能及時(shí)維修，就會(huì )造成柴油浪費，同時(shí)裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進(jìn)行認真分析、研究，確定出活塞環(huán)對口，機油超量為此次問(wèn)題出現的主要原因。于是，我立即重置了活塞環(huán)，將已加的機油量減少，并最終使裝載機恢復正常，再次確保施工順利進(jìn)行，有效加快施工進(jìn)程。
20xx年7月，九江項目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據業(yè)主的總體要求，“300米”魚(yú)塘施工便道填筑必須在一周內結束，由我負責填料、整平作業(yè)。一天下午，裝載機突然出現干活無(wú)力，鏟斗翻轉沒(méi)勁的現象。我雖作為一名司機，但明白一點(diǎn)，如果裝載機不能及時(shí)修好，恢復正常，就會(huì )影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續材料進(jìn)場(chǎng)和樁基施工進(jìn)程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經(jīng)過(guò)仔細的分析，發(fā)現是變矩器有問(wèn)題，并立即對變矩器進(jìn)行調整，更換了變矩器油，使得裝載機恢復正常，減少因機械故障對施工進(jìn)度造成的影響，
工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，認真負責，在做好工作的同時(shí)，及時(shí)利用裝載機閑余時(shí)間，對裝載機進(jìn)行檢查，如果發(fā)現有問(wèn)題，在力所能及的情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養知識和技能，就地解決問(wèn)題；如果發(fā)現問(wèn)題較為復雜，一時(shí)半會(huì )無(wú)法找出原因，我就向同事請教或者借助電腦，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法，努力做好機械設備維護保養工作，為認真執行標準化施工的各項規定，我還經(jīng)常在工作結束后，對裝載機進(jìn)行沖洗、維護，隨時(shí)保持裝載機的`清潔干凈。
不僅如此，為了要與時(shí)俱進(jìn)，不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求，充實(shí)自己裝載機專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，提高自己的駕駛和維修保養水平，我還經(jīng)常購置裝載機方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，每天在休息前抽出1個(gè)小時(shí)，進(jìn)行學(xué)習，充分提高自己的專(zhuān)業(yè)理論水平，并堅持馬克思主義“理論聯(lián)系實(shí)際”的哲學(xué)思想和科學(xué)態(tài)度，將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作相聯(lián)系，努力將知識轉化為生產(chǎn)力。
在抓好自身工作、學(xué)習的同時(shí)，我分利用自身優(yōu)勢，扮演老師的角色，為從事裝載機作業(yè)的新員工提供幫助，積極配合項目部，進(jìn)行裝載機駕駛培訓工作， 結合自身經(jīng)驗，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識、技能技巧，毫無(wú)保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項目部建設中的骨干力量，為項目發(fā)展貢獻力量。
裝載機年終工作總結 4
我為建筑五公司一名裝載機司機，從去年8月份開(kāi)始一直在青海多晶硅西寧項目上。從我轉過(guò)來(lái)這個(gè)項目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機司機就我一個(gè)人，所以我從來(lái)到現在我基本上沒(méi)有休息的時(shí)間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長(cháng)把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運到施工地點(diǎn)，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會(huì )回去。有時(shí)候現場(chǎng)晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時(shí)候材料就要一直供應，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過(guò)去加班。因為我總覺(jué)得既然拿公司給我的那份工資我就應該好好干活，這樣子才能回報公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當然一個(gè)人所有的時(shí)間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習，我一直在想我大概就是因為受教育程度不夠，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服務(wù)更多的人。但是我也堅信三百六十行行行出狀元，對我自己現在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著(zhù)這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習，以充實(shí)自己，其實(shí)在很長(cháng)一段時(shí)間我也不知道我能學(xué)習什么因為文化底子畢竟薄，深奧的東西我也看不明白。后來(lái)我發(fā)現我在機械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機來(lái)說(shuō)吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買(mǎi)了基本機械修理方面的書(shū)籍，在開(kāi)裝載機空閑的'時(shí)間我就拿出來(lái)看看，經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習現在現場(chǎng)一些常用的機械毛病我基本上都能找出，哪個(gè)地方需要維修、哪個(gè)地方零部件需要更換這個(gè)我都知道。我想至少我現在對現場(chǎng)機械能有貢獻吧。
我也得感謝我所在的專(zhuān)業(yè)公司、我所在項目點(diǎn)，因為我的努力得到了大家的認可，在我們專(zhuān)業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項目點(diǎn)上工作同事的一致推薦、專(zhuān)業(yè)公司領(lǐng)導的認可，成為我們專(zhuān)業(yè)公司的一名勞動(dòng)模范。而且把此次向公司推薦勞動(dòng)模范的機會(huì )讓給了我。專(zhuān)業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎勵，但是我總覺(jué)得我得到的榮譽(yù)不是我一個(gè)人的努力，是靠大家的支持，因為在那幾個(gè)月我們所有的人都很辛苦而不是我一個(gè)人在孤軍奮斗，但大家卻把機會(huì )讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認可，切不可投機取巧，我以后會(huì )更加努力的工作、服從分配，為我所在的每一個(gè)工程恭喜我一點(diǎn)微薄的力量。當然不斷的學(xué)習提高自己也是并不可少的，特別像在當今的社會(huì )，機械也在不斷的更新，新的機械生產(chǎn)出來(lái)，舊的被淘汰，像我以前就是在開(kāi)碰碰車(chē)，但是現在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習開(kāi)裝載機，所不定幾年以后裝載機也會(huì )被一種新的多功能的機械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點(diǎn)結論：第一：多做事、少說(shuō)話(huà)。第二：多學(xué)習，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習。
裝載機年終工作總結 5
為確保裝載機安全、高效、低耗及正常運行，積極服務(wù)好礦井安全生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作，特制定裝載機司機崗位責任制。
1、認真學(xué)習黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規，嚴格執行集團公司的各項要求，遵守礦規礦紀和各項勞動(dòng)組織紀律，牢固樹(shù)立安全第一、文明生產(chǎn)的.主導思想。
2、加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，認真鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的駕駛水平和維修技術(shù)。
3、上班時(shí)間必須提前十分鐘到崗，檢查裝載機各個(gè)部件是否正常，檢查油、水、傳動(dòng)、制動(dòng)等系統及各儀表讀數，并進(jìn)行空車(chē)試運行。嚴禁缺油缺水非正常啟動(dòng)、工作。
4、啟動(dòng)車(chē)輛，預熱發(fā)動(dòng)機及各部件，檢查各儀表系統是否能正常工作。
5、檢查制動(dòng)系統及裝載系統是否正常。嚴禁穿拖鞋上崗、駕駛車(chē)輛，發(fā)現一次罰款50元。
6、定期對車(chē)輛進(jìn)行清洗、維護、保養，做好裝載機的日常養護工作，責任明確到人。
7、用心愛(ài)護車(chē)輛，視公共車(chē)輛如生命。嚴格執行操作規程，按照操作程序駕駛和維護保養。
8、嚴禁上班、值班期間喝酒，嚴禁酒后駕駛車(chē)輛，發(fā)現一次，罰款100元。因酒后駕駛導致人為事故的，所有損失由當事人自負，并調離崗位。
9、值班司機要堅守工作崗位，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)情況，嚴禁因脫崗或睡覺(jué)影響礦井安全生產(chǎn)。
裝載機年終工作總結 6
鏟車(chē)司機的年終工作總結上半年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的工作，即有成果也有不足，這半年來(lái)，本人在混凝土公司各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱忱關(guān)心和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，懇切待人，團結協(xié)作，恪守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務(wù)。
以下是半年來(lái)個(gè)人工作總結報告：工作狀況在上半年的工作中，平安地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好本人的本職工作，在這半年里能夠盲目恪守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車(chē)做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到急躁細致，按期保養鏟車(chē)，不讓鏟車(chē)帶病工作，保證了鏟車(chē)的性能，保持平衡穩定的良好形態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)覺(jué)，并在保修期內準時(shí)修復，削減損失。平常能夠保持車(chē)輛干凈，衛生、潔凈。
半年來(lái)本人從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車(chē)無(wú)事故。作為一名鏟車(chē)司機，為了提高行車(chē)的平安，依據新的交通法的規定，憑仗本人對混凝土公司以及本職業(yè)的喜愛(ài)，樂(lè )觀(guān)提高了工作過(guò)程中本身的行車(chē)平安。
存在的問(wèn)題和準備雖然經(jīng)過(guò)一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)辟創(chuàng )新，加強理論和操作學(xué)習，不斷提高操作技術(shù)水平，使本人的工作達到一個(gè)更高的層次。
在上半年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但消失的問(wèn)題也不容忽視，如：本身素養有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的.工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高本身的綜合素養、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問(wèn)題：半年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問(wèn)題和不足，次要表現在：1.作為一名鏟車(chē)司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。2.有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
2.今后努力方向：在下半年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心仔細提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：1.連續堅持平安行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)心情車(chē)，不開(kāi)毛病車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
3.對領(lǐng)導支配的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今日的事情在今日做好。3.工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，自動(dòng)思索，充分發(fā)揮本人的客觀(guān)能動(dòng)性。
4.有問(wèn)題樂(lè )觀(guān)與領(lǐng)導進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問(wèn)題準時(shí)匯報，也盼望領(lǐng)導能夠準時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的工作能夠愈加完善。下半年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，下半年，隨著(zhù)混凝土公司的進(jìn)展，可以預料今后我的工作將愈加繁重，要求也更高。
為此，我將愈加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這半年里，我會(huì )做好個(gè)人工作方案，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一貧苦的職業(yè)為伴，但我能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這半年里，我會(huì )做好個(gè)人工作方案，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
裝載機年終工作總結 7
裝載機在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應具備如下五種感覺(jué)。
1、轉動(dòng)方向盤(pán)，好似親手轉輪胎的感覺(jué)
輪式裝載機采用的是全液壓式轉向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應，有“畫(huà)龍”、抖動(dòng)和打死轉向、撞擊等現象，操作時(shí)心里沒(méi)底。一名好的汽車(chē)駕駛員初學(xué)裝載機駕駛時(shí)也會(huì )有同樣的現象，而且很長(cháng)一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。所以要找到這種感覺(jué)就要求初學(xué)者心態(tài)平穩，不要急于求成，以小油門(mén)、慢動(dòng)作、先分解練習、再連貫練習并細心體會(huì )做到心中有數，以求在不損壞機械的情況下，穩步提高操作技術(shù)水平。
2、油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板正確配合的感覺(jué)
由于輪式裝載機傳動(dòng)機構沒(méi)有離合器踏板，且國內汽車(chē)駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動(dòng)擋車(chē)輛培訓學(xué)員，使裝載機駕駛初學(xué)者習慣性以為左腳剎車(chē)踏板就是離合器踏板，練習者經(jīng)常使機械突然緊急剎車(chē)，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺(jué)，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時(shí)教練可坐于練習者左側，加擋時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開(kāi)，使其慢慢適應，以防錯誤操作造成機械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習者踩剎車(chē)踏板(因裝載機的機構慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車(chē)，使車(chē)速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習者能較好的適應了，再讓其單獨駕駛。
3、左右手分工明確的感覺(jué)
裝載機變速操縱桿位于方向盤(pán)左下方，操作時(shí)練習者必須以左手操縱，而汽車(chē)操縱桿在練習者座位右側，使裝載機初學(xué)者習慣性的認為先右手操縱方向盤(pán)再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤(pán)和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習時(shí)細心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺(jué)
裝載機作業(yè)時(shí)油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習時(shí)往往造成很大的'燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會(huì )不知所措。理論要求裝載機作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉鏟斗加油門(mén)、松鏟斗不加油門(mén);機械距料堆1-2m時(shí)減速、調整鏟刀緩緩插入料堆，根據料堆的松散或堅硬程度來(lái)決定油門(mén)的大小和升降動(dòng)臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來(lái)，就是怎樣掌握油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺(jué)也是裝載機作業(yè)中比較重要的環(huán)節，怎樣找到這種感覺(jué)，對初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開(kāi)始會(huì )犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門(mén)，裝料時(shí)始終大油門(mén)的錯誤，只要認真學(xué)習理論知識并在教練的指導下，一定會(huì )改正錯誤，學(xué)會(huì )掌握這一重要感覺(jué)。
5、手在鏟裝料堆的感覺(jué)
這種感覺(jué)是裝載機作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來(lái)鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無(wú)法裝滿(mǎn)鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著(zhù)地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現象，這一切對初學(xué)者來(lái)說(shuō)是經(jīng)常事。要找到這一感覺(jué)，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，并記住如下口訣:
鏟裝平挖在右手。
動(dòng)作要領(lǐng)須記住。
鏟斗放平看標志。
挖掘下傾三十度。
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一、工作概述
過(guò)去一年，我主要負責xx的裝載機作業(yè)任務(wù)。在項目中，裝載機主要用于物料搬運、場(chǎng)地平整等工作。通過(guò)與團隊緊密協(xié)作，確保了各項工程任務(wù)按計劃推進(jìn)。
二、工作內容與成果
物料搬運：全年累計搬運砂石、水泥等建筑材料x(chóng)x噸，確保了施工現場(chǎng)材料的及時(shí)供應，從未因物料搬運不及時(shí)導致工程延誤。
場(chǎng)地平整：完成場(chǎng)地平整面積達xx平方米，為后續工程施工創(chuàng )造了良好條件。通過(guò)精準操作，場(chǎng)地平整度誤差控制在極小范圍內，滿(mǎn)足了工程設計要求。
設備維護：嚴格按照設備維護保養手冊，定期對裝載機進(jìn)行檢查和保養。全年共進(jìn)行日常保養xx次，一級保養xx次，二級保養xx次。及時(shí)發(fā)現并處理設備故障x(chóng)x起，確保裝載機正常運行時(shí)間達到xx小時(shí)，設備完好率達到xx%，有效減少了因設備故障導致的工作延誤。
三、經(jīng)驗與反思
經(jīng)驗：在復雜地形作業(yè)時(shí)，提前對場(chǎng)地進(jìn)行勘察，制定合理的作業(yè)路線(xiàn)，能夠提高工作效率和安全性。例如，在xx中，通過(guò)對作業(yè)場(chǎng)地的'坡度、土質(zhì)等因素進(jìn)行詳細分析，規劃出最佳的物料搬運路線(xiàn)，使每次搬運時(shí)間縮短了xx%。
反思：在團隊協(xié)作方面，有時(shí)信息溝通不夠及時(shí)，導致工作銜接出現小問(wèn)題。今后需加強與團隊成員的溝通，建立更高效的信息共享機制，確保工作順利進(jìn)行。
四、未來(lái)展望
新的一年，我將繼續提升操作技能，確保裝載機作業(yè)更加高效、精準。同時(shí)，積極參與團隊建設，加強與同事的協(xié)作，為項目的順利推進(jìn)貢獻更多力量。計劃通過(guò)參加專(zhuān)業(yè)培訓，學(xué)習先進(jìn)的裝載機操作技巧，將工作效率再提高xx%。
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一、工作回顧
過(guò)去一年，我在xx主要操作裝載機參與各類(lèi)工程建設任務(wù)。在工作中，我始終秉持嚴謹負責的態(tài)度，力求高質(zhì)量完成各項工作。
二、工作成果展示
工程建設貢獻：參與了xx個(gè)重點(diǎn)工程項目，包括道路修建、橋梁基礎建設等。在道路修建項目中，使用裝載機高效地完成了路基填料的攤鋪和壓實(shí)工作，助力道路提前xx天完工。
安全作業(yè)保障：嚴格遵守安全操作規程，全年安全作業(yè)時(shí)長(cháng)達到xx小時(shí)，未發(fā)生任何安全事故。通過(guò)定期對裝載機進(jìn)行安全檢查，及時(shí)排除安全隱患，如發(fā)現并修復剎車(chē)系統故障x(chóng)x次，確保了自身及周?chē)藛T的安全。
創(chuàng )新與效率提升：通過(guò)對裝載機操作方法的.摸索和改進(jìn)，提出了一種新的物料裝卸操作技巧，使每次裝卸時(shí)間縮短了xx分鐘，提高了工作效率xx%，得到了領(lǐng)導和同事的一致認可。
三、個(gè)人成長(cháng)與收獲
技能提升：通過(guò)不斷實(shí)踐和學(xué)習，熟練掌握了裝載機在不同工況下的操作技巧，如在狹窄空間和惡劣天氣條件下的作業(yè)能力得到顯著(zhù)提升。
團隊協(xié)作：在與施工團隊的緊密配合中，學(xué)會(huì )了如何更好地理解他人需求，提高了團隊協(xié)作能力。通過(guò)積極參與團隊討論，為解決工程難題提供了有效的建議。
四、不足與改進(jìn)措施
不足：對裝載機一些復雜故障的診斷和修復能力還有待提高，有時(shí)會(huì )因故障排查時(shí)間過(guò)長(cháng)影響工作進(jìn)度。
改進(jìn)措施：利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習裝載機維修知識，參加相關(guān)培訓課程，向經(jīng)驗豐富的維修師傅請教，爭取在未來(lái)半年內掌握常見(jiàn)復雜故障的診斷和修復方法。
五、未來(lái)工作計劃
持續提高操作技能和維修水平，確保裝載機始終保持最佳運行狀態(tài)。
積極參與公司的新項目，為公司發(fā)展貢獻更多力量，計劃在新項目中通過(guò)優(yōu)化操作流程，降低燃油消耗xx%。
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一、工作內容概述
過(guò)去一年，我在xx負責裝載機的操作與管理工作。該項目涵蓋了土方工程、基礎建設等多個(gè)方面，裝載機在其中承擔著(zhù)關(guān)鍵的物料搬運和場(chǎng)地整理任務(wù)。
二、工作成果總結
土方作業(yè)：在土方挖掘和運輸工作中，共完成土方搬運量xx立方米，通過(guò)合理調配裝載機作業(yè)時(shí)間和路線(xiàn)，有效提高了土方作業(yè)效率，較以往項目時(shí)間縮短了xx天。
基礎建設支持：在基礎建設過(guò)程中，利用裝載機為混凝土澆筑、材料運輸等環(huán)節提供了有力支持。確保了基礎建設工程的順利進(jìn)行，工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。
設備管理：建立了詳細的裝載機設備檔案，記錄設備運行狀況、維修保養歷史等信息。通過(guò)科學(xué)的設備管理，延長(cháng)了裝載機的使用壽命，降低了設備維修成本xx%。
三、面臨的'挑戰與應對
挑戰：在項目施工高峰期，裝載機作業(yè)強度大，設備出現了一些磨損和故障，給工作進(jìn)度帶來(lái)了一定影響。
應對：增加設備日常巡檢頻次，及時(shí)發(fā)現并處理設備潛在問(wèn)題。同時(shí)，與維修團隊緊密合作，提前儲備常用零部件，確保設備故障能夠得到快速修復。通過(guò)這些措施，有效減少了設備故障停機時(shí)間。
四、自我評估與成長(cháng)
技能方面：操作技能得到進(jìn)一步提升，能夠熟練應對各種復雜工況。例如，在坡度較大的場(chǎng)地進(jìn)行物料搬運時(shí)，能夠精準控制裝載機的平衡和速度。
管理能力：在設備管理和團隊協(xié)作方面積累了一定經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了如何合理安排裝載機的使用計劃，提高設備利用率。
五、未來(lái)展望
不斷提升自身專(zhuān)業(yè)技能，學(xué)習先進(jìn)的裝載機操作和管理理念，為公司創(chuàng )造更多價(jià)值。
積極參與公司的技術(shù)創(chuàng )新和管理優(yōu)化工作，爭取提出更多有利于提高工作效率和降低成本的建議。
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一、工作回顧
本年度我主要在xx中操作裝載機，該項目規模大、工期緊，對裝載機作業(yè)的效率和質(zhì)量提出了較高要求。
二、工作業(yè)績(jì)詳述
高效完成物料轉運：在項目建設過(guò)程中，負責將大量的建筑材料從堆放區轉運至施工點(diǎn)。全年累計轉運各類(lèi)材料超過(guò)xx車(chē)次，轉運重量達xx噸，確保了施工材料的及時(shí)供應，有力保障了項目建設的進(jìn)度。
場(chǎng)地整理與優(yōu)化：運用裝載機對施工現場(chǎng)進(jìn)行多次場(chǎng)地平整和整理工作，共平整場(chǎng)地面積達xx萬(wàn)平方米。通過(guò)精心操作，使場(chǎng)地滿(mǎn)足了施工要求，為后續施工工序創(chuàng )造了良好條件，同時(shí)也提高了施工現場(chǎng)的安全性和整潔度。
節能降耗成效顯著(zhù)：通過(guò)對裝載機操作技巧的優(yōu)化，如合理控制油門(mén)、減少空轉時(shí)間等，實(shí)現了燃油消耗的降低。與去年相比，每立方米物料搬運的燃油消耗降低了xx%，為公司節約了一定的運營(yíng)成本。
三、工作中的.不足與改進(jìn)
不足：在多任務(wù)并行的情況下，有時(shí)會(huì )出現任務(wù)安排不合理的情況，導致工作效率受到一定影響。
改進(jìn)：學(xué)習項目管理知識，提高任務(wù)規劃和資源分配能力。制定詳細的工作計劃表，合理安排裝載機在不同任務(wù)間的切換，確保各項工作有序進(jìn)行。
四、學(xué)習與成長(cháng)
專(zhuān)業(yè)技能提升：參加了公司組織的裝載機操作技能培訓課程，學(xué)習了先進(jìn)的操作方法和技巧。通過(guò)培訓，在操作的精準度和效率方面有了明顯提升，能夠更好地應對復雜工況。
安全意識強化：積極參與公司的安全培訓活動(dòng)，深入學(xué)習安全操作規程和應急處理知識。在日常工作中，始終將安全放在首位，嚴格遵守安全規定，確保了全年安全作業(yè)無(wú)事故。
五、未來(lái)規劃
持續提升裝載機操作技能和管理水平，爭取成為公司的技術(shù)骨干。
關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，為公司引入先進(jìn)的裝載機作業(yè)理念和方法，助力公司提升項目建設質(zhì)量和效率。
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一、工作情況概述
過(guò)去一年，我在xx負責裝載機作業(yè)，該區域涉及多個(gè)工程項目的交叉施工，工作環(huán)境較為復雜。在這種情況下，我努力協(xié)調各項工作，確保裝載機作業(yè)的順利開(kāi)展。
二、工作成果與亮點(diǎn)
多項目協(xié)同作業(yè)：在多個(gè)工程項目同時(shí)施工的情況下，合理安排裝載機作業(yè)順序，成功完成了各個(gè)項目的物料搬運、場(chǎng)地清理等任務(wù)。全年累計服務(wù)項目xx個(gè)，有效保障了各項目的施工進(jìn)度，得到了各項目組的一致好評。
應急處理能力：在應對突發(fā)情況時(shí)表現出色。例如，在一次暴雨后，施工現場(chǎng)出現了嚴重積水和泥土堆積的情況。我迅速駕駛裝載機投入搶險工作，通過(guò)連續作業(yè)，及時(shí)清理了積水和泥土，恢復了施工場(chǎng)地的正常使用，為項目挽回了潛在的經(jīng)濟損失。
技術(shù)創(chuàng )新與應用：通過(guò)對裝載機工作裝置的小改造，提高了物料抓取和卸載的效率。將原本的鏟斗進(jìn)行了結構優(yōu)化，使每次物料裝載量提高了xx%，大大縮短了單個(gè)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，提高了整體工作效率。
三、存在的問(wèn)題與解決方法
問(wèn)題：長(cháng)時(shí)間高強度作業(yè)導致自身身體疲勞，影響工作狀態(tài)和效率。
解決方法：合理安排工作和休息時(shí)間，加強身體鍛煉，提高身體素質(zhì)。同時(shí)，向公司建議增加裝載機操作人員，實(shí)行輪班制度，確保工作時(shí)始終保持良好的精神狀態(tài)。
四、個(gè)人發(fā)展與收獲
專(zhuān)業(yè)素養提升：在復雜的工作環(huán)境中，積累了豐富的`裝載機操作經(jīng)驗，對不同品牌、型號裝載機的性能特點(diǎn)有了更深入的了解。
團隊協(xié)作與溝通：通過(guò)與不同項目團隊的協(xié)作，提高了溝通和協(xié)調能力。學(xué)會(huì )了如何在多項目交叉施工的情況下，更好地與各方人員合作，共同解決問(wèn)題。
五、未來(lái)工作計劃
進(jìn)一步優(yōu)化裝載機的操作流程和工作裝置，持續提高工作效率和質(zhì)量。
積極參與公司組織的各類(lèi)培訓和技術(shù)交流活動(dòng)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展做出更大貢獻。
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