公路年度工作總結精選15篇
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編精心整理的公路年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路年度工作總結1
20xx年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點(diǎn)物資的運輸，突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)、強化監管、熱心服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作�，F將春運工作總結如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬(wàn)人次，周轉量332.03萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬(wàn)人次，周轉量110.20萬(wàn)人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營(yíng)業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬(wàn)人次，周轉量221.83萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車(chē)渡船完成車(chē)運量12.83萬(wàn)輛，周轉量19.25萬(wàn)輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營(yíng)業(yè)性渡船13艘、4920客位，車(chē)渡船5艘、60車(chē)位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實(shí)責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點(diǎn)，切實(shí)加強領(lǐng)導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時(shí)掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好XX市20xx年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開(kāi)了全市的水路、渡口春運工作部署會(huì )議，對全市水路、渡口春運工作進(jìn)行了全面的動(dòng)員與安排。
同時(shí)，成立了以黃定恩局長(cháng)為組長(cháng)、夏鳴副局長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門(mén)與人員，并加強了對轄區水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構、落實(shí)春運工作的具體人員，做到制度層層落實(shí)，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開(kāi)展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現場(chǎng)的管理和行業(yè)的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動(dòng)檢查63次，其中出車(chē)112輛次，出艇18艘次，參加現場(chǎng)督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉發(fā)關(guān)于切實(shí)做好春運和兩會(huì )期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時(shí)，我們還在春運開(kāi)始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個(gè)春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進(jìn)行了現場(chǎng)督察，重點(diǎn)檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實(shí)；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書(shū)是否齊全，安全管理責任是否落實(shí)等情況。通過(guò)檢查，我們發(fā)現鄉鎮渡口春運工作中存在著(zhù)個(gè)別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無(wú)船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車(chē)輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒(méi)有佩戴明顯標志，不利于現場(chǎng)管理；個(gè)別鄉鎮渡口渡管員沒(méi)有到位等現象。為此，我們專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開(kāi)展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進(jìn)行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書(shū)，要求整改后再開(kāi)展渡運。同時(shí)，將渡運車(chē)輛超載情況通報給海事部門(mén)，建議海事部門(mén)嚴加管理。
洞頭港航局多次專(zhuān)門(mén)組織人員到大門(mén)鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進(jìn)行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動(dòng)管理艇開(kāi)展編隊巡查，全面清除了航道內的.漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時(shí)時(shí)提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時(shí)解決公司、船員及旅客的疑難問(wèn)題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂(lè )清港航局在春運期間積極開(kāi)展春運宣傳和安全督查工作，在主要場(chǎng)所懸掛醒目橫幅6條，出動(dòng)檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開(kāi)展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專(zhuān)人會(huì )同公安、交通、海事等單位，放棄休息時(shí)間，協(xié)同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無(wú)事故。
鰲江至南麂客運航線(xiàn)春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來(lái)是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸的方便，平陽(yáng)港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節前后三個(gè)星期的航班進(jìn)行協(xié)調安排，同時(shí)要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時(shí)聽(tīng)用調度，并將安排好的航班及時(shí)在鰲江客運站與南麂客運站向社會(huì )公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時(shí)返回到目的地歡度春節。
溫州航區的沿�？土髦攸c(diǎn)在洞頭大門(mén)至樂(lè )清黃華這條客運航線(xiàn)上，為春運高峰期及時(shí)調整航班時(shí)間，洞頭港航局隨時(shí)主動(dòng)和當地政府聯(lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門(mén)港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時(shí)間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿�？拓涍\公司利用大門(mén)鎮現有碼頭泊位，及時(shí)疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，最大限度地為旅客創(chuàng )造一個(gè)平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸的同時(shí)，也加強了對電煤等重點(diǎn)物資運輸任務(wù)的指導，確保及時(shí)疏運。溫州港引航站克服人手少，時(shí)間緊的困難，放棄春節的休息時(shí)間，及時(shí)安排引航員上船服務(wù)，及時(shí)引領(lǐng)外輪進(jìn)出港。40天內引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿(mǎn)足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風(fēng)力８級，陣風(fēng)９～１０級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過(guò)技術(shù)研討，并對安全進(jìn)行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專(zhuān)門(mén)安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門(mén)島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點(diǎn)物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬(wàn)噸，10168輛火車(chē)皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點(diǎn)物資的及時(shí)疏運。
五、加強文明建設，及時(shí)信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng )文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動(dòng)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng )建文明站船活動(dòng)緊密結合起來(lái)，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒(méi)有發(fā)生不文明的經(jīng)營(yíng)行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專(zhuān)門(mén)落實(shí)春運40天值班制度和24小時(shí)值班電話(huà)，密切掌握春運動(dòng)態(tài)，每日及時(shí)收集春運有關(guān)情況，按時(shí)逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動(dòng)態(tài)提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時(shí)、準確、規范。整個(gè)春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無(wú)事故，為開(kāi)創(chuàng )20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。
公路年度工作總結2
公路管理站養路費征稽管理年度工作總結 今年，我站在市公路處征稽科和站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與親切關(guān)懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務(wù)與計劃開(kāi)展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應征不漏、應免不征”�，F將主要工作總結如下：
一、養路費征收情況
我縣現有大電視輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免征車(chē)輛154輛，噸位171.5噸，應征車(chē)輛2157輛，應征噸位4376噸。今年市處下達我站養路費征收指標890萬(wàn)元，全年實(shí)際征收約968.5萬(wàn)元，占年初計劃約108.8%，同期增長(cháng)14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車(chē)輛520輛次，補交養路費38.2萬(wàn)元。電話(huà)、上門(mén)催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次，較好地完成了征收目標任務(wù)，達到了“應免不征、應征不漏”的效果。
二、具體做法
1、加強內部管理，促進(jìn)規費征收。
內部管理包括票據、臺帳、牌照、財務(wù)記帳、微機管理，歷來(lái)是養路費征收的基礎。加強內部管理的重要一面是做好基礎工作，首先是把征費帳目、財務(wù)帳冊記錄及時(shí)規范，在具體操作過(guò)程中做到定時(shí)記錄，按時(shí)上報，經(jīng)常將臺帳與帳目對照，以便及時(shí)查找漏征車(chē)輛，發(fā)現不完善的手續。只有這樣，才能正確反映車(chē)輛的真實(shí)性、準確性。其次是經(jīng)常到交警車(chē)管部門(mén)核對登記臺帳，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，為征費、源頭稽查提供資料。養路費征收工作是項政策性很強的工作，每月在征收養路費和辦理車(chē)輛報停工作中，往往遇到征收滯納金、報停超時(shí)車(chē)和不按期報停車(chē)輛。面對車(chē)主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細致地做好說(shuō)明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把征收、報停關(guān)。征收高峰期，月初每日現金款十幾萬(wàn)元，收款員工作細心，沒(méi)有出過(guò)差錯，并能做到日清月結及時(shí)解繳省廳。
內部管理離不開(kāi)一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統養護運行機制改造后，站針對今年征收任務(wù)重、人員相對較少的實(shí)際情況，站領(lǐng)導及時(shí)召開(kāi)了路政征稽股全體人員參加的養路費征稽工作專(zhuān)題會(huì )議，提出了“內業(yè)相對獨立、外查相互配合、周密進(jìn)行分工、誓保全年任務(wù)”的工作思路。為做到職責分明，按章辦事，認真貫徹落實(shí)市處有關(guān)會(huì )議和文件精神，努力實(shí)現全年的目標任務(wù)，今年我們股進(jìn)一步完善了各項管理制度及分工職責，修訂了票據、現金等內控制度，同時(shí)將《江蘇省養路費征稽目標》進(jìn)行責任分解，并作為目標考慮考核獎懲兌現辦法，此外，還不斷組織征稽人員學(xué)習政治、學(xué)習電視法規，提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為規范化征費創(chuàng )造了條件，為促進(jìn)規費的征收打下了基礎。
2、強化源頭稽查，依法征收。
我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守窗口，三名同志加班加點(diǎn)查源頭，重點(diǎn)打擊一些黑車(chē)、長(cháng)期拖欠養路費的老大難車(chē)，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏征率降低最低程度。
今年五月份，交通部、電視部等國家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》，按照文件精神，全省養路費征收自200X年6月份起，在國家公路養路費征收管理新政策未出臺前，貨車(chē)暫按行駛證核定的`載重噸位計征，在“大噸小標”車(chē)輛恢復噸位后，按照恢復后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認真學(xué)習、吃透文件精神，克服人手少、任務(wù)重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車(chē)輛的噸位變更、登記、退費、匯總、上報工作，耐心服務(wù)，認真宣傳政策法規，盡量讓服務(wù)對象滿(mǎn)意。
3、加強軟電視建設，提高窗口服務(wù)質(zhì)量
征稽工作牽系千家萬(wàn)戶(hù)，關(guān)聯(lián)百千車(chē)主，加之部分車(chē)主的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現吵罵、圍攻征稽員現象，而征收同志都能頂著(zhù)重重壓力，忍辱負重抓好養路費征收工作，力保國家規費顆粒進(jìn)倉，應征不漏。一是繼續實(shí)行文明承諾制服務(wù)，贈人以言，感人以行，急車(chē)主所急，想車(chē)主所想，為車(chē)主提供茶水、咨詢(xún)等服務(wù)，以此來(lái)彌補車(chē)主心理上的不平衡。所有征稽同志實(shí)行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務(wù)。二是實(shí)行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內容，領(lǐng)會(huì )禁令內涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執行的先行者、排頭兵，為征稽部門(mén)爭光輝，為公路機構樹(shù)形象。三是加強廉政建設，從股長(cháng)到征稽員，人人做到頂住說(shuō)情風(fēng)，不為親戚朋友開(kāi)綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。
三、明年工作打算
1、加強內業(yè)管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務(wù)。
2、加大文明服務(wù)力度，逐步提高人員素質(zhì)，規范執法行為，爭創(chuàng )文明示范窗口。
公路年度工作總結3
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區鄉鎮�，F有鄉村公路17條、50公里。近幾年來(lái)，在xx市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的支持幫助下，我們牢固樹(shù)立“創(chuàng )一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實(shí)現村村通油路，惠及群眾1、3萬(wàn)戶(hù)、5、2萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個(gè)原則”，統籌謀劃公路建設的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái)，由于年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車(chē)輛多，而且大多數是超重、超載車(chē)輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進(jìn)行維修護養，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀(guān)不大，效果不明顯，阻礙了當地經(jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說(shuō)是：“進(jìn)了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒(méi)辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實(shí)現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮黨委政府意識到這是千載難逢的好機會(huì )，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會(huì )，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿(mǎn)足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹(shù)立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對待，多次召開(kāi)黨委會(huì )、擴大會(huì )進(jìn)行專(zhuān)題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮鄉村公路建設的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對公路現狀進(jìn)行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個(gè)原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。
一是堅持“與全鎮經(jīng)濟發(fā)展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩步推進(jìn)。
三是堅持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢(xún)群眾意見(jiàn)和建設建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專(zhuān)院校的專(zhuān)家，依托現有公路格局，著(zhù)眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實(shí)施期間，由專(zhuān)家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調配補充，確保所建設路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴細的規劃指導下，我們自xx年開(kāi)始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來(lái)客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟的大發(fā)展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質(zhì)量
搞好農村公路建設，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。
修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設的第一線(xiàn)，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專(zhuān)門(mén)把他們請回來(lái)當技術(shù)顧問(wèn)，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開(kāi)工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長(cháng)、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術(shù)規范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進(jìn)行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術(shù)規范。
2、突出機械施工，卡嚴規范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實(shí)機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專(zhuān)人負責機械使用和調度，促進(jìn)了公路建設的順利進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗收后，填滿(mǎn)已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線(xiàn)、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車(chē)穩軋一遍，振動(dòng)軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養護，養護時(shí)間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。
在公路建設中，我們切實(shí)強化時(shí)間觀(guān)念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規定，凡如期按時(shí)完成公路建設任務(wù)的，對管區獎勵200元現金，對村支部書(shū)記獎勵400元現金；對沒(méi)有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xx村是全鎮的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對此，鎮里拿出1萬(wàn)元現金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農村公路建設的全過(guò)程。一是落實(shí)質(zhì)量監理制度。鎮指揮部專(zhuān)門(mén)成立了工程質(zhì)量驗收把關(guān)小組，在積極為市監理組創(chuàng )造條件、支持他們依法履行職責的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設工地，盯靠施工現場(chǎng)，嚴把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過(guò)程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關(guān)責任人100—300元的經(jīng)濟處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書(shū)》，實(shí)行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現質(zhì)量問(wèn)題的，堅決追究有關(guān)人員責任，不論涉及到誰(shuí)，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時(shí)，我們把加強道路養護作為公路建設的.延續，對農村公路管護機制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉村為主、群眾參與、部門(mén)指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細組織。
鎮里專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專(zhuān)職人員。根據鄉村道路區域分布及里程，本著(zhù)“打破行政區劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹(shù)相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮范圍內招聘了27名養路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò )。并簽訂《責任書(shū)》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務(wù)。對養路人員實(shí)行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。
養護管理資金不落實(shí)，道路管理養護就是一句空話(huà)。道路管理養護資金包括兩大塊，一是道路管理養護費用。我們采取由鎮財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站統一管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤(pán)子，設立專(zhuān)戶(hù)儲存，專(zhuān)款專(zhuān)用。二是養路員的報酬補助。在納入全年盤(pán)子，由鎮財政統一劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進(jìn)行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬(wàn)多元。
3、養護到位明標準。
公路養護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。結合實(shí)際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面平整無(wú)病害，路肩整潔無(wú)堆積，邊坡穩定無(wú)塌陷，邊溝暢通無(wú)積水，橋涵完好無(wú)堵塞，標志齊全無(wú)短缺，綠化到位無(wú)空白，逐步實(shí)現公路等級化、標準化和美化。同時(shí)，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會(huì )議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產(chǎn)等各項公路養護管理規章制度。規定：養路員要樹(shù)立“以路為家”的觀(guān)念，認真堅持日常巡查，重大情況及時(shí)上報，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期組織養護人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓、實(shí)地操作，不斷提高養護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養護的質(zhì)量標準，我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評比辦法，規定：鎮領(lǐng)導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養護情況進(jìn)行評議；公路管理養護站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養護驗收評比標準現場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對道路養護工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號，并獎勵先進(jìn)村支部書(shū)記200元現金。凡四個(gè)季度累計得分低于240分的，對支部書(shū)記全鎮通報批評，并扣發(fā)養路員20%的績(jì)效工資，建議村另?yè)Q他人。每發(fā)現一例上報不及時(shí)，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
公路年度工作總結4
20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的大力支持幫助下，緊緊圍繞十屆二次職代會(huì )提出的工作目標，以“四個(gè)年”活動(dòng)為重要載體，以省檢為契機和動(dòng)力，以重點(diǎn)項目為抓手，以創(chuàng )造“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為目標，圍繞市委市政府的中心工作，充分發(fā)揮職能作用，服務(wù)大局，進(jìn)一步加強公路建設、養護、管理、收費，較好地完成了全年的工作任務(wù)。一年來(lái)，主要做了如下工作：
一、工程建設有新突破。
�。ㄒ唬┧膫�(gè)項目建成通車(chē)。
一是廣河高速公路于20xx年xx月xx日建成通車(chē)。
二是g324線(xiàn)惠東白云仔至陳塘及博羅云步橋至老圍段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通車(chē)。
三是s340線(xiàn)博羅秀埔至石壩段路面改造工程于20xx年xx月完工通車(chē)。
四是g324線(xiàn)省文明示范路先導項目于20xx年xx月完工。
�。ǘ┧膫�(gè)續建項目如期推進(jìn)。
一是廣惠高速東延線(xiàn)全年完成投資xx萬(wàn)元，占年度投資計劃的.xx%，累計完成投資xx萬(wàn)元，占一期總投資的xx%。
二是惠大高速公路全年完成投資xx億元，占年度計劃xx億元的xx%，累計完成投資xx萬(wàn)元，占項目概算總投資的xx%。
三是惠州大道東段改造工程全年完成投資xx億元，累計已完成xx億元，占總投資xx%。
四是惠州機場(chǎng)路建設工程一期全年完成投資約xx萬(wàn)元，占總投資的xx%。主線(xiàn)路基工程已基本完成；支線(xiàn)xx公里段已完工。
�。ㄈ┤齻�(gè)項目動(dòng)工建設。
一是s244線(xiàn)龍門(mén)板嶺至縣城及博羅楊村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日動(dòng)工。
二是s357線(xiàn)惠陽(yáng)段路面改造工程于20xx年9xx月xx日動(dòng)工。
三是g205線(xiàn)改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日動(dòng)工。
二、公路養護水平有新提升。
在迎省公路養護管理檢查工作中，我局高度重視，精心組織，措施有力，實(shí)現了爭先進(jìn)位的目標。在全省排名第十位，受到表彰。
�。ㄒ唬┳ズ寐访骛B護和維修。
在做好公路日常養護工作的同時(shí)，完成 s120線(xiàn)僑場(chǎng)至陳江段等3項路面維修工程，s242線(xiàn)龍新公路等6項路面修復、路面搶修工程，s356線(xiàn)橫瑤松嶂段等3項水泥砼路面挖補工程，s358線(xiàn)約場(chǎng)段路面安全整治工程等養護工程。
�。ǘ┍Ｕ瞎窐蛄喊踩�。
一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測和荷載試驗工作。
二是抓好s255線(xiàn)龍橋東江大橋交通管制工作。
三是完成潼湖砂場(chǎng)橋等7座橋梁維修加固、改造管理工作。
四是完成s340線(xiàn)藍田橋改造、惠陽(yáng)鴉鵲水橋橋臺修復工程圖紙審核報批工作。五是s120線(xiàn)大陵崗橋、s244線(xiàn)獺子二橋兩座四類(lèi)橋申報列入20xx年危橋改造計劃。
�。ㄈ┐罅�(shí)施安保工程。
完成g324線(xiàn)k813+600右側危險路段整治等4項安保工程，進(jìn)一步確保公路安全暢通。
三、公路管理有創(chuàng )新。
�。ㄒ唬┳ズ萌粘Ｂ氛芾砉ぷ�。
全年累計巡查里程xx萬(wàn)公里，清理路障x(chóng)x立方米，拆除違法建筑xx平方米，路政審批xx宗，發(fā)現并處理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路產(chǎn)補（賠）償費xx萬(wàn)元，收取損壞公路路產(chǎn)及設施等賠償費xx萬(wàn)元。
�。ǘ╅_(kāi)展整治路容路貌專(zhuān)項行動(dòng)。
20xx年xx月起聯(lián)合交通綜合行政執法部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)項公路整治行動(dòng)，重點(diǎn)整治所轄國、省道沿線(xiàn)亂擺賣(mài)、亂堆放xx處，拆除亂設廣告招牌xx宗，同時(shí)對亂搭建以及污染公路等現象進(jìn)行治理，確保以良好的路容路貌迎接全省普通干線(xiàn)公路檢查。
�。ㄈ├^續完善路政巡查系統各項管理功能。
升級系統，新增路政巡查系統gps末端定位管理、無(wú)線(xiàn)考勤管理、巡查記錄管理等功能，進(jìn)一步完善了路政巡查系統。
�。ㄋ模╅_(kāi)展設置標樁界樁試點(diǎn)工作和開(kāi)發(fā)公路路產(chǎn)路權信息管理系統。
按照省局要求，全面完成s358線(xiàn)新墟段xx公里設置標樁界樁試點(diǎn)工作，受到省局的充分肯定；切實(shí)按照《公路安全保護條例》要求開(kāi)展路產(chǎn)登記造冊工作，委托專(zhuān)業(yè)公司開(kāi)發(fā)xx市公路路產(chǎn)路權信息管理系統。
四、年票征收工作有新局面。
20xx年是試行年票制的第二年，是形勢較為嚴峻的一年。面對困難，我們沉著(zhù)應對，較好的完成年票收繳任務(wù)。
�。ㄒ唬┘訌娦麄�。
一、二、四季度分別在報紙每周進(jìn)行三次年票宣傳，全年在惠州電視臺播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，發(fā)布出租車(chē)led流動(dòng)廣告xx萬(wàn)條，懸掛橫幅xx條，張貼通告xx份，郵寄“繳費通知書(shū)”xx萬(wàn)份，發(fā)手機短信xx萬(wàn)條，電話(huà)催繳4千多次，取得良好成效。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調。
通過(guò)采取電話(huà)溝通及集中座談等形式，與車(chē)主、網(wǎng)友等進(jìn)行溝通，虛心聽(tīng)取意見(jiàn)和建議。爭取市政府的重視和各有關(guān)部門(mén)的重視支持，努力協(xié)調解決各種矛盾和問(wèn)題。
�。ㄈ┘訌姺⻊�(wù)。改進(jìn)完善收費系統的重復繳費、刷卡無(wú)小票統計功能等問(wèn)題，提升服務(wù)能力。
截至20xx年xx月xx日，共收繳年票費xx億元。
公路年度工作總結5
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門(mén)和運輸企業(yè)根據上級交通運輸部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，提前落實(shí)保障措施，強化安全生產(chǎn)管理，科學(xué)組織調配運力，狠抓運輸市場(chǎng)監管，出臺便民服務(wù)舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
一、基本情況
20xx年春運40天，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人（不含公交車(chē)、出租車(chē)），同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運客車(chē)29.2萬(wàn)輛次，同比下降3.5%，其中包車(chē)3497輛次，加班4908車(chē)輛次，加班班次10283班。市區六個(gè)客運站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%。主要特點(diǎn)：
�。ㄒ唬┞每统鲂袝惩ㄓ行�。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運期間我市客運車(chē)輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢總體平穩。
�。ǘ┛土骺偭棵黠@下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長(cháng)途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次，同比下降13.7%，同比減小10萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┌踩蝿菘傮w平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業(yè)（不含公交車(chē)）共發(fā)生死亡事故10起，死亡14人，其中班車(chē)客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項指標與20xx年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。
二、主要工作
�。ㄒ唬蕚涔ぷ鞒浞值轿�
一是及早組織春運調查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，主動(dòng)征詢(xún)主要客運企業(yè)、客運站場(chǎng)和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實(shí)施政策提供科學(xué)依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下，組織市區骨干客運企業(yè)走訪(fǎng)我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運重點(diǎn)地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門(mén)在當地政府和交通運輸主管部門(mén)的領(lǐng)導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實(shí)行春運24小時(shí)值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設六個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組，由相關(guān)處室負責人擔任組長(cháng)。四是及早開(kāi)展春運宣傳部署。通過(guò)新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式，及早向社會(huì )公布宣傳春運實(shí)施政策，為春運工作營(yíng)造良好的社會(huì )環(huán)境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開(kāi)市區春運現場(chǎng)會(huì )，對市區企業(yè)、客運站部署落實(shí)春運安全管理、運力調配、牌證發(fā)放、市場(chǎng)監管等方面要求。
�。ǘ┌踩芾砗葑ヂ鋵�(shí)
在春運前組織開(kāi)展“百日安全”專(zhuān)項活動(dòng)，以強化落實(shí)企業(yè)主體責任和運管部門(mén)安全監管責任為重點(diǎn)，以事前預防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全措施。督促客運站場(chǎng)加強源頭現場(chǎng)管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；督促客運企業(yè)加強車(chē)輛營(yíng)運動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息制度，按照規定落實(shí)道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領(lǐng)導班子帶隊，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式，重點(diǎn)對各縣（市）運管部門(mén)、客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、危貨運輸企業(yè)開(kāi)展春運安全專(zhuān)項大檢查，對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題責成屬地運管部門(mén)限期落實(shí)整改，切實(shí)加強春運安全生產(chǎn)，嚴防發(fā)生重大運輸行車(chē)事故。三是及時(shí)落實(shí)上級部門(mén)文件精神。及時(shí)轉發(fā)上級部門(mén)關(guān)于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業(yè)落實(shí)好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會(huì )議傳達的省公安部門(mén)允許空載客車(chē)凌晨2至5點(diǎn)通行規定，會(huì )后第一時(shí)間通知到相關(guān)運輸企業(yè)，確保車(chē)輛通行安全暢通。
�。ㄈ┻\力組織科學(xué)規范
1、充分挖掘企業(yè)內部運輸潛力，進(jìn)一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線(xiàn)調配等方式，充分挖掘企業(yè)內部的正班車(chē)運輸潛力。重點(diǎn)高速客運班線(xiàn)，客運站和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計劃；受鐵路動(dòng)車(chē)組影響的班線(xiàn)，通過(guò)調整班次將多余運力調劑到其他熱線(xiàn)班線(xiàn)。如溫州至貴陽(yáng)班線(xiàn)雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè)，針對市區XX方向客流密集的實(shí)際情況，各自調集企業(yè)內部25輛高級大型客車(chē)，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式。
各地運管部門(mén)依托當地大型骨干運輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車(chē)大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步完善春運應急預案，落實(shí)好應急備用運力，確保急需用車(chē)時(shí)能隨時(shí)調用，做好應對各種突發(fā)事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實(shí)化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后，先后出臺《關(guān)于調用第三方運力的通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、本省其他地區、班線(xiàn)對開(kāi)方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應急運力調用，每一趟次均須經(jīng)當地政府春運辦同意，且須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是統一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內的第三方運力，統一實(shí)行進(jìn)站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進(jìn)行調配。三是落實(shí)監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車(chē)輛臨時(shí)檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件，注明發(fā)放牌證有效期限，確保第三方運力合法營(yíng)運�？瓦\站場(chǎng)按照有關(guān)規定要求，對調用的第三方運力納入門(mén)檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車(chē)籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包車(chē)主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地；調用時(shí)間大多在節前，調用縣（市）以XX市區為主（包括平陽(yáng)、泰順），未發(fā)生一起行車(chē)安全事故。
�。ㄋ模┦袌�(chǎng)整治精心部署
在全市范圍內提前開(kāi)展客運市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車(chē)、促規范、保春運”專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”、站外組客、客運站場(chǎng)違規接納車(chē)輛進(jìn)站等非法營(yíng)運行為，進(jìn)一步規范客運站、客車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造和諧有序的春運市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市運管部門(mén)共出動(dòng)稽查人員11027人次，檢查車(chē)輛47663輛，查獲各類(lèi)違章車(chē)輛7023輛。同時(shí)，全市運管部門(mén)充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話(huà)24小時(shí)監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實(shí)必糾”，切實(shí)維護了道路運輸消費者和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開(kāi)展 “打黑車(chē)保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結合的'方式，嚴查黑車(chē)和站外組客等非法行為，吳光福局長(cháng)親臨現場(chǎng)指揮打黑行動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運自備車(chē)14輛、站外組客客車(chē)19輛、非法營(yíng)運租賃客車(chē)2輛、異地營(yíng)運出租車(chē)10輛、無(wú)服務(wù)證出租車(chē)7輛、非法營(yíng)運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門(mén)聯(lián)合XX省運管、交警部門(mén)，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站，對過(guò)往的客運車(chē)輛、危貨運輸車(chē)輛逢車(chē)必查，共同對進(jìn)出兩省的車(chē)輛進(jìn)行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂(lè )清運管部門(mén)針對春節期間“黑車(chē)”猖獗現象，放棄節假日休息時(shí)間，部署全體執法人員，通過(guò)不定點(diǎn)設卡與流動(dòng)稽查相結合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運汽車(chē)，并及時(shí)對外發(fā)布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場(chǎng)清障礙保平安。
�。ㄎ澹┓⻊�(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)
春運期間，各地運管部門(mén)和客運企業(yè)堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境，充分體現道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區春運臨時(shí)加班、包車(chē)牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續制度；以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調派證明》，為我市開(kāi)行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實(shí)專(zhuān)人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布，引導旅客合理出行。
各地客運站增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，采取提前預售票、發(fā)售團體票、上門(mén)售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范標準，保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)；充分利用現代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時(shí)為公眾提供出行信息。
三、問(wèn)題和建議
�。ㄒ唬┲贫ǜ訃栏窨茖W(xué)的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過(guò)開(kāi)放客運市場(chǎng)接納調用第三方運力，切實(shí)化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過(guò)程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、對開(kāi)方地區、本省其他地區運力的原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是縮小限定調用范圍�？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時(shí)優(yōu)先考慮線(xiàn)路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在�。ㄊ校┘\力，盡量不使用其他�。ㄊ校┘牡谌竭\力。
�。ǘ┏浞职l(fā)揮包車(chē)客運在春運高峰期的疏運作用。隨著(zhù)交通運輸部出臺單程包車(chē)回程配客不需客源地運管部門(mén)備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長(cháng)途班線(xiàn)運力嚴重不足的實(shí)際情況，建議通過(guò)鼓勵外來(lái)務(wù)工人員的源頭�。ㄊ校┌�(chē)客運車(chē)輛來(lái)溫回程包車(chē)載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過(guò)適度增加我市包車(chē)運力投放，合理調整包車(chē)資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。
�。ㄈ┙⒍嗖块T(mén)參與的春運市場(chǎng)綜合整治機制。每年春運期間，汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)、工業(yè)園區等周邊區域外籍客車(chē)、“黑車(chē)”、“摩的”等各類(lèi)非法營(yíng)運行為屢禁不止，“黃�！崩同F象比較猖獗，這既帶來(lái)運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會(huì )各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門(mén)稽查力量不足、調查取證難、執法環(huán)境差等客觀(guān)原因，建議由市春運辦牽頭，協(xié)調組織運管、公安、城管、街道等部門(mén)，建立完善春運市場(chǎng)綜合整治機制，加大部門(mén)聯(lián)合執法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運市場(chǎng)環(huán)境。
公路年度工作總結6
20xx年農村公路養護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的關(guān)心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實(shí)現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現將本年工作總結如下:
一、加強領(lǐng)導、組織健全
為基本建立符合我鄉農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，成立了由一把手任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的'農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學(xué)習全省交通工作會(huì )議精神及《縣農村公路養護實(shí)施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領(lǐng)導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實(shí)地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。20xx年，我鄉定期或不定期召開(kāi)農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì )，分析研究本鄉實(shí)際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
三、需加強改進(jìn)的工作農
村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實(shí)，監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農村公路養護體制機制，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)村（社區）及道路協(xié)管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，突發(fā)險情及時(shí)上報，確保農村道路安全暢通。
公路年度工作總結7
20xx年，我局的安全生產(chǎn)工作在上級業(yè)務(wù)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)省、市、區對安全生產(chǎn)工作的重要指示，堅持“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”，深入開(kāi)展安全活動(dòng)，積極排查各種隱患，加大安全設施投入，狠抓安全責任追究制的落實(shí)和安全管理辦法的執行，使安全生產(chǎn)工作取得了較好的成績(jì)，完成了全年的目標任務(wù)，安全生產(chǎn)形勢比較穩定。
1、領(lǐng)導高度重視
安全不安全領(lǐng)導是關(guān)鍵。年初，根據人員的變動(dòng)情況，局適時(shí)調整充實(shí)了安全領(lǐng)導小組，由局長(cháng)宋躍軍同志任組長(cháng)，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，當做工作中的重中之重、頭等大事來(lái)抓。在各種會(huì )議上，都不忘講安全生產(chǎn)工作的重要性。安全生產(chǎn)管理人員堅持“安全第一，預防為主”的.方針，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。同時(shí)局與局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)、消防工作目標責任書(shū)，各單位一把手是安全生產(chǎn)的第一責任人，并堅持“誰(shuí)主管誰(shuí)負責，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實(shí)加強對安全生產(chǎn)的管理。各單位把安全目標層層分解，具體細化，落實(shí)到人，形成了一個(gè)有負責、有主管、有落實(shí)的綜合安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )。
2、加大安全宣傳教育力度
安全教育是做好安全管理的一項基礎性工作，少了這一環(huán)節，安全管理工作是做不好的，因此，我局結合單位實(shí)際，對職工進(jìn)行安全教育。先后在全局范圍內開(kāi)展安全生產(chǎn)再教育、四個(gè)季度安全生產(chǎn)大檢查和“平安公路”建設活動(dòng)。有計劃、有組織地制定并實(shí)施“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞“安全發(fā)展”這條主線(xiàn)，宣傳推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗，在全局形成了“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的氛圍。同時(shí)，組織干部職工學(xué)習“安全生產(chǎn)法”和“建設工程安全生產(chǎn)管理條例”進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓考試，使廣大干部職工受到了深刻的教育。為了提高全局干部職工對安全生產(chǎn)的重視，我局于11月17日在交通量觀(guān)測站成功地舉辦了一次別開(kāi)生面的安全生產(chǎn)現場(chǎng)會(huì )。各部門(mén)都爭先發(fā)言，一起討論，取長(cháng)補短，使我局安全生產(chǎn)工作得到了全面提升。
其次，局結合安委會(huì )有關(guān)文件精神，對駕駛員每月進(jìn)行一次安全駕駛教育，對52名特種機械操作手進(jìn)行系統培訓，都取得了好的成績(jì)，拿到了上崗證書(shū)。同時(shí)安全生產(chǎn)管理人員全部參加了區安監局組織的安全管理法律、
法規學(xué)習班并取得了資格證書(shū)。對收費、路政、超限等單位的執法人員進(jìn)行了“四項教育”和專(zhuān)業(yè)知識考試。對新上崗人員進(jìn)行了崗前培訓和安全生產(chǎn)教育，使他們認識到安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自身的防范意識，收到了良好的效果。
3、加大安全設施的投入
今年，局領(lǐng)導非常重視安全設施的投入工作。在資金非常緊缺的情況下，拿出2.5萬(wàn)元資金購買(mǎi)標志服100件、安全帽90頂、滅火器35個(gè)、安全警示樁180個(gè)、安全標志牌50塊和減速帶等。
4、加大安全生產(chǎn)措施，依法辦理安全生產(chǎn)許可證
為了嚴格規范安全生產(chǎn)，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，我局按照上級建筑施工安全生產(chǎn)的要求，投入大量人力、物力，經(jīng)省建設廳、交通廳批準，已成功申辦取得了安全生產(chǎn)許可證。
5、加強重點(diǎn)部位的檢查，消除各種隱患
加強安全檢查是消除事故隱患的最有效方法之一。我局在堅持平時(shí)為主、自查為主、基層為主的基礎上，又適時(shí)組織了四季安全生產(chǎn)大檢查、“五一”、“十一”等重大節日安全檢查活動(dòng)。對各道班、收費站、超限站、設備管理站、龍升工業(yè)園、北京大道南延、沙河橋、S248等重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細檢查，并對檢查結果進(jìn)行通報，及時(shí)消除隱患，同時(shí)要求各部門(mén)早動(dòng)手，早安排，早落實(shí)，制定防汛、防火工作方案，做好防汛、防火、防盜、防意外傷害。并制定了全局重特大事故應急預案，做到一旦發(fā)生重特大事故后，能及時(shí)采取積極有效的措施，搶救人民的生命財產(chǎn)，最大限度地減少事故的損失，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
6、狠抓安全責任追究制，確保安全無(wú)事故
我局實(shí)行層層安全目標責任制，各單位一把手為第一責任人，負總責，主管領(lǐng)導及專(zhuān)職人員具體負責，層層落實(shí)目標責任，實(shí)行定期考評；對按規程操作能保質(zhì)保量完成工程任務(wù)或本崗位任務(wù)且無(wú)事故者進(jìn)行了獎勵；公路施工工程是我局的重要工作，為了工作的順利開(kāi)展，在施工過(guò)程中針對農民工進(jìn)行安全教育培訓，并有效組織安全生產(chǎn)知識的測檢，簽訂了安全生產(chǎn)合同，以此來(lái)提高農民工對安全生產(chǎn)的認識，增強了自我保護意識，消除了施工過(guò)程中的隱患。由于措施得力，制度落實(shí)到位，今年我局未發(fā)生安全事故。
7、積極加入協(xié)會(huì )，按時(shí)匯報工作
今年來(lái)，我局圓滿(mǎn)完成區安委會(huì )安排的工作任務(wù)，認真履行會(huì )員義務(wù) ，積極訂閱《中國安全生產(chǎn)報》，參加區安監局舉辦的檢查督查工作，及時(shí)向上級部門(mén)匯報工作情況。
今年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了較好的成績(jì)，但還存在一些問(wèn)題：一是個(gè)別單位負責人對安全管理工作重視程度不夠，安全意識淡薄，安全管理工作出現上緊下松現象；二是個(gè)別單位安全臺帳記錄不規范；三是查找問(wèn)題時(shí)不夠細，整改時(shí)客觀(guān)理由多。
公路年度工作總結8
二0xx年度，XX籌建處在省交通廳和高管局的正確指導下，認真貫徹落實(shí)《交通廳高速公路建設項目“陽(yáng)光工程”實(shí)施方案》，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，以政務(wù)公開(kāi)和行政審批改革為基礎，以依法行政、公正便民、勤政廉政為原則,以政務(wù)透明、政策公開(kāi)、準確及時(shí)為基本要求，以明確責任、強化監督為管理手段，嚴格落實(shí)《中華人民共和國行政許可法》，堅持公開(kāi)、公正、依法辦事，按照省廳要求將XX高速公路的項目審批、暫定金招投標、征地拆遷、施工過(guò)程管理、設計變更管理、交工驗收、資金使用七項工作向社會(huì )公開(kāi)，主動(dòng)接受社會(huì )監督,預防腐敗現象的發(fā)生，確保XX高速公路建設達到優(yōu)質(zhì)、高效、健康的總體發(fā)展要求。
截至12月31日，XX高速公路累計完成投資額X萬(wàn)元，占總投資計劃的X。今年累計完成投資X萬(wàn)元，占年度計劃的X，其中XX段完成網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大資源網(wǎng)X萬(wàn)元，XX段完成X萬(wàn)元。完成路基土方X萬(wàn)m3（占總量的24）；橋涵、通道主體工程完成X座（占總量的56）；大橋、特大橋下部結構基本完成，上部結構完成40。一年來(lái)，我們做了以下工作：
一、強化廉政教育，專(zhuān)項預防，夯實(shí)建設XX高速“陽(yáng)光工程”的基礎。
XX籌建處領(lǐng)導班子在全面布置XX項目工程建設總體規劃和奮斗目標的同時(shí)，將廉政建設作為全處工作的重要內容列入議事日程，正確認識高速公路建設的嚴峻形勢，明確工作目標，提出了“修三年路，樹(shù)百年人”的廉政建設工作目標�；I建處還學(xué)習了XX高速公路的“陽(yáng)光工程”的經(jīng)驗、作法。通過(guò)各項教育整頓活動(dòng)，全處干部職工思想態(tài)度端正、工作作風(fēng)扎實(shí)、精神狀態(tài)飽滿(mǎn)、工作熱情高漲，工作形成合力，整頓效果明顯。為了有效的防止和減少工程建設中職務(wù)犯罪的發(fā)生，維護建設、施工單位的經(jīng)營(yíng)管理秩序，促進(jìn)XX高速公路項目順利進(jìn)行，籌建處與XX市人民檢察院共同制定了《關(guān)于共同開(kāi)展XX高速公路（XX段）工程建設專(zhuān)項預防職務(wù)犯罪工作方案》。11月30日，XX省高速公路管理局與XX省人民檢察院聯(lián)合在XX召開(kāi)了高速公路工程專(zhuān)項預防工作會(huì )議，籌建處組織全線(xiàn)駐地監理和施工單位主要人員參加了由XX處長(cháng)講授的“重大工程項目建設預防職務(wù)犯罪培訓班”，努力實(shí)現“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標。
二、建立組織，強化制度，確保XX高速“陽(yáng)光工程”的順利實(shí)施
為了保障“陽(yáng)光工程”的順利實(shí)施，切實(shí)把交通廳提出的“十大公開(kāi)、六項內容”落實(shí)到實(shí)處，成立了以處長(cháng)為組長(cháng)，副處長(cháng)為副組長(cháng)，有關(guān)科室科長(cháng)為成員的實(shí)施“陽(yáng)光工程”領(lǐng)導小組。根據《XX省交通廳高速公路建設項目“陽(yáng)光工程”實(shí)施方案（試行）》的.通知，制定了《高速公路“陽(yáng)光工程”實(shí)施細則》，除認真落實(shí)項目法人責任制等“四制”外，針對工程分包、材料采購、工程變更、工程質(zhì)量、征地拆遷、財務(wù)管理和建設資金的使用等容易出現腐敗的七個(gè)方面，先后制定了黨風(fēng)廉政建設制度、行政管理規章制度、財務(wù)管理制度、計量支付管理制度、工程變更管理辦法等規章制度，做到按制度辦事�；I建處認真貫徹和執行民主集中制，凡設計到籌建處人事、大額資金支付、工程材料選定、工程變更等重大問(wèn)題和員工熱點(diǎn)問(wèn)題，都由班子集體研究決定，把民主集中制作為加強班子團結和提高科學(xué)決策水平的重要環(huán)節與有效辦法。
XX籌建處嚴格遵守《中華人民共和國招標投標法》和有關(guān)管理辦法，根據本項目的實(shí)際情況制定了《XX高速公路材料招標實(shí)施辦法》，對工程項目中的暫定金和業(yè)主采購材料等（例如：工程一切險及第三者責任險、錨具、橋梁支座、下穿京九鐵路和朔黃鐵路地道橋工程）都依法進(jìn)行了公開(kāi)招標。同時(shí)，在全省首次對工程保險進(jìn)行了公開(kāi)招標，開(kāi)創(chuàng )保險公開(kāi)招標的先例，得到省交通廳招投標中心、省發(fā)改委的高度評價(jià)和認可。
三、召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，保障XX高速“陽(yáng)光工程”的健康發(fā)展。
10月27日籌建處召開(kāi)了由全線(xiàn)駐地監理機構、施工單位參加的“陽(yáng)光工程”動(dòng)員大會(huì )，要求各單位堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，以政務(wù)公開(kāi)和行政審批改革為基礎，以依法行政、公正便民、勤政廉政為原則，以政務(wù)透明、政策公開(kāi)、準確及時(shí)為基本要求，以明確責任、強化監督為管理手段，嚴格落實(shí)《中華人民共和國行政許可法》，堅持公開(kāi)、公正、依法辦事。明確了“陽(yáng)光工程”實(shí)施的責任主體為籌建處、各參建單位和監理單位，各單位負責人是實(shí)施“陽(yáng)光工程”的第一責任人，對實(shí)施“陽(yáng)光工程”需要公開(kāi)的內容和方式進(jìn)行了公布和強調�；I建處在網(wǎng)站上專(zhuān)門(mén)設立了“陽(yáng)光工程”專(zhuān)欄，將XX高速公路建設的有關(guān)批文、相關(guān)政策向社會(huì )公布。使XX高速公路建設的各項工作處于公眾和社會(huì )的監督下，做到了公開(kāi)、公正、透明，保障了各項工作的健康發(fā)展。
四、加強資金管理，重視建設資金籌措，保證工程建設順利進(jìn)行
XX籌建處嚴格按照合同管理有關(guān)規定制定和執行計量支付程序，注重時(shí)效性，嚴格杜絕拖欠工程款現象發(fā)生。財務(wù)部門(mén)嚴格按照財務(wù)管理制度和資金管理制度規范工程財務(wù)管理。
�。�1）加強監督，動(dòng)態(tài)管理,堅持專(zhuān)款專(zhuān)用原則
籌建處在資金管理上嚴格程序、認真把關(guān)，按照國家有關(guān)建設資金的使用規定，專(zhuān)款專(zhuān)用，保證到位資金全部用于工程建設。為隨時(shí)掌握資金流向，籌建處與銀行簽署合作協(xié)議，建立相應資金臺帳，由銀行對施工單位工程資金使用進(jìn)行監管并及時(shí)向籌建處提供資金流向報告，籌建處對撥付施工單位的工程資金使用進(jìn)行全過(guò)程監督，保證了資金的安全使用。
�。�2）嚴格程序，按時(shí)支付
籌建處還加強與XX公司的溝通，建立起正常的工作程序。為了保證工程建設資金及時(shí)到位，為項目的順利實(shí)施建立一條高效、迅捷的資金通道，特制定了《XX高速公路建設資金籌措辦法》，明確建設資金籌措程序，規定了相關(guān)科室職責。在每月月初向XX公司提供資金使用情況、資金使用計劃、工程進(jìn)度及計劃、施工質(zhì)量等第一手資料，以便XX公司掌握工程進(jìn)度，據此撥付下月建設資金。同時(shí)保證資金及時(shí)到位，以滿(mǎn)足工程資金需求，為XX高速公路建設順利提供堅實(shí)的保障。
五、加強計量支付審核及設計變更審批過(guò)程公開(kāi)制度
XX籌建處制定計量支付程序，明確計量支付周期、計量支付時(shí)限，下發(fā)到各個(gè)施工單位和監理單位執行。計量支付的申報和審批均采用東方思維的HCS軟件進(jìn)行網(wǎng)上審批支付，對每月資金使用情況上報上級主管部門(mén)，并在網(wǎng)上公布。
為加強設計變更管理,XX籌建處根據相關(guān)規定編制了變更程序與變更實(shí)施細則，對變更的原則、變更分類(lèi)、變更程序、單價(jià)確定、變更權限、變更規定與責任進(jìn)行了詳細規定，保證了變更的程序化、公正化，杜絕變更工作中的不良行為，變更項目在網(wǎng)上公開(kāi)。
另外為使沿線(xiàn)政府和村民了解支持高速公路建設，籌建處將設計圖紙交各市縣指揮部，充分征求當地群眾意見(jiàn)，對40多座通道進(jìn)行了合理的調整，得到了沿線(xiàn)群眾的理解和支持。
六、加強施工過(guò)程管理，保證工程質(zhì)量，努力打造陽(yáng)光工程
百年大計，質(zhì)量為本。XX籌建處對工程質(zhì)量非常重視，自項目開(kāi)工之日起就認真執行“企業(yè)自檢、社會(huì )監理、法人負責、政府監督”四級質(zhì)量保證體系，申請省公路工程質(zhì)量監督站對工程進(jìn)行質(zhì)量監督，并與XX兩市質(zhì)量監督站建立了密切聯(lián)系，多次邀請省市質(zhì)監站領(lǐng)導及XX公司有關(guān)人員來(lái)XX高速公路檢查指導工作。為提高施工、監理單位的質(zhì)量意識，首先明確各項目部經(jīng)理為本合同段工程質(zhì)量的第一責任人，總監理工程師、駐地監理工程師根據監理合同和相關(guān)管理辦法對工程實(shí)施全面監理，并對工程質(zhì)量負監理責任�；I建處每月匯同監理對全線(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全生產(chǎn)進(jìn)行一次聯(lián)合檢查，并將檢查結果在全線(xiàn)進(jìn)行通報，同時(shí)抄報省高管局。對檢查出的質(zhì)量問(wèn)題責成有關(guān)單位認真整改，對問(wèn)題較嚴重的采取停工整頓、召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )議、推倒重來(lái)等方式嚴肅處理。通過(guò)加強施工管理和檢查，有效的保障了工程質(zhì)量。
七、實(shí)施征地拆遷管理公開(kāi)
XX籌建處按交通廳與XX兩市簽訂的補償協(xié)議，給兩地市分別撥付征地拆遷補償費用，補償標準由兩市高速公路建設指揮部向各縣、區政府及沿線(xiàn)群眾公布，做到了公開(kāi)、公正、透明。促進(jìn)了征地拆遷工作的順利進(jìn)行。
八、搞好年終綜合檢查工作
20xx年元月5－7日XX高速公路籌建處會(huì )同總監辦對全線(xiàn)進(jìn)行了年終綜合大檢查，詳細的檢查了各單位的“陽(yáng)光工程”實(shí)施情況，各單位應該公開(kāi)的都已經(jīng)公開(kāi)，尤其是關(guān)系農民工利益的農民工工資問(wèn)題，都得到了保障，使“陽(yáng)光工程”真正的落到了實(shí)處。
九、明年計劃
為做好XX高速公路20xx年陽(yáng)光工程工作，XX籌建處在總結今年工作經(jīng)驗的基礎上，根據實(shí)際情況，制定了實(shí)施計劃：
�、胚M(jìn)一步提高認識，落實(shí)責任。
從踐行“三個(gè)代表”重要思想和立黨為公、公正便民、勤政廉政為原則，以政務(wù)透明、政策公開(kāi)、準時(shí)及時(shí)為基本要求，進(jìn)一步明確責任、抓好落實(shí)。按照“干什么、誰(shuí)來(lái)干、什么時(shí)間干成”的要求，把各項責任落到實(shí)處。
加強施工現場(chǎng)管理，項目工程師堅持每天到工地進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現、督促、協(xié)調工程施工中存在的質(zhì)量、進(jìn)度以及地方問(wèn)題。
加強合同管理，嚴格控制人員變更、加強分包工程管理、規范材料采購等；有效控制XX高速公路建設期工程變更，規范工程變更工作的程序，控制工程變更費用。
加強工程進(jìn)度管理，籌建處與各參建單位簽訂明年任務(wù)目標責任狀，對工程任務(wù)目標進(jìn)行分解，責任落實(shí)到每個(gè)合同段，到年底按照責任狀要求逐項考核。
加強計量支付管理，嚴格計量支付審批程序，保證工程建設資金及時(shí)到位、安全使用。
�、萍訌姳O督檢查，確保陽(yáng)光工程工作扎實(shí)有效的開(kāi)展。
籌建處從明年1月份開(kāi)始全面開(kāi)展完善“陽(yáng)光工程”活動(dòng)內容，同時(shí)按照《XX省交通廳權力公開(kāi)透明工作監督及責任追究規定》的要求，落實(shí)行之有效的監督體系�；I建處計劃明年組織兩次實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作全面檢查。
�、且婪ㄐ姓�、有效預防職務(wù)犯罪的發(fā)生。
按照省交通廳要求，以廉政建設為切入點(diǎn)，積極開(kāi)展預防職務(wù)犯罪活動(dòng)，認真落實(shí)貫徹交通廳提出的“十大公開(kāi)”、“六項內容”的指示精神，主動(dòng)接受監督，用廉政建設促進(jìn)各項工作的開(kāi)展，努力實(shí)現“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標。
在新的一年里，籌建處將進(jìn)一步建立健全各項規章制度，使管理工作更加規范化、制度化、程序化，辦事更加公開(kāi)、公平、公正，主動(dòng)接受上級主管部門(mén)和群眾的監督，為創(chuàng )建“陽(yáng)光工程、優(yōu)質(zhì)工程”做出更大的貢獻！
公路年度工作總結9
我叫xxx男，漢族，xxx年x月出生，20xx年畢業(yè)于xxxx工業(yè)與民用建筑專(zhuān)業(yè)，我自參加工作以來(lái)，自覺(jué)加強自身學(xué)習，不斷提高自身的政治理論素養，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講名譽(yù)地位，不計個(gè)人得失，注意處理好自己與上下級之間的關(guān)系，切實(shí)履行自己的職責，努力完成本職工作。在上級領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在同事們的支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點(diǎn)，勤學(xué)務(wù)實(shí)，扎實(shí)奮進(jìn)，積極開(kāi)展工作。不論在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿(mǎn)完成了上級交給的各項任務(wù)。在工作的同時(shí)經(jīng)常提醒自己，進(jìn)行換位思考，多替對方著(zhù)想，為領(lǐng)導分憂(yōu)，為同事解難。工作上，注意關(guān)系協(xié)調，積極配合上級領(lǐng)導開(kāi)展工作，自覺(jué)維護干部職工團結。
在工作業(yè)務(wù)方面，我注重公路管理專(zhuān)業(yè)知識的積累，不斷更新充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)理論知識。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學(xué)本科的`學(xué)習內容，順利畢業(yè)，但是紙上得來(lái)終覺(jué)淺，在實(shí)際工作中，我將理論與實(shí)踐相結合，認真工作，現將20xx年投入公路工程建設以來(lái)的工作匯報如下：
一、20xx年作為測量負責人參與并完成了xxxxx大修工程施工，質(zhì)量達到優(yōu)良。
二、20xx年作為測量負責人xxx修工程施工，質(zhì)量達到優(yōu)良。
三、20xx年作為測量負責人參與并圓滿(mǎn)完成xxx中修工程，質(zhì)量達到優(yōu)良。
以上是我自參加工作以來(lái)在思想及業(yè)務(wù)等方面的總結，雖然自己工作上取得了一些成績(jì)，但這只能說(shuō)明過(guò)去，現在還存在著(zhù)這樣和那樣的不足，業(yè)務(wù)知識還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進(jìn)一步加強和完善，工作的能力和水平也有待于進(jìn)一步提高。我將堅持不懈，繼續努力學(xué)習，學(xué)無(wú)止境，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續做好本職工作，不斷學(xué)習，努力進(jìn)取，嚴格要求，認真工作，提高效率，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。
公路年度工作總結10
第一部分 20xx年度安全質(zhì)量工作總結
20xx年，項目部在領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，牢記本年度安全為目標，努力夯實(shí)基礎管理，認真落實(shí)安全質(zhì)量監督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監督和指導，進(jìn)一步加強了部門(mén)建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實(shí)，各項工作取得了一定成績(jì)，現具體總結如下：
一、今年主要工作回顧
今年項目部開(kāi)展的工作及取得的成績(jì)主要有：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
****經(jīng)[20xx]1號關(guān)于開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)的通知。
****經(jīng)[20xx]5號關(guān)于開(kāi)展群眾安全生產(chǎn)監督員工作的通知。
****項目安全生產(chǎn)保證措施。
****項目危險源告知和預防監控措施。
2、與6個(gè)作業(yè)隊，12個(gè)工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書(shū)》；項目認真落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，項目領(lǐng)導班子風(fēng)險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專(zhuān)項檢查（業(yè)主下通知明確要檢查的），3次季節性檢查，7次上級領(lǐng)導檢查。其中專(zhuān)項檢查主要包括：兩節安全專(zhuān)項檢查、安全月專(zhuān)項檢查、防汛專(zhuān)項檢查、用電專(zhuān)項檢查、國慶專(zhuān)項檢查、防火專(zhuān)項檢查。通過(guò)檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實(shí)了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)月活動(dòng)
項目成立了“安全生產(chǎn)月” 活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織開(kāi)展群眾性安全生產(chǎn)教育活動(dòng)。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語(yǔ)、畫(huà)冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進(jìn)典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識；認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動(dòng)中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組（民工）開(kāi)展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規、應急預案、安全操作規程教育、學(xué)習標準化活動(dòng)文件等，并做了培訓記錄�；顒�(dòng)期間，還重點(diǎn)抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領(lǐng)導每天利用早點(diǎn)名，語(yǔ)重心長(cháng)地告誡職工：提高安全思想意識，落實(shí)崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的團隊。每天對工作中存在問(wèn)題、各部門(mén)崗位履職情況進(jìn)行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動(dòng)防護用品的使用情況；重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線(xiàn)進(jìn)洞符合要求）、特種設備（儲氣罐經(jīng)貴陽(yáng)市特種設備檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開(kāi)挖、支護經(jīng)第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌）的檢查和監控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(dòng)（20xx年9月1日-9月30日）
項目部成立了“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，9月1日 “質(zhì)量月”領(lǐng)導小組對“質(zhì)量月”相關(guān)工作進(jìn)行部署。
組織員工在會(huì )議室觀(guān)看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進(jìn)行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開(kāi)展質(zhì)量安全事故防范工作，推動(dòng)質(zhì)量安全工作。
在現場(chǎng)及駐地投入安全標語(yǔ)、宣傳牌、警示語(yǔ)等，通過(guò)開(kāi)展具有特色的質(zhì)量安全教育活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進(jìn)一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學(xué)習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)業(yè)標準、崗位標準，開(kāi)展崗前質(zhì)量培訓、農民工技能培訓、發(fā)動(dòng)員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動(dòng)，開(kāi)展了自查自糾活動(dòng)，使“質(zhì)量月”活動(dòng)深入人心。
6、平安工地創(chuàng )建活動(dòng)
根據總監辦[20xx]31號《關(guān)于轉發(fā)<交通運輸部關(guān)于開(kāi)展公路水運工程“平安工地”考核評價(jià)工作的通知>的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長(cháng)的“平安工地”建設活動(dòng)領(lǐng)導小組，通過(guò)精心組織，周密部署，積極認真地開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)。
對管內工程安全風(fēng)險進(jìn)行了分析，進(jìn)行了風(fēng)險管理策劃并實(shí)施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地” 創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案并認真組織實(shí)施標準化管理，推進(jìn)“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實(shí)。通過(guò)開(kāi)展安全教育培訓，加強現場(chǎng)路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過(guò)這一年平安工地建設活動(dòng)，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問(wèn)題進(jìn)行了集中整治，起到了良好的效果，促進(jìn)了整個(gè)項目“平安工地”的建設，有效地保證的`了管內工程安全、有序地展開(kāi)。
7、開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)
為認真貫徹落實(shí)****項目辦“三年大會(huì )戰”相關(guān)工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務(wù)隊伍之間掀起“比、學(xué)、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務(wù)，確保工期目標的實(shí)現。項目部從20xx年4月份起，在項目部各勞務(wù)隊伍之間開(kāi)展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，通過(guò)這8個(gè)月的活動(dòng)和月度考核，項目部管理人員通過(guò)加強監管，督促各隊及時(shí)消除了質(zhì)量、安全問(wèn)題。
8、職業(yè)健康管理
1）職業(yè)健康體檢
對年度職業(yè)健康體檢進(jìn)行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務(wù)人員等服務(wù)人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術(shù)、管理干部等作為年度健康體檢重點(diǎn)。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2）有毒有害氣體監測
年度內共檢測8次，監測結果共3項，監測結果符合標準。
3）作業(yè)環(huán)境噪聲監測
年度內共檢測8次，每次監測結果有3項，監測結果符合標準要求。
9、環(huán)境管理
本項目認真開(kāi)展環(huán)境監測，并定期進(jìn)行環(huán)境管理情況檢查，年度內環(huán)境監測共4次，檢查記錄共4份，監測結果共3項，監測結果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況
分部分項評定情況表
工程名稱(chēng)已完成的分項工程數目合格率已完成的分部工程數目合格率備 注
橋梁工程－－－－－
隧道工程504100
涵洞工程12100
路基工程26100
地鐵及其他－－－－
11、應急演練
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開(kāi)展應急演練2次，編制了演練實(shí)施方案和設計了場(chǎng)景并進(jìn)行了培訓，演練后進(jìn)行了總結（基本能滿(mǎn)足要求），并針對性地完善了原有的應急預案。
12、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改
年度內形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》 共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問(wèn)題共376項（根據周檢查資料統計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8項目。均進(jìn)行了整改閉合。
13、安全質(zhì)量會(huì )議召開(kāi)情況：每月定期召開(kāi)。共形成12次會(huì )議記錄，會(huì )議上提出的安全質(zhì)量問(wèn)題均得到了落實(shí)。
14、安全質(zhì)量情況
年內未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
15、項目培訓情況
本年度按照年度制訂的培訓認真實(shí)施，共開(kāi)展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開(kāi)挖、支護、修理、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100 %。
培訓內容涉及以下幾個(gè)方面：隧道開(kāi)挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等 。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽(yù)
在全線(xiàn)第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經(jīng)費的投入情況及個(gè)項目安全人員配備情況，見(jiàn)附表。
二、存在的主要問(wèn)題和不足
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2 人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距（7人）。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過(guò)作業(yè)隊對班組進(jìn)行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問(wèn)題整改不夠積極和及時(shí)，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關(guān)聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監督措施方面，因現場(chǎng)監管人員較少不能長(cháng)期堅持，效果較差。
第二部分、20xx年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴格實(shí)施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩推進(jìn)，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實(shí)。繼續管控好風(fēng)險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農民工文化素質(zhì)較低的特點(diǎn)，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產(chǎn)法律、法規、安全警示方面的教育。年后可能會(huì )有新進(jìn)場(chǎng)人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現場(chǎng)的巡查力度，針對現場(chǎng)檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)制定整改措施，并督促整改到位。持續開(kāi)展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續深入開(kāi)展安全質(zhì)量隱患排查整改活動(dòng)，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類(lèi)危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費用進(jìn)行統計，及時(shí)請監理和業(yè)主簽認，協(xié)助合同部門(mén)搞好安全費的計量申報工作。
公路年度工作總結11
公路交通是國家日常運行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時(shí)刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng )佳績(jì)。我十幾年始終如一的關(guān)注著(zhù)國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強自身專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長(cháng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國，沒(méi)有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后透過(guò)看報紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式，明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養護工人，我雖然從事著(zhù)十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領(lǐng)導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面
隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養護工作也面臨著(zhù)更多的新課題，我作為一名公路養護工人務(wù)必緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不懂的地方就向專(zhuān)業(yè)知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習和業(yè)務(wù)培訓，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時(shí)間內就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養護工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(cháng)，工作強度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰。但為了學(xué)習新知識，為了不給單位領(lǐng)導添麻煩，我始終堅持在工作的'第一線(xiàn)，與同志們并肩戰斗，得到單位領(lǐng)導和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績(jì)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有必須的差距。需要堅持不懈的、學(xué)習深造。今后，我必須繼續虛心的向周?chē)耐緦W(xué)習，努力鉆研專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，持續關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。
三、文化學(xué)習方面
為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。透過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習完成了《公路養護基礎教程》的學(xué)習，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì )，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實(shí)的基礎。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱(chēng)，能夠說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，透過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習和實(shí)踐，只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團結周?chē)�，努力學(xué)習，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
公路年度工作總結12
半年來(lái)，我鎮繼續發(fā)揮作為全縣農村公路養護管理示范鎮的優(yōu)勢，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮黨委、政府的領(lǐng)導下，以落實(shí)農村公路養護管理主體責任，建立農村公路養護管理長(cháng)效機制，提升農村公路養護管理整體水平為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，輻射周邊其它鄉鎮，推動(dòng)農村公路又好又快發(fā)展，更好地為農村經(jīng)濟服務(wù)�，F將20x'x年上半年工作開(kāi)展情況作如下總結：
一、基本情況
20xx—年列養農村公路五條總里程為41。525公里，涉及全鎮七個(gè)行政村，102個(gè)村民組，1960戶(hù)，受益人口0。81萬(wàn)人。
二、加強領(lǐng)導、健全機構、完善機制、明晰職責
為加強農村公路養護與管理，我鎮成立了公路管理養護工作領(lǐng)導小組。由鎮人民政府鎮長(cháng)邰盛軒任組長(cháng)，分管副鄉長(cháng)王中選任副組長(cháng)，鎮公路管理所負責人具體主抓農村公路管理養護工作。同時(shí)，制定了汛期內道路交通安全工作方案并成立工作小組，制定20x'x年農村公路應急保通預案和汛期公路保通預案，建立了養護管理臺帳，建立健全了各項規章制度。并層層分解落實(shí)工作責任，明晰職責，各盡其力，齊抓共管農村公路養護管理工作。做到“五個(gè)到位”即主體責任到位、養護籌措到位、養護工人隊伍組建到位、養護目標落實(shí)到位、組織領(lǐng)導落實(shí)到位。
三、積極籌措資金，保證農村公路養護
為了養好、管好已建成的農村公路，鎮政府多方籌措農村公路養護資金，將家庭貧困，享受農村低保的農戶(hù)，本人愿意從事農村公路養護的，優(yōu)先納入農村公路養護人員，按照至少每條路1名養
護人的方式實(shí)行分段承護，20x'x年共聘用了5名養護人員，簽訂了養護合同，明確了養護質(zhì)量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質(zhì)量考核、安全事項等內容。
四、建立長(cháng)效養護機制
通過(guò)建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強具有推廣價(jià)值的長(cháng)效管理機制，有力推進(jìn)我鎮農村公路養護管理標準化、制度化、規范化進(jìn)程，確保農村公路養護管理水平顯著(zhù)提高。我鎮農村公路管理養護工作實(shí)行定人員、定里程、定標準、定質(zhì)量、定獎罰、確保養護“五定一確�！钡墓芾磙k法，保證養護人員經(jīng)常上路，路面日常清潔，病害及時(shí)處理，整體推進(jìn)農村公路養護管理工作向縱深發(fā)展，使我鎮農村公路養護管理達到組織機構健全、規章制度完善、養護資金落實(shí)、養護質(zhì)量提高、農村公路養護環(huán)境明顯改善，逐步達到“有路必養、有路必管、養必優(yōu)良、管必到位”的工作目標。
五、嚴格養護資金使用，接受群眾監督
農村公路養護資金嚴格做到有的放矢，在使用上，由鎮長(cháng)一支筆簽字審批，上半年鎮公路管理所已邀請鎮黨委、政府、人大、群眾代表對養護資金進(jìn)行評議，接受群眾監督，做到養護資金專(zhuān)款專(zhuān)用。
六、存在問(wèn)題及下半年工作計劃
雖然我鎮的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養護資金缺口大，養護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時(shí)，養護工作難度更大，加上現在各路段養護工的報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質(zhì)量；三是群眾法制意識、愛(ài)路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。
下一步的工作中，第一、我鎮計劃將8條農村公路納入列養路段，共計里程93.60公里，路線(xiàn)分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會(huì )、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養護范圍內的'農村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮計劃縮短單人養護里程，實(shí)行每?jì)芍寥镆晃火B護人的做法，提升養護效率。
總之，在今后的工作中，我鎮將進(jìn)一步貫徹上級相關(guān)部署和要求認真落實(shí)公路管理養護工作，明確責任，加大力度，把全鎮的農村公路養護工作深入扎實(shí)、堅持不懈的開(kāi)展下去，抓好公路養護，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展，確保全鎮社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展。
公路年度工作總結13
為圓滿(mǎn)完成春運工作任務(wù)，公路段根據公路分局《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》精神，堅持“以人為本”的服務(wù)理念和“為人民服務(wù)”的宗旨，早安排、早部署，積極應對冰雪災害天氣，全力做好春運保暢工作，為社會(huì )提供便捷、通暢、高效、安全的公路運輸環(huán)境，確保人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節�，F將我段春運保暢工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，周密安排部署
為加強公路春運保暢工作的組織領(lǐng)導，確保各項工作有序開(kāi)展，我段認真貫徹落實(shí)省公路局、晉城分局及陽(yáng)城縣政府有關(guān)春運保暢工作文件精神，加強組織協(xié)調，完善春運保暢措施，提高春運組織協(xié)調能力、疏通保暢能力和服務(wù)水平，努力滿(mǎn)足公眾的出行、運輸需求。
1月23日，我段召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排部署冬季養護及春運保暢工作，確保春運期間道路安全暢通。制定下發(fā)《關(guān)于加強冬季公路養護工作的通知》。成立以段長(cháng)為組長(cháng)，領(lǐng)導班子其他成員為副組長(cháng)，各股室負責人為成員的春運保暢工作領(lǐng)導小組，明確各部門(mén)及基層單位春運工作職責、工作重點(diǎn)、工作要求，以及重點(diǎn)保暢路段，確定專(zhuān)人負責，實(shí)行24小時(shí)值班制度；組建七個(gè)掃雪除冰保暢應急小組，層層落實(shí)工作責任，建立職責分明、運轉協(xié)調、反應迅速高效的春運保暢工作機制。
二、完善應急預案，落實(shí)保暢措施
為保障春運期間轄養路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發(fā)事件和惡劣天氣應急預案，認真落實(shí)春運值班、路巡路查、信息報送、安全監管、應急保障
等制度；我段根據20xx年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車(chē)輛運行不順暢，結合我段今年配備了兩臺帶有除雪鏟機械的實(shí)際情況，對冬季掃雪打冰應急方案進(jìn)行了調整完善。組建了7個(gè)除雪保暢小組，同時(shí)在段機關(guān)、王家莊道班和芹池道班儲備了融雪劑共計13t，，聯(lián)系了臨時(shí)除雪裝載機1臺，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺，裝載機1臺，平地機1臺，2臺皮卡，2臺除雪路政警示車(chē)和勞動(dòng)保護用品，包括安全標志衣、手套、安全帽及充饑食品若干，一但突發(fā)險情，立即投入使用。
在春運前對所有防滑機械設備進(jìn)行全面檢修，實(shí)行專(zhuān)機專(zhuān)人管理，隨時(shí)待命上路除雪防滑保暢，保證應急搶修物資儲備充足，供應及時(shí)，做到組織協(xié)調到位，安排部署到位，檢查落實(shí)到位，應急保障到位，確保春運期間道路安全暢通。
三、加強溝通協(xié)調，及時(shí)信息報送
建立健全路況信息采集、上報和春運
24小時(shí)值班制度，保暢工作領(lǐng)導小組及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報路況信息，堅持冰雪天氣路況信息零報告制度，做到信息上傳下達及時(shí)準確快捷，保證信息渠道暢通；針對極端惡劣天氣的影響，建立與縣政府溝通協(xié)調機制，與公安交警部門(mén)做好道路交通應急處置聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作，著(zhù)力構建信息互通、協(xié)同高效的應急體系，力保春運期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的`服務(wù)和保障。
四、突出工作重點(diǎn)，保障道路暢通
一是切實(shí)加強重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節的監管，采取定期不定期檢查的方式加強對各部門(mén)的監督檢查力度，對查出的問(wèn)題和存在的安全隱患，通過(guò)下發(fā)安全工作檢查通報的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實(shí)整改情況，確保春運各項工作落到實(shí)處。
二是加強公路巡查，及時(shí)消除安全隱患。生產(chǎn)股、各道班及養護中心在全面落實(shí)日常養護的同時(shí)，突出及時(shí)養護的重要性，春運前對轄養的路段進(jìn)行全面調查，加強路面保潔和疏通排水力度，及時(shí)清除路面冰雪、泥水和垃圾；對影響行車(chē)安全的病害做到隨發(fā)現，隨處治。各路政中隊不斷加強對公路沿線(xiàn)車(chē)輛加水點(diǎn)、路面堆積物、違章建筑等的治理，不斷加強公路管控，確保道路安全暢通。
三是加大事故多發(fā)點(diǎn)段道路隱患排查治理，積極實(shí)施公路安保工程、危橋改造工程和災害防治工程，加大橋梁養護管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術(shù)狀況檔案，明確具體責任人及工作職責，加強對急彎陡坡、連續彎道、事故多發(fā)點(diǎn)等危險路段的安全防護設施的巡查養護，發(fā)現隱患，及時(shí)采取防災排險措施處置；對一時(shí)難以改造的隱患路段，設置標志牌、減速帶、警示燈等醒目標志，必要時(shí)安排專(zhuān)人看護；積極完善干線(xiàn)公路標志標牌等安全設施，提高公路安全保障能力。
四是積極做好可能出現暴風(fēng)雪惡劣天氣的應急準備，認真按照晉城公路分局
《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》要求，高度重視防范應對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見(jiàn)雪上路”的原則，一遇冰雪災害天氣或發(fā)生堵道路事件，立即啟動(dòng)應急預案，段主要領(lǐng)導及相關(guān)股室人員第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)指揮協(xié)調，首先組織保暢隊員迅速進(jìn)入堵塞路段，引導車(chē)流，疏導交通，分流車(chē)輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機械清雪除冰，確保春運公路安全暢通。
春運期間，我段共出動(dòng)防滑保暢人員300余人次，出動(dòng)機械設備35余臺次，清障救援10余次，撒防滑材料200余方、融雪劑5噸，救助受困車(chē)輛15余輛，為廣大司乘人員提供了安全暢通的公路運輸環(huán)境，有力地保障了春運工作的順利完成。
公路年度工作總結14
一、健全機構，明確職責
為加強領(lǐng)導，確保各項工作順利開(kāi)展，有力推動(dòng)全市道路環(huán)境整治工作，市公路局成立了由局長(cháng)王漢勇同志任組長(cháng)，副局長(cháng)賈險峰，李麒麟為副組長(cháng)，機關(guān)各科室負責人，局屬單位負責人、各縣（市、區）交通運輸局分管負責人，公管所主要負責人為成員的公路環(huán)境整治工作領(lǐng)導小組；市公路局還專(zhuān)門(mén)成立了由局長(cháng)王漢勇同志任組長(cháng)，副局長(cháng)賈險峰、紀委書(shū)記袁久蓮、副局長(cháng)李麒麟為副組長(cháng)，機關(guān)各科室負責人，局屬單位負責人為成員的城鄉環(huán)境綜合治理示范市活動(dòng)領(lǐng)導小組，落實(shí)了各項工作具體責任人和聯(lián)系人，制定了市公路局《城市進(jìn)出口道路環(huán)境整治》、《“除陋習、樹(shù)新風(fēng)、提素質(zhì)”集中治理“三亂”》、《“門(mén)前五包”責任制》、《“創(chuàng )建城鄉環(huán)境綜合治理示范市奮戰100天”》、《環(huán)境治理城鄉結合部專(zhuān)項治理工作方案》等工作的專(zhuān)門(mén)意見(jiàn)和實(shí)施方案。
二、分解任務(wù)，落實(shí)責任
�。ㄒ唬┌凑諏俚卦瓌t，依據“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”落實(shí)各項整治工作。市公路局組織召開(kāi)全市公路系統主要負責人會(huì )議，要求局屬單位、各縣（市、區）公管所必須成立相應的機構，落實(shí)管養路段具體責任人，對照整治目標任務(wù)，把管養路段分解落實(shí)到分管領(lǐng)導，落實(shí)到每個(gè)管理人員和班組，落實(shí)到具體崗位，管理人員要參與到整治第一線(xiàn)。
�。ǘ⿲φ諛藴收J真梳理機關(guān)環(huán)境存在的不足，由局辦公室提出整治方案，并負責各項具體任務(wù)落實(shí)。
三、加強宣傳，認識到位。
堅持每周五參與社區環(huán)境大掃除活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)參與社會(huì )宣傳。
四、突出重點(diǎn)，強化整治五、工作到位，成效明顯
�。ㄒ唬┤藛T到位。整治活動(dòng)中，局領(lǐng)導以身作則，各負其職，堅持參與到各自分管的項目現場(chǎng)指導工作，協(xié)調解決整治中出現的問(wèn)題；局相關(guān)科室、各管養單位主要責任人，工程技術(shù)人員，安全管理人員、監理、班組人員不分節假日，堅守崗位，積極參與整治。
�。ǘ┕ぷ鬟M(jìn)度到位。按照市治理辦、市直機關(guān)工委的要求，做到每10天有計劃，有總結，有報告，并落實(shí)專(zhuān)人負責各項工作，嚴格執行。
�。ㄈ┛己说轿�。局黨委明確要求所有黨員和全體干部職工要以大局為重，講政治、講奉獻，在抓好面上工作的同時(shí)，抓好環(huán)境整治工作。紀檢、政工部門(mén)定期或不定期上路督促檢查，及時(shí)提出整改要求。對在工作中有推諉扯皮、責任不落實(shí)、工作不按期完成的情況，一律從重從嚴處理，對表現好的進(jìn)行表?yè)P和獎勵。
�。ㄋ模┌踩ぷ鞯轿�。由分管副局長(cháng)牽頭，路政管理部門(mén)負責組織業(yè)主、施工單位、現場(chǎng)安全人員對重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，堅持上路巡查，嚴格執行道路施工及養護的安全操作規程，發(fā)現隱患立即整改，確保安全生產(chǎn)。全市公路環(huán)境面貌得到極大改善，尤其是城市進(jìn)出口道路和城鄉結合部整體形象發(fā)生了根本變化，局機關(guān)環(huán)境秩序得到了明顯提升。
�。ㄎ澹┕翻h(huán)境整治項目實(shí)施情況1、公路環(huán)境整治活動(dòng)中城市進(jìn)出口保潔共出動(dòng)清掃車(chē)、灑水車(chē)、清運車(chē)累計2986臺班，人員31258人次，累計完成路面保潔4625萬(wàn)平方米，排水溝清理2102586米，涵洞清理925座，綠化帶除草964587平方米，清除并處理雜物、垃圾、建渣15896立方米，行道樹(shù)修枝刷白31548株，投入人工經(jīng)費44.8萬(wàn)元；
機具購置已完成，并在公路環(huán)境整治和城鄉結合部專(zhuān)項治理工作中發(fā)揮重要作用，投入經(jīng)費101.5萬(wàn)元；s106線(xiàn)綠化補植完成回填種植土200立方米，栽植紅千層350株，杜英100棵，大小葉榕80株，木芙蓉300株，十大功勞600平方米，鴨腳木650平方米，海桐球60籠，小葉女貞600平方米，草皮卷5000平方米，投入經(jīng)費71萬(wàn)元；完成公路垃圾轉運站經(jīng)費調整的申請、財政撥付等相關(guān)手續。
通過(guò)努力，實(shí)現了城市進(jìn)出口道路的路面（橋梁）無(wú)坑洼，路面、綠化帶整潔、干凈無(wú)白色垃圾，長(cháng)期保持良好狀況。公路環(huán)境整治進(jìn)入常態(tài)保潔和日漸完善局面。
�。C關(guān)環(huán)境整治情況
機關(guān)全體干部職工堅持每天一小掃，每周一大掃，落實(shí)專(zhuān)人負責“門(mén)前五包”工作的督促檢查、“三亂”現象得到消除；門(mén)、窗維護、綠化裝飾，人行道維護，辦公樓內墻墻體、樓梯污跡清除已完成；辦公樓雨棚已更新；門(mén)面店招、廣告已規范劃一；機關(guān)辦公樓、宿舍風(fēng)貌整治已全面完工。機關(guān)面貌煥然一新。
�。ㄆ撸┉h(huán)境治理城鄉結合部整治情況
各管養單位按照全市統一部署和各自工作實(shí)施方案，聯(lián)動(dòng)協(xié)作，密切配合，集中對城鄉環(huán)境結合部的“臟、亂、差”突出問(wèn)題進(jìn)行自查，并結合實(shí)際向基層、村莊延伸。對存在的問(wèn)題實(shí)行分片負責，組織機械、人員，節假日不休息進(jìn)行整治，一清到底，徹底清理了企業(yè)、村社與養護單位之間長(cháng)時(shí)間協(xié)調未果而造成的.環(huán)境衛生死角。全面完成了國道108線(xiàn)嘉陵江路口至美豐股份有限公司300米邊溝，廣黃路過(guò)境段，省道106線(xiàn)德什路、德中路過(guò)境段城鄉結合部公路環(huán)境“臟、亂、差”現象的整治任務(wù)。
五、存在的主要問(wèn)題及整改方向
�。ㄒ唬┏d、超限車(chē)輛極待治理。
治理超載、治理砂石拋灑效果不理想。城市進(jìn)出口道路路面清掃首當其沖，由于超載車(chē)輛頻繁，路面容易損壞，砂石車(chē)過(guò)往太多，致使剛清掃的路面又被弄臟，即使出動(dòng)掃地車(chē)、灑水車(chē)也難于達到理想效果，給公路環(huán)境整治造成極大的難度。市級相關(guān)部門(mén)應切實(shí)履行職責，從源頭上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超載、超限車(chē)輛的違法違規和拋、灑、滴、漏現象。
�。ǘ┙㈤L(cháng)效機制，保潔工作進(jìn)入常態(tài)化。
公路環(huán)境整治點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面積大，人工保潔難度大。要確保目前公路環(huán)境整治已有的成績(jì)，必須建立長(cháng)效機制，加大財政投入，保持公路上的保潔人員數量，把公路保潔納入常態(tài)化管理。
�。ㄈ┻m應新的形勢，推進(jìn)機械化養護。
通過(guò)災后重建，我市的公路面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，但要鞏固重建成果、維護好道路現狀、完善相關(guān)功能，必須適應新的形勢，改變過(guò)去主要靠人工的現象，大力推進(jìn)公路機械化養護，確保公路安全暢通。就目前的狀況來(lái)看，加強公路環(huán)境整治養護車(chē)輛嚴重不足。國、省、縣干道縱貫全市，市、縣、鄉鎮、村莊的生活垃圾，建筑垃圾，過(guò)往車(chē)輛、行人拋灑的垃圾、公路用地綠化帶自然現象產(chǎn)生的垃圾，公路養護部門(mén)運力明顯不足。需加大公路養護車(chē)輛逐年添置、更新的力度。
總的情況看來(lái)，在道路環(huán)境整治工作中，我們前階段的工作取得了一定的成效，階段性的目標任務(wù)基本完成。20xx年，我局將堅決按照省委省政府、市委市政府的部署，乘勢而上，持之不懈地推進(jìn)城鄉環(huán)境綜合治理向縱深發(fā)展，做到班子不散、治理力度不減，扎實(shí)有效推進(jìn)治理工作。進(jìn)一步加大宣傳力度，營(yíng)造濃厚的治理氛圍，著(zhù)力提高干部職工的文明意識和參與熱情，把貼近民生群眾滿(mǎn)意的的事情做好，為提升的城市品位和整體形象做貢獻。
公路年度工作總結15
在—年度中，我局始終高度重視“陽(yáng)光工程”工作，認真按照市局推行“陽(yáng)光工程”的要求和部署，以政務(wù)公開(kāi)為基礎，以強化工程建設管理和工程資金監管為重點(diǎn)，做到依法公開(kāi)、真實(shí)公開(kāi)、規范高效、強化監督，有效地預防工程建設領(lǐng)域中的不正之風(fēng)，避免了工程建設過(guò)程中的違法違紀案件的發(fā)生�，F將我局實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作的實(shí)際情況總結如下：
一、加強領(lǐng)導，確實(shí)保障陽(yáng)光工程的各項工作落實(shí)到位。為進(jìn)一步落實(shí)《公路管理局工程建設領(lǐng)域“陽(yáng)光工程”實(shí)施辦法》，規范養護工程的管理與實(shí)施，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔，結合工作實(shí)際，我局調整了“陽(yáng)光工程”工作領(lǐng)導小組，明確負責“陽(yáng)光工程”的總工、技術(shù)員、施工管理員為直接負責人，對工程的主要負責人負責；承建工程的項目負責人或項目經(jīng)理是實(shí)施“陽(yáng)光工程”的主要責任人，對分管工程的局領(lǐng)導負責；公路管理局黨總支成員、財務(wù)人員負責“陽(yáng)光工程”的實(shí)施與公開(kāi)并進(jìn)行監督與檢查。從而做到一級抓一級層層落實(shí)、監督到位，使得工程實(shí)施的各個(gè)環(huán)節透明化，真達到廉政建設與工程管理相互交融相互促進(jìn)的工作目標。
二、加強學(xué)習，宣傳到位，為深入開(kāi)展陽(yáng)光工程工作營(yíng)造良好氛圍。
實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作是為適應行政管理體制改革和行政權利公開(kāi)運行的客觀(guān)要求，是凈化公路領(lǐng)域建設行為的重要手段。為了做好實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作，我局積極開(kāi)展各種形式的學(xué)習教育活動(dòng)，多次組織召開(kāi)專(zhuān)項學(xué)習會(huì )議，組織全體職工認真學(xué)習、領(lǐng)會(huì )《公路管理局工程建設領(lǐng)域“陽(yáng)光工程”實(shí)施辦法》的文件精神，結合工程建設實(shí)際展開(kāi)學(xué)習討論，不斷提高對實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作重要性、必要性、緊迫性的`認識。使廣大干部職工始終保持清醒的頭腦，把“陽(yáng)光工程”的實(shí)施不斷引向深入，在此基礎上，利用宣傳欄和公開(kāi)欄，大力宣傳實(shí)施“陽(yáng)光工程”的有關(guān)要求，教育大家正確使用手中的權力，自覺(jué)遵守各項“公開(kāi)規定”。
三、政務(wù)公開(kāi)，落實(shí)到位，大力加強陽(yáng)光工程的監管力度。
積極推行“陽(yáng)光工程”能夠有效的預防工程建設中的不正之風(fēng)和違法違紀現象，對我局在工程建設領(lǐng)域中建立“決策透明、制度公開(kāi)、要求明確、管理有效、監督到位�！钡拈L(cháng)效機制起到極大的促進(jìn)作用。而開(kāi)展“陽(yáng)光工程”工作的重中之重在于將政務(wù)公開(kāi)與監督檢查落實(shí)到位，根據市局“陽(yáng)光工程”實(shí)施辦法的要求，我局及時(shí)制定了“陽(yáng)光工程”實(shí)施細則，緊扣其中提出“六項公開(kāi)”要求，采取了一系列措施保障公開(kāi)與監督工作的開(kāi)展。
我局在今年的工作中主要公開(kāi)了：工程。
將工程公開(kāi)的重點(diǎn)放在工程隊伍的管理與工程資金使用兩方面，公開(kāi)工程項目管理模式及項目施工人員情況；工程勞務(wù)承包隊伍情況；主要材料（設備）采購情況；機械租賃（承包）情況及工程款支付情況。并在職工較為集中的地方設立“陽(yáng)光工程”公開(kāi)欄進(jìn)行公開(kāi)，在每月的局務(wù)會(huì )和辦公會(huì )上向會(huì )議公開(kāi)本月度的“陽(yáng)光工程公開(kāi)欄”的內容。另一方面，在監理單位、項目部普遍設立了“陽(yáng)光工程”宣傳櫥窗，設立了舉報箱，公布了舉報電話(huà)，使得職工與群眾能夠充分參與到工程監督之中，最大限度地接受社會(huì )監督。
四、本年度實(shí)施“陽(yáng)光工程”所取得的階段性成效。
我局通過(guò)積極實(shí)施“陽(yáng)光工程”，進(jìn)一步加深了全體干部職工對實(shí)施“陽(yáng)光工程”重要意義的認識，充分推動(dòng)了我局工程管理制度化建設。通過(guò)“六項公開(kāi)”促進(jìn)社會(huì )各界對我局公路建設的關(guān)注程度、監督力度不斷提高和強化，從而規范了工程項目單位行政行為，實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作以來(lái)，有效遏制了違規事件在工程建設過(guò)程中的發(fā)生，從源頭上杜絕了群眾上訪(fǎng)、告狀現象。
五、下一階段陽(yáng)光工程工作目標。
第一、進(jìn)一步加強工程公開(kāi)工作建設，重點(diǎn)在加強領(lǐng)導，完善工程公開(kāi)機制；突出重點(diǎn)，強力推進(jìn)工程信息公開(kāi)工作；規范建設，提高工程公開(kāi)質(zhì)量；打造載體，完善工程公開(kāi)形式；探索創(chuàng )新，促進(jìn)公開(kāi)透明；強化監督，確保工程公開(kāi)落實(shí)這六方面工作上著(zhù)手以公開(kāi)促監督，以監督促廉政。
第二、豐富“陽(yáng)光工程”公開(kāi)內容，擴大公開(kāi)載體。在內容方面，下一階段中我局不但要繼續提高工程信息公開(kāi)的質(zhì)量，還需進(jìn)一步講與工程相關(guān)的政策，法律依據，工作要求，工作程序向社會(huì )公開(kāi)，使職工群眾能夠更全面得發(fā)揮監管作用。另一方面要進(jìn)一步豐富公開(kāi)載體的形式，采用職工群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式加強公開(kāi)面與透明度，充分調動(dòng)社會(huì )各界參與到監督之中，群策群力抓好工程的建設質(zhì)量。
X年是我局實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作取得一定的成效。但在深刻理解“陽(yáng)光工程”的內涵和外延方面、公開(kāi)與監管方面、開(kāi)展工作的方法與效率方面還存在一定的差距和不足。我們將結合新形勢、新任務(wù)，創(chuàng )新思路和措施，采取走出去，請進(jìn)來(lái)的方式，積極向兄弟單位學(xué)習，不斷完善自身建設，在上級部門(mén)的領(lǐng)導下，打造“陽(yáng)光工程”，搞好廉政建設，為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，構建和諧公路做出應有的貢獻。
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