物流員工個(gè)人總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編收集整理的物流員工個(gè)人總結，希望能夠幫助到大家。
物流員工個(gè)人總結1
自我進(jìn)入x物流，成為一名客服專(zhuān)員已經(jīng)x個(gè)月有余，在新年到來(lái)之際，在此對我的20x做個(gè)總結，期望能夠在20xx年里有更大的提高。
一、初進(jìn)x
因之前沒(méi)有過(guò)任何物流方面的閱歷，很擔憂(yōu)無(wú)法融入到客服的工作中，可是從我進(jìn)入公司的第一天開(kāi)頭，公司一向強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氣氛、以及x經(jīng)理和客服部各位同事的急躁指導，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟識了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一向嚴格要求自我，仔細準時(shí)的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習，借鑒她們很多良好的工作習慣和在工作中積存的閱歷。公司注意時(shí)限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢(xún)和確認收貨情景時(shí)，要本著(zhù)公司的這種精神，言語(yǔ)得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會(huì )加強學(xué)習業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，不斷提高和充實(shí)自我，期望能盡早獨當一面，為公司做出更多的奉獻�？墒窃诠ぷ髦形乙蚕Я艘恍╁e誤，所以在處理各種問(wèn)題時(shí)我會(huì )討論得更全面，杜絕類(lèi)似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中消失的錯誤賜予準時(shí)的提示和改正。
二、轉正之后
在成為x的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的熟悉，在處理問(wèn)題和突發(fā)大事上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比方在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶(hù)的要求;在跟營(yíng)運部門(mén)登記和查詢(xún)時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有本領(lǐng)依據這些信息推想和確定后續情景，在應對客戶(hù)詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之，令客戶(hù)滿(mǎn)足。
在工作中發(fā)覺(jué)問(wèn)題，找出緣由，找到解決問(wèn)題的方法不斷改善不斷提高。所以說(shuō)留意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀(guān)。若消失和以往不全都等特別的情景，要冷靜觀(guān)看，不行盲目去處理，仔細落實(shí)。
不要強調“以自我為中心”，而應當強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我聽(tīng)從，無(wú)人負責我負責”的精神。如受理時(shí)、回復客戶(hù)時(shí)、接到領(lǐng)導指示的工作等不行憑主觀(guān)想像做事，按部就班，簡(jiǎn)潔的事情更要仔細對待。記得有句話(huà)這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)潔的事情重復做，當勝利降臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來(lái)說(shuō)勝利就是準時(shí)、無(wú)誤、高效率。再次，勇于擔當。
工作是先做人后做事，性格打算命運，態(tài)度打算一切，溝通解決一切。消失問(wèn)題要勇于擔當，比方輸單時(shí)消失錯誤，或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好，說(shuō)一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒(méi)什么，否則大家一齊擔當，這樣也不好。消失問(wèn)題不要推卸職責。講講當時(shí)的.情景，說(shuō)說(shuō)消失的緣由，大家一齊來(lái)借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說(shuō)不定領(lǐng)導還會(huì )夸他誠懇呢，是個(gè)好員工。這樣也會(huì )保證部門(mén)之間的平和和團結。第四，不行心情化。當在工作中消失什么“攔路虎”了，生活中消失什么不快樂(lè )的事，不行心情化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導當成朋友說(shuō)出自已的想法和提議。由于你將隨時(shí)應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆尋常心，與人為善的心，說(shuō)出的話(huà)會(huì )不會(huì )損害到人家，會(huì )不會(huì )產(chǎn)生沖突等等，要增加團體榮譽(yù)感，增加團體分散力。最終，定期或不定期內外部培訓。
企來(lái)的戰略在變，執行戰略的本領(lǐng)要求也在變，所以對員工進(jìn)展工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)展業(yè)務(wù)培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素養培訓。如航空常識培訓、內部閱歷溝通、外部參觀(guān)學(xué)習、物流治理培訓等等。好處是公司有了高素養人才，適應了當前的進(jìn)展變化，而員工更好的充實(shí)了自我、更好的完成工作、更多的付出。
物流員工個(gè)人總結2
三年來(lái)，x公司物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶著(zhù)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標治理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部依據倉儲的庫存容量、倉儲本錢(qián)、運輸本錢(qián)等，在考慮需求數量、選購時(shí)間、供給商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的準時(shí)供給和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)展以及銷(xiāo)售交貨的準時(shí)和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要準時(shí)精確的配送貨物，也使原材料準時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量本錢(qián)費用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式。
(1)與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)展的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價(jià)格比擬廉價(jià);其次，雖然運輸時(shí)間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節約支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位本錢(qián)較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節約支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存規劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節約倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議馬上發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節約本錢(qián)。
3.付款方式：盡量實(shí)行即期付款方式，從而獲得現金折扣。由于這局部支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用猜測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸本錢(qián)差異表現為節省差。而造成本錢(qián)差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸形成整車(chē)運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒(méi)有消失零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深入協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸本錢(qián)�？偟�.來(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比擬勝利，而且我們利用運輸本錢(qián)較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，實(shí)行大批量購置的方式，不僅節省選購本錢(qián)，而且，我們的庫存是暫存于供給商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節約倉庫空間，節約倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)保持嚴密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議馬上發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節約倉儲費用。
(3)針對半成品，由于本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節約治理費用，又可以保證準時(shí)供給，這樣就可大大節約本錢(qián)。
物流員工個(gè)人總結3
(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與規劃支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供給商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與規劃支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)展了深入的探討，為了削減庫存費用，打算依據生產(chǎn)量，準時(shí)地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)足度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨準時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比規劃支出少了343元，削減幅度有2%，雖然外表看起來(lái)不會(huì )許多，但實(shí)際是削減了一局部支出，對公司就會(huì )有很大的奉獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比擬大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實(shí)行即期付款方式，從而獲得現金折扣。由于這局部支出通過(guò)上面的'努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有很多缺乏之處：在日常的工作中我們還有很多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的學(xué)問(wèn)都不是很清楚，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。協(xié)作公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙夸克公司的飛速進(jìn)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
協(xié)作支持是我們x公司全部部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)供應更完善的效勞。
物流員工個(gè)人總結4
今年是我進(jìn)入公司的第一年，走過(guò)的這一路程看到了許多不同的風(fēng)采，收獲了許多的結果，也知道做一個(gè)物流客戶(hù)需要具備的要素，就是有急躁，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶(hù)的認可永久不要試圖哄騙客戶(hù)，由于客戶(hù)的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會(huì )被受打擊，我們不能為了一時(shí)的便利就輕易的放棄任何一個(gè)客戶(hù)，客戶(hù)是我們需要珍惜和好好對待的客戶(hù)，需要我們愛(ài)護，需要關(guān)懷。我們做客服的接到客戶(hù)的電話(huà)，無(wú)非是兩種，一種是投訴，一種是查詢(xún)物流�，F在隨著(zhù)大數據的運用，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點(diǎn)跟蹤效勞，可以讓客戶(hù)清晰的知道自己的`包裹在哪里，省下了許多時(shí)間，所以我們在工作的時(shí)候接到的客戶(hù)都是由于包裹喪失而生氣的客戶(hù)。
由于我們公司比擬大，客戶(hù)需要查詢(xún)一個(gè)物流快件，需要了解狀況嗎就需要經(jīng)過(guò)多道門(mén)檻，就比方打電話(huà)，就需要經(jīng)過(guò)兩三道轉接，在這個(gè)過(guò)程中會(huì )有許多客戶(hù)由于這樣效勞而生氣的人，我就遇到過(guò)好幾個(gè)，究竟每一個(gè)客戶(hù)的性格是不同的，遇到這種問(wèn)題究竟也不是特別快樂(lè )，總是有些焦急，但是大宗運輸，不管如何防范總會(huì )有這么一兩件產(chǎn)品包裹，喪失，這就造成了特別嚴峻的后果，那就是我們的客戶(hù)會(huì )產(chǎn)生怨氣，但是要把各個(gè)地方的物流匯合到一處，不簡(jiǎn)單，我們客服就會(huì )成為這些客戶(hù)的生氣對象。
遇到這樣的客戶(hù)，我不會(huì )去與客戶(hù)爭論，而是會(huì )主動(dòng)的去溝通客戶(hù)了解客戶(hù)的狀況然后在具體的與客戶(hù)溝通，究竟溝通必需要建立在彼此信息全都才能夠保證公正公正，這才能夠讓客戶(hù)放心，讓客戶(hù)削減擔憂(yōu)，這就是我們的工作。對客戶(hù)多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶(hù)的同意，而不會(huì )輕易的讓客戶(hù)絕望。究竟現在是信息興旺的時(shí)代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問(wèn)題沒(méi)有解決好帶來(lái)的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶(hù)我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的沖突始終存在下去，總要有一個(gè)開(kāi)頭，有一個(gè)結果，不能輕易的放棄也不能隨便的丟棄，面對客戶(hù)的質(zhì)問(wèn)自己解決不了就尋求上級，我們必需要把問(wèn)題解決為止這就是我們的任務(wù)，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我常常會(huì )懷著(zhù)敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務(wù)，不會(huì )輕易的放棄自己的任務(wù)，放棄就是丟棄客戶(hù)，這是彼此的信任問(wèn)題，對客戶(hù)好給客戶(hù)更好的回復得到的就是客戶(hù)的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿(mǎn)意，更不能輕易放棄，究竟路還長(cháng)，但也不能隨便揮霍時(shí)間，珍惜每一個(gè)客戶(hù)，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶(hù)擁護，才會(huì )得到更大的受益。
物流員工個(gè)人總結5
從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導的幫忙，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應當說(shuō)自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長(cháng)了，也漸漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jì)，但是還遠遠不夠，遠遠沒(méi)有到達自己所盼望的程度，綜合分析�，F在就20xx年以來(lái)的工作狀況總結如下：
一、無(wú)工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問(wèn)和技能
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應屆大學(xué)畢業(yè)生，當時(shí)公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，聘請我們，作為市場(chǎng)部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運轉，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作閱歷，沒(méi)有需要的社會(huì )關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開(kāi)頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負。解決方法是不斷加強學(xué)習和自身修養，不斷培育自己在各個(gè)方面的學(xué)問(wèn)和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對衡水市場(chǎng)的接觸和走訪(fǎng)，我已練就了了肯定的客戶(hù)溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )及市場(chǎng)訪(fǎng)問(wèn)工作，完全可以獨立完成。
二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導致了許多時(shí)間和精力上的'鋪張
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想全都，有一個(gè)共同的目標。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準備花將近兩個(gè)月的時(shí)間調研和市場(chǎng)走訪(fǎng)，調查結果形成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論通過(guò)大家的認可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長(cháng)業(yè)務(wù)。
三、功能和效勞內容單一，所供和所需的錯位
我們現在能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線(xiàn)車(chē)是中轉車(chē)輛所以導致時(shí)間上和運費上不太適應市場(chǎng)行情，從而多數有需求的客戶(hù)就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內同單一而獨立，沒(méi)有用一個(gè)整體的效勞鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對接成線(xiàn)，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無(wú)法實(shí)現綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內部?jì)r(jià)風(fēng)格控，無(wú)法實(shí)現效勞資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時(shí)痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現各個(gè)分公司的資源整合，形成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自己高端的設施效勞高端客戶(hù)。
【物流員工個(gè)人總結】相關(guān)文章：
物流員工工作個(gè)人總結08-31
物流公司員工個(gè)人總結10-30
物流公司員工個(gè)人總結11-09
物流優(yōu)秀員工個(gè)人總結10-28
物流員工個(gè)人工作總結03-10
物流員工個(gè)人工作總結10-04
物流公司員工工作個(gè)人總結10-12
物流公司員工個(gè)人總結7篇11-24
物流員工工作個(gè)人工作總結10-14