儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，因此好好準備一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結 篇1
某年是某分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過(guò)去的一年，從某南雙結構調整項目魯南項目部到某中能二期某項目部再到某中能三期某項目部，內心感慨萬(wàn)千，下面對我在某年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進(jìn)步與成長(cháng)。
首先對年初在某項目部的工作進(jìn)行回顧與總結，某南項目部是我參加工作后的第一個(gè)項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，年初正是某項目部合成裝置進(jìn)行系統試車(chē)的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專(zhuān)業(yè)在系統試車(chē)中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿(mǎn)一年的我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)嚴峻的考驗。
儀表系統回學(xué)習方法路調試及聯(lián)鎖調試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場(chǎng)每一位師傅學(xué)習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿(mǎn)完成合成裝置儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基礎。
某南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點(diǎn)眾多且原理復雜，這對儀表接線(xiàn)調試工作提出了極高的要求，整個(gè)合成裝置控制系統分為西門(mén)子itcc合成氣機組監控系統、esd氨氣機組監控系統和浙大中控dcs集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個(gè)合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對itcc及esd 3500監測系統進(jìn)行調試，3500監測系統主要進(jìn)行汽輪機組和壓縮機組的軸振動(dòng)和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制;另外壓縮機組一個(gè)特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來(lái)回流動(dòng)就是喘振，伴隨喘振而來(lái)的是壓縮機振動(dòng)劇烈上升，類(lèi)似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì )給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非�？焖�，一般在1-2秒內就會(huì )發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場(chǎng)儀表調試人員積極與業(yè)主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進(jìn)行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄;其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯(lián)鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個(gè)調試重點(diǎn)，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，因此，在系統調試過(guò)程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現場(chǎng)操作柱進(jìn)行現場(chǎng)控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與控制，保證整個(gè)機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專(zhuān)工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過(guò)半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯(lián)鎖自保系統等均已達到開(kāi)車(chē)所需條件，為魯化合成裝置的成功開(kāi)車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
某二期某項目是我參加工作后的第二個(gè)項目，某項目?jì)x表工程最大的特點(diǎn)是智能調節閥、開(kāi)關(guān)閥眾多，控制室開(kāi)關(guān)量點(diǎn)數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調節閥與開(kāi)關(guān)閥的性能提出了更高的`要求，同時(shí)對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場(chǎng)集中進(jìn)行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開(kāi)式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來(lái)了很多困難，經(jīng)過(guò)與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調節閥開(kāi)啟，在調節閥開(kāi)啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時(shí)安裝調節閥，加快了施工進(jìn)度;二期工程還原車(chē)間正常開(kāi)車(chē)運行時(shí)，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線(xiàn)流量(熱質(zhì)量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專(zhuān)用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開(kāi)匯流排室內高溫影響;
二期還原車(chē)間經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來(lái)進(jìn)入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進(jìn)行相應的管線(xiàn)保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線(xiàn)防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線(xiàn)盒安裝、電纜敷設接線(xiàn)及調試，電源取自總防爆配電箱;應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
某三期某項目?jì)x表安裝工程主要實(shí)物工程量為：霍尼韋爾tps dcs控制系統三套，模擬量點(diǎn)和數字量點(diǎn)總計7萬(wàn)多點(diǎn);玻璃鋼槽式電纜橋架一萬(wàn)多米，儀表控制電纜60多萬(wàn)米，管材6多萬(wàn)米，調節閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬(wàn)多件;三條生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專(zhuān)業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線(xiàn)8月底土建交付安裝，12月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務(wù)量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過(guò)查看儀表橋架布置圖發(fā)現，根據設計院設計的某中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設計進(jìn)行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無(wú)法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場(chǎng)所(805)為十萬(wàn)級潔凈區域，施工完成后人員將無(wú)法進(jìn)入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來(lái)極大的困難。
根據現場(chǎng)實(shí)際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過(guò)對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進(jìn)行造價(jià)分析對比，原設計總造價(jià)為五百多萬(wàn)元，其中安裝造價(jià)為九十多萬(wàn)元，變更后總造價(jià)為三百多萬(wàn)元，其中安裝造價(jià)為兩百多萬(wàn)元(鋼結構型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創(chuàng )造條件，同時(shí)給日后的各種儀表檢修帶來(lái)了極大的方便;為業(yè)主節約總造價(jià)兩百多萬(wàn)元，同時(shí)增加安裝工程造價(jià)一百多萬(wàn)元。
現階段某三期某項目第一條生產(chǎn)線(xiàn)儀表安裝工程已經(jīng)進(jìn)入正常生產(chǎn)階段，第二條生產(chǎn)線(xiàn)儀表安裝工程已經(jīng)進(jìn)入系統試壓試漏階段，對于我這樣的工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，挑戰剛剛開(kāi)始，我將在以后的工作中，努力學(xué)習新知識，總結經(jīng)驗教訓，用更加飽滿(mǎn)的熱情迎接新的挑戰。
儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結 篇2
20xx年是我在公司工作的第三年，在這三年里隨著(zhù)公司在不斷的發(fā)展和壯大我個(gè)人也從一個(gè)不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個(gè)對平衡機毫無(wú)了解的門(mén)外漢變成一個(gè)熟悉平衡機原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，而且在對部門(mén)的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進(jìn)步和公司領(lǐng)導的培養是分不開(kāi)的。
沒(méi)有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會(huì )我不會(huì )取得今天的進(jìn)步，展望xx年是機遇和挑戰并存的一年，我將團在公司領(lǐng)導核心周?chē)�，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻。
回首xx初，雖然在xx年公司取得了可喜的成果，但是公司領(lǐng)導并沒(méi)有沾沾自喜，反而為xx年制定了更高的目標。我也在經(jīng)過(guò)短暫的調整之后馬上進(jìn)入自己的角色，當時(shí)按照領(lǐng)導的指示，我負責研發(fā)部管理和電氣車(chē)間生產(chǎn)管理的工作。我首先指定的部門(mén)工作范疇細則，明確了整個(gè)部門(mén)的工作任務(wù)。
又對每個(gè)部門(mén)的成員在整個(gè)部門(mén)工作中所負責的范疇做了規定并已書(shū)面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門(mén)成員構組成圖，明確上下級的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門(mén)任務(wù)的.同時(shí)建立一個(gè)有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務(wù)是領(lǐng)導更希望我能做到的。
在xx年初我的部門(mén)人員發(fā)生了很大的變化，首先是某的離職按照公司領(lǐng)導的指示我迅速調整了部門(mén)的構，將原來(lái)主要負責電氣生產(chǎn)的某接替某的研發(fā)工作，將原來(lái)只參與電氣生產(chǎn)的某安排在負責生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置，在我整理某的工作備份時(shí)候，我發(fā)現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到某要回了能用的程序，并完成當時(shí)某負責的一東項目，4月份某離職，影響了第一臺微電機自動(dòng)平衡機部分編寫(xiě)，為了保證設備參展，我連續加班，五一長(cháng)假也不例外，最后實(shí)現了設備參展前有流暢動(dòng)作的目標。
這時(shí)公司領(lǐng)導也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來(lái)補充部門(mén)工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務(wù)，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫(xiě)，設備廠(chǎng)內調試都由我一個(gè)人來(lái)完成。很多時(shí)候為了不耽誤工程的進(jìn)度我就利用自己的業(yè)余休息時(shí)間加班加點(diǎn)。加班到很晚沒(méi)有車(chē)我就自己花錢(qián)打車(chē)回家。重慶自動(dòng)線(xiàn)項目，上海自動(dòng)打孔機項目，德惠大華自動(dòng)機項目都是這個(gè)階段的完成的。
我還努力培養新人，把某掉到研發(fā)辦公室，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動(dòng)手編寫(xiě)程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀(guān)點(diǎn)，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養上，選中人才后再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來(lái)的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來(lái)公司輸送的人才里也確實(shí)有比較適合的人選，只不過(guò)都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開(kāi)了公司。
xx年公司完成自動(dòng)機7臺，其中我獨立完成了某，某，和某工位三臺的電氣設計工作，程序設計和廠(chǎng)內調試工作，一東鉆削的廠(chǎng)內調試工作和程序后期查錯工作，某車(chē)橋制動(dòng)鼓廠(chǎng)內調試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線(xiàn)工作。
公司完成雙面機4臺，其中某大學(xué)的曲軸平衡機的vb軟件更改和廠(chǎng)內調試，某環(huán)和某的廠(chǎng)內調試由我完成。
公司完成單面機18臺，在某離職后電氣圖紙設計由我獨立完成。如售后人員不在公司我也對設備進(jìn)行廠(chǎng)內調試。
在電氣設計，生產(chǎn)和程序上沒(méi)有因為失誤給公司帶來(lái)?yè)p失。
在公司辦公設備或辦公網(wǎng)絡(luò )出現問(wèn)題時(shí)，我隨時(shí)給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時(shí)候，我能夠協(xié)助客服部解答客戶(hù)疑問(wèn)和市內客戶(hù)的維修。其中某富奧維修維護數十次。
xx年是艱苦的一年，因世界經(jīng)濟大環(huán)境的影響，公司的業(yè)績(jì)沒(méi)有達到理想狀態(tài)，但是我不會(huì )被這些客觀(guān)條件嚇倒，我堅信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們一定能順利度過(guò)難關(guān)，xx年我的工作主要安排在電氣生產(chǎn)這方面，我準備制定更多的電氣生產(chǎn)流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實(shí)現每臺設備廠(chǎng)內電氣配線(xiàn)失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產(chǎn)人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產(chǎn)車(chē)間業(yè)務(wù)能力培訓，實(shí)現每個(gè)人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線(xiàn)。在人才培養方面我會(huì )盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，xx年我要實(shí)現設備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導監督我的工作。
儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結 篇3
xxx年是xx分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過(guò)去的一年，從xxxx南雙結構調整項目魯南項目部到xx中能二期djg項目部再到xx中能三期djg項目部，內心感慨萬(wàn)千，下面對我在xxxx年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進(jìn)步與成長(cháng)。
首先對年初在xxxx南項目部的工作進(jìn)行回顧與總結，xxxx南項目部是我參加工作后的第一個(gè)項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，年初正是xxxx南項目部合成裝置進(jìn)行系統試車(chē)的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專(zhuān)業(yè)在系統試車(chē)中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿(mǎn)一年的我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)嚴峻的考驗。
儀表系統回路調試及聯(lián)鎖調試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場(chǎng)每一位師傅學(xué)習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿(mǎn)完成合成裝置儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基礎。xxxx南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點(diǎn)眾多且原理復雜，這對儀表接線(xiàn)調試工作提出了極高的'要求，整個(gè)合成裝置控制系統分為西門(mén)子itcc合成氣機組監控系統、esd氨氣機組監控系統和浙大中控dcs集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個(gè)合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對itcc及esd
3500監測系統進(jìn)行調試，3500監測系統主要進(jìn)行汽輪機組和壓縮機組的軸振動(dòng)和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制；另外壓縮機組一個(gè)特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來(lái)回流動(dòng)就是喘振，
伴隨喘振而來(lái)的是壓縮機振動(dòng)劇烈上升，類(lèi)似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì )給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非�？焖�，一般在1—2秒內就會(huì )發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場(chǎng)儀表調試人員積極與業(yè)主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進(jìn)行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄；其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯(lián)鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個(gè)調試重點(diǎn)，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，因此，在系統調試過(guò)程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現場(chǎng)操作柱進(jìn)行現場(chǎng)控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與控制，保證整個(gè)機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專(zhuān)工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過(guò)半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯(lián)鎖自保系統等均已達到開(kāi)車(chē)所需條件，為魯化合成裝置的成功開(kāi)車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
xxx二期djg項目是我參加工作后的第二個(gè)項目，djg項目?jì)x表工程最大的特點(diǎn)是智能調節閥、開(kāi)關(guān)閥眾多，控制室開(kāi)關(guān)量點(diǎn)數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調節閥與開(kāi)關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時(shí)對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場(chǎng)集中進(jìn)行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開(kāi)式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來(lái)了很多困難，經(jīng)過(guò)與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源（氣源壓力0。4mpa），用hart通訊器施加20ma信號將調節閥開(kāi)啟，在調節閥開(kāi)啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗；保證工藝管道安裝隊伍能夠及時(shí)安裝調節閥，加快了施工進(jìn)度；二期工程還原車(chē)間正常開(kāi)車(chē)運行時(shí)，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線(xiàn)流量（熱質(zhì)量流量計）的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專(zhuān)用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開(kāi)匯流排室內高溫影響；二期還原車(chē)間經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來(lái)進(jìn)入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz—r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進(jìn)行相應的管線(xiàn)保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線(xiàn)防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線(xiàn)盒安裝、電纜敷設接線(xiàn)及調試，電源取自總防爆配電箱；應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
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