實(shí)用的測繪年終個(gè)人工作總結3篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的測繪年終個(gè)人工作總結3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
測繪年終個(gè)人工作總結 篇1
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間到公司四年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時(shí)間里各級領(lǐng)導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )測繪一份子而自豪。
在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將這段時(shí)間我的實(shí)習工作總結如下：
愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這一年的時(shí)間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行崗位職責，平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來(lái)說(shuō)是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒(méi)有了興趣，那完全是為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛(ài)好，再加上健全的規章制度，我相信我會(huì )在自己的崗位上實(shí)現自己的理想。對于個(gè)人來(lái)說(shuō)，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養的回報！
在這一年時(shí)間的工作中，我總結了自己的`不足，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，有缺點(diǎn)不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面；其次、工作不踏實(shí)，對工作缺乏系統的認識；最后、缺少專(zhuān)業(yè)知識的積累和專(zhuān)業(yè)技能的培養。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的
測繪年終個(gè)人工作總結 篇2
三維測繪院在局黨組的正確領(lǐng)導下，在各科室的積極配合下，三維測繪院根據年初制定的工作計劃，本著(zhù)提高業(yè)務(wù)能力、提高服務(wù)能力、提高企業(yè)效益為基本目標，克服各種困難基本完成20xx年的工作任務(wù)。
一、 20xx年主要工作
1、繼續保持不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。20xx年在測繪院全體工作人員的'共同努力下，犧牲節假日，加班加點(diǎn)共出工600余次，測繪面積6005018.6平方米。測繪費收取較去年同期也有了較大提高。
2、提高服務(wù)能力和服務(wù)意識。隨著(zhù)建設單位對測繪服務(wù)的要求越來(lái)越高，測繪院對放驗線(xiàn)項目承諾是當天項目當天完成；對一般測繪項目承諾是3天內出測繪成果；對大面積地形圖測繪視具體情況而定。
3、努力拓寬業(yè)務(wù)范圍，增加單位收入。上半年我們著(zhù)手開(kāi)展了建筑垃圾方量計算、土石方測繪等業(yè)務(wù)，承攬了臨海新城和老城指揮部的建筑垃圾計算業(yè)務(wù)。承攬了東部水系和尚城府邸等單位的土石方測繪業(yè)務(wù)。受到以上單位一致好評。
4、開(kāi)拓規劃審批以外的測繪市場(chǎng)。為測繪院以后走上外部市場(chǎng)探索路子。在保證日常工作的前提下，我們承攬了澇坡鎮老
年公寓地塊、街頭廣場(chǎng)地塊以及力源熱電貯灰場(chǎng)等測繪工作，既能鍛煉隊伍，又增加單位收入，還能為以后承攬外部市場(chǎng)測繪工作奠定了基礎。
5、建設學(xué)習型單位。
測繪年終個(gè)人工作總結 篇3
我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的20xx年就伴隨著(zhù)新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專(zhuān)線(xiàn)嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術(shù)方面的工作，在這里我簡(jiǎn)要總結這一年中的工作情況。
一、項目基本情況
滬杭城際鐵路是長(cháng)江三角洲地區城際客運鐵路規劃線(xiàn)網(wǎng)的主骨架，是城際線(xiàn)網(wǎng)寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產(chǎn)權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長(cháng)202公里，設計時(shí)速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬(wàn)人次，20xx年2月26日開(kāi)工建設。
滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)都是新技術(shù)、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規范和技術(shù)指南，這就要我們技術(shù)人員盡快更新技術(shù)知識，掌握技術(shù)要點(diǎn)，是我參加技術(shù)工作以來(lái)的新的機會(huì )與平臺。
按照《客運專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）和《關(guān)于進(jìn)一步規范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的'通知》（鐵建設[20xx]20號）文件的要求，根據分級布網(wǎng)、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網(wǎng)和二等水準高程控制網(wǎng)的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營(yíng)期變形監測控制網(wǎng)，滬杭城際鐵路交通正線(xiàn)全長(cháng)202km。其中金山北至桐鄉（不含）段正線(xiàn)（K55+000～K105+800）,有我滬杭項目部負責運營(yíng)期控制網(wǎng)的復測和沉降變形監測等工作。
二、工作內容和技術(shù)方案
滬杭城際鐵路平面控制網(wǎng)分三級布設，包括基礎框架基準網(wǎng)（CP0）、基礎平面控制網(wǎng)（CPⅠ）、線(xiàn)路控制網(wǎng)（CPⅡ）。
基礎平面控制網(wǎng)CPⅠ每4km布設一對點(diǎn)，按B級GPS網(wǎng)觀(guān)測精度進(jìn)行施測，線(xiàn)路控制網(wǎng)CPⅡ在CPⅠ控制網(wǎng)的基礎上每800～1000m布設一個(gè)點(diǎn)，按C級GPS網(wǎng)觀(guān)測精度進(jìn)行施測，
滬杭城際鐵路高程控制網(wǎng)含有深埋水準點(diǎn)、線(xiàn)路水準點(diǎn)兩種類(lèi)型的水準點(diǎn)。線(xiàn)路水準點(diǎn)每2km布設一個(gè)，按二等水準測量精度進(jìn)行施測。
執行的標準及規范：
�。�1）《客運專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）；
�。�2）《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道鋪設條件評估技術(shù)指南》（鐵建設[20xx]158號）；
�。�3）《精密工程測量規范》（GB/T15314-1994）；
�。�4）《工程測量規范》（GB50026-20xx）；
�。�5）《國家一、二等水準測量規范》（GB/T 12897-20xx）；
�。�6）《全球定位系統（GPS）鐵路測量規程》（TB10054-97）；
�。�7）《全球定位系統（GPS）測量規范》（GB/T18314-20xx）；
�。�8）《關(guān)于進(jìn)一步規范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）。
三、生產(chǎn)，生活情況
1、外業(yè)
20xx年，我部已完成了滬杭運營(yíng)期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，并在工程推進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行了三次復測，及時(shí)發(fā)
現作業(yè)過(guò)程中控制點(diǎn)的變化并更新數據；完成了作業(yè)過(guò)程中各種困難的線(xiàn)下及線(xiàn)上的工作，主要涉及到的有線(xiàn)下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點(diǎn)高程的燈光補償問(wèn)題等。外業(yè)施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量復核制度以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，現場(chǎng)解決問(wèn)題，從而以避免內業(yè)修改的重復勞動(dòng)。
2、內業(yè)
在不耽誤測區施測生產(chǎn)的前提下，及時(shí)上報內業(yè)資料，并與外業(yè)結合解決遇到的問(wèn)題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點(diǎn)路基監測資料、重點(diǎn)跨河水準資料、更新水準點(diǎn)數據資料、一二次沉降觀(guān)測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。
3、堅持測量復核制度
測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量復核制度。舉例說(shuō)明，在同一人測得的數據來(lái)說(shuō)沉降的數據中要輸入點(diǎn)號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那么就要有不同的人來(lái)復核這組數據的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規范。
4、不總能準確預見(jiàn)第二天的工作任務(wù)，從而不能恰當安排時(shí)間，使效率達到最大�？陀^(guān)方面，施測現場(chǎng)的不可預見(jiàn)因素較多，影響判斷準確性。主觀(guān)上主要有兩個(gè)方面的原因：一是我部測量人員工作經(jīng)歷短，經(jīng)驗不足；二是現場(chǎng)施測人員對第二天的測量任務(wù)需求不能及時(shí)與負責人及時(shí)交流、準確提供現場(chǎng)情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛煉，積累經(jīng)驗，
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