貨代工作總結范文

　　總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的貨代工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

貨代工作總結范文1

　　前言：我是０６年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到之后的公司主管（什么都管），再到此刻的ｆｏｂ，一齊經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執照，我之所以選取他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多．

　　我只做了兩年時(shí)光，不長(cháng)，但是我是真誠的，把自我經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享

　　總的來(lái)說(shuō)，在那里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員就應注重的幾點(diǎn)：

　　一、詢(xún)價(jià)

　　我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：

　�。�，價(jià)格好；

　�。�，對方公司有信譽(yù)；

　�。�，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；

　�。�，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在那里我著(zhù)重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：

　�。玻埃埃改辏丛拢保橙�，我一個(gè)ｄｕｂａｉ的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司報價(jià)，因為之前有過(guò)教訓，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，但是等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了１５０美金的重柜費．我的小柜是２４噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一向說(shuō)明小柜２４噸，其業(yè)務(wù)給我的是ａｌｌｉｎ價(jià)格，結果他的理由是不包含重柜費．因為貨在他手上，最后我不得不自我多付２＊１５０美金

　　教訓：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也必須要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因為他價(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自我，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，必須要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自我吃虧．要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項的價(jià)格，然后給個(gè)ａｌｌｉｎ價(jià)格，還要加一句：除以上費用外，沒(méi)有任何其他費用產(chǎn)生．

　　二、了解對方公司狀況

　　一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識的人此刻給別人配貨都會(huì )要對方的營(yíng)業(yè)執照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)狀況下就忘記了，我在那里真誠的期望各位，不管在什么狀況下必須要做到安全，必須要確認對方的身份

　　記得剛入行的時(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了８個(gè)天津走的柜子，當時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在２月２８日，但是３月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，狀況屬于比較緊急的，于是我在上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的推薦把貨送進(jìn)天津的的保稅區，這樣就能夠繼續給客戶(hù)爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰(shuí)知后續問(wèn)題就來(lái)了，因為之前費用沒(méi)有確認，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把８０００多美金的運費付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司．

　　教訓：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記適宜對方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執照也要注意，能夠有以下幾個(gè)方式?jīng)Q定對方公司大�。�

　　一，電話(huà)號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號碼；

　　二，這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當然也不排除特殊狀況

　　三，營(yíng)業(yè)執照和對方帶給的付款公司帳號是否一致，因為要弄個(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執照太容易了．

　　四，對方愿不愿意帶給更多的聯(lián)系方式給你

　　五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱．

　　三、下單

　　當我們認為找到了適宜自我的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節了，可能很多人認為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎樣寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。 06年我剛入行的時(shí)候專(zhuān)門(mén)做美國線(xiàn)和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗的人都明白，那里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因為這樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的`了，因為那段時(shí)光美國很暴，結果可想而知，改港! 教訓:當自我港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣能夠避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的推薦是最好寫(xiě)詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上方，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常但是了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習慣，那就嘗試著(zhù)改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著(zhù)收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務(wù)的地方。

　　各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你能夠立刻給他

貨代工作總結范文2

　　貨代企業(yè)不直接運營(yíng)一架飛機或一艘貨船，而是靠帶給附加服務(wù)來(lái)服務(wù)于客戶(hù)。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營(yíng)運環(huán)節扮演著(zhù)不可替代的重要主角。 與綜合物流營(yíng)運商相比，傳統的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關(guān)、倉儲管理等服務(wù)職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務(wù)、有的根據客戶(hù)的需求帶給多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、有的專(zhuān)門(mén)帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。

　　中國大多數貨代企業(yè)規模較小，多數一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或將業(yè)務(wù)輻射到臨近地區，沒(méi)有構成全國性的絡(luò )布局和全球代理絡(luò )。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤空間縮小，沒(méi)有構成市場(chǎng)的核心競爭潛力。根據我們的調查證明，隨著(zhù)現代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿(mǎn)意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實(shí)時(shí)服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。

　　由于現代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據著(zhù)超多貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。

　　貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統的運營(yíng)模式上，否則自身的生存都是個(gè)問(wèn)題。貨代公司能夠根據自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內涵。這個(gè)延伸能夠在現有服務(wù)基礎上，向前延伸貨物出廠(chǎng)、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。

　　貨代公司的發(fā)展務(wù)必向現代綜合物流服務(wù)轉化，并按照現代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而絡(luò )信息技術(shù)和現代物流技術(shù)對于貨代公司來(lái)說(shuō)，能夠比喻為一張物流，這張橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。有了這個(gè)，現代物流的服務(wù)特征才充分顯現出來(lái)。它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制潛力的體現，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。

　　透過(guò)對傳統貨代企業(yè)的研究，我總結現有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應用方面具有如下特點(diǎn):

　　1．部門(mén)與部門(mén)、公司與客戶(hù)、公司與合作伙伴沒(méi)有構成開(kāi)放、統一管理的信息絡(luò )，各部門(mén)以信息孤島的形式存在。

　　2．各部門(mén)的業(yè)務(wù)應用系統沒(méi)有進(jìn)行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進(jìn)行數據的共享或建立數據連接；體此刻業(yè)務(wù)和管理上，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。

　　3．現有的貨代系統不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉型的需要，只注重某個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)流程，不注重系統的開(kāi)放和擴展。

　　4．沒(méi)有建立以客戶(hù)服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統，只注重單項零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶(hù)綜合物流需求的信息處理潛力。 透過(guò)以上研究和總結，我們認為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉型，利用信息絡(luò )技術(shù)要實(shí)現以下幾個(gè)轉型要素:

　　1．建立企業(yè)的`綜合物流信息管理系統，需到達以下目標:

　　a．整合和提升企業(yè)的物流資源

　　b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立絡(luò )服務(wù)體系

　　c．構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心

　　d．建立部門(mén)間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作

　　e．建立處理各個(gè)物流環(huán)節的業(yè)務(wù)操作系統

　　2．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶(hù)管理的轉化體系

　　大部門(mén)貨代企業(yè)都是從本部門(mén)利益出發(fā)、被動(dòng)地理解客戶(hù)的服務(wù)指令，沒(méi)有主動(dòng)地為客戶(hù)進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，觀(guān)念改變的同時(shí)要伴隨著(zhù)公司的營(yíng)銷(xiāo)體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

　　3．以市場(chǎng)為導向，由區域服務(wù)向絡(luò )規模經(jīng)營(yíng)擴張

　　這個(gè)擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據市場(chǎng)的需求，根據自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀(guān)和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用絡(luò )技術(shù)手段管理控制各節點(diǎn)業(yè)務(wù)，及時(shí)地聽(tīng)取客戶(hù)的反應，制訂高效的絡(luò )服務(wù)策略。

　　4．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡

　　現有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，構成了各自為政的多個(gè)利潤中心格局，沒(méi)有構成綜合物流服務(wù)的競爭力。而現代綜合物流服務(wù)體現的是公司整體的合力和競爭實(shí)力。統一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤中心、多個(gè)操作中心將是現有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉型的重要指導思想。

　　5．透過(guò)綜合物流服務(wù)手段使客戶(hù)從滿(mǎn)意度向忠誠度轉變

　　貨代公司為客戶(hù)操作一票貨并使客戶(hù)滿(mǎn)意并不難，但要建立客戶(hù)的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長(cháng)期服務(wù)于客戶(hù)的競爭潛力和適應市場(chǎng)變化的潛力。企業(yè)要隨著(zhù)市場(chǎng)的需求轉變而隨時(shí)調整自我的戰略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應客戶(hù)的反應甚至引導客戶(hù)的反應。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉化，這些響應是很難實(shí)現的。

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