農村道路暢通工程工作總結（精選15篇）
充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的農村道路暢通工程工作總結，歡迎大家分享。
農村道路暢通工程工作總結 1
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家整理的農村道路暢通工程工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
20xx年我鄉農村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學(xué)調度和精心指導下，通過(guò)全鄉上下共同努力，超額完成了年度目標任務(wù)。全鄉共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級道路7條7.357公里，同時(shí)完成xx至安豐鄉級道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于xx年元旦前全部通車(chē)運行，從根本上改善了我鄉11個(gè)村5萬(wàn)多群眾，特別是4個(gè)建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉干部群眾的一致肯定。
一、具體做法。
一是早宣傳，早動(dòng)員。xx年3月15日全縣農村道路暢通工程項目工作會(huì )議后，我鄉立即召開(kāi)會(huì )議研究部署，利用多次會(huì )議進(jìn)行宣傳和動(dòng)員，充分調動(dòng)村組干部和群眾積極參與，提前做好相關(guān)路段的路基整理和障礙物的.清理工作。二是成立相應組織，加強對此項工程的組織領(lǐng)導和實(shí)施管理監督。經(jīng)鄉黨委政府研究，先后成立了由鄉長(cháng)劉純同志任組長(cháng)的xx鄉農村道路暢通工程工作領(lǐng)導組和下設辦公室，成立了由鄉人大主席時(shí)英學(xué)任組長(cháng)的xx鄉農村道路暢通工程質(zhì)量監督管理工作領(lǐng)導組，同時(shí)，各村也相應成立了由村務(wù)監督委員會(huì )成員及部分老黨員、離職老村干參加的工程質(zhì)量監督組。三是加強對工程進(jìn)度的調度和施工程序及質(zhì)量的監督。從xx年8月20日鄉召開(kāi)村道3家中標企業(yè)對接會(huì )，到年終召開(kāi)迎檢工作動(dòng)員會(huì )時(shí)，我鄉先后召開(kāi)6次會(huì )議，對3家施工企業(yè)進(jìn)行進(jìn)度調度和施工質(zhì)量點(diǎn)評。施工期間，我鄉工程質(zhì)量監督管理工作組全天候巡回督查，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，先后責令2處施工路段約1公里因基礎級配料不合格返工，1處料場(chǎng)備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉今年的暢通工程質(zhì)量全部達標，從基礎級配層檢測，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設計標準。村組干部反映，我鄉今年農村道路暢通工程質(zhì)量好于往年修路工程質(zhì)量。
二、取得成效。
今年我鄉農村道路暢通工程共8條新建、擴建水泥道路，其中重點(diǎn)貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計劃長(cháng)度5.175公里，實(shí)際完成5條，總長(cháng)度5.191公里;撤并建制村路面硬化和老村級道路加寬改造工程共2條，計劃長(cháng)度2.055公里，實(shí)際完成2條，總長(cháng)度2.166公里。村級道路于xx年10月20日全部完工。鄉級道路1條，全長(cháng)4.674公里，已于xx年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經(jīng)第三方檢測全部達標。
xx年我鄉農村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉的交通條件，鄉道安隱路至xx小橋水泥路的修通，打通了我鄉東南部與隱賢鎮的通道;張迎公路的拓寬改造，解決了xx至迎河鎮交通堵塞及安全隱患。7條村級水泥路的修通，使全鄉5個(gè)行政村近103個(gè)村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強大支持。到xx年底，全鄉水泥路通車(chē)里程已達近120公里。
三、存在問(wèn)題及下步打算。
xx年我鄉農村道路暢通工作圓滿(mǎn)完成了年度任務(wù)，取得了實(shí)實(shí)在在的成效，但也存在一定的不足。一是由于施工前期準備工作不到位，造成部分路基不達標增加施工量;二是施工過(guò)程中挖壓土地，群眾有意見(jiàn)，增加施工難度。
xx年，我鄉將把農村道路暢通工程工作列為全年重點(diǎn)工作進(jìn)行管理，并制定強有力的管理措施，確保按時(shí)、保質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)完成年度任務(wù)。一是加強監管力量，進(jìn)一步強化監管調度，加強對施工企業(yè)的監督管理力度;二是對xx年度工程提前謀劃，安排專(zhuān)門(mén)力量，對現有路況進(jìn)行詳細勘察摸底，配合規劃設計單位做好科學(xué)合理設計，保證施工順利;三是合理規劃好施工程序，嚴格把握好施工進(jìn)度，確保完成階段性工程進(jìn)度要求。
農村道路暢通工程工作總結 2
1、引言：
農村公路的建設作為我國公路建設項目的重要組成部分，在發(fā)展農村的經(jīng)濟，提高農業(yè)生產(chǎn)力等方面起到了重要的作用。農村公路建設的不斷發(fā)展，標志著(zhù)我國社會(huì )主義新農村建設的日益成熟。就目前農村公路建設的基本情況來(lái)看，在公路建設的施工管理方面還存在著(zhù)一定的問(wèn)題，農村公路想要得到更大的發(fā)展空間，就必須重視管理，加強施工管理的力度，從各個(gè)方面對公路建設的施工進(jìn)行控制。本文著(zhù)重從幾個(gè)方面分析農村公路建設施工中的相關(guān)管理問(wèn)題。
2、農村公路建設的特點(diǎn)
農村公路作為公路建設的基礎組成部分，在農村的交通中發(fā)揮重要的作用。農村公路的基礎建設工程可分為縣道、鄉道以及村道三個(gè)施工層次。目前我國農村公路的建設普遍具有下面幾個(gè)特點(diǎn)：由于我國地廣人多的特點(diǎn)，導致我國農村的分布多而散，這就使農村公路的建設項目數量大而不集中；在農村公路的施工中，很大程度上沒(méi)有得到同高等級公路建設相同的重視度，所以建設的資金比較匱乏、施工的管理比較落后；農村的公路尤其是村級公路，基礎的條件都比較差。以上的幾個(gè)特點(diǎn)給農村的公路建設帶來(lái)了一定的制約，對農村公路的建設質(zhì)量及進(jìn)度等造成了很大的影響，具體表現為施工組織管理不規范、設計及文件粗糙、原材料控制不嚴、路面平整度不達標等。解決這些問(wèn)題的基本出發(fā)點(diǎn)就是要從管理做起，對建設施工中的重要項目進(jìn)行科學(xué)管理，使農村公路的建設更加完善。
3、農村公路施工的質(zhì)量管理
在農村公路的施工的，施工的質(zhì)量管理是公路建設的核心，規范的質(zhì)量管理能夠保證公路的有效運營(yíng)和平穩使用。施工質(zhì)量管理包括對施工技術(shù)的管理、材料設備的管理以及施工人員的管理
3.1施工的技術(shù)管理在施工的質(zhì)量管理中占有重要的地位。施工技術(shù)的'管理可以直接影響施工質(zhì)量的好壞，施工技術(shù)的管理到位可以保證施工項目的預期效果。對施工技術(shù)的管理要求是，要尊重科學(xué)的技術(shù)管理手段，在保證質(zhì)量的同時(shí)也要保證施工方的經(jīng)濟效益。因此要對公路的施工工程進(jìn)行全面而具體的技術(shù)分析，對重點(diǎn)的施工環(huán)節要重點(diǎn)對待，并嚴格遵守相關(guān)的施工技術(shù)規范。
�。ㄒ唬┰谑┕さ臏蕚潆A段，要進(jìn)行充分的技術(shù)準備工作，技術(shù)準備工作可以讓施工任務(wù)更加順利地進(jìn)行，要技術(shù)準備階段要充分認識農村公路建設的特點(diǎn)和進(jìn)度要求。并制定合理的施工方案，要充分考慮到人力、物力、技術(shù)等各方面的條件為施工制定合理的技術(shù)方案。使公路建設在保證質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)率創(chuàng )造更高的經(jīng)濟效益。
�。ǘ┦┕み^(guò)程中的技術(shù)管理，是實(shí)現工程質(zhì)量、保證工期、降低成本的重要保障。在施工過(guò)程中必須加強對工程各方面的管理，如做好技術(shù)的交底工作、完善施工記錄和檢查報告、優(yōu)化施工方案或采用先進(jìn)的施工技術(shù)等�？傊�，要嚴謹的對待施工中的技術(shù)管理，認識技術(shù)管理的必須性，讓施工的技術(shù)管理為施工建設有效服務(wù)。
3.2農村公路施工中材料及設備的管理
�。ㄒ唬⿲κ┕げ牧系墓芾恚涸谵r村的公路建設中，施工的材料是施工質(zhì)量的重要保障，施工材料的質(zhì)量對整個(gè)工程的影響巨大。在施工過(guò)程中要加強對施工材料的管理，對材料的進(jìn)場(chǎng)要實(shí)行嚴格的控制，應該根據設計要求對各種材料制定備料計劃，并確定各種材料的配合比。材料的選購要遵循“重質(zhì)量、評價(jià)格、短運輸”的原則。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要認真驗收、計量，并盡量減少材料的損耗。要根據工程的進(jìn)度，進(jìn)行科學(xué)的材料調配，盡量避免停工待料等現象的發(fā)生，對材料進(jìn)行定期的盤(pán)點(diǎn)，隨時(shí)掌握材料的各項數據。
�。ǘ┘訌姍C械設備的管理：以農村公路的施工中，由于各方面的制約，機械設備的配備普遍存在不達標的問(wèn)題，我們要加強對農村公路建設的重視度，積極做好農村公路建設的機械設備管理工作，盡可能地使農村公路建設從各方面達到質(zhì)量要求。在施工之前要對所有的設備進(jìn)行檢查、調試，對現場(chǎng)所有機械進(jìn)行全面的保養工作，并組織專(zhuān)人對機械設備進(jìn)行檢修，使設備能夠長(cháng)期有效地運行。避免由于機械設備的故障問(wèn)題而出現停工的現象發(fā)生。
3.3對施工人員的組織管理
對施工的管理，歸根結底就是對人的管理，人是整個(gè)施工項目的主體核心，只有把人的管理做到位，才能實(shí)現其它項目的管理目的。在農村的公路施工中，現場(chǎng)的施工人員大部分來(lái)自農村，文化水平及質(zhì)量意識相對較低。所以加強對施工人員的管理，是農村公路建設的首要任務(wù)。要建立嚴密合理的質(zhì)量管理體系，將責任落實(shí)到人，組織各施工點(diǎn)的質(zhì)量管理小組，對各施工點(diǎn)進(jìn)行嚴格的質(zhì)量自檢或互檢。同時(shí)要加強對施工人員的培訓和教育：對專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓，對現場(chǎng)的施工人員要加強質(zhì)量意識的教育，要有計劃、有針對地進(jìn)行施工人員的管理工作。讓每個(gè)施工項目的相關(guān)人員都充分意識施工質(zhì)量的重要性，從根本上消除農村公路建設的不利因素。
4、對施工進(jìn)度的控制
嚴格的對施工進(jìn)度進(jìn)行控制，可以保證工程的有序進(jìn)行和按時(shí)完工。在施工前期準備階段，施工單位應該制定詳細周密的工程進(jìn)度計劃和工程機械使用計劃，并對整個(gè)計劃進(jìn)行評估。工程的進(jìn)度計劃具體包括從工程準備，到工程結束期間的整個(gè)過(guò)程，并對工程中的各個(gè)部分及分項之間的銜接進(jìn)行合理按排和統籌。在施工過(guò)程中，如果受到不可控因素的影響，導致施工進(jìn)度受阻時(shí)，如機械故障的影響或自然天氣的影響等，要及時(shí)對施工計劃進(jìn)行修改，并結合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理的調控，盡量避免返工和誤工等現象的發(fā)生。施工的管理者應該依據進(jìn)度管理曲線(xiàn)，確定工程實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的差距，并查找原因。對于工程滯后的項目要及時(shí)調整方案，采取增加作業(yè)面等方式對施工進(jìn)度進(jìn)行彌補。確保工程進(jìn)度按計劃有序進(jìn)行，并保證整個(gè)施工在計劃工期內完成。
農村道路暢通工程工作總結 3
“十二五”期間，我國公路總里程目標將達450萬(wàn)公里，其中農村公路總里程的目標390萬(wàn)公里。由此可見(jiàn)，我國在不斷加大農村公路建設。但是事實(shí)上農村公路建設過(guò)程中還存在一些不可忽視的問(wèn)題，直接影響著(zhù)公路建設質(zhì)量和安全。農村公路建設在我國公路建設中占有相當分量，因此要加強農村公路建設，改善建設過(guò)程中存在的問(wèn)題，從而為我國公路建設發(fā)展提供了良好的基礎。
農村公路建設存在的問(wèn)題
1.1農村公路建設總體規劃不明確
在總體規劃中，政府通常將公路建設項目的具體施工移交給某個(gè)施工小隊，向施工小隊下?lián)苁┕た�，而對于這些施工款的用途沒(méi)有做出明確的規定。施工款的用途基本上都是由施工小隊來(lái)進(jìn)行分配。由于缺乏法律約束，加之沒(méi)有準備充足的資金，導致資金過(guò)度使用以及不合理采購材料等現象時(shí)常發(fā)生，最后使得資金出現短缺和不足。同時(shí)，政府選擇的這些施工小隊沒(méi)有競爭壓力，因此，他們考慮公路的修建的因素一般都是施工成本和進(jìn)度，從而使得公路質(zhì)量等級提不上來(lái)，總是處于低級階段。
1.2農村公路建設的核心技術(shù)人員不足
在農村需要建立公路時(shí)，經(jīng)過(guò)當地政府的大力宣傳，其施工對基本上就是由當地農民組成，他們都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，只是對建設過(guò)程中的具體施工有一定的了解，但是根本不了解一些先進(jìn)的技術(shù)，如勘測和檢測等技術(shù)，因此，公路建設只是有一些基礎建設的人員，缺少先進(jìn)技術(shù)人員，在施工過(guò)程中沒(méi)有任何創(chuàng )新，并且在施工過(guò)程中遇到技術(shù)問(wèn)題時(shí)基本上都是靠他們的施工經(jīng)驗來(lái)解決，缺乏科學(xué)性。甚至在遇到一些自己解決不了的技術(shù)問(wèn)題，他們要么選擇放棄要么就忽略不計，不會(huì )像任何技術(shù)反映，要求求救，使得公路施工埋下來(lái)質(zhì)量和安全隱患。
1.3缺乏有效的監督管理和養護
到目前為止，我國已經(jīng)建立了很多農村公路，尤其是20xx年，這一年是農村公路建設目標的關(guān)鍵之年，加快了農村公路建設步伐。我國傳統的農村公路建設普遍存在使用周期較短、監督管理和養護措施相對缺乏。首先，在農村公路建設中，缺乏相應的道路管理和養護機制，并且養護資金也不足，養護技術(shù)人員也比較少，從而導致對農村公路建設的監督力度不夠，影響了公路的養護工作。其次，對于已經(jīng)建好的公路，由于監管不力，使得過(guò)度使用和使用不當的問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生，公路經(jīng)常被損壞，邊修邊損的現象要嚴重。這樣農村經(jīng)濟建設服務(wù)的目的也沒(méi)有達到，并且導致大量建設資源被浪費。由此可見(jiàn)，必須加強養護意識。
完善農村公路建設的相對措施
2.1加強公路建設的法律法規的宣傳力度
首先，當地政府有應該根據當地工程建設的實(shí)際情況和存在的相關(guān)問(wèn)題，結合國家規定的新農村建設的法律法規，整合出滿(mǎn)足當地工程建設需要的文件，以集體開(kāi)會(huì )，發(fā)通知書(shū)等方式進(jìn)行宣傳。其次，在實(shí)際的工程建設中，應嚴格依照相關(guān)的規則、程序進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中加強對工程法律法規的理解認識，引導廣大農民貫徹落實(shí)工程建設法律等。具體的說(shuō)，在新農村公路的修建過(guò)程中，對于新農村公路的施工權應組織招標，提出對新農村公路修建施工隊的要求，如建設資格認證、技術(shù)指標等。而在修建過(guò)程中和修建完工后依法對農村公路進(jìn)行質(zhì)量檢測。這樣做到為新農村公路的建設提供法律保障，以提高農村公路的質(zhì)量等級。
2.2提高施工對的技術(shù)水平
施工隊的技術(shù)水平直接決定了一個(gè)工程的好壞，對于鄉村施工隊可以通過(guò)組織有關(guān)的技術(shù)培訓或是到大型的建筑工程工地進(jìn)行現場(chǎng)學(xué)習，了解大型工程施工隊的施工情況，從而使鄉村施工隊的技術(shù)水平得以改善和提高，達到建設的要求。同時(shí)也可以通過(guò)一定的方式與這些施工隊保持聯(lián)系，以便在新農村公路建設中遇到問(wèn)題時(shí)，隨時(shí)與他們積極的溝通解決。其次，施工隊也可以接納一些經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和一些有活力的.年輕人，根據他們的特點(diǎn)，培養他們在資金管理和人員管理等方面的技術(shù)，以提高施工隊在施工過(guò)程中對工程款的控制和管理能力、加強施工隊人員穩定性的管理，提高農村施工隊的整體技術(shù)水平來(lái)滿(mǎn)足現代社會(huì )主義新農村工路建設的要求。
2.3加強農村公路建設的監督和養護機制
加強社會(huì )主義新農村建設中的農村公路建設的監督機制可體現在以下三個(gè)方面：一是對建筑材料檢測機制的建設，主要是指對建設過(guò)程中所用的建筑材料的來(lái)源、規格，用量進(jìn)行具體的統計，以抵制各種不規格的原料、廢料進(jìn)入農村建材市場(chǎng);二是新農村公路建設過(guò)程中的質(zhì)量監督，包括建材的選用、配比等是否合理、經(jīng)濟，對建設中的質(zhì)量安全隱患的及時(shí)發(fā)現，并作出合理的補救，提高工程的整體性能；三是新農村公路建設完成后的終測，例如農村公路的質(zhì)量是否達到設計要求，對公路的實(shí)際承載量進(jìn)行預測，以加強對公路實(shí)際使用的監督。
結語(yǔ)
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國已經(jīng)對農村公路建設提起高度重視，并且近些年已經(jīng)開(kāi)始加大建設農村公路的力度，取得了優(yōu)異的成績(jì)。針對農村公路建設存在的問(wèn)題，在農村公路建設過(guò)程中一定要同時(shí)抓“規劃”、“設計”、“管理和養護”，這三者在公路建設中各負其責，各自的重要性是不能被取代的，這樣也給農村公路建設的發(fā)展提供了良好的條件。
農村道路暢通工程工作總結 4
這幾年國家非常重視農村公路的建設，加快了農村公路建設的步伐。根據國務(wù)院批準的《農村公路建設規劃》，“到20xx年，全國農村公路里程達到310萬(wàn)公里。5年時(shí)間農村公路建設總規模約8l萬(wàn)公里，其中：東部地區約20萬(wàn)公里。中部地區約50萬(wàn)公里，西部地區約11萬(wàn)公里(未含村通公路里程)。到2020年，具備條件的鄉(鎮)和建制村通瀝青(水泥)路，全國農村公路里程達370萬(wàn)公里”。隨著(zhù)農村公路建設步伐的加快，農村公路建設項目在實(shí)施階段也出現了一些質(zhì)量方面的問(wèn)題：一是從業(yè)單位及從業(yè)人員質(zhì)量意識不強。二是設計文件簡(jiǎn)單、粗糙，導致現場(chǎng)施工和監理缺乏指導依據。三是施工過(guò)程中各項技術(shù)指標執行不嚴格，施工質(zhì)量不合格。四是監理隊伍的實(shí)力較弱，人員和設備配備不能滿(mǎn)足項目監理需要。五是政府質(zhì)量監督行為較為宏觀(guān)，對工程實(shí)體質(zhì)量監督力度不夠。六是試驗檢測手段落后，實(shí)測項目較少，檢測數據不科學(xué)。但隨著(zhù)農村公路工程建設的規模越來(lái)越大，農村公路建設質(zhì)量管理難度也被加大。因此，地方政府機關(guān)及其交通運輸部門(mén)，在關(guān)注項目施工進(jìn)程的情況下，對農村公路的施工質(zhì)量和安全監督工作也要加大重視力度。
一、交通運輸部門(mén)及地方政府對農村公路建設項目的質(zhì)量管理現狀
農村公路主要為村莊與村莊之間的油路和村莊與城鎮之間的公路，由于農村公路的功能性，均是在縣城以下的范圍內施工。
第一，農村公路建設，天高皇帝遠，承建方很多時(shí)候的態(tài)度就是只要完成任務(wù)就行。因而設計過(guò)程簡(jiǎn)單，設計文件資料粗糙，對很多重要的設計指標和工程施工參數都沒(méi)進(jìn)行準確的標出。這就直接導致現場(chǎng)施工過(guò)程的不嚴謹性，施工方不得不多次跟設計單位再溝通，很多對候施工方不得不根據自己以往的施工經(jīng)驗在進(jìn)行施工，從設計上質(zhì)量工作就得不到保證。
第二，我國大多數的農村公路基礎設施建設項目工程還沒(méi)采用項目業(yè)主負責制，這在很大程度上直接造成了如今農村公路建設工程項目管理混亂、不規范、公路建設質(zhì)量得不到保證。
最后，配套資金少，拖欠工程款問(wèn)題，開(kāi)工項目部分中途停止，幾乎不實(shí)行工程監理制度等都可能導致我國農村公路基礎設施建設項目的質(zhì)量安全問(wèn)題。當然，隨著(zhù)質(zhì)量安全追責越來(lái)越嚴厲，這種情況發(fā)生的概率在不斷降低，但在部分邊遠地區，依然不能完全避免。
二、農村公路建設項目施工過(guò)程中的安全監督管理問(wèn)題
農村公路建設項目與其他建筑工程一樣，在施工過(guò)程具有風(fēng)險因素眾多、事故發(fā)生率較高、危險系數較大等特點(diǎn)；另一方面，工程施工團隊人員結構復雜，文化水平和綜合素質(zhì)差異都較大，在具體的工程施工過(guò)程中，相當一部分施工者，包括部分管理者對安全生產(chǎn)的意識不夠強，對風(fēng)險因素的控制和應對策略上，也不夠重視。有關(guān)部門(mén)的安全監督管理工作已經(jīng)開(kāi)展了很多年，也積累了很多經(jīng)驗，但對諸如“農村公路”等小工程，其真正的安全監督力度還不夠。
三、農村公路質(zhì)量管理策略分析
�。ㄒ唬﹪栏褓Y質(zhì)審查等準入機制，是保障農村公路工程施工質(zhì)量的重要基礎
即使是農村公路，項目工程施工質(zhì)量同樣不能忽略和忽視，嚴格的監督和對工程質(zhì)量的把關(guān)也同等重要。申請承建公路工程的相關(guān)企業(yè)公司需遵照工程監督管理流程程序，向質(zhì)量監督管理單位監督申請，未按規定申請的項目交通運輸部門(mén)當不予批準開(kāi)工，工程竣工后，不對項目進(jìn)行移交和進(jìn)行質(zhì)量等級鑒定。對按照規定流程申請監督的承建單位，交通運輸主管部門(mén)需委派現場(chǎng)監督人員進(jìn)行核查，包括對項目法人、工程設計方、工程監理方、工程施工方的質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系的完善情況。具體為，設計方設計方案是否科學(xué)，施工圖紙參數指標是否明確，項自啟動(dòng)前，設計方是否進(jìn)行了對工程監理方的技術(shù)交底工作；施工方人員、機械設備、建材準備、施工方法技術(shù)、施工環(huán)境、相關(guān)測量手段是否都達到工程標準；施工方企業(yè)或公司以及施工技術(shù)人員資質(zhì)是否符合要求等。
�。ǘ┙栏竦氖┕り犖檫x擇和施工技術(shù)標準準入機制
為了相關(guān)監督和管理機構更好的開(kāi)展農村公路質(zhì)量管理工作，一方面，對農村公路基礎設施建設施工的隊伍進(jìn)行選擇時(shí)，盡量選擇長(cháng)時(shí)間從事過(guò)農村公路建設的施工者隊伍。建立一定的激勵機制，對優(yōu)秀的施工單拉或個(gè)人進(jìn)行表彰，并給予物質(zhì)獎勵。加強施工團隊良好的'品質(zhì)意識。另一方面，要嚴把技術(shù)標準關(guān)。相關(guān)管理單位對施工技術(shù)標準要求是非常明確的。首先，農村公路工程項目正式啟動(dòng)前，一定要對工程施工現場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)勘查，得到施工許可；另外，對工程建材的采購、施工混和料的攪拌以及壓實(shí)等重要施工階段實(shí)施系列化的管理；最后，要對基礎設施項目建設工程農村公路的工程標準進(jìn)行公布并接受監督，比如瀝青路面層厚度、路基寬度、路面寬度、邊溝寬度，甚至是竣工后公路周邊的綠化率要求等，均可實(shí)施張榜公布并接受村民監督。任何一項不達標，交通運輸主管部門(mén)都可做驗收不通過(guò)處理。
四、農村公路工程項目的安全監督管理原則與策略分析
農村公路安全監督管理遵循“五同時(shí)”原則：施工與安全監督管理同時(shí)安排、同時(shí)執行、同時(shí)檢查、同時(shí)總結、同時(shí)評價(jià)。
具體策略為：在項目正式啟動(dòng)前，安全監督管理部門(mén)需對施工單位員工安全意識和安全施工技能培訓制度建立、工程安全風(fēng)險預測評估及其控制措施策略制定進(jìn)行核查；項目啟動(dòng)施工后，每一條農村公路建設，縣交通運輸主管部門(mén)及其的所屬工程質(zhì)量監督機構都要委托相關(guān)的質(zhì)量監督與管理員對現場(chǎng)施工進(jìn)行監督，其安全監督管理主要內容有：審核項目建設安全生產(chǎn)的主要措施的落實(shí)情況；從業(yè)單位安全生產(chǎn)條件的符合情況；施工單位安全生產(chǎn)三類(lèi)人員和特種作業(yè)人員具備上崗資格情況；從業(yè)單位執行安全生產(chǎn)法律、法規、規章和工程建設強制性標準的情況；從業(yè)單位安全生產(chǎn)管理制度、安全責任制度和各項應急預案的建立和落實(shí)情況；安全生產(chǎn)管理機構或者專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的設置和履行職責情況；員工的安全教育培訓情況；現場(chǎng)駐地、施工作業(yè)點(diǎn)(面)、危險品存放地、預制廠(chǎng)、半成品加工廠(chǎng)、非標施工設備組裝廠(chǎng)等施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況等等。
綜上所述，農村公路建設必須通過(guò)分析問(wèn)題，針對性解決問(wèn)題，不斷積累和總結經(jīng)驗，應用科學(xué)的管理方法，通過(guò)質(zhì)量管理和安全監督管理的具體開(kāi)展，綜合保障我國農村公路工程的品質(zhì)標準和安全要求。
農村道路暢通工程工作總結 5
這次會(huì )議是縣委、縣政府經(jīng)過(guò)認真研究決定召開(kāi)的，會(huì )議規格高、規模大。會(huì )前，書(shū)記、縣長(cháng)分別就做好今年的農村公路建設工作作出重要批示，并重點(diǎn)強調了工程質(zhì)量管理和質(zhì)量控制問(wèn)題，這充分說(shuō)明了縣委、縣政府對農村公路建設工作的高度重視，希望大家認真貫徹落實(shí)莫書(shū)記和蔣縣長(cháng)的指示精神。下面，我先就做好今年的農村公路建設工作講三點(diǎn)意見(jiàn)，最后還要請蔣縣長(cháng)作重要指示。
一、精心組織，扎實(shí)推進(jìn)，全縣農村公路建設成效顯著(zhù)
2003年以來(lái)，我縣緊緊抓住省委、省政府重點(diǎn)扶持交通發(fā)展的良好機遇，按照“統籌規劃、分步實(shí)施，建養并重、管養結合”的原則，高標準、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)農村公路建設，取得了階段性成果，建設里程累計達767.037公里，連續三年獲省、市表彰。三年來(lái)，全縣共投入資金2.53億元，其中自籌資金1.15億元，完成縣道74.53公里，鄉道39.41公里，村道653.097公里，改造縣鄉道危橋31座，縱橫交錯、通達便捷的縣鄉村三級立體交通網(wǎng)絡(luò )已初步形成。
回顧三年來(lái)，主要工作成績(jì)和特點(diǎn)體現在以下幾個(gè)方面：一是推進(jìn)速度快。各鄉鎮緊緊圍繞省市縣下達的建設任務(wù)，強化目標管理，狠抓措施落實(shí)，農村公路建設比預想的要快得多。特別是2003年、2004年，我縣建成的農村公路通車(chē)里程在全市各縣區中均位居首位。青伊湖農場(chǎng)、華沖等鄉鎮已基本完成5年建設任務(wù)。二是質(zhì)量控制好。先后建立了一套科學(xué)、規范、操作性強的質(zhì)量管理制度，在實(shí)施過(guò)程中嚴格執行質(zhì)量監理制、社會(huì )監督制、事故責任終身追究制，同步建立了農村公路紀檢監察巡查制度，真正把農村公路建成“政府放心工程”、“群眾滿(mǎn)意工程”，農村公路建設質(zhì)量持續保持優(yōu)良，項目合格率和優(yōu)良率位居全市各縣區之首。去年，市委、市政府專(zhuān)門(mén)在我縣召開(kāi)農村公路建管養現場(chǎng)會(huì )，推廣我縣的經(jīng)驗做法。三是群眾參與性強。農民群眾既是這次農村公路建設的直接受益者，又是農村公路建設的主力軍。不少農民群眾自發(fā)組成黨員干部、群眾代表監督組，全過(guò)程監督工程質(zhì)量。自發(fā)組成村民協(xié)調小組，協(xié)助化解各種矛盾，有力推動(dòng)了農村公路建設。四是社會(huì )效益好。農村公路建設的順利實(shí)施，不僅方便了群眾出行，密切了干群關(guān)系，有效改善了廣大農村的交通面貌，而且改善了農村投資環(huán)境，促進(jìn)了農業(yè)增效和農民增收，帶動(dòng)了農村工業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
在充分肯定成績(jì)、總結經(jīng)驗的同時(shí)，我們也應看到工作中還存在一些問(wèn)題，特別是鄉鎮之間發(fā)展不夠平衡、個(gè)別工程質(zhì)量隱患嚴重、施工隊伍良莠不齊、公路管護措施落實(shí)不到位等等。上述問(wèn)題的存在，必須引起高度重視，并在以后的工作中認真加以克服和解決。
二、明確目標，突出重點(diǎn)，切實(shí)加快推進(jìn)農村公路建設
“十一五”是我縣農村公路建設的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。我們要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以建立健全農村公路網(wǎng)絡(luò )為目標，堅持“統籌規劃、分層推進(jìn)，建養并重，協(xié)調發(fā)展”的方針，正確處理好速度與質(zhì)量、規模與標準、環(huán)境保護與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，做到速度、質(zhì)量、效益的和諧統一，實(shí)現農村公路既快又好地發(fā)展。今年，要重點(diǎn)抓好以下幾項工作：
一要加快推進(jìn)工程建設。根據《省政府關(guān)于加快農村公路建設的意見(jiàn)》，今年要將2007年的建設計劃提到今年一并完成，即提前一年完成農村公路五年建設計劃。今年我縣農村公路建設任務(wù)達707.405公里，其中縣道138.03公里，鄉道191.47公里，村道377.965公里，總投資達3.61億元，投資規模較前三年總和還要多一個(gè)億，縣道和鄉道的建設里程分別是前三年總和的兩倍和五倍，占今年建設任務(wù)的近50%。對此，交通部門(mén)和各鄉鎮必須引起高度的重視，進(jìn)一步增強抓好農村公路建設的緊迫感和責任感，強化領(lǐng)導，科學(xué)籌劃，精心運作，扎實(shí)工作，確保11月底前全面完成今年農村道路建設任務(wù)�？h交通局要按照省市交通部門(mén)明確的建設標準，對每一條縣道進(jìn)行詳細的調查，科學(xué)制訂改造和建設方案，力爭花最少的錢(qián)辦最大效益的事，確保今年上半年完成目標任務(wù)的一半以上。各鄉鎮要統籌抓好鄉道和村道建設，在抓好主體工程的同時(shí)，同步實(shí)施路肩、綠化、排水、橋涵、錯車(chē)道、公示牌等相關(guān)配套工程，使農村公路發(fā)揮應有的效益。要把項目沿線(xiàn)橋涵構造物納入工程總體計劃，做到統一設計，統一核算，統一施工。凡未單獨立項的小型橋涵建設資金，一律由所在鄉鎮自行解決。嚴格把好工程驗收關(guān)，凡是配套工程未實(shí)施到位的項目，一律不予驗收、不撥付省補資金。
二要確保工程質(zhì)量標準。質(zhì)量是工程的生命，抓好工程質(zhì)量，不僅僅是農村公路建設的基本要求，更是十分嚴肅的政治問(wèn)題。各鄉鎮和交通部門(mén)一定要以高度的責任感和歷史使命感對待農村公路建設質(zhì)量問(wèn)題，始終把工程質(zhì)量擺在首要位置，做到精心設計、精心施工，消滅質(zhì)量隱患，杜絕不合格工程。要針對農村公路建設項目分散，涉及面廣，執行層面經(jīng)驗不足的.特點(diǎn)，充分發(fā)揮交通部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大對農村公路建設的監督管理和技術(shù)指導工作，將科學(xué)規范的質(zhì)量意識和管理理念逐步延伸到農村公路建設中來(lái)，廣泛推行規范化、機械化施工。交通部門(mén)要認真總結和吸取三年來(lái)農村公路建設質(zhì)量管理的經(jīng)驗和教訓，研究和改進(jìn)加強質(zhì)量管理的新辦法，使農村公路建設質(zhì)量管理進(jìn)一步制度化、規范化。要進(jìn)一步建立健全“施工單位自檢、鄉鎮政府復檢、交通部門(mén)抽檢”的三級質(zhì)量監控體系，使農村公路建設始終處于良好的受控狀態(tài)。特別是交通部門(mén)質(zhì)量技術(shù)監督指揮部人員，必須要身臨一線(xiàn)、現場(chǎng)檢查、跟蹤督查，嚴格把握質(zhì)量標準。在各個(gè)施工環(huán)節，要堅決做到“一把關(guān)、兩及時(shí)、三檢測、五控制”。即嚴把材料進(jìn)入關(guān)，及時(shí)處理軟基、及時(shí)碾壓夯實(shí)，檢測路基壓實(shí)度、混凝土級配和配合比，嚴格控制項目的經(jīng)緯度、長(cháng)度、寬度、厚度和強度。加強現場(chǎng)質(zhì)量控制，全面推行全過(guò)程旁站式監理，做到施工不停，監理不離。繼續堅持農村公路紀檢巡查制度，加大對建設資金、建設項目和經(jīng)濟責任的監督，從源頭上預防和治理腐敗，打造我縣農村公路建設廉政品牌。要定期對建設項目進(jìn)行檢查評比，對優(yōu)良項目和好的鄉鎮要進(jìn)行獎勵；對存在質(zhì)量問(wèn)題的，除責令停工整改外，還要給予一定的經(jīng)濟處罰；凡是不合格項目的施工單位，一律不得參加全縣各項交通工程建設。同時(shí)，對存在嚴重問(wèn)題的項目，要根據情況嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。
三要加強資金調度管理。資金到位是加快農村公路建設的基本保障，也是農村公路可持續發(fā)展的有力推動(dòng)力量。盡管省政府已經(jīng)兩次提高了省補資金標準，同時(shí)也即將出臺農村公路管理養護相關(guān)政策，但是隨著(zhù)今年我縣二級、三級公路的大規模建設，需要地方籌集的建設資金會(huì )更多，同時(shí)大量建成的農村公路也需要經(jīng)費進(jìn)行管理與養護，資金籌集壓力將前所未有。交通部門(mén)和各鄉鎮要正視目前的困難，努力擴大農村公路建設資金來(lái)源渠道。各鄉鎮要在加大公共財政投入的同時(shí)，充分調動(dòng)和發(fā)揮廣大群眾和社會(huì )各界的積極性，引導更多的資金投入到農村公路建設上來(lái)。要進(jìn)一步加強資金監管，做到“專(zhuān)戶(hù)儲存、專(zhuān)款專(zhuān)用”，確保將有限的資金用在刀刃上。財政、審計部門(mén)每季度要對鄉鎮的省補資金使用和管理情況進(jìn)行檢查，并定期進(jìn)行通報。對將省補資金挪作他用的鄉鎮，除責令立即調度資金還款外，并視作違反財經(jīng)紀律對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅處理。
四要完善“十一五”建設規劃。交通部門(mén)要會(huì )同各鄉鎮對已初步制定的“十一五”農村公路發(fā)展規劃進(jìn)行進(jìn)一步的完善，重點(diǎn)圍繞服務(wù)“建設社會(huì )主義新農村”的需要，按照全面實(shí)現小康的要求，在農村公路五年規劃的基礎上，堅持需要與可能相結合，結合中心村鎮調整和農村“三集中”的推進(jìn)，農民群眾出行需要，小城鎮建設需要等要素，科學(xué)制定“十一五”期間，尤其是后三年我縣農村公路建設的目標任務(wù)，加快建立與農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展相適應的高效便捷的農村公路網(wǎng)絡(luò )。
五要認真做好農村公路通達情況專(zhuān)項調查工作。根據交通部的統一部署，從去年開(kāi)始，在全國范圍內開(kāi)展了農村公路通達情況專(zhuān)項調查工作。前段時(shí)間，交通部門(mén)做了大量工作，基本完成專(zhuān)項調查的外業(yè)工作。下一步要認真做好內業(yè)工作，確保及時(shí)、準確上報調查數據。最近省廳將向各市縣下派農村公路通達情況專(zhuān)項調查工作人員，加強對專(zhuān)項調查工作的指導。希望調查小組要在省廳同志的指導下認真開(kāi)展工作，為農村公路建設和管理提供科學(xué)的決策依據。
三、統籌兼顧，管養結合，不斷促進(jìn)農村公路持續全面發(fā)展
搞好農村公路養護管理是發(fā)揮投資效益，保持農村公路可持續發(fā)展的關(guān)鍵舉措。隨著(zhù)全縣農村公路建設數量的不斷增加，養護管理工作的壓力將越來(lái)越大。為此，各鄉鎮及有關(guān)部門(mén)要像抓農村公路建設一樣，高度重視農村公路的養護管理工作，把加強改進(jìn)農村公路養護管理工作作為當前和今后一段時(shí)期的一項重要任務(wù)，切實(shí)抓緊抓實(shí)抓好。
一要落實(shí)管理責任。按照去年制定的《我縣縣農村公路養護管理辦法》的規定，縣道、鄉道、村道分別由縣交通局、鄉鎮政府和村委會(huì )負責管護，縣交通局負責全縣農村公路養護管理的業(yè)務(wù)指導。各級管護主體必須切實(shí)履行好工作職責，按照“定崗、定責、定人”的原則，明確每一條路和每個(gè)路段的養護管理人員，抓好道路的路面、路產(chǎn)、路權的管理，切實(shí)發(fā)揮好農村公路的效益。
二要落實(shí)管養措施。各鄉鎮及有關(guān)部門(mén)要緊緊圍繞“護路產(chǎn)、保暢通、防三亂”的目標，結合《辦法》的具體規定，依法做好公路保護工作，并不斷提高管理水平，逐步完善公路服務(wù)設施，保障公路的完好、安全和暢通。要建立健全養護管理機制，確保養護管理機構、人員和資金到位。要按照治理超限超載有關(guān)法律、法規和文件的規定，重點(diǎn)加強對縣道、鄉道路面超限超載車(chē)輛的查處。各鄉鎮要加強對鄉道、村道車(chē)輛通行情況的監督檢查，遇超限超載車(chē)輛通行時(shí)，要堅決制止其繼續通行，并及時(shí)向所在區域路政中隊、交巡警中隊反饋，確保農村公路不受損壞，切實(shí)鞏固農村公路建設成果。
農村道路暢通工程工作總結 6
近年來(lái)，我縣認真貫徹落實(shí)省市交通運輸工作會(huì )議精神，以“四好農村路”創(chuàng )建為契機，凝心聚力，真抓實(shí)干，全縣公路基礎建設步伐明顯加快、管養水平大幅提升，運輸服務(wù)保障能力顯著(zhù)增強。20xx年底，我縣申報建設農村道路暢通工程總里程1490公里，項目覆蓋全縣23個(gè)鄉鎮、71個(gè)建檔立卡貧困村和186個(gè)撤并建制村。目前已全面完成縣、鄉級公路暢通工程，逐步消除了制約農村發(fā)展的交通瓶頸，為優(yōu)化村鎮布局、促進(jìn)農村經(jīng)濟發(fā)展和廣大農民群眾致富奔小康提供了有力的`交通運輸保障。
一、科學(xué)規劃，完善農村路網(wǎng)布局
我縣堅持立足長(cháng)遠，聚焦脫貧，規劃先行，分步實(shí)施，把規劃設計作為公路建設的第一抓手，最大程度地放大農村公路帶動(dòng)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的倍增效應。出臺了《xx縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx縣農村道路暢通工程實(shí)施方案的通知》，并將其納入民生工程，計劃20xx年至20xx年，全縣農村道路暢通工程建設任務(wù)1490公里、總投資11億元。截止20xx年底，已完成縣級暢通工程里程76.6公里，鄉級暢通工程252.3公里，村級暢通工程935.3公里，完成總投資9.4億元。今年，全縣農村道路暢通工程計劃完工382.3公里，同時(shí)追加建設村組道路300多公里，計劃完成投資1.6億元，目前已啟動(dòng)建設280公里。
二、嚴格程序，確保項目質(zhì)量達標
嚴格各項建設程序，從設計、招標、監理、施工、交工、審計各個(gè)環(huán)節加強工程建設管理，確保工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度。一是健全制度，狠抓安全。層層壓實(shí)責任，加強施工現場(chǎng)管理，排除隱患，確保文明施工、安全施工，杜絕施工中各類(lèi)安全事故發(fā)生。二是規范程序，確保質(zhì)量。鄉村道路暢通工程計劃下達到各鄉鎮后，制定建設工序流程圖，明確各項工作時(shí)間節點(diǎn)；對各鄉鎮分管領(lǐng)導和具體經(jīng)辦人員進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓，全部實(shí)行監理制，并督促各鄉鎮成立五老監督機構；從縣主管部門(mén)抽選工程技術(shù)精干人員分片包干，駐鄉鎮進(jìn)行技術(shù)扶持、指導；對項目建設實(shí)行分項驗收制，即上道工序經(jīng)駐地業(yè)主代表、監理人員簽字認可后方可進(jìn)行下道工序；對施工過(guò)程中達不到質(zhì)量要求的一律進(jìn)行返工并在一定范圍內通報；項目完工后及時(shí)組織驗收送審，并完善“一路一檔”工程檔案資料歸檔。三是多措并舉，搶抓工期。年初對全年建設任務(wù)進(jìn)行目標分解，確定建設總時(shí)限，明確各階段工作內容和目標任務(wù)；創(chuàng )新監管模式，實(shí)行季巡查、月清單、旬報表、周通報制度，不定期刊發(fā)暢通工程簡(jiǎn)報，指出問(wèn)題不足，總結先進(jìn)經(jīng)驗，全年向施工單位下達整改通知超50次。四是統籌整合，保障投入。通過(guò)統籌整合和金融機構融資，整合資金共6億元用于配套建設我縣農村道路暢通工程。除農村道路暢通工程實(shí)施計劃外，統籌整合財政涉農資金4000萬(wàn)元用于全縣貧困村交通基礎設施建設，覆蓋全縣71個(gè)貧困村118.04公里，并按農村道路暢通工程項目建設標準一并督查、考核、驗收，目前已全部完工。
三、管養并重，發(fā)揮道路長(cháng)期效益
農村道路暢通工程工作總結 7
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，進(jìn)一步做好農村公路建設質(zhì)量管理工作，落實(shí)農村公路“又好又快”的發(fā)展理念，為我市農村公路可持續發(fā)展和農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供保障。
一、工作目標
通過(guò)“回頭看”活動(dòng)，總結以來(lái)開(kāi)展“質(zhì)量年”活動(dòng)取得的成效，在推廣先進(jìn)施工方法和管理經(jīng)驗的同時(shí)，查找差距，積極整改，彌補不足，迎頭趕上。全面提高我市農村公路質(zhì)量管理水平，為下一步的質(zhì)量管理理清思路。確保既定的項目合格率達到100%、優(yōu)良率每年上升一個(gè)百分點(diǎn)，三年內分別達到87%、88%和89%，主要質(zhì)量指標（路基壓實(shí)度、路面強度與厚度、混凝土強度）抽檢合格率達95%以上的目標。
二、活動(dòng)內容
�。ㄒ唬┓秶骸詠�(lái)農村公路新改建工程、危橋改造工程和渡改橋工程。
�。ǘ﹨⒓訂挝缓腿藛T：市、縣交通運輸主管部門(mén)、農村公路管理機構、質(zhì)量監督機構、各參建單位和人員，以及應聘參與農村公路質(zhì)量監督的人員。
�。ㄈ⿻r(shí)間安排：從5月20日開(kāi)始至8月10日結束。其中：5月20日至6月15日為質(zhì)量調查階段，5月16日至7月5日為自查自糾階段，7月6日至7月31日為整改提高階段，8月1日至8月10日為匯總總結階段。
三、職責分工
�。ㄒ唬┦薪煌ㄟ\輸局負責組織開(kāi)展全市農村公路建設質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，并制訂活動(dòng)方案實(shí)施細則，對各縣（區）質(zhì)量年“回頭看”活動(dòng)的開(kāi)展情況進(jìn)行檢查指導，對各縣（區）的成功經(jīng)驗進(jìn)行總結交流和推廣，對成績(jì)突出的單位予以通報表?yè)P，對于活動(dòng)中發(fā)現的突出問(wèn)題予以督促整改，對各縣區 “回頭看”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行評估，對全市 “回頭看”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行綜合評價(jià)。
�。ǘ└骺h（區）交通運輸主管部門(mén)是本次“回頭看”活動(dòng)的實(shí)施主體，負責組織本縣區農村公路建設質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)。組織農村公路行業(yè)管理部門(mén)和質(zhì)量監督部門(mén)，有針對性地選擇一部分有代表性的參建單位（不少于總體參建單位的30%），對以來(lái)的新建和改建工程進(jìn)行實(shí)體質(zhì)量調查，對好的.經(jīng)驗與做法進(jìn)行總結，對出現的問(wèn)題拿出有效的整改措施并組織有關(guān)單位切實(shí)整改到位。
�。ㄈ└骷壗ㄔO管理單位要根據市縣交通運輸主管部門(mén)的安排，對落實(shí)質(zhì)量管理規章制度，細化質(zhì)量管理責任和工作目標等方面進(jìn)行總結，并督促和匯總相關(guān)施工、設計、監理單位的“質(zhì)量年”總結。施工單位從嚴格履行合同，加強施工質(zhì)量，做好技術(shù)交底，加強重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序控制方面做出總結；監理單位根據建設單位安排，從履行監理職責，加強監理抽檢，督促施工單位建立獨立的質(zhì)量保證體系方面進(jìn)行總結；設計單位根據建設單位的安排，從進(jìn)一步提高農村公路設計質(zhì)量，根據農村公路建設實(shí)際情況，體現節約、環(huán)保、安全、實(shí)用設計原則方面做出總結。
四、各階段活動(dòng)安排
�。ㄒ唬┵|(zhì)量調查階段
1、各縣區對本轄區內以來(lái)修建的工程進(jìn)行全面的調查，包括路面病害情況（如裂縫和坑槽）、路基及附屬設施情況（如路肩培護和排水設施、交通標志等）、橋梁病害情況（附表1-7），認真填寫(xiě)匯總后，寫(xiě)出縣區質(zhì)量調查總結，于6月15日前以縣為單位上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局將在6月15日至6月30日對各縣區質(zhì)量調查情況進(jìn)行抽查、總結，并于7月1日前將匯總表（表7）及質(zhì)量調查階段總結材料上報省廳。
3、各縣區交通運輸局要對各參建單位履行質(zhì)量保證體系的情況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)調查質(zhì)量管理制度是否完備、是否落實(shí)到相關(guān)單位和個(gè)人，各參建單位的質(zhì)量保證體系是否健全等。要求各參建單位寫(xiě)出總結材料并匯總。
�。ǘ┳圆樽约m階段
各縣區根據質(zhì)量調查階段發(fā)現的問(wèn)題，針對不同的問(wèn)題，進(jìn)行跟蹤調查，深入分析，找出癥結所在，確定進(jìn)一步加強質(zhì)量管理，完善質(zhì)量保證體系的整改措施。
�。ㄈ┱奶岣唠A段
1、各縣區根據前一階段自查自糾工作掌握的情況、制定的整改措施，確定工作重點(diǎn)，對存在的問(wèn)題盡快整改到位；對暫時(shí)無(wú)法整改到位的問(wèn)題，要制定整改計劃，采取有效措施逐步整改到位，同時(shí)將質(zhì)量管理好的做法予以推廣應用，并將整改結果上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局根據各縣區的自查自糾情況，組織開(kāi)展重點(diǎn)抽查，督導問(wèn)題的整改和落實(shí)，檢查整改的效果。
�。ㄋ模﹨R總總結階段
市交通運輸局從質(zhì)量意識、實(shí)體質(zhì)量、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、群眾滿(mǎn)意等方面對我市本次質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面的總結，并及時(shí)上報省廳。
五、活動(dòng)方式
�。ㄒ唬┑缆凡『η闆r調查；
�。ǘ┵|(zhì)量管理問(wèn)卷調查；
�。ㄈ┫冗M(jìn)經(jīng)驗現場(chǎng)會(huì )；
�。ㄋ模┤婵偨Y和重點(diǎn)督導相結合；
�。ㄎ澹┙涣魍茝V成熟經(jīng)驗。
六、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，做好動(dòng)員。農村公路建設質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)是進(jìn)一步提高農村公路建設質(zhì)量的重要措施，是實(shí)現農村公路可持續發(fā)展，真正把農村公路建成惠民工程的重要保證，是農村公路從速度規模型向質(zhì)量效益型轉變的必經(jīng)階段，涉及到農村公路建設管理的各個(gè)層面。市交通運輸局成立“回頭看”活動(dòng)領(lǐng)導小組，并成立專(zhuān)門(mén)機構負責此次活動(dòng)的開(kāi)展（詳見(jiàn)附件）。各縣區交通運輸主管部門(mén)要對本次活動(dòng)高度重視，成立由主要領(lǐng)導牽頭的領(lǐng)導小組專(zhuān)門(mén)負責此項工作，加強宣傳，落實(shí)責任到人，確保本次回頭看活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成效。
農村道路暢通工程工作總結 8
全區農村工作會(huì )議剛剛閉幕，增加農民收入的目標和措施已經(jīng)明確。農村公路作為農村最根本的基礎設施，是實(shí)現農民增收的基本條件和重要支撐。此時(shí)召開(kāi)旨在推進(jìn)農村公路建設的通達工程建設現場(chǎng)會(huì )非常及時(shí)，也十分必要，是交通部門(mén)服務(wù)“三農”、貫徹落實(shí)全區農村工作會(huì )議精神的具體行動(dòng)。
下面，我就進(jìn)一步加強農村公路建設，講三個(gè)問(wèn)題。
一、認真總結農村公路建設取得的成績(jì)和經(jīng)驗
xx年是我區通達工程建設的開(kāi)局之年。5月23日，正值“非典”防控的關(guān)鍵時(shí)刻，區政府按照一手抓防控“非典”、一手抓經(jīng)濟建設的要求，及時(shí)召開(kāi)了全區農村公路建設動(dòng)員大會(huì )，適時(shí)啟動(dòng)了通達工程建設。至此，農村公路建設成了交通發(fā)展的“主題詞”，也成了區、鄉（鎮）兩級政府工作的“關(guān)鍵詞”，被擺上政府重要議事日程。
近一年來(lái)，交通主管部門(mén)和通達工程沿線(xiàn)鄉鎮克服時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多等不利條件，精心組織，狠抓落實(shí)，農村公路建設取得了初步的成果、積累了一定的經(jīng)驗。認真總結前一階段的工作經(jīng)驗和好的做法，對推進(jìn)今后的工作具有很好的借鑒意義和參考價(jià)值。
1、農村公路建設投資首次突破了三千元大關(guān)。去年開(kāi)工建設5條線(xiàn)路7個(gè)標段，總計51公里（其中龍水線(xiàn)6公里、貍宣線(xiàn)9公里、嶧寶線(xiàn)12公里、水雁線(xiàn)11公里、楊文線(xiàn)13公里）。完成路面底基層51公里、路面基層23公里、路面面層12公里，全年累計完成投資2700萬(wàn)元。
完成了文昌東嶺新大橋主體工程建設；雁翅大橋兩端接線(xiàn)、造紙廠(chǎng)廠(chǎng)區道路建設進(jìn)展順利。
全年農村公路建設完成投資3080萬(wàn)元，首次突破了三千元大關(guān)。是我區公路建設開(kāi)工面最廣、投資額最大的一年。
2、農村公路建設形成了多方聯(lián)動(dòng)的工作機制。各級黨委和政府都將農村公路建設擺到突出位置來(lái)抓，組建政府主要領(lǐng)導掛帥，有關(guān)部門(mén)參加的強有力的專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導班子，制定了許多有利于公路發(fā)展的優(yōu)惠政策和支持措施；實(shí)行了區四大班子領(lǐng)導聯(lián)系通達工程項目的制度；建立了督查機制和獎懲機制。做到了農村公路建設宣傳教育有高度，協(xié)調矛盾有深度，解決問(wèn)題有力度，發(fā)動(dòng)群眾有廣度。初步形成了政府重視、交通操作、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、社會(huì )支持的工程建設機制，在通達工程建設中較好地實(shí)現了由單純的部門(mén)行為向政府行為、社會(huì )行為的轉變，有力地保障了通達工程建設任務(wù)的落實(shí)。
3、農村公路建設涌現出“一路一議”的籌資方式。文昌鎮新灘村采取“一路一議”的辦法即捐資按照農民自愿的原則組織，按照“一事一議”的程序辦理，做到議之有法，議之有據，不碰高壓線(xiàn)（農民負擔），也不搞軟著(zhù)陸，籌集村級公路建設資金，為加快我區通村公路建設提供了成功的范例。
4、通達工程油路面鋪筑實(shí)現了機械化施工。區交通局在工程建設資金緊缺的情況下，通過(guò)干部職工集資的辦法，籌集資金150萬(wàn)元，購置了拌和樓、裝載機、瀝青加溫罐、攤鋪機等油路面機械化施工設備，率先在全市農村公路建設中實(shí)現了拌和、運輸、攤鋪、碾壓的機械化。
5、工期、質(zhì)量、成本得到了較好的控制。嚴格按照基本建設程序，全面推行項目法人制、工程招投標制、工程監理制、合同管理制；建立了比較完善的質(zhì)量保證體系，層層分解落實(shí)質(zhì)量管理責任，全面加強工程管理，取得了進(jìn)度、質(zhì)量、效益、管理的同步提高。
6、“三六一機制”得到了全面落實(shí)。全區340個(gè)行政村都建立了鄉村公路養護機制，其中264個(gè)村實(shí)行了“一事一議”政策，占村總數的78％，籌集建養資金527.31萬(wàn)元；人均用于公路建設的金額10.05元，小機養路費用于農村公路建養達450萬(wàn)元，占xx年我區小機養路費征收額674萬(wàn)元的67％。
以上表明，我區農村公路建設已經(jīng)全面鋪開(kāi)并取得重要進(jìn)展，各項工作正在逐步理順，各項管理措施開(kāi)始取得實(shí)效。在充分肯定成績(jì)的同時(shí)，我們要清醒地認識到，當前農村公路建設中還存在一些不容忽視的突出問(wèn)題，主要表現在：各地認識不平衡、局部質(zhì)量不穩定、施工環(huán)境不理想、養護機制不健全。特別是部分鄉鎮存在一味“等、靠、要”思想，主觀(guān)上不重視、職責不落實(shí)、協(xié)調不主動(dòng)，導致工作力度不夠，工程進(jìn)展緩慢，貽誤了公路建設的良好時(shí)機。
這些問(wèn)題，雖然是局部或個(gè)別現象，原因也是多方面的，既有主觀(guān)的，也有客觀(guān)的，但是反映了我們工作中存在的不足與偏差，也反映出一些結構性的、政策性的、深層次的問(wèn)題。任何工作在一個(gè)環(huán)節上出了問(wèn)題都會(huì )影響全局，所以，這些問(wèn)題應當引起我們的高度重視，要在今后的工作中認真對待，并切實(shí)采取有效措施努力加以解決。
二、正確分析和把握當前農村公路建設面臨的嚴峻形勢
2004年是我區通達工程建設攻堅年。之所以稱(chēng)之為攻堅年，是因為公路建設既有難得的機遇，也存在著(zhù)很多困難的問(wèn)題。主要表現在：
1、“瓶頸”制約依然存在
一是現在農村公路的總量不足，通達問(wèn)題未有根本解決，一些地區交通條件依然相當落后，目前就全區而言仍有12個(gè)村還不通公路，那里的農民期盼修通公路走出封閉。二是暢通問(wèn)題未根本解決，有不少地方的斷頭路多年沒(méi)修通，有的地方道路缺橋少涵，路況極差，常年失修，有的道路晴通雨阻，抗災能力非常低。
2、工程建設任務(wù)繁重
今年是我區通達工程建設承前啟后的關(guān)鍵一年。計劃在完成39公里已成型路段油路面鋪筑的同時(shí)，開(kāi)工建設新沈線(xiàn)（10.3KM）、楊華線(xiàn)（周王至華陽(yáng)段20KM）、宣貍線(xiàn)（26KM）、宣向線(xiàn)（12KM）、宣港線(xiàn)（16KM）、周扎線(xiàn)（3KM）計87.3公里。建設任務(wù)十分繁重。
3、建設成本不斷上揚
目前，鋼材、水泥、瀝青等建材的價(jià)格上揚；正在逐步收緊的土地政策，使征地拆遷的費用和難度有所加大，既增加了建設成本，也對工程進(jìn)度造成一定影響。
這就是我們必須努力去適應的新環(huán)境。
三、精心部署，合力攻堅，全力推進(jìn)農村公路建設
針對當前農村公路建設中存在的突出問(wèn)題和面臨的嚴峻形勢，各地一定要在認真總結、借鑒農村公路建設成功經(jīng)驗和有效措施的基礎上，進(jìn)一步提高認識，精心謀劃，合理安排，采取堅決措施，務(wù)必將農村公路建設作為各級政府的一項重要任務(wù)抓緊抓好抓出實(shí)效。
1、提高認識，加強領(lǐng)導，不斷挖掘攻堅的潛力
農村公路作為農村經(jīng)濟賴(lài)以發(fā)展的重要基礎設施，是農村經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”，直接關(guān)系到農民脫貧致富奔小康的步伐。今年中央1號文件明確提出要對加強包括鄉村道路在內的“六小工程”,增加投資規模,充實(shí)建設內容,擴大建設范圍；交通部提出要把“修好農村路，服務(wù)城鎮化，讓農民兄弟走上油路和水泥路”作為農村公路的建設目標，并形象地提出“把增加農民就業(yè)的路子送到家門(mén)口，把農業(yè)和農村經(jīng)濟結構調整的路子修到家門(mén)口，把推進(jìn)城鎮化進(jìn)程的路子通到家門(mén)口”。因此，加強農村公路建設意義重大。各地一定要切實(shí)增強加快農村公路建設的緊迫感和使命感，緊緊抓住國家高度重視“三農”問(wèn)題的重大機遇，進(jìn)一步轉變觀(guān)念，開(kāi)拓思路，加強領(lǐng)導，明確責任，加快農村公路建設。
2、科學(xué)規劃，統籌謀劃，不斷提高攻堅的效力
農村公路的建設要規劃先行。各地要結合全面奔小康提出的新要求，堅持規劃優(yōu)先，有序協(xié)調發(fā)展。規劃的目標應是實(shí)現農村公路聯(lián)鄉通村，努力提高農村公路的通達深度和晴雨通車(chē)水平。
在編制農村公路規劃時(shí)，要把公路建設與山、水、林、田綜合治理和小城鎮建設相結合，把公路建設與發(fā)展農村客運相統籌。
當前，農村公路建設規劃要特別與小城鎮建設相結合。要圍繞小城鎮建設，科學(xué)規劃線(xiàn)路走向，要打破村組地域界限，將各行政村，重點(diǎn)是農產(chǎn)品生產(chǎn)基地、學(xué)校及人口密集的村莊串連起來(lái)，便于人們出行、學(xué)生上學(xué)及農產(chǎn)品運輸。形成以小城鎮為中心，與主干線(xiàn)相匹配，上下銜接，干支結合、四通八達、完善優(yōu)化的公路交通網(wǎng)絡(luò )。
同時(shí)公路建設要與發(fā)展農村客運相統籌。公路建設是手段，發(fā)展運輸是目的。公路建設最終是為公路運輸服務(wù)的。在修建農村公路的同時(shí)，要兼顧鄉鎮客運站點(diǎn)設施建設，建設一批經(jīng)濟實(shí)用、規模適中、使用方便的簡(jiǎn)易站點(diǎn)。新建農村公路達到標準的,要積極創(chuàng )造條件,開(kāi)通定線(xiàn)、定點(diǎn)客運班線(xiàn)。要在公路通達深度不斷提高的同時(shí)，鼓勵農村客車(chē)通村經(jīng)營(yíng)，逐步提高農村班車(chē)的通達率和覆蓋面。
真正做到修建一條公路，繁榮一方經(jīng)濟，造福一方百姓，帶動(dòng)一方文明。
3、分級負擔，全面發(fā)動(dòng)，不斷凝聚攻堅的合力
一是要堅持分級負擔的原則�！秞x區縣鄉公路通達工程實(shí)施意見(jiàn)》中已明確規定了各地、各部門(mén)的職責，大家要各司其職、各盡其責、相互協(xié)調、密切配合，共同擔負起通達工程任務(wù)。
二是要充分調動(dòng)和保護好人民群眾的'積極性，動(dòng)員和組織廣大農民群眾積極參與農村公路建設，鼓勵捐資、捐勞。廣大農民群眾蘊藏著(zhù)巨大的修路熱情，關(guān)鍵在于引導好、調動(dòng)好、組織好、保護好。農村稅費改革后，農村基礎設施建設采取“一事一議”的辦法，我們要學(xué)會(huì )運用這種民主的辦法，引導農民自愿出義務(wù)工，修好農村公路。只要堅持農民自愿，不搞強迫命令，堅持注重實(shí)效，不勞民傷財，農民是愿意投工投勞不斷改善農業(yè)生產(chǎn)條件的。同時(shí)，還要以更加積極的姿態(tài)，按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，鼓勵和引導個(gè)人、集體和私營(yíng)業(yè)主投資農村公路建設，加快公路建設步伐。
4、規范運作，嚴格監管，不斷提高攻堅的能力
一是建立農民減負“高壓線(xiàn)”，務(wù)求把好事辦好。農村稅費改革后，在資金籌集上，政策把握必須適度，要體現群眾意志。否則，就會(huì )加重農民群眾的負擔，不僅有悖于政府發(fā)展農村公路的初衷，而且會(huì )讓善意的舉動(dòng)傷了農民的心。
二是建立工程質(zhì)量“高壓線(xiàn)”，確保工程質(zhì)量。抓好工程質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規律要求，更是十分嚴肅的政治問(wèn)題。我們要以對國家、對人民、對歷史負責的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地抓好農村公路建設的質(zhì)量，建設“放心工程”和“滿(mǎn)意工程”。要針對農村公路建設項目分散，涉及面廣，執行層面經(jīng)驗不足的特點(diǎn)，充分發(fā)揮交通部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大對農村公路建設特別是通村公路建設的監督管理和技術(shù)指導工作，要將高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念逐步延伸到農村公路建設中來(lái)，積極推行規范化、機械化施工。要結合實(shí)際，推行適宜的工程監理制度，同時(shí)，要注重發(fā)揮農民群眾的監督作用。建立切實(shí)可行的質(zhì)量監督機制，認真落實(shí)質(zhì)量責任制，嚴格工程驗收。對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題，要采取堅決措施，該整改的必須整改，該返工的必須返工，確保工程質(zhì)量。
三是建立廉政建設“高壓線(xiàn)”，努力建設廉政工程。要全面落實(shí)廉政責任制，與參加農村公路改造的建設、設計、施工、監理單位在簽定工程合同的同時(shí)，簽定廉政合同，實(shí)行雙合同制，層層落實(shí)廉政責任。嚴格按照規定，對改造資金實(shí)行專(zhuān)戶(hù)管理，專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴格計量支付，堅決杜絕擠占挪用和跑、冒、滴、漏現象發(fā)生，保證資金安全有效使用。
5、明確責任，嚴格獎懲，不斷激發(fā)攻堅的動(dòng)力
在今后農村公路建設中，將繼續實(shí)行嚴格的獎懲制度。把農村公路建設業(yè)績(jì)作為鎮鄉干部任職的一項重要考核內容，并按照“多干多補、少干少補、不干不補”的原則，對完成任務(wù)好的鎮鄉，在項目安排、資金補助上給予傾斜；對不能按期完成當年計劃的鎮鄉，將適當調減建設計劃。
6、講究方法，嚴格政策，不斷減小攻堅的阻力
一是要自覺(jué)執行最嚴格的耕地保護制度。當前，國家把糧食安全擺到了國家安全的戰略高度,要求實(shí)行最嚴格的耕地保護制度,堅決遏制亂占耕地的現象。公路交通里程長(cháng),總量大,節點(diǎn)多,對土地資源的依賴(lài)較大。在工程建設過(guò)程中,必須千方百計地節約每一寸土地,精打細算地用好每一寸土地，要以最嚴格地保護耕地制度為準則,優(yōu)化工程設計。確定路網(wǎng)布局時(shí),能利用老路進(jìn)行改擴建的,就不要新建;確需新建的,也要盡量少占用耕地。對廢棄的老舊路,能復墾的要復墾;不能復墾的,要盡可能綠化。設計標準以滿(mǎn)足功能為目標,綠化應采用自然、不占用耕地方式。堅決杜絕不切實(shí)際的貪大求洋。
二是要認真做好征地拆遷工作。工作中要講究方法，兌現政策，不能讓農民既失地又失望。
農村道路暢通工程工作總結 9
今年以來(lái)，在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，我們緊緊圍繞高鐵新區建設大局，搶抓我市創(chuàng )建農村公路網(wǎng)化建設示范縣的重要機遇，深入一線(xiàn)，強化協(xié)調，精心組織，全鎮農村公路網(wǎng)化建設順利進(jìn)行，新建、改建公路總里程創(chuàng )歷年之最，受到了各級領(lǐng)導的肯定和群眾好評�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、主要工作開(kāi)展情況
今年我鎮計劃投資916.3萬(wàn)元，規劃建設農村公路總里程22873米。其中，計劃新建農村公路27條，改建農村公路1條。目前，已全部完成新建、改建任務(wù)。其中，陳崗村路2條、二養德村路、康村至水泥廠(chǎng)路、萬(wàn)莊中心街、史村中心街、黨橋中心街、王村中心街、顏吉山村中心街2條、步云莊村中心街2條、韓樓村中心街3條、西小宮村中心街、鮑莊至蔡村路、鮑莊至劉崗路、王母殿村中心街2條、姜橋中心街2條、前荊溝村中心街2條、耿樓中心街、張街中心街、磨坑中心街等公路新建任務(wù)已完成；姜橋至小宮山路公路改建任務(wù)也已完成。
主要開(kāi)展以下工作：一是抓宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。按照我鎮農村公路網(wǎng)化建設計劃，前期對施工路段進(jìn)行了現場(chǎng)調研，及時(shí)與涉及的辦事處、村溝通協(xié)調，為工程建設奠定了良好基礎。二是抓協(xié)調，推動(dòng)工程建設。深入施工一線(xiàn)，加強與市公路局及施工單位的聯(lián)系，靠上解決工程施工遇到的`各類(lèi)問(wèn)題，確保工程順利施工。三是抓質(zhì)量，確保施工效果。積極與監理人員進(jìn)行對接，及時(shí)發(fā)現施工中出現的質(zhì)量問(wèn)題，督促施工單位嚴格進(jìn)行整改，嚴格杜絕違反相關(guān)標準的建設行為，有效確保了道路建設質(zhì)量。四是抓管護，維護道路質(zhì)量。成立專(zhuān)業(yè)養護隊伍，每月定期對所有路段進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養護，確保了道路安全暢通。
二、下步工作打算
下一步，我們將根據公路網(wǎng)化建設計劃，進(jìn)一步加強現場(chǎng)督導，督促施工單位在保證質(zhì)量的基礎上，加快施工進(jìn)度；進(jìn)一步加強協(xié)調服務(wù)，切實(shí)為施工單位營(yíng)造良好的外部環(huán)境，確保工程順利建設；進(jìn)一步嚴把施工質(zhì)量，真正將農村公路建設成為放心路、幸福路，為改善民生作出新的貢獻。
農村道路暢通工程工作總結 10
為進(jìn)一步優(yōu)化我鄉道路交通行車(chē)秩序，提升文明鄉鎮建設水平，給鄉建設提供文明、安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，我鄉于x年5月在全鄉開(kāi)展整治活動(dòng)�，F將我鄉開(kāi)展活動(dòng)情況總結如下：
一、指導思想
以“三個(gè)代表”重要思想為指導，以堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建和諧社會(huì )為總體要求，以開(kāi)展創(chuàng )建鄉鎮安全暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題，以改善鄉鎮形象、提升鄉鎮品位、優(yōu)化服務(wù)管理、提高服務(wù)水平為主要內容，按照政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的'要求，全面落實(shí)整治城市道路交通各項工作措施，最大限度減少交通事故，努力維護良好的鄉鎮道路交通秩序。
二、加強組織領(lǐng)導
為加強道路安全專(zhuān)項整治，鄉政府成立了以鄉長(cháng)為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，其他干部和村組干部為成員的領(lǐng)導小組。
三、強化宣傳
針對我鄉實(shí)際情況，特別是對農用車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等爭道搶行、違規超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規定方向行駛、壓雙黃線(xiàn)等違法行為，著(zhù)重進(jìn)行強化教育。
四、強化管控
以本次專(zhuān)項整治活動(dòng)為契機，加強分析研判，找準交通秩序混亂點(diǎn)段和時(shí)段，科學(xué)安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區域的交通秩序管控，對農用車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等爭道搶行、違規掉頭、違規超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規定方向行駛、壓雙黃線(xiàn)等違法行為，進(jìn)行專(zhuān)項整治，確保轄區道路安全暢通，嚴防各類(lèi)交通事故的發(fā)生。
農村道路暢通工程工作總結 11
xx鎮20xx年安全生產(chǎn)工作，在市級安監部門(mén)的配合下，鎮黨委、府始終堅持黨同責和一崗雙責工作機制，全年總體形勢良好，未發(fā)生一起重大安全事故，有力維護了轄區安全穩定，為創(chuàng )新工作思路，開(kāi)展各項重點(diǎn)工作營(yíng)造了和諧發(fā)展大局。為此，現將20xx年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、黨重視，強化領(lǐng)導
xx鎮一直堅持“黨同責”和“一崗雙責”齊抓共管的安全工作機制。
�。ㄒ唬⿲�(shí)行黨委書(shū)記負總責，鎮長(cháng)親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，單位負責人及村組干部配合抓。為落實(shí)“”黨同責“制度，成立了安全領(lǐng)導小組，明確黨分工和各自任務(wù)，形成每月一次黨例會(huì )慣例。
�。ǘ┏鋵�(shí)安辦工作人員。調整了兩名工作人員，參與安全執法和交通管理執法。
�。ㄈh主要領(lǐng)導帶頭排查整治隱患。今年，xx鎮黨委書(shū)記帶隊排查安全隱患5次，鎮長(cháng)帶隊排查隱患10次，集中整改安全隱患11處。
二、宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造氛圍
抓安全生產(chǎn)，宣傳造勢很重要，宣傳氛圍要濃厚。
�。ㄒ唬┘哟竺襟w宣傳。鎮廣播開(kāi)辟專(zhuān)欄，分管領(lǐng)導針對不同時(shí)期的安全形勢開(kāi)展“廣播講座”5次，且當場(chǎng)天循環(huán)播放；組織各村居及場(chǎng)鎮單位懸掛、張貼、書(shū)寫(xiě)布標巖標26幅，安裝警示標志75塊，安全警示樁270個(gè)。閉路電視播出滾動(dòng)標語(yǔ)25條。
�。ǘ┘訌姲踩蝿荽蠼逃�。xx鎮到學(xué)校、幼兒園等單位及村居組織安全形勢教育2次，利用當場(chǎng)天組織較大規模安全教育13次，發(fā)放宣傳資料12300余份。
�。ㄈ┓e極開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)活動(dòng)。全鎮開(kāi)展“安全生產(chǎn)大排查”、“夏季安全大會(huì )戰”、“安全被百日整治”等專(zhuān)項活動(dòng)，參與達1600余人次，涉及社會(huì )各階層，知曉率達100%。
三、抓住重點(diǎn)，強力整治
安全生產(chǎn)涉及社會(huì )各層面，要抓住重點(diǎn)領(lǐng)域的排查與治理。
�。ㄒ唬┳⒅仉[患排查。鎮主要領(lǐng)導和安辦人員主動(dòng)到村居或單位重點(diǎn)隱患地段抓排查，對特殊、突出的行業(yè)和人員密集的場(chǎng)所進(jìn)行重點(diǎn)監控，對排查出的.隱患，督促到位，按時(shí)銷(xiāo)號。今年，著(zhù)重對有明顯安全隱患的5個(gè)單位責任人發(fā)限期整改通知，落實(shí)專(zhuān)人盯辦督辦，確保實(shí)效和質(zhì)量。
�。ǘ┘哟髨谭ㄗブ卫�。一是加大道路安全執法力度，依法打擊非法營(yíng)運，整治無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，嚴查“三超”違法行為，與交警二中隊和柏埡執法中隊聯(lián)合執法36次，糾正違章185人次，罰款26000元。二是加大建筑安全檢查力度，嚴格規范建筑秩序，對未辦理施工許可、未簽訂建筑安全承諾書(shū)、未購買(mǎi)團體意外險、無(wú)安全生產(chǎn)許可證、不具備安全施工條件等單位與個(gè)人，一律停止其施工行為。三是加大地災點(diǎn)監控力度，認真落實(shí)地質(zhì)災害和防洪預案，簽訂監測目標責任書(shū)6份，發(fā)放群眾告知書(shū)160份，組織群眾避讓和疏散80余人次。四是加大用電用氣排查力度，著(zhù)重強化安全用電、用氣宣傳，責成供電、供氣單位加強檢查，利用收費之時(shí)發(fā)放用電、用氣安全須知6130份。五是加大食品、藥品督查力度，協(xié)同柏埡食藥所利用當場(chǎng)天對xx場(chǎng)鎮食品、藥品開(kāi)展執法檢查、做好登記、督促證照辦理，關(guān)閉無(wú)證經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售假冒偽劣食品、藥品單位或經(jīng)營(yíng)戶(hù)5家。六是加強煙花竹巡查力度，規范經(jīng)營(yíng)戶(hù)專(zhuān)店專(zhuān)營(yíng)，健全制度上墻，落實(shí)消防設施到位。對人員密集地段，加大易燃、易品的處置力度。
四、加強考核，落實(shí)保障
�。ㄒ唬┘訌娍己�。xx鎮每季度組織一次安全考核，對隱患排查不到位，隱患整改不到位，安全事故多發(fā)的村居及場(chǎng)鎮單位，實(shí)行通報批評，與責任人績(jì)效掛鉤，情節惡劣的責任人要誡勉談話(huà)或責令辭職。安全考核納入單位或村居年度目標考核，出現事故一票否決。
�。ǘ┞鋵�(shí)保障。加大安全經(jīng)費投入，今年對鎮機關(guān)、學(xué)校、鎮屬單位投入安全整改資金15余萬(wàn)元，安裝消防栓4個(gè)，配備滅火器250具，消防桶25只，機動(dòng)消防泵1臺，組織集中演練3次。
農村道路暢通工程工作總結 12
今年我鎮安全生產(chǎn)工作在市委、市府和市安委會(huì )的正確領(lǐng)導下，在市安監局的業(yè)務(wù)指導下，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，堅持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的指導原則，深入開(kāi)展“三項行動(dòng)”，切實(shí)加強“三項建設”，全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，立足事故防范，通過(guò)“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大宣傳，突出重點(diǎn)，強化監管，著(zhù)力隱患整改，狠抓打非治違。通過(guò)全鎮干部職工的共同努力，我鎮的安全工作取得了一定的成績(jì)�，F將全年來(lái)工作開(kāi)展情況總結如下：
一、黨政高度重視，切實(shí)加強領(lǐng)導
繼續堅持“一把手、抓到底”的安全工作機制。按照“黨政同責，一崗雙責”的要求，一是安全生產(chǎn)工作堅持書(shū)記負總責、鎮長(cháng)親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，各部門(mén)配合抓，社會(huì )各界共同抓的安全生產(chǎn)格局，建立健全了安全生產(chǎn)管理機構。及時(shí)對鎮安委會(huì )成員進(jìn)行調整充實(shí)。堅持按季度召開(kāi)安委會(huì )成員會(huì )議，認真總結上季度工作，安排布置本季度安全工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題。二是調整充實(shí)了鎮安辦和交管辦人員。三是鎮黨政主要領(lǐng)導帶隊檢查安全生產(chǎn)工作12次，分管領(lǐng)導24次，親自參與排查安全隱患、發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。四是鎮黨委、政府做到逢會(huì )必講安全生產(chǎn)工作，政府主要領(lǐng)導主持召開(kāi)或參加全鎮安全生產(chǎn)會(huì )議達10次，分管領(lǐng)導12次。
二、明確工作目標，完善工作制度，強化安全責任
印發(fā)了《鎮人民政府關(guān)于認真做好20xx年安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》、《20xx年安全生產(chǎn)目標管理考核辦法》，對20xx年全鎮的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，明確了各安全生產(chǎn)監管單位、部門(mén)的職責，落實(shí)了具體的措施和考核辦法。
為嚴格履行“黨政同責，一崗雙責”制度，使安全生產(chǎn)責任落實(shí)到各分管領(lǐng)導和部門(mén)，責任到人，達到各個(gè)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有具體部門(mén)管，有具體人員抓，形成齊抓共管橫向到邊、縱向到底的局面。鎮黨委、政府與相關(guān)部門(mén)（單位）、村簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)和消防安全目標管理責任書(shū)，簽訂各類(lèi)安全生產(chǎn)目標責任書(shū)35份。其中，村、部門(mén)安全生產(chǎn)管理責任書(shū)18份，消防安全目標責任書(shū)17份。
編制完善《鎮突發(fā)地質(zhì)災害應急預案》、《鎮20xx年地質(zhì)災害防御預案》、《鎮應急工作綜合預案》、《鎮重特大事故應急處理預案》、《鎮食品安全突發(fā)事件應急預案》、《森林防火預案》、《消防預案》等系列工作預案、方案。做到事前有準備，遇事不混亂，處置按步驟。同時(shí)要求、督促各企業(yè)從機構、人員、制度上進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理工作。
三、強化安全培訓，加大宣傳攻勢
深化各類(lèi)各級人員的安全教育與培訓。采用書(shū)寫(xiě)巖報、懸掛布標、板報、召開(kāi)培訓會(huì )、印發(fā)宣傳資料、場(chǎng)鎮宣傳、進(jìn)村入戶(hù)、利用廣播電視等形式，廣泛開(kāi)展安全知識宣傳活動(dòng)。
�。ㄒ唬┌踩麄鬟M(jìn)村入戶(hù)。印發(fā)《鎮安全防范告知書(shū)》等宣傳資料5000余份，散發(fā)食品安全手冊1x份，分發(fā)森林防火宣傳資料1x00余份。督促各村及時(shí)制定村居民安全公約，成立村安委會(huì )，明確職責，不定期召開(kāi)村居民安全培訓會(huì )。
�。ǘ┖葑ジ黝�(lèi)各級人員的安全教育培訓。
一是鎮安辦組織全鎮企業(yè)負責人、車(chē)主、單位負責人每季度不少于一次的安全教育培訓。
二是組織�；�、煙花爆竹零售點(diǎn)責任人、特種作業(yè)人員參加市安全培訓。
三是督查各企業(yè)、單位和學(xué)校的`安全教育、培訓。
�。ㄈ┰鷮�(shí)開(kāi)展“安全宣傳月”活動(dòng)。鎮黨委、政府成立了鎮安全生產(chǎn)宣傳月活動(dòng)領(lǐng)導機構，制定了宣傳方案。以貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》為重點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)培訓會(huì )、設咨詢(xún)點(diǎn)、開(kāi)展安全知識競賽、散發(fā)資料、張貼標語(yǔ)、收看縣電視臺安全教育片等多種形式，在全鎮干部群眾中進(jìn)行了廣泛宣傳，強化了全民安全生產(chǎn)意識。
四、突出重點(diǎn)，深化整治，加強監管
根據各級安全生產(chǎn)工作要求和會(huì )議精神，結合本鎮實(shí)際，著(zhù)力開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和重點(diǎn)領(lǐng)域專(zhuān)項整治行動(dòng)。狠抓了元旦節、春節、清明節、五一節、國慶節等節前安全大檢查，開(kāi)展了防汛和地質(zhì)災害清理排查整治活動(dòng)、道路交通安全整治活動(dòng)和校園及周邊環(huán)境整治活動(dòng)、職業(yè)健康執法檢查，食品衛生安全檢查等活動(dòng)工作。
�。ㄒ唬⿵娀瘓谭z查，加強道路交通整治。鎮政府與村簽訂了《道路交通安全整治責任書(shū)》。重點(diǎn)查處教育了兩輪、三輪摩托車(chē)主非法運營(yíng)超載學(xué)生上、放學(xué)行為，清理了車(chē)輛的亂停亂放，對重點(diǎn)路段的路況、安全隱患、車(chē)輛進(jìn)行了檢查，共上路執法36次，檢查車(chē)輛560輛/次，糾正、處理違章操作車(chē)輛325輛，現場(chǎng)受教育612人，受處罰人達231人，共處罰金13000余元。做到有違必罰，有違必糾。形成震懾，有力地打擊了道路交通違法行為。
�。ǘ┥罨傁腊踩�。全鎮木質(zhì)房屋居多，防火等級高，消防壓力大，防火形勢嚴峻。一是采取多種形式進(jìn)行宣傳，使全鎮消防工作深入人心。大力開(kāi)展消防宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，使消防工作深入各行各業(yè)。二是落實(shí)措施，群防群治。各學(xué)校、醫院、供電所等重點(diǎn)防火單位，各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、居民戶(hù)嚴格按要求配置相應的滅火器材，采取相應的滅火措施。三是落實(shí)各級各部門(mén)職責。建立健全鎮派出所消防監督管理責任；明確中學(xué)、小學(xué)、供電、醫院等重點(diǎn)防火單位主體職責；明確場(chǎng)鎮責任制，與居民制定場(chǎng)鎮防火公約。層層落實(shí)消防責任，明確職責，形成齊抓共管局面。
�。ㄈ┪ｋU化學(xué)品和煙花爆竹安全。重點(diǎn)檢查了煙花爆竹經(jīng)營(yíng)戶(hù)。煙花爆竹經(jīng)營(yíng)戶(hù)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、倉儲點(diǎn)、警示標志、消防設備、物品擺放等情況，及時(shí)糾正了經(jīng)營(yíng)戶(hù)的不規范行為。
�。ㄋ模┑刭|(zhì)災害預防。在汛期來(lái)臨及期間，重點(diǎn)排查了各滑坡隱患點(diǎn)和易發(fā)點(diǎn)。安排全面排查轄區內災害及隱患情況，落實(shí)監測人員及時(shí)性整治或上報災害情況，要求對不能及時(shí)整治的隱患設立警示標志，發(fā)放安全告知書(shū)，讓群眾充分知曉，注重防范。
�。ㄎ澹┙ㄖ┕ぐ踩�。與施工單位簽訂了安全責任書(shū)。通過(guò)簽訂安全責任書(shū)，讓施工單位加強監測及時(shí)排危，確保了安全渡汛。
�。┥址阑鸢踩�。健全組織機構，制定工作意見(jiàn)。在清明節及防火警戒期間組織林業(yè)工作人員對轄區內重點(diǎn)林區展開(kāi)拉網(wǎng)式隱患排查，在加大森林防火宣傳的基礎上，加強對違規用火現象的處理力度，以增強教育、警示作用。
�。ㄆ撸┬@及周邊環(huán)境安全。學(xué)校與學(xué)生家長(cháng)簽訂道路交通安全責任書(shū)，每周對學(xué)生進(jìn)行一次安全培訓，組織安全檢查12次。用“思想認識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位”五個(gè)到位加強學(xué)校安全保衛工作。
�。ò耍┦称沸l生安全。重點(diǎn)加大對學(xué)校食堂、農村大型家宴及集體用餐、生豬屠宰場(chǎng)、食品經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等關(guān)鍵領(lǐng)域開(kāi)展定期或不定期的常檢和抽檢力度；實(shí)行備案登記制度，并現場(chǎng)指導。在元旦、春節、五一、國慶等節假日期間，開(kāi)展食品安全專(zhuān)項整治，以確保食品安全，有效預防食品安全事件。
五、存在的不足及問(wèn)題
�。ㄒ唬┤偘踩a(chǎn)形勢依然十分嚴峻，安全生產(chǎn)壓力非常大，群眾安全生產(chǎn)意識淡薄。
�。ǘ┌踩a(chǎn)資金投入不足，基礎設施薄弱。
�。ㄈ┢髽I(yè)與部分安全生產(chǎn)管理人員素質(zhì)較低，麻痹大意思想存在。
六、下步工作打算
�。ㄒ唬┣袑�(shí)落實(shí)“黨政同責，一崗雙責”機制，嚴格督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全檢查和執行力度。
�。ǘ├^續開(kāi)展安全隱患的排隊查與治理工作。
1、抓好汛期安全生產(chǎn)工作，尤其是汛期地質(zhì)災害工作。
2、繼續開(kāi)展道路交通安全整治工作。
3、強化煙花爆竹安全生產(chǎn)監管和場(chǎng)鎮消防。
4、抓好節假日重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)工作。
農村道路暢通工程工作總結 13
4月份以來(lái)我鄉以集中開(kāi)展道路交通法律、法規安全知識宣傳和道路違法行為為專(zhuān)項整治活動(dòng)，切實(shí)維護了我鄉道路交通秩序，有力的整治了我鄉道路交通違法行為，確保我鄉道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發(fā)生，道路交通安全總體保持平穩態(tài)勢�，F將工作情況總結如下：
一、道路交通工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┳シ止茴I(lǐng)導監管職責
為了確保全鄉人民群眾的生命財產(chǎn)，切實(shí)做好道路交通安全管理工作，我鄉組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關(guān)干部召開(kāi)農村道路交通安全知識學(xué)習。鄉長(cháng)嚴川組織學(xué)習了渠道安辦（20xx）10號文件精神：關(guān)于清除農村面包車(chē)安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)（2022）11號文件精神：關(guān)于對20xx年4月份全縣農村道路交通安全管理工作進(jìn)行考核部署的通知，黨委書(shū)記吳華對農村道路交通安全工作進(jìn)行了強調。
�。ǘ┳ソ还苻k宣傳教育主責
為進(jìn)一步抓好道路交通安全管理工作，規范勸導員的勸導行為，我鄉于4月18日召開(kāi)了農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì )。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會(huì )議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質(zhì)。
�。ㄈ┳ジ鞔鍎駥T重點(diǎn)車(chē)輛安全隱患排查
全面抓好日常安全管理的同時(shí)，突出抓好節日、逢場(chǎng)趕集、重點(diǎn)區域，車(chē)輛安全例檢等重點(diǎn)環(huán)節，農村鄉間客運、摩托車(chē)等重點(diǎn)運輸工具的安全監管和責任落實(shí)。繼續深化道路交通安全隱患排查和治理，重點(diǎn)排查道路、交通運輸、學(xué)校等安全管理方面存在的問(wèn)題，督促單位、業(yè)主加強隱患排查治理，實(shí)現安全隱患排查治理工作制度化、經(jīng)�；�、規范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區聯(lián)合執法中隊深入一線(xiàn)巡查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實(shí)從源頭上杜絕各類(lèi)交通安全責任事故發(fā)生。
二、存在的問(wèn)題
一是目前我鄉境內道路狀況差，特別是村級公路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，二是車(chē)輛營(yíng)運者、乘客的法制觀(guān)念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車(chē)輛超員和低速載貨汽車(chē)、摩托車(chē)違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場(chǎng)發(fā)展緩慢，群眾乘車(chē)難、出行難的問(wèn)題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐長(cháng)安車(chē)、摩托車(chē)的現象突出。
2、摸清家底，從源頭抓起。
年初對轄區域內的所有機動(dòng)車(chē)輛及駕駛人員進(jìn)行了一次全面摸排登記，做到心中有數，對癥下藥。同時(shí)與每一位機動(dòng)車(chē)車(chē)主及機動(dòng)車(chē)駕駛人員簽訂了《道路交通安全承諾書(shū)》，交通安全責任主體意識進(jìn)一步明確，增強了車(chē)主及駕駛人員的安全責任意識，減少了事故的發(fā)生。
3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實(shí)。
農村道路交通安全管理工作是一項長(cháng)期的艱巨的工作。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，生活水平的提高，人們出行的方便。車(chē)輛激劇增多，農村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無(wú)法改變的'現狀，大小事故時(shí)有發(fā)生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預防為主，采取措施，增加設施，（設警示標志，安裝防護欄等）。20xx年全鎮共排查道路隱患95處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等，已投入資金十幾萬(wàn)元進(jìn)行了部分整改，設警示標志52處，安裝減速事帶7處。在危險路段及交通干道處設交通勸導點(diǎn)9個(gè)，調動(dòng)勸導員的工作積極性，充分發(fā)揮勸導員的勸導作用，通過(guò)勸導，消除駕駛人員不遵章守紀、開(kāi)車(chē)麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發(fā)生的人為因素。
4、廣泛宣傳，增強人民群眾的道路交通安全意識。
圍繞道路交通安全法等法律法規，以“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育；利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，積極創(chuàng )建、培育“文明用車(chē)、安全行車(chē)、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化；在主要道路沿線(xiàn)懸掛噴涂安全橫幅標語(yǔ)，營(yíng)造農厚輿論氛圍，播放安全光碟；出動(dòng)宣傳車(chē)6次，當場(chǎng)天在三個(gè)場(chǎng)鎮輪回宣傳；巡展掛圖、展板18場(chǎng)次，給中學(xué)學(xué)生上交通安全課4節次，懸掛宣傳橫幅25條，印發(fā)各類(lèi)宣傳資料5000余份，受教育人數達60%；在廣播電視上開(kāi)展道路交通安全講座4次，通過(guò)一系列的宣傳，我鎮人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，有力地提高了廣大人民群眾的道路交通安全意識。
5、狠抓執法檢查，嚴懲違法行為。
駕駛人員不遵守道路交通法律、法規，執法檢查也十分關(guān)鍵。一年來(lái)我鎮交管辦與市交警大隊二中隊，江南執法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓和教育，并引以為戒。今年我鎮共上路執法36次，達月平3次。共檢查車(chē)輛560次/輛，糾違325起，現場(chǎng)受教育人達612人，受處罰人達231人，共處罰金13000余元。有力地打擊了道路交通違法行為。
三、工作取得的主要成效
1、道路交通形勢好轉，未出現一例較大安全事故。
2、違章行為明顯減少。
3、道路、場(chǎng)鎮秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。
四、管理過(guò)程中存在的主要問(wèn)題
1、重視仍不夠，報有僥幸心理。
2、資金投入不足，認為投資無(wú)效益，投不投入一個(gè)樣。
3、經(jīng)費不到位，津貼不敢發(fā)，難以調動(dòng)工作人員積極性。
4、農村道路坡陡、彎急、路窄，無(wú)防護設施。
農村道路暢通工程工作總結 14
今年以來(lái)，我們根據《省農村公路養護管理辦法》、《州農村公路管理養護體制改革實(shí)施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養護管理目標責任書(shū)》，我局認真貫徹落實(shí)州、縣人民政府及上級交通主管部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護的指示精神，切實(shí)把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，統一領(lǐng)導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)。
一、基本情況
我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實(shí)施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉水泥路和油路工程，同時(shí)啟動(dòng)了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉公路，使元謀交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，干線(xiàn)公路路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時(shí)工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進(jìn)行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉鎮都通一條油路（或水泥路），縣鄉公路通暢率達到100%，全縣78個(gè)行政村通等級公路達76個(gè)，通達率達97.4%，全縣共有20戶(hù)以上的自然村649個(gè)，公路里程2358.71公里，已通達494個(gè)村1565.2公里，還有117個(gè)村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城——羊街——花同44公里），簡(jiǎn)易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來(lái)，在各級政府和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的'共同努力，管養路段公路養護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門(mén)及公路沿線(xiàn)群眾的好評。
二、加強領(lǐng)導
為建立符合元謀縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、建立長(cháng)效養護機制
為切實(shí)加強我縣農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《元謀縣農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案》及縣人民政府與各鄉（鎮）人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門(mén)定期、不定期對全縣農村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農村公路養護管理工作進(jìn)行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個(gè)鄉（鎮）管養的農村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，從行業(yè)層面層層簽訂責任書(shū)、合同書(shū)，逐級分解落實(shí)責任，明確管理養護的任務(wù)目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉鎮農村公路管理所逐級簽訂責任書(shū)，村委會(huì )與養路員簽訂合同書(shū)，進(jìn)行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養護落到實(shí)處。群眾對農村公路養護的積極性也日益提高，養護質(zhì)量較上年度有明顯改善�；緲�(shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養資金19.05萬(wàn)元，出動(dòng)養護機械86臺班，運輸車(chē)輛238車(chē)次，投入人工891個(gè)工日。今年3月份，按照上級交通主管部門(mén)的安排，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個(gè)，總投資達7.1萬(wàn)元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬(wàn)元，現已完成92.3萬(wàn)元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年地震發(fā)生后，我局立即進(jìn)入災區參與抗震救災工作，搶險保通災區農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會(huì )至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送�？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進(jìn)場(chǎng)施工，3月13日完工，歷時(shí)13天搶修通了寨子山小村的公路，及時(shí)解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車(chē)一輛，皮卡車(chē)一輛，人員128人次，投入資金10萬(wàn)元，其中：災區公路保通投入資金1.9萬(wàn)元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬(wàn)元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來(lái)車(chē)流量和超限車(chē)輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬(wàn)元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進(jìn)行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1—4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車(chē)輛，公路養護進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)、車(chē)流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后支部實(shí)施。我縣上報農村公路養護工程大中修建議計劃68個(gè)，建議計劃投資224.4153萬(wàn)元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農村公路養護大中修工程實(shí)施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬(wàn)元，其中：縣道60.7369萬(wàn)元，鄉道58.5001萬(wàn)元，村道12.6259萬(wàn)元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養護大中修工程管理規定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養護維修嚴格執行養護技術(shù)規范的通知》要求認真支部實(shí)施，在工程監管中，認真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強農村公路養護大中修工程監管的通知》（楚交路5號）精神，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責任終身制。同時(shí)根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
農村道路暢通工程工作總結 15
根據20xx年農村公路道路建設工作目標的要求，進(jìn)一步貫徹執行國務(wù)院、省、市農村公路道路建設法規政策，推進(jìn)我鎮農村公路道路建設工作順利進(jìn)行，今年來(lái)我鎮具體工作如下：
一、建設協(xié)調工作
我鎮收集農村公路建設養護情況，包括新建、擴建和養護的道路；另外抓好統籌、對修建組組通公路過(guò)程中存在土地糾紛問(wèn)題專(zhuān)人專(zhuān)班，及時(shí)化解矛盾節分。
二、道路養護管理工作
我鎮深入推進(jìn)農村公路道路養護管理體制制度，因地制宜推進(jìn)農村公路養護生產(chǎn)組織模式轉變，開(kāi)展農村公路養護考核指標體系研究，落實(shí)主體責任
三、質(zhì)量、安全監管工作
早些時(shí)候我鎮成立督查組到村上對公路建設地，通過(guò)實(shí)地查看、技術(shù)測評等方式，對項目建設中存在的安全隱患、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了詳細了解，并針對存在的問(wèn)題進(jìn)行了逐一反饋，要求其限期整改，整改不達標的一律不允許開(kāi)工。
通過(guò)此次督查，及時(shí)有效地解決了項目施工過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成全年交通項目建設任務(wù)奠定了良好的基礎。施工期間及時(shí)跟蹤進(jìn)度，監督施工質(zhì)量。
回顧20xx年來(lái)的`工作，對照市局年初整體目標的要求尚有一定的差距和不盡如意之處，存在問(wèn)題主要在以下幾個(gè)方面：
1、改革創(chuàng )新意識不強，滿(mǎn)足于應付工作任務(wù)，工作無(wú)大的特色，缺乏閃光點(diǎn)。
2、建設施工進(jìn)程，手續工作在我所而言，仍然是一條短腿，在新的一年必須從頭抓起。
3、政策宣傳力度不夠，影響工作的有效推進(jìn)。
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