車(chē)輛調度員工作總結（通用12篇）

　　總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編精心整理的車(chē)輛調度員工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　車(chē)輛調度員工作總結 1

　　從事調度室調度員工作。至今已將6個(gè)年頭，通過(guò)領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點(diǎn)>心得體會(huì )闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調度員編制好車(chē)輛運行計劃，僅僅是調度工作的開(kāi)始，更重要的是保證車(chē)輛運行計劃的實(shí)施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車(chē)輛、人員，在業(yè)務(wù)運行過(guò)程中，調度員既是上級部門(mén)和領(lǐng)導的參謀，又是車(chē)輛的指揮員，既是車(chē)組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排、科學(xué)調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車(chē)輛運輸的能效，使現有的線(xiàn)路資源與公司的.>投資成正比最終達到效益最大化。

　　一、調度的日常工作

　　調度員首先要有干一行愛(ài)一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著(zhù)、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務(wù)情況、編制車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進(jìn)度情況。了解當前運營(yíng)形式，熟悉各線(xiàn)路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規章制度和交通安全法規；熟知各類(lèi)汽車(chē)的一般技術(shù)狀況、車(chē)型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛(ài)好、身體健康狀況等。

　　其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時(shí)了解計劃進(jìn)行情況，聽(tīng)取各方面反映，做好調查記錄；隨時(shí)掌握各線(xiàn)路車(chē)況、路況，加強與各中隊，車(chē)組和用車(chē)客戶(hù)單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時(shí)，增強突發(fā)事件應急能力。在節假日期間，科學(xué)合理調整運力，使車(chē)輛的利用率、效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現場(chǎng)了解運營(yíng)實(shí)際，掌握運營(yíng)進(jìn)度�，F場(chǎng)調度要與中隊和車(chē)組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車(chē)輛運行計劃及時(shí)與客戶(hù)，中隊和車(chē)組溝通。做好公司各項登記統計的換發(fā)工作。對現場(chǎng)出現的各種違規現象及時(shí)反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車(chē)變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車(chē)臨時(shí)派車(chē)單與各項統計，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調度工作，發(fā)現有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調度、靈活機動(dòng)恰當處理各種有關(guān)客戶(hù)、車(chē)輛、車(chē)組人員日常運營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。

　　再次調度員要加強對車(chē)組人員及客戶(hù)的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營(yíng)中出現的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運營(yíng)行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線(xiàn)行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現象。對公司管理規章制度和通知及時(shí)通知到中隊，幫助上級完成車(chē)輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營(yíng)的情況下積極申請新增線(xiàn)路與更新車(chē)輛，擴大公司新的效益增長(cháng)點(diǎn)。

　　調度員還要為廣大車(chē)組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會(huì )與學(xué)習。根據公司的要求督促車(chē)組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。及時(shí)處理好客戶(hù)、承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶(hù)投訴要認真核查，及時(shí)處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見(jiàn)，持續改進(jìn)調度工作。

　　二、調度員的工作要領(lǐng)

　　調度員工作最大的特點(diǎn)來(lái)自于對車(chē)組執行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛(ài)好，每個(gè)人都有差異的，說(shuō)實(shí)話(huà)很難去了解每個(gè)車(chē)組隊員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿(mǎn)足他們的要求，因為好的心情是安全行車(chē)的條件之一，但是，也不能一味去滿(mǎn)足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關(guān)單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車(chē)組人員當成我們的客戶(hù)，調度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車(chē)組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。

　　要堅持自我學(xué)習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒(méi)有最好，只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化，要不斷地觀(guān)察每車(chē)的計劃執行情況，認真總結，持續改進(jìn)。

　　車(chē)輛調度員工作總結 2

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來(lái)。本人進(jìn)入調度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和>挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學(xué)習，努力工作

　　做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習每個(gè)調度員的長(cháng)處，取長(cháng)補短盡量的完善自己，認真學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統的認識和了解，深入生產(chǎn)現場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。

　　在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導交代的事情要抓緊傳達和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數據都要進(jìn)行多次核算，確保數據的準確性，為領(lǐng)導的決策提供有效真實(shí)的數據依據。交班時(shí)對本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

　　在跑外值勤過(guò)程中，要聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，深入現場(chǎng)。積極配合坐臺調度的工作，將現場(chǎng)信息準確的傳給坐臺調度。對各個(gè)工業(yè)現場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì )勤跑現場(chǎng)，了解現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì )在現場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導和坐臺調度反饋。

　　團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jì)效團隊的基礎，每個(gè)調度員度應該樹(shù)立全局觀(guān)念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，把現場(chǎng)的情況及時(shí)反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開(kāi)領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領(lǐng)導的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專(zhuān)業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的`工作中，我會(huì )主動(dòng)加強和其他部門(mén)溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習全方位發(fā)展，提高主觀(guān)能動(dòng)性，積極工作，認真落實(shí)領(lǐng)導的指示，在現場(chǎng)要做到勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

　　20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話(huà)說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發(fā)揚20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年貢獻自己的一份力量。

　　車(chē)輛調度員工作總結 3

　　20xx年，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到了一個(gè)新的階段，調度指揮中心全體人員團結一心，克服困難，努力學(xué)習文化及業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，緊緊圍繞押運一線(xiàn)服務(wù)，及時(shí)解決在押運任務(wù)中出現的各類(lèi)問(wèn)題，取得了較好的成績(jì)�，F對本人在過(guò)去一年中工作總結如下：

　　一、提高自身業(yè)務(wù)操作的熟練程度。

　　自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調度中心工作中的業(yè)務(wù)技能，對業(yè)務(wù)操作細節也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經(jīng)常做自我檢查，找出自己業(yè)務(wù)操作中的不足并及時(shí)改進(jìn)！例如在做數據錄入時(shí)有沒(méi)有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重復出錯。

　　二、掌握與各個(gè)客戶(hù)之間的押運業(yè)務(wù)的操作流程和細節。

　　直至今年12月份，公司承接的業(yè)務(wù)客戶(hù)有中國建設銀行、中國銀行、中國農業(yè)銀行、中國工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動(dòng)等。除銀行外的客戶(hù)的押運業(yè)務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需每天上門(mén)收款，及時(shí)把錢(qián)箱送到指定銀行便可。而5個(gè)銀行的押運業(yè)務(wù)除了早送晚收外，還有中調業(yè)務(wù)，中調業(yè)務(wù)又分長(cháng)途、市區、人行及ATM。各個(gè)銀行的押運業(yè)務(wù)流程細節大致相同但也各有區別！對于各種押運業(yè)務(wù)的流程和細節要非常熟悉，才能調度指揮好押運一線(xiàn)，才能及時(shí)妥善處理押運一線(xiàn)出現的各類(lèi)問(wèn)題。

　　三、熟悉各客戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況。

　　公司的客戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)有幾百個(gè)，相信隨著(zhù)公司的發(fā)展也會(huì )越來(lái)越多。一個(gè)合格的調度員應該對客戶(hù)的所有網(wǎng)點(diǎn)的地理位置了然于胸。押運一線(xiàn)的運作是由調度員來(lái)調度指揮的，要是調度錯了，那么押運一線(xiàn)就會(huì )亂套了，所以每次要接新的客戶(hù)在之前，我都會(huì )仔細看新客戶(hù)資料，熟悉新客戶(hù)的網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況。對各客戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線(xiàn)路安排中做到更合理優(yōu)化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發(fā)情況需臨時(shí)變更線(xiàn)路安排時(shí)才能合理妥善的.安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶(hù)的網(wǎng)點(diǎn)分布，努力做到對網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況了然于胸！

　　四、工作中的不足及努力方向。

　　雖然今年在工作中有了很大的進(jìn)步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候在未能滿(mǎn)足個(gè)別客戶(hù)的要求時(shí)，對客戶(hù)的解釋尚不夠婉轉。2.有新增客戶(hù)，要重新整合線(xiàn)路時(shí)，設計線(xiàn)路尚不夠熟練。今后我會(huì )在這兩個(gè)方面多鍛煉，多學(xué)習，同時(shí)也會(huì )繼續提高自身的業(yè)務(wù)知識水平，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　車(chē)輛調度員工作總結 4

　　自20xx年8月份競聘上調度員以來(lái)，轉眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來(lái)工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

　　對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交xxx時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管！

　　二、加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給車(chē)間主任或者班長(cháng)，并監督其執行情況。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；執行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好！

　　三、生產(chǎn)計劃執行

　　調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷(xiāo)售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車(chē)間計劃執行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒(méi)有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長(cháng)進(jìn)行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

　　四、強化質(zhì)量管理

　　產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復查，發(fā)現不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠(chǎng)最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規范了無(wú)菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀(guān)形象美觀(guān)好看。最后一關(guān)就是監督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

　　五、成本控制

　　一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的.水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

　　六、現場(chǎng)衛生

　　現場(chǎng)衛生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛生，洗手消毒的制度在車(chē)間內一直執行很差，針對這種情況，每當點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì )從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì )通知班長(cháng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現消毒不徹底或仍不執行的，就會(huì )對其班長(cháng)進(jìn)行考核，只有班長(cháng)有了執行力，制度才可以持久執行！

　　七、安全預防

　　安全危及人員生命危險，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現不少安全隱患，例如；

　　1、絞肉機手站在提升機上按肉。

　　2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。

　　3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。

　　4、等等一些不規范的問(wèn)題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

　　八、以人為本

　　人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì )，所以現在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀(guān)性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導。

　　雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位，例如：

　　1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒(méi)有做到。

　　2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。

　　3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。

　　4、工作總做到問(wèn)題出現之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

　　5、遭到批評后，就會(huì )心灰意冷，工作情緒低下。

　　6、遇到較難的問(wèn)題就請示，沒(méi)有自己好好的思考思考。

　　為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

　　1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！

　　2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。

　　3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。

　　4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。

　　5、創(chuàng )新工作方法，由監督型向服務(wù)協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責。

　　6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。

　　7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

　　8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

　　9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動(dòng)力。

　　10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個(gè)臺階。工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì )迎來(lái)明天的成功。

　　車(chē)輛調度員工作總結 5

　　作為旅游汽車(chē)公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經(jīng)營(yíng)目標為核心，遵守公司下達的任務(wù)及工作反饋；合理、及時(shí)的調派車(chē)輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶(hù)溝通，客戶(hù)、駕駛員出現的問(wèn)題及時(shí)反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車(chē)計劃。以“服從領(lǐng)導、團結同事、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，牢固樹(shù)立了正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。

　　公司一年一年的飛速發(fā)展，車(chē)輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導們的努力與付出，每個(gè)人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調度員，怎樣正確合理的安排車(chē)輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過(guò)多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著(zhù)，我只有不斷地努力學(xué)習，不斷地創(chuàng )新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車(chē)公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時(shí)在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學(xué)習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門(mén)的工作最大地規律就是“無(wú)規律”，因此，我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話(huà)不說(shuō)，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協(xié)調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚�，工作量大，這就需要科室人員團結協(xié)作。做為科室的科長(cháng)我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿(mǎn)完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學(xué)習還不夠，和有動(dòng)力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創(chuàng )新意識不強，創(chuàng )造性開(kāi)展不夠；

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實(shí)；

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒(méi)有積極參與到戶(hù)外活動(dòng)中來(lái)。

　　5、管理駕駛員時(shí)缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來(lái)了些許的不便；

　　6、公司有很多駕駛員，各地區的人都有，層次復雜，很多思想不開(kāi)放，人言可謂，自己好勝心過(guò)強，缺少委屈的.能力；

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習總結和實(shí)踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。一定認真總結經(jīng)驗，努力把工作做得更好。

　　1、發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(cháng)才干；`

　　2、發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強學(xué)習，勇于實(shí)踐，加強和客戶(hù)的溝通，同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養”；同時(shí)，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀(guān)點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立生產(chǎn)調度室的良好形象；

　　3、加強對各部門(mén)積極溝通交流，盡可能地達到安全生產(chǎn)的目的；

　　4、當好助手。對各項決策和出現的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導參考；

　　5、努力做一個(gè)復合型的工作者。做到張口能說(shuō)、有事能辦、內強管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實(shí)、堅持原則、事實(shí)求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調度工作特點(diǎn)，始終保持一顆平常心來(lái)對待工作，努力培養自己語(yǔ)言表達、組織協(xié)調、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調度員。

　　車(chē)輛調度員工作總結 6

　　20xx年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。

　　20xx年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。

　　作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的.同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。

　　施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。

　　二、自身存在不足和今后如何改進(jìn)

　　在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。

　　良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。

　　車(chē)輛調度員工作總結 7

　　作為一名車(chē)輛調度員，我主要負責場(chǎng)內車(chē)輛的調度工作，確保各個(gè)作業(yè)車(chē)間的車(chē)輛需求得到及時(shí)的滿(mǎn)足。在過(guò)去的一年里，我認真負責，努力工作，取得了一些成績(jì)。以下是我個(gè)人的工作總結。

　　一、工作內容

　　主要職責是負責場(chǎng)地內現場(chǎng)車(chē)輛的調度工作，保障各個(gè)車(chē)間及工作區域的運輸任務(wù)得以完成。具體工作內容包括：

　�。�1）車(chē)輛調度，根據車(chē)輛需求合理調配車(chē)輛，確保不出現堵車(chē)情況，充分利用車(chē)輛資源；

　�。�2）信息通報，及時(shí)向現場(chǎng)人員報告車(chē)輛調度情況，并跟蹤車(chē)輛運行情況；

　�。�3）人員管理，協(xié)調現場(chǎng)車(chē)間員工的工作安排，提高整體工作效率。

　　二、工作成績(jì)

　　在過(guò)去的一年里，我認真履行工作職責，通過(guò)協(xié)調各個(gè)車(chē)間和車(chē)輛資源，成功完成了多個(gè)重要的運輸任務(wù)。與此同時(shí)，我還定期開(kāi)展質(zhì)量檢查和改進(jìn)工作，提出針對性建議，提升了工作效率，減少了運輸時(shí)間。在日常工作中，我還能夠積極溝通，協(xié)調業(yè)務(wù)事宜，提高現場(chǎng)人員的工作滿(mǎn)意度，獲得了領(lǐng)導和員工的認可和贊譽(yù)。

　　三、存在的問(wèn)題

　　作為一名車(chē)輛調度員，我也深知工作中存在的問(wèn)題。在工作過(guò)程中，我發(fā)現仍需改進(jìn)的地方主要包括：

　�。�1）溝通不暢，需要加強與其他車(chē)間員工的配合和協(xié)調；

　�。�2）信息不夠全面，需要加強對車(chē)輛調度情況的統計和報告工作；

　�。�3）業(yè)務(wù)知識不夠全面，需要加強對業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和了解。

　　四、改進(jìn)方案

　　針對存在的問(wèn)題，我制定了以下改進(jìn)方案：

　�。�1）加強溝通交流，互相了解，提高彼此工作協(xié)調的效率；

　�。�2）積極收集信息，定期發(fā)布統計數據，確保工作過(guò)程中的信息暢通；

　�。�3）加強自身業(yè)務(wù)知識的`學(xué)習和跟進(jìn)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平，為更好地完成工作提供強力支持。

　　五、小結

　　在過(guò)去的一年里，我不僅在工作方面付出了很多努力，也收獲了不少成效。同時(shí)也在不斷總結和改進(jìn)中，提高自己的工作能力，為今后更好的工作和發(fā)展鋪設基礎，相信在今后的工作中，我會(huì )更加出色地完成自己的職責，創(chuàng )造更多的成績(jì)。

　　車(chē)輛調度員工作總結 8

　　作為一名車(chē)輛調度員，我認為自己在過(guò)去的一年中取得了一定的成績(jì)，但也深刻地體會(huì )到了自己的不足與需要不斷改進(jìn)的方面。

　　首先，我的工作重點(diǎn)在于確保車(chē)輛的安全、高效運行，讓所有的工作人員和乘客都能夠得到滿(mǎn)意的服務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我充分利用自己的專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗，熟練掌握車(chē)輛管理系統、智能調度系統等軟件，保證車(chē)輛調度的準確性和及時(shí)性。

　　其次，我注重與不同部門(mén)和員工之間的溝通交流。在車(chē)輛調度過(guò)程中，需要與配送、維修、財務(wù)等部門(mén)進(jìn)行溝通，同時(shí)以乘客的需求和反饋為核心，為他們提供舒適、便捷和高效的出行服務(wù)，這就需要我與其他人員有良好的協(xié)同和溝通能力。

　　除此之外，我也關(guān)注與自己專(zhuān)業(yè)技能相關(guān)的培訓和學(xué)習。定期參加行業(yè)會(huì )議、技術(shù)講座等活動(dòng)，開(kāi)闊自己的.視野、加強自己的實(shí)踐能力，讓自己更好地適應市場(chǎng)環(huán)境和不斷變化的需求。

　　反過(guò)來(lái)，我也在工作中發(fā)現了一些不足之處，需要認真改進(jìn)和加強。比如，可能要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和管理能力，更好地應對各種復雜情況；同時(shí)也要注重人性化管理、加強員工培訓，推動(dòng)整個(gè)車(chē)輛調度團隊向更高水平邁進(jìn)。

　　總之，作為一名車(chē)輛調度員，我深知自己需要不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)，不斷探索適應市場(chǎng)需求的新方法和新途徑，以更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，不斷提升公司的競爭力和影響力。

　　車(chē)輛調度員工作總結 9

　　作為一名車(chē)輛調度員，在過(guò)去的一年里，我深刻認識到自己在工作中的不足與缺陷，并且也逐漸掌握了一些解決問(wèn)題的方法和技巧。以下是我一年來(lái)的工作總結：

　　第一部分：前期準備

　　在車(chē)輛調度之前，我一直將前期準備視作關(guān)鍵，包括與客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通、車(chē)輛的檢查和維護、及時(shí)了解路況和天氣等等。這些準備工作，對整個(gè)車(chē)輛調度的與否都有著(zhù)重要的.影響。

　　第二部分：出發(fā)前的準備

　　在出發(fā)之前，我會(huì )再次檢查車(chē)輛的狀態(tài)與貨物的安全，并向司機強調行車(chē)安全事項，以確保行車(chē)過(guò)程中減少車(chē)輛故障發(fā)生的可能性。此外，我會(huì )為司機安排出行路線(xiàn)和整個(gè)行程的時(shí)間，并安排和客戶(hù)之間的聯(lián)系。

　　第三部分：調度過(guò)程

　　在整個(gè)調度過(guò)程中，我注重與司機保持溝通，隨時(shí)掌握車(chē)輛位置和運輸情況，確保貨物能夠在規定時(shí)間內到達客戶(hù)手中。在突發(fā)情況的出現時(shí)，我會(huì )立即采取措施，并與相關(guān)人員溝通，以最大限度地降低風(fēng)險和損失。

　　第四部分：后期維護

　　在整個(gè)運輸的過(guò)程中，我會(huì )及時(shí)掌握運輸情況，收集好反饋信息，并不斷優(yōu)化工作流程，提高運輸效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。同時(shí)，我會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行檢修和保養，并及時(shí)更新車(chē)輛信息和行駛軌跡。

　　總之，一年來(lái)，我的工作雖然有所進(jìn)步，但仍有很多需要加強和改進(jìn)的地方。我將繼續致力于提高自己的工作能力和素質(zhì)，為公司和客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　車(chē)輛調度員工作總結 10

　　今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰賽，活動(dòng)期間，后勤接待工作人員承擔了活動(dòng)期間的車(chē)輛調度工作，工作人員將‘真心、用心、關(guān)心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰賽籌委會(huì )交辦的各項工作任務(wù)，各個(gè)環(huán)節沒(méi)有出現任何失誤與紕漏，取得了圓滿(mǎn)成功，做到了領(lǐng)導滿(mǎn)意、群眾滿(mǎn)意、嘉賓滿(mǎn)意�，F將主要工作情況總結如下：

　　一、高度重視，強化認識。嚴格按照籌委會(huì )安排，精心組織協(xié)調好挑戰賽后勤接待工作任務(wù)，做到明確分工、細化方案，認真抓好組織落實(shí)，加強溝通聯(lián)系，密切配合，尤其要針對開(kāi)幕式、賽事、閉幕式等重點(diǎn)活動(dòng)建立工作銜接機制，制定好各種后勤接待方案，以確�；@球挑戰賽的順利舉辦。

　　二、周密部署，細化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車(chē)輛調度小組進(jìn)行詳細部署要求全體工作人員?重安全、守紀律?，精細、周密高質(zhì)高量地做好準備工作。

　　三、車(chē)輛保障是做好整個(gè)車(chē)輛調度工作的關(guān)鍵。整個(gè)活動(dòng)中，為保障活動(dòng)進(jìn)行，我們克服種種困難。為克服活動(dòng)期間用車(chē)緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車(chē)（4輛40座以上空調大巴，底部要設有行李箱）的基礎上，由領(lǐng)導出面與有關(guān)單位協(xié)調，從其他單位調用了轎車(chē)1輛、面包車(chē)2輛，開(kāi)道車(chē)1輛，統一集中管理，確保了客人用車(chē)需要。

　　四、賓館接待是做好整個(gè)接待工作是最重要的工作。整個(gè)接待工作中，我們選調有接待經(jīng)驗、責任心強的工作人員負責具體接待工作對其進(jìn)行了培訓工作，并及時(shí)編制中英文接待指南、制作并發(fā)放賓客餐券。確保所來(lái)賓來(lái)客隨時(shí)都有可口的飯菜。

　　五、強化后勤接待場(chǎng)所及車(chē)車(chē)輛安全保障�；顒�(dòng)期間，安排專(zhuān)職人員對活動(dòng)期間的場(chǎng)所、車(chē)輛安全、檢測、衛生進(jìn)行調度，同時(shí)，與司機簽訂了安全行車(chē)責任狀。為保證活動(dòng)來(lái)賓和車(chē)輛的安全，我們制作了工作人員證和車(chē)輛通行證，在迎賓館和體育館嚴格執行工作人員證和通行證進(jìn)入、放行，確保人身和車(chē)輛安全。

　　六、強化措施，細化工作。督促工作人員和司機搞好迎賓館環(huán)境和車(chē)輛衛生；在車(chē)上分發(fā)好礦泉水等物品或資料，搞好相關(guān)服務(wù)；用英文口語(yǔ)向賓客宣傳介紹安遠有關(guān)情況，做好賓客的'?導游?；按時(shí)提醒賓客就餐、準時(shí)參加各項活動(dòng)等；召集組織本車(chē)賓客有序上下汽車(chē)，防止賓客掉隊；車(chē)輛總聯(lián)絡(luò )員負責對車(chē)輛聯(lián)絡(luò )員的日常管理、跟蹤，與會(huì )場(chǎng)、駐館人員等保持通暢聯(lián)系，按時(shí)報告賓客到場(chǎng)及返回賓館時(shí)間，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節有序通暢。

　　七、服從調配安排，妥善處理臨時(shí)出現的各類(lèi)問(wèn)題，全面完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的各項任務(wù)。

　　這次活動(dòng)，為我們積極了豐富經(jīng)驗。今后，在舉辦類(lèi)似活動(dòng)中我們將揚長(cháng)避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會(huì )做得更好。

　　這次節會(huì )活動(dòng)，成績(jì)來(lái)之不易，但是，存在的問(wèn)題也有待改進(jìn)，主要表現為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類(lèi)似的活動(dòng)中加以改進(jìn)。

　　車(chē)輛調度員工作總結 11

　　時(shí)光飛逝，轉眼間20XX年已經(jīng)過(guò)去一半。在這過(guò)去的半年里，我們基本完成了領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。在與信息中心合并以來(lái)的時(shí)間里，我們也能堅持做到尊重領(lǐng)導、尊重同事、虛心學(xué)習、和睦相處，為營(yíng)造一個(gè)更加通暢的便民平臺而努力。

　　在平時(shí)的工作中，我們堅持每日按規定發(fā)送提醒短信，讓他們時(shí)刻認識到安全行車(chē)對自己和家庭的`重要性。進(jìn)入20XX年以來(lái)，我們按照安全營(yíng)運科的指示：每隔2小時(shí)對超速、闖紅燈監控設備進(jìn)行檢查。出現問(wèn)題及時(shí)處置，以確保設備的正常運行。為方便出租車(chē)在行駛的過(guò)程中及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、糾正問(wèn)題，從而降低違章導致的交通事故。根據要求，我們對4年中在同一天出現的違章、路段進(jìn)行統計、編輯成文字，對重要的路段早晚各一次對駕駛員進(jìn)行提醒，以絕后患。

　　在今年，我們共接聽(tīng)電話(huà)20000個(gè)、下發(fā)訂單20000個(gè)、搶單成功11451個(gè)、成功率達到49%。另外根據安排增加了營(yíng)運投訴的轉接工作，共接聽(tīng)了74起投訴，我們第一時(shí)間在投訴微信群公布，以便及時(shí)與客戶(hù)取得溝通，安撫客戶(hù)、解決問(wèn)題，以取得客戶(hù)的理解來(lái)降低投訴率。

　　車(chē)輛調度員工作總結 12

　　一、實(shí)習單位介紹

　　本次實(shí)習單位是一家物流公司，主要業(yè)務(wù)為國內貨運、倉儲、配送服務(wù)。公司目前擁有一支實(shí)力雄厚的調度團隊，能夠為客戶(hù)提供快捷、高效的物流服務(wù)。作為實(shí)習生，我主要在車(chē)輛調度崗位進(jìn)行工作，負責協(xié)調物流車(chē)輛的運營(yíng)。

　　二、崗位職責

　　1.車(chē)輛調度：根據客戶(hù)訂單、運力及倉儲資金情況，對車(chē)輛進(jìn)行調度，確保不影響客戶(hù)送貨的時(shí)間和質(zhì)量。

　　2.訂單監管：對客戶(hù)訂單進(jìn)行監管，掌握訂單發(fā)貨情況，及時(shí)跟進(jìn)物流信息。

　　3.信息溝通：與配送員、倉庫、客戶(hù)溝通信息，確保每一步物流環(huán)節順利完成。

　　4.庫存管理：根據訂單需求及庫存情況，確認物料進(jìn)出庫，并進(jìn)行庫存管理。

　　三、實(shí)習過(guò)程

　　在實(shí)習期間，我主要負責車(chē)輛調度方面的工作。首先了解了公司的物流流程和調度系統，學(xué)習了如何使用調度系統和掌握了物流信息的管理。在學(xué)習過(guò)程中，我明白了物流配送不僅是單純的運輸，更是要通過(guò)資源管理來(lái)達到最佳配送效果。因此，在車(chē)輛調度過(guò)程中，我了解了客戶(hù)要求、配送員的.運輸能力、車(chē)輛的負載、以及貨物的運輸距離等重要因素，以便更好地調度物流服務(wù)。

　　在調度過(guò)程中，我了解了以運輸量和運輸距離為基礎的成本計算方法和調度風(fēng)險管理，學(xué)習了掌握物流資源的調度流程和公司的資源管理。同時(shí)，在不斷豐富大量的物流知識和提供高效的物流服務(wù)時(shí)，我也了解到在實(shí)踐過(guò)程中如何處理突發(fā)情況，如何在不同的環(huán)節中與配送員、倉庫及客戶(hù)之間處理好信任關(guān)系，及時(shí)解決各種問(wèn)題。這也讓我深入了解物流業(yè)的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)流程。

　　四、實(shí)習總結

　　通過(guò)這次車(chē)輛調度崗位學(xué)習和實(shí)習，我更加深入地了解了物流調度的流程和工作職責。我懂得了在調度中要緊密協(xié)作，處理好各種可能出現的復雜問(wèn)題和努力實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意的目標。這次實(shí)習讓我更加明確了未來(lái)的職業(yè)目標和發(fā)展方向。未來(lái)我將在此領(lǐng)域更加努力，參與各種物流領(lǐng)域的培訓和考試，立志成為高效的物流師。

　　我深刻體驗到了有一個(gè)適合自己的職業(yè)規劃和方向是多么的重要。感謝公司給我這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，讓我更深入地了解物流行業(yè)的各個(gè)方面。希望在未來(lái)的工作中，能夠繼續發(fā)掘自己的優(yōu)勢和興趣，不斷提高自己的綜合能力和經(jīng)驗，為公司和客戶(hù)提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

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