企業(yè)高技能人才業(yè)績(jì)總結報告推薦
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的企業(yè)高技能人才業(yè)績(jì)總結報告推薦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
企業(yè)高技能人才業(yè)績(jì)總結報告推薦1
自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事橋梁裝吊工作，先后參加過(guò)成都北編組站、岢瓦線(xiàn)、兩伊線(xiàn)、海南東環(huán)、平朔線(xiàn)、準朔線(xiàn)等多條國家鐵路的建設工作。作為一名橋梁裝吊工，時(shí)時(shí)刻刻的牢記著(zhù)“安全’二字，不敢有半點(diǎn)松懈；工作中盡職盡責虛心向老前輩學(xué)習各種知識與經(jīng)驗，現將任高技工后業(yè)績(jì)總結如下：平朔線(xiàn)橋梁架設施工前期，架橋機吊軌電葫蘆在啟動(dòng)后，電機不能正常運轉，導致不能提起重物；當時(shí)，電工進(jìn)行了線(xiàn)路檢查，并且檢查是否超載，更換了導線(xiàn)（因可能導線(xiàn)細所致）仍不能使電機恢復正常工作；由于平時(shí)自己愛(ài)好機械修理，又從老師傅那里吸取了很多經(jīng)驗，便向機長(cháng)提出自己試試；經(jīng)一系列檢查后發(fā)現制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開(kāi)。隨即卸下制動(dòng)輪，清洗了銹蝕表面；安裝完成后經(jīng)調試，電機恢復正常運轉，得到領(lǐng)導的一致好評。
平朔線(xiàn)鋪架過(guò)程中，有一次架橋機電葫蘆制動(dòng)相當不可靠，下滑距離超過(guò)了規定要求；存在嚴重的安全隱患問(wèn)題；由于當時(shí)自己發(fā)現的早，隨即向操作司機發(fā)出停止操作的手勢；然后，逐個(gè)進(jìn)行了詳細排查：
1）檢查了制動(dòng)環(huán)磨損程度，因為可能出現彈簧壓力減少；
2）精修了制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面的接觸面；
3）調整了制動(dòng)環(huán)；
4）檢查了聯(lián)軸器的竄動(dòng)靈敏度；經(jīng)檢查檢修后調試，制動(dòng)依舊不可靠，下滑距離仍不能控制在有效距離內；后又對此進(jìn)行了一次排查，發(fā)現原來(lái)壓力彈簧過(guò)于疲勞，隨即立馬更換了壓力彈簧，經(jīng)調試，效果良好，解決了這一安全隱患。
有次鋪架中遇到橋高、曲線(xiàn)半徑小，而且更主要的是橋臺處于下坡道上，當時(shí)架橋機的制動(dòng)性能很難準確的停在對位點(diǎn)上，萬(wàn)一出現失控，后果不堪設想，有可能會(huì )出現機毀人亡的危險。經(jīng)過(guò)對其觀(guān)察，計算，提出以下方案：
1、把勾備筒里的前后拉條都加長(cháng)3公分，使閘瓦互對，對車(chē)體輪對的塔面增加壓力。
2、在對位時(shí)上緊手閘預防主機車(chē)體快速下滑而失去控制出現危險。
3、在對位點(diǎn)前后5米線(xiàn)路抬高10公分，并在對位點(diǎn)前放好止輪器，通過(guò)以上方案我再用緩慢行駛，靈活穩重的覺(jué)悟，以及多年的工作經(jīng)驗，穩穩的把架橋機控制在安全范圍內。
平朔線(xiàn)架梁過(guò)程中PJ165架橋機2#柱油缸出現不同步現象，無(wú)法進(jìn)行架梁工作。由于在DJ168架橋機上出現過(guò)此類(lèi)現象，隨即想到油缸不同步可能有幾點(diǎn)原因存在：
1、油缸泄油；
2、系統進(jìn)氣；
3、平衡閥出現故障；
4、油路過(guò)臟。于是對此現象進(jìn)行了逐步排首先查：對外觀(guān)進(jìn)行整體檢查，發(fā)現沒(méi)有泄油想象；隨即對系統進(jìn)行了排氣工作，仍不能滿(mǎn)足架梁需求、同步進(jìn)行；隨后又檢查和修正了各運動(dòng)部件的精度，并對油路管道以及平衡閥進(jìn)行了檢查與調整；仍不能正常工作。正當大伙苦思冥想的時(shí)候，發(fā)現液壓油太臟，并且有污物存在，立即報告機長(cháng)，對油路進(jìn)行了清洗并更換了新油；后經(jīng)調試油缸恢復到正常工作狀態(tài)，且能同步進(jìn)行；為此得到領(lǐng)導的一致好評。
有次架梁時(shí)，行車(chē)在吊梁時(shí)出現行車(chē)在吊梁橫移一頭托起，一頭卡跑道的`現象，看到這一現象，隨即向操作司機停止操作得信息；并判斷軸承損壞、破裂，行車(chē)橫移輪架磨損過(guò)量不在中心處。經(jīng)拆卸后，發(fā)現果然是有一部分軸承損壞，橫移輪架點(diǎn)不在中心上，發(fā)現問(wèn)題后將其改進(jìn)，更換新的軸承，把原來(lái)的軸盒加長(cháng)了2公分，輪距也加長(cháng)了2公分，保證了架橋速度。
平朔架梁過(guò)程中，有次橋梁已經(jīng)出了一號車(chē)，開(kāi)始下落的時(shí)候，突然一號行車(chē)的2號滾筒冒起黑煙，當時(shí)經(jīng)電工檢查，電機已經(jīng)燒壞。而現在橋梁還處于自由下落狀態(tài)，情況十分緊急，經(jīng)機組人員共同探討，必須迅速更換電機，且控制橋梁自由下落。首先把橋梁和大臂用直徑40的鋼絲繩纏繞八圈，并在大臂上用3噸的手拉葫蘆拉緊，將其固定在大臂上，避免了橋梁的下滑，給電工爭取了更換新電機的時(shí)間。
在鋪架中，架橋機二號車(chē)的拖拉鋼絲繩磨損特別快，需要經(jīng)常更換，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細的分析和研究，發(fā)現導致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導向滑輪的位置不對，因為位置偏向左側，引起鋼絲繩摩擦系數增大。后經(jīng)過(guò)改變滑輪的位置后，摩擦系數大大減小，鋼絲繩的使用壽命明顯增加了，小小建議為企業(yè)節省了大量的資金。
在以后的工作中，將不斷的創(chuàng )新，努力進(jìn)取，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成每一項任務(wù)；知識在于積累，勤奮加肯干才能出真知；由于新的技術(shù)等待掌握，新的設備等待使用，將更加努力，虛心向老前輩學(xué)習，使自己的技術(shù)水平更上一層樓，永遠牢記科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，用所學(xué)知識和技術(shù)為企業(yè)明天的輝煌貢獻自己的一生；發(fā)揮自己的作用，為單位的發(fā)展盡自己最大的努力。
企業(yè)高技能人才業(yè)績(jì)總結報告推薦2
1月11日，中國石油天然氣第六建設公司工人技師xx被評為“桂林市十大杰出青年崗位能手”。此前，xx被國資委授予了“中央企業(yè)技術(shù)能手”的光榮稱(chēng)號。xx自1991年8月從四川油氣田建設技工學(xué)校電焊專(zhuān)業(yè)畢業(yè)分配到六建公司以來(lái)，先后參加過(guò)這個(gè)公司承建的湛江美亞煉油廠(chǎng)、中原年14萬(wàn)噸乙烯工程、大港石化廠(chǎng)加氫制氫裝置技改工程等10多項大中型工程項目焊接工作。
15年來(lái)，他在實(shí)踐中學(xué)習、在學(xué)習中創(chuàng )新，積累了豐富的焊接經(jīng)驗，焊接技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍。xx剛剛分配到六建公司不久，就投身到公司當時(shí)承建的最大工程項目———湛江美亞煉油廠(chǎng)的施工建設中。湛江位于雷洲灣海岸，屬海洋性氣候，焊縫耐腐蝕性程度要求高。一開(kāi)始由于沒(méi)有工作經(jīng)驗，xx的焊接速度和焊接合格率較低，但他在工作中虛心向老師傅請教，不恥下問(wèn)，刻苦鉆研，經(jīng)過(guò)短時(shí)間的自我學(xué)習和調整，終于將焊接一次合格率提高到95％。在學(xué)好業(yè)務(wù)本領(lǐng)的同時(shí)，xx加強理論知識的學(xué)習，在工作中不斷磨煉自己。先后自學(xué)《焊接材料應用》、《焊接工藝學(xué)》等有關(guān)業(yè)務(wù)書(shū)籍。無(wú)論到哪個(gè)工地，他隨身總帶著(zhù)有關(guān)焊接及焊接新工藝等方面的書(shū)籍。
用理論指導實(shí)踐，技術(shù)水平有了明顯的提高，焊接技巧也更加豐富。在參與錦西石化年60萬(wàn)噸連續重整項目焊接工作中，由于在焊接中大量使用手工鎢極氬弧焊，傳統焊法勞動(dòng)強度很大。xx在國外施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法，回國后通過(guò)自己實(shí)踐中的不斷摸索，領(lǐng)悟了這種較為先進(jìn)的操作方法，便將這一方法在施工生產(chǎn)中推廣應用，有效提高了生產(chǎn)效率，減低了焊工勞動(dòng)強度。在日常工作中，xx總是沖在最前頭，出色地完成各項任務(wù)。在他的帶領(lǐng)下，他所在的班組多年來(lái)也一直被六建公司授予“先進(jìn)班組”等稱(chēng)號。在班組管理中，xx把“以人為本”的管理方法融入日常工作中，積極倡導“在工作上相互促進(jìn)，在生活上相互關(guān)心，在思想上相互交流，在技術(shù)上相互切磋”的人性化管理理念，注重發(fā)揚班組的團隊精神；認真開(kāi)展班組技術(shù)培訓，帶頭鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，并深入一線(xiàn)，手把手地進(jìn)行現場(chǎng)培訓。20xx年1月至5月，xx被借調到六建公司職工培訓中心擔任焊接培訓操作指導老師，負責培訓兩期將要參加海外施工的焊工。
由于培訓要求高，受訓人員基本技能等級不一，要按時(shí)完成培訓任務(wù)，必須要制定一套合理的培訓計劃。xx首先對這些焊工逐個(gè)進(jìn)行摸底測驗，了解實(shí)際操作水平，作為制定培訓計劃的依據；然后根據摸底結果把焊工按操作技能水平分甲、乙、丙3組，每組的`練習時(shí)間做相應調整，同時(shí)利用休息時(shí)間增加培訓量，以提高操作水平，縮小乙、丙組與甲組技能水平的差距。通過(guò)一系列培訓工作，受訓焊工的操作技能水平得到全面提高，培訓合格率達90％。多年來(lái)，xx在刻苦鉆研焊接技術(shù)的同時(shí)，熱心幫助、指導其他焊工，將自己多年來(lái)的工作經(jīng)驗和學(xué)習心得毫無(wú)保留地傳授給他們，與他們切磋焊接技藝，總結交流施工中的經(jīng)驗教訓，達到共同提高的目的。
【企業(yè)高技能人才業(yè)績(jì)總結報告】相關(guān)文章：
企業(yè)業(yè)績(jì)報告12-03
企業(yè)績(jì)效方案11-30
企業(yè)績(jì)效管理09-18
企業(yè)業(yè)績(jì)報告范文11-29
企業(yè)績(jì)效獎勵方案05-15
企業(yè)人才理念標語(yǔ)09-29
企業(yè)人才引進(jìn)方案07-27
企業(yè)績(jì)效考核方案09-30
企業(yè)績(jì)效分配方案12-23