物流公司經(jīng)理工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編為大家整理的物流公司經(jīng)理工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流公司經(jīng)理工作總結1
一年前的今天，我們正處在物流實(shí)訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個(gè)近乎完整的超市，心里不禁有萬(wàn)分的感慨。我是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實(shí)訓超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實(shí)訓基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導、老師們共同回顧過(guò)去，展望未來(lái)。下面我就自己這一年的工作和體會(huì )做報告，具體如下：
一、工作職責
剛剛踏上工作崗位的時(shí)候，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購部門(mén)的負責人，看著(zhù)空空的貨架，我無(wú)從下手。理理思路，我決定走向市場(chǎng)，尋找供應商，從第一家供應商到現在建立比較完整的供應商檔案，這個(gè)過(guò)程只有真正的參與到這個(gè)工作中來(lái)才能體會(huì )到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價(jià)格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語(yǔ)言技巧。工作中也能很好的運用書(shū)本上知識，比如收貨時(shí)應注意的問(wèn)題，商品分類(lèi)問(wèn)題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經(jīng)理管理監督采購部門(mén)的所有人員。
2、制定采購計劃及執行計劃，開(kāi)發(fā)特定商品。
3、與供應商談判價(jià)格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷(xiāo)、滯銷(xiāo)的處理。
5、選擇及開(kāi)發(fā)新的供應商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。
6、新產(chǎn)品的訂價(jià)，收集價(jià)格情報，做好市場(chǎng)調研工作。
7、配合各部門(mén)的協(xié)調互助工作。
8、了解市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價(jià)位和內容能針費群體上市。
9、盡可能在各個(gè)節日活動(dòng)時(shí)，爭取到供貨商與廠(chǎng)商的贊助及優(yōu)惠政策。
二、實(shí)習體會(huì )：校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性
�。ㄒ唬┬Ｆ蠛献�，實(shí)現理論與實(shí)踐的結合
經(jīng)過(guò)一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個(gè)比方，就算是一個(gè)人把書(shū)本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實(shí)踐工作中的各項任務(wù)要求。同樣，如果沒(méi)有書(shū)本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實(shí)踐不可分割的關(guān)系。
各種事實(shí)表明，一切理論的基礎源于實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過(guò)實(shí)踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實(shí)踐，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問(wèn)題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強化、運用書(shū)本知識的最佳途徑。學(xué)校的這種教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個(gè)工作環(huán)節中，真正的體現理論聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結合的特色。
�。ǘ�、校企合作，實(shí)現“三贏(yíng)”
“雙贏(yíng)”這個(gè)詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調的不僅僅是“雙贏(yíng)”，而是“三贏(yíng)”的理念。
在走向市場(chǎng)的過(guò)程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著(zhù)我國對職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續出臺。在辦學(xué)模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學(xué)模式。
作為學(xué)生，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個(gè)工作的過(guò)程中，我發(fā)現了自己的不足，并及時(shí)完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎；對于學(xué)校，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了，學(xué)校也真正實(shí)現了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過(guò)校企合作使培養的人才適應企業(yè)、行業(yè)、社會(huì )的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動(dòng)成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個(gè)人認為，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏(yíng)”的策略，具有重要的意義。
�。ㄈ�、校企合作，學(xué)生理想的教學(xué)模式
很多同學(xué)反映，愿意到企業(yè)中去實(shí)習，即使是沒(méi)有薪水�？梢�(jiàn)學(xué)生是十分渴望得到這樣的機會(huì )的。作為在崗的實(shí)習學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會(huì )給我們，我覺(jué)得自己很幸運。
就我個(gè)人而言，作為采購部門(mén)的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著(zhù)公司的形象，公司的信譽(yù)，因此我時(shí)刻注意自己的言行舉止。我通過(guò)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)尋找供應商的過(guò)程，學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識，而且對于我個(gè)人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語(yǔ)言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養鍛煉的，是書(shū)本上學(xué)不到的。
同時(shí)，每一個(gè)決策包括與供應商談判，庫存管理等很多相關(guān)內容都是要回歸課本的，沒(méi)有理論基礎同樣很難開(kāi)展工作。企業(yè)為我們提供的實(shí)習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實(shí)訓基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實(shí)踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實(shí)習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線(xiàn)去，接受企業(yè)管理，在實(shí)際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動(dòng)、同生活，在這個(gè)過(guò)程中我切身體驗到嚴格的.紀律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動(dòng)的艱辛、協(xié)作的價(jià)值和成功的快樂(lè )，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養我的組織紀律觀(guān)念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風(fēng)、團結協(xié)作的團隊精神和堅定樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實(shí)習的同學(xué)，無(wú)一不反應校企合作的辦學(xué)模式對我們以后走向社會(huì )有很大的幫助，是我們走向社會(huì )的橋梁。我想我們完全可以代表大多數學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式，正是每一位同學(xué)需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式。
最后，再次感謝為我們提供實(shí)習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實(shí)訓基地輝煌的明天加油！
物流公司經(jīng)理工作總結2
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！我是物流部配送處見(jiàn)習經(jīng)理xx，見(jiàn)習期為20xx年4月22日到20xx年7月22日。因為在大學(xué)期間學(xué)習的是物流管理所以我非常感謝領(lǐng)導給我搭建了一個(gè)學(xué)以致用的平臺，給我提供了一個(gè)實(shí)現自我價(jià)值的機會(huì )。借助這個(gè)機會(huì )，我對逝去的三個(gè)月的實(shí)習期做一個(gè)總結，并對今后的工作有所規劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個(gè)月的工作進(jìn)行匯報，請領(lǐng)導審核
一、我的見(jiàn)習崗位
我的見(jiàn)習崗位為物流部配送處經(jīng)理
二、我的工作職責
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實(shí)施；
2、組織人員實(shí)施物資運輸配送并對運輸配送設施進(jìn)行調配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
4、負責處理貨運過(guò)程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時(shí)間內做出正確的處理方案，確保貨物安全準確的到達；
5、負責跟進(jìn)、協(xié)調、應急處理貨物發(fā)運過(guò)程中出現的各種隨機性突發(fā)問(wèn)題，并處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并與客戶(hù)及時(shí)協(xié)商處理；
6、運輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效
從接手配送部工作以來(lái)，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車(chē)輛及配送員管理制度的'制定，并三個(gè)月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力、運輸時(shí)效、運輸價(jià)格、應急處理方式和時(shí)效等方面對物流公司進(jìn)行選擇，現試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區活動(dòng)中積極合理安排車(chē)輛和人員進(jìn)行協(xié)助，并及時(shí)處理了在此期間遇到的各類(lèi)問(wèn)題，做好配送服務(wù)工作。
4、對各城市出庫貨品數量進(jìn)行復核，并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨，發(fā)貨完成以后及時(shí)與銷(xiāo)售和財務(wù)進(jìn)行對接，并對發(fā)貨情況進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。
5、與銷(xiāo)售部、客戶(hù)進(jìn)行溝通，合理安排車(chē)輛進(jìn)行市內的配送，以免出現等人、路線(xiàn)重復等現象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進(jìn)行申請和報銷(xiāo)，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續工作，使得工作井然有序的展開(kāi)。
7、對配送處車(chē)輛和人員進(jìn)行合理的調配和管理。
四、今后努力方向
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開(kāi)清點(diǎn)。在發(fā)貨完畢以后及時(shí)有效的與銷(xiāo)售做好銜接工作，做到心中有數。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷(xiāo)售部各地區客戶(hù)的反饋意見(jiàn)，對物流公司做綜合評定，最終確定長(cháng)期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務(wù)意識，搞好團隊建設，與銷(xiāo)售部做好緊密的溝通，及時(shí)正確的處理好在運輸過(guò)程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這三個(gè)月見(jiàn)習工作的總結，取得的這些成績(jì)離不開(kāi)各位領(lǐng)導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說(shuō)一聲謝謝！在以后的工作中我會(huì )總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績(jì)也會(huì )蒸蒸日上，創(chuàng )造一個(gè)個(gè)輝煌！
物流公司經(jīng)理工作總結3
尊敬的各位領(lǐng)導們：
本人在公司和領(lǐng)導的關(guān)心、栽培下，于xx年12月22號從東莞業(yè)務(wù)運營(yíng)部調任高盛分公司見(jiàn)習經(jīng)理，負責高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。
從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲部從事開(kāi)單和車(chē)輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執著(zhù)。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開(kāi)展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶(hù)服務(wù)為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達客戶(hù)手中。也嚴格遵照公司的財務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
走出去發(fā)現市場(chǎng)
1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區分布集中的中心，從去年營(yíng)業(yè)開(kāi)始我一邊在轉貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(cháng)途運力優(yōu)勢和配送車(chē)輛優(yōu)勢。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng )收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏(yíng)的基礎上宣傳我們盛輝的'品牌。大力攬收同行件，直達線(xiàn)路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護好老客戶(hù)，深挖老客戶(hù)新貨源，特別是直達線(xiàn)路，專(zhuān)線(xiàn)物流給出的價(jià)，我們報價(jià)一樣的話(huà)還是有把握將客戶(hù)爭取過(guò)來(lái)的。從元月1號—元月31號現在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票營(yíng)收總額22692元。
2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現我們東莞片區到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話(huà)，對于時(shí)效要求高的簽單客戶(hù)的話(huà)貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的，尋找專(zhuān)線(xiàn)外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細節問(wèn)題，不然會(huì )給雙方造成困擾，也可能給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失�，F在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車(chē)輛存在不足甚至沒(méi)有配送車(chē)輛的特殊情況，通過(guò)交流發(fā)現他們如有貨物要送貨上門(mén)一般都是通過(guò)物流QQ和貨車(chē)幫等平臺雇傭車(chē)輛或者雇傭私人貨車(chē)司機送貨，這個(gè)費用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動(dòng)上門(mén)洽談，承接他們東莞市區無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網(wǎng)點(diǎn)的轉貨，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現在已經(jīng)開(kāi)始與河南鄭州專(zhuān)線(xiàn)的騰達物流東莞分點(diǎn)合作。
二、存在的問(wèn)題和努力的方向：
1、是學(xué)習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解20xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續發(fā)揚主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶(hù)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿(mǎn)意的答卷。
物流公司經(jīng)理工作總結4
俗話(huà)說(shuō)：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來(lái)越多的公司專(zhuān)門(mén)成立物流專(zhuān)員一職，確保公司運輸問(wèn)題，從我接觸這份工作開(kāi)始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實(shí)，細致，耐心做事，還要學(xué)會(huì )與人溝通，協(xié)調。一年下來(lái)，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個(gè)物流專(zhuān)員，不是只是尋找物流公司把貨送出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專(zhuān)員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車(chē)運輸，拼車(chē)，零擔，船運等)再找專(zhuān)線(xiàn)或者有區域優(yōu)勢的物流公司報價(jià)。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫(xiě)進(jìn)運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現問(wèn)題，饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒(méi)辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái)，專(zhuān)線(xiàn)物流公司要比非專(zhuān)線(xiàn)的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的.雖然不常走的轉線(xiàn)，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以到物流專(zhuān)員找到價(jià)格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長(cháng)期合作等原因，會(huì )使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車(chē)間按時(shí)交貨
只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專(zhuān)員，不管是與跟單人員還是車(chē)間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶(hù)手中，因此需要物流專(zhuān)員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長(cháng)時(shí)間送貨，物流專(zhuān)員可提前跟客人說(shuō)明，并告知預計到貨時(shí)間，也上報公司相關(guān)人員，避免家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問(wèn)題
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數量再簽字。切不可不點(diǎn)數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時(shí)與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場(chǎng)確認如何解決問(wèn)題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規則來(lái)處理，再沒(méi)有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專(zhuān)員應該做的基本工作，也是本人一年來(lái)作為物流專(zhuān)員的總結，但實(shí)際操作中，物流專(zhuān)員詩(shī)司內部和客人的連接紐帶，物流專(zhuān)員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門(mén)配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現按時(shí)按需運輸。
物流公司經(jīng)理工作總結5
時(shí)光荏苒，我來(lái)公司有10個(gè)月了，回首過(guò)去10個(gè)月，經(jīng)過(guò)又接近一年的物流部門(mén)工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內容：
負責公司海關(guān)系統的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò )的維護、公司后臺服務(wù)器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統改造。
部門(mén)工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
物流部工作重要性：我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份。
辦公網(wǎng)絡(luò )的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò )對于企業(yè)來(lái)講非常重要，我們時(shí)常提到的辦公無(wú)紙化，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò )化，都是這個(gè)意思，辦公網(wǎng)絡(luò )最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數據打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過(guò)去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費用的計算，負責進(jìn)出庫物資數量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價(jià)值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
�。�1）物流部工作
1、在庫存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題。
2、與運輸、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問(wèn)題。
3、未能夠及時(shí)的處理客戶(hù)要求。
�。�2）公司系統維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理。
2、對于領(lǐng)導的要求領(lǐng)會(huì )不到位。
三、建議
�。�1）對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門(mén)提供準確的庫存信息，保證各部門(mén)工作的.順利進(jìn)行。
作為一名主管會(huì )計人員，必須不斷地學(xué)習，不斷地更新知識，才能提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。因此，幾年來(lái)，我認真學(xué)習了各類(lèi)金融法律、法規以及會(huì )出規章制度，從而拓寬了知識面，開(kāi)闊了視野，政治理論水平不斷提高，為干好本職工作打下了基礎。在閱讀了《致加西亞的信》、《做不抱怨的員工》后，我受益匪淺，在工作中要勤勤懇懇、任勞任怨，樹(shù)立良好的道德觀(guān)念，杜絕腐敗行為，清正廉潔。工作中，能夠認真執行有關(guān)財務(wù)管理規定，履行節約、務(wù)實(shí)開(kāi)拓，我自覺(jué)遵守黨的政治紀律和金融法律、法規，在工作中講大局、講原則、講團結。生活中，嚴格要求自己，作風(fēng)優(yōu)良，事事處處以大局為重，以集體利益為重，克己奉公。
2、了解公司其他部門(mén)的工作流程，為很好地配合其他部門(mén)工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結合起來(lái)。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門(mén)，而且也是一個(gè)不斷增值的部門(mén)。把物流和資金流很好地結合起來(lái)，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調財務(wù)部門(mén)的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現增值的作用。
�。�2）對公司的建議：
1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來(lái)，不能領(lǐng)導憑感覺(jué)來(lái)判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來(lái)一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線(xiàn)式的管理方式（一個(gè)員工只有一個(gè)主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問(wèn)題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì )在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個(gè)多月來(lái)的總結，其中說(shuō)了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門(mén)和公司領(lǐng)導提出的建議，請領(lǐng)導審閱。
隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流公司經(jīng)理工作總結6
20xx年上半年物流部在公司的正確領(lǐng)導下，在兄弟部門(mén)的大力支持下，根據公司的總體部署，內抓管理，外拓市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)物流部全體職工的一致努力，上半年完成產(chǎn)值 xx萬(wàn)元，實(shí)現利潤xx萬(wàn)元，目前，到達車(chē)皮xx輛，外發(fā)車(chē)皮x輛。具體工作總結如下：
1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)
上半年，xx項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的'同時(shí)積極拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，xx零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略
上半年，xx收入777837。38元，占總收入的64。04%;xx營(yíng)業(yè)部收入2896元;xx營(yíng)業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù);動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，三管齊下的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
上半年，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導。
存在的不足：
一、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全制度有待進(jìn)一步完善。
二、部分員工思想觀(guān)念轉變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。
4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的三管齊下的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流公司經(jīng)理工作總結7
xxx物流經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到公司只有一年多的時(shí)間，從剛開(kāi)始進(jìn)入公司什么都不懂到現在，真的是很不容易！
這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著(zhù)物流行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！
首先，我要向各位領(lǐng)導及同事對我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達誠摯的感謝！回顧過(guò)去一年的工作：剛到xx任職時(shí)我對物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認為物流只不過(guò)是給別人送貨而已，要說(shuō)很簡(jiǎn)單，直到現我才切實(shí)感受到物流其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時(shí)也會(huì )提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶(hù)要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶(hù)溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽(yù)和形象。對每一項物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應用自如。
對此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對這份工作我熱愛(ài)有佳，對照職責認為自己還是稱(chēng)職的。
雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)諸多不足：
一是由于年輕，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單，在處理問(wèn)題上還不夠成熟；
二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；
三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠。
這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習工作和管理經(jīng)驗。
一年來(lái)的工作情況匯報如下：
1、從一開(kāi)始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的能力做出一番成績(jì)，不好高騖遠，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著(zhù)認真嚴謹的態(tài)度開(kāi)展各項工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應該切切實(shí)實(shí)的.為廣大客戶(hù)服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識運用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書(shū)本上及周?chē)拜吷砩蠈W(xué)習到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實(shí)的基礎，以便更好的服務(wù)于客戶(hù)。
2、按時(shí)完成組織和部門(mén)分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門(mén)下屬領(lǐng)導完成各項工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質(zhì)上的獎勵、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門(mén)，但對于xx物流卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門(mén)！對我而言，擔任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。
因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿(mǎn)意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節。這就意味著(zhù)每一天，我都將直接面對成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會(huì )竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質(zhì)，樹(shù)立“四有”形象。
這里所說(shuō)的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶(hù)也看在眼里�？梢�(jiàn)，我們的素質(zhì)對于xx形象是相當重要的。
所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶(hù)眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長(cháng)期的引導。所以，總結成以下幾點(diǎn)：
第一，客服部是物流企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓！我個(gè)人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營(yíng)的全過(guò)程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶(hù)溝通是至關(guān)重要，做好自已應該做的事！從而也會(huì )得到客戶(hù)的認可！
第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。
對業(yè)務(wù)員的區域多了解，分配公平合理。問(wèn)題件處理及時(shí)并與承包區多溝通，讓承包區也了解整個(gè)運營(yíng)的過(guò)程，能夠讓承包區自已處理投拆，有時(shí)間多給承包區做培訓！
第三，樹(shù)立職業(yè)化意識。
每個(gè)人有不同的特長(cháng)，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。
年輕總免不了會(huì )急躁。尤其面對形形色色的客戶(hù)，說(shuō)話(huà)刁鉆難聽(tīng)，甚至無(wú)理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應該為客戶(hù)解決問(wèn)題的，客戶(hù)發(fā)火時(shí)，讓客戶(hù)把胸中的郁悶吐出來(lái)，把不快說(shuō)出來(lái)！然后有問(wèn)題解決問(wèn)題，我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達、樂(lè )觀(guān)。
第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠。
這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。
使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng )輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
最后我要說(shuō)的是一個(gè)部門(mén)要有靈魂，而部門(mén)的靈魂就是本部門(mén)的文明素質(zhì)。通過(guò)我們的努力，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶(hù)帶來(lái)方便和享受。
物流公司經(jīng)理工作總結8
在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的支持和助下，全體職工努力奮斗，勝開(kāi)拓，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了今年的拉運任務(wù)，取得自創(chuàng )建公司以來(lái)的效益和巨的成績(jì)，現將一年來(lái)工作作如下總結：
今年新增10輛自卸車(chē)，共計車(chē)輛xx部，其中自卸xx部，半掛自卸車(chē)x部，罐車(chē)xx部，全年共拉運材料x(chóng)x萬(wàn)噸，全年收入xx萬(wàn)元，工資支出xx萬(wàn)元;燃料支出xx萬(wàn)元，材料配件支出xx萬(wàn)元，修理費xx萬(wàn)元，其它支出xx萬(wàn)元，主業(yè)務(wù)利潤xx萬(wàn)元，凈利潤xx萬(wàn)元。
20xx年公司面臨有史以來(lái)的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務(wù)，保證職工思想穩定，實(shí)現增產(chǎn)增物，結合公司內部的實(shí)際情況，公司開(kāi)展了一系列較有針對性的工作。
一、完善制度，強化管理
積極響應集團公司會(huì )議精神，制定一系列的制度如車(chē)輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車(chē)，辦私事，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理，造成事故的后果自負，因個(gè)人原因造成車(chē)輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理，每天出車(chē)前必須對車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，車(chē)祝良好，方可出車(chē)，還制定了定標準，不犯無(wú)故。
為了強化管理，還安裝了CS0定位系統，加強了對司機安全和行車(chē)狀況的'監督和管理工作。公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車(chē)習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車(chē)輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù)，并減小了事故的發(fā)生。
二、狠抓安全，強化培訓
安全工作是所有工作的重中之中，沒(méi)有安全性就沒(méi)有一切，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規培訓，邀請交警隊警官為全體駕駛員講解交通法規，并實(shí)行了安全知識考試，使職工樹(shù)立安全第一的思想，提高全員素質(zhì)。公司派專(zhuān)人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線(xiàn)路和工作狀況。每月進(jìn)行兩次安全總結，定期進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作，今年全年無(wú)事故發(fā)生。
三、節能降耗，控制支出
為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓，組織司機學(xué)習節油、駕駛技術(shù)，在冬季減少防凍液使用等措施來(lái)降低車(chē)輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動(dòng)手，整年下來(lái)也為公司節約了不少的修理費和配件費。另外，為了節約成本，降低費用，公司領(lǐng)導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20余萬(wàn)元。
四、做職工的好當家，貼心人
公司領(lǐng)導常與職工談心交流，掌握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活，解決他們的實(shí)際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務(wù)完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領(lǐng)導常年累月忙碌工作，沒(méi)有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹(shù)立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車(chē)輛出行，解訣死機的后顧之憂(yōu)，使司機愉快出車(chē)，平安行車(chē)。另外公司領(lǐng)導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠(chǎng)，拉進(jìn)了領(lǐng)導和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導對他們的關(guān)心和助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。新的一年希望在集團公司領(lǐng)導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關(guān)部門(mén)，努力完成各項任務(wù)。
物流公司經(jīng)理工作總結9
20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習，那這一年中就要求我花相當的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的預備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調研評估和各項預備工作。
4月下旬開(kāi)始擔負物流部經(jīng)理主持部分工作。
4、5月份完成了部分的流程和崗位職責建設，和財務(wù)一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。
6月份開(kāi)始根據銷(xiāo)售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開(kāi)erp系統的工作展開(kāi)，建立部分基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
7，8月份在對前期工作作了總結，并針對題目集中解決了外單位進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結合公司安全教育展開(kāi)了部分的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。
9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據考評內容確立了部分工作檢查制度，著(zhù)手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著(zhù)手預備運輸供給商考評。
10月份對部分衛生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運輸工作，著(zhù)手建立部分報表的整合和細化，進(jìn)行部分用度分析，在部分內部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓以期培養部分學(xué)習氛圍。
11月展開(kāi)企業(yè)文化的宣講，著(zhù)手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過(guò)完善部分盤(pán)庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分數據的正確率，加強了部分數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無(wú)紙化，針對考評工作在前期出現的題目對考評條文進(jìn)行了量化細化。
12月開(kāi)始條碼項目的前期調研和硬件架設，部分內部使用任務(wù)登記本加強執行力夸大執行效力和結果，展開(kāi)部分禮節培訓，預備年終總結�；叵脒^(guò)往，一年的種種情況現在還記憶猶心，現在細想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當時(shí)部分還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。
二、加強思想熟悉，做到學(xué)以致用
對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事，究竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。
第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了很多不可能這樣的話(huà)，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求。
第三個(gè)是這個(gè)社會(huì )在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果。
三、確立部分目標，不折扣行動(dòng)
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、正確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部分目標。
將這一目標具體分解后，在前三個(gè)月首先側重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿管部的配合下，在進(jìn)行了嚴格的.審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部份成品承運商都有相應的保證金，對前期為保障展開(kāi)業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時(shí)間的情勢保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過(guò)6次交通題目，總損失在10萬(wàn)元，在沒(méi)有貨物保險的情況下，無(wú)一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當。
同時(shí)對在運輸中出現題目的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操縱流程。
8月到10月開(kāi)始解決經(jīng)濟、正確和高效的目標。運輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現金量，從而下降了20%的公路運輸用度。車(chē)輛過(guò)磅制度有效下降了出貨過(guò)失率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現的運輸不及時(shí)題目，采取嚴格運輸商考評。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對運輸不及時(shí)采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開(kāi)始對前期工作中的目標沖突進(jìn)行分析調理，并向專(zhuān)業(yè)化的目標進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開(kāi)始推行任務(wù)登記，并通過(guò)細化部分考評加強目標控制管理。加強部分報表的細化深化，為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在erp系統進(jìn)進(jìn)穩定運行階段后，開(kāi)始構建條碼管理，使部分逐步向現代化方向成長(cháng)。
四、大膽思考，謹慎求證，我們能夠做的更好
社會(huì )時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。
作為服務(wù)部分，緊縮運作本錢(qián)和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求�？墒窍陆颠\輸倉儲價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內部本錢(qián)的增加。我部正計劃從承運商到切進(jìn)運輸一級市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著(zhù)類(lèi)似今年10萬(wàn)的罰款或更多可能由我方承當，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著(zhù)運輸價(jià)格、人力本錢(qián)和管理本錢(qián)的上升。但是切進(jìn)運輸一級市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬(wàn)，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶(hù)接受現有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著(zhù)工廠(chǎng)整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即便這些的得來(lái)都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，固然意味著(zhù)汗水和付出，可是也意味著(zhù)進(jìn)步和收獲。
固然尋求效益的最大化，意味著(zhù)需要在市場(chǎng)本錢(qián)和公司本錢(qián)之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如逾越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸本錢(qián)反而上升。由于貨代每個(gè)月走柜是我司10倍，可以在船公司獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會(huì )上浮10元。固然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下也許會(huì )有不同的情況。
先找我們部分自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試本錢(qián)，然后絕不猶豫地執行。最難的是執行，我發(fā)現固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正往執行總是會(huì )有很多阻力。常常聽(tīng)到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒(méi)有必要、原來(lái)的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺(jué)得我們作不了，由于一開(kāi)始我對這些話(huà)也是半信半疑，但是仔細分析，常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒(méi)有甚么是真正不可能的。對現有的改變總是會(huì )令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來(lái)的方式往做，只要控制住嘗試的本錢(qián)就行。
五、創(chuàng )建公平、認真、奮發(fā)的工作氛圍
或許世界上不存在盡對的公平，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎，物流部目前各班組都構成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷(xiāo)售部分的銜接也沒(méi)有出現任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類(lèi)氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒(méi)有出現相互推脫的現象。
部分夸大崇尚完善，在績(jì)效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認真。平時(shí)我們就反復夸大這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎，積極組織部分培訓，從目前情況看培訓獲得了比較良好的效果。這些培訓在進(jìn)步技能的同時(shí)，也增進(jìn)了大家學(xué)習的熱忱。而把培訓的技能利用到工作中往時(shí)，工作變得不再枯燥。
寫(xiě)到這里，發(fā)現自己愈來(lái)愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現當自己試圖對過(guò)往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開(kāi)大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統性的學(xué)習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部分運行本錢(qián)太高等等。在08年，我會(huì )努力改進(jìn)，爭取做出更好成績(jì)。
物流公司經(jīng)理工作總結10
20xx年，我公司在各政府領(lǐng)導的正確指導和關(guān)懷下，在公司總經(jīng)理的堅強領(lǐng)導和有力支持下，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、節約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了各項運輸任務(wù)。
20xx年，公司在市場(chǎng)競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車(chē)任務(wù)繁忙、行車(chē)任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無(wú)安全事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會(huì )的和諧和穩定做出了我公司應有的貢獻。
在應對一切突發(fā)事件用車(chē)中，我公司全體人員都是召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動(dòng)，及時(shí)滿(mǎn)足各企業(yè)單位運輸要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒(méi)有點(diǎn)滴失誤。
我公司隊嚴格遵守配載規程，運輸規程及車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。
現將20xx年上半年工作總結如下：
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。�1）車(chē)隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�。�2）我公司人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；運輸途中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，保證行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我公司長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�。�3）為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時(shí)召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結安全工作，為以后的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車(chē)輛都要定期進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，我公司開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無(wú)事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入公司停車(chē)場(chǎng)，嚴禁易燃易爆物品帶入停車(chē)場(chǎng)。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，消防通道要暢通，停車(chē)場(chǎng)一切設施要齊全有效。所有車(chē)輛要按位停車(chē)，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，由于嚴格消防管理，我公司多年來(lái)消防事故為零。
三、車(chē)輛的管理方面。
�。�1）公司出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。
�。�2）無(wú)論什么時(shí)間，完成運輸裝卸任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在公司停車(chē)場(chǎng)內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�。�3）每天門(mén)衛要把停車(chē)場(chǎng)所有車(chē)輛統計清楚，并把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報。
�。�4）在外長(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、貨物照看好，車(chē)輛的安全情況定時(shí)要打電話(huà)向隊里匯報。
�。�5）嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�。�6）因自己的原因造成車(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
由于我公司嚴格的車(chē)輛管理，確保了車(chē)輛的安全，取得了良好的效果。
四、車(chē)輛保養管理方面。
20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了個(gè)企業(yè)單位裝卸運輸的'用車(chē)需求。
五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�。�1）實(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我公司每臺車(chē)的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的駕駛員要按規定進(jìn)行處罰。
�。�2）造成車(chē)輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
�。�3）在外長(cháng)途運輸的車(chē)輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�。�4）為了節約，我公司嚴格車(chē)輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒(méi)有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節約工作奠定了堅實(shí)的基礎。
�。�5）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車(chē)輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車(chē)的程序和手續，方能去修理廠(chǎng)修車(chē)。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車(chē)的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限。
六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車(chē)輛需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我公司領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車(chē)。
2、我公司所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，駕駛人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，所派車(chē)輛都能提前到位，等待裝貨卸車(chē)。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
七、一如既往地認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時(shí)的傳達并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習和討論。在領(lǐng)會(huì )精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
八、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關(guān)鍵。
20xx年，我公司領(lǐng)導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個(gè)堅強有力的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有遠見(jiàn)的領(lǐng)導班子，是一個(gè)事業(yè)心、責任心很強的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有開(kāi)拓性、創(chuàng )造性的領(lǐng)導班子，由于他們的堅強，領(lǐng)導為我公司好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。
九、心系職工、關(guān)心職工是搞好工作的重要保證。
隊領(lǐng)導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關(guān)心職工疾苦，傾聽(tīng)群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀(guān)20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫(xiě)了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領(lǐng)會(huì )學(xué)習淮南經(jīng)驗，實(shí)行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識。在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流公司經(jīng)理工作總結11
20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1、物流部費用現狀。
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制。
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原倉庫庫存一次性轉移，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、加強部門(mén)管理
1、完善部門(mén)管理制度。
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
2、提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識。
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。
3、加強部門(mén)人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，地板和瓷磚清貨，并處理了倉庫部分精品、壁布樣品。此外，xx倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅xx轉告本人后，決定暫時(shí)先運回倉庫，已備公司將來(lái)使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì )事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細說(shuō)。
限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當然了，一年來(lái)取得的成績(jì)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jì)。
還是那句話(huà)，雖然大環(huán)境決定了我們的'小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情；我們沒(méi)有可喜的成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想；我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
物流公司經(jīng)理工作總結12
20xx年，詩(shī)司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)家開(kāi)源節流，想方設法擴業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作總結如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1.物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)5000元，我們實(shí)際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如粵bxxx油泵問(wèn)題，羅xx咨詢(xún)好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省60%以上。
對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、以學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理
1.完善部門(mén)管理制度
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。
3.加強部門(mén)人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，
其尚有部分礦面板確定作廢痞理。我部門(mén)羅xx轉告本人后，決定暫時(shí)先運回石巖倉庫，已備公司將來(lái)使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的'數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨及工會(huì )事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細說(shuō)。
限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當然了，一年來(lái)取得的成績(jì)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jì)。
還是那句話(huà)，雖然環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但數去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
20xx年部門(mén)工作展望：
1.繼續開(kāi)源節流。
為了降低費用，本部門(mén)計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門(mén)計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng )造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。
物流公司經(jīng)理工作總結13
公司領(lǐng)導、各位同事，大家下午好！
在新的一年到來(lái)之際，首先祝大家春節快樂(lè )、工作順利、身體健康。
時(shí)光荏苒，XX年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。
我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
部門(mén)員工設置 7人 部門(mén)經(jīng)理：崔皎
庫管員：張躍明 王金（現任新疆庫管兼財務(wù)） 商務(wù)：向麗麗 余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門(mén)主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門(mén)工作宗旨： 團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的.“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門(mén)各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員
不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料（material）、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
XX年部門(mén)工作展望：
1．目標決定未來(lái)，追求永無(wú)止境。
我看過(guò)這樣一個(gè)調查，如果有一種完全沒(méi)有目標的生活，一個(gè)人能夠忍受多久？結果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無(wú)論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說(shuō)，不可以，一秒鐘都不可以。這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門(mén)的工作目標如下
目標1：出入庫準確率達到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：工程分包隊伍加大，多家報價(jià)、公平競爭、降低分包成本
目標5：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓中來(lái)，不斷提高專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價(jià)、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話(huà)說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動(dòng)，尋找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓機會(huì )，使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。
3．目標是企業(yè)利潤活力的源泉。
配合各部門(mén)完成公司目標，同時(shí)完成部門(mén)目標，只有公司目標和部門(mén)目標達成完美重合的時(shí)候，崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng )造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標而努力吧！
物流公司經(jīng)理工作總結14
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的經(jīng)理感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的'；在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納社會(huì )保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20xx年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司經(jīng)理工作總結15
尊敬的領(lǐng)導：
你好！首先感謝你給我這次機會(huì )，以下是我的述職報告和一些個(gè)人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝！
我說(shuō)說(shuō)如果我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成，其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)管理。
首先，我會(huì )用一周時(shí)間對目前已有的客戶(hù)和發(fā)貨規律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進(jìn)行了解。
其次，進(jìn)一步熟悉所在區域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開(kāi)發(fā)區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣（因為有事的時(shí)候你需要帶著(zhù)司機到工廠(chǎng)去提貨）
最后就是業(yè)務(wù)員的培訓，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)以及協(xié)調各方面關(guān)系：
第一培訓業(yè)務(wù)員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶(hù)的`任務(wù)，負責每天確定客戶(hù)的發(fā)貨計劃，制定一個(gè)提貨的行車(chē)路線(xiàn)，盡量減少不必要的車(chē)輛使用或行使，這點(diǎn)必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶(hù)的溝通才行（例如跟一些客戶(hù)確定每日上門(mén)提貨的時(shí)間，一則客戶(hù)認為你比較規范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線(xiàn)路去行使，雖然仍會(huì )有異常情況存在，但至少你不用抱著(zhù)電話(huà)針對每一票提貨去調度車(chē)輛如何如何）
第二個(gè)事情就是如何協(xié)調去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶(hù)及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續的操作是否會(huì )出現問(wèn)題。你還需要培訓一個(gè)人（或者你自己頂上），專(zhuān)門(mén)針對客戶(hù)的貨品發(fā)出的流向確定不同的專(zhuān)線(xiàn)公司或車(chē)輛。因為在貨場(chǎng)中不同的專(zhuān)線(xiàn)公司是有傾向性的，除了選擇好一個(gè)好的下線(xiàn)之外，那么剩下來(lái)的就是跟進(jìn)他們的運作。一般貨運市場(chǎng)各家離得都比較近，可能不定時(shí)的抽空去盯現場(chǎng)，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際情況。
第三：組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并和領(lǐng)導協(xié)商一些激勵制度（例如：給員工的提成，給予表現好的進(jìn)行現金獎勵等等）在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì )決定很多東西
當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當地物流貨運市場(chǎng)具體價(jià)格行情走貨物方式（因為物流行業(yè)的價(jià)格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價(jià)格戰，還有走貨時(shí)間也不一樣，這關(guān)系到將來(lái)根客戶(hù)的報價(jià)問(wèn)題）
2、進(jìn)一步熟悉所在區域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開(kāi)發(fā)區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣。
3、了解貨物的屬性，重貨，泡（輕）貨，重泡貨。
4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單的準備，需要出門(mén)或者打電話(huà)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷(xiāo)售工作差不多。
5、跟客戶(hù)談的差不多了，一定要去該工廠(chǎng)去看看貨品，和出貨方式，因為這關(guān)系到價(jià)格，派車(chē)取貨的型號，敞車(chē)還是廂車(chē)。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點(diǎn)趕快送貨。
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