工程質(zhì)量管理人員工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編收集整理的工程質(zhì)量管理人員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程質(zhì)量管理人員工作總結1
隨著(zhù)水利工程投資規模逐年加大，加上某某多山多水的地理特性。形成水利工程布局的點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣、量大的特點(diǎn)，某某縣水利局從以下幾方面抓好水利工程質(zhì)量安全管理工作。
一、健全質(zhì)量監督機構，發(fā)揮日常監督作用。
某某縣水利工程質(zhì)量安全監督站面對成立時(shí)間短、人員少的實(shí)際，局里以質(zhì)監站為質(zhì)量管理的主力，努力從程序、機制、檢查三方面著(zhù)手強化水利工程質(zhì)量安全監督管理。
一是從規范質(zhì)量安全監督程序著(zhù)手，推進(jìn)水利工程依法監督。嚴格按水利工程質(zhì)量監督管理規定，落實(shí)水利工程質(zhì)量監督項目法人申請制。做到質(zhì)量監督申請有手續，質(zhì)量監督有依據。進(jìn)一步完善以施工單位保證、監理單位控制、項目法人負責、質(zhì)監機構監督為基礎的水利工程質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量管理工作能滿(mǎn)足工程建設要求，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
二是從創(chuàng )新工作機制著(zhù)手，探索群眾性質(zhì)量管理理念。加強水利工程質(zhì)量法制教育，增強群眾的質(zhì)量法制意識。明確水庫山塘的產(chǎn)權，轉變農村水利建設是上級水利部門(mén)的事老觀(guān)念，提高村集體的主人翁意識。并在農村集體水庫山塘的建設中，逐步嘗試讓村民參與其中的監督管理。為強化質(zhì)量安全管理，探索成立由質(zhì)監員、項目聯(lián)系人、水利員、村民代表參與的項目質(zhì)量安全監督組，真正做到群策群管。
三是從深入一線(xiàn)檢查著(zhù)手，保證水利工程質(zhì)量與安全。根據工程的建設進(jìn)度，質(zhì)量監組采用巡回抽查和重點(diǎn)檢查相結合的方式進(jìn)行隨機抽檢。有時(shí)也結合水利的其他工作進(jìn)行突擊性檢查，如結合防汛檢查時(shí)進(jìn)行在建工程抽檢等。
總之，工程質(zhì)量安全檢查做到“不定時(shí)、不定點(diǎn)、不定項”，實(shí)現與業(yè)主單位、設計單位、監理單位、施工單位隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)對接。對檢查中發(fā)現問(wèn)題都進(jìn)行現場(chǎng)拍照取證并制作現場(chǎng)檢查意見(jiàn)書(shū)，做到有檢查、有要求、有反饋。
目前，水利工程質(zhì)量安全監督站下達整改通知書(shū)10份，檢查意見(jiàn)書(shū)17份，作出水利工程質(zhì)量安全監督檢查記錄35份，下發(fā)質(zhì)監紀要19份，質(zhì)量檢查通報3份，水行政主管部門(mén)通報批評2份。
二、健全質(zhì)量管理機制，確保長(cháng)效管理。
局黨委非常重視水利工程質(zhì)量的管理，一直把工程的質(zhì)量與安全放在首位，要求全局上下形成質(zhì)量安全人人管的大質(zhì)量管理機制。
一是推行項目聯(lián)系制。做到干部人人都有掛聯(lián)項目，讓大家都參與到工程質(zhì)量管理當中�？剖抑g做分管不分家，工程管理上做到通力協(xié)作、互相補臺，以達到一個(gè)目標“工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步推進(jìn)”。
二是推行質(zhì)量檢查制。敢于亮丑，組織了每月質(zhì)量安全大檢查，檢查人員深入施工現場(chǎng)，對工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行全面核查。對發(fā)現的問(wèn)題作出相應的處理，并發(fā)布檢查通報和請電視臺到現場(chǎng)曝光。工程質(zhì)量管理總結。
三是推行工作例會(huì )制。小農水重點(diǎn)縣堅持召開(kāi)每月工作例會(huì )，聽(tīng)取參建各方的工作進(jìn)展匯報和各類(lèi)建議，并進(jìn)行工程進(jìn)展通報。在分管領(lǐng)導的組織下，相關(guān)業(yè)務(wù)科室堅持召開(kāi)周例會(huì )，匯報周工作和布置下步工作。
三、存在問(wèn)題
1、本地施工企業(yè)僅兩家，現場(chǎng)施工人員素質(zhì)參差不齊、施工企業(yè)重發(fā)展、輕質(zhì)量安全現象仍有發(fā)生，現場(chǎng)質(zhì)量安全管理不到位，隱患排查治理不嚴肅。
2、項目法人管理力量薄弱�，F在好多工程的.項目法人為鄉鎮組建的，機構不健全，技術(shù)力量不配套。除了水利員在從事一定的相關(guān)業(yè)務(wù)外，可以說(shuō)項目法人有名無(wú)實(shí)。
3、監理履職能力有待提高。水利工程普遍存在項目小，位置偏遠等特點(diǎn)，監理不能做到常住工地。還有現場(chǎng)監理有的實(shí)踐經(jīng)驗不足、責任心不高，導致監理監督指導的效果不佳。
4、在工程的質(zhì)量安全的管控上措施不多，基本上是人管。參建各方的質(zhì)量安全意識不強。質(zhì)量監督手段不強，質(zhì)量監督的要求得不到有效落實(shí)。檢測缺位，主要是受資金、人員、觀(guān)念意識上的影響，基本上以現場(chǎng)、外觀(guān)來(lái)主觀(guān)判斷工程質(zhì)量安全。根本沒(méi)有一些專(zhuān)業(yè)第三方檢測數據作為參考。
5、水利工程質(zhì)量安全監督站成立時(shí)間僅1年左右，不僅要做好20xx年的水利工程質(zhì)量安全監督，還得根據工作安全做好多年積累下來(lái)老項目的善后工作。之前的項目由于諸多因素，造成參建各方的資料收集嚴重滯后，給工程的驗收造成很大困難。
6、水行政主管部門(mén)面對工程多、人員少的情況，管理難以全覆蓋、作到位，一些專(zhuān)業(yè)知識不能得到即時(shí)更新，比農村飲用水工程、噴微灌工程、生態(tài)堤防、綠化景觀(guān)配套等管理服務(wù)很難跟上。
7、水利工程質(zhì)量安全監督站，目前雖在崗兩人，但一人仍有大量水庫除險加固工程沒(méi)掃尾，另一人還得兼顧著(zhù)安全生產(chǎn)工作，再加上近年小農水重點(diǎn)縣、水庫除險加固、20xx年之前多年遺留工程的驗收等，真正抽身質(zhì)量安全監督上時(shí)間總體偏少。
四、下步工作
進(jìn)一步理順質(zhì)量安全管理體系，提升質(zhì)量安全管理水平，促進(jìn)我縣水利工程健康有序的發(fā)展。
1、指導培育本地市場(chǎng)，有效利用市場(chǎng)競爭機制促進(jìn)水利施工市場(chǎng)健康發(fā)展。
2、加強日常的檢查監督，提高項目法人、監理單位的管理水平和履職能力。
3、多管齊下，全方位做好質(zhì)量安全監管。加大工程的質(zhì)量檢測力度，以質(zhì)量檢測為手段，促進(jìn)工程質(zhì)量穩步提升。
4、以專(zhuān)業(yè)監督為主，逐步引進(jìn)社會(huì )監督力量，使工程質(zhì)量陽(yáng)光化。
5、加強專(zhuān)業(yè)知識的培訓、知識的更新，使我們的管理人員始終處于技術(shù)前沿。
工程質(zhì)量管理人員工作總結2
為了進(jìn)一步規范全市道路客運市場(chǎng)秩序，認真吸取“4〃8”蘭州市七道梁道路交通事故教訓，從源頭上加強安全管理，消除安全隱患，依法保護運輸經(jīng)營(yíng)者和廣大乘客的合法權益，我局根據市安委辦《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》(臨市安委辦發(fā)20xx12號)文件精神，結合“難題年”活動(dòng)，認真開(kāi)展了“五一”期間安全生產(chǎn)管理工作，共投放客車(chē)4742輛次，完成客運量23.155萬(wàn)人�，F將開(kāi)展狀況總結如下：
一是加強對汽車(chē)客運站源頭管理。對各客運站安全職責落實(shí)不到位、站內秩序混亂，客運班車(chē)亂停亂放、站外攬客、甩客倒客、哄抬票價(jià)、竄線(xiàn)經(jīng)營(yíng)等行為進(jìn)行了整治。派駐3名運政人員分別聯(lián)系汽車(chē)西站、汽車(chē)南站、汽車(chē)東站，認真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”管理制度，同時(shí)協(xié)助車(chē)站提高營(yíng)運管理水平;駐南站運政人員和車(chē)站稽查人員對長(cháng)期不進(jìn)站的臨夏發(fā)往和政、馬家堡等線(xiàn)路的定線(xiàn)面的進(jìn)行了整治，將其納入了管理，統一進(jìn)南站排班發(fā)車(chē)，徹底解決了臨夏至和政、馬家堡等線(xiàn)路定線(xiàn)面的長(cháng)期不進(jìn)站、影響汽車(chē)南站周邊交通秩序的.問(wèn)題。繼續發(fā)揮南龍聯(lián)合檢查站的作用，運管、交警、車(chē)站工作人員相互配合，對發(fā)往蘭州的客車(chē)不按時(shí)發(fā)車(chē)、出站不出城、超員超載等行為進(jìn)行了嚴厲查處。
二是加大稽查力度，“五一”前后由運管部門(mén)與交警部門(mén)聯(lián)合執法，對客運班車(chē)不按班次經(jīng)營(yíng)，倒客、甩客、宰客等違法經(jīng)營(yíng)行為;農村客運超員超載、無(wú)證經(jīng)營(yíng)，公交車(chē)帶病上路、不按時(shí)運行、不按站�？康男袨楹统鲎廛�(chē)拒載、繞道、不按計價(jià)器收費等行為依法進(jìn)行了查處。并針對非法營(yíng)運車(chē)輛的活動(dòng)特點(diǎn)，采取定點(diǎn)稽查與流動(dòng)稽查、蹲點(diǎn)守候、跟蹤與路查相結合的方法，透過(guò)上下班錯時(shí)檢查、休息時(shí)間檢查、夜間檢查等手段，不斷變換巡查工作時(shí)間和地點(diǎn)，重點(diǎn)治理了汽車(chē)南站周邊從事以桑塔納等車(chē)型為主的臨夏至蘭州非法營(yíng)運的“黑車(chē)”;清理了出租車(chē)、城鄉結合部小客車(chē)等非法營(yíng)運的車(chē)輛;取締了非法運營(yíng)的租賃公司。期間，共出動(dòng)執法隊員120人次，檢查各類(lèi)車(chē)輛235輛，查扣黑車(chē)23輛，證照72本，處理違章61件。節日期間，市民在網(wǎng)上的投訴率比去年同期明顯下降，向市運管局直接投訴的也明顯減少，“黑車(chē)”營(yíng)運現象得到了有效遏制。
三是為了根據省州安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神和州運管局在全州開(kāi)展以道路危險貨物運輸市場(chǎng)為重點(diǎn)的全行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)的決定，結合臨夏市實(shí)際，制定了《關(guān)于在危險品運輸和旅客運輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)實(shí)施方案》，以危險品運輸和旅客運輸行業(yè)為重點(diǎn)，加強執法監督，及時(shí)排查和嚴厲打擊各類(lèi)安全事故隱患，堅決遏制和可預防重特大事故的發(fā)生。對臨夏州中惠天然氣有限公司、市環(huán)宇液化氣有限職責公司、市八坊汽車(chē)運輸公司危險品運輸車(chē)隊進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，檢查中，發(fā)現三個(gè)危貨企業(yè)都未與車(chē)主、駕駛員簽訂20xx年度安全目標職責書(shū)、無(wú)GPS監控平臺，市八坊汽車(chē)運輸公司危險品運輸車(chē)隊和市環(huán)宇液化氣有限職責公司
存在車(chē)輛檔案資料不全、承運人職責險復印件未更新、安全生產(chǎn)制度落實(shí)不夠、所有車(chē)輛與企業(yè)屬掛靠關(guān)系的問(wèn)題，市環(huán)宇液化氣有限職責公司的送氣車(chē)未辦理《道路運輸證》，針對企業(yè)存在的問(wèn)題，向三個(gè)危貨企業(yè)下發(fā)了《臨夏市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)檢查整改通知書(shū)》，明確地提出了整改要求，要求企業(yè)落實(shí)安全職責、建立車(chē)輛檔案，并按要求按時(shí)上報各類(lèi)統計表等，以書(shū)面材料向我局報告整改結果。根據上級部門(mén)的要求，已與交警部門(mén)配合，在臨夏市南龍鎮客運檢查站的基礎上設立了危險品運輸檢查站，加強了對過(guò)往危貨運輸車(chē)輛逐一登記檢查。
雖然我們在安全管理工作方面做了一些工作，但仍存在一些薄弱環(huán)節，對存在的這些問(wèn)題，我們將高度重視，在今后的工作中認真加以解決，并繼續加大安全生產(chǎn)隱患排查治理和客運市場(chǎng)監管力度，使道路運輸安全隱患得到徹底治理，確保道路運輸安全。
【工程質(zhì)量管理人員工作總結】相關(guān)文章：
工程質(zhì)量工作總結03-08
文員及管理人員工作總結07-14
安全管理人員工作總結01-30
商場(chǎng)管理人員工作總結07-12
管理人員個(gè)人工作總結11-15
工程質(zhì)量年終工作總結09-20
企業(yè)管理人員工作總結08-05
行政管理人員工作總結07-01
物業(yè)管理人員工作總結08-17
- 相關(guān)推薦