維修車(chē)間工作總結（精選21篇）
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編整理的維修車(chē)間工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
維修車(chē)間工作總結 篇1
20xx年我廠(chǎng)在市運管處、運管所等各上級部門(mén)的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)黨的各項會(huì )議精神，貫徹實(shí)施《宜賓市汽車(chē)維修行業(yè)安全綜合整治工作實(shí)施方案》等文件的精神。
我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進(jìn)一步得到加強，為本廠(chǎng)正常生產(chǎn)創(chuàng )造了一個(gè)良好得安全環(huán)境，現將一年來(lái)本廠(chǎng)生產(chǎn)工作總結如下：
一、 建立安全責任制度今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產(chǎn)。具體負責落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
二、 提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠(chǎng)技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過(guò)程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習。做得不當的地方，存有安全隱患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、 加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。我廠(chǎng)定期開(kāi)展安全列會(huì )，及時(shí)宣傳上級部門(mén)的有關(guān)會(huì )議精神，以及相關(guān)事故的事列說(shuō)明。極大的增強了員工安全意識，
提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，消防設備實(shí)施尤其重要，我廠(chǎng)配備了規定數量的`干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、 加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來(lái)，我廠(chǎng)就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進(jìn)行檢查發(fā)現有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場(chǎng)存在的不安全因素，切實(shí)保證現場(chǎng)操作人員的人身安全與健康。
五、 環(huán)境方面，我廠(chǎng)拆遷了原來(lái)街邊的廣告牌，對廠(chǎng)門(mén)口附近的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。廠(chǎng)區內設備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)構建和諧社會(huì )的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠(chǎng)也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
六、 今年汽車(chē)二級維護約450臺左右。全車(chē)挖補約120臺。其于各項維修3000臺次。返工維修9起（各種原因影起）外出施救37起由于今年8月4日至今4個(gè)月有余，三江廠(chǎng)——大麥壩道路整治影響了我廠(chǎng)的收入。道路好了明年爭取更好。
維修車(chē)間工作總結 篇2
一年來(lái)我車(chē)間在公司及分廠(chǎng)各級領(lǐng)導的大力支持下，以服務(wù)汾酒生產(chǎn)為宗旨，加強抓好我車(chē)間各班組的內部管理，做好與酒班、成裝、大曲等單位的維修與協(xié)調配合，保證了汾酒、大曲生產(chǎn)順利進(jìn)行。較好的完成了分廠(chǎng)全年交給我們的各項維修任務(wù)和其它相關(guān)任務(wù)，現將一年的工作情況匯報如下：
1.本年度機械設備完好率98%，用戶(hù)滿(mǎn)意度99%；
2.違紀操作為零，事故為零；
3.巡檢自查率提高36%；
4.節能降耗10%；
5.提高維修技術(shù)，強化服務(wù)意識；
具體工作為：
一、以人為本，抓好職工隊伍建設
1.首先完善車(chē)間各項規章制度，用制度規范員工行為；
2.勞動(dòng)紀律，加強職工技能培訓；
3.加強內部工作的檢查與考核；
4.了解職工思想動(dòng)態(tài)，制定解決職工思想問(wèn)題的方法；
5.進(jìn)一步完善備件、設備，消耗記錄管理，為汾酒生產(chǎn)和效益服務(wù)；
二、抓安全注重現場(chǎng)管理，治理隱患，防范事故
一年來(lái)我車(chē)間全員動(dòng)員，加大安全力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識，提高安全意識，有效防范生產(chǎn)安全事故。全年組織安全學(xué)習18次，利用板報48期，開(kāi)展了貼近工作，貼近崗位實(shí)際的安全演講和競賽活動(dòng)，收集典型事故事例123起，組織員工觀(guān)看學(xué)習。車(chē)間每月28號按時(shí)召開(kāi)安全例會(huì )，
積極宣傳安全第一、預防為主的方針，加強現場(chǎng)查違、查亂操作，糾違、治違的力度，把工作的重點(diǎn)放在現場(chǎng)監管，牢固樹(shù)立工作在現場(chǎng)管理在現場(chǎng)的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養成良好的習慣，潛移默化地提高了安全意識和服務(wù)意識，不留死角消除隱患，真正做到安全有針對性和可操作性。
三、確保汾酒生產(chǎn)，提高服務(wù)意識
為了更好地保證生產(chǎn)，教育員工樹(shù)立吃苦意識，競爭意識，創(chuàng )新意識，充分調動(dòng)技術(shù)骨干和黨員的積極性，一年中加強技能培訓學(xué)習，完善車(chē)間勞動(dòng)紀律，牢固樹(shù)立為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)的精神，嚴格執行分廠(chǎng)各項規章制度，責任到人，把班前檢查落到實(shí)處，做到了提前檢查，發(fā)現問(wèn)題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
一年來(lái)組織員工觀(guān)看維修技能錄像6次，安全圖書(shū)、報紙1800余冊，板報48期，維修攪拌26臺，大修冷散機3臺，污水站離心泵6臺，維修老化管網(wǎng)一千多米，改造大曲回水，加設循環(huán)閥門(mén)，有效杜絕了跑、冒、滴、漏。電柜除塵12次，加設接地線(xiàn)，更換電纜，實(shí)行了每月對機械設備進(jìn)行一次檢查維護設備，達到了保證生產(chǎn)和機械運轉率完好的目的。
四、重效益，注重節能降耗
我車(chē)間深刻領(lǐng)會(huì )公司節能降耗精神，積極響應分廠(chǎng)從一條螺絲，一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片做起的號召，全員參與，在滿(mǎn)足生產(chǎn)及安全要求的前提下，降低損耗，充分利用強化維修質(zhì)量，延長(cháng)設備壽命。
利用廢舊鋼管，閥門(mén)拆配，彎頭等可用件進(jìn)行再利用，比去年同期節約鋼管148米，閥門(mén)78個(gè)，螺桿重新起扣再利用900條，杜絕長(cháng)明燈、長(cháng)流水。對廢舊攪拌機拆卸焊接4臺，污水站嚴章建制，科學(xué)合理地對污水處理泵進(jìn)行定期保養、加油，使其運轉率達到100%無(wú)損壞。特別是對跑、冒、滴、漏等現象。對大曲分廠(chǎng)地下回水加設了循環(huán)閥門(mén)、疏水器，不僅提高了管網(wǎng)發(fā)熱率，更主要的是有效杜絕了能源損耗，節約了成本從而增強了節能意識。
五、工作中存在的.不足與下一步工作思路
在過(guò)去的一年里，在全體員工共同努力下雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在著(zhù)不足，如：
工作創(chuàng )新能力有待進(jìn)一步加強
車(chē)間管理工作的針對性、規范性有待進(jìn)一步提高完善，服務(wù)意識進(jìn)一步加強等。
下一步工作思路
一、進(jìn)一步提高員工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，抓好員工技術(shù)培訓。
二、充分發(fā)揮基層組織職能，規范員工行為，引導員工轉變觀(guān)念，提高認識。
三、進(jìn)一步挖潛增效，節能降耗，特別是大曲暖氣的改造上多下功夫。
四、堅持每月安全例會(huì )制，班前巡檢制，抓好企業(yè)文化工作。
總之在新的一年里，發(fā)揚好的優(yōu)良傳統，圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和企業(yè)改革，加大管理工作力度，加強員工的服務(wù)意識，安全意識，企業(yè)意識教育，打造一支積極向上的維修隊伍，繼續發(fā)揚誠信、敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng )新的企業(yè)精神，為汾酒、大曲生產(chǎn)做到應有的貢獻。
維修車(chē)間工作總結 篇3
五月份是安全生產(chǎn)宣傳月，也是公司今年以來(lái)安排的第一次全面檢修月，全公司在“安全為天，生命至上，規范操作，綜合治理”安全生產(chǎn)方針的指引下，全面開(kāi)展和加強安全生產(chǎn)管理工作。以推進(jìn)班組安全文化建設為主線(xiàn)；以現場(chǎng)檢修安全防護和外來(lái)施工人員的監管為重點(diǎn)，以員工安全教育工作為基礎，
強化防護功能和防護意識；以“雙述”工作為切入點(diǎn)，提升員工操作技能；積極做好應急預案制定和演練，提升員工應急處理能力；抓好現場(chǎng)巡查和隱患排查整改工作；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績(jì)，全月未發(fā)生一起人身輕傷害事故和環(huán)境污染事故，公司整體安全生產(chǎn)形勢良好，各方面工作順利圓滿(mǎn)的完成�，F將五月份的安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、五月份主要完成了以下工作：
1、加強安全教育培訓，提升員工安全意識。
抓好基層管理人員的安全意識和素質(zhì)提升，5月13日組織工段長(cháng)及科室主辦以上人員進(jìn)行了《消防安全知識》培訓；把好員工入廠(chǎng)安全教育第一關(guān)，認真做好三級安全教育工作。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進(jìn)行了廠(chǎng)級安全教育，簽訂了三級安全教育卡，完善了員工培訓檔案。
煤焦車(chē)間嚴格落實(shí)新工培訓上崗制度，在簽訂以師帶徒合同的基礎上，進(jìn)行定期抽查、考試，合格后方可上崗。五月中旬化產(chǎn)車(chē)間組織車(chē)間全體員工進(jìn)行了一次現場(chǎng)消防培訓，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧。質(zhì)檢科通過(guò)組織技術(shù)比武活動(dòng)，進(jìn)一步規范了員工的操作技能，提升了工作積極性，在員工中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習氛圍。
2、嚴格落實(shí)方案、票證審批制度，確保檢修順利進(jìn)行。5月18至22日，在黑貓甲醇檢修期間，公司安排進(jìn)行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管、蒸汽管碰口、安裝蒸汽管帶流量計、焦2#皮帶粘結等13項檢修任務(wù)。此次檢修時(shí)間緊，任務(wù)重，公司領(lǐng)導高度重視，提前組織召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行安排部署，成立以生產(chǎn)技術(shù)科為指揮中心的檢修領(lǐng)導小組，對檢修工作進(jìn)行全面系統的風(fēng)險評估，明確各自職責，做到任務(wù)清楚，對檢修進(jìn)行統一領(lǐng)導、制定計劃、統一指揮。各部門(mén)制定了詳細的停車(chē)、檢修開(kāi)車(chē)方案及安全措施；針對每一項檢修制定了具體要求和注意事項，并設專(zhuān)職人員負責。同時(shí)對所有參加檢修人員進(jìn)行了現場(chǎng)安全交底和和安全教育，明確了檢修內容、步驟、方法、質(zhì)量要求。此次檢修的又一亮點(diǎn)是各部門(mén)能夠提前一天辦理各項檢修作業(yè)票，為檢修工作的順利進(jìn)行奠定了基礎。
在檢修過(guò)程中各級領(lǐng)導親臨現場(chǎng)進(jìn)行指導，安環(huán)科堅持落實(shí)現場(chǎng)安全防范措施確認工作，并進(jìn)行全程安全監護；各部門(mén)嚴格落實(shí)檢修計劃及方案，克服天氣狀況帶來(lái)的影響。發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，如期順利的完成了檢修任務(wù)。
五月份，我們共計進(jìn)行了32項現場(chǎng)檢修施工項目，辦理動(dòng)火作業(yè)許可證15份，危險作業(yè)許可證32份，我們嚴格堅持落實(shí)辦證審批制度和現場(chǎng)安全監護責任主體，保證了檢修工作的安全進(jìn)行。
3、強力推進(jìn)班組安全文化建設。
4、加強崗位“雙述”練兵，向內化于心，外化于行的目標邁進(jìn)�！半p述”活動(dòng)的開(kāi)展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識，加速了構建本質(zhì)性安全企業(yè)地進(jìn)程。5月5號、6號由安環(huán)科、綜合辦、生產(chǎn)技術(shù)科領(lǐng)導對后勤、經(jīng)營(yíng)、管理部門(mén)試點(diǎn)崗位的雙述開(kāi)展狀況進(jìn)行了檢查驗收，在肯定成績(jì)的同時(shí)并指出了存在問(wèn)題，加速了雙述工作進(jìn)程。5月20日安排化產(chǎn)風(fēng)機房中控崗位參加了集團公司組織的雙述研討活動(dòng)�；a(chǎn)車(chē)間組織員工利用班后學(xué)習時(shí)間強化“雙述”記憶工作；煤焦車(chē)間以班組為單位進(jìn)行“雙述”檢查驗收；機動(dòng)車(chē)間由車(chē)間主任親自檢查，確�！半p述”的實(shí)效性；質(zhì)檢科利用班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行雙述檢查，現已達到全員過(guò)關(guān)。
5、嚴格落實(shí)應急預案的編寫(xiě)及演練，提高員工的預防事故和應急處理能力。
五月份，各車(chē)間積極組織應急預案的制定及演練活動(dòng)，進(jìn)一步提高員工的應急處理能力及防護能力。煤焦車(chē)間熱工段組織了停電、停風(fēng)機的特殊操作演練、廢氣鉈盤(pán)突然脫落應急預案演練；運轉工段組織了“爐頂上升管放散著(zhù)火應急演練”；質(zhì)檢科組織進(jìn)行了硫酸燒傷應急事故演練和觸電應急事故演練，通過(guò)防事故演練活動(dòng)的舉行，大大的提高了公司員工的防事故應急處理能力和自我防范意識，為應付突發(fā)事故和火災，防止人身傷害，降低災害給公司造成的'損失提供了有力的保障。
6、四月份，安環(huán)科組織廠(chǎng)級安全環(huán)境衛生檢查4次，共計發(fā)現各級隱患12條，現場(chǎng)衛生問(wèn)題8條；各車(chē)間堅持落實(shí)安全隱患自查活動(dòng)，煤焦車(chē)間自查出隱患11條，機動(dòng)車(chē)間自查出隱患9條，化產(chǎn)車(chē)間自查出隱患6條，現均已整改完畢。
7、加強外來(lái)施工監管，確保施工安全有序的進(jìn)行。
五月份，公司生產(chǎn)現場(chǎng)委外施工有云南力安公司對脫硫、鼓冷工段設備防腐及再生塔內壁防腐；河南長(cháng)興防護公司對硫銨工段設備防腐；楊村工隊對2#脫硫塔瓷環(huán)清洗；河南許昌鄢陵中集清洗公司對粗苯、硫銨、脫硫各換熱器清洗；河津大力設備維檢有限公司對2#脫硫塔內分汲板拆除等6個(gè)工隊共計現場(chǎng)施工682人次。
針對外來(lái)施工人員多、流動(dòng)性大這一特點(diǎn)，公司加強外來(lái)施工監管，安排各部門(mén)建立外來(lái)施工管理記錄，要求對施工人員培訓情況、進(jìn)出現場(chǎng)時(shí)間、現場(chǎng)人數、工程進(jìn)度及安全防范措施落實(shí)狀況進(jìn)行記錄，并明確現場(chǎng)監護人及監護職責。安環(huán)科在每天兩次的現場(chǎng)巡查中對檢修施工現場(chǎng)必到，并對現場(chǎng)情況進(jìn)行詳細記錄。5月13日在巡查過(guò)程中，發(fā)現防腐工隊在蒸氨塔頂部護欄除銹時(shí)使用的吊籃無(wú)底板和安全繩，立即予以制止，交工段進(jìn)行安全教育，整改合格后在進(jìn)行施工。在各級的共同努力下，公司委外施工安全進(jìn)行。
8、全面落實(shí)“走動(dòng)式現場(chǎng)管理”工作要求，各班組堅持“一班四查”，四月份公司管理干部共計查處“三違”75人次。
9、5月14日下午，新粗苯裝車(chē)設備在公司各部門(mén)領(lǐng)導及經(jīng)營(yíng)部、保衛科、化產(chǎn)員工的共同關(guān)注下順利完成試裝車(chē)，現已投入正常使用，消除了生產(chǎn)現場(chǎng)裝車(chē)的重大隱患。
二、存在問(wèn)題：
1、五月份施工檢修時(shí)間緊、任務(wù)重，在檢修過(guò)程中我們做了大量的工作，保證了檢修工作的的如期完成，但在檢修過(guò)程中仍存在以下問(wèn)題：
1）雖然制訂了詳細的檢修方案，但方案中實(shí)際工作步驟不詳細，可操作實(shí)施性不強；
2）檢修方案上有明確地檢修責任人，但在實(shí)際操作過(guò)程中有多人指揮現象；
3）對現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中可能出現的問(wèn)題估計不足，在停蒸汽時(shí)使再生器出口堵塞；未能按規定試車(chē)，以至于在檢修過(guò)程中出現斷裂，使托煤板掉入碳化室事件。
4）現場(chǎng)檢修人員習慣養成較差，施工時(shí)用的物品及工具等隨手亂扔亂放，為檢修工作帶來(lái)不便。
2、在粗苯裝車(chē)過(guò)程中，現場(chǎng)操作人員程序概念模糊，對現場(chǎng)設備的操作不靈活，車(chē)間應盡快培訓裝車(chē)人員，使之熟知裝車(chē)設備的原理與構造，便于正常操作與維護，同時(shí)加強裝車(chē)過(guò)程程序化的培訓，并完善裝車(chē)地點(diǎn)安全標志的建設工作。
三、六月份安全工作計劃
1、繼續做好化產(chǎn)區域設備重大設備防腐刷漆工作現場(chǎng)安全防范措施的確認及監管工作；
2、組織開(kāi)展好以“安全責任，重在落實(shí)”為主題的全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)；
3、組織落實(shí)工段長(cháng)以上人員《環(huán)保知識》的培訓學(xué)習；
4、跟蹤落實(shí)各單位的應急預案的編制，并審核上報后予以實(shí)施演練；
5、搞好公司崗位描述的推進(jìn)工作，重點(diǎn)做好后勤、經(jīng)營(yíng)和管理試點(diǎn)崗位的崗位描述稿件強化記憶工作，
6、認真做好現場(chǎng)安全環(huán)保工作的日常巡查、安全檢查工作，消除生產(chǎn)過(guò)程中的各類(lèi)隱患，及時(shí)督促各類(lèi)隱患的整改落實(shí)，并做好及各種大型檢修現場(chǎng)的監護工作；
7、定期組織召開(kāi)安全工作辦公會(huì )議，及時(shí)解決基層單位生產(chǎn)中的安全環(huán)保問(wèn)題；
8、定期做好安全環(huán)保設備的日常運行監督管理工作，確保公司安全環(huán)保設施的正常運行。
維修車(chē)間工作總結 篇4
根據公司20xx年培訓計劃的文件精神，維修車(chē)間從車(chē)間實(shí)際出發(fā)，本著(zhù)“干什么學(xué)什么，缺什么補什么，持續培訓”的原則，為切實(shí)加強安全生產(chǎn)，解決崗位人員中存在的不懂、不會(huì )、不能的問(wèn)題，充分調動(dòng)廣大員工學(xué)習技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性，全面提高員工隊伍的整體素質(zhì)，強化崗位必須掌握的應知應會(huì )內容，保證員工熟練掌握崗位基本操作技能，20xx年維修車(chē)間共有80名員工接受安全培訓，14名員工接受基礎型技能培訓，技能培訓平均3課時(shí)，安全培訓平均20課時(shí),基本完成上半年培訓計劃。20xx培訓工作采取以下幾種措施：
一、培訓需求調查
根據中心培訓工作指示精神，首先對員工進(jìn)行了培訓需求調查，分析員工目前存在的薄弱環(huán)節；分析論證了培訓內容，對員工制定了基礎型、提高型、骨干型培訓計劃。
二、培訓方式
1、集中授課，車(chē)間每月由技術(shù)人員組織員工集中培訓，在培訓中，員工也可以把在工作中積累的'好經(jīng)驗互相傳授。
2、在實(shí)踐中演示，以崗位應知應會(huì )為主要內容，重點(diǎn)從操作規程、異常應急處理、安全作業(yè)規程等方面加強崗位人員基本操作技能培訓。車(chē)間認真開(kāi)展“案例分析”培訓工作，按時(shí)按要求學(xué)習事故案例，認真填寫(xiě)車(chē)間案例分析培訓記錄，要把“案例分析”培訓與生產(chǎn)實(shí)際相結合。
3、員工輪流做教員，為了提高員工參與培訓的積極性和培訓的質(zhì)量，讓員工也登上培訓的講臺，從而增強學(xué)習的動(dòng)力，豐富員工的知識結構。
4、一季度一考、月度專(zhuān)業(yè)知識培訓、季度小型安全測試。車(chē)間把實(shí)際培訓工作作為重點(diǎn)，每季度舉辦一次各工種實(shí)際技能、安全練兵。切合實(shí)際，真正解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，真正達到提高員工技能水平。
5、師帶徒等方式進(jìn)行培訓，對新入車(chē)間員工結合中心提出“師傅帶徒弟”活動(dòng)，嚴格執行員工安全培訓、崗前培訓和技能培訓。
三、突出特色培訓
1、每季度舉辦一次維修之星理論實(shí)際競賽，獲得星際員工公布在專(zhuān)欄上，同時(shí)車(chē)間給予一定獎勵。
2、實(shí)際工作中遇到技術(shù)含量高，有普遍指導意義的工作，班組應由班長(cháng)召集全班人員進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，工作結束后,對所學(xué)知識進(jìn)行總結。
3、對學(xué)有所長(cháng)的員工給他們一個(gè)展示的平臺，每周選一名員工登臺做教師。
4、嚴格按照師帶徒培訓計劃進(jìn)行培訓，完成預定指標。
四、培訓效果
通過(guò)以上的培訓形勢，員工整體技能、安全意識水平有所提高，員工對本崗位應知應會(huì )、必知必會(huì )基本內容有了更深的認識。六、培訓中出現問(wèn)題
新入車(chē)間員工班現在崗位存在問(wèn)題，新入廠(chǎng)的員工需要盡快掌握技能知識，早日上崗。
針對以上培訓中出現的問(wèn)題，20xx年在今年培訓計劃和措施基礎上，加大培訓的針對性，解決培訓中出現的問(wèn)題，以上就是維車(chē)間20xx年培訓總結。
維修車(chē)間工作總結 篇5
一年來(lái)，新型干法水泥分公司維修車(chē)間黨支部在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，認真貫徹執行黨委的工作部署、決議、指示，緊緊圍繞支部建設、設備運轉、隱患排查、安全生產(chǎn)等任務(wù)，突出工作重點(diǎn)，完善工作程序，充分發(fā)揮了基層黨支部的戰斗堡壘作用，形式多樣、扎實(shí)有效的開(kāi)展了各項黨務(wù)工作，為加快企業(yè)的建設與發(fā)展提供了堅強有力的思想和組織保證。確保了維修車(chē)間管轄范圍內的所有設備安全、穩定運行。
一、加強支部建設，完善黨建制度
黨支部始終把加強黨組織的自身建設作為首要任務(wù)來(lái)抓。注重抓好自身理論業(yè)務(wù)學(xué)習，并力求政治理論學(xué)習正�；�、制度化、規范化是支部領(lǐng)導練內功、強素質(zhì)的法寶。黨支部制定了詳細的學(xué)習計劃，堅持文明創(chuàng )建、三會(huì )一課制度，每周四例行黨課學(xué)習。開(kāi)展了一個(gè)黨員就是一面旗幟活動(dòng)，使黨員始終保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和立足崗位、無(wú)私奉獻、干事創(chuàng )業(yè)的優(yōu)良作風(fēng)，增強了支部的戰斗力和凝聚力。
強化廉潔文化建設，嚴格按照黨風(fēng)廉政建設責任制的內容，對車(chē)間黨員進(jìn)行自查自糾，開(kāi)展了批評與自我批評，為更好地開(kāi)展全年的黨風(fēng)廉政建設工作奠定了堅實(shí)的基礎。在平時(shí)的工作和生活中，班子成員堅決貫徹執行黨的方針、政策。主動(dòng)接受職工群眾的監督，認真聽(tīng)取職工群眾的意見(jiàn)。
二、全力保障，求真務(wù)實(shí)做好黨建工作
一年來(lái)，黨支部積極開(kāi)展黨建、精神文明建設工作；深入開(kāi)展了創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，奮力實(shí)現黨組創(chuàng )先進(jìn)，黨員創(chuàng )優(yōu)秀，堅持制度管企，文化管人，著(zhù)重開(kāi)展了以青松建化企業(yè)文化手冊為核心內容的理念文化宣傳教育，以人人都是安全員為核心的安全文化建設，全力打造具有特色的車(chē)間文化，樹(shù)立良好的支部形象；加強黨的基礎知識教育和培訓，積極組織開(kāi)展了黨的基礎知識學(xué)習和黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，使黨員時(shí)刻牢記自己是黨的一員。
充分發(fā)揮黨、團員作用，以黨團員的先進(jìn)性帶動(dòng)全車(chē)間人員的積極性。在政治思想上要求人人講文明、講道德，在工作、作風(fēng)上人人講團結、講協(xié)作、講奉獻；把具有一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、有工作經(jīng)驗的維修工分別分成組，新招工的人員充實(shí)到其中，以老帶新、以新幫老，通過(guò)邊學(xué)邊干使老師傅的技能得到傳承，使新員工的.新知識、新思想得到傳播，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和團員的主力軍作用，逐步形成了立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習、不斷進(jìn)取的良好風(fēng)氣。
三、貫徹安全生產(chǎn)理念，推動(dòng)安全文明生產(chǎn)
黨支部始終把抓好安全文化建設做為重中之重，加強職工安全意識教育，讓要我安全轉變?yōu)槲乙踩�，使我的安全我負責，他人安全我有責，企業(yè)安全我盡責的意識深入到每個(gè)人心中，充分體現我要安全的自覺(jué)性、主動(dòng)性，逐步使每個(gè)人時(shí)時(shí)處處事事都把安全記在心上，落實(shí)在行動(dòng)上，做到人人都能自主管理。形成一個(gè)互相監督，互相制約，互相指導的安全管理體系。車(chē)間與每位員工簽訂安全生產(chǎn)承諾書(shū)，加強職工安全教育培訓，堅持每天班前五分鐘安全演講，每周兩次車(chē)間安全隱患排查，制定大型設備應急預案。建立健全安全質(zhì)量檢查跟蹤制度，實(shí)現全年無(wú)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
四、加強技術(shù)創(chuàng )新管理，提高設備運轉率
黨支部針對上半年設備運轉率低，檢修費用居高不下的情況下，在7月份實(shí)行設備包機責任制。車(chē)間將分公司現有設備和人員分成三個(gè)小組分片承包，各小組每天對所轄設備進(jìn)行兩次專(zhuān)業(yè)巡檢，并及時(shí)處理當天發(fā)現的設備問(wèn)題。同時(shí)，車(chē)間與各班組簽訂責任制，嚴格考核標準，各小組成員月收入與設備運轉率掛鉤。
自推行設備包機制以來(lái)，降低了設備的檢修頻率、檢修時(shí)間和檢修費用，設備的綜合運轉率由原來(lái)的83.5%提高到現在的92.1%。
一年來(lái)，車(chē)間在抓好日常的維護工作，搞好設備大小修的同時(shí)，對設備進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng )新。水泥熟料庫底由于收塵風(fēng)管小，易堵，收塵效果不明顯；9月份對其實(shí)施技術(shù)改造后，環(huán)境得到了極大的改善，為該崗位員工提供了良好的工作環(huán)境。
五、以人為本，升華支部文化建設內涵
積極開(kāi)展獻愛(ài)心捐款活動(dòng)，組織黨員職工向水泥車(chē)間職工劉明勇妻子（突患腦淤血）捐款3525元，幫助困難職工排憂(yōu)解難，充分體現了黨組對員工群眾的關(guān)懷和體貼，讓員工們從內心感激支部的體貼入微，感慨這個(gè)溫馨的團隊。
通過(guò)一年的努力，支部建設工作取得了較大的進(jìn)步，領(lǐng)導班子更加團結務(wù)實(shí)，為分公司完成各項任務(wù)奠定了堅實(shí)的思想基礎。維修車(chē)間黨支部有信心在上級黨委的領(lǐng)導和支持下做好今后的各項工作，為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，為分公司設備的安全運轉作出應有的貢獻。
維修車(chē)間工作總結 篇6
維修車(chē)間20xx年上半年工作總結 20xx年上半年即將結束，這半年里，維修車(chē)間在公司和事業(yè)部的正確領(lǐng)導下，車(chē)間全體人員團結一心，協(xié)調合作，圓滿(mǎn)的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，有利的確保了選礦設備安全穩定的運行�，F將上半年工作總結如下：
一、人員方面
維修車(chē)間現有職工22人，除塵風(fēng)機崗位工7名，維修鉗工7名，機械技術(shù)員2名，材料備件管理員1名，電氣技術(shù)員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。在上半年中，每一位職工盡職盡責，對各自責任區域設備認真巡檢，積極處理，使設備隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設備的運行穩定。
二、加強車(chē)間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
�。�1）做好車(chē)間政治思想教育工作
加強職工思想政治工作。車(chē)間平均每周舉行一次職工全體會(huì )議，由車(chē)間領(lǐng)導親自負責，傳達公司文件精神及分析公司現階段的發(fā)展形勢，讓職工依次發(fā)言，談?wù)撟约涸诠ぷ髦杏龅降膯?wèn)題和心得體會(huì )。工作中互相配合，拾遺補缺，為圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
�。�2）加強班組管理，提高車(chē)間管理水平
加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間領(lǐng)導定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
三、加強現場(chǎng)預控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平。
1、車(chē)間安全建設重點(diǎn)在現場(chǎng)管理，一是對現場(chǎng)存在的不安全因素進(jìn)行有效控制；二是對人的不安全因素進(jìn)行控制；三是通過(guò)現場(chǎng)檢查消除不安全因素。通過(guò)采取以上三項措施，維修車(chē)間在上半年沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
2、在設備方面，對所有設備進(jìn)行安全隱患排查并及時(shí)整改，平均每周查出隱患3項左右，隱患整改率達到100%，有效的扼制了事故由小變大的發(fā)展趨勢。
四、利用多種形式加強安全培訓教育
今年上半年，車(chē)間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識培訓，整個(gè)培訓過(guò)程輕松有序，內容通俗易懂。通過(guò)此次的開(kāi)展，進(jìn)一步增強了全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。
五、加強車(chē)間設備管理工作，確保圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)
1、車(chē)間對設備基礎資料管理進(jìn)行了全面的'梳理和完善。并且每月根據實(shí)際情況提出準確的材料備件計劃，盡量避免因為材料備件的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成設備的停機。
2、設備現場(chǎng)方面，組織維修工梳理設備缺釘少帽、部件磨損等問(wèn)題并加以認真解決。
3、做好設備有效作業(yè)率的提升，除塵設備及時(shí)維修是除塵風(fēng)機使用的前提和基礎，除塵設備在長(cháng)期的使用過(guò)程中，除塵風(fēng)機風(fēng)葉及其他零部件磨損使除塵風(fēng)機的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，噪音增大，振動(dòng)增加，穩定性、可靠性都顯著(zhù)下降，甚至會(huì )造成主軸承和整機損壞。我車(chē)間需建立更有效的管理機制，加強了對除塵設備的維護保養的管理力度，嚴格落實(shí)各項規章制度，由專(zhuān)人負責認真做好維護保養記錄。
六、落實(shí)大修技改，堅持修舊利廢，降本增效
圓滿(mǎn)完成了主廠(chǎng)房1#、3#、7#球磨機襯板更換任務(wù)，此次檢修作業(yè)歷時(shí)430余小時(shí)不間斷作業(yè)，共計更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較計劃提前完成任務(wù)。并且積極響應公司“降本增效”號召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊基本完好，節省橡膠襯墊約480m2；襯板密封壓蓋部分可以二次利用，節省270余套；將本次作業(yè)拆卸的部分可再次利用廢舊襯板進(jìn)行回收，共計30余塊。
七、下半年工作安排
1、不斷加強安全管理工作，堅持開(kāi)展安全培訓工作。開(kāi)好車(chē)間安全例會(huì )會(huì )，要健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì )議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
2、努力提高設備運行質(zhì)量，提高員工的責任意識，加大設備管理力度。樹(shù)立勤儉的思想，強化成本意識，減少不必要開(kāi)支。做好隊伍穩定思想政治工作。要關(guān)心員工生活，解決實(shí)際困難，確保職工隊伍的穩定，營(yíng)造和諧車(chē)間氛圍。
以上就是車(chē)間20xx年上半年的工作總結，車(chē)間的各項管理工作科學(xué)規范、全面有序。取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項工作做好，為公司發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
維修車(chē)間工作總結 篇7
20xx年公司經(jīng)過(guò)一年的努力，公司對各職能部門(mén)行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場(chǎng)競爭力；我車(chē)間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車(chē)間的工作，為使新的一年里更好的開(kāi)展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰�，F將工作做簡(jiǎn)要的總結：
針對我車(chē)間在維修過(guò)程中，多數設備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車(chē)間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開(kāi)展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學(xué)習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車(chē)間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的`管理與培訓。
3、堅持車(chē)間早交接班會(huì )議制度，對公司早調度會(huì )的內容做到上傳下達，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過(guò)天，小事不過(guò)班，提高全員責任心。
4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區的各項技改工作。
5、對所屬的動(dòng)靜設備實(shí)行隱患排查整改日報制度，對存在問(wèn)題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問(wèn)題落實(shí)到人，按期整改。
7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話(huà)，交接班日志突出安全環(huán)保內容。
8、根據國家有關(guān)法律法規和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規章制度，如,《維修車(chē)間崗位職責》、《維修車(chē)間考核細則》、《維修車(chē)間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實(shí)，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問(wèn)題。
10、票證管理，從嚴把關(guān)。廠(chǎng)區內進(jìn)行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實(shí)行嚴格的票證管理制度。如“動(dòng)火安全作業(yè)證”、“設備檢修安全作
業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《�；髽I(yè)廠(chǎng)區作業(yè)安全規程》辦事。實(shí)行專(zhuān)事專(zhuān)證、專(zhuān)人專(zhuān)證、專(zhuān)人簽字確認、專(zhuān)人檢查監護。
11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過(guò)”原則，事故處理及時(shí)，實(shí)事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、20xx年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經(jīng)驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。
4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。
5、泵房排風(fēng)系統及有毒氣體的在線(xiàn)監測儀表的安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統組態(tài)工作。
7、全年開(kāi)具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。
8、修舊利舊25臺，更換全廠(chǎng)節能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、20xx年工作的幾點(diǎn)計劃
1、在領(lǐng)導及各車(chē)間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。
3、嚴格執行各項制度，專(zhuān)用設備由專(zhuān)人管理，專(zhuān)人維護和保養。要求全體員工人人愛(ài)惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實(shí)行月度績(jì)效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專(zhuān)多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習的積極性和工作責任心。
維修車(chē)間工作總結 篇8
作為車(chē)間的主任，在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在各部門(mén)的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持x生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過(guò)程、過(guò)程管理鐵手抓細節x的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車(chē)間細節管理規則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)x規則x)為x臺，以繼續推行落實(shí)《規則》為手段，以全面提升車(chē)間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標，本著(zhù)x狠、嚴、細x的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開(kāi)拓創(chuàng )新，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)�，F將任車(chē)間的主任以來(lái)的工作情況述職如下，請予評議。
一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個(gè)x狠x字:
任車(chē)間的主任以來(lái)，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，始終牢記x質(zhì)量就是生命x的方針。嚴格執行行業(yè)標準和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。
一是狠狠抓住x質(zhì)量意識x這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到x質(zhì)量責任x與x規范意識x.近二年在車(chē)間主任領(lǐng)導下，在操作工的x質(zhì)量意識x教育與培養方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住x規范操作x這根繩。規范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎。根據操作技能與規范化要求，對員工進(jìn)行了多次自培自訓。在生產(chǎn)過(guò)程中幫教，在幫教中提高;在實(shí)踐中探索，在探索中進(jìn)步。無(wú)論新老操作人員在操作技術(shù)與規范上均有了長(cháng)足進(jìn)步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標準，也是客戶(hù)的要求。近二年特別是20xx年，車(chē)間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續穩定性。
二、質(zhì)量監控鐵手抓過(guò)程，突出一個(gè)x嚴x字:
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過(guò)程管控嚴松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產(chǎn)品結果控制向過(guò)程控制轉變。
首先，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個(gè)生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
其次，嚴把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關(guān)、層層把關(guān)、x嚴防死守x,確保一類(lèi)雜物為零。
再次，嚴把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環(huán)節、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個(gè)性化需求，進(jìn)行調整與控制，滿(mǎn)足了客戶(hù)的要求，如紅云集團在加工過(guò)程中x臨界點(diǎn)潤葉工藝x和x低溫烘烤工藝技術(shù)x給我們上了生動(dòng)的一課，受益匪淺。對參數的調控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。
三、過(guò)程管理鐵手抓環(huán)節，突出一個(gè)x細x字:
近二年始終如一地把《規則》貫穿于各項工作的環(huán)節中去，堅持以《規則》考核工作，用《規則》規范工作，把工作落實(shí)到細節里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家;做好、做實(shí)、做細每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數據全、數字準、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當班考評考核做得細。從勞動(dòng)紀律、規范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車(chē)間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料。
第三、安全工作抓得細。安全是生產(chǎn)的重點(diǎn)、要點(diǎn)，安全就是穩定，安全就是效益，安全無(wú)小事。近二年始終把安全工作納入x績(jì)效考評考核x.實(shí)行x值班主任、段長(cháng)、機臺x三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績(jì)效獎罰。通過(guò)三層嚴考細評，車(chē)間安全生產(chǎn)工作無(wú)一例安全事故。
四、存在的不足與改進(jìn)措施:
(一)存在的不足：
1、管理不到位。
2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、《規則》落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。
(二)改進(jìn)措施：
1、管理不到位是因為x規則x沒(méi)落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評力度。
2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工x規范化x培訓的`力度與深度。
3、x規則x落實(shí)不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有x安排、落實(shí)、檢查、考核、評定x等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長(cháng)避短，又要主動(dòng)創(chuàng )新;主要在以下三個(gè)方面要有新的突破。
(一)、要在《規則》推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將《細則》條款落實(shí)到工作中去，落實(shí)到細節中去。
(二)、要在現場(chǎng)管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車(chē)間的面貌。
(三)、要主動(dòng)加大與相關(guān)部門(mén)的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹(shù)立x自信不自滿(mǎn)，相信自己的各項工作就會(huì )有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
維修車(chē)間工作總結 篇9
20xx年工作總結 當20xx年即將來(lái)臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多�；仡欉^(guò)去的一年里，維修車(chē)間在公司領(lǐng)導的大力支持與正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌。
維修車(chē)間在上級職能部門(mén)和各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的關(guān)心與幫助下，在車(chē)間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績(jì)，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
維修車(chē)間經(jīng)過(guò)公司從國有制改為民營(yíng)體制，為了滿(mǎn)足制度的適宜性、時(shí)效性。及時(shí)安排專(zhuān)人配合公司做好維修車(chē)間的各項制度的草似，以實(shí)踐經(jīng)驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個(gè)總的梳理，取長(cháng)補短。并在此基礎上完善了車(chē)間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車(chē)間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過(guò)規范維修車(chē)間的管理制度，使車(chē)間的各項工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來(lái)的基礎上有了顯著(zhù)的提升。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
維修車(chē)間在EHS部的幫助協(xié)調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場(chǎng)實(shí)際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。
通過(guò)培訓活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步增強了維修人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情，是需要人人參與，才能切實(shí)做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎。
2、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作
為了充實(shí)維修車(chē)間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車(chē)間這個(gè)大家庭。車(chē)間的管理班子對新員工的到來(lái)表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長(cháng)牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行維護崗位實(shí)際操作培訓。在實(shí)習期內，新員工對工作認真負責，認真學(xué)習崗位操作技能。通過(guò)一段時(shí)間的培訓，已能獨立對簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏(yíng)得了車(chē)間領(lǐng)導的好評。
三、加強節能降耗工作，爭創(chuàng )企業(yè)效益
為了保障公司的正常運行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車(chē)間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、 車(chē)間內部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。
2、 檢修質(zhì)量通過(guò)全體員工的思想教育，與車(chē)間班組的積極引導，通過(guò)《ISO9000質(zhì)量管理體系》的'學(xué)習，使每個(gè)人對設備的維護質(zhì)量有一個(gè)充分的認識。
3、 堅持“設備是企業(yè)發(fā)展的基礎”的管理思路，維修車(chē)間通過(guò)
各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車(chē)間的生產(chǎn)正常運行。但是因我車(chē)間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、 堅持修舊利廢的活動(dòng)，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。
四、加強車(chē)間安全管理工作，強化員工安全意識
根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車(chē)間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書(shū)》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書(shū)》
一年來(lái)，車(chē)間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作，車(chē)間安排專(zhuān)職人員對車(chē)間的各項安全工作進(jìn)行管理，并對車(chē)間的環(huán)境因素、危險源進(jìn)行了識別。定期組織員工對車(chē)間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)巡查。同時(shí)，車(chē)間根據EHS部與生產(chǎn)部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進(jìn)行監護。
通過(guò)工作的開(kāi)展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著(zhù)的提高。20xx年基本上實(shí)現了無(wú)重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長(cháng)期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車(chē)間安全工作中美中不足的一點(diǎn)。
五、加強設備管理工作，保障生產(chǎn)正常運行
1、積極與生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行溝通，加強在用生產(chǎn)設備的信息收集。根據生產(chǎn)實(shí)際情況，制定設備的維護保養計劃。
1.1、設備現場(chǎng)方面，組織維修人員與生產(chǎn)車(chē)間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問(wèn)題并加以認真解決；
1.2、根據設備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問(wèn)題，做好設備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車(chē)間的設備維修率同比有了顯著(zhù)的提高。
2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設備保值、增值。
設備管理的任務(wù)是通過(guò)維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益。維修車(chē)間根據公司的年度安排，立足于實(shí)際，在生產(chǎn)運行部的統一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間積極協(xié)調，做了以下幾方面的工作：
1、進(jìn)一步加強設備的維修、保養工作：根據車(chē)間生產(chǎn)安排，掌握設備運行過(guò)程中的設備狀態(tài)，合理制定設備維護計劃，在保證生產(chǎn)正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發(fā)生率。
維修車(chē)間工作總結 篇10
一、本月完成的主要工作
20xx年1月份燒成車(chē)間重點(diǎn)完成了一二線(xiàn)窯的年底大修工作，具體工作如下：
1、二線(xiàn)大修自20xx年12月25日起，20xx年元月17日結束，共計檢修24天。共完成53項檢修項目本次檢修無(wú)未完成項，主要檢修項目如下：
1）協(xié)助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個(gè)。
2）協(xié)助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊。
3）更換二檔1托輪瓦密封。
4）窯大小齒輪磨損情況檢查，拆除損壞的擋油圈3節，小齒輪兩側軸承拆檢清洗換油測量油隙。
5）液壓擋輪拆檢，軸承清洗換油。
6）調整部分篦冷機風(fēng)機閘板，處理閘板活動(dòng)不靈活。
7）更換篦冷機2、5弧形閥，補焊漏料殼體。
8）部分篦冷機風(fēng)機軸承拆檢更換油脂，并找正。
9）篦冷機液壓站三臺液壓泵電機拆檢，更換損壞的對輪梅花墊；篦冷機液循環(huán)泵電機拆檢，更換軸承兩盤(pán)及對輪梅花墊。
10）更換三段東西兩側液壓缸。
11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個(gè)、擋板5個(gè)。
12）窯頭拉鏈機更換全部損壞的銷(xiāo)套、軌道、導軌及改造的鏈條。
13）更換入窯、均化庫底計量及庫底各區斜槽磨損的斜槽透氣布。
14）補焊煤立磨磨損嚴重的靜環(huán)及磨輥護板。
15）煤磨高溫風(fēng)機及排風(fēng)機拆檢，測量游隙。
16）更換窯尾煤粉秤轉子、上下密封板，調整轉子間隙。
17）更換煤立磨給煤機清掃鏈，主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪，托架鏈輪，膠圈及前后軸承。
18）煤磨大袋收塵檢查，更換損壞的濾袋及骨架。
2、一線(xiàn)大修自元月13日開(kāi)始截止到本月23號共完成了以下檢修項目：
1）更換原修復備用的液壓擋輪。
2）更換窯尾密封損壞的石墨塊。
3）處理窯部分托輪瓦漏油，更換密封。
4）檢查、更換篦冷機一、二段損壞傳動(dòng)軸套、襯套，更換一二段傳動(dòng)鏈條調整漲緊。
5）篦冷機各室風(fēng)機軸承拆檢清洗換油，對輪銷(xiāo)子及彈性墊磨損情況檢查，更換磨損的風(fēng)機對輪。
6）協(xié)助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂、齒圈，拆檢更換頭輪兩軸承。
7）檢查、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴重的吊瓦、軸。
8）更換入窯、出庫及各區斜槽磨損的透氣布。
9）更換窯尾兩臺燃燒器。
10）煤磨更換損壞的揚料板、粗磨倉篦板、細磨倉小波紋襯板、擋球圈、篦板、烘干倉襯板及固定螺栓。研磨體挑揀。
3、利用大修對車(chē)間范圍內的水管路、閥門(mén)、管接件進(jìn)行了排查，對損壞的管接件進(jìn)行更換，上凍的管路進(jìn)行烘烤并保溫。
4、組織車(chē)間管理人員和部分技術(shù)骨干制訂了二月份材料計劃，并根據檢修項目有依據的聯(lián)系供應部確定配件的'到貨時(shí)間。
5、利用大修時(shí)間對配件型號不確定的設備進(jìn)行拆檢，如一線(xiàn)煤磨高溫風(fēng)機，并記錄相關(guān)數據，完善了設備臺帳、潤滑臺帳，進(jìn)一步補充了設備臺帳及潤滑臺帳的各項數據。
二、存在問(wèn)題
1、二線(xiàn)生料均化庫出現下料不暢現象。
三、下月工作打算
1、緊抓2月份處于春節期間的特殊時(shí)期，針對春節前后的工作特殊性，加強員工安全和思想動(dòng)態(tài)教育，以穩定為目的，抓好員工的思想穩定，確保春節前后的安全與穩定。
2、根據一二線(xiàn)元月份檢修情況及收集數據，進(jìn)一步完善基礎技術(shù)管理工作，健全潤滑、設備維修、配件管理等臺帳；
3、做好一線(xiàn)點(diǎn)火準備工作，對一線(xiàn)檢修項目及檢修設備進(jìn)行仔細排查，確保無(wú)遺漏，確保順利點(diǎn)火及投料。
4、保證二線(xiàn)系統的正常運行，抓好二線(xiàn)崗位人員的日常巡檢工作，以安全長(cháng)期運行為目標，爭取二線(xiàn)2月份安全運行無(wú)停機。
維修車(chē)間工作總結 篇11
一年時(shí)間一晃而過(guò)，回顧已過(guò)的一年，維修車(chē)間在公司領(lǐng)導和售后經(jīng)理的指導和帶領(lǐng)下，車(chē)間嚴格按照公司《質(zhì)量是企業(yè)生存的根本和安全重于泰山》的基本原則，以客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨，車(chē)間狠抓班組基礎管理工作，以車(chē)間安全為前提，維修質(zhì)量為保障、做好客戶(hù)滿(mǎn)意為企業(yè)生存的基本思路，在維修車(chē)間全體員工的努力下，維修車(chē)間在安全、質(zhì)量、維修進(jìn)度、用戶(hù)滿(mǎn)意上取得了較好的成績(jì)。
作為一名車(chē)間管理，做好和管理好車(chē)間的一切工作是最基本的要求，雖然在過(guò)去的一年里取得了一小點(diǎn)成績(jì)，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方
一、取得的成績(jì)：
1、車(chē)間的安全管理：全年車(chē)間大事故為零，較小事故2起，及時(shí)處理安全隱患5處，使整個(gè)車(chē)間保障了每天的安全生產(chǎn)。
2、維修質(zhì)量和進(jìn)度的管理：車(chē)間在售后經(jīng)理的帶領(lǐng)和車(chē)間全體員工努力下，結合公司售后情況，通過(guò)對質(zhì)量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車(chē)間整體提高，維修質(zhì)量不合格率逐月下降，質(zhì)量合格率≧98%，維修進(jìn)度能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求；滿(mǎn)足用戶(hù)需求率≧98%以上。
3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車(chē)間在經(jīng)過(guò)將維修。
場(chǎng)地、設備設施的檢查、保養、場(chǎng)地的劃分落實(shí)的各班組和落實(shí)到每個(gè)人，每天以組長(cháng)為責任人進(jìn)行檢查、記錄和維護以及車(chē)間管理每天進(jìn)行核查，特別是售后經(jīng)理親自帶頭進(jìn)行對設備的維修和培訓以來(lái)，使整個(gè)車(chē)間員工能積極配合對設備設施進(jìn)行管理和維護，保障了車(chē)間的正常運行和現場(chǎng)清潔、規范整體的提升。
4、20xx年車(chē)間整體工作效率比去年同期也有相應的'提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。
二、存在的不足
回顧過(guò)去的一年，車(chē)間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點(diǎn)小的成績(jì)，但車(chē)間同時(shí)在很多地方存在問(wèn)題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進(jìn)和完善：
1、管理工作不夠大膽和細致以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進(jìn)。
2、自身需要加強業(yè)務(wù)知識、技能以及管理方面的學(xué)習，提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力。
3、在工作方面存在不細致、落實(shí)不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車(chē)間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。
4、車(chē)間團隊建設、員工的主動(dòng)性、技能和執行力還需要大力提升。
三、改善計劃
1、首先加強自身管理知識、服務(wù)技能方面的學(xué)習，不斷提升自我。
2、維修車(chē)間每月不低于2次的培訓和考核，包括安全、專(zhuān)業(yè)技能、服務(wù)知識、維修流程與工藝、禮儀和實(shí)際操作、現場(chǎng)5S、設備設施管理以及員工素質(zhì)的提升等方面。
3、安全檢查的管理：組織建立車(chē)間每天安全、5S檢查小組，由車(chē)間管理帶頭，每天檢查隱患和發(fā)現問(wèn)題現場(chǎng)及時(shí)處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時(shí)解決，保障車(chē)間的正常運行。
4、維修質(zhì)量和維修進(jìn)度：針對車(chē)間維修技師技能差距較大的情況，實(shí)施分層培訓技能、流程、工藝、實(shí)操等縮短和提升技能差距，提高維修質(zhì)量和維修進(jìn)度。
5、車(chē)間的節約增收：重點(diǎn)適時(shí)了解和調查廢舊件的市場(chǎng)價(jià)格以及根據舊件的不同進(jìn)行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車(chē)間從水、電、設備維修和購買(mǎi)等方面加強管理，使消耗降低到最低。車(chē)間是一個(gè)繁瑣、復雜的工作，他牽涉到各個(gè)領(lǐng)域，有時(shí)做了不一定看得見(jiàn)，隨時(shí)出現不同的問(wèn)題，同時(shí)車(chē)間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)和售后領(lǐng)導的指導和培養下，我們做好基本工，打好扎實(shí)基礎，經(jīng)過(guò)全員的共同努力和不斷的學(xué)習改進(jìn)，我有信心和決心做好每一個(gè)環(huán)節，使新的一年有一個(gè)新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務(wù)。
望各位公司領(lǐng)導不惜指導和批評！
維修車(chē)間工作總結 篇12
在安環(huán)部的高度重視、全員的體驗式參與、工作中安全措施執行到位，圓滿(mǎn)完成了本月各項工作任務(wù)，未發(fā)生任何安全事故和未遂事件。
新的一年開(kāi)始了，維修車(chē)間始終響應公司的號召，始終堅持周檢、日檢查制度，對發(fā)現的'隱患及時(shí)整改。以各種方式宣傳安全知識，進(jìn)一步端正員工的思想，將安全工作進(jìn)行到底。
月初，制定了全年的安全培訓計劃，1月6日對全體員工進(jìn)行了安全培訓，1月30日是我們工段的安全活動(dòng)日，每個(gè)人都深入自己的工作崗位，認真檢查自己本崗存在的隱患和各種不安全因素，以及跑、冒、滴、漏等現象。
將安全工作放在首位，堅持做好周檢并將檢查結果進(jìn)行匯總，安全員一起分析原因，制定措施，逐一落實(shí)解決。在日檢過(guò)程中，檢查人員將查到的各類(lèi)問(wèn)題在工作中逐一解決。
日常工作中嚴格執行開(kāi)具各種票證制度，做到措施不到位不開(kāi)工，安全無(wú)保障就停工，萬(wàn)無(wú)一失再收工。本月共開(kāi)具動(dòng)土證2份、檢修工作票2份。
繼續保持維修車(chē)間的傳統，再接再厲把安全工作在上新臺階。
維修車(chē)間工作總結 篇13
根據公司20xx年培訓計劃的文件精神，維修車(chē)間從車(chē)間實(shí)際出發(fā)，本著(zhù)“干什么學(xué)什么，缺什么補什么，持續培訓”的原則，為切實(shí)加強安全生產(chǎn)，解決崗位人員中存在的不懂、不會(huì )、不能的問(wèn)題，充分調動(dòng)廣大員工學(xué)習技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性，全面提高員工隊伍的整體素質(zhì)，強化崗位必須掌握的應知應會(huì )內容，保證員工熟練掌握崗位基本操作技能，20xx年維修車(chē)間共有80名員工接受安全培訓，14名員工接受基礎型技能培訓，技能培訓平均3課時(shí)，安全培訓平均20課時(shí),基本完成上半年培訓計劃。20xx培訓工作采取以下幾種措施：
一、培訓需求調查
根據中心培訓工作指示精神，首先對員工進(jìn)行了培訓需求調查，分析員工目前存在的薄弱環(huán)節；分析論證了培訓內容，對員工制定了基礎型、提高型、骨干型培訓計劃。
二、培訓方式
1、集中授課，車(chē)間每月由技術(shù)人員組織員工集中培訓，在培訓中，員工也可以把在工作中積累的好經(jīng)驗互相傳授。
2、在實(shí)踐中演示，以崗位應知應會(huì )為主要內容，重點(diǎn)從操作規程、異常應急處理、安全作業(yè)規程等方面加強崗位人員基本操作技能培訓。車(chē)間認真開(kāi)展“案例分析”培訓工作，按時(shí)按要求學(xué)習事故案例，認真填寫(xiě)車(chē)間案例分析培訓記錄，要把“案例分析”培訓與生產(chǎn)實(shí)際相結合。
3、員工輪流做教員，為了提高員工參與培訓的積極性和培訓的質(zhì)量，讓員工也登上培訓的講臺，從而增強學(xué)習的動(dòng)力，豐富員工的知識結構。
4、一季度一考、月度專(zhuān)業(yè)知識培訓、季度小型安全測試。車(chē)間把實(shí)際培訓工作作為重點(diǎn)，每季度舉辦一次各工種實(shí)際技能、安全練兵。切合實(shí)際，真正解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，真正達到提高員工技能水平。
5、師帶徒等方式進(jìn)行培訓，對新入車(chē)間員工結合中心提出“師傅帶徒弟”活動(dòng)，嚴格執行員工安全培訓、崗前培訓和技能培訓。
三、突出特色培訓
1、每季度舉辦一次維修之星理論實(shí)際競賽，獲得星際員工公布在專(zhuān)欄上，同時(shí)車(chē)間給予一定獎勵。
2、實(shí)際工作中遇到技術(shù)含量高，有普遍指導意義的工作，班組應由班長(cháng)召集全班人員進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，工作結束后,對所學(xué)知識進(jìn)行總結。
3、對學(xué)有所長(cháng)的'員工給他們一個(gè)展示的平臺，每周選一名員工登臺做教師。
4、嚴格按照師帶徒培訓計劃進(jìn)行培訓，完成預定指標。
四、培訓效果
通過(guò)以上的培訓形勢，員工整體技能、安全意識水平有所提高，員工對本崗位應知應會(huì )、必知必會(huì )基本內容有了更深的認識。六、培訓中出現問(wèn)題
新入車(chē)間員工班現在崗位存在問(wèn)題，新入廠(chǎng)的員工需要盡快掌握技能知識，早日上崗。
針對以上培訓中出現的問(wèn)題，20xx年在今年培訓計劃和措施基礎上，加大培訓的針對性，解決培訓中出現的問(wèn)題，以上就是維車(chē)間20xx年培訓總結。
維修車(chē)間工作總結 篇14
安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分。其所涵蓋的安全理念、安全意識、安全態(tài)度等將在企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生重要作用。安全水平的高低，已逐漸成為衡量企業(yè)整體素質(zhì)的重要標志。搞好安全文化建設，強化安全生產(chǎn)意識，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，養成良好的安全生產(chǎn)習慣，自覺(jué)遵守規章制度，對確保員工安全、設備安全具有非常重要的意義。構建安全文化的主要內容包括以下幾個(gè)方面
一、牢固樹(shù)立“以人為本”的安全管理理念
安全事關(guān)生命，是人的第一需求，以人為本的安全管理就是以尊重職工，愛(ài)護職工，維護職工的人身安全為出發(fā)點(diǎn)，突出職工的中心地位，以消滅生產(chǎn)過(guò)程中的潛在隱患為主要目的。
二、加強宣傳教育提高綜合知識和技能
安全文化建設的土壤是職工，職工受教育的程度、知識水平的高低、業(yè)務(wù)能力的強弱等基礎文化素養，與安全文化工作的實(shí)施密切相關(guān)。因此，進(jìn)行車(chē)間安全文化的宣傳教育，不斷提高廣大職工的安全思想意識和規范安全行為是必然的，利用談心會(huì )、培訓班、墻報、體育活動(dòng)、安全文化宣傳標語(yǔ)等手段，開(kāi)展形式多樣化內容豐富有益于安全文化建設的活動(dòng)，不斷渲染和營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
三、安全文化建設的主要內容
1、安全觀(guān)念文化。安全觀(guān)念文化是安全文化的核心，是一切安全行為和活動(dòng)的準則，是一種通過(guò)長(cháng)期的安全教育形成的、管理者和職工對安全生產(chǎn)自覺(jué)性的認同和共同遵守的氛圍。它包括安全思維方式、安全理念、安全作風(fēng)、安全態(tài)度、安全價(jià)值觀(guān)、安全道德觀(guān)等。
2、安全管理文化。安全工作的根本取決于基礎，而基礎在于管理。安全管理文化關(guān)鍵體現在人本管理的程度、先進(jìn)管理技法的運用，它包括安全管理體制和安全管理制度建設，是隨著(zhù)安全生產(chǎn)和管理水平的發(fā)展而不斷健全和完善的。同時(shí)，安全管理文化還必須加強安全基礎建設，突出人性化管理，運用各種有效的手段，在氛圍設計、感情投入和科技保安全上的加大力度。
3、安全行為文化。主要是培養職工的.安全自我控制能力，在日常工作中培養職工自覺(jué)養成遵章守紀，嚴格執行作業(yè)標準的良好行為習慣，從而有效預防和避免事故的發(fā)生。安全行為文化主要包括職工安全行為準則、作業(yè)標準、職工隊伍素質(zhì)、職務(wù)狀態(tài)和精神面貌等。
4、安全環(huán)境文化。安全環(huán)境文化就是安全文化的外在表現和基本要求，包括職工工作環(huán)境、文明生產(chǎn)環(huán)境等。建設安全環(huán)境文化就是在營(yíng)造環(huán)境中融入人文精神，體現親情關(guān)愛(ài)，形成人人保安全的濃厚氛圍。
四、通過(guò)安全文化建立達到的功能
1、導向功能
安全文化提倡、崇尚什么，將通過(guò)潛移默化的作用，使員工的注意力逐步轉向所提倡、崇尚的內容，接受共同的價(jià)值觀(guān)念，從而將個(gè)人的目標引導到安全文化的目標上來(lái)。
2、凝聚功能安全文化通過(guò)改變員工的興趣、愛(ài)好和娛樂(lè )方式，使員工融合于其中，當其價(jià)值觀(guān)被員工認同后，它就會(huì )成為一種粘合劑，從各個(gè)方面把員工團結起來(lái)，形成巨大的向心力和凝聚力。
3、激勵功能
安全文化能通過(guò)發(fā)揮人的主動(dòng)性、創(chuàng )造性、積極性、智慧力，使員工從內心產(chǎn)生一種情緒高昂、奮發(fā)進(jìn)取的效應。作為自然人，每個(gè)人都有力氣，有基本思維能力；每個(gè)人又都有精神需要，蘊含著(zhù)巨大的精神力量，在未獲得激勵時(shí)，人發(fā)揮的只是物質(zhì)力量，獲得激勵后，人的精神力量就得到開(kāi)發(fā)，激勵越大，所開(kāi)發(fā)的精神力量就越大。
4、約束功能
安全文化對企業(yè)每個(gè)員工的思想和行為具有約束和規范作用，這種作用與傳統的管理理論所強調的制度約束不同，它雖也有成文的硬制度約束，但更強調不成文的軟約束，他通過(guò)文化的功用使信念在員工心理深層形成一種定勢，構造出一種響應機制，只要有誘導信號發(fā)生，即可得到積極響應，并迅速轉化為預期行為，這種約束機制能夠有效地緩解員工自治心理與被治現實(shí)形成的沖突，削弱由其引起的心理抵抗力，從而產(chǎn)生更強大、深刻、持久的約束效果。
5、規范行為功能
安全文化的導向、凝聚、激勵、約束等四項基本功能，最終將通過(guò)行為表現出來(lái)，因此建設企業(yè)安全文化的重要意義是通過(guò)提高員工的安全文化素質(zhì)來(lái)規范其安全行為。
說(shuō)到底人是安全文化的主體，也是安全文化的目的，安全文化建設的過(guò)程，實(shí)質(zhì)上就是提高人的生活價(jià)值和工作價(jià)值的過(guò)程。抓住問(wèn)題的本質(zhì)，培養良好的行為習慣，自覺(jué)的在工作做到“要我安全”到“我要安全”的轉變。就像6S宣傳活動(dòng)里所講的整理→整頓→清掃→清潔→素養→安全；通過(guò)素養形成安全文化，才能達到建設安全文化的目標，最后通過(guò)安全文化的形成為安全生產(chǎn)提供有力支撐。
維修車(chē)間工作總結 篇15
經(jīng)過(guò)大概一個(gè)月的培訓學(xué)習，我進(jìn)入到了車(chē)間，開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，如今實(shí)習幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中，我感慨萬(wàn)千。
一個(gè)月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學(xué)的沒(méi)什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進(jìn)行課間休息，到點(diǎn)了，就去吃飯，課程結束后進(jìn)行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑，沒(méi)有太大的變化，我還是以學(xué)校的生活模式來(lái)對待每一天。
可是，進(jìn)入車(chē)間后，面對的一切都變了，我會(huì )有什么樣的感受呢？也許是提前已經(jīng)做好了思想準備吧，我開(kāi)始很淡定。車(chē)間里面再怎么熱，環(huán)境再怎么吵，再怎么的臟，我都無(wú)所謂，因為我的'注意力一直都放在學(xué)習上。每天早上來(lái)到車(chē)間，到辦公室報道、開(kāi)完早會(huì )后，就來(lái)到我們實(shí)習的班組。我很認真的觀(guān)察機床的每一個(gè)動(dòng)作，觀(guān)察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問(wèn)題。時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)間，就到了下班。
但是一兩周過(guò)后，我開(kāi)始覺(jué)得日子很難熬，車(chē)間像個(gè)大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個(gè)樣，我變得有些浮躁，變得有些無(wú)聊，再加上車(chē)間里面的溫度不低，而且水蒸氣很重，我感覺(jué)很痛苦，每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。
如今一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，回首這段逝去的車(chē)間生活，我倒覺(jué)得很充實(shí)，很滿(mǎn)足，很有自豪感。想一想，每天在車(chē)間里，雖然天氣很熱，環(huán)境沒(méi)有辦公室的好，但我堅持下來(lái)了，我克服掉了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。這一個(gè)月的時(shí)光中，我也學(xué)到了一些模具方面的知識。按照實(shí)習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習，后兩周在線(xiàn)切割班組實(shí)習。
在電火花組，我們剛來(lái)，對一切都充滿(mǎn)好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問(wèn)操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所知的，全部告訴我。當我們不能理解時(shí)，他們一般都不會(huì )煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)，他們也會(huì )主動(dòng)告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真的聽(tīng)著(zhù)。另外，當有空機時(shí)，我們也會(huì )去學(xué)學(xué)操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。
在線(xiàn)切割組，由于在電火花機組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習，我們就變得有目的的去學(xué)習了，比如我們的學(xué)習重點(diǎn)是什么，應該做什么等等。電火花和線(xiàn)切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線(xiàn)切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲的高很多，但機床的價(jià)格會(huì )高上幾倍。
實(shí)習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒(méi)事時(shí)，會(huì )幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣；站累了坐在凳子上休息時(shí)，有時(shí)會(huì )坐很長(cháng)時(shí)間；有時(shí)無(wú)聊時(shí)，會(huì )找師傅聊上很長(cháng)時(shí)間，這一定程度上影響了師傅們的工作。
一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會(huì )讓我們后半生受益無(wú)窮，因為我們以后的工作生活將會(huì )是在這個(gè)基礎上進(jìn)行的，它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信，這逝去的一個(gè)月定會(huì )改變我的一生，定會(huì )讓我以后的路走的更順利!
維修車(chē)間工作總結 篇16
20XX年是不平凡的一年，我公司新建水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)，安裝，調試，試爐，投產(chǎn)即達標達產(chǎn)。投產(chǎn)半年多來(lái)，平均運轉率高達86。43%。調試時(shí)間之短，生產(chǎn)效益之好，列全國先進(jìn)水平。使我公司在這一年有了一個(gè)新飛躍，上了一個(gè)新層次。在20XX年，電修車(chē)間從3月份建制起，在公司各級領(lǐng)導關(guān)懷和領(lǐng)導下，為生產(chǎn)線(xiàn)安裝調試，試生產(chǎn)做了大量的艱苦細致的工作，為公司驕人的業(yè)績(jì)付出了辛勤的心血和汗水。
一．精細監理，精心調試，打造精品工程。
—嚴謹細致貫穿始終，驕人出眾結出碩果我公司孰料生產(chǎn)線(xiàn)工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，設備配置好。電氣、自動(dòng)化設備種類(lèi)多，有高壓，有低壓，有交流，有直流，有變配電，有電力拖動(dòng)，有DCS集散型控制系統，有反映工藝參數和設備狀況的自動(dòng)化儀表：溫度，壓力，流量，料位，計量秤，有集中控制的設備，又有很多現場(chǎng)自成系統的.PLC控制柜。這個(gè)工程沒(méi)有請工程監理公司，且由于種種原因設計有許多不盡如人意的地方，到廠(chǎng)設備也有不少不合適之處，本著(zhù)為董事長(cháng)、總經(jīng)理、為企業(yè)負責的精神，我們對許多的地方進(jìn)行了變更調整。并在負責現場(chǎng)技術(shù)的同時(shí)，做好安裝質(zhì)量監理工作。我們學(xué)習實(shí)施全面質(zhì)量管理理念，全方位，全過(guò)程監控安裝質(zhì)量：從接地極、橋架、布管、電纜敷設，并柜水平垂直度，電纜接線(xiàn)，每個(gè)環(huán)節都緊盯不放。嚴格按照規程檢查，不合要求，必須返工重做。為了加快安裝進(jìn)度，我們把身份從監督型轉換為監督服務(wù)型。在每個(gè)子項工程開(kāi)工前，反復對照吃透圖紙、現場(chǎng)仔細勘察，本著(zhù)實(shí)用、可靠、安全、經(jīng)濟、美觀(guān)的原則，先制定出安裝予案，再與安裝公司溝通，替他們出主意想辦法，做到省工、省時(shí)、省料。做到施工前有安排，施工中有監督，竣工后有檢查。由于變電站供電晚，電氣設備到貨晚，為了少耽誤工期，我們提前介入，替安裝公司分擔了大量工作。對于到貨的設備，尤其是近百面電控柜，數百個(gè)回路，對照圖紙逐一檢查，對不太適合的地方逐一整改，緊固。對配置錯誤的，配合廠(chǎng)家及時(shí)修正，對到貨與圖紙不符合的，現場(chǎng)及時(shí)做變更方案。提供給安裝公司。變電所直至5月8日才供電，當時(shí)還有幾個(gè)電力室相當部分開(kāi)關(guān)柜未到貨，安裝未完，下步調試、單機試車(chē)、無(wú)負荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)、負荷試車(chē)等要做的工作太多。距離領(lǐng)導要求的點(diǎn)火的時(shí)間不足一個(gè)月，在這么短時(shí)間內完成，在同類(lèi)工程是不可能的，從沒(méi)有過(guò)的。我們將為數不多的幾個(gè)人分片包干，各項工作交叉穿插同步進(jìn)行，在工地緊盯死守，每天工作都在16小時(shí)以上，有的一個(gè)多月衣不解帶，吃睡在車(chē)間。正因為功夫下在了平時(shí)，功夫下在了每個(gè)環(huán)節，功夫下在了全過(guò)程，所以在點(diǎn)火試車(chē)才會(huì )那么順利，才會(huì )取得令同行佩服的成績(jì)。
二、嚴格管理，嚴格要求，組建戰斗團隊
規矩凝聚企業(yè)精英，嘔心培育敬業(yè)員工由于這條生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度高，設備種類(lèi)繁多，電氣自動(dòng)化設備能否正常，直接關(guān)系到全廠(chǎng)運轉率，所以要求電修車(chē)間人員必須是有高度組織紀律性，協(xié)調性。有敬業(yè)精神，有高度責任心，有精湛技術(shù)的員工。新入廠(chǎng)的青工基礎差，普遍帶有小農的隨意性和社會(huì )青年的自由散漫性，要把他們培養成現代化的產(chǎn)業(yè)工人，必須花大力氣，下大功夫。國家要依法治國，車(chē)間必須靠制度管理。提前制定了《電修車(chē)間安全操作規程》《停送電制度》《交接班制度》《設備巡檢制度》《崗位責任制》等一系列制度，人人遵守制度，事事照章辦理。為了提高員工技術(shù)素質(zhì)，試車(chē)前，我們對員工進(jìn)行了強制崗前培訓，對照流程圖，領(lǐng)他們到現場(chǎng)，讓他們了解全廠(chǎng)工藝流程，設備分布。點(diǎn)火后，我們采用了自學(xué)，師承傳授，集體上大課三種形式。至年底除了廠(chǎng)級組織的培訓及考試外，車(chē)間把技術(shù)培訓作為一項長(cháng)期持續的任務(wù)，車(chē)間集體上大課十余次，并且課中有討論，課后有作業(yè)，單元有測驗。這些措施對提高員工技術(shù)素質(zhì)起了很大作用，現在已有部分青工已成為熟悉設備，能獨立和配合師傅工作的骨干力量。
三、服務(wù)生產(chǎn)，服務(wù)全面，保證正常運行
和諧合作令行禁止，統籌安排積極行動(dòng)
設備完好率高，運轉率高，企業(yè)效益才高。電修車(chē)間深知責任重大，深感負擔沉重。尤其是投產(chǎn)初期半年內，正是設備磨合期和操作摸索期，也是故障高發(fā)期。為了改變這個(gè)在狀況，我車(chē)間合理安排，建立了三級巡檢制度：
一、運行班在保證維護運行前提下每班定期對主機巡查；
二、專(zhuān)職巡檢班巡查；
三、車(chē)間領(lǐng)導定期巡查。專(zhuān)職巡檢班每天從石破到散裝對電力室、變壓器、電機等設備逐一巡查，發(fā)現異常及時(shí)記錄，報告，處理。把故障消失在萌芽狀態(tài)，逐步提高設備完好率。電修車(chē)間還對安裝遺留項目，進(jìn)行完善，整改，對新增項目及時(shí)安裝調試。并充分利用全廠(chǎng)停機檢修時(shí)間，
1、對全廠(chǎng)上百臺電控柜，數百個(gè)回路及DCS柜檢查清潔緊固。
2、對23臺高壓柜出廠(chǎng)配線(xiàn)錯誤進(jìn)行查找整改。
3、對全廠(chǎng)所有電機近200臺全部檢修加油。
4、窯主傳電機更換
5、各高壓電機、各車(chē)間變壓器加裝電能計量表17塊6、部分計量秤進(jìn)行整修標定。為明年正常生產(chǎn)打下堅實(shí)基礎。
四、標準更高，管理更細，再創(chuàng )更新佳績(jì)
未雨綢繆落實(shí)管理，更深更細更優(yōu)更精
面對生產(chǎn)成本上升，國家調控趨緊，市場(chǎng)競爭激烈的嚴峻形勢。為保證完成安全生產(chǎn)任務(wù)，保持電氣設備完好率，提高運轉率，進(jìn)一步理解公司領(lǐng)導提出的高標準生產(chǎn)，精細化管理的重要性，緊迫性。在新的一年，除了繼續做好設備的維護，保證運作，還要結合中控及生產(chǎn)車(chē)間對電氣設備及控制方式等不滿(mǎn)意的地方制定出合理的處理方案，和改進(jìn)措施。進(jìn)一步下大功夫，挖潛力降電耗。結合中控優(yōu)化操作方案，做好各車(chē)間每月用電考核細化控制。對非生產(chǎn)用電，尤其是外供電，要做到用前有審批，平時(shí)有檢查，戶(hù)戶(hù)有計量，月月有結算。為節能降耗，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)，細化管理，增加效益，努力做好工作。
維修車(chē)間工作總結 篇17
在注塑車(chē)間實(shí)習了近一個(gè)月，第一次覺(jué)得塑料件在我們三洋產(chǎn)品中起了重要作用。它涉及到幾乎所有的三洋產(chǎn)品，所以注塑件的質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也大致反映了當今注塑零件在整個(gè)制造業(yè)中的地位。
在這段時(shí)間里，我不僅從理論上學(xué)習了注塑成型技術(shù)和模具的知識，而且通過(guò)自己的觀(guān)察和研究，加深了對塑料零件成型過(guò)程的理解。這項實(shí)習主要分兩部分進(jìn)行:
一、注塑工藝實(shí)踐
通過(guò)實(shí)踐，我了解到，根據公司的效率和質(zhì)量要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素的過(guò)程。這涉及到塑料原材料的質(zhì)量和供應，注塑機的功能和自動(dòng)化程度，模具的結構合理性。還有成型時(shí)模具和注塑部分的溫度、壓力和注塑周期。前三個(gè)方面稱(chēng)為注塑成型三要素，后三個(gè)方面稱(chēng)為注塑成型三原則。權威調查報告顯示，注塑成型中“三原則”的重要性占70%，而“三要素”占30%�？梢�(jiàn)，工藝在注塑成型過(guò)程中起著(zhù)重要的作用。
塑料成型的方法有很多，包括注射成型、壓縮成型、注射成型、擠壓成型、氣動(dòng)液壓成型、泡沫成型等。我們第一工廠(chǎng)的注塑車(chē)間只有注塑。因此，僅從以下幾個(gè)方面闡述注塑工藝實(shí)踐的內容:(1)注塑機規格型號的選擇
選擇規格型號有兩個(gè)原則:一是根據注塑機的注射量來(lái)選擇。就是計算產(chǎn)品和澆注系統的總重量，然后乘以一個(gè)系數K..選擇時(shí)，確保噴射功能能夠滿(mǎn)足此噴射量。第二，根據夾緊力選擇。由于高壓熔體在注射成型過(guò)程中進(jìn)入型腔，所以需要對模具施加力，以確保閉合的模具不會(huì )被推開(kāi)。該力大于或等于塑料零件和澆注系統在模具垂直方向上的投影面積乘以系數k。選擇時(shí)，確保夾緊力大于該力。目前我廠(chǎng)主要有以下注塑機:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300、ZT400。
(2)注射成型前的準備
(1)原材料檢驗:成型前，檢查原材料的種類(lèi)、規格、型號是否正確。其次，檢查原料顆粒與母料的比例是否正確。然后是材料的預熱和干燥，用吸水材料成型前必須進(jìn)行干燥處理，否則會(huì )嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。一廠(chǎng)注塑車(chē)間主要烘干PP系列原料。ABS原料的選擇性干燥。干燥除濕的方法有很多。我廠(chǎng)采用除濕干燥機和料斗干燥。
(2)模具安裝調試:調試模具要注意的一個(gè)問(wèn)題。1.調整定位環(huán)與固定模底板上的定位孔之間的間隙配合。確保注射噴嘴的中心線(xiàn)和進(jìn)料襯套的中心線(xiàn)重合。2.安裝型芯和型腔。3.調整移動(dòng)模板的行程，保證塑件順利脫模。
(3)料筒的清洗:由于我廠(chǎng)使用的注塑機為螺桿型，一般采用直接加料的清洗方法。因此，顏色淺、熔點(diǎn)低、熱穩定性差的產(chǎn)品應先加工。
(4)脫模劑的使用:脫模劑的使用是為了使塑件順利脫模。常用的脫模劑有硬脂酸、液體石蠟或硅油。
(3)注射過(guò)程和條件控制
注射成型的過(guò)程如下:合模鎖緊、注射裝置前移、注射保壓、產(chǎn)品冷卻預塑化、注射裝置后退、開(kāi)模、產(chǎn)品頂出。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注射周期。這些數據應由技術(shù)人員根據具體的標準數據和經(jīng)驗進(jìn)行預設，不應由操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中隨意更改。
(4)塑料制品成型后的加工工藝
對于洗衣機的大多數塑料部件，成型后需要去除毛刺、澆口和修剪一些邊緣。我廠(chǎng)常用的后加工工具是自制的修邊刀，有時(shí)會(huì )對塑料零件表面進(jìn)行打磨和拋光。一般澆注系統會(huì )回收，再粉碎，然后和原材料一起重復使用。但由于熱分解等原因不能超過(guò)原料總量的30%。
二、注塑模具實(shí)踐
模具種類(lèi)很多，但幾乎都是我廠(chǎng)使用的注塑模具，所以主要是在注塑車(chē)間觀(guān)察了解注塑模具。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的練習，我了解了注塑模具的結構。它包括澆注系統、推動(dòng)機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模具溫控系統和支撐部件。我從這些便利來(lái)說(shuō)說(shuō)我對模具結構的理解。
(a)模塑零件
成型零件是指與塑料零件直接接觸形成產(chǎn)品的零件。因為直接形成產(chǎn)品，所以對其結構尺寸和表面粗糙度要求很高。主要包括凸模、凹模和滑塊。沖頭和模具的結構通常是集成和組合的。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，牢固可靠，不易變形，塑件質(zhì)量較好。但形狀復雜時(shí)，加工工藝較差，只適合形狀簡(jiǎn)單的小零件�；瑝K用于成型具有垂直于開(kāi)模方向的孔、凸側和凹側的產(chǎn)品。對于滑塊，我廠(chǎng)有很多導柱分型抽芯機構。
(2)導向部件
導向件有以下作用:一是合模時(shí)保證導柱和導套先接觸，以免損壞成型件。二是定位功能，在合模時(shí)不要弄錯方向，同時(shí)保證型腔的形狀，防止塑件因偏移而變形。第三，可以承受一定的側向壓力。
(3)澆注系統
澆注系統是指熔體從離開(kāi)噴嘴到流入型腔的通道。我廠(chǎng)目前有兩種澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對于常見(jiàn)的澆注系統，由于熔體在流動(dòng)過(guò)程中會(huì )被冷卻，因此經(jīng)常在流道的.末端開(kāi)一個(gè)冷腔來(lái)儲存冷料。熱流道通過(guò)加熱和保溫的方式使流道中的塑料熔化，可以縮短塑料零件的成型周期。
(4)發(fā)射機構
其作用是將塑料件推出模具，便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等部件組成。根據模具結構，由簡(jiǎn)單推出機構、二次推出機構、雙向推出機構、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機構、螺紋塑件推出機構組成。
(5)側向分型抽芯機構
當塑料零件凸起或凹陷時(shí)，滑塊通常設置在模具的側面。但對于分模，一般需要先抽芯滑塊，這需要側向抽芯機構。按動(dòng)力源分為手動(dòng)側向分型抽芯機構、電機側向分型抽芯機構和液壓氣動(dòng)分型抽芯機構。
(6)排氣系統
為了正常填充模具，必須排出模具型腔中的原始氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體，以避免由于壓力過(guò)大而難以填充模具和燃燒塑料零件。脫模時(shí)由于脫模底部變成真空，脫模困難，所以要有相應的引氣系統。
(七)溫度控制系統
它是一個(gè)系統，需要冷卻或加熱不同類(lèi)型的模制零件的模具。我們廠(chǎng)一般用水冷和電加熱棒加熱。
(8)支撐部件
以上組件均由支撐組件組裝而成，支撐組件包括移動(dòng)模板、固定模板支撐板、移動(dòng)模板和固定模板。
實(shí)習結束后，我們立刻迎來(lái)了為期兩周的車(chē)工實(shí)習，我們期待這一天已經(jīng)很久了！由于大一經(jīng)歷了一次金工實(shí)習，對車(chē)床及其操作有了一定的了解。這次實(shí)習同學(xué)都很積極！
進(jìn)入車(chē)間前，首先要做的是安全教育。老師特別叮囑實(shí)習的時(shí)候要穿工作服，女生要戴工作帽，把長(cháng)發(fā)放進(jìn)帽里。你必須專(zhuān)心工作，未經(jīng)允許不準離開(kāi)機器。工件和車(chē)刀應夾緊牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不允許測量工件。工件安裝完畢后，三爪扳手必須方便取下，以免扳手飛出時(shí)意外啟動(dòng)車(chē)床傷人。不上班，堅守崗位。
這種訓練是通過(guò)老師布置任務(wù)，學(xué)生分組完成任務(wù)的模式來(lái)完成的。我們的實(shí)習要求是加工一個(gè)手柄，一個(gè)階梯圓柱，磨一把圓柱刀。加工刀柄和磨刀相對簡(jiǎn)單，預定第一周完成。我們采用同步的方式，即每組中有人加工刀柄，有人磨刀。老師先認真給我們講解了相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，然后演示了操作。
對刀具的要求是:前刀面與基面成1-3度角，前刀面與切削平面成6-8度角，副前刀面與正交平面成6-8度角，主切削刃與刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂輪，使砂輪的刃口在一個(gè)平面上。磨刀時(shí)，先磨側面，先使側面下部與砂輪接觸，再磨中間上部。當主切削刃與砂輪之間形成暗紅色火花時(shí)，側面基本磨好。磨刀時(shí)，手要及時(shí)調整角度，保證6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗話(huà)說(shuō)，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。磨刀絕非易事。需要大量的練習，仔細的思考和分析，經(jīng)常和同學(xué)交流，和老師積極的協(xié)商。
有了老師的精心講解和我們金工實(shí)習的基礎，車(chē)把式相對簡(jiǎn)單，但還是有很多問(wèn)題不容忽視。例如加工棒料時(shí)，棒料不宜過(guò)長(cháng)，超出主軸孔后端一般不宜超過(guò)300mm。夾緊工件后，取下卡盤(pán)扳手，否則車(chē)床造成的損壞將無(wú)法估量！轉動(dòng)工具的安裝不應過(guò)長(cháng)。切削刀具一般為19 mm左右，硬質(zhì)合金刀具為其寬度的1.5倍左右。車(chē)刀墊片應平整，車(chē)刀應擰緊。
刀頭高度應與卡盤(pán)中心高度一致。有些工具安裝時(shí)需要有一定的角度，不能垂直于桿。走路一定要身心合一，注意力集中。手感很重要。同時(shí)要調整好速度，利用好大中小托盤(pán)。進(jìn)給時(shí)不能反轉機器，工作時(shí)不能通過(guò)反轉機器來(lái)制動(dòng)主軸轉動(dòng)。
轉動(dòng)梯缸是本次訓練的亮點(diǎn)！其突出特點(diǎn)是工藝安排合理，精度要求高。我們要轉的圓柱體如圖。我們團隊安排的流程是:先平端面，再把外圓車(chē)削到直徑31mm，然后把圓柱體右側車(chē)削到直徑28mm，長(cháng)度50mm。然后沖孔、鉆孔、鉆孔、切回工具槽，最后在106毫米處切斷。卸載桿并安裝零件。平端面，外圓車(chē)削至25毫米。然后切去浮雕槽，再車(chē)削錐面和螺紋，最后車(chē)削外圓到30 mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是實(shí)際操作了。轉動(dòng)螺紋對我們來(lái)說(shuō)是一門(mén)新知識。根據公式，首先車(chē)外圓在23.74 mm，節距2 mm，將中間支撐板調零，然后第一次前進(jìn)6mm，第二次前進(jìn)5mm，第三次前進(jìn)4 mm，第四次前進(jìn)3mm，第五次前進(jìn)2mm，第五次前進(jìn)1.16mm，退出螺紋刀具，完成工件。
每次你或者你自己和你的同學(xué)完成一個(gè)項目，你都會(huì )或多或少的感到欣慰和開(kāi)心。休息時(shí)和老師交流也是一種樂(lè )趣。雖然兩周的訓練時(shí)間不長(cháng)，但是對我以后的學(xué)習有很大的幫助，起到了理論聯(lián)系實(shí)際的作用。非常感謝這次實(shí)習安排！
維修車(chē)間工作總結 篇18
XX年過(guò)去了，過(guò)去的一年里在大家共同的努力下我們丙班出色的完成了車(chē)間里的安排的各項工作。在結合丙班自身優(yōu)勢充分調動(dòng)班組成員的積極性的基礎上我們進(jìn)一步創(chuàng )新思路，在班組自身建設、班組日常工作經(jīng)驗的積累、班組成員技術(shù)培訓與強化中我們取得了良好成果。
1）班組自身建設
日常工作中我們丙班以老員工帶動(dòng)新員工，讓新員工的活力帶活整個(gè)班組。充分發(fā)揮老員工的模范帶頭作用以良好的行為、規范的操作示以新員工，組長(cháng)帶頭主值配合先從班組骨干的自身起做到嚴以律已，很好的起到了帶頭作用在新員工中也樹(shù)立良好的威信對班組工作的安排也更加的合理，與此同時(shí)也給新員工們提供了一個(gè)主動(dòng)學(xué)習的機會(huì )從而使他們在自我總結的同時(shí)，有了先進(jìn)標榜在側面也促進(jìn)了新員工們的成長(cháng)。雖然班組成員幾經(jīng)調動(dòng)，但工作中逐漸培養起來(lái)的高度的工作熱情、高度的責任感主人翁精神一直是我們丙班的主流精神動(dòng)力，也是我們班在過(guò)去的一年中能夠取得良好成績(jì)的最大制勝法寶，
2）班組日常工作經(jīng)驗的積累
“三人行必有我師焉“班組成員新老交錯，這也正好給了大家提供了良好的學(xué)習機會(huì )。老員工作經(jīng)驗豐富，新員工思想較為先進(jìn)，工作活躍正好形成優(yōu)勢互補。成員們在班組生產(chǎn)中做好總結與創(chuàng )新，對過(guò)去的工作遇到的問(wèn)題以及解決的方法都做好了記錄，同時(shí)又不斷思考新方法來(lái)解決遇到的難題。一年里在大家的努力下我們丙班在一次風(fēng)機的起停日常維護保養中取得了良好的心得，對風(fēng)機的油壓油溫在不同的環(huán)境中不同的要求都做了很好的總結；在對精煉脫硫設備日常點(diǎn)檢中對灰倉的清灰與積灰的處理中也積累了獨特的方法，尤其在對精煉提升機的改造過(guò)程成更是取得了寶貴經(jīng)驗�？偨Y一次風(fēng)機的起停中遇到的問(wèn)題我們變得更加冷靜考慮的也更加全面，從而在以后的工作中對突發(fā)事故處理有了更好的應急措施。
3）班組技術(shù)培訓與強化
“理論與實(shí)踐并重，技術(shù)與人文相通”一方面我們丙班重視車(chē)間里提供培訓機會(huì )，借助提供的培訓資料充實(shí)每位組員。另一方面在對除塵設備的改造與完善過(guò)程中虛心向專(zhuān)業(yè)人員請教，對設備工藝要求運行特點(diǎn)及各個(gè)因素的限制條件做以重點(diǎn)標記，同時(shí)將培訓中得到的理論知識自覺(jué)的與生產(chǎn)中總結到的.經(jīng)驗相結合，從而提高大家的業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)能力使每位成員在崗位上能夠獨擋一面。在工作中大家做好總結，對每次遇到的問(wèn)題一塊討論分析長(cháng)處與不足，在技術(shù)方面大家一起進(jìn)步，從而做出更好的除塵效果，不斷對自己班組提出更高的要求。努力使“專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注”成為我們丙班最大最好的標簽。
車(chē)間最大的特點(diǎn)就體現在一個(gè)“新”字上：新的車(chē)間，新的設備，新的員工同時(shí)我們也面對著(zhù)新的機遇跟挑戰，總結過(guò)去一年的工作來(lái)年里我們將一如繼往的保持優(yōu)良作風(fēng)，努力為車(chē)間的發(fā)展做出大家的貢獻！
維修車(chē)間工作總結 篇19
自進(jìn)入八月份以來(lái)，我們技術(shù)中心的新人就到車(chē)間進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習，到這個(gè)月的28號結束制造一部的學(xué)習，轉向制造二部。轉眼間到車(chē)間實(shí)習已經(jīng)20多天了，在車(chē)間真的很辛苦，又熱又累，但是的確能學(xué)到很多知識，這對于我們以后正式進(jìn)入崗位是很有幫助的！
首先，我被分配到15號生產(chǎn)線(xiàn)上，這是由高一的學(xué)生組成的一條生產(chǎn)線(xiàn)，由于做的時(shí)間不長(cháng)，所以有些做工比較復雜的員工跟不上生產(chǎn)需求，所以我就幫他們做一些工序，以提高整體的生產(chǎn)效率。因為我沒(méi)有定崗，所以我做過(guò)的工種有很多，從剛開(kāi)始的車(chē)頭到前后燈到大燈到接線(xiàn)到車(chē)頭到尾箱的加工，我都做過(guò)，在流水線(xiàn)上的一些貼花、掃描、打螺絲、上塑料件接線(xiàn)等等。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì )了電動(dòng)車(chē)是怎樣從一堆零件變成一個(gè)完整的產(chǎn)品，對于車(chē)的`結構有了深入的了解，這對于造型設計和結構設計是很有必要的，我希望自己設計的電動(dòng)車(chē)能批量生產(chǎn)，第一步就是有能實(shí)現的可能。
在車(chē)間的工作完成以后，我們會(huì )回到辦公室，如果周總沒(méi)有任務(wù)交給我，我就自己聯(lián)系UG、CAD等軟件。不過(guò)很多時(shí)候周總都會(huì )交給我任務(wù)，讓我幫忙畫(huà)圖，這也使我更快的掌握了常用的軟件功能，從一開(kāi)始的什么都不懂，到現在自己可以設計小部件，進(jìn)步真的不小!當我看到自己設計的部件被加工出來(lái)時(shí)，感覺(jué)真的很神奇，我總共設計了兩個(gè)部件，都已經(jīng)在廠(chǎng)家批量加工了，自己真的很有成就感，很感謝周總和李俊前輩的幫忙，雖然經(jīng)常會(huì )加班到很晚，但是也不會(huì )覺(jué)得累，因為我學(xué)到了新的知識，我會(huì )盡自己最大的努力，把工作做好!
現在我們的實(shí)習即將接近尾聲，也就代表著(zhù)我們馬上就要完全進(jìn)入自己的崗位，我知道現在的我還沒(méi)有足夠的能力來(lái)獨立設計一些產(chǎn)品，但是我會(huì )努力，相信憑借我超強的學(xué)習能力和超高的領(lǐng)悟能力，我一定能盡快進(jìn)入職位，扮演好自己的角色！
維修車(chē)間工作總結 篇20
在生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習三個(gè)月，總的來(lái)說(shuō)還是挺難忘的。7月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候，還在30度的高溫下。我們三個(gè)人一起來(lái)到一個(gè)陌生的車(chē)間，從晨會(huì )到下班都是汗流浹背。我們八個(gè)小時(shí)沒(méi)出汗。在裝配車(chē)間做了兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很辛苦，但是很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先說(shuō)總裝車(chē)間。
裝配車(chē)間布局從南到北分為內飾段、綜合段、底盤(pán)段、發(fā)動(dòng)機段。發(fā)動(dòng)機部分最終合并到底盤(pán)部分，而底盤(pán)部分和內部裝飾部分最終合并到集成部分。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裝廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)筆直，拉伸了很長(cháng)時(shí)間，從頭到尾用了很長(cháng)時(shí)間。如果在下游的生產(chǎn)線(xiàn)上發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，不能及時(shí)反映問(wèn)題，來(lái)回維修非常麻煩。
備件的運輸也是一個(gè)問(wèn)題。交通通道少，狹窄，容易造成交通堵塞。而且運輸距離增加，消耗更多的能源。而薩普工廠(chǎng)的總裝車(chē)間布局則相反。車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)是折疊的，從一個(gè)地方到車(chē)間的任何一個(gè)地方都比較短。發(fā)現的問(wèn)題可以及時(shí)反映。交通通道很多，東西方向4條，南北方向2條。備件運輸方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要。
流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始，到哪里結束。在內飾部分，汽車(chē)的內飾是要組裝到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，所以?xún)蕊楅_(kāi)始的地方一定離車(chē)身的源頭很近。室內裝修部分的開(kāi)始布置在涂裝車(chē)間的出口處。綜合段，即把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身組裝成整車(chē)，所以開(kāi)始集成的地方必須同時(shí)離內飾段和底盤(pán)段的末端最近。而綜合段的開(kāi)頭正好安排在內飾段和底盤(pán)段的銜接處。
在底盤(pán)部分，車(chē)架的重量最大，所以底盤(pán)部分的起點(diǎn)必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)段的起點(diǎn)布置在離車(chē)架存放點(diǎn)最近的地方。在發(fā)動(dòng)機部分，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量比較大，也布置在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
裝配車(chē)間的采光也不錯，不僅東西玻璃窗可以透光，屋頂的天窗也可以用來(lái)采光。白天天氣好的時(shí)候，完全可以依靠自然光進(jìn)行生產(chǎn)，也為工廠(chǎng)節省了大量的能源。不過(guò)通風(fēng)不是很好。車(chē)間南側沒(méi)有窗戶(hù)，夏季東南季風(fēng)吹不進(jìn)來(lái)，導致車(chē)間內溫度較高，甚至超過(guò)室外溫度。車(chē)間里有很多粉絲。我的問(wèn)題是，如果換幾臺空調，如果把空調的溫度調到適中，在同樣的耗電量下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度？
裝配車(chē)間每條線(xiàn)上的裝配零件擺放整齊、科學(xué)。裝配零件一定要離裝配車(chē)位很近，這樣可以節省來(lái)回取零件的時(shí)間。此外，將它們分為不同的類(lèi)別非常重要。如果放的亂七八糟，撿碎片的時(shí)候會(huì )浪費尋找的時(shí)間。車(chē)間的地板上很少看到垃圾，每天早晚打掃拖地不僅帶來(lái)清爽的感覺(jué)，還減少了空氣的漂浮下沉量，有利于一線(xiàn)員工的身體健康。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的印象是明亮整潔有序。
來(lái)說(shuō)說(shuō)我在車(chē)間實(shí)習的情況。
在裝配車(chē)間很難練習，不僅要承受夏天的炎熱，還要消耗大量的體力。特別是9月份，經(jīng)常加班到晚上10點(diǎn)，要堅持，堅持，再堅持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)踐要注意三個(gè)問(wèn)題:安全、質(zhì)量、效率。
首先是安全。安全第一。
當你來(lái)到一個(gè)新的崗位時(shí)，你應該熟悉周?chē)沫h(huán)境，發(fā)現潛在的安全隱患，并隨時(shí)提醒自己。工作前，掌握安全要領(lǐng)，避免傷害自己和他人�？傊�，安全必須貫穿于崗位操作的全過(guò)程。拿棋子的時(shí)候要小心，特別是重的，要穩穩的拿著(zhù)，防止自己掉下來(lái)撞到自己。走路要注意周?chē)奈ｋU，不能面對別人，以免碰撞傷到別人。
組裝時(shí)避免碰撞和劃傷。說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。安裝右后門(mén)線(xiàn)束時(shí)，手臂經(jīng)常被劃傷。即使你注意了，也沒(méi)有用，因為你要把手伸進(jìn)門(mén)里，線(xiàn)束的固定扣需要很大的力氣才能卡進(jìn)去。一旦把鐵皮摸得太硬，就會(huì )被劃傷。此外，鉆入機艙安裝艙后，隔熱墊經(jīng)常被撞，不是碰到自己的需求就是撞到頭。好在問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習，要時(shí)刻提醒自己車(chē)間存在的重大安全隱患。
第一，不能站在懸掛重物下，必須及時(shí)躲避；
第二，注意交通安全和交通。
這里要提到的是，站在懸掛的'重物下是非常危險的。如果車(chē)遇到人，司機可以饒過(guò)他們，但是重物掉下來(lái)，就沒(méi)人閃了。此外，車(chē)間還發(fā)生過(guò)幾次懸掛重物掉落的事故。幸運的是，沒(méi)有人受傷。卷?yè)P機軌道下的網(wǎng)和底盤(pán)軌道上的鐵皮砸了一個(gè)洞。從室內裝修到綜合轉運處，吊車(chē)軌道下的隔離網(wǎng)被砸了幾個(gè)洞。既然掛鏈容易斷，那工作時(shí)應該如何防止它斷？據我所知，鏈條上的拉應力在拉動(dòng)重物的提升過(guò)程中循環(huán)變化，會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋，一段時(shí)間后會(huì )繼續擴展，最終產(chǎn)生脆性斷裂。所以鏈條要及時(shí)更換，不管看起來(lái)完好與否。
其次，可以加一個(gè)安全保險，可以加一個(gè)冗余軌道。軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)。手推車(chē)連接到一個(gè)裝置上，鏈條從裝置上伸出并連接到重物上。該裝置的作用是保證冗余鏈隨重物升降，在重物靜止時(shí)起固定作用。一般情況下不會(huì )因為多余而有壓力。但當受力鏈條斷裂時(shí)，多余的鏈條可以繼續承受重量，托住重物，防止其掉落。另外，在車(chē)間經(jīng)常掛重物的地方，地面可以刷成紅色，比安全標志的效果要好。
質(zhì)量也很重要。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品就像廢品。人要有保證質(zhì)量的責任感。每次在車(chē)間完成一個(gè)過(guò)程，負責人都要在過(guò)程卡上指定的地方簽字。當產(chǎn)品出現問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)評估的方式直接找到責任人并進(jìn)行處理，以喚起員工的責任感。在練習的過(guò)程中，有些過(guò)程無(wú)法保證質(zhì)量，盡量找師傅幫忙。比如安裝Sapu V傳動(dòng)軸，以前中間的螺栓我是擰不上的，因為螺栓沒(méi)對好，擰不動(dòng)，只好找師傅幫忙。安裝后你會(huì )多檢查，及時(shí)修復質(zhì)量問(wèn)題。安裝傳動(dòng)軸的時(shí)候拉了一次電纜，但是這種情況下發(fā)現自己做的螺栓沒(méi)有平墊。感覺(jué)問(wèn)題不大，最后還是擔心了，問(wèn)師傅要不要重新栓上。大師的回答是肯定的。于是我跑回去，加了一個(gè)平板，又玩了一次。雖然我不想這樣做，但當我把事情做完時(shí)，我感到很放松。
效率不是機械地提高工作速度，而是減少浪費，更輕松省力地把事情做好。一個(gè)班長(cháng)教我要善于利用體力，尤其是工作比較繁重的時(shí)候。光憑手是無(wú)法使用蠻力的，同時(shí)用體力可以事半功倍。例如，安裝門(mén)壓條時(shí)，可以很容易地用向前傾斜的力將壓條壓入。比如安裝密封條的時(shí)候，彎下腰站起來(lái)用拇指壓密封條，再加上你的體重向下壓，會(huì )比蹲下省力很多。但是我在這方面還不夠好。如果交給我的工作太復雜，我會(huì )牽線(xiàn)搭橋。但是，我不熟練，因為我已經(jīng)很久沒(méi)有在每個(gè)崗位工作了。有句話(huà)叫:熟能生巧。解釋這個(gè)道理。
工作的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)裝門(mén)栓的時(shí)候，總是拿不到銷(xiāo)套，要么是歪了，要么是銷(xiāo)套壞了。經(jīng)過(guò)多次失敗，我終于發(fā)現，我用錘子的時(shí)候，不是垂直拍的，而是橫拍的。只有找到問(wèn)題所在，我才能開(kāi)始解決。接下來(lái)，在我敲之前，我先把把手弄平，然后用七敲大頭針。就這樣，我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸時(shí)，我有一段時(shí)間無(wú)法將兩個(gè)螺栓固定在中間，原因很簡(jiǎn)單，就是螺栓掉了。發(fā)現問(wèn)題的時(shí)候，我試著(zhù)把螺栓盡量對齊，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安裝后擋風(fēng)玻璃、車(chē)門(mén)壓條、車(chē)門(mén)密封條、安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰緊螺栓也是一項熟練的工作。如果沒(méi)有掌握最后的技能，傻傻的去做也沒(méi)用，相當于沒(méi)學(xué)過(guò)。
為了衛生，每天早晚拖地也很重要。如果你不堅持做下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和灰塵的天堂。每天都認真拖地，這也是我的工作，對自己也是有好處的，拖地就是給自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
我經(jīng)常在裝配車(chē)間關(guān)注和我專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。比如Sapika的車(chē)架幾乎都是焊接的。根據焊縫的形狀，應該是手工焊接，焊縫周?chē)w濺較多，推測采用的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在一般采用框架焊接方法。車(chē)身焊接大部分是點(diǎn)焊。
車(chē)身使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。但車(chē)身也采用氣體保護焊，可以是氬弧焊，也可以是混合氣體保護焊。聽(tīng)一些老員工說(shuō)也用釬焊。我查過(guò)書(shū)，銅材料的熔點(diǎn)比鐵材料低。釬焊填充和連接鐵材料，這應該被歸類(lèi)為釬焊。銅焊絲是一種釬料。我也注意到凈化器的焊接，焊縫很飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該用機器人焊接。還有，烘干機是鋁合金焊接的，焊縫看起來(lái)不拋光。簡(jiǎn)直是太美了，很流暢，很美。除了焊接，我還會(huì )思考一些特殊的汽車(chē)零部件是如何加工的。
最后說(shuō)一下總裝車(chē)間的兩個(gè)重要收獲。其中一個(gè)就是我現在能清晰的分辨出Sap T，Sap V，Sap C這三個(gè)型號。當初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么車(chē)，安裝什么配件，對工作影響很大。當你熟悉車(chē)型的時(shí)候，會(huì )給你帶來(lái)極大的方便，至少不用經(jīng)常去辦理卡。另外，我對皮卡的結構有一定的了解。但是他們的工作原理不是很清楚，以后要多讀書(shū)多了解。
維修車(chē)間工作總結 篇21
車(chē)間實(shí)習是從20XX年7月1日開(kāi)始的，現在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。
7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節，車(chē)間里面沒(méi)有空調，所以對于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著(zhù)高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習，學(xué)習的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們的工作態(tài)度更值得我們去學(xué)習。
實(shí)習期間，我每天堅持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準點(diǎn)下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著(zhù)師傅學(xué)習各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì )犯些錯誤，細心的師傅總會(huì )找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì )陶醉于其中，甚至會(huì )感覺(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應到適應，這個(gè)過(guò)程不會(huì )太長(cháng)，因為學(xué)會(huì )某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì )覺(jué)得太熱或者噪音太大。
僅僅只是適應這樣的實(shí)習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。
當我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè )著(zhù)”，取一種最輕盈的.心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結，為勞動(dòng)中的平凡而平靜，因為勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，因為勞動(dòng)實(shí)現自我，因為勞動(dòng)改變著(zhù)我們的生活。
現在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會(huì )成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì )和未來(lái)。這次實(shí)習生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們在勞動(dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè )，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂(lè )。我們要善于發(fā)現勞動(dòng)的快樂(lè )，勞動(dòng)的樂(lè )趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習和創(chuàng )造，知識更新和社會(huì )財富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì )有無(wú)窮盡的快樂(lè )，才能創(chuàng )造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì )里，同樣會(huì )被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì )地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻自己的勞動(dòng)。
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