鐵路防寒過(guò)冬工作總結（通用25篇）
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不妨讓我們認真地完成總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的鐵路防寒過(guò)冬工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇1
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的`等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇2
為貫徹落實(shí)段防寒過(guò)冬工作要求，檢驗車(chē)間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰”能力，定邊信號車(chē)間通過(guò)開(kāi)展除雪培訓、技術(shù)練兵等活動(dòng)，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。
10月18日，車(chē)間利用下午天窗組織定邊片區供電、車(chē)務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)講解，強調除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。
10月18日上午，車(chē)間組織開(kāi)展了冬季掃雪實(shí)戰演練。本次演練主要針對《行車(chē)設備檢查登記簿》登銷(xiāo)記、現場(chǎng)與行車(chē)室聯(lián)控互控標準等內容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。
通過(guò)此次演練活動(dòng)的開(kāi)展，檢驗了車(chē)間掃雪除冰應急預案的`科學(xué)性和可操作性，提高了車(chē)間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇3
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據20xx年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的'電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇4
11月22日，是二十四節氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說(shuō)：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也�！币馑际�，“小雪”節氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時(shí)由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱(chēng)為“小雪”。
為科學(xué)有序應對可能發(fā)生的.重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場(chǎng)組織開(kāi)展了20xx年掃雪除冰應急演練活動(dòng)。
當晚，氣溫降至1℃，裹挾著(zhù)寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著(zhù)最后一列動(dòng)車(chē)組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動(dòng)所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時(shí)58分，線(xiàn)路封鎖調度命令下達，參演人員迅速行動(dòng)，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規范有序開(kāi)展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場(chǎng)兩端線(xiàn)路岔區設備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個(gè)演練過(guò)程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調度命令下達到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰、科學(xué)高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結束后，相關(guān)負責人進(jìn)行現場(chǎng)點(diǎn)評總結，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結經(jīng)驗教訓。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區職工的掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬(wàn)無(wú)一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實(shí)基礎。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇5
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的'樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇6
為保證鐵路行車(chē)安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應急處理能力。
演練的`內容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連地區普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領(lǐng)導小組組長(cháng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(cháng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側道岔區內進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車(chē)站所分擔的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據列車(chē)運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車(chē)及調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實(shí)的基礎。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇7
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實(shí)地演練了燃氣熱除雪器、風(fēng)力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車(chē)站還對道岔清掃的責任區進(jìn)行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現場(chǎng)認定各自的.責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運轉，實(shí)現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇8
12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的`應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強鐵路沿線(xiàn)設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰應急行動(dòng)。
這次演練的重點(diǎn)是：應急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇9
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門(mén)，組織開(kāi)展了線(xiàn)路掃雪除冰應急處置演練練兵活動(dòng)。
此次演練本著(zhù)“貼近實(shí)戰、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確�！熬�(xiàn)路安全”為目標，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車(chē)站兩端咽喉道岔區開(kāi)展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線(xiàn)路岔區設備恢復正常，應急演練取得圓滿(mǎn)成功。
通過(guò)演練，進(jìn)一步檢驗了掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的'能力，保證掃雪除冰工作安全開(kāi)展。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇10
“報告值班員，本地已持續降雪數小時(shí)，道岔積雪有結冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個(gè)環(huán)節。應急預案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時(shí)到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過(guò)程緊扣以人的'安全為第一要務(wù)，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車(chē)間主管副主任對道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀(guān)看演練后對大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強了職工行車(chē)安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時(shí)的應急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調車(chē)作業(yè)的安全運行。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇11
春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過(guò)，大家還沉浸在過(guò)年的節日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車(chē)出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線(xiàn)在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車(chē)安全。為了應對此類(lèi)難題，鐵路部門(mén)根據實(shí)際情況制定應急預案，開(kāi)展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰惡劣天氣，攻堅克難保安全的'準備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著(zhù)應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì )響應大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內，活躍在線(xiàn)路上、站臺上，晝夜奮戰、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號設備等關(guān)鍵部位，確保線(xiàn)路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門(mén)細心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車(chē)站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門(mén)車(chē)站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無(wú)情人有情，這些細心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門(mén)的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門(mén)奮斗在一線(xiàn)，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇12
昨日9時(shí)50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開(kāi)展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由于暴雪，四場(chǎng)南道岔集中冰凍，道岔無(wú)法轉換，T181次旅客列車(chē)無(wú)法通過(guò)!”接到電話(huà)后，車(chē)站應急辦公室立即啟動(dòng)除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車(chē)站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話(huà)，車(chē)站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區域除冰掃雪。半個(gè)小時(shí)后，現場(chǎng)指揮長(cháng)楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車(chē)綠燈通過(guò)。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇13
—度冰凍期已結束，雖然并未進(jìn)行融冰工作，但預防為主仍是我站的方針，做好一切準備，防患于未然�，F將我站xx度的防凍融冰的'工作總結如下：
1、11月份根據上級下達的防凍融冰方案，對涉及到我站的融冰操作票及時(shí)進(jìn)行填票、審核，并裝訂成冊，為融冰工作打好了技術(shù)基礎。
1、在11月份就著(zhù)手進(jìn)行防凍融冰物資的準備：如木炭、棉大衣等，為融冰工作打好了物質(zhì)基礎。
2、開(kāi)展防凍融冰前的大檢查，特別是設備方面，對存在的缺陷盡快匯報，并得到及時(shí)處理。為融冰工作打好了設備基礎。
3、12月組織全站人員進(jìn)行了防凍融冰實(shí)戰演習，提高了全站人員的防凍融冰事故的處理能力，保證了我站人員成為“來(lái)之能戰，站之能勝”的隊伍。
雖然xx度未進(jìn)行防凍融冰，但我站將總結我們防凍融冰工作中的不足，更好的將xx度的防凍融冰工作開(kāi)展好。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇14
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區召開(kāi)了“一路三方”冬防總結會(huì )議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì )。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記汪鋒出席會(huì )議。
本次會(huì )議立足冬防保暢實(shí)際，突出問(wèn)題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問(wèn)題與不足。會(huì )議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進(jìn)代表頒獎。
會(huì )上，與會(huì )交通執法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線(xiàn)安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實(shí)的基礎。
汪鋒對五峰山處圓滿(mǎn)完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(cháng)江大橋結構特殊、地形復雜、社會(huì )關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動(dòng)，從預案到演練、從實(shí)戰到總結，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的'大橋冬防經(jīng)驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車(chē)壓道、警車(chē)帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開(kāi)展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強調，五峰山管理處要繼續加強冬防工作探索，為京滬擴建通車(chē)后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問(wèn)題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿(mǎn)足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過(guò)提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統、熱纜融雪系統已啟動(dòng)，通過(guò)使用效果總結智慧設施實(shí)用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區“一路三方”負責人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計40余人參加會(huì )議。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇15
為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸的影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的`應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車(chē)務(wù)段管內上饒站、景德鎮站及橫峰站組織開(kāi)展掃雪除冰應急綜合演練。
此次演練由上饒車(chē)務(wù)段牽頭，運輸部、調度所、鷹潭機務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。
演練準備
演練包括掃雪除冰預案啟動(dòng)及響應，車(chē)站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內容。
演練開(kāi)始
以雪為令，上饒車(chē)務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮站區掃雪除冰預案。
室內外配合，建立防護體系。
集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線(xiàn)路到達掃雪區域。
組織人員上線(xiàn)進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。
車(chē)站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結
演練中，站區各部門(mén)各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿(mǎn)完成各項演練任務(wù)。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區干部職工實(shí)戰能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇16
10月份以來(lái)，陜北地區迎來(lái)寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來(lái)，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過(guò)冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車(chē)務(wù)段近期組織各車(chē)間開(kāi)展了掃雪除冰應急演練活動(dòng)。
本次演練活動(dòng)中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開(kāi)展，由安全環(huán)保部統一組織，各車(chē)站分別組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)相繼開(kāi)展了以防寒過(guò)冬知識為內容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的學(xué)習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過(guò)冬理論知識水平。通過(guò)統計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車(chē)站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的`鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開(kāi)展應急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。
通過(guò)此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實(shí)現起到了促進(jìn)作用。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇17
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的.展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的�；貓蟆�。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇18
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應急預案，及時(shí)清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應急響應機制，組織車(chē)機供工電輛各系統干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線(xiàn)路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監控設備密切關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線(xiàn)接觸網(wǎng)設備和電力貫通線(xiàn)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的'覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線(xiàn)，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車(chē)，隨時(shí)待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設備設施的檢查維修，在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車(chē)站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。
五是加強調度值班，科學(xué)調配運力，加快車(chē)站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車(chē)秩序的影響。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇19
11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的`“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇20
1月28日，貴州迎來(lái)春運首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應急預案沉著(zhù)應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門(mén)提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰狀態(tài)。各級干部帶隊第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的'情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時(shí)待命，準備補充到一線(xiàn)作業(yè)中�！辫F路部門(mén)工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號機、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車(chē)運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車(chē)組織，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對旅客乘車(chē)區域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強化空調設備日常運維保養，指定專(zhuān)人定時(shí)對候車(chē)室重點(diǎn)區域進(jìn)行測溫，在滿(mǎn)足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎上，保證候車(chē)室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇21
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車(chē)安全和運輸組織工作，加強設備維護和線(xiàn)路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線(xiàn)、濱洲線(xiàn)、濱綏線(xiàn)、圖佳線(xiàn)等33條鐵路線(xiàn)路和區段，鐵路部門(mén)加強組織領(lǐng)導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車(chē)、破冰機、鏟車(chē)等除雪機具，在10個(gè)重點(diǎn)站預留116輛空平車(chē)備用裝運積雪，預防較大站區線(xiàn)路積雪量較多難以外運的問(wèn)題。
據了解，工務(wù)系統成立299個(gè)除雪組，組建330人的`動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內線(xiàn)路、客車(chē)進(jìn)行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監控；在33個(gè)中心站區安排44組軌道車(chē)待命，負責運送除雪人員及線(xiàn)路巡查，隨時(shí)準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個(gè)；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長(cháng)協(xié)助道口員做好道口及兩側線(xiàn)路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門(mén)提前研判可能出現的接觸網(wǎng)覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線(xiàn)路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車(chē)組、電力熱滑車(chē)組、擺渡內燃機車(chē)準備，實(shí)現在線(xiàn)運行機車(chē)不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內鐵路線(xiàn)路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進(jìn)一步加強列車(chē)車(chē)輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車(chē)轉向架、車(chē)底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門(mén)等措施；組織10組備用動(dòng)車(chē)組準備工作，隨車(chē)機械師在崗待命，確保滿(mǎn)足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿(mǎn)洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車(chē)16輛，組織3趟動(dòng)車(chē)組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車(chē)；提前鋪畫(huà)管內三條高鐵線(xiàn)路6.5對動(dòng)車(chē)組應急高峰線(xiàn)，人員、車(chē)輛隨時(shí)處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車(chē)；根據惡劣天氣鐵路線(xiàn)路影響情況，果斷采取旅客列車(chē)調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門(mén)提示，受降雪天氣影響，具體列車(chē)運行信息，請密切關(guān)注當地車(chē)站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話(huà)查詢(xún)，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛生防護，配合鐵路部門(mén)落實(shí)站車(chē)防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇22
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應對本輪強降雪，立即啟動(dòng)應急預案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動(dòng)應急預案后，白城工務(wù)段調度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時(shí)利用站內視頻監控系統，對除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設備進(jìn)行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內每組道岔進(jìn)行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的'方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著(zhù)或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結，現場(chǎng)干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準備上道除雪，全力確保管內線(xiàn)岔設備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運行安全。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇23
日前中原地區迎來(lái)了2022年的第一場(chǎng)降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應急預案，第一時(shí)間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業(yè)標準，認真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運保駕護航。
隨著(zhù)雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對于鐵路運輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。
面對突如其來(lái)的.降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì )造成嚴重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著(zhù)雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車(chē)在運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，對高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運行。
及時(shí)妥善的應急措施充分體現了鐵路部門(mén)時(shí)刻準備著(zhù)的憂(yōu)患意識，以及對行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運輸大動(dòng)脈，應該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無(wú)論出現任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇24
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)單位做好線(xiàn)路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿(mǎn)足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開(kāi)西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車(chē)；普速方面開(kāi)行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內短途旅客列車(chē)，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關(guān)單位持續做好軌道線(xiàn)路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設備設施進(jìn)行積雪清掃，保證線(xiàn)路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動(dòng)車(chē)組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車(chē)組運行安全。
同時(shí)組織管內各車(chē)站在廣場(chǎng)、候車(chē)大廳、站臺等關(guān)鍵區域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對站臺積雪進(jìn)行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路防寒過(guò)冬工作總結 篇25
正值節后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區迎來(lái)新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應急工作預案，掃冰除雪，巡檢設備，確保旅客運輸安全。
長(cháng)沙南站管內所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來(lái)臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結冰。
長(cháng)沙車(chē)站組織15支打冰掃雪隊，迅速開(kāi)展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應急物資儲備等防范措施。
益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)等車(chē)站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線(xiàn)路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車(chē)設備設施，確保行車(chē)設備狀態(tài)良好。
鐵路部門(mén)溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車(chē)晚點(diǎn)，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車(chē)站的廣播公告，合理安排出行。
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