乘務(wù)員工作總結范文

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的乘務(wù)員工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

乘務(wù)員工作總結范文1

　　也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。

　　在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據經(jīng)驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿(mǎn)，空氣有些悶，我便對她父母說(shuō)：“交給我來(lái)照顧吧�！蔽易屗�躺在乘務(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著(zhù)了。一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時(shí)，看著(zhù)恢復往�；钴S可愛(ài)的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。

　　記得x年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂(lè )，就找機會(huì )跟他攀談起來(lái)。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過(guò)年，可過(guò)安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著(zhù)急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過(guò)機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺(jué)得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛(ài)的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫(xiě)的，“我要學(xué)習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績(jì)”，這使我深深體會(huì )到工作付出后的歡樂(lè )，體會(huì )到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！

　　中國有句古話(huà)叫“將心比心”，意思是說(shuō)要站在別人的立場(chǎng)上思考問(wèn)題。我們這個(gè)社會(huì )有細致的分工，心得體會(huì )我們這個(gè)社會(huì )的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì )接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。

　　在服務(wù)過(guò)程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì )得不到旅客的理解，我們也會(huì )碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行x航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是x沒(méi)有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失�！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著(zhù)要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當時(shí)我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說(shuō)沒(méi)有了，他卻指著(zhù)我的鼻子說(shuō)：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋?zhuān)�但他又罵開(kāi)了：“你們只會(huì )笑，什么都不會(huì )，什么都不懂�！碑敃r(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著(zhù)制服，是代表x，我要維護x形象，就依然平靜地對他說(shuō)：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來(lái)你的不滿(mǎn)我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無(wú)能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作�！逼渌�旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。

　　我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來(lái)臨下飛機時(shí)，工作總結那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說(shuō)：“對不起。我不應該把氣出在你身上�！蔽倚χ�(zhù)說(shuō)：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班�！薄耙欢�、一定�！甭每痛饝�著(zhù)。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。

　　也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬(wàn)家團圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái)，當新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒(méi)能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對待時(shí)，將會(huì )覺(jué)得是極其辛苦和平凡的.，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對旅客的認識會(huì )有一種全新的意義。我們不會(huì )再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務(wù)過(guò)程中愛(ài)的情感會(huì )油然而生，工作的辛勞就會(huì )變成我們付出后的歡樂(lè )。

　　十年來(lái)，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊的姐妹們一起，為提高x的服務(wù)質(zhì)量、為提高x的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續進(jìn)步。為了無(wú)愧于“x空姐”稱(chēng)號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫(xiě)凌霄！

乘務(wù)員工作總結范文2

　　20xx年的支援春運的列車(chē)乘務(wù)員工作圓滿(mǎn)結束了。本次的列車(chē)工作自1月25日開(kāi)始，歷經(jīng)一個(gè)月，于2月下旬結束。

　　這一個(gè)月里面，我總共出了3大趟，6小次車(chē)。從第一次車(chē)的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會(huì )我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說(shuō)，打開(kāi)邊門(mén)站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開(kāi)門(mén)將所有的東西放好掛好，站崗，最后關(guān)門(mén)的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡(jiǎn)單，但是保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

　　途中的清潔衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會(huì )很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車(chē)廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車(chē)廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂，提高著(zhù)每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數。

　　在車(chē)上，我曾犯下一個(gè)挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車(chē)廂的`乘客塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，是有史以來(lái)人最多的一次。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門(mén)旁，勸我說(shuō)等車(chē)開(kāi)了一會(huì )，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門(mén)。不知道為什么當時(shí)就這樣照著(zhù)做了，然后被領(lǐng)導發(fā)現了，車(chē)站親自下來(lái)訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來(lái)。那時(shí)候的感覺(jué)現在還很清晰，因為好長(cháng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車(chē)長(cháng)的批評與指正，讓我明白了，規矩就是規矩，在車(chē)上就要遵循車(chē)上的管理。于是，痛定思過(guò)之后，我寫(xiě)了平生第一篇，長(cháng)長(cháng)的一篇自我檢討書(shū)交給車(chē)長(cháng)。其實(shí)我知道，因為我，車(chē)站也被領(lǐng)導狠狠的訓了。

　　本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個(gè)人都收獲了很多。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷！

乘務(wù)員工作總結范文3

　　一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著(zhù)眼于乘客的共性要求。而個(gè)性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強化個(gè)性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是層次，境界的服務(wù)。

　　在一般人看來(lái)，空中乘務(wù)員的工作，無(wú)非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問(wèn)個(gè)好而已，沒(méi)有多高的技術(shù)含量；也有人認為，空中乘務(wù)員中要按照教課書(shū)上的規范程序操作就行了，領(lǐng)導、旅客就無(wú)可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)十分規范，有條不紊，也很難使乘客完全滿(mǎn)意�？团摲�務(wù)必須個(gè)性化、人性化，方能真正贏(yíng)得乘客的心�？罩谐藙�(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養和社會(huì )知識。因為我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性、專(zhuān)業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化、娛樂(lè )等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的慰藉。

　　在個(gè)性化服務(wù)的基礎上，還應引入人性化服務(wù)理念。何為人性化服務(wù)？簡(jiǎn)而言之，就是以人為本，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規范化、程序化服務(wù)個(gè)性化服務(wù)的基礎上的升華。人性化服務(wù)，是層次境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏(yíng)得乘客的`心。在一次執行航班任務(wù)時(shí)，一位年過(guò)古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著(zhù)我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長(cháng)得多像！”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時(shí)，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動(dòng)不已。

　　眼里噙著(zhù)淚花說(shuō)：“我十多年沒(méi)見(jiàn)他了，真想他呀！“我被他的情緒感染了，一邊拿著(zhù)紙巾為他擦淚，親切地說(shuō)：“爺爺，你一定能見(jiàn)到他�！彼�突然問(wèn)我：“你叫我什么？”“爺爺”我提高嗓門(mén)又親切地喊了一聲。他拍著(zhù)我的后胸，連連說(shuō)，多懂事的孩子……。對臺胞老人的稱(chēng)呼，通常稱(chēng)“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來(lái)了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒(méi)想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿(mǎn)足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個(gè)貼切的稱(chēng)謂，居然讓老人那么高興。

　　在客艙服務(wù)中我們會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題。乘機旅客會(huì )需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。

　　這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng)，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛至北京航班時(shí)，我見(jiàn)一位中年婦女，歪在椅子上睡著(zhù)了，我怕她著(zhù)涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么？”我連忙解釋?zhuān)�她根本不�?tīng)，在送飲料時(shí)，我見(jiàn)這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來(lái)對她有點(diǎn)情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)誠懇地對她說(shuō)：“實(shí)在對不起，剛才驚醒了您！”她也十分不好意思，連連說(shuō)：“怪我不好，向你道歉�！庇捎谖覍λ�的理解，及時(shí)的道歉感動(dòng)了她，我們互相理解。她臨下飛機時(shí)，主動(dòng)向我招呼，迸出了一句“理解萬(wàn)歲�！�

　　通過(guò)近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì )到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語(yǔ)言、文字、事先去規范它的模式標準；難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務(wù)意識去創(chuàng )造、發(fā)揮。人們常說(shuō)微笑服務(wù)，我認為這種微笑要發(fā)自?xún)刃�，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。

　　空中乘務(wù)員是一個(gè)光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專(zhuān)業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時(shí)要有一個(gè)美好的心靈，儀表美、心靈美的統一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀(guān)。但可從你的一言一行、眼神、表情、細微的肢體動(dòng)作完全表現出來(lái)。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有強烈的事業(yè)心，熱愛(ài)自己的本職工作，必須要有嫻熟的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養和社會(huì )知識，思維敏捷，反應靈敏，具有較好的語(yǔ)言表達能力，遇事沉著(zhù)，處理問(wèn)題果斷。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)，搞好客艙服務(wù)，在強調乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)的同時(shí)，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。每個(gè)乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團結協(xié)作的精神，大家都要有強烈的集體榮譽(yù)感，高度的責任感。在工作中要配合默契，團結協(xié)作，要有良好的團隊精神。

　　在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負我的母校、國航領(lǐng)導、師長(cháng)的殷切希望，更加努力學(xué)習、工作，與時(shí)俱進(jìn)，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。

乘務(wù)員工作總結范文4

　　時(shí)光荏苒，轉瞬即逝。我到公司工作已將近一年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，在思想修養和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高，但也有很多不足之處�？赡苡腥藭�(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水打掃衛生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我充分認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受和體驗的，我主要體會(huì )如下：

　　1、通過(guò)不斷學(xué)習和日常工作積累使我對乘務(wù)工作的認識和理解更深刻了。

　　記得第一次上機為乘客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規定，再加上日常工作積累和前輩對我的悉心教導，現在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是端茶送水整理衛生，更重要的是在旅途中為乘客提供舒適而又安全的服務(wù)，比如在旅客睡著(zhù)的時(shí)候們可以幫他們改一下毛毯，遇到帶小孩的'乘客，可以幫他們把餐具打開(kāi)等等，雖說(shuō)是一件件小事，但足以溫暖乘客的心情，做到自覺(jué)主動(dòng)服務(wù)，讓旅客有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。

　　2、認真學(xué)習崗位職能工作能力逐步提高了。

　　根據崗位職責和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

　　一是負責對乘客的服務(wù)。

　　二是滿(mǎn)足乘客在旅途中的各種合理的要求。

　　三是協(xié)助同事對機上乘客的安全負責。

　　通過(guò)完成上述工作，使我認識到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。做到互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)，形成美好的良性循環(huán)。

　　在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習，細心聽(tīng)取他們的教導，克服自己急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到進(jìn)一步提高。我相信隨著(zhù)我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員

乘務(wù)員工作總結范文5

　　對于乘務(wù)員一句話(huà)“年年歲歲物相似歲歲年年人不同�！背藙�(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺(jué)得沒(méi)什么。

　　其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會(huì )理解并且得到提高。

　　對于列車(chē)上的工作沒(méi)有培訓所說(shuō)的那么可怕很多都是可以預見(jiàn)的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的如果沒(méi)有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個(gè)階段的國情來(lái)說(shuō)。

　　像什么跳車(chē)啊乘客有不滿(mǎn)啊都是小問(wèn)題也沒(méi)有那么難處理。也許有點(diǎn)站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼畢竟沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)雪災�？傊�今年是這個(gè)樣子的。

　　車(chē)上我覺(jué)得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說(shuō)的我的思想認識不夠高其實(shí)我沒(méi)有那么簡(jiǎn)單或者說(shuō)那么無(wú)知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過(guò)做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。

　　總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過(guò)程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話(huà)當時(shí)并聽(tīng)不進(jìn)去可是過(guò)后我會(huì )好好的思考總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然很多時(shí)候我害怕接到他的電話(huà)準確的說(shuō)是恐懼接到他的電話(huà)即使是現在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺(jué)得現在也是可是這樣做工作非常的'有效。我說(shuō)心里話(huà)很佩服的。寫(xiě)感想么真實(shí)才是王道。并不在乎字數的多少。

　　總結的說(shuō)這個(gè)月兩個(gè)體會(huì )在車(chē)上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺(jué)得我根本沒(méi)有他們那么強聊天中發(fā)現他們知道比你還要多尤其一些社會(huì )現象或者是社會(huì )的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見(jiàn)解。好聽(tīng)地說(shuō)我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來(lái)的希望。事實(shí)呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車(chē)下我是助手可以說(shuō)負責人的左膀右臂可是事實(shí)。

　　是我覺(jué)得我一直在做跟屁蟲(chóng)很多事做的辛苦麻煩有沒(méi)有收獲事情馬虎對待簡(jiǎn)單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進(jìn)步……最后一句話(huà)感想是真的但是是趕出來(lái)的總覺(jué)得有點(diǎn)假，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結：

　　服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔任乘務(wù)員的這一年里本人認真學(xué)習乘務(wù)員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結：

　　1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責任�！耙匀藶楸�、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來(lái)自親人的愛(ài)護和關(guān)心。

　　2、在車(chē)廂內不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問(wèn)題及時(shí)解決。

　　3、搞好車(chē)廂環(huán)境衛生。保證車(chē)廂隨時(shí)整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車(chē)。

　　4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習積極溝通交流這樣才能補長(cháng)取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。

　　以上就是我學(xué)習工作的一點(diǎn)初淺體會(huì )在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長(cháng)途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會(huì )更加努力工作、學(xué)習與時(shí)俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家

乘務(wù)員工作總結范文6

　　20xx年這一年，時(shí)光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來(lái)了，在平凡的工作中又將迎來(lái)一個(gè)開(kāi)始�？偨Y過(guò)去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過(guò)得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過(guò)去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開(kāi)始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺(jué)。

　　自從20xx年擔當起乘務(wù)長(cháng)這一角色以來(lái)，我便開(kāi)始不斷摸索好的工作方式來(lái)不斷提高帶班能力�？偨Y這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來(lái)打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來(lái)，賦予這個(gè)口號新的含義，讓這個(gè)口號變得生動(dòng)飽滿(mǎn)。因為具體到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細微服務(wù)”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著(zhù)去面對每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個(gè)小的`疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習和執行的依據。

　　用什么辦法來(lái)提升帶組能力呢？首先作為一名乘務(wù)長(cháng)，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導來(lái)代替批評，積極營(yíng)造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節提出來(lái)，航后應及時(shí)分析哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。

　　如何塑造管理者的形象問(wèn)題是一個(gè)永遠值得思考的問(wèn)題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專(zhuān)業(yè)的細節，包容每一個(gè)組員，慷慨和分享與嚴格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來(lái)很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個(gè)組員。

　　中隊的管理我一直都比較滿(mǎn)意，如果能把隊會(huì )形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時(shí)間調整疲勞的工作狀態(tài)可能會(huì )是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的獎勵辦法來(lái)提高大家工作積極性。

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