乘務(wù)員年終工作總結（精選12篇）
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的乘務(wù)員年終工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
乘務(wù)員年終工作總結 1
對于乘務(wù)員一句話(huà)“年年歲歲物相似歲歲年年人不同�！背藙�(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺(jué)得沒(méi)什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會(huì )理解并且得到提高。
對于列車(chē)上的工作沒(méi)有培訓所說(shuō)的那么可怕很多都是可以預見(jiàn)的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的如果沒(méi)有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個(gè)階段的國情來(lái)說(shuō)。
像什么跳車(chē)啊乘客有不滿(mǎn)啊都是小問(wèn)題也沒(méi)有那么難處理。也許有點(diǎn)站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼畢竟沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)雪災�？傊衲晔沁@個(gè)樣子的。
車(chē)上我覺(jué)得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說(shuō)的我的思想認識不夠高其實(shí)我沒(méi)有那么簡(jiǎn)單或者說(shuō)那么無(wú)知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過(guò)做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過(guò)程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話(huà)當時(shí)并聽(tīng)不進(jìn)去可是過(guò)后我會(huì )好好的思考總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然很多時(shí)候我害怕接到他的電話(huà)準確的說(shuō)是恐懼接到他的電話(huà)即使是現在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺(jué)得現在也是可是這樣做工作非常的有效。我說(shuō)心里話(huà)很佩服的。寫(xiě)感想么真實(shí)才是王道。并不在乎字數的多少。
總結的說(shuō)這個(gè)月兩個(gè)體會(huì )在車(chē)上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺(jué)得我根本沒(méi)有他們那么強聊天中發(fā)現他們知道比你還要多尤其一些社會(huì )現象或者是社會(huì )的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見(jiàn)解。好聽(tīng)地說(shuō)我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來(lái)的希望。事實(shí)呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車(chē)下我是助手可以說(shuō)負責人的左膀右臂可是事實(shí)
是我覺(jué)得我一直在做跟屁蟲(chóng)很多事做的辛苦麻煩有沒(méi)有收獲事情馬虎對待簡(jiǎn)單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進(jìn)步……最后一句話(huà)感想是真的但是是趕出來(lái)的總覺(jué)得有點(diǎn)假以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結：
服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔任乘務(wù)員的'這一年里本人認真學(xué)習乘務(wù)員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結
1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責任�！耙匀藶楸�、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來(lái)自親人的愛(ài)護和關(guān)心。
2、在車(chē)廂內不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問(wèn)題及時(shí)解決。
3、搞好車(chē)廂環(huán)境衛生。保證車(chē)廂隨時(shí)整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車(chē)。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起，能相互幫助共同學(xué)習積極溝通交流，這樣才能補長(cháng)取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。
以上就是我學(xué)習工作的一點(diǎn)初淺體會(huì )在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長(cháng)途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會(huì )更加努力工作、學(xué)習與時(shí)俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家
乘務(wù)員年終工作總結 2
時(shí)間如流水，轉瞬即逝，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。
在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處�，F將我的工作情況作如下匯報：
一、通過(guò)學(xué)習和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認識和理解。
記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導�，F在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì )到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。
二、認真學(xué)習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據崗位職責和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負責對旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機師傅對車(chē)上旅客的安全負責。
通過(guò)完成上述工作，使我認識到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神�！拔覟槿巳�，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì )讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì )盡力讓我滿(mǎn)意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著(zhù)我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的'乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應該邊工作邊學(xué)習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習新的乘務(wù)知識，并應用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去�！八街�，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習，細心聽(tīng)取他們的教導，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
乘務(wù)員年終工作總結 3
這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。
作為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的名勝、景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的`加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無(wú)。
乘務(wù)員年終工作總結 4
作為公司的一員。沒(méi)做以前聽(tīng)他們說(shuō)做乘務(wù)員很累。我工作了幾天卻是很累。而且伙食也不怎么好，但我還是沒(méi)有放棄，在那些姐姐和司機叔叔的幫住下我堅持下來(lái)了。我每天下班回家什么都不做。也沒(méi)有時(shí)間狂街了，我就拿起書(shū)來(lái)看。
邊看邊想領(lǐng)導給我講的結合起來(lái)慢慢的去了解書(shū)里的內容。有時(shí)看著(zhù)看著(zhù)就睡著(zhù)了。早上還要小看一會(huì )兒。覺(jué)也時(shí)常睡不好，我爸爸見(jiàn)我這么辛苦，我每天回家他還給我做飯。想到這里我的手已經(jīng)停不住想說(shuō)句爸爸辛苦了。我愛(ài)你/我會(huì )好好工作的。
在我實(shí)習的這一個(gè)月里我的感受有很多。當乘務(wù)員是和普通工作是不一樣的。因為要付出很多的，每天都要面對那么多的乘客問(wèn)好，需要用標準的普通話(huà)。最重要的是要讓乘客上車(chē)就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個(gè)愉快的旅行。我們每天晚上下班都要把車(chē)內清洗一次，把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準備。這是每天必須要做的。要把車(chē)上的衛生做的標準化，而且車(chē)到中途小站還要隨時(shí)保證車(chē)上的衛生，是的隨時(shí)你可能覺(jué)得很麻煩，但是我告訴自己一定要堅持。不能放棄。別人能做到我為什么就不能做到呢？
每天上車(chē)我會(huì )觀(guān)察車(chē)上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會(huì )很認真仔細的為乘客講解線(xiàn)路的里程和要經(jīng)過(guò)什么城市有什么旅游的地方，到哪里將要暫停一會(huì )兒。在我們的服務(wù)范圍內的對乘客的有問(wèn)必答。安全意識要有比如我見(jiàn)有帶小孩的我會(huì )在中途靠站休息時(shí)叮囑她要注意看好小孩。對乘客就想對家人一樣。有老人我會(huì )幫她搬哈行李。上下車(chē)是應該多加提醒要慢點(diǎn)。還有就是不能和司機師傅聊天。為了乘客的安全和我公司的名義我代表是公司。
讓他們感受到我們的服務(wù)。要讓他走到那里都說(shuō)我們翔于運業(yè)的服務(wù)最棒的！
通過(guò)此次實(shí)習，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個(gè)驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了會(huì )計工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對自己所做事去負責。
不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，對實(shí)際的財務(wù)工作的有了一個(gè)新的`開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習期間里，我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中了解社會(huì )掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會(huì )，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習期間，我從末出現無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹慎，認真聽(tīng)取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細觀(guān)察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結合的最佳狀態(tài)，培養了我執著(zhù)的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責，責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
乘務(wù)員年終工作總結 5
大家好，我是今年xxx歲.現在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車(chē)間,擔任車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)。高級檢車(chē)員，從事本工種16年。轉眼間就到了20xx年的年末了，先就將這幾年來(lái)的工作情況作如下的總結。
一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
本人于xx年7月從長(cháng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車(chē)輛段春灣列檢所任檢車(chē)員，主要負責貨車(chē)的檢修。1998年12月，調xx車(chē)輛段運用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習客車(chē)檢修及運用客車(chē)非正常情況下的應及處理。XX年8月通過(guò)高級檢車(chē)員技能鑒定，并于XX年任車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)至今。
二、技藝專(zhuān)長(cháng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛(ài)一行，對自己干過(guò)的工作都力求更好，對處理過(guò)的故障都認真分析，總結經(jīng)驗�，F已能夠掌握：運用客車(chē)非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于XX年三茂股份公司車(chē)輛系統技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗員個(gè)人全能第二名;XX年評為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”。不僅為自己爭得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭了光。
2、不斷學(xué)習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會(huì )，通過(guò)學(xué)習理論了解新技術(shù)的構造原理，通過(guò)實(shí)作練習掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運行到濂江至化州區間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現我們的車(chē)輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達現場(chǎng)問(wèn)明原因，對車(chē)輛進(jìn)行了詳細檢查和制動(dòng)機試驗，結果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車(chē)為209轉向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的.，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。
造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉動(dòng)不靈活，缺油造成。
防范措施：對基礎制動(dòng)各磨耗部位加強打油工作。還有XX年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調整桿座
2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨，鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。XX年春運，我擔當吉首至xx的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車(chē)體與走行部相抗磨，并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預留到懷化的，車(chē)廂內沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(cháng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車(chē)的照明和空調取暖，沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì )不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費力。為了縮短更換的時(shí)間和節省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙 。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
以上就是我工作情況的總結。如有不當之處，還請大家批評指正。謝謝大家!
乘務(wù)員年終工作總結 6
20xx年這一年，時(shí)光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來(lái)了，在平凡的工作中又將迎來(lái)一個(gè)開(kāi)始�？偨Y過(guò)去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過(guò)得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過(guò)去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開(kāi)始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺(jué)。
自從20xx年擔當起乘務(wù)長(cháng)這一角色以來(lái)，我便開(kāi)始不斷摸索好的'工作方式來(lái)不斷提高帶班能力�？偨Y這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來(lái)打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來(lái)，賦予這個(gè)口號新的`含義，讓這個(gè)口號變得生動(dòng)飽滿(mǎn)。因為具體到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細微服務(wù)”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著(zhù)去面對每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個(gè)小的疏漏也能博得對方的諒解。公司 “真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習和執行的依據。
用什么辦法來(lái)提升帶組能力呢？首先作為一名乘務(wù)長(cháng)，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導來(lái)代替批評，積極營(yíng)造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節提出來(lái)，航后應及時(shí)分析哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。
乘務(wù)員年終工作總結 7
時(shí)光荏苒，轉眼間一年的工作即將畫(huà)上句號。作為一名列車(chē)乘務(wù)員，回顧這一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中充滿(mǎn)了感慨與收獲�，F將我的年終工作總結如下：
一、工作職責履行情況
1. 安全服務(wù)：始終把旅客的安全放在首位，嚴格執行列車(chē)安全管理制度，確保每一次出乘無(wú)安全事故發(fā)生。在車(chē)廂內定期檢查消防設施，確保緊急情況下能夠迅速響應。
2. 乘客服務(wù)：以熱情、耐心的態(tài)度對待每一位乘客，解答疑問(wèn)，提供幫助。特別關(guān)注老弱病殘孕等特殊旅客的需求，提供必要的協(xié)助，贏(yíng)得了乘客的廣泛好評。
3. 衛生維護：保持車(chē)廂內外環(huán)境整潔，按照標準完成日常清潔和消毒工作，為乘客提供一個(gè)舒適的旅行環(huán)境。
4. 團隊協(xié)作：與同事之間保持良好的溝通與協(xié)作，共同解決工作中遇到的問(wèn)題，提升團隊整體服務(wù)質(zhì)量。
二、個(gè)人成長(cháng)與學(xué)習
1. 技能提升：參加公司組織的各類(lèi)培訓，包括急救知識、服務(wù)禮儀、應急處理等，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平。
2. 心態(tài)調整：面對高強度的工作壓力，學(xué)會(huì )了自我調節，保持樂(lè )觀(guān)積極的心態(tài)，以更好的狀態(tài)投入工作。
3. 文化理解：在服務(wù)過(guò)程中，接觸到來(lái)自不同地域、不同文化背景的乘客，增強了對多元文化的理解和尊重。
三、存在的'不足與改進(jìn)方向
1. 時(shí)間管理：在高峰時(shí)段，有時(shí)會(huì )因為乘客需求集中而感到時(shí)間分配緊張，需進(jìn)一步提高工作效率，優(yōu)化服務(wù)流程。
2. 專(zhuān)業(yè)知識：雖然參加了多次培訓，但在實(shí)際操作中仍發(fā)現有些專(zhuān)業(yè)知識掌握不夠深入，計劃利用業(yè)余時(shí)間深入學(xué)習，提升專(zhuān)業(yè)素養。
四、未來(lái)展望
新的一年，我將繼續秉承“安全第一，服務(wù)至上”的原則，不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)能力，努力成為乘客心中最滿(mǎn)意的乘務(wù)員。同時(shí)，希望能夠有機會(huì )參與更多的培訓和學(xué)習，拓寬視野，為乘客提供更加貼心、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
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隨著(zhù)年末的鐘聲漸近，回顧過(guò)去一年在乘務(wù)崗位上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中滿(mǎn)是感激與收獲�，F將我的年終工作總結匯報如下：
一、工作業(yè)績(jì)回顧
1. 安全守護：全年累計安全服務(wù)乘客超萬(wàn)人次，無(wú)一例安全事故發(fā)生。嚴格遵守列車(chē)安全操作規程，確保了每一次旅程的平穩與安全。
2. 服務(wù)創(chuàng )新：針對乘客多樣化的需求，我嘗試了一些服務(wù)創(chuàng )新，如設立“愛(ài)心專(zhuān)座”、提供簡(jiǎn)易醫療包等，這些舉措得到了乘客的高度評價(jià)。
3. 團隊協(xié)作：積極參與團隊建設活動(dòng)，與同事建立了良好的合作關(guān)系，共同解決了多起突發(fā)狀況，提升了團隊應對突發(fā)事件的能力。
4. 技能提升：通過(guò)參加內部培訓和自學(xué)，我在急救技能、外語(yǔ)交流等方面有了顯著(zhù)提升，為更好地服務(wù)國際旅客打下了堅實(shí)基礎。
二、個(gè)人感悟與成長(cháng)
1. 情感共鳴：在服務(wù)過(guò)程中，深刻體會(huì )到每一位乘客背后的故事與情感，這讓我更加珍惜每一次與乘客的交流機會(huì )，也更加堅定了我用心服務(wù)的決心。
2. 壓力管理：面對高強度的工作壓力，我學(xué)會(huì )了通過(guò)運動(dòng)、閱讀等方式有效緩解壓力，保持心態(tài)平和，確保以最佳狀態(tài)投入工作。
3. 社會(huì )認知：乘務(wù)工作讓我有機會(huì )接觸到各行各業(yè)的人，這不僅豐富了我的人生經(jīng)歷，也拓寬了我的社會(huì )視野。
三、面臨的挑戰與應對策略
1. 語(yǔ)言障礙：在服務(wù)國際旅客時(shí)，偶爾會(huì )遇到語(yǔ)言溝通困難的'情況。為此，我計劃進(jìn)一步加強英語(yǔ)學(xué)習，并考慮學(xué)習其他常用外語(yǔ)，以提高服務(wù)質(zhì)量。
2. 時(shí)間效率：面對乘客的多樣化需求，如何在有限的時(shí)間內高效解決問(wèn)題是一大挑戰。我計劃通過(guò)優(yōu)化工作流程，提高時(shí)間管理能力。
四、未來(lái)規劃
展望未來(lái)，我將繼續致力于提升個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平，特別是在跨文化交流、應急處理等方面下功夫，力求為乘客提供更加貼心、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)體驗。同時(shí)，我也期待能夠有機會(huì )參與更多行業(yè)交流活動(dòng)，拓寬視野，促進(jìn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展。
總之，過(guò)去一年是充滿(mǎn)挑戰與成長(cháng)的一年，我深感榮幸能為乘客的旅途增添一份溫暖與便利。新的一年，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，繼續前行。
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轉眼間，一年的時(shí)間如白駒過(guò)隙，我在乘務(wù)員這個(gè)崗位上又度過(guò)了一個(gè)充實(shí)而富有挑戰的年度�；仡欉@一年，我深刻體會(huì )到了服務(wù)行業(yè)的艱辛與喜悅，也收獲了個(gè)人成長(cháng)與團隊協(xié)作的寶貴經(jīng)驗。以下是我對這一年工作的`總結：
一、工作職責履行情況
1. 安全服務(wù)：始終把乘客的安全放在首位，嚴格遵守公司安全規章制度，確保每一次出車(chē)都能平穩、安全地到達目的地。在車(chē)輛檢查、緊急疏散演練等方面積極參與，不斷提升自己的安全意識和應急處理能力。
2. 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：面對每一位乘客，我都以微笑和耐心相待，盡量滿(mǎn)足他們的合理需求。通過(guò)不斷學(xué)習服務(wù)禮儀和溝通技巧，我努力提升服務(wù)質(zhì)量，讓乘客感受到溫馨與舒適。
3. 團隊協(xié)作：與同事之間保持良好的溝通與合作，共同解決工作中遇到的問(wèn)題。在團隊活動(dòng)中積極參與，增強團隊凝聚力，為提升整體服務(wù)水平貢獻力量。
二、個(gè)人成長(cháng)與學(xué)習
1. 技能提升：參加了多次內部培訓和外部學(xué)習，包括急救知識、車(chē)輛維護、客戶(hù)服務(wù)技巧等，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平。
2. 心態(tài)調整：面對工作中的壓力和挑戰，我學(xué)會(huì )了更加積極的心態(tài)去面對，通過(guò)自我調節和壓力管理，保持工作的熱情和效率。
3. 自我反思：定期進(jìn)行工作總結和自我反思，識別工作中的不足之處，制定改進(jìn)措施，持續追求個(gè)人成長(cháng)。
三、存在的不足與改進(jìn)方向
盡管取得了一定成績(jì)，但我也意識到自己在時(shí)間管理、復雜情況應對等方面仍有提升空間。未來(lái)，我計劃通過(guò)更加科學(xué)合理的時(shí)間規劃，提高工作效率；同時(shí)，加強情景模擬訓練，提高應對突發(fā)事件的能力。
四、展望未來(lái)
新的一年，我將以更高的標準要求自己，不僅在專(zhuān)業(yè)技能上精益求精，更要在服務(wù)態(tài)度、團隊協(xié)作等方面實(shí)現全面提升。期待能為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。
乘務(wù)員年終工作總結 10
時(shí)光荏苒，一年的乘務(wù)工作即將畫(huà)上句號�；仡欉@一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我深刻感受到了作為乘務(wù)員的責任與榮耀。在此，我將從以下幾個(gè)方面總結我的工作：
一、安全與服務(wù)并重
安全是乘務(wù)工作的基石，我始終緊繃安全這根弦，嚴格遵守操作規程，確保行車(chē)安全。同時(shí)，我注重提升服務(wù)質(zhì)量，從細節做起，如保持車(chē)廂整潔、主動(dòng)幫助特殊乘客等，努力營(yíng)造溫馨和諧的乘車(chē)環(huán)境。
二、專(zhuān)業(yè)技能提升
為了更好地服務(wù)乘客，我積極參加各類(lèi)培訓，包括新車(chē)型操作培訓、急救技能培訓等，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。通過(guò)實(shí)踐與學(xué)習相結合，我在應對突發(fā)狀況時(shí)更加從容不迫。
三、乘客滿(mǎn)意度提升
乘客的滿(mǎn)意是我工作的最大動(dòng)力。這一年里，我注重收集乘客反饋，針對乘客提出的問(wèn)題和建議，及時(shí)進(jìn)行調整和改進(jìn)。通過(guò)建立乘客微信群，加強與乘客的互動(dòng)，收集他們的需求，提供更加個(gè)性化的服務(wù)。
四、團隊協(xié)作與分享
在團隊中，我積極參與分享會(huì )，與同事交流工作經(jīng)驗和服務(wù)心得，共同進(jìn)步。面對困難時(shí)，我們相互支持，共同尋找解決方案，營(yíng)造了一個(gè)積極向上的工作氛圍。
五、面臨的挑戰與反思
工作中也遇到了不少挑戰，如高峰期客流管理、特殊天氣下的行車(chē)安全等。通過(guò)反思，我認識到在應對這些挑戰時(shí)，還需要更加靈活多變的策略和更強的心理承受能力。
六、未來(lái)規劃
展望未來(lái)，我將繼續深化專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提升服務(wù)品質(zhì)，特別是在智能化服務(wù)方面加強探索，如利用APP提高服務(wù)效率，為乘客帶來(lái)更加便捷、舒適的'出行體驗。同時(shí)，我也將更加注重個(gè)人情緒管理，保持積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，為乘客傳遞正能量。
總之，這一年是成長(cháng)與挑戰并存的一年，我將在總結經(jīng)驗的基礎上，以更加飽滿(mǎn)的熱情和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度迎接新的挑戰，為成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不懈努力。
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時(shí)光荏苒，轉眼間又到了年終總結的時(shí)刻。作為一名乘務(wù)員，這一年來(lái)，我在工作中經(jīng)歷了許多，也收獲頗豐。在此，我將對過(guò)去一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結，以便更好地規劃未來(lái)。
一、工作回顧
1. 安全與服務(wù)：安全是乘務(wù)工作的生命線(xiàn)。這一年來(lái)，我嚴格遵守公司的安全規章制度，確保每一次航班的安全起降。在服務(wù)方面，我始終堅持以乘客為中心，耐心解答乘客的疑問(wèn)，積極為乘客提供幫助，得到了乘客的一致好評。
2. 團隊協(xié)作：在乘務(wù)組中，我積極參與團隊合作，與同事保持良好的'溝通與協(xié)作。面對緊急情況，我們共同應對，確保了航班的安全運行。同時(shí)，我也從同事身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗，提高了自己的業(yè)務(wù)能力。
3. 技能提升：為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我積極參加公司組織的各種培訓和學(xué)習活動(dòng)。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我在應急處理、服務(wù)技巧等方面都有了顯著(zhù)的提升。
二、存在問(wèn)題
1. 時(shí)間管理：有時(shí)在面對突發(fā)情況時(shí)，我的時(shí)間管理能力還有待提高，需要更加合理地安排工作，以確保服務(wù)的及時(shí)性和高效性。
2. 溝通技巧：在與乘客溝通時(shí)，我有時(shí)會(huì )因為語(yǔ)言表達不夠清晰而導致誤解。因此，我需要進(jìn)一步加強自己的溝通技巧，提高與乘客的溝通效率。
三、未來(lái)規劃
1. 加強學(xué)習：繼續參加公司組織的培訓和學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
2. 優(yōu)化服務(wù)：根據乘客的需求和反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。
3. 提升自我：通過(guò)閱讀、學(xué)習等方式，不斷提升自己的知識儲備和綜合素質(zhì)，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總之，過(guò)去的一年里，我在工作中取得了一定的成績(jì)，但也存在不少不足之處。在新的一年里，我將繼續努力，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
乘務(wù)員年終工作總結 12
隨著(zhù)歲月的腳步悄然走過(guò)，我們又迎來(lái)了年終總結的時(shí)刻。作為一名乘務(wù)員，回顧過(guò)去的一年，我深感責任重大，同時(shí)也為自己所取得的成績(jì)感到自豪。以下是我對過(guò)去一年工作的總結：
一、工作成果
1. 安全飛行：在過(guò)去的一年里，我參與了多次飛行任務(wù)，每一次都嚴格遵守飛行安全規定，確保了乘客和機組人員的安全。
2. 服務(wù)提升：在服務(wù)乘客方面，我始終以熱情、耐心的態(tài)度對待每一位乘客，積極為乘客提供便捷、舒適的服務(wù)。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我的服務(wù)技巧得到了顯著(zhù)提升，得到了乘客的廣泛好評。
3. 團隊協(xié)作：在乘務(wù)組中，我積極參與團隊合作，與同事共同面對工作中的挑戰。我們相互支持、相互學(xué)習，共同為乘客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
二、個(gè)人成長(cháng)
1. 技能提升：通過(guò)參加公司組織的培訓和學(xué)習活動(dòng)，我在應急處置、服務(wù)技巧等方面都有了顯著(zhù)的提升。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何更好地與乘客溝通，提高了自己的溝通技巧。
2. 心態(tài)調整：面對工作中的壓力和挑戰，我學(xué)會(huì )了如何調整自己的心態(tài)，保持積極向上的態(tài)度。這種心態(tài)的調整不僅讓我在工作中更加自信，也讓我在生活中更加樂(lè )觀(guān)。
三、存在問(wèn)題及改進(jìn)措施
1. 時(shí)間管理：有時(shí)在航班高峰期，我會(huì )感到時(shí)間緊迫，難以應對。為了改進(jìn)這一問(wèn)題，我將學(xué)習更加高效的時(shí)間管理方法，以更好地安排工作。
2. 服務(wù)細節：在服務(wù)乘客時(shí)，我有時(shí)會(huì )因為疏忽而忽略一些細節。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我將更加注重細節，確保為乘客提供無(wú)微不至的'服務(wù)。
四、未來(lái)展望
在新的一年里，我將繼續努力提升自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加專(zhuān)業(yè)的態(tài)度投入到工作中去，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也將積極參與團隊合作，與同事共同為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
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