調度員工作總結

　　總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編為大家整理的調度員工作總結，希望對大家有所幫助。

調度員工作總結1

　　從事調度室調度員工作。至今已將六個(gè)年頭，通過(guò)領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì )闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調度員編制好車(chē)輛運行計劃，僅僅是調度工作的開(kāi)始，更重要的是保證車(chē)輛運行計劃的實(shí)施。調度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車(chē)輛，人員，在業(yè)務(wù)運行過(guò)程中，調度員既是上級部門(mén)和領(lǐng)導的參謀，又是車(chē)輛的指揮員，既是車(chē)組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排，科學(xué)調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車(chē)輛運輸的能效，使現有的線(xiàn)路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

　　一、調度的日常工作

　　1、調度員首先要有干一行愛(ài)一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著(zhù)，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務(wù)情況，編制車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調度。要了解公司的'經(jīng)營(yíng)計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進(jìn)度情況。了解當前運營(yíng)形式，熟悉各線(xiàn)路業(yè)務(wù)情況及流量，流向，季節性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規章制度和交通安全法規；熟知各類(lèi)汽車(chē)的一般技術(shù)狀況，車(chē)型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個(gè)性，愛(ài)好，身體健康狀況等。

　　2、其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時(shí)了解計劃進(jìn)行情況，聽(tīng)取各方面反映，做好調查記錄；隨時(shí)掌握各線(xiàn)路車(chē)況，路況，加強與各中隊，車(chē)組和用車(chē)客戶(hù)單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作，溝通及時(shí)，增強突發(fā)事件應急能力。在節假日期間，科學(xué)合理調整運力，使車(chē)輛的利用率，效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現場(chǎng)了解運營(yíng)實(shí)際，掌握運營(yíng)進(jìn)度�，F場(chǎng)調度要與中隊和車(chē)組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車(chē)輛運行計劃及時(shí)與客戶(hù)，中隊和車(chē)組溝通。做好公司各項登記統計的換發(fā)工作。對現場(chǎng)出現的各種違規現象及時(shí)反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車(chē)變更單，詳細交代工作與安全事項，做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車(chē)臨時(shí)派車(chē)單與各項統計，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調度工作，發(fā)現有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學(xué)合理調度，靈活機動(dòng)恰當處理各種有關(guān)客戶(hù)，車(chē)輛，車(chē)組人員日常運營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。

　　3、調度員要加強對車(chē)組人員及客戶(hù)的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營(yíng)中出現的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運營(yíng)行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線(xiàn)行駛，誤點(diǎn)，漏點(diǎn)等現象。對公司管理規章制度和通知及時(shí)通知到中隊，幫助上級完成車(chē)輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營(yíng)的情況下積極申請新增線(xiàn)路與更新車(chē)輛，擴大公司新的效益增長(cháng)點(diǎn)。

　　調度員還要為廣大車(chē)組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會(huì )與學(xué)習。根據公司的要求督促車(chē)組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。及時(shí)處理好客戶(hù)，承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶(hù)投訴要認真核查，及時(shí)處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見(jiàn)，持續改進(jìn)調度工作。

　　二、調度員的工作要領(lǐng)

　　調度員工作最大的特點(diǎn)來(lái)自于對車(chē)組執行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛(ài)好，每個(gè)人都有差異的，說(shuō)實(shí)話(huà)很難去了解每個(gè)車(chē)組隊員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿(mǎn)足他們的要求，因為好的心情是安全行車(chē)的條件之一，但是，也不能一味去滿(mǎn)足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關(guān)單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車(chē)組人員當成我們的客戶(hù)，調度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車(chē)組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。

　　要堅持自我學(xué)習，不斷總結，不斷完善。調度工作沒(méi)有最好，只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化，要不斷地觀(guān)察每車(chē)的計劃執行情況，認真總結，持續改進(jìn)。

調度員工作總結2

　　商務(wù)部調度員崗位職責

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　　為了使當天生產(chǎn)調度工作有效執行，保障整個(gè)車(chē)隊更加到位工作及服務(wù)，對調度員職責明確以下分工：

　　一、主調度員崗位職責：

　　1、執行公司各項管理制度和海關(guān)監管法規，負責車(chē)隊組日常運輸生產(chǎn)的調度工作，根據神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車(chē)工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。

　　2、主調度員為當天第一調度，對車(chē)隊整個(gè)生產(chǎn)計劃派運、調度、指揮、跟進(jìn)工作承擔起總調度指揮責任。當天計劃派運，由主調度負責；

　　3．主調度必須根據第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車(chē)臺數，滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。并監督好第二天拖車(chē)及司機出勤情況，非常清晰地了解整個(gè)生產(chǎn)運作及動(dòng)態(tài)情況。有異常須第一時(shí)間上報部門(mén)及時(shí)處理。全程負責對當天派運后車(chē)輛運作的跟蹤、監控和調度管理，全面掌握車(chē)輛運作和司機的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；

　　6、對當天運輸生產(chǎn)必須心中有數，充分運用調度知識技巧，確保當天運輸任務(wù)完滿(mǎn)完成，特別在早上需要細心檢查當天報關(guān)柜有無(wú)及時(shí)派運貨柜到廠(chǎng)，及下午執報關(guān)柜時(shí)必須核對自己所掌握的報關(guān)柜信息，再次細心核對執報關(guān)柜的車(chē)輛是否有疏漏，確保運輸服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)足客戶(hù)要求，做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意；

　　7、嚴格執行調度紀律，調度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執行，不執行的及時(shí)上報部門(mén)及時(shí)處理。

　　8、調度指令統一由主責調度發(fā)出，發(fā)出指令時(shí)與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時(shí)避免多人發(fā)出調度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面矛盾；

　　9、監督車(chē)輛維修情況。對于當天任務(wù)比較多時(shí)，主車(chē)司機提出車(chē)輛維修時(shí)，需要了解清楚車(chē)輛的故障是否需要及時(shí)修理，在確保不影響安全行車(chē)情況下，可以要求司機在任務(wù)相對小時(shí)再維修，報修后交副調度去跟進(jìn)維修情況，要求及時(shí)維修出來(lái)投入使用；

　　10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時(shí)將情況反饋部門(mén)；

　　11、負責及時(shí)與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，作好拖車(chē)派運工作；

　　12、負責車(chē)載GPS設備的維護和管理工作及做好運營(yíng)車(chē)輛的安全監管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車(chē)載GPS監管系統在商務(wù)部車(chē)隊安全生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)監管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違章停車(chē)等各類(lèi)違法違規行為；

　　13、負責審核車(chē)輛運行資料，對于不符合車(chē)輛派運要求的禁止派運；

　　14、負責根據貨種、道路情況，監督司機合理裝載，落實(shí)行車(chē)安全措施，糾正違章行為；

　　15、負責對車(chē)輛的調度及行駛路線(xiàn)嚴格把關(guān)，控制好車(chē)輛運營(yíng)成本的支出； 16、負責根據司機的.每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；

　　17、必須提前（提前15分鐘）到調度室上班，完成部門(mén)安排的其它任務(wù)。二、副調度職責崗位職責：

　　1、主調度員與副調度員是主次關(guān)系，副調度員職責要求就是協(xié)助主調度員做好當天一切具體調度工作，執行主調度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實(shí)細節工作。做好主調度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調度，供主調度及時(shí)決策生產(chǎn)調度工作。

　　2、負責監督好當天司機出勤出車(chē)情況、上班時(shí)間，發(fā)現未及時(shí)上班、出勤出車(chē)的，及時(shí)報告主調度及部門(mén)，落實(shí)監督；

　　3、協(xié)助主調度負責具體檢查監督好當天早上出車(chē)計劃，檢查司機有無(wú)及時(shí)出車(chē)有無(wú)及時(shí)到廠(chǎng)，掌握司機、生產(chǎn)計劃實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把收集信息反饋主調度；

　　4、負責具體聯(lián)絡(luò )工廠(chǎng)、船務(wù)公司，與工廠(chǎng)、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調查、了解工廠(chǎng)裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調度提供可靠工廠(chǎng)作業(yè)信息，供主調度決策和有效調度。對當天不能及時(shí)按計劃時(shí)間拖運到廠(chǎng)貨柜，副調度須協(xié)助主調度員提早通知工廠(chǎng)，會(huì )知工廠(chǎng)不能準時(shí)到廠(chǎng)原因，取得客戶(hù)理解，并向工廠(chǎng)作出承諾到廠(chǎng)時(shí)間，嚴格按承諾時(shí)間確保車(chē)輛準時(shí)到廠(chǎng)；

　　5、負責拖車(chē)報修及維修跟進(jìn)工作。包括開(kāi)出報修單、通知車(chē)間維修，及報修后跟進(jìn)好車(chē)輛維修進(jìn)度、了解原因，做好維修監督，要求車(chē)間及早維修好投入生產(chǎn)。對長(cháng)時(shí)間維修不出來(lái)的要上報部門(mén)，及時(shí)處理矛盾；

　　6、負責及時(shí)處理解決生產(chǎn)運作中出現的不協(xié)調及各種問(wèn)題，協(xié)助主調度提高調度效率。比如出現拖車(chē)在碼頭、工廠(chǎng)不及時(shí)裝卸，拖車(chē)在現場(chǎng)出現故障要及時(shí)處理、車(chē)間不及時(shí)維修、船公司出現的各種影響運作的問(wèn)題等等；

　　7、監督好司機運作中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及各項信息，反饋主調度，及時(shí)處理解決問(wèn)題； 8、負責收集司機、工廠(chǎng)反映反饋各方面情況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問(wèn)題、關(guān)于維修、安全、服務(wù)、客戶(hù)、司機意見(jiàn)等方面問(wèn)題及信息；

　　9、負責詳細具體制訂每日運輸生產(chǎn)計劃及填寫(xiě)司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司及時(shí)交單、提交計劃，監督好船公司計劃，整個(gè)車(chē)隊計劃及運作不能受制于船公司）；

　　10、負責分別統計每日拖運到廠(chǎng)柜量、執柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數量，并進(jìn)行評估、分析原因，反饋給部門(mén)，；

　　11、根據第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車(chē)輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。

　　12、對不能及時(shí)拖運回港報關(guān)貨柜，必須在16：00時(shí)前把計劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專(zhuān)責員，協(xié)助客戶(hù)做好留關(guān)（非常態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；

　　13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車(chē)輛年審后等單證的收集）。

　　汽車(chē)調度員工作總結

　　行車(chē)調度員工作總結

　　車(chē)險調度員工作總結

　　車(chē)輛調度員工作總結

　　車(chē)隊調度員崗位職責

調度員工作總結3

　　20xx年是我進(jìn)入公司第一年，對于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是非同尋常的一年。本人于X月份進(jìn)入公司，至今已有大半年時(shí)間，期間，在公司總經(jīng)理XXX的領(lǐng)導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學(xué)習，積極工作，在最快的時(shí)間內適應了公司當前的工作業(yè)務(wù)，較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。

　　一、20xx年工作總結

　　通過(guò)日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務(wù)和協(xié)調配合兩個(gè)關(guān)鍵詞無(wú)時(shí)無(wú)刻不充斥著(zhù)我每天的工作任務(wù)之中。在當前社會(huì )的大環(huán)境下，售后服務(wù)已經(jīng)證實(shí)為各大企業(yè)平臺的成功之關(guān)鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長(cháng)遠發(fā)展的重中之重。本人20xx年進(jìn)入公司以來(lái)一直緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開(kāi)展工作。

　　1、應公司規章制度，我除了每天在規定時(shí)間段內做完客戶(hù)電話(huà)回訪(fǎng)，還充分利用之前在酒店前臺工作時(shí)積累的工作經(jīng)驗跟客戶(hù)耐心溝通，曉之以理動(dòng)之以情，讓客戶(hù)能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，了解客戶(hù)需求。對客戶(hù)在使用中碰到問(wèn)題，及時(shí)通知技術(shù)員逐一解決，并做好回訪(fǎng)記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶(hù)多，我依然克服困難根據客戶(hù)名單一一做了詳細的回訪(fǎng)，并及時(shí)安排、解決了客戶(hù)所遇到的`各種問(wèn)題。

　　3、堅持每周六召開(kāi)技術(shù)部會(huì )議、分析本周工作中的技術(shù)問(wèn)題，注意事項等。對于技術(shù)員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會(huì )議上進(jìn)行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時(shí)將方案反饋給客戶(hù)，解決客戶(hù)問(wèn)題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶(hù)投訴降為零。

　　對于剛剛進(jìn)入公司的新員工如何處理好與同事之間的關(guān)系成為了調度員工作中的第一要務(wù)。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務(wù)必須嚴而律己

　　1、半年來(lái)嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個(gè)同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個(gè)工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點(diǎn)均毫無(wú)怨言，及時(shí)在校方規定的時(shí)間內完成全部工作任務(wù)。

　　3、在工作上嚴格把關(guān)，堅持以老帶新，取長(cháng)補短的原則，半年來(lái)沒(méi)出現任何安全事故

　　4、堅持每月25日對技術(shù)員工具進(jìn)行清理盤(pán)點(diǎn)，對技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進(jìn)行更換，從根本上避免因為工具問(wèn)題從而無(wú)法完成工作任務(wù)的情況發(fā)生。

　　5、對技術(shù)員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個(gè)項目完工后及時(shí)跟相關(guān)工作人員核對好所需資金并做好相關(guān)記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進(jìn)行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進(jìn)入公司的第二年，為了回饋公司領(lǐng)導及其同事對我的信賴(lài)，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績(jì)回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時(shí)積極學(xué)習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調度。

　　2、善于分析問(wèn)題解決問(wèn)題，優(yōu)先對客戶(hù)的問(wèn)題進(jìn)行分析，然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時(shí)間內提前給與客戶(hù)反饋，在售后服務(wù)上做到急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想，把客戶(hù)投訴率降至最低。

　　3、提前規劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排，對所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分，隨時(shí)預備好技術(shù)員所需工具材料，保證每次調派技術(shù)員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話(huà)回訪(fǎng)工作和客戶(hù)資料的管理工作。認真對待每一位客戶(hù)及潛在客戶(hù)，對客戶(hù)反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。

　　5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶(hù)還要了解同事。更加合理的調派技術(shù)員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務(wù)的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術(shù)總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術(shù)員未通過(guò)的項目，進(jìn)行單獨的技術(shù)培訓后再進(jìn)行考試，直致通過(guò)。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過(guò)得關(guān)，過(guò)得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實(shí)有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿(mǎn)意，領(lǐng)導滿(mǎn)意的售后調度員。

調度員工作總結4

　　因此，黨的先進(jìn)性與黨員個(gè)人的先進(jìn)性有著(zhù)內在的聯(lián)系。黨的先進(jìn)性，既要由黨的整體來(lái)體現，也要由黨員個(gè)人的表現來(lái)體現。保持黨的先進(jìn)性，不僅需要我們黨，也需要我們每一個(gè)黨員，在建設中國特色社會(huì )主義的偉大事業(yè)中，在改革開(kāi)放和現代化建設的偉大實(shí)踐中，在物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設的活動(dòng)中，發(fā)揮應有的先進(jìn)、模范作用。共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，是與時(shí)俱進(jìn)的。不同的歷史時(shí)期，賦予了先進(jìn)性不同的內涵。在新的歷史時(shí)期，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，正如中央在《關(guān)于在全黨開(kāi)展以實(shí)踐"三個(gè)代表"重要思想為主要內容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的意見(jiàn)》中所提出的："在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性，就是要自覺(jué)學(xué)習實(shí)踐鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想，堅定共產(chǎn)主義理想和中國特色社會(huì )主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮發(fā)進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，立足崗位，無(wú)私奉獻，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團結帶領(lǐng)廣大群眾前進(jìn)，不斷為改革開(kāi)放和社會(huì )主義現代化建設做出貢獻。"胡錦濤同志強調，要深刻理解和準確把握新時(shí)期共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的基本要求。即"堅持理想信念、堅持勤奮學(xué)習、堅持黨的根本宗旨、堅持勤奮工作、堅持嚴守黨的紀律、堅持"兩個(gè)務(wù)必""。中央的決定和胡錦濤同志的強調，對新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性的基本要求做出明確的概括，黨員要保持先進(jìn)性就要按照黨中央的要求，身體力行。在日常工作中體現先進(jìn)性，做到"平時(shí)看得出，關(guān)鍵時(shí)刻站得出，危難時(shí)刻豁得出"。保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性必須立足于本職。中國共產(chǎn)黨是用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想作為自己行動(dòng)指南的政黨，是中國工人階級的先鋒隊。她的先進(jìn)性，是由黨的性質(zhì)所決定的，而且是被歷史實(shí)踐所證明了的。而黨的先進(jìn)性，是由黨員來(lái)體現的，所以，我們要深刻理解新時(shí)期黨員先進(jìn)性的基本要求和內涵，自覺(jué)保持先進(jìn)性。作為黨員，要做到自覺(jué)保持先進(jìn)性，就要始終立足于自身的本職工作，在平凡的崗位上，默默地為人民服務(wù)。先進(jìn)之所以稱(chēng)之為先進(jìn)，就在于先進(jìn)處于平凡之中，見(jiàn)于細微之處，達于長(cháng)遠之地；所謂根本，一切的基點(diǎn)都在于再熟悉不過(guò)的日常工作之中。

　　對照先進(jìn)黨員和黨員干部先進(jìn)性要求認真查擺，仍存在一定的差距:

　　1、業(yè)務(wù)知識不足。雖然能利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習各種業(yè)務(wù)知識，但所掌握的理論知識和具備的業(yè)務(wù)水平，還未達到新時(shí)期消防工作的要求，如隊伍正規化建設需求的理論知識還不足，工作方法還未達到科技化管理的'要求。

　　2、對工作有畏難情緒。隨著(zhù)體制改革的不斷深入，在改革中出現了的種種因難,使我對改革與發(fā)展產(chǎn)生了疑慮，面對工作的巨大壓力,因而自己感到信心不足，找不出解決問(wèn)題和困難的突破口，出現了畏難情緒。

　　3、理論學(xué)習不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學(xué)習不夠重視，學(xué)習自覺(jué)性、積極性和主動(dòng)性不足，存在實(shí)用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)。學(xué)習停留一般化，學(xué)習專(zhuān)題不突出，針對性不強，不分層次，一般通讀多，重點(diǎn)精讀少，做讀書(shū)筆記更少。對理論的鉆研不深入，沒(méi)有在把握鄧小平理論的科學(xué)體系上下功夫。缺乏"擠"勁和"鉆"勁，對理論學(xué)習淺嘗輒止，不求甚解。理論聯(lián)系實(shí)際不夠，學(xué)用脫節，運用理論指導實(shí)踐的意識不強，不能較好地把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來(lái)，運用馬克思主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)、方法來(lái)分析和解決問(wèn)題、指導工作、提高工作水平。

　　4、理想信念有所淡化。對實(shí)現共產(chǎn)主義遠大理想的長(cháng)期性、復雜性、艱巨性認識不足，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實(shí)質(zhì)學(xué)習理解不深刻。用辯證的觀(guān)點(diǎn)分析問(wèn)題的能力有待提高。對社會(huì )上、隊伍中存在的"共產(chǎn)主義渺茫論"和拜金主義、享樂(lè )主義、個(gè)人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠。

　　存在問(wèn)題的根源:

　　一是學(xué)習積極性不足，思想理論水平不高。提高理論水平是對干部的基本要求。思想理論水平的高低，決定著(zhù)一名機關(guān)干部的政治素質(zhì)、理論修養和工作水平。這表明自己學(xué)習的自覺(jué)性不高，主動(dòng)性不強，缺乏聯(lián)系實(shí)際改造世界觀(guān)的自覺(jué)意識，還沒(méi)有充分認識到系統學(xué)習對于掌握馬列主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方法，去認識分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的重要意義。正是因為自己思想理論水平不高，所以在思想修養上就做的不夠，在工作的開(kāi)拓進(jìn)取上也就存在著(zhù)差距，這是自身存在諸多問(wèn)題和差距的一個(gè)重要根源。二是全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識不夠強。始終堅持全心全意為人民服務(wù)，是對一名消防部隊每一名干部的根本要求。具體到自己身上，就應當始終保持高度的敬業(yè)精神，認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔負的工作，并以群眾滿(mǎn)意、領(lǐng)導滿(mǎn)意、同志們滿(mǎn)意作為改進(jìn)、提高自己工作的標準。但是自己的這種觀(guān)念樹(shù)立的并不牢靠，表現在工作上、學(xué)習上、作風(fēng)上不能高標準、嚴要求，提高自己、改進(jìn)工作的緊迫感、責任心和自覺(jué)性都不夠強，離領(lǐng)導和同志們的要求還有較大差距。

　　今后努力方向。

　　針對自身存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，為督促自己拿出實(shí)際行動(dòng)，鼓實(shí)勁、辦實(shí)事，扎扎實(shí)實(shí)地解決每一個(gè)具體問(wèn)題，使自己的思想和工作都有一個(gè)新的提高，按照黨員領(lǐng)導干部保持先進(jìn)性具體要求，明確努力方向：

　　一是要加強政治理論學(xué)習，提高政治理論水平，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。今后自己要加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想的學(xué)習，把握精神實(shí)質(zhì)，加強對社會(huì )主義初級階段基本理論的理解，提高堅持黨的基本路線(xiàn)的自覺(jué)性，認真學(xué)習和貫徹黨的"十六大"精神，始終堅持四項基本原則，增強在新形勢下的政治敏銳性和政治鑒別力，自覺(jué)在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，做到政治上更加成熟，理想信念更加堅定，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，堅持一切依靠群眾、一切為了群眾，轉變工作作風(fēng)。

　　二是要加強世界觀(guān)、人生觀(guān)的改造。共產(chǎn)主義世界觀(guān)，是我們黨的立黨之本，是黨員、干部的立身之本。只有樹(shù)立起共產(chǎn)主義的理想和信念，堅定共產(chǎn)主義的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、才能從根本上消除產(chǎn)生腐敗的主觀(guān)根源。世界觀(guān)、人生觀(guān)是管一個(gè)人全部思想和行動(dòng)的總開(kāi)關(guān)，特別是在發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟的今天，一些腐朽的思想無(wú)時(shí)無(wú)刻不在侵蝕著(zhù)我們的肌體，如果放松警惕，不注意世界觀(guān)的改造，就可能成為腐朽思想的俘虜，要保持廉潔自律，必須活到老、學(xué)到老、改造到老，使思想上的道德防線(xiàn)牢不可破。

　　三是要正確對待和運用手中的權力。作為一名消防干部，肩負著(zhù)重大的責任，手中掌握著(zhù)一定的權力。這個(gè)權力用好了可以為民造福，贏(yíng)得人民群眾的愛(ài)戴，如果濫用權力，甚至以權謀私，就會(huì )禍國殃民，被人民群眾所唾棄。絕不能由于手中有了點(diǎn)權，就忘乎所以，利用權力和職務(wù)之便，撈取個(gè)人的好處。因為權力是黨和人民給的，只能用來(lái)為人民服務(wù)。要把權力看成責任，當作激勵自己干好工作的壓力和動(dòng)力，一心撲在工作上，一心想著(zhù)干事業(yè)，不能以權謀私，損公肥私。工作中要講原則，講紀律，不該得的不能得，不該要的不能要，不該辦的不能辦。

　　四是要充分利用好批評與自我批評這個(gè)武器，達到真正的團結。只有認真開(kāi)展批評與自我批評，才能真正解決自身存在的問(wèn)題。通過(guò)批評與自我批評，相互交換意見(jiàn)，由原來(lái)的認識不一致，達到一致，形成共識；由原來(lái)有些看得不夠清楚的問(wèn)題，看得比較清楚了；由原來(lái)由于溝通不及時(shí)而與其它同志之間產(chǎn)生的誤解，能夠

　　因此自己在加強政治理論學(xué)習的同時(shí)，要不斷加強消防業(yè)務(wù)、法律知識的學(xué)習，全面掌握相關(guān)的工作業(yè)務(wù)和法律知識，提高工作能力水平，真正在工作中做到嚴格執法。

調度員工作總結5

　　光陰似箭，轉眼間我到公司已有7個(gè)月了�；仡欉@幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著(zhù)環(huán)境的改變。我也發(fā)生了變化。對我來(lái)說(shuō)20xx年是我步入社會(huì )很有意義的一年，也是我成為上班族以來(lái)的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現。想抱負的平臺與機會(huì )。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓，同時(shí)也感謝公司經(jīng)。，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學(xué)習方面的監督與引導，及其張姐平時(shí)的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過(guò)這大半年來(lái)的不斷學(xué)習與努力，以及領(lǐng)導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個(gè)大家庭中，我個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說(shuō)這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長(cháng)了，也逐漸走向成熟了�，F在就我08年的工作情況的`總結如下：

　　一，積極端正態(tài)度，努力完成工作

　　維修部是公司運轉的一個(gè)重要樞紐部門(mén)，許多機器耗材的銷(xiāo)售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開(kāi)維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調度員更要做好客戶(hù)電話(huà)的接待回訪(fǎng)與維修員的調配工作。

　　自5月底，我畢業(yè)后來(lái)到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門(mén)的調度工作。我主要負責客戶(hù)維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶(hù)裝機檔案，每天一上班我就開(kāi)始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收。的統計，定期進(jìn)行客戶(hù)電話(huà)回訪(fǎng)，按時(shí)完成當天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會(huì )有計劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì )騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。

　　二，總結經(jīng)驗，改正錯誤

　　工作中我也有犯錯誤的時(shí)候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先；工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導交代過(guò)后，沒(méi)有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，打回訪(fǎng)電話(huà)不夠積極：比如，一開(kāi)始工作的時(shí)候由于對業(yè)務(wù)知識不是很熟，接聽(tīng)客戶(hù)來(lái)電的時(shí)候都會(huì )顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶(hù)具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著(zhù)工作時(shí)間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。

　　由于我的社會(huì )經(jīng)驗不足，在與客戶(hù)溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請函，其中區衛生廳財務(wù)處邀請函的遞送我卻沒(méi)有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領(lǐng)導接觸，通常領(lǐng)導都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì )議都一大堆，所以我會(huì )遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿(mǎn)了自責。但付總及時(shí)的開(kāi)會(huì )又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。

　　三，工作目標，發(fā)展前景

　　由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著(zhù)倒閉，許多人都面臨著(zhù)失業(yè)，商場(chǎng)如戰場(chǎng)，職場(chǎng)如沙場(chǎng)，養兵千日用兵一時(shí)，怎么打好這場(chǎng)經(jīng)濟戰，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災多難的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為公司出份力，也能為領(lǐng)導排憂(yōu)解難。使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。

　　新的一年即將來(lái)臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶(hù)得到滿(mǎn)意的服務(wù)，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為公司奉獻自己的力量。

調度員工作總結6

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來(lái)。本人進(jìn)入調度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F將度個(gè)人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學(xué)習，努力工作

　　做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習每個(gè)調度員的長(cháng)處，取長(cháng)補短盡量的完善自己，認真學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統的認識和了解，深入生產(chǎn)現場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。

　　在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導交代的事情要抓緊傳達和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數據都要進(jìn)行多次核算，確保數據的準確性，為領(lǐng)導的決策提供

　　有效真實(shí)的數據依據。交班時(shí)對本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

　　在跑外值勤過(guò)程中，要聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，深入現場(chǎng)。積極配合坐臺調度的工作，將現場(chǎng)信息準確的.傳給坐臺調度。對各個(gè)工業(yè)現場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì )勤跑現場(chǎng)，了解現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì )在現場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導和坐臺調度反饋。

　　團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jì)效團隊的基礎，每個(gè)調度員度應該樹(shù)立全局觀(guān)念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，把現場(chǎng)的情況及時(shí)反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開(kāi)領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領(lǐng)導的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專(zhuān)業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會(huì )主動(dòng)加強和其他部門(mén)溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習全方位發(fā)展，提高主觀(guān)能動(dòng)性，積極工作，認真落

　　實(shí)領(lǐng)導的指示，在現場(chǎng)要做到勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好工作

　　的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話(huà)說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

　　為了更好的完成的工作，我要繼續發(fā)揚的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結過(guò)去，展望未來(lái)。生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為建設新龍首貢獻自己的一份力量

調度員工作總結7

　　自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調車(chē)方面的工作。在進(jìn)入調車(chē)組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進(jìn)行了兩年的調車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習，并進(jìn)行了一年的現場(chǎng)實(shí)習，對調車(chē)方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來(lái)，先后從事了制動(dòng)員、連結員、調車(chē)長(cháng)、車(chē)站調度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認真學(xué)習《技規》、《行規》、《調標》等調車(chē)相關(guān)的各種規章制度及業(yè)務(wù)知識。在20xx年，經(jīng)過(guò)技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調車(chē)長(cháng)三級，20xx年破格晉升為調車(chē)長(cháng)二級。20xx年提職為車(chē)站調度員，認真學(xué)習了《鐵路調度規則》、《鐵路運輸調度指揮與統計分析》、《車(chē)站調度員》、《危險貨物運輸管理規則》、《技規條文說(shuō)明》等大量與車(chē)站調度相關(guān)的書(shū)籍，并且從網(wǎng)絡(luò )上尋找大量有關(guān)車(chē)站調度員的知識來(lái)充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習中，學(xué)習了手繪車(chē)站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來(lái)提前了解車(chē)流，能夠較為長(cháng)遠的考慮、鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃，學(xué)習了用玻璃板的方法來(lái)記錄現車(chē)的方法，以防止在計算機設備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓中，專(zhuān)門(mén)向老師請教學(xué)習了“下落列”的調車(chē)作業(yè)計劃鋪寫(xiě)方法，使自己能夠更加周密、精細的寫(xiě)出最合理的調車(chē)作業(yè)計劃。

　　自從事車(chē)站調度員工作以來(lái)，從調車(chē)指揮人到調車(chē)領(lǐng)導人角色的轉變，使自己在認識方面也有了很大的轉變。從事調車(chē)長(cháng)時(shí)，考慮問(wèn)題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車(chē)站調度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現在的整個(gè)調車(chē)組，以至到全站、全局、甚至全路的車(chē)流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習經(jīng)驗，再經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?/p>

　　在新的時(shí)期，鐵路已經(jīng)進(jìn)入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運輸的指揮核心，車(chē)站調度員也應該改變思想，提升思路，尤其在現代化高科技設備的大量投入使用，我們更應該多利用設備，在保證安全的同時(shí)提升效率，而不是

　　一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車(chē)流，從而能夠更加快速、準確的鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃，更加長(cháng)遠的鋪畫(huà)調車(chē)作業(yè)計劃，并且大大提高計劃的兌現率。結合自己在調車(chē)組的多年經(jīng)驗，以及對現場(chǎng)線(xiàn)路以及作業(yè)情況、調車(chē)人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫(xiě)出最適合該調車(chē)組的調車(chē)作業(yè)計劃，從而大大提高了計劃的兌現率，以及避免了兩臺調車(chē)機的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過(guò)調車(chē)作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習后，根據編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車(chē)列中車(chē)流的順位、禁溜車(chē)、特種車(chē)等特殊車(chē)輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調車(chē)作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。

　　天水車(chē)站是蘭州鐵路局的東大門(mén)，又根據天水車(chē)站場(chǎng)段、專(zhuān)用線(xiàn)取送車(chē)需要穿越正線(xiàn)的情況，在調車(chē)作業(yè)取送車(chē)作業(yè)時(shí)，盡量避開(kāi)白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，減少調車(chē)作業(yè)等待時(shí)間，也避免了調車(chē)作業(yè)對交口的影響。那么解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運進(jìn)行貨場(chǎng)、專(zhuān)用線(xiàn)等場(chǎng)子的現場(chǎng)裝卸情況進(jìn)行詳細了解，然后安排調車(chē)機對裝卸完了的車(chē)輛及時(shí)取出，再對到達的列車(chē)進(jìn)行解體、整編，然后將到達待卸車(chē)輛送入場(chǎng)段專(zhuān)用線(xiàn)。此項工作應盡量安排在車(chē)流密集到達前完成。于下班前，應將到達的本站卸車(chē)按照順位及時(shí)整編好，對于能夠、便于送入的車(chē)輛應及時(shí)送入，但還應考慮到下班接班后的取送。再針對天水車(chē)站東區牽出線(xiàn)、西區西庫走行線(xiàn)離相鄰正線(xiàn)的線(xiàn)間距離不足6500mm的情況，應在布置調車(chē)作業(yè)計劃時(shí)，車(chē)流密集到達時(shí)應避開(kāi)這些

　　線(xiàn)路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過(guò)長(cháng)、并且對調車(chē)造成安全隱患。解決此類(lèi)問(wèn)題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線(xiàn)接車(chē)必須停止調車(chē)作業(yè)的.等待時(shí)間。西區盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對于到達車(chē)列中有禁止上峰等特種車(chē)輛時(shí)，可安排西區將此類(lèi)車(chē)輛挑出放入特別用途線(xiàn)，而將其他車(chē)輛放入空線(xiàn)，由東區進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車(chē)輛必須利用東牽出線(xiàn)或西區西庫走行線(xiàn)時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線(xiàn)時(shí)間較短），遇鄰線(xiàn)接車(chē)時(shí)，應及時(shí)提前通知調車(chē)組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車(chē)，待列車(chē)通過(guò)后，再行作業(yè)。對于調車(chē)作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗的總結，實(shí)行短計劃、長(cháng)安排的方法。除解體總也外，盡量將調車(chē)作業(yè)計劃控制在10鉤以?xún)�，避免計劃過(guò)長(cháng)而降低計劃的兌現率，減少調車(chē)組因變更計劃而重新拿取調車(chē)作業(yè)計劃的次數，降低因變更計劃而需進(jìn)行重復傳達計劃的時(shí)間，更加避免了因計劃的變更而造成調車(chē)作業(yè)的失誤，避免了重復鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車(chē)站調度員作為調車(chē)領(lǐng)導人，應把好第一關(guān)，在調車(chē)作業(yè)通知單中，嚴把注意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應注明注意事項，對于一些特殊的標記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車(chē)、人、跨裝、易竄、特種車(chē)輛以及代號車(chē)輛的標記），定要及時(shí)標明注清，嚴格把好第一關(guān)，確保調車(chē)作業(yè)的安全。

　　在九年的調車(chē)生涯中，先后帶過(guò)3個(gè)徒弟，三人目前都已成為了調車(chē)長(cháng)。在天水車(chē)站的調車(chē)比賽中，都曾拿到過(guò)優(yōu)異的成績(jì)，其中董旭輝在鐵路局的調車(chē)技術(shù)表演賽中，獲得兩次個(gè)人第三名的優(yōu)異成績(jì)。本人在帶徒過(guò)程中，不會(huì )太過(guò)死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實(shí)踐，敢于放手，嚴格盯控”。也就是在帶徒時(shí)，先給他講業(yè)務(wù)，講規章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時(shí)，再帶到實(shí)際中，進(jìn)行實(shí)際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時(shí)，就不會(huì )讓他跟著(zhù)我，而是放開(kāi)手，讓他去自己干。在他干的過(guò)程中，對徒弟時(shí)刻的觀(guān)

　　察注意，有不對的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì )毫無(wú)保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì )教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。

　　在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績(jì)，20xx取得蘭州鐵路局調車(chē)技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調車(chē)技術(shù)表演賽中取得連結員個(gè)人第一、20xx年取得調車(chē)長(cháng)個(gè)人第一的優(yōu)異成績(jì)，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習型職工標兵”的稱(chēng)號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱(chēng)號。

　　在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的折磨與實(shí)踐，在調車(chē)作業(yè)上下車(chē)中，總結出自己的“三步上下車(chē)”的方法：調車(chē)組的上下車(chē)主要在于調整步伐，那么在長(cháng)期的作業(yè)中，經(jīng)過(guò)多次的試驗和總結，上車(chē)時(shí)，根據速度的不同，調整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車(chē)）”的方法進(jìn)行上車(chē)；下車(chē)則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車(chē)，這樣的方法能夠大大的提高上下車(chē)安全，并且在調車(chē)組中得到大家的一同認可并得以推廣。

　　隨著(zhù)科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車(chē)站的調車(chē)作業(yè)中也應不斷的投入新的設備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車(chē)站作為蘭州鐵路局的東大門(mén)，作為一個(gè)編區站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無(wú)線(xiàn)調車(chē)機車(chē)信號和監控系統（STP）”的情況下，對天水車(chē)站也應盡快的安設，該設備能夠有效的確保調車(chē)作業(yè)的安全，防止調車(chē)事故的發(fā)生，確保蘭局東大門(mén)的安全暢通。

調度員工作總結8

　　光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過(guò)去了，回首過(guò)去一年中，調度室的工作，在各位礦領(lǐng)導和高主任的正確領(lǐng)導下，在各部、科室支持和協(xié)助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩步推進(jìn)求落實(shí)，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實(shí)效，為指導思想，進(jìn)一步提高執行了、協(xié)調能力，根據公司每月下達的生產(chǎn)任務(wù)目標，充分發(fā)揮指揮中心的責能作用“上傳下達，下達上匯”。在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)目標，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰。

　　展望20xx新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著(zhù)滿(mǎn)懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好日常工作，為上傳下達，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設，進(jìn)一步提高責任心，增強責任感，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認認真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調度的'崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個(gè)方面;

　　1、要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統一思想，同一個(gè)目標，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

　　2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，認真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話(huà)用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，及時(shí)做到反饋，交待清楚，匯報完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。

　　3、交接班要交接清楚，交清上級領(lǐng)導指示、命令執行情況;交清當日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說(shuō)明欠產(chǎn)原因;交清各單位聯(lián)系事項;交清各類(lèi)事故的影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及解決辦法。

　　4、相互團結，互幫互愛(ài)，為調度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作平臺，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實(shí)的基礎，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿(mǎn)完成。

　　5、經(jīng)常深入一線(xiàn)，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)，做到有條有理，清楚明了并及時(shí)向領(lǐng)導反饋。

　　20xx年的工作還是會(huì )更加的困難,越來(lái)越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時(shí)候會(huì )給我們帶來(lái)極大的壓力,但是我們將化壓力為動(dòng)力,這才是我們一直以來(lái)不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是暫時(shí)的,長(cháng)遠的發(fā)展才是我們一直想要的結果!相信在****年我們會(huì )做的更好!

調度員工作總結9

　　工作總結忙忙碌碌間，走過(guò)了充滿(mǎn)感動(dòng)和堅強的 20xx 年。對我個(gè)人而言， 這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經(jīng)歷著(zhù)感動(dòng)、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往 做人做事的態(tài)度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作后， 在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉，讓我受益匪淺。在此向各位領(lǐng)導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助�，F將入職以來(lái)思想、學(xué)習和工作情況總結如下：

　　一、思想意識的轉變

　　剛剛走出校園的我，沒(méi)有任何的工作經(jīng)驗，走上工作崗位初始也 未參加過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，很多專(zhuān)業(yè)知識對我來(lái)說(shuō)雖然極具吸引力，但還 是非常陌生，與其他同事之間存在著(zhù)很大的差距。而我也知道自己的 最大缺點(diǎn)就是急躁，很多事情太急于完成而出現錯誤。再加上同事處 理工作的得心應手，而我卻心有余力不足。所以隨著(zhù)這些擔心，初來(lái) 時(shí)的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過(guò) 大家的幫助和自己的學(xué)習，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得 以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。

　　二、學(xué)習方面

　　作為一名調度要非常的熟悉制作流程，顯然，剛入職的我在這方 面還是很薄弱的。所以在工作之余積極的向同事請教學(xué)習，使我掌握 了各種構件的制作流程，明確了生產(chǎn)調度應該具備的能力；在車(chē)間遇 到不明白的問(wèn)題，虛心向工人師傅請教，了解各種設備的用途和工藝 執行情況。我想：只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管。 三、工作方面 按時(shí)參加生產(chǎn)例會(huì )。協(xié)助領(lǐng)導進(jìn)行生產(chǎn)管理工作，在領(lǐng)導和同事 的精心指導下我學(xué)到更多的知識，積累豐富的工作經(jīng)驗。配合同事完 成杭州博覽項目的構件制作。其中包括：跟蹤材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、排版下 料時(shí)間、生產(chǎn)計劃編排、協(xié)調生產(chǎn)、成品發(fā)貨以及與現場(chǎng)項目部溝通 等工作。

　　三、工作中存在的不足

　　在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步， 但是這些進(jìn)步都離不 開(kāi)領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié) 調不到位，對領(lǐng)導的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中， 由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專(zhuān)業(yè)比較陌生， 造成工作效率降低習甚 至出現錯誤。在以后的工作中，我會(huì )主動(dòng)加強和其他部門(mén)溝通，充分 利用資源，多方面學(xué)習全方位發(fā)展，提高主觀(guān)能動(dòng)性，積極工作，認 真落實(shí)領(lǐng)導的指示， 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做 的更加完美和成功。

　　在即將過(guò)去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過(guò)的路，xx年對我來(lái)說(shuō)是特殊的一年，從校園走向社會(huì )，開(kāi)始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長(cháng)的所有領(lǐng)導和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現在可以較好的完成各項工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)一年的在xx廠(chǎng)生產(chǎn)科的工作，所見(jiàn)及所聞都讓我感觸頗深，現在就對過(guò)去一年的工作做一個(gè)總結：

　　作為xx廠(chǎng)的一名調度來(lái)說(shuō)“調”就是調整、調節、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調平衡、指揮和監管作用，把各個(gè)車(chē)間、各個(gè)部門(mén)、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節組織起來(lái)，協(xié)調起來(lái)，綜合平衡，及時(shí)地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程有節奏的進(jìn)行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結合，根據作業(yè)計劃和領(lǐng)導意圖及時(shí)檢查生產(chǎn)中各項準備工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現和消除生產(chǎn)過(guò)程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門(mén)進(jìn)行考核，必須做的`有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統一指揮。

　　本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬(wàn)噸，由于9—10月份公司限電及xx廠(chǎng)自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線(xiàn)材8xx756。32噸，完成全年計劃產(chǎn)量的86。58%，根據目前狀況我們高線(xiàn)廠(chǎng)在xx月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過(guò)去的一年里我們調度班子服從公司及廠(chǎng)部的指揮，認真執行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習不斷增進(jìn)專(zhuān)業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調及各項工作的檢查、學(xué)習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準則，使車(chē)間全年的生產(chǎn)相對穩定順行。

　　一年來(lái)工作中雖然取得了一些成績(jì)，由于我自身能力有限和專(zhuān)業(yè)知識的薄弱在過(guò)去的工作中也給公司及xx廠(chǎng)帶來(lái)了直接或間接的損失，一次漏接電話(huà)，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數據不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實(shí)際情況加入鋼鐵企業(yè)時(shí)間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來(lái)了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng )新，意志不強，文字基礎差，學(xué)習力度不夠。

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價(jià)值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導、團結同志，主動(dòng)接受來(lái)自各方的意見(jiàn)，積極維護好高線(xiàn)調度形象。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線(xiàn)各環(huán)節、各部門(mén)的專(zhuān)業(yè)知識的熟悉，及時(shí)提合理化建議，供領(lǐng)導參考。

　　在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實(shí)事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線(xiàn)調度，來(lái)完成領(lǐng)導給我們下達的生產(chǎn)目標任務(wù)。

調度員工作總結10

　　目前你們參與調度運行值班工作已經(jīng)有5個(gè)月的時(shí)間了，通過(guò)我的觀(guān)察，大家已經(jīng)掌握了大部分基礎的業(yè)務(wù)知識，在運行值班中積極工作、勤學(xué)好問(wèn)，已經(jīng)基本達到一名副值調度員的能力和水平要求。當前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時(shí)也是自己學(xué)習提升的大好機會(huì )。在此，我結合之前對副值調度員培訓的經(jīng)歷，談一談大家下一步工作和學(xué)習的一些注意事項，純屬個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，如有不當，請多多批評指正。

　　一、值班中勿貪多、求快。

　　經(jīng)歷了5個(gè)月的學(xué)習，調度業(yè)務(wù)的方方面面應經(jīng)都涉及到了，當前可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了新的學(xué)習階段，在這一階段，很多業(yè)務(wù)由原來(lái)的“看著(zhù)別人干”變成“自己動(dòng)手干”，由原來(lái)的“現場(chǎng)學(xué)習”變成現在的“實(shí)際操作”。在這里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要貪多、求快，覺(jué)得自己能干了，電話(huà)搶著(zhù)接、工作搶著(zhù)干。目前大家還處于學(xué)習階段，需要的不是工作強度的訓練，更重要的是扎實(shí)求穩。對于值班中接收的每一個(gè)電話(huà)、每一項工作，要想清楚該怎么干、為什么這樣干，如果有疑問(wèn)一定要向值長(cháng)交流溝通，力圖把每一件事情做完美、做標準，養成扎實(shí)的安全工作習慣。如果貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對于工作缺乏深入的認識，不利于下一步的成長(cháng)和進(jìn)步。

　　舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如開(kāi)車(chē)到目的地下車(chē)時(shí)，要養成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車(chē)檢查、開(kāi)門(mén)觀(guān)察、關(guān)門(mén)鎖車(chē)”的習慣，新手學(xué)車(chē)就按上述流程來(lái)，直到養成良好的習慣。也許有人會(huì )問(wèn)，不就是停個(gè)車(chē)嗎，很簡(jiǎn)單的事情，誰(shuí)都會(huì )，有必要呆板的執行這些流程嗎，停車(chē)時(shí)想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，如果上班遲到了或有緊急的事情，開(kāi)車(chē)到目的地，這時(shí)候肯定非常匆忙，在這種緊張的情況下，有沒(méi)有可能停車(chē)忘了拉手剎、有沒(méi)有可能忘了鎖車(chē)、有沒(méi)有可能沒(méi)注意觀(guān)察外部環(huán)境，一開(kāi)車(chē)門(mén)恰好遇到外面疾駛的電瓶車(chē)，這些事故是大家經(jīng)常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓。作為新手一開(kāi)始就要按照標準的流程去走，逐步把流程內化成一種工作習慣，這樣即使在很緊張或匆忙的情況下，也會(huì )有條不紊的執行，忙而不亂從而確保安全。如果沒(méi)有養成良好的習慣，每次都靠現場(chǎng)發(fā)揮，也許99次都沒(méi)什么問(wèn)題，但1次失誤，所有的都會(huì )GAME OVER。

　　現階段，各位要注重自己安全習慣的養成，在理解為什么要這樣干的基礎上，不斷的訓練和固化自己的安全習慣。只有這一階段的基礎打牢了，才有可能在這個(gè)平臺基礎上繼續進(jìn)階。

　　二、嚴格執行值班監護制度。

　　對于出錯這一事情，我們說(shuō)可以通過(guò)嚴謹、細致的工作作風(fēng)的養成以盡可能的減少錯誤的發(fā)生，但是不可否認，任何人都會(huì )出錯�？赡芄ぷ鲿r(shí)恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時(shí)疏忽，也可能是對于執行工作的'理解有偏差，都可能引起錯誤的出現。出錯難以完全避免，那么我們如何有效的減少錯誤呢？對于安全要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項重要的舉措，就是工作監護制度。確保重要的安全工作的執行由2個(gè)及以上的人來(lái)完成。如果一個(gè)人出錯的概率為1%，那么兩個(gè)人共同完成工作出錯概率會(huì )降為0.01%。

　　對于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過(guò)擬票、審核、監護、執行四個(gè)環(huán)節至少4個(gè)人監護，是電網(wǎng)安全要求最高的一項工作。有些人把操作監護制度理解為操作票經(jīng)值長(cháng)監護后就可以直接操作了，這實(shí)際上同樣是失去監護，原因為直接操作的人沒(méi)有好好的對操作票的每一步的合理性和準確性進(jìn)行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監護、執行四個(gè)環(huán)節的四個(gè)人，每個(gè)人都要對檢修申請、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運行規定及現場(chǎng)工作要求等做到詳細了解，然后對操作票進(jìn)行編寫(xiě)或審核，這樣最大限度的減小出錯的風(fēng)險。監護制度的基礎是環(huán)節中的每個(gè)人都按照自己最高的標準去輸出，然后針對仍未能避免的疏漏，通過(guò)多人把關(guān)的方式予以消除，然而如果這一環(huán)節鏈條中每個(gè)人都疏忽大意，擬票人覺(jué)得有人會(huì )幫我審票，大體上寫(xiě)個(gè)差不多就行，到了審票人，審票人覺(jué)得票都擺在眼前了，越看覺(jué)得寫(xiě)的越?jīng)]問(wèn)題，監護人員輕易的打上監護的對勾，執行人員直接下令，整個(gè)強大的監護制度形同虛設，安全基礎瞬間崩塌。

　　監護不僅僅在操作中，其他工作也同樣需要監護，如事故處理、檢修申請的開(kāi)竣工及出力調整等。如果推而廣之，廣義的監護應包括值班過(guò)程中的所有工作。在實(shí)際值班過(guò)程中，值班成員都應該將接受和處理的相關(guān)信息及工作節點(diǎn)向全值人員進(jìn)行通報。電網(wǎng)是由大量的點(diǎn)和線(xiàn)組成的復雜集合，電網(wǎng)設備運行存在著(zhù)一定的相互關(guān)系，只有對所有電網(wǎng)信息進(jìn)行全面充分的結合才能做出正確的決策，同時(shí)每個(gè)人對于某一問(wèn)題的理解或多或少都存在一定差異，通過(guò)信息的共享，可以綜體的智慧，進(jìn)而作出最優(yōu)的決策。舉個(gè)實(shí)際發(fā)生的例子，某日500kV甲站#3主變安排計劃檢修工作，方式要求為乙電廠(chǎng)不小于兩大一小機運行，A調度員下令#3主變開(kāi)始轉檢修操作，32分鐘后B調度員接到乙電廠(chǎng)#3機（大機）跳閘的匯報，B調度員立即向當值人員通報了乙電廠(chǎng)機組跳閘的情況，A調度員立刻反應出此時(shí)甲站#3主變已不滿(mǎn)足停電對應的方式要求，隨機下令暫時(shí)中止操作，隨后對電網(wǎng)方式進(jìn)行進(jìn)一步分析和計算。這一事例充分體現了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。

　　三、常思考、多總結，積極提出對電網(wǎng)運行及值班工作的優(yōu)化建議。

　　大家值班已經(jīng)5個(gè)多月了，對于A(yíng)CE的調整、檢修申請的開(kāi)竣工及事故處理等，一定有了自己的認識和體會(huì )，此時(shí)可以按照自己的理解，將各項工作的工作方法及注意事項等進(jìn)行一下總結，形成自己對各項工作的系統認識，并可利用學(xué)習班的時(shí)間與其他調度員進(jìn)行交流、討論，不斷對總結進(jìn)行優(yōu)化和完善。因為在值班中學(xué)習的知識是呈碎片化的，值班中當值值長(cháng)或正值很難能利用值班時(shí)間將某項工作進(jìn)行系統的講解，這就需要把實(shí)戰時(shí)學(xué)習到的碎片知識加以歸納、總結，確保自己形成系統性的認識和理解。此外，歸納和總結能夠有效的避免遺忘，以事故處理為例，當發(fā)生一起相對復雜些的電網(wǎng)故障時(shí)，如果你能參與處理，必然能夠學(xué)到很多寶貴的事故處理知識，比如設備故障的處置原則和方法、保護的動(dòng)作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級等，相信經(jīng)歷過(guò)事故處置的調度員在短時(shí)間內仍會(huì )對此項事故處理記憶猶新，但是如果不將事故加以總結和歸納，同樣或同類(lèi)的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當時(shí)零散的事故處理經(jīng)驗已經(jīng)遺忘，自己仍然是像一個(gè)新手第一次接觸事故一樣的手足無(wú)措，這時(shí)候歸納和總結的功效就能充分顯現出來(lái)了，它能將外部的經(jīng)驗系統化為自身的內隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時(shí)，對于事故處理的總結可以不斷進(jìn)行優(yōu)化和迭代，從而帶來(lái)自身業(yè)務(wù)水平的持續提升。

　　在總結的同時(shí)，還要提醒大家，要多思考電網(wǎng)運行及值班工作，積極提出優(yōu)化建議。當年xx值長(cháng)在調控處工作期間，發(fā)現調度員要求了解掌握的電網(wǎng)接線(xiàn)圖、限流值、同塔情況、安全自動(dòng)裝置配置需要從OMS、EMS及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫(huà)在一張圖內，極大的方便了大家的學(xué)習和查閱，現在大家仍然經(jīng)常使用，在工作和學(xué)習中不可或缺。檢修申請票雖然有相應的提報要求，但是地調及檢修公司提報時(shí)仍有較多的檢修票駁回情況出現，經(jīng)分析檢修票工作內容、停送電范圍等相關(guān)事項為主觀(guān)填報內容，因各公司的術(shù)語(yǔ)定義及工作習慣不同造成較多的駁回，為此提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類(lèi)69張典型檢修票，地調可直接在典型票上直接編輯提報檢修申請，增加了檢修票的規范性，提高了檢修票的填報、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電開(kāi)始迅猛發(fā)展時(shí)，大家意識到電網(wǎng)正負備用最小時(shí)刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時(shí)刻相對應，為此提出了實(shí)時(shí)旋轉備用和預測旋轉備用的表達方法，xx加以完善后應用于大屏幕展示中，為調度員出力平衡分析提供了決策參考。xx發(fā)現調度員、監控員需要經(jīng)常匯總17地市的統計數據，依靠人工數據合并耗時(shí)費力且容易出錯，xx在OMS建立多單位數據自動(dòng)統計歸集模塊，方便了大家的各類(lèi)統計匯總工作。此類(lèi)的工作優(yōu)化和進(jìn)步，有些雖然只是一些小小的進(jìn)步，但是他們持續推進(jìn)著(zhù)調度控制運行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著(zhù)提出人員對于問(wèn)題的深入分析和研究，更能體現出工作的主動(dòng)性。大家在學(xué)習中也同樣要多思考，積極提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實(shí)現個(gè)人由優(yōu)秀向卓越的邁進(jìn)。

　　以上是我的一些不成熟的建議，不當之處，還請批評指正！

　　填空題

　　1、綜合指令包括操作任務(wù)及注意事項。

　　2、輸電線(xiàn)路跳閘首先查明保護動(dòng)作情況，試送電時(shí)注意電流、電壓指示，以判明短路故障是否依然存在。

　　3、延期申請原則上應在計劃工期進(jìn)行一半時(shí)提出，未開(kāi)工的檢修工作，不得辦理延期申請，必須重新辦理申請手續。

　　4、直調廠(chǎng)站報告的內容要求，主要包括事件發(fā)生時(shí)間、開(kāi)關(guān)跳閘、設備異常、負荷異常、保護動(dòng)作等情況，發(fā)生直調廠(chǎng)站報告內事件，相應廠(chǎng)站運行值班人員應在5分鐘內立即向市調值班調度員進(jìn)行報告。

　　5、下級調度機構、發(fā)電廠(chǎng)、變電站的運行值班人員（值班調度員、值長(cháng)、值班長(cháng)）接受上級調度機構值班調度員的調度指令時(shí)，應錄音、復誦該調度指令、核實(shí)無(wú)誤后立即執行。

　　6、任何單位和個(gè)人不得非法干預調度指令的執行。

　　7、變壓器的主保護全部動(dòng)作跳閘，未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不得強送電。

　　8、各級調度員在值班期間是調度管轄電網(wǎng)運行、操作和事故處理的指揮員，按調度管轄范圍行使調度權。

　　9、下達調度命令應通報單位和姓名，使用規范的調度術(shù)語(yǔ)，開(kāi)關(guān)刀閘用雙重名稱(chēng)。

　　10、對裝有重合閘的開(kāi)關(guān)，每次強送電時(shí)，應停用重合閘，強送成功后再啟用。

　　11、倒閘操作應根據值班調度員或運行值班負責人的指令，受令人復誦無(wú)誤后執行。發(fā)布指令應準確、清晰，使用規范的調度術(shù)語(yǔ)和設備雙重名稱(chēng)，即設備名稱(chēng)和編號。發(fā)令人和受令人………。對指令有疑問(wèn)時(shí)應向發(fā)令人詢(xún)問(wèn)清楚無(wú)誤后執行。

　　12、變（配）電運維人員進(jìn)行現場(chǎng)操作，發(fā)現危及人身、電網(wǎng)或設備安全的緊急情況時(shí)，應中止操作，立即匯報調度員，必要時(shí)值班調度員命令變（配）電運維人員停止現場(chǎng)操作，并根據新的調度指令操作。

　　13、操作票應經(jīng)過(guò)擬票、審票、預發(fā)、執行幾個(gè)環(huán)節，其中擬票、審票不能由同一人完成。

　　14、屬調度管轄范圍內的任何設備，未獲得相關(guān)調度機構值班調度員的調度指令，發(fā)電廠(chǎng)、變電站或者下級調度機構的運行值班人員均不得自行操作或者自行下令操作，但在電網(wǎng)出現緊急情況時(shí)上級調度機構值班調度員越級下達調度指令，或者發(fā)生危機人身、設備以及電網(wǎng)安全的情況時(shí)，發(fā)電廠(chǎng)、變電站的運行值班人員應當按照有關(guān)規定處理，處理

　　后應立即報告相關(guān)調度機構的值班調度員。

　　問(wèn)答題

　　一、設備運行狀態(tài)分為哪幾種及每種狀態(tài)的含義？ 答：設備運行狀態(tài)分、運行、熱備用、冷備用、檢修。

　　1、運行：指線(xiàn)路、發(fā)電機、變壓器等電器設備的開(kāi)關(guān)處于合閘位置，相關(guān)接地刀閘斷開(kāi)，其兩側刀閘；

　　2、熱備用：指線(xiàn)路、發(fā)電機、變壓器等電氣設備的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，相關(guān)接地刀閘斷開(kāi)，其兩側刀閘任處于接通位置；

　　3、冷備用：指線(xiàn)路、發(fā)電機、變壓器等電氣設備的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，相關(guān)接地刀閘斷開(kāi)，其兩側刀閘任處于斷開(kāi)位置；

　　4、檢修：指設備的所有開(kāi)關(guān)刀閘均拉開(kāi)，掛好接地線(xiàn)或合上接地刀閘。

　　二、拒絕執行調度指令，破壞調度紀律的行為？

　　1、答：未經(jīng)上級調度機構許可，不執行上級調度機構下達的發(fā)電、供電調度計劃；

　　2、不執行有關(guān)調度機構批準的檢修計劃；

　　3、不執行調度指令和調度機構下達的保證電網(wǎng)安全的措施；

　　4、不如實(shí)反映調度指令執行情況；

　　5、不如實(shí)反映電網(wǎng)運行情況；

　　6、調度系統運行值班人員玩忽職守、徇私舞弊、以權謀私尚不構成犯罪。

　　三、設備停送電操作的原則順序？

　　答：停電操作時(shí)，先停一次設備，后停繼電保護。送電操作時(shí)，先投繼電保護，后操作一次設備。設備停電前，先退出相應穩定措施（切機、切負荷等），設備送電后，再按有關(guān)規定投入相應穩定措施。

　　四、檢修的分類(lèi)及其含義？

　　答：檢修分為計劃檢修、臨時(shí)檢修、事故搶修。

　　1、計劃檢修：指列入月度、季度、年度檢修計劃的檢修項目；

　　2、臨時(shí)檢修：一是指發(fā)電設備停用，減少發(fā)電出力前6小時(shí)向調度提出申請得到正式批準的檢修；二是需及時(shí)處理的重大設備隱患、事故善后工作；

　　3、事故搶修：指由于設備健康或其他原因被迫停止運行，但需立即進(jìn)行搶修恢復的檢工作

調度員工作總結11

　　光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20ｘｘ過(guò)去了，回首過(guò)去一年里，調度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩步推進(jìn)求落實(shí)，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實(shí)效’為指導思想，進(jìn)一步提高‘執行、協(xié)調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務(wù)，充分發(fā)揮調度中心的本質(zhì)、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。ｘｘ在閆總的正確領(lǐng)導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導同志幫助支持下，較好的完成了20ｘｘ度各項生產(chǎn)目標和任務(wù)，讓我們喜送20ｘｘ，引領(lǐng)那新的開(kāi)始20ｘｘ年。

　　在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開(kāi)好頭，作為一名普通的調度員工，剛從ｘｘ公司調到ｘｘ總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到ｘｘ物流大的環(huán)境里，無(wú)論從制度上，各個(gè)管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢(xún)，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩妥做好各項工作。在短暫工作時(shí)間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問(wèn)題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細分化自己在工作上穩步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問(wèn)題比較多，了解運行車(chē)輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務(wù)，作為ｘｘ物流ｘｘ公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過(guò)程中也走過(guò)了艱難路程，道路是坎坷的，過(guò)程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經(jīng)驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過(guò)去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗，再見(jiàn)吧20ｘｘ。

　　展望新的'20ｘｘ新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務(wù)，讓運行在路上車(chē)，安全運行，在新的20ｘｘ，讓我懷著(zhù)滿(mǎn)懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達，下達上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設，進(jìn)一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認認真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。

　　在新的20ｘｘ我要做到以下幾個(gè)方面；

　　第一；要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統一思想，同一個(gè)目標，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

　　第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話(huà)用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。

　　第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來(lái)，我不走具體要求。

　　第四；團結同志，互幫互愛(ài)，塑造好的形象，樹(shù)立好的風(fēng)范。

　　第五；參加多項活動(dòng)，提高自身水平，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強工作能力，不斷學(xué)習文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。

調度員工作總結12

　　轉眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變，調度員個(gè)人工作總結。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來(lái)工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

　　對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理.等等，在半個(gè)月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管！

　　二、加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給車(chē)間主任或者班長(cháng)，并監督其執行情況。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；執行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好！

　　三、生產(chǎn)計劃執行

　　調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷(xiāo)售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車(chē)間計劃執行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒(méi)有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長(cháng)進(jìn)行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

　　四、強化質(zhì)量管理

　　產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復查，發(fā)現不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠(chǎng)最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規范了無(wú)菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀(guān)形象美觀(guān)好看。最后一關(guān)就是監督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

　　五、成本控制

　　一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

　　六、現場(chǎng)衛生

　　現場(chǎng)衛生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的`擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)

　　粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛生，洗手消毒的制度在車(chē)間內一直執行很差，針對這種情況，每當點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì )從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì )通知班長(cháng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現消毒不徹底或仍不執行的，就會(huì )對其班長(cháng)進(jìn)行考核，只有班長(cháng)有了執行力，制度才可以持久執行！

　　七、安全預防

　　安全危及人員生命危險，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現不少安全隱患，例如；

　　1、絞肉機手站在提升機上按肉。

　　2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。

　　3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。

　　4、等等一些不規范的問(wèn)題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

　　八.以人為本

　　人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì )，所以現在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀(guān)性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導。

　　人們常說(shuō)“見(jiàn)微知著(zhù)”，從細小之中知道宏觀(guān)的變化，也就是小中見(jiàn)大，古語(yǔ)說(shuō)：“智者，知也。獨見(jiàn)前聞，不惑于事，見(jiàn)微知著(zhù)者也�！甭斆鞯娜硕际亲⒅丶毠澋�！

　　在我還是學(xué)生的時(shí)候，課堂里經(jīng)常懸掛著(zhù)這樣一幅名言警句：“細節決定成敗”，從高考和找工作的戰斗中走過(guò)的我深刻的牢記和理解這句話(huà)的實(shí)際價(jià)值。走上工作崗位后，那副名言警句依然適用。

　　身處xx廠(chǎng)，那是生產(chǎn)活動(dòng)的最前沿，是事故發(fā)生的警戒線(xiàn)，安全生產(chǎn)，就成為了xx廠(chǎng)工作的重中之重。在剛入廠(chǎng)的三級培訓中，我們就被灌輸了這樣的思想：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害的安全生產(chǎn)理念。

　　在生產(chǎn)一線(xiàn)學(xué)習過(guò)近一年時(shí)間的我，對安全生產(chǎn)的感觸無(wú)疑是深刻的，有句名言說(shuō)的好：“莫以善小而不為，莫以惡小而為之”，千萬(wàn)不要認為犯一些小錯誤無(wú)傷大雅，“千里堤壩毀于蟻穴”，一個(gè)螺絲可以報廢一臺機器，一塊石板可以?xún)A覆一座摩天大樓，一個(gè)小小的煙頭可以將整片森林付之一炬。無(wú)數的悲慘現實(shí)難道還不能給我們慘痛的教訓嗎？那一幕幕的痛哭流涕難道還不能給我們敲響安全生產(chǎn)的警鐘嗎？

　　初到調度室，領(lǐng)導就嚴肅的告訴過(guò)我，調度工作是一份講究細心和嚴謹的工作，在這兒發(fā)出的每一個(gè)指令，都會(huì )關(guān)乎整個(gè)生產(chǎn)系統的正常運轉，對安全生產(chǎn)更是影響深遠，任何的小錯誤都是不允許犯的。從生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)入到指揮一線(xiàn)的我，深刻理解這句話(huà)，往往由于調度指令上的小失誤，就會(huì )給生產(chǎn)班組帶來(lái)意想不到的麻煩，甚至會(huì )造成安全事故。所以說(shuō)，調度工作需要的是“如履薄冰”的工作態(tài)度。

　　“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深�！彼�以。大禮不辭小讓?zhuān)�細節決定成敗。對于安全工作來(lái)說(shuō)，細節，真的就是決定其成敗的關(guān)鍵。所以，為了xx廠(chǎng)的生產(chǎn)安全，為了xx廠(chǎng)職工的家庭美滿(mǎn)，為了xx廠(chǎng)美好的明天，為了“成其高”、“就其深”，在工作中，必須注重的就是細節！細節！還是細節！

調度員工作總結13

　　時(shí)光飛逝，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)一年多了，同時(shí)加入調度室這個(gè)大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來(lái)到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

　　作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實(shí)事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測。工作中不再依賴(lài)師傅，自己能處理能解決的問(wèn)題自己就處理解決掉，不去等著(zhù)師傅來(lái)處理解決。干室外調度，要監督車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車(chē)需要，我們就立即跟車(chē)，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時(shí)看著(zhù)車(chē)場(chǎng)內的旅客，有坐車(chē)還沒(méi)買(mǎi)票的，就去問(wèn)一下領(lǐng)著(zhù)旅客去買(mǎi)票，有吸煙的旅客要及時(shí)的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

　　在這半年中，雖然我努力工作但也存在著(zhù)不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時(shí)能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶(hù)違規時(shí)不能靜下心來(lái)去處理，業(yè)戶(hù)急眼了，我就跟著(zhù)急了，就跟旅客吵了起來(lái)。接電話(huà)時(shí)反應還是很慢，應變能力不強。

　　在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習，學(xué)習她們怎樣去處理各種問(wèn)題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，雖然我現在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學(xué)到更多的'知識。同時(shí)，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立

　　處理所出現的問(wèn)題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進(jìn)步。

　　我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和不斷進(jìn)取的精神，為了總站明天會(huì )更好，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。

調度員工作總結14

　　歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉眼間一年又要過(guò)去了�；厥准磳⑦^(guò)去的20xx年感觸很多，這一年來(lái)對于生產(chǎn)調度來(lái)說(shuō)：即是苦難的一年，也是豐收的一年。

　　南區北區開(kāi)工后，管理范圍越來(lái)越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯綜復雜；大大小小各種事件、突發(fā)事故數不勝數，如4月中旬的渣油加氫、5萬(wàn)立制氫開(kāi)工，6月26日的焦化停工，7月中下旬的催化、焦化的開(kāi)工，8月3日的催化停工等等。調度處從處長(cháng)到調度員，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問(wèn)題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書(shū)。調度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過(guò)了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導的贊揚和鼓勵，迎來(lái)了嶄新的20xx年。

　　作為調度處大家庭的一份子，我也明顯感覺(jué)到自己在不斷成長(cháng)，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟�，F在就我在20xx年的工作總結如下：

　　作為生產(chǎn)調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性。事前應考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的'措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當中才能得心應手，游刃有余。

　　20xx年中旬北區裝置開(kāi)工投運后，裝置之間的制約因素越來(lái)越多，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，流程錯綜復雜，作為一名合格調度人員，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位，能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直。為此自己平時(shí)加強對流程的學(xué)習，對事故的總結，并按照自己的思路總結了各裝置事故時(shí)的應急方案。20xx年12月3日12：20時(shí)接到3#催化電話(huà)：主風(fēng)機聯(lián)鎖停機，裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡(jiǎn)單扼要的向劉處匯報后，我倆便左右開(kāi)弓，馬不停蹄安排各項工作和接聽(tīng)電話(huà)。由于以前自己做過(guò)這樣的事故預想，所以直接拿出學(xué)習筆記，按照自己的總結逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒(méi)有偏差，等到處室領(lǐng)導趕到時(shí)，我們已基本安排妥當，沒(méi)有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔了些許壓力，心里感到無(wú)比欣慰，也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉。

　　其次，作為生產(chǎn)總調，應時(shí)刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領(lǐng)導不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問(wèn)題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待失誤總結反思，說(shuō)話(huà)鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據，獎罰公平公正。作為一名在裝置倒班十多年的調度員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車(chē)間、班組爭取利益和榮譽(yù)，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表?yè)P和向上級反映，以激勵他們的熱情和干勁。遇到車(chē)間班組可自己解決的問(wèn)題要先給他們機會(huì )，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問(wèn)題，考核起來(lái)他們也會(huì )心服口服。

　　干工作重在認真，做好工作重在務(wù)實(shí)。認真體現在工作的過(guò)程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結果。作為一名總調人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標新立異的創(chuàng )新先鋒。創(chuàng )新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對于一些問(wèn)題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問(wèn)題中，認清抓住主要問(wèn)題，在主要的問(wèn)題中，摸清問(wèn)題發(fā)生的規律。把復雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單的問(wèn)題重復化。不因循守舊，不墨守成規。

　　凝聚產(chǎn)生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，以誠相待，同舟共濟，團結奮進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)充滿(mǎn)生機活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團隊�？傊�，做一名合格的生產(chǎn)調度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！

調度員工作總結15

　　歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉眼間半年又要過(guò)去了�；厥走^(guò)去的XX上半年，感觸很多，這一年來(lái)對于生產(chǎn)調度來(lái)說(shuō)：即是苦難的一年，也是豐收的一年。特此做一份調度員半年工作總結，來(lái)匯報總結自己的工作進(jìn)展。

　　作為生產(chǎn)調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性。事前應考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　一、總結經(jīng)驗

　　由于我的社會(huì )經(jīng)驗不足，在與客戶(hù)溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請函，其中區衛生廳財務(wù)處邀請函的遞送我卻沒(méi)有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領(lǐng)導接觸，通常領(lǐng)導都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì )議都一大堆，所以我會(huì )遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿(mǎn)了自責。但付總及時(shí)的開(kāi)會(huì )又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。

　　一開(kāi)始工作的時(shí)候由于對業(yè)務(wù)知識不是很熟，接聽(tīng)客戶(hù)來(lái)電的時(shí)候都會(huì )顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶(hù)具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著(zhù)工作時(shí)間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的.錯誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。工作中我也有犯錯誤的時(shí)候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導交代過(guò)后，沒(méi)有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，打回訪(fǎng)電話(huà)不夠積極。

　　二、積極端正態(tài)度

　　維修部是公司運轉的一個(gè)重要樞紐部門(mén)，許多機器耗材的銷(xiāo)售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開(kāi)維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調度員更要做好客戶(hù)電話(huà)的接待回訪(fǎng)與維修員的調配工作。

　　自5月底，我畢業(yè)后來(lái)到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門(mén)的調度工作。我主要負責客戶(hù)維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶(hù)裝機檔案，每天一上班我就開(kāi)始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統計，定期進(jìn)行客戶(hù)電話(huà)回訪(fǎng)，按時(shí)完成當天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會(huì )有計劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì )騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。

　　通過(guò)調度員半年工作總結，我更加堅信凝聚產(chǎn)生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團隊的凝聚力和向心力作為己任。

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