駕校年終工作總結四篇
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的駕校年終工作總結4篇，歡迎大家分享。
駕校年終工作總結 篇1
從事駕校教練工作這么多年以來(lái)，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進(jìn)步，教練水平有了提高。
一、不斷學(xué)習 ，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養
針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時(shí)，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車(chē)，規范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習本行業(yè)的相關(guān)規定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實(shí)守信、真誠待人，幫助他人為樂(lè )事，以教育科學(xué)而自豪，贏(yíng)得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì )全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識和規范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，堅決服從領(lǐng)導分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車(chē)，始終做到隨叫隨到，從
未耽誤過(guò)任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導不用車(chē)的同時(shí)，服從辦公室的調動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē)；三是保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，對車(chē)輛的維修，小的'毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，遵守交通法規，注重保養車(chē)輛，安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變工作作風(fēng)
首先，樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來(lái)規范好自己的行為，開(kāi)展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。
其次，是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
多年來(lái)，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業(yè)信譽(yù)、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領(lǐng)導的組織指導下開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車(chē)物品，并組織本次學(xué)員隊車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導。 但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jì)。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來(lái)，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營(yíng)戰略，堅持效益、質(zhì)量、規模協(xié)調發(fā)展的方針，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，加強內部管理和安全培訓，使駕校 的各項業(yè)務(wù)上了一個(gè)新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿(mǎn)完成了這一年來(lái)的學(xué)員駕駛培訓施教任務(wù)。
四、在教學(xué)教練中在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。
道路駕駛時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)別，給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始，總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習，琢磨，現在覺(jué)得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì )。
�。ㄒ唬┙M織語(yǔ)言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉幾個(gè)彎之后，將車(chē)停下來(lái)。跟他講轉彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉彎速度2轉彎觀(guān)察3轉彎路線(xiàn)及內輪差問(wèn)題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過(guò)快會(huì )怎樣。轉彎時(shí)要觀(guān)察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉彎路線(xiàn)是如何規定的，為什么等。這樣講解后，我感覺(jué)效果不錯。
�。ǘ┫褥o后動(dòng)。
在學(xué)員初次上車(chē)時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
�。ㄈ┖侠戆才沤虒W(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓練項目。教練要根據學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還
不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
�。ㄋ模┮蛉硕�，因材施教
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習的過(guò)程。所培訓的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習的特點(diǎn)，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會(huì )是費力不討好了，就會(huì )對他們已熟練掌握了的常識，簡(jiǎn)單講授，或者不講，重點(diǎn)對他們不熟練的技術(shù)進(jìn)行示范，講解。反之澤由簡(jiǎn)到難。針對不同的學(xué)員我會(huì )采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來(lái)的教學(xué)過(guò)程中得到了充分的應用。
�。ㄎ澹┒喙膭�，多表?yè)P，少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過(guò)練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
�。└淖冏约�，適應學(xué)員
同時(shí)注重理論知識,堅持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向學(xué)生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān).�，F在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車(chē)時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。 總之，多年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真。
駕校年終工作總結 篇2
結識圣水駕校并成為其中的一員，已半年過(guò)去了。在這期間，我主要從事的是學(xué)校教務(wù)理論方面的工作，具體的說(shuō)就是新學(xué)員的駕考理論、從業(yè)資格證的理論以及繼續教育方面的理論。首先，感謝學(xué)校給了我這個(gè)平臺，感謝各位領(lǐng)導、同仁對我工作上的信任和支持。加入圣水駕校雖屬偶然，但我深感榮幸，同時(shí)也深感壓力和責任重大。通過(guò)近半年的工作，我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件容易的事情。但在學(xué)校領(lǐng)導和各位同仁的關(guān)心、幫助、支持、配合下，我服從工作安排、加強學(xué)習鍛煉、認真履行職責，全方面提高完善自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，較好的完成了各項目標任務(wù)。雖然工作上經(jīng)歷了很多困難，但對我來(lái)說(shuō)每一次都是很好的鍛煉�，F將工作以來(lái)的情況總結如下：
一、加強專(zhuān)業(yè)理論知識學(xué)習，創(chuàng )造良好課堂氛圍
為各位新駕學(xué)員和繼續教育學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學(xué)員對汽車(chē)知識可以說(shuō)是一無(wú)所知，要使他們在上車(chē)之前對汽車(chē)有個(gè)大致的了解和認識，可不是一件容易的事情，因此，對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無(wú)旁貸的責任。既如此，就必須加強自身的理論知識學(xué)習和積累，從汽車(chē)的起源、發(fā)展、原理、結構等方面下功夫，扎實(shí)打好自身的基本功。二是對于考取資格證、繼續教育學(xué)員，深知他們都是有多年的駕駛經(jīng)驗的老駕駛人員了，因此他們所缺乏的不是汽車(chē)基本專(zhuān)業(yè)知識和操作知識，而是從行業(yè)規范、法律法規、職業(yè)道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經(jīng)驗跟學(xué)員多做交流和互動(dòng)，使彼此互相學(xué)習、融會(huì )貫通。事實(shí)上通過(guò)與學(xué)員的交流與學(xué)習，對我自身也是一個(gè)很大的促動(dòng)，使我對汽車(chē)知識也有了一個(gè)很好的學(xué)習機會(huì )。
二、認真履行職責，積極開(kāi)展工作
協(xié)助學(xué)校領(lǐng)導和教務(wù)科長(cháng)做好教務(wù)工作、考試工作。一是工作中尊敬領(lǐng)導、團結同事、尊重學(xué)員、自察自省，跟各方保持良好的溝通關(guān)系，使工作順利開(kāi)展；二是工作不分份內份外，只要力所能及，都能自覺(jué)主動(dòng)去做，比如前期除了教務(wù)工作外，還主要從事了文明勸導工作，對于這一部分工作，說(shuō)實(shí)話(huà)感觸頗多，但言不盡意，也存在許多不足和過(guò)失，總之，感謝學(xué)校領(lǐng)導對我工作上的支持和理解；另外還抽取空余時(shí)間熟悉報名處的業(yè)務(wù)，現基本對報名處的業(yè)務(wù)能獨立開(kāi)展，所欠的是沒(méi)有她們的專(zhuān)業(yè)和熟練。
三、提高認識，加強服務(wù)，樹(shù)立良好風(fēng)氣
駕校理論員作為駕校教師，其職業(yè)任務(wù)就是“傳道”、“授業(yè)”、“解惑”。
首先是傳道，即傳駕駛員行車(chē)之“道” ，使其做到安全、經(jīng)濟、文明、有效。安全是行車(chē)的前提；經(jīng)濟是行車(chē)的目的；文明是行車(chē)的基本原則；有效是行車(chē)的'關(guān)鍵。只有安全、經(jīng)濟、文明的行車(chē)才是有效的行車(chē)，只有有效的行車(chē)才能真正實(shí)現為自己、為他人，為社會(huì )服務(wù)的目的。
其次是授業(yè)。理論教員通過(guò)課堂教學(xué)，把道路交通安全法律、法規知識、汽車(chē)駕駛及維護技術(shù)理論、道路運輸知識、汽車(chē)駕駛的基本理論知識等傳授給學(xué)員，經(jīng)過(guò)學(xué)員實(shí)際動(dòng)手能力的訓練，將變成一種實(shí)用技能，這種技能如果和職業(yè)結合便可作為學(xué)員從業(yè)和謀生的本錢(qián)。從這個(gè)意義上講，理論教員課堂上傳授理論知識的過(guò)程，實(shí)際上是一種職業(yè)（手藝）的傳授過(guò)程。
最后是解惑。解惑既包括“道”的層面，也包括“業(yè)”的層面。行車(chē)理論具有嚴肅性、科學(xué)性、時(shí)效性、實(shí)踐性等特點(diǎn)，理論教員的教學(xué)帶有明顯的實(shí)用性、目的性和應驗性（先是要應學(xué)車(chē)第一關(guān)的理論考試，然后是應上路行車(chē)的檢驗），幫助學(xué)員解決好理論和實(shí)踐上碰到的疑難問(wèn)題是理論教員重要的教學(xué)任務(wù)之一。
四、存在的問(wèn)題
半年來(lái)，在學(xué)校領(lǐng)導和各位同仁們的關(guān)心支持下，工作也取得了一定的成績(jì)，但距領(lǐng)導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由于駕校工作常常事無(wú)巨細，每項工作主觀(guān)上都希
望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美；二是在工作中與領(lǐng)導和同仁們的交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē)，不知道抬頭看路；三是由于自己經(jīng)驗不足、專(zhuān)業(yè)知識不夠，性子急躁，工作中時(shí)有不得心應手之處。這些都需要我在今后的工作中切實(shí)加以解決。
五、今后工作的思路
1、繼續做好教務(wù)理論、履行職責、提高服務(wù)等方面的工作。并針對自身存在的問(wèn)題，找原因、找差距，極早進(jìn)行彌補，力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹(shù)立良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學(xué)員理論上的精神指導，“學(xué)高為師，德高為范”。理論教員能否在教學(xué)活動(dòng)中有效地實(shí)現和完成“傳道、授業(yè)、解惑”，這與其本身所具備的綜合素質(zhì)有著(zhù)及其密切的關(guān)系。一名優(yōu)秀的理論教員，應該是一名有著(zhù)較高文化素質(zhì)、道德素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、身心素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)的人。因此必須在自身形象、個(gè)人情感上下深功夫。
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，因此始終把學(xué)習放在重要位置，努力提高自身綜合素質(zhì)。一是學(xué)習跟自身工作相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，向領(lǐng)導、向學(xué)校各位同仁學(xué)習；二是學(xué)習相關(guān)行業(yè)知識；三是學(xué)習文化知識，提高自身文化修養。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學(xué)校領(lǐng)導進(jìn)行交流。出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作上的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠盡善盡美。
細節決定成敗，思路決定出路�？傊�，信心和勇氣使我創(chuàng )造、把握每一個(gè)機會(huì )，而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心。在總結以前經(jīng)驗的同時(shí)，我深知建立自信、發(fā)現缺撼、規劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要！我始終堅信的四個(gè)字“天道酬勤”。在今后的工作中，我一定會(huì )解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學(xué)校行業(yè)發(fā)展的腳步，積極配合學(xué)校領(lǐng)導的工作，認真踐行“自我總結”和“今后的工作思路”，在現有工作的基礎上更上一個(gè)臺階。
駕校年終工作總結 篇3
在過(guò)去的一年，我們與駕�！靶倪B心，同呼吸，共命運”，凝心聚力，團結奮斗，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰略，求真務(wù)實(shí)，踏實(shí)工作，使駕校始終充滿(mǎn)活力，持續發(fā)展，為進(jìn)一步擴展贏(yíng)得先機，奠定了又好又快發(fā)展的堅實(shí)基礎。概括來(lái)講就是：打牢了基礎，擴展了外延，搶占了市場(chǎng)，服務(wù)了社會(huì )，達到了效果。
回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。
一、與中國xxxxx二炮工程大學(xué)士官學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現了向高端發(fā)展的突破。
駕校建立之初，就瞄準了高端發(fā)展的戰略，在夯實(shí)發(fā)展基礎的同時(shí)，積極尋求向高端發(fā)展的時(shí)機，探尋快速發(fā)展的戰略途徑。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現了培養高層次駕駛人才的最初構想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗，我們積極構筑高端戰略，瞄準中國xxxxx二炮工程大學(xué)士官學(xué)院標準的硬件設施，嚴謹的規范教學(xué)及良好的影響力，通過(guò)與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩用人才培訓基地，取長(cháng)補短，借鑒經(jīng)驗，構建起了向高層次進(jìn)軍的平臺，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。
二、適應社會(huì )的廣泛需要，實(shí)現了區城覆蓋的突破。
社會(huì )的需求是多樣和廣闊的。只有適應社會(huì )的需要，駕校才有強大的生命力。在駕校市場(chǎng)日新月異的今天，我們必須把服務(wù)的空間迅速擴大。為此，駕校確立了“一個(gè)中心四個(gè)基本點(diǎn)”的發(fā)展舉措，以駕訓場(chǎng)地為中心，向東南西北四個(gè)方向輻射，建立四個(gè)培訓分站，把“金旺駕�！钡呐谱哟Ａ⒃诟采w青州包括至周邊縣市的市場(chǎng)上。與此同時(shí)，以全青州各培訓站點(diǎn)為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴大了招生空間，提高了招生率，由此變被動(dòng)為主動(dòng)，在青州駕訓市場(chǎng)站穩腳跟，率先發(fā)展。
三、多舉措服務(wù)社會(huì )，實(shí)現了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀(guān)念，在把駕校做強的同時(shí)，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學(xué)車(chē)，我買(mǎi)單”優(yōu)惠學(xué)員活動(dòng)，不斷回饋社會(huì )，讓社會(huì )進(jìn)一步了解駕�！胺⻊�(wù)至上，回報社會(huì )”的宗旨；我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”的高考工作，今年高考期間開(kāi)展了“愛(ài)心送考”活動(dòng)，出動(dòng)600余車(chē)次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖；我們更加關(guān)愛(ài)社會(huì )弱勢群體，不間斷的進(jìn)行扶貧濟困活動(dòng)，為社會(huì )困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛(ài)的奉獻。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機，先后與長(cháng)安、大眾汽車(chē)4S店營(yíng)銷(xiāo)商建立了戰略伙伴關(guān)系，實(shí)現了橫向聯(lián)合和借勢發(fā)展，開(kāi)始了金旺品牌在社會(huì )行業(yè)的根植，推進(jìn)了金旺品牌向社會(huì )的影響。
四、強化管理，實(shí)現了保障機制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線(xiàn)，從運行機制上必須嚴格。我們不但嚴格了對學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，而且非常注重對廣大教練員的管理。培養一支技術(shù)過(guò)硬、紀律嚴明、作風(fēng)嚴謹的教練員隊伍至關(guān)重要。我們一方面堅持每周一調度，每月一總結工作制度，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)查明原因，及時(shí)采取措施解決，做到了預防問(wèn)題和解決問(wèn)題同步進(jìn)行，從源頭上減少管理問(wèn)題的發(fā)生；另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報，迅速查處，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來(lái)先后查處及通報教練員違規4起，對學(xué)校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現象的發(fā)生。由于預防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五、特色創(chuàng )新，實(shí)現了駕校經(jīng)營(yíng)模式上的突破。
針對社會(huì )大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長(cháng)遠，我們推出了“一費式收費”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”等特色經(jīng)營(yíng)模式，把駕校的區位優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、教學(xué)優(yōu)勢全面推向社會(huì )，在社會(huì )上樹(shù)立了廣泛的美譽(yù)度、信譽(yù)度和可信度。而且場(chǎng)地亮化、夜訓班的開(kāi)辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的“一費式”在上級主管部門(mén)的指導下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務(wù)”也是全國首創(chuàng )。駕校做到了高起點(diǎn)起步，高標準建設，特色化經(jīng)營(yíng)，創(chuàng )新式拓展，走在了駕培市場(chǎng)的前沿，贏(yíng)得了上級領(lǐng)導的信任和支持，向正規化辦學(xué)邁出了堅實(shí)的'步伐。
在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地，無(wú)論是招生規模，還是區域覆蓋，以及發(fā)展潛力，都值得大家的欣慰，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話(huà)說(shuō)：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結果，尤其是各培訓站點(diǎn)，立足當地實(shí)際，千方百計擴大招生，從嚴要求培訓，提高考試合格率，功不可沒(méi)。在此，我向各位表示真誠的感謝！在今后的日子里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護好這個(gè)來(lái)之不易的成果。
成績(jì)的取得有目共睹。然而，在發(fā)展的道路上駕校還存在許多不足，我們必須高度重視，切實(shí)認識和發(fā)現問(wèn)題，采取正確的辦法加以解決。主要問(wèn)題是：
1、個(gè)別管理人員中存在驕傲自滿(mǎn)的情緒。
一位偉人說(shuō)過(guò)：驕傲使人落后，謙虛使人進(jìn)步。個(gè)別管理人員比較自負，成為前進(jìn)的一大障礙，如不克服，勢必影響個(gè)人的發(fā)展，同時(shí)對駕校其他人員影響也不好。
2、部分管理環(huán)節弱化。
特別是督查工作，發(fā)現問(wèn)題不夠深入，督導不夠及時(shí)，查處不夠有力，解決措施不夠過(guò)硬，影響了管理措施的到位，影響了工作的落實(shí)。
3、與社會(huì )的結合面還須鞏固。
社會(huì )的信任，得之不易，失之瞬間。當前，駕校與社會(huì )的結合還相對脆弱。校興我榮，校衰我恥，需要大家樹(shù)立集體意識，共同呵護駕校的良好信譽(yù)。
4、學(xué)校各方面有待進(jìn)一步加強。
駕校年終工作總結 篇4
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習組評為先進(jìn)。
20xx年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛生監督、流行病學(xué)調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護和車(chē)況，并且從不計較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內利用最佳路線(xiàn)安全到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著(zhù)“安全、高效、節約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規范管理各類(lèi)車(chē)輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護培訓。單位購車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛人員的意見(jiàn)，根據自己對車(chē)輛的了解，購買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟實(shí)用、質(zhì)量穩定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟的維修廠(chǎng)家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jì)：
一、始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專(zhuān)業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級證書(shū)；XX年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級證書(shū)。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的.認可。
三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
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