測量員年初工作計劃

　　時(shí)光在流逝，從不停歇，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)計劃了。相信大家又在為寫(xiě)計劃犯愁了？以下是小編收集整理的測量員年初工作計劃，希望能夠幫助到大家。

測量員年初工作計劃1

　　為使20xx年度團泊國際網(wǎng)球中心一期工程的測量放線(xiàn)工作在管理中能有章可循，按程序辦事，使測量放線(xiàn)的各項工作正常、有效運作，制定針對工程建設階段測量放線(xiàn)工作的計劃及內容。本計劃是測量員20xx年度相關(guān)工作的計劃和考核標準，測量員應積極遵照執行，本計劃內容也將在日常的管理過(guò)程中視具體運作情況不斷修改、補充、完善。

　　一、測量組實(shí)行組長(cháng)負責制，測量組長(cháng)在工程部負責人的領(lǐng)導下積極開(kāi)展工作，總體負責測量組的技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導、組織、協(xié)調和處理事務(wù)；貫徹落實(shí)公司的各項測量規章制度和項目經(jīng)理部規劃內容；熟練掌握測量控制的有關(guān)技術(shù)和規范要求條款，正確運用工程施工測量技術(shù)規范、規則和驗收標準；配合監理和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標準，加強施工過(guò)程中測量手段控制；直接對本工程的測量工作全面負責。

　　二、在工程施工管理上，測量組長(cháng)參與工程項目建設中半決賽場(chǎng)與體育會(huì )所的全面測量管理，規范半決賽場(chǎng)和體育會(huì )所測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助工程部和技術(shù)部領(lǐng)導組織管理的各相關(guān)工作內容，解決本工程測量中的技術(shù)問(wèn)題。

　　三、負責半決賽場(chǎng)與體育會(huì )的控制測量，嚴格監督并指導各分包隊伍按測量程序和規范進(jìn)行測量放線(xiàn)，及時(shí)了解各分包隊伍的測量水平。組織并參與建設過(guò)程中的測量控制及驗收問(wèn)題，上報本工程測量資料，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和提出意見(jiàn)，會(huì )同主管領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)處理施工中工程變更三方聯(lián)測及設計問(wèn)題聯(lián)系函等技術(shù)問(wèn)題。

　　四、建立測量管理制度，加強工作責任感，充分發(fā)揮崗位職能作用，講究工作方法，搞好測量管理、現場(chǎng)放樣的同時(shí)，協(xié)助各分包隊伍現場(chǎng)放線(xiàn)，保證工程施工的良性進(jìn)行，保障施工過(guò)程中各施工測量人員及儀器的安全，不定時(shí)的組織各測量人員技術(shù)培訓工作。經(jīng)常深入工地現場(chǎng)，發(fā)現問(wèn)題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題，積極正確地協(xié)調處理測量工序和其它工序的關(guān)系，保證工程順暢；配合工程部領(lǐng)導進(jìn)行管理，掌握工程進(jìn)度實(shí)施情況，參與項目部管理例會(huì )及監理例會(huì )。完成項目部領(lǐng)導交辦的其它工作內容。

　　五、熟悉本工程項目的設計施工圖紙，掌握各重要結構物的`施工部位和結構形式，提出施工測量的可行性建議及測量技術(shù)方案。負責項目工程的測量工序檢測，工程計量的測量數據控制，階段性驗收的工程質(zhì)量測量驗收。

　　六、認真探索，總結測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進(jìn)的測量方法。學(xué)習和了解新技術(shù)，新工藝，新設備，新儀器。做事認真仔細，在測量工作中測量數據務(wù)求數據準確，客觀(guān)，嚴禁弄虛作假，杜絕重大差錯現象發(fā)生，多學(xué)習工程管理經(jīng)驗和方法。

測量員年初工作計劃2

　　第一章工程概況

　　一、概述

　　本項目是《國家高速公路網(wǎng)規劃》中18條東西橫線(xiàn)之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架公路網(wǎng)規劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點(diǎn)位于宜昌市區鴉鵲嶺鎮，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點(diǎn)在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節高速公路對接，路線(xiàn)全長(cháng)172.595公里。

　　二、項目簡(jiǎn)介

　　本合同段起點(diǎn)（K155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉曾家嶺村，接第26合同段終點(diǎn)。路線(xiàn)向西設后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續設置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點(diǎn)（K159+750），與第28合同段相接，路線(xiàn)全長(cháng)4.650km。

　　橋梁2座，其中后灣特大橋上部構造右線(xiàn)采用27×30+5×40+32×30m預應力混凝土連續或剛構T梁橋，橋長(cháng)1978.0m；左線(xiàn)采用27×30+5×40+31×30m預應力混凝土連續或剛構T梁橋，橋長(cháng)1943.75m。下部構造橋墩根據橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎。涼水井大橋為右線(xiàn)單幅橋梁，上部構造采用2×40m預應力混凝土剛構T梁橋，橋長(cháng)90.0m。下部構造橋墩采用雙柱式墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎。

　　橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個(gè)，共382m；蓋梁126個(gè)，30米T梁585片，40米T梁60片。

　　路基單幅總長(cháng)1280米，挖土石方9.2萬(wàn)方，利用土石方9.2萬(wàn)方，借方填筑1.6萬(wàn)方。

　　三、地形地貌及工程地質(zhì)

　　1、地形地貌

　　本項目位于鄂西山區，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構造剝蝕侵蝕低中山區。路線(xiàn)通過(guò)處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復雜。

　　2、氣象條件

　　項目區地處中緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.8～17.4°，最高極端氣溫可達41.6°，最低氣溫可達-9.4°，年平均日照1300～1700小時(shí)，年最大降雨量189.6毫米，無(wú)霜期230～310天。全年多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，瞬間最大風(fēng)速為26.9m／s（20xx年8月7日），由于沿線(xiàn)海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。

　　主要災害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。

　　第二章總則

　　一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節。為了加強項目測量工作的管理，統一項目測量管理的有關(guān)制度，更好地為創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項目目標提供保障，根據局《公路工程施工技術(shù)管理條例》、《項目施工技術(shù)管理辦法》、《項目質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規定及項目實(shí)際情況，特制定本辦法。

　　二、宜巴27標項目經(jīng)理部應依照本辦法管理項目測量工作。

　　三、公司（處）技術(shù)管理部門(mén)，負責所管轄的項目經(jīng)理部測量工作的指導、監督和檢查。

　　四、宜巴27標項目經(jīng)理部組成后，由項目經(jīng)理部總工程師和項目技術(shù)部門(mén)主管負責組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經(jīng)理部的技術(shù)部門(mén)，屬項目經(jīng)理部管理層機構編制。并根據項目經(jīng)理部的工區劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務(wù)上歸項目經(jīng)理部測量隊領(lǐng)導。

　　五、測量隊、組人員數量應根據項目經(jīng)理部的人員編制確定，滿(mǎn)足施工需要。測量隊隊長(cháng)應具有土木工程專(zhuān)業(yè)助理工程師以上職稱(chēng)、從事測量工作3年（測量專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔任。負責司

　　儀的人員必須持有測量員崗位證書(shū)，其他測工應經(jīng)基本技能培訓合格后上崗。

　　六、測量隊、組的`測量?jì)x器、工具配置應符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進(jìn)的測量?jì)x器和現代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿(mǎn)足施工需要。應根據工程種類(lèi)配備必要的技術(shù)規范、工具書(shū)和應用軟件。測量?jì)x器、工具必須做到及時(shí)檢查校正，加強維護，定期檢修，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量?jì)x器、工具應到國家法定的計量技術(shù)檢定機構檢定，測量隊負責儀器、工具的送檢工作。

　　宜巴27標測量人員配置及儀器配置

　　七、項目經(jīng)理部應當重視測量工作，加強領(lǐng)導和監督。根據工作特殊性，創(chuàng )造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務(wù)。對測量工作應結合質(zhì)量檢查每個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查。

　　第三章測量工作內容與分工

　　一、施工準備階段，測量隊工作：

　�。ㄒ唬┰陧椖靠偣こ處煹膸ьI(lǐng)下，測量隊參加由駐地監理工程師組織的交接樁工作：按照監理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結構的中心樁。按監理工程師的要求，辦理交接樁簽認。

　�。ǘ�）接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周?chē)�雜物，建立醒目的測量樁位標志。

　�。ㄈ�）根據接樁資料和設計文件進(jìn)行控制點(diǎn)復測及恢復定線(xiàn)，工作內容主要是：平面、高程控制點(diǎn)，線(xiàn)路中線(xiàn)、轉角點(diǎn)，合同分段樁，重要結構的中心樁的復位測量。工作開(kāi)始之前，應向監理提交復測開(kāi)工報告，內容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與計劃安排。復測開(kāi)工報告批準后，應在監理工程師旁站下進(jìn)行復測，在合同規定的期限內完成，復測成果上報監理工程師。

　　二、施工測量階段，測量隊及測量組測量工作：

　�。ㄒ唬�測量隊在熟悉設計文件中的路線(xiàn)和結構工程的平面、縱橫斷面圖的基礎上，根據施工技術(shù)規范的要求和施工的需要，確定利用原設計控制網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設測量控制網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行施工控制測量。測量方案應報監理批準，測量精度和網(wǎng)點(diǎn)的選點(diǎn)、造標、埋石應符合有關(guān)規范的規定，測量成果應經(jīng)監理工程師復核認可�？刂凭W(wǎng)一般半年要復核一次，并應經(jīng)常巡視檢查，如有丟失、移動(dòng)，應及時(shí)檢測、補設。

　�。ǘ�）測量組按照施工組織設計的要求，進(jìn)行臨時(shí)工程的測量放樣。

　�。ㄈ�）測量隊、組在工點(diǎn)開(kāi)工前，要在熟悉施工圖的基礎上，利用控制網(wǎng)點(diǎn)設置施工用樁。其主要有：

　　項目經(jīng)理部測量隊主要測量任務(wù)：

　　1、負責全線(xiàn)控制網(wǎng)、隧道洞內控制網(wǎng)；

　　2、負責路基中心樁、邊樁；

　　3、負責擋土墻基坑、墻身；

　　4、負責涵洞中心樁、出入口樁及十字線(xiàn)護樁；

　　5、負責橋梁的樁基中心樁及其護樁，墩柱中心樁及模板復核，蓋梁放樣及模板復核，支座墊石放樣；

　　6、負責T梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；

　　7、負責隧道監控量測。

　　8、負責貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。

　　9、負責測量原始記錄的整理，內業(yè)資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復核手續。

　　10、完成領(lǐng)導安排的其他未列測量工作任務(wù)。

　　隧道工區測量組主要測量任務(wù)：

　　1、負責隧道施工中的中線(xiàn)測量及高程測量；

　　2、配合項目測量隊完成洞內控制網(wǎng)；

　　3、配合項目測量隊進(jìn)行隧道監控量測；

　　對設置的施工用樁，要注意保護，經(jīng)常復核。如遇丟失、移動(dòng)，及時(shí)補設。在技術(shù)交底時(shí)，向工點(diǎn)技術(shù)員或施工負責人現場(chǎng)交樁。

　　三、項目工程完工后，應根據設計文件和合同要求，進(jìn)行竣工測量：

　�。ㄒ唬�測量隊對各工點(diǎn)工程進(jìn)行中線(xiàn)、各部尺寸、標高逐一測量并與設計對照，完成工點(diǎn)竣工測量工作。

　�。ǘ�）測量隊在各工點(diǎn)竣工測量的基礎上，進(jìn)行全項目工程貫通線(xiàn)路的竣工測量，主要任務(wù)是復查施工后的路線(xiàn)中樁和斷鏈樁的位置，路線(xiàn)縱斷高程，埋設永久性基樁并按規定設置護樁。負責提交路線(xiàn)曲線(xiàn)表，斷鏈表，中線(xiàn)基樁表，統一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數據。

測量員年初工作計劃3

　　一、項目測量工作總體目標

　　20xx年3是佛山軌道交通二號線(xiàn)鐵路公司項目正式于廣東佛山成立，這標示著(zhù)鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構業(yè)務(wù)階段，開(kāi)創(chuàng )了我局在地鐵盾構市場(chǎng)上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個(gè)里程碑。針對我們未知的一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習，學(xué)習中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養一批地鐵施工測量技術(shù)人才。

　　二、積極開(kāi)展“管理效益年”活動(dòng)，做好服務(wù)保障工作

　　20xx年，我們繼續堅持把“工作按時(shí)、數據準確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點(diǎn)和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開(kāi)展“管理效益年”活動(dòng)，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設備、等方面做好了服務(wù)保障工作。

　　我們嚴格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設計書(shū)、測量控制網(wǎng)點(diǎn)驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準確性和可靠性。

　　并在學(xué)習新知識的過(guò)程中少走彎路，組織學(xué)習并到其他施工中的現場(chǎng)去學(xué)習我們的不足之處并加以改正。

　　三、進(jìn)一步加強員工隊伍建設

　　繼續加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過(guò)硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長(cháng)為骨干力量是我部員工隊伍建設的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時(shí)，根據技術(shù)人員的.特點(diǎn)以及工程特點(diǎn)進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門(mén)匯報新員工的工作學(xué)習情況。

　　四、抓好安全生產(chǎn)工作

　　安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結合施工生產(chǎn)的實(shí)際，認真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時(shí)刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹(shù)立安全第一的思想。二是每次新工程項目開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)前或人員調動(dòng)時(shí)，都提出做好安全防護的相關(guān)要求。三是特殊的季節或天氣，如雪季、雨季，利用月例會(huì )、季度主管例會(huì )特別提醒，并由專(zhuān)人負責跟蹤督促落實(shí)，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。

　　五、完成我分部施工段內所有測量控制點(diǎn)的交接工作及加密復測工作

　　20xx年7月21日我部與中鐵第二勘察設計院已經(jīng)對我項目施工的登州車(chē)站進(jìn)行了控制點(diǎn)交接工作，并在7月22日開(kāi)始組織了控制點(diǎn)復測與加密工作。

　　六、加強對公司內部管理制度學(xué)習

　　20xx年公司領(lǐng)導班組成立并出臺了公司內部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實(shí)施標準化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據，是加強項目管控、全面推行標準化管理的推手。通過(guò)本制度的全面貫徹執行，我們要進(jìn)一步學(xué)習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

　　七、完成測量?jì)x器的鑒定與協(xié)助物設部完成儀器的調撥工作，并在儀器調撥之前完成儀器的保養工作

　　我部施工才進(jìn)如前期工作，現在需要的測量?jì)x器還不是太多，日前我部gps調如蘭渝項目使用，使其達到公司測量?jì)x器的最優(yōu)化分配使用，在調入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統流傳下去。并對其他項目調入的測量?jì)x器經(jīng)行保養檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量?jì)x器偏差影響施工質(zhì)量。

　　八、對變型觀(guān)測、內業(yè)資料進(jìn)行統籌安排

　　公司承攬的佛山軌道交通2號線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準備工作，并已經(jīng)開(kāi)始了水泥攪拌樁臨時(shí)護壁的工作，以后的開(kāi)挖將對周?chē)�結構物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周?chē)�的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結構物的變型觀(guān)測推上日程工作，切合實(shí)際的做好觀(guān)測方案，并按照業(yè)主要求做好數據的統計工作，按時(shí)上報實(shí)際測量結果。

　　九、加緊人員培訓迎接新工程

　　地鐵施工對于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學(xué)習，做到人員進(jìn)場(chǎng)就可以將所干工作順利開(kāi)展，不會(huì )影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰。

測量員年初工作計劃4

　　為順利完成宿新高速公路sx-sq2標剩余工程，使測量工作正常、有效運作，特制定以下工作規劃及崗位職責。本規劃是項目測量人員的工作考核標準，我們將積極遵照執行，本規劃內容也將在日常的管理過(guò)程做為測量工作的考核依據。

　　一、測量崗位職責

　�。�1）測量班及時(shí)積極配合技術(shù)科開(kāi)展測量工作；貫徹落實(shí)測量班的規章制度和測量規劃內容；熟練掌握測量控制的`有關(guān)技術(shù)和規范要求，正確運用工程施工測量技術(shù)規范、規則和驗收標準；配合總監辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標準，加強施工過(guò)程中測量手段控制；

　�。�3）并參與建設過(guò)程中的階段性測量控制，復核及驗收問(wèn)題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和提出意見(jiàn)，會(huì )同主管領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設計問(wèn)題聯(lián)系函等技術(shù)問(wèn)題。

　�。�4）建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。

　�。�5）指導，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問(wèn)和難題。

　�。�6）經(jīng)常深入工地現場(chǎng)，發(fā)現問(wèn)題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。

　�。�7）認真探索，總結測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進(jìn)的測量方法。學(xué)習和了解新技術(shù)，新工藝，新設備，新儀器。

　�。�8）完成項目領(lǐng)導交辦的其它工作內容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時(shí)受其它上級相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導。

　　二、測量工作計劃

　�。�1）土方路基工程

　　1、配合土方工程師對土方96區頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。

　　2、配合防護隊對全線(xiàn)排水邊溝進(jìn)行測量放樣，使排水邊溝能夠按時(shí)完成。

　�。�2）橋梁工程

　　1、京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監控測量工作，確保大橋順利合攏。

　　2、陸集互通區主線(xiàn)橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區橋梁工作能夠按照計劃時(shí)間完成。

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