清障施救服務(wù)管理方案
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)展，常常需要預先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編為大家收集的清障施救服務(wù)管理方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
清障施救服務(wù)管理方案 1
高速公路清障救援工作是一個(gè)復雜、全面的系統工程，必須建立一個(gè)快速、安全、高效的高運公路清施救體系，以確保清障施救工作自始至終有序、有力、有效地運行。
一、主動(dòng)聯(lián)系，完善高速公路清障施救服務(wù)體系。
1、建立健全與高運路政、高速交警、經(jīng)營(yíng)單位“四位一體”的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機制和應急預案，起到了及時(shí)處置突發(fā)事件的保障作用，充分依托轄區內高速路政大隊綜合協(xié)調的作用，加強清障施救過(guò)程中處置的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的協(xié)作和溝通，制定綜合協(xié)作聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)方案，主動(dòng)協(xié)調、處置合力、齊抓共管，以達到清障高效率、施救高效能。
2、完善路巡互動(dòng)機制，實(shí)現與路政、交警路面巡查的無(wú)縫對接，及時(shí)、準確地為高速公路清障施救提供必備、及時(shí)和準確的信息支持服務(wù)。
3、積極主動(dòng)與高速公路搶修隊聯(lián)系，發(fā)揮其輔助清障職能。搶修隊因其管理方式靈活、運轉方式快捷、信息渠道通暢和操作方法多樣等特點(diǎn)而成為高速公路清障施救中一支不可忽視的輔助力量．使之成為高運公路清障施救服務(wù)體系力量的有力補充，為打造高速公路清障施救服務(wù)良好社會(huì )形象發(fā)揮積極的作用。
4、積極參與路政三級救助服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。主動(dòng)融入高速路政建立的支隊以“三級值班室”為中心，路政大隊以路巡路查為重點(diǎn)，清障施救隊以救助為核心三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統，形成信息暢通、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的工作格局。
5、規范工作運作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、高效的原則，由接警、施救和回訪(fǎng)三個(gè)環(huán)節組成，凡是司乘人員需要幫助的事項，只需撥打路政電話(huà)清96122。
6、探索創(chuàng )新服務(wù)方式。積極探索實(shí)踐，大膽創(chuàng )新方式方法，使高速公路救助服務(wù)更加具有生命力。一是推行“需求式”服務(wù)。根據司乘人員的不同困難和求助需要．最大限度為司乘人員提供幫助；二是推行“互動(dòng)式”服務(wù)。主動(dòng)回訪(fǎng)車(chē)主，了解救助過(guò)程中清障施救隊員的服務(wù)態(tài)度，實(shí)現與車(chē)主之間的信息暢通和雙向互動(dòng)；三是推行“溫情式”服務(wù)。對因交通事故造成重大經(jīng)濟損失的車(chē)主，主動(dòng)減免救助服務(wù)費，給以人文關(guān)懷；四是推行“疏導式”服務(wù)。對司乘人員普遍關(guān)心關(guān)注的收費項目及標準熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，要求清障施救隊員及時(shí)說(shuō)明收費項目及標準、列明詳細的項目清單并逐個(gè)解釋?zhuān)瑤椭眄樓榫w、化解疑問(wèn)。
二、落實(shí)措施，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作的要求建立安全管理體系，堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，以強烈的責任心、嚴謹的作風(fēng)、更大的力度，認真落實(shí)路政總隊總隊、支隊、大隊的部署和要求，著(zhù)力抓好安全生產(chǎn)工作。公司確立總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，生產(chǎn)指揮調度部門(mén)負責具體工作的落實(shí)，認真做到：組織、責任、制度、檢查四落實(shí)。公司對車(chē)輛、司乘人員駕駛和停車(chē)場(chǎng)安全
責任逐級落實(shí)，責任到人，措施到人。同時(shí)，經(jīng)常性地對安全生產(chǎn)制度、規章規范的執行情況進(jìn)行檢查，注意把安全檢查、交接班檢查和和安全生產(chǎn)隱患相結合相等合，適時(shí)監控、監督，形成安全生產(chǎn)管理的網(wǎng)絡(luò )體系。
2、認真抓好車(chē)輛設備和停車(chē)場(chǎng)等關(guān)鏈部位的安全管理，工作車(chē)輛設備和停車(chē)場(chǎng)的安全是xxx公司安全工作的基礎，公司積極實(shí)施制度化管理，制定嚴格的管理制度要求每位員工按安全生產(chǎn)要求、操作規范程序和車(chē)輛管理辦法進(jìn)行操作。公司經(jīng)常進(jìn)行檢查、抽查，從而有效約束和規范員工的行為。公司通過(guò)加強交接班管理對停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放安全進(jìn)行盤(pán)查，把握重點(diǎn)環(huán)節，排查安全隱患，如對入停的事故和違章車(chē)輛，及時(shí)切斷車(chē)輛電源，并進(jìn)行防火檢查，杜絕不安全隱患。同時(shí)，公司注意加強安全教育和員工的崗位培訓，并把安全生產(chǎn)和績(jì)效考核緊密掛鉤，強化了員工的責任心，堅決杜絕違章作業(yè)，確保公司的`安全運營(yíng)。
3、加大資金投入增設安全設備建立應預案，為進(jìn)一步提高公司安全工作能力，公司加大了資金投入，為停車(chē)場(chǎng)配備了消防器材和防火設備，一旦出現火情，可以有效處置；為拖車(chē)車(chē)輛、駕駛人員配備了防火、防暑、防凍相應設備。公司為提高應急處理能力和安全施救能力，研究制定并不斷主善高速公路施救應急方案．進(jìn)行了多次演練和實(shí)際救援、協(xié)調、配合、指揮能力得到良好鍛煉，確保了妄全行駛、 安全施救。
4、執行八項禁止制度。
(1)禁止清障施教人員不掛牌上崗。清障施教人員在作業(yè)申必須佩戴印有單位、姓名、照片、工種、編號、投訴電話(huà)的工作證，向服務(wù)對象表明自己的身份。
(2)禁止施救人員不出示收費標準收費。清障施救隊員必須隨車(chē)攜帶收費文件，使用文明用語(yǔ)、向當事人告知收費項目并出示物價(jià)部門(mén)的收費標準；遇施救服務(wù)對象有異議的應做好細致解釋。
(3)禁止清障施救人員安全裝備不全上路作業(yè)。清障施救人員施救作業(yè)必須隨車(chē)攜帶搶修工具、交通標志牌、反光錐筒、照明燈等安全裝備。
(4)禁止不按規范設置安全警示標志。清障施救作業(yè)必須按規定設置安全警示標志并保持足夠的安全距離。
(5)禁止超時(shí)限計算清障費、超里程計算空駛費和收費不開(kāi)票等亂收費。清障施救隊必須確保擁有適合路面作業(yè)需要的施救車(chē)輛，并合理安排駐守地段，避免增加當事人不應有的費用支出；清障施救作業(yè)人員不得以“坑、蒙、騙、敲”等非正常手段私自收取費用；不得超物價(jià)部門(mén)核定的標準收費；不得收費不開(kāi)票和多收費少開(kāi)票。
(6)禁止違法駕車(chē)。清障施救作業(yè)人員駕車(chē)行駛時(shí)不得違反交通法規，不得無(wú)駕駛證或無(wú)車(chē)輛行駐證駕駛、不按規定懸掛機動(dòng)車(chē)號牌。違法掉頭等。
(7)票止使用路政或警用標識。清障施救人員作業(yè)時(shí)必須統一穿著(zhù)橘黃色救援搶險作業(yè)裝，不準穿著(zhù)疑似路政服飾的工作服裝，損害高速路政形象，清障施救車(chē)輛必須安裝橘黃色標志燈具，不準安裝警燈、噴涂路政或警察標識。
(8)禁止冒充路政、交警扣證、罰款。嚴禁清障施救人員冒充路政交警扣留駕駛證、行駛證，違法罰款或以交通違法相要挾收取費用
三、強化教育，進(jìn)一步強化清障施教人員培訓
為進(jìn)一步強化清障施救的工作力度，規范清障施救的工作操作流程，提高應急、突發(fā)事件的處置能力，預防二次事故、預防重特大交通事故的發(fā)生，總結以往事故預防和交通管控措施經(jīng)驗。我公司經(jīng)常組織清障施救人員進(jìn)行培訓，找出不足，明確措施，進(jìn)一步提高清障施救人員的責任意識，防范意識，大局意識，服務(wù)意識，進(jìn)一步提高清障施救人員的工作效率，操作流程，管事效率與處置突發(fā)、應急事件的處置能力和水平。
1、充分認識當前嚴峻的交通安全形勢，堅決克服麻痹松懈思想．消除僥幸心理，動(dòng)員和組織廣大清障施救人員，扎實(shí)地做好事故現場(chǎng)的清理工作，預防二次事故的發(fā)生。
2、強化自身意識，責任意識，服務(wù)意識，加強對員工的思想動(dòng)員，充分發(fā)揮救援施救人員的自身優(yōu)勢，確實(shí)增強“職責教育”、“宗旨教育”、“人性化教育”。
3、始終換位思考問(wèn)題，關(guān)心當事人的疾苦。堅持合情、合理、合法的人性化原則，以真誠、熱情、周到的方式方法嚴格、規范的操作流程做好事故現場(chǎng)的清撤工作，服務(wù)好司乘人員，服務(wù)好社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展。
清障施救服務(wù)管理方案 2
為清除河道障礙，提高全縣河道的整體防洪能力，確保沿岸人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保今年安全度汛，根據縣委、縣政府統一部署，決定開(kāi)展全縣河道清障整治活動(dòng)。
一、全縣河道的基本情況
我縣境內有大小河流230條，河道總長(cháng)度571公里，其中主要河道19條、418公里，流域面積3536平方公里。
河道是重要的泄洪通道，河道障礙將導致水位抬高、洪水漫溢，沖淤的樹(shù)木、大體積障礙物等還會(huì )阻塞橋涵、溢洪道、放水洞等，進(jìn)而釀成更大的災害。由于早期河道治理標準低等歷史原因和受利益驅動(dòng)、人為活動(dòng)破壞等因素影響，近年來(lái)樹(shù)木下灘、養殖進(jìn)河、縮河造地、違章建筑、超限超量采砂等現象大量存在，部分河流形成了臟、亂、差的狀況，亟待進(jìn)行清理整治。
二、清障及整治范圍和內容
清障整治河段包括影響防汛安全的各大中小型河道。有堤防的`河道，其管理范圍為兩岸堤防之間的水域、沙洲、灘地、行洪區和堤防及護堤地；無(wú)堤防的河道，其管理范圍為歷史最高洪水位或者設計洪水位之間的水域、沙洲、灘地和行洪區。
清障整治內容為河道管理范圍內的違章樹(shù)木、高桿作物、養殖大棚、違章建筑、砂（石）堆、垃圾堆、無(wú)證采砂、越界采砂以及未經(jīng)審批的涉河建設項目等。
三、步驟及時(shí)間安排
1、調查摸底階段（6月15日—6月20日）
各鎮街和有關(guān)村分別對轄區內的河道障礙物情況、涉河建設項目等進(jìn)行調查摸底；縣防汛辦檢查組就檢查出的河道障礙物情況反饋至有關(guān)鎮街�？h砂管辦對各砂場(chǎng)開(kāi)采棄料堆積情況、洗砂淤積河道情況以及無(wú)證采砂、越界開(kāi)采等情況進(jìn)行調查摸底。
2、宣傳發(fā)動(dòng)及自清自糾階段（6月20日—6月30日） 發(fā)布《通告》，宣傳《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》和相關(guān)政策，按照“誰(shuí)設障、誰(shuí)清除”的原則，責令所有違章主體限期清除；屬于超限超量采砂、非法洗砂，造成河道淤積、堤防損壞的，由采砂、洗砂戶(hù)自行糾正到位。
3、強行清除階段（7月1日—7月15日）
對河道內沒(méi)有自行清除的違章樹(shù)木和障礙物，由所在鎮街組織強行清除，所需費用由設障者承擔。對于影響全縣防洪安全的主要河道內的違章建筑、障礙物和阻水林木，在期限內未清除的，縣政府將成立由水利、林業(yè)、國土、公安等部門(mén)參加的聯(lián)合執法隊伍，強力推進(jìn)河道清障，費用由設障者承擔。對無(wú)證采砂、超范圍采砂、堆積棄料、淤積河道及破壞堤防，在期限內未自行糾正到位的，依據相關(guān)法律法規，由原審批機關(guān)、砂管辦及水行政主管部門(mén)依法采取措施停止其違法行為，并予以行政處罰。對阻撓執法的單位或個(gè)人，由公安機關(guān)依法從重處理。
4、驗收及鞏固階段（7月16日—7月20日）
縣政府對全縣河道清障整治工作組織進(jìn)行總結驗收，查找不足，及時(shí)糾正完善。對工作主動(dòng)、成效顯著(zhù)的單位和個(gè)人給予表彰；對工作被動(dòng)、整治不力，造成不良影響的單位和個(gè)人給予通報批評，情節嚴重的依法依紀追究相關(guān)負責人的責任。
嚴格沿河生產(chǎn)單位、河道采砂、河道內建筑物的審查管理。加強宣傳教育，做好群眾工作，建立日常管理的常效機制，鞏固好已經(jīng)取得的治理清障成果。
四、組織保障措施
河道清障工作按照屬地管理的原則，實(shí)行鎮街行政首長(cháng)負責制。
縣政府成立河道清障整治工作組，從縣政府辦公室、縣水利局、林業(yè)局、國土局、公安局、工商局、環(huán)保局、砂管辦等單位及有關(guān)鎮街抽調人員組成。
第一、第二階段違章設施清除由所在鎮街防汛指揮機構負責組織；砂（石）棄料堆的清理復平、違章采砂、洗砂的整治清理由縣砂管辦負責；第三階段強行清除工作由縣河道清障整治工作組負責。
清障施救服務(wù)管理方案 3
一．工程概況
機場(chǎng)大道站~奧體中心站盾構左右線(xiàn)區間上各存在1口鋼管井，用于高莊子村未拆遷之前村民飲水和灌溉之用，始建于60~70年代，4年前井口被砌磚保護。
左線(xiàn)鋼管井井口現狀右線(xiàn)鋼管井井口現狀
左線(xiàn)井：距離機場(chǎng)大道站164m，距離線(xiàn)路中心0.72m，位于農田灌溉溝渠中。直徑400mm，壁厚6~7mm，井深約600m，水深大于35m。
左線(xiàn)井周邊現狀 左線(xiàn)井井口現狀
右線(xiàn)井：距離機場(chǎng)大道站126m，距離線(xiàn)路中心1.9m，位于鄉村土路路邊灌溉溝渠中。直徑100mm，壁厚5~6mm，井深約200m，井口已被土體封閉。
右線(xiàn)井周邊現狀 右線(xiàn)井井口現狀
受兩井位置，埋深，材質(zhì)等因素影響，需將兩井在盾構影響范圍內井段切割拔除。
二．地質(zhì)情況
根據甲方描述，施工場(chǎng)地內涉及到的土層以粉質(zhì)砂土為主。
三．施工方案選擇
針對現場(chǎng)的施工條件，我司考慮參考的方案有旋噴法施工和鋼套管加高壓水幕氣幕振動(dòng)沉管法拔除鋼管井。
采用旋噴施工工藝，由于鋼管井年代久遠，已經(jīng)發(fā)生了腐蝕，容易在拔除過(guò)程中發(fā)生斷裂，斷裂位置不可預知，后續鋼管井不容易找到，不能一次清除完畢，會(huì )給后續施工帶來(lái)不必要的麻煩；
鑒于以上原因可能造成的不利后果，我司決定采用鋼套管加高壓水幕氣幕振動(dòng)沉管法拔除鋼管井。
本工程施工方案擬采用鋼套管加高壓水幕氣幕振動(dòng)沉管法拔鋼管井，待露出鋼管井頂部，采用50噸履帶吊懸掛DZ135振動(dòng)錘打設Ф900鋼套管至需要清除管井的'底標高，利用高壓水幕氣幕液化土體，然后用吊車(chē)拔出管井，回填材料采用粘土回填。經(jīng)管內回填后，利用50噸履帶吊懸掛DZ135振動(dòng)錘拔除鋼套管。
四．施工工藝流程
暴露管井頂部→與管井同心鉆入Φ900mm直徑的鋼套筒→用高壓水幕氣幕清除套管與管井間的土體→液壓沖抓斗清除管井→管井拔除→液壓沖抓斗清除余留管井→孔位封堵及回填→拔除鋼套管
4.1、設備就位
吊車(chē)停放為防止50噸履帶吊直接停放負荷不夠，可在路面上鋪設走道板，以使吊車(chē)重力均勻傳遞到路面上。
4.2、鋼套管打入施工
鋼套管內徑Φ900，壁厚16mm，長(cháng)度32m。分段打設。焊接時(shí)焊縫必須焊接牢固，打設時(shí)制作一專(zhuān)用夾具，用50噸履帶吊車(chē)懸掛DZ135震動(dòng)錘打設。為防止鋼套管下部被硬物擠壓損壞，對鋼套管下端部采用鋼板進(jìn)行加固。鋼套管打設時(shí)必須與鋼管井同心，鋼管底比需要清除的標高底低2m。
鋼套管打入時(shí)必須嚴格控制鋼套管的垂直度，如發(fā)現傾斜現象必須拔出重新打設。 套管打入和拔除時(shí)需要在外壁一側制作泥漿套，減少打拔時(shí)的摩阻力。
清障施救服務(wù)管理方案 4
為清除河道障礙，提高全縣河道的整體防洪能力，確保今年安全度汛及人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據縣政府統一部署，決定開(kāi)展全縣河道清障整治專(zhuān)項活動(dòng)。
一、組織保障
河道清障工作按照“屬地管理”的原則，實(shí)行行政首長(cháng)負責制�？h防指成立河道清障整治工作組，從縣政府辦公室、農委、安監局、水務(wù)局、公安局、交通局、海事處等
單位及有關(guān)鎮（場(chǎng)）抽調人員組成。
二、全縣河道的基本情況
我縣境內有渦河、包河、西淝河、北淝河四大水系及38條大溝，承擔著(zhù)汛期防洪排澇的重要作用。河道障礙將導致水位抬高、洪水漫溢，沖淤的網(wǎng)箱、船舶、樹(shù)木、大體積障礙物等還會(huì )阻塞橋涵、閘壩等，進(jìn)而釀成更大的災害。特別是侵占河道的養殖網(wǎng)箱、住家船民、違章建筑、違法采砂、堤防堆沙等現象大量存在，嚴重影響河道行洪安全，構成極大的不安全隱患，亟待進(jìn)行清理整治。
三、清障范圍和重點(diǎn)
清障整治范圍包括影響防汛安全的各大、中、小型河道。有堤防的河道其管理范圍為兩岸堤防之間的水域、灘地和堤防及護堤地；無(wú)堤防的河道其管理范圍為歷史最高洪水位或者設計洪水位之間的水域、灘地。
清障的重點(diǎn)：
一是對河道內的違章建筑，要按照“誰(shuí)設障、誰(shuí)清除”的原則，由縣河道清障整治工作組責令相關(guān)責任單位于6月1日前限期清除。逾期不清除的，由縣河道清障整治工作組組織有關(guān)鎮（場(chǎng)）和農委、安監局、公安局、水務(wù)局、交通局、海事處等部門(mén)，于6月10日前強行清除，所需費用由設障者承擔。
二是對河道內所有采沙船舶，由水務(wù)局牽頭，農委、公安局、安監局、交通局、海事處和有關(guān)鎮（場(chǎng)）配合，于6月1日前對所有采沙船下發(fā)禁采通知。對于偷采和不聽(tīng)勸阻的，由所在鎮（場(chǎng)）配合，縣水務(wù)局會(huì )同農委、安監局、公安局、交通局、海事處強行拆除采砂工具，嚴厲打擊非法采砂現象的發(fā)生。
三是對在行洪河道內停泊的船舶、養殖網(wǎng)箱（特別是渦河二橋至渦陽(yáng)樞紐段），由縣政府牽頭，農委、安監局、公安局、交通局、海事處、城關(guān)鎮、城西鎮、閘北鎮和水務(wù)局配合，于6月10日前全部遷移到安全區域，保證汛期水上安全。
四是對在河道內開(kāi)荒種田，特別是種植高桿作物影響行洪的，要按照《河道管理條例》規定的管理范圍，由轄區鎮（場(chǎng)）負責，于6月10日前徹底清除阻水作物，確保行洪安全。五是對破堤取土影響堤防安全的行為，由轄區鎮（場(chǎng)）負責，組織相關(guān)人員認真查處，務(wù)必于6月15日前恢復原貌，保障堤防安全。
四、步驟及時(shí)間安排
1、調查摸底階段（5月20日—5月23日）
各鎮（場(chǎng)）、縣直有關(guān)單位要分別對轄區內的河道障礙物、養殖網(wǎng)箱、住家船民、涉水建設項目等進(jìn)行調查摸底；縣水務(wù)局對各堤防砂嘗造船廠(chǎng)等嚴重影響河道行洪安全的情況進(jìn)行調查摸底。
2、宣傳發(fā)動(dòng)及自清自糾階段（5月24日—5月31日）
大力宣傳《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》和相關(guān)政策，按照“誰(shuí)設障、誰(shuí)清除”的原則，責令所有設障主體在5月31日前自行清除違章障礙物。
3、強行清除階段（6月1日—6月10日）
對于在主航道內設置的影響行洪安全的'阻水網(wǎng)箱、船舶、阻水建筑物、構筑物等，由所在鎮（場(chǎng)）組織強行清除，所需費用由設障者承擔。在期限內未清除的，縣政府將成立由農委、安監、水務(wù)、公安、交通、海事、有關(guān)鎮組成的聯(lián)合執法組，予以強行清除，費用由設障者承擔。對阻撓執法的單位或個(gè)人，由公安機關(guān)依法嚴肅處理。
4、驗收及鞏固階段（6月11日—6月16日）
縣政府對全縣河道清障整治工作進(jìn)行總結驗收，查找不足，及時(shí)糾正完善。對工作主動(dòng)、成效顯著(zhù)的單位和個(gè)人給予表彰；對工作被動(dòng)、整治不力、造成不良影響的單位和個(gè)人給予通報批評，情節嚴重的依法依紀追究相關(guān)負責人的責任。
嚴格沿河生產(chǎn)單位、河道采砂、河道內建筑物的審查管理。加強宣傳教育，做好群眾工作，建立日常管理的長(cháng)效機制，鞏固好已經(jīng)取得的治理清障成果。
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