(熱門(mén))施工方案
為了確保事情或工作有效開(kāi)展，常常需要預先準備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的施工方案，歡迎大家分享。
施工方案1
土方開(kāi)挖施工方案為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工，項目部經(jīng)討論，決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。
1、施工準備
測量放線(xiàn)及測量樁點(diǎn)的保護
�。�1）在基坑開(kāi)挖之前，場(chǎng)內所有的紅線(xiàn)樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規劃部門(mén)測量核準。明確在樁基施工階段紅線(xiàn)及定位樁是否產(chǎn)生位移，若有移位應會(huì )合規劃部門(mén)、設計單位、建設單位研究處理方案。
�。�2）對場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內的臨時(shí)設施做好定位標記，以備觀(guān)測。
�。�3）在基坑開(kāi)挖前，要根據施工圖紙、基坑開(kāi)挖放坡坡度及核準的軸線(xiàn)樁測放基坑開(kāi)挖上下口的白灰線(xiàn)。
�。�4）因此，在基坑開(kāi)挖前，基坑開(kāi)挖范圍內的所有軸線(xiàn)樁和水準點(diǎn)都要引出施工活動(dòng)區域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。
�。�5）所有的測量木樁、紅線(xiàn)點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項目部就應落實(shí)專(zhuān)人對其進(jìn)行定期檢查復核，以確保紅線(xiàn)的準確性。
2、夜間施工照明的準備
基坑開(kāi)挖期間，夜間照明用電：
a所有用電均可以從現場(chǎng)配備的配電箱內接引通過(guò)手提小電箱架空至土方開(kāi)挖區域。
b整個(gè)施工現場(chǎng)的夜間照(本站 )明通過(guò)用鋼管架子架高安置的2個(gè)5000w大太陽(yáng)燈照明。
c施工范圍內的夜間照明采用活動(dòng)燈架，每個(gè)燈架安裝1000w小碘鎢燈，每?jì)蓚�(gè)基坑配置一個(gè)燈架。
d現場(chǎng)上，放坡位置均視情況放置一定數量的照明燈及散光燈和警戒燈。3、基坑開(kāi)挖方法
人工開(kāi)挖的`主要施工工具為鎬、鍬及撬棍等。
�。�1）施工分層（有樁部位）：
有樁部位，為確保圍護樁的安全，土方宜分層開(kāi)挖，土方開(kāi)挖分層的主要依據是：
a基坑開(kāi)挖深度。
b現有合理挖土深度。
c土質(zhì)、水位情況以及綜合考慮其它要求和做法等。
�。�2）挖土施工放坡
根據地質(zhì)勘察報告數據及現場(chǎng)察看，基礎工程土方為三類(lèi)土。按施工規范規定，在人工開(kāi)挖基坑超過(guò)1.5米時(shí)，施工放坡比例為1：0.33。若基坑較深則適當考慮將放坡比例放大，以保證坑底施工人員的安全。
�。�3）土方外運
項目部擬采用人力挑抬或用人力車(chē)進(jìn)行土方外運。
�。�4）基坑排水
基礎土方工程施工期間，項目部決定在每條軸線(xiàn)基坑旁采用人開(kāi)挖一條排水溝，排水溝寬300mm，起點(diǎn)深為200 mm按0.5%的坡度進(jìn)行施工，且為保證排水溝的順利工作，排水溝邊坡定為1：0.77。在排水中遇個(gè)別地式較高處，人工開(kāi)挖1×1米集水井作為過(guò)度。
4、分段開(kāi)挖時(shí)的邊坡確定：
根據以往施工經(jīng)驗，通過(guò)國家規范及各工程施工資料的參考，土方開(kāi)挖放坡坡度用1:0.33。
挖土注意事項：
a基坑土方開(kāi)挖必須嚴格按施工方案進(jìn)行，嚴禁超挖。
b基坑四周不得任意堆放材料。
c挖土過(guò)程中如出現土體較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
d坑周?chē)牡乇硭畱皶r(shí)排除。
e開(kāi)挖土方時(shí)應有足夠的照明，電工應日夜值班。
�。�2）基坑下人坡道溜槽的搭設
等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1:2。
�。�3）土方開(kāi)挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施
土方開(kāi)挖質(zhì)量要求
a主體部分開(kāi)挖標高允許偏差±15cm。
b邊坡放坡允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。
(4)土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施
a開(kāi)工前要做好各級技術(shù)準備和技術(shù)底工作。施工技術(shù)人員（工長(cháng)）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場(chǎng)測量樁及水準點(diǎn)的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線(xiàn)手續。施工要配備專(zhuān)職測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制。
b要及時(shí)復撒灰線(xiàn)，將基坑開(kāi)挖下口線(xiàn)測放到基坑底。及時(shí)控制開(kāi)挖土標高、做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點(diǎn)不少于2個(gè)。
c認真執行開(kāi)挖樣板制，即凡重新開(kāi)挖邊坡坑底時(shí)，有操作技術(shù)較好的工人開(kāi)挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開(kāi)挖。施工人員換班時(shí)，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開(kāi)挖質(zhì)量。
d開(kāi)挖邊坡時(shí)，盡量采用溝端開(kāi)行，挖土機的開(kāi)行中心線(xiàn)要對準邊下口線(xiàn)。要堅持先修坡后挖土的操作方法。
f土方開(kāi)挖后，及時(shí)跟進(jìn)澆筑砼墊層，并要注意成品的保護工作。
g認真執行項目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線(xiàn)記錄等。
h土方工程竣工后要繪制竣工圖，四土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。
(5)土方開(kāi)挖安全要求和安全保證措施
a開(kāi)工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運土路線(xiàn)復雜等特點(diǎn)，制定安全措施，組織職工貫徹落實(shí)，并定期開(kāi)展安全活動(dòng)。
b每天檢查擋土設施是否完好，并及時(shí)行修復。
c下雨期間進(jìn)行挖土時(shí)，做好防滑措施。
d工地全封閉施工，大門(mén)口設水龍頭、排水溝、集水池，出場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈，方準離開(kāi)工地，不準將污泥帶出門(mén)外，影響市容。
e夜間挖土施工時(shí)，應配置足夠的燈光照明。
f為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡一側放置材料時(shí)，應距離邊坡上邊緣1.0m以外,材料堆置高度不得超過(guò)去時(shí)1.5m。
g提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。
h若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩現象，則應征得設計單位與臨理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確�；邮�
工的安全。
i陰雨天氣，在邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失
施工方案2
一、抽浮靜水。
根據現場(chǎng)，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。抽取現有積水。
二、清理回填
根據現場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。
但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進(jìn)度
建議：北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機械步步為營(yíng)，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場(chǎng)實(shí)際情況復雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機清理回填。
三、清理淤泥
如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
四、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。
由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車(chē)輛和開(kāi)率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。
施工方案3
一、工程概況
項目名稱(chēng)：某醫院新建手術(shù)室工程。
實(shí)施地址：醫院指定區域。
工程內容：包括手術(shù)室凈化系統、裝飾裝修、電氣系統、給排水系統等。
二、施工總體部署
施工程序：遵循先結構后裝修、先隱蔽后明露的原則，合理安排施工順序。
施工段劃分：根據手術(shù)室的功能需求，將工程劃分為結構安裝段、凈化系統安裝段、裝飾裝修段等。
三、施工方法及措施
凈化系統安裝：采用先進(jìn)的`凈化技術(shù)和設備，確保手術(shù)室空氣潔凈度達到要求。
裝飾裝修：選用環(huán)保、易清潔的材料，注重細節處理，滿(mǎn)足手術(shù)室的使用需求。
電氣系統安裝：確保電氣設備的安裝質(zhì)量和使用安全，滿(mǎn)足手術(shù)室的照明、通訊等需求。
四、質(zhì)量保證體系及措施
質(zhì)量保證體系：建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級質(zhì)量管理人員的職責和權限。
質(zhì)量保證措施：加強施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，實(shí)施嚴格的檢驗和試驗制度，確保工程質(zhì)量。
五、安全保證體系及措施
安全保證體系：建立健全安全管理體系，制定安全管理制度和應急預案。
安全保證措施：加強安全教育，做好安全防護措施，確保施工安全。
施工方案4
一、工程概況
本工程為新建辦公樓，磚混結構。根據防水補漏要求，本工程外墻采用防水涂膜堅韌高強、耐水性、耐久性的1.0厚JS水泥基復合防水涂料或3—5mm厚的剛性防水材料（RQ302克滲王）。為了確保防水施工質(zhì)量，特編制此防水施工方案。
二、施工方案編制依據
1、廣東省《建筑防水工程技術(shù)規程》DBJ15-19-97
2、原建筑設計相關(guān)部位的結構形式
3、相關(guān)防水材料性能、用途及施工工藝要求
4、本公司相關(guān)的質(zhì)量保證手冊
三、主要材料與機具
1、主要材料：
JS水泥基復合防水涂料（包括液料和粉料）、RQ302克滲王、無(wú)紡布或玻纖布、外摻劑。
2、主要機具
膠桶、抹布、毛刷、橡膠刮板、鐵抹子、掃帚、攪拌機等
四、主要產(chǎn)品性能與特點(diǎn)介紹
�。ㄒ唬扒帻埮啤盋Q105JS復合防水涂料
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”CQ105JS復合防水涂料是引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵原料，由有機液料和無(wú)機粉料復合制成的雙組份防水材料。
2、主要特點(diǎn)
�、贊衩媸┕�，涂層堅韌高強；
�、诩尤腩伭峡勺龀刹噬b飾層；
�、蹮o(wú)毒、無(wú)味，可用于食用水池的防水；
�、苓m用于有飾面材料外墻、斜屋面的防水，立面、斜面和頂面上施工，能與基面及飾面磚、屋面瓦、水泥砂漿等各種外層材料牢固粘結；
�、菽透邷兀�140℃），尤其適用于道路及橋梁防水；
�、拚{整配合比，可制作瓷磚粘結材料和密封材料。
3、性能指標
�。ǘ扒帻埮啤盧Q302克滲王
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”RQ302克滲王是吸收德國先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品，是用優(yōu)質(zhì)水泥以及多種外加劑配制而成的新型多功能聚合物改性水泥基復合材料。
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
�、倬哂辛己玫目節B能力和抗龜裂性能，抹面層堅固飽滿(mǎn)，密實(shí)均勻不龜裂，因而能形成有效的剛性防水層，達到良好的抗滲效果；
�、谂c不同的基層都有良好的粘結，尤其是與孔隙率大、吸水率大的輕質(zhì)墻體和光滑的混凝土表面，也能達到理想的粘結，克服了普通水泥砂漿存在的粘結不牢、起鼓、開(kāi)裂等弊端；
�、劬哂袃�(yōu)良的'耐水、抗凍融等性能，適用于潮濕和溫度變化大的環(huán)境使用，④、可直接用作輕質(zhì)或混凝土空心磚墻體的找平層和防水層，墻體無(wú)須濕潤，一次工序完成，既保證施工質(zhì)量，也提高工效，降低成本；
�、菽ɑ液髩w（包括新型墻體）可釘釘子，而不會(huì )出現裂縫；
�、蕃F場(chǎng)使用時(shí)只要加入標準水量和攪拌均勻就可施工，使用方便，徹底改變現場(chǎng)摻配抹灰的落后工藝，保證了施工品質(zhì)前后一致及工地現場(chǎng)清潔干爽，效果理想。
3、性能指標
五、外墻JS施工工藝流程與施工方法（方案一）
1、施工工藝流程
基層處理→配料→JS涂膜施工（1.0厚，分兩層）→細部及節點(diǎn)處理→檢查清理
2、施工方法
基層處理：基層必須平整、牢固、干凈，無(wú)起砂、起皮、油污現象，含水率不大于10%，陰陽(yáng)角度按規定要求做成園弧形。
配料：在現場(chǎng)將JS-I型液料與粉料按一定的比例進(jìn)行配比，液料和粉料計量取以后，首先將液料放入到膠桶內，再向桶內慢慢加入粉料，一人向桶內加入粉料，另一人開(kāi)動(dòng)手提式攪拌機進(jìn)行攪拌，使液料和粉料充分攪拌均勻，直至桶內無(wú)團粒為止。涂覆要領(lǐng)：
a、用毛刷將已攪拌好的JS復合防水涂料均勻涂刷在已處理好的外墻面上。
b、待第一遍干固后不粘手即可涂刷第二遍，第二遍涂刷方向應與第一遍涂刷方向相垂直，涂刷兩遍后可達到1.0mm厚，若達不到厚度可增涂一遍。
細部及節點(diǎn)處理：在陰陽(yáng)角、穿墻管件等薄弱環(huán)節，在涂刷時(shí)要特別細心，這些部位中間可添加無(wú)紡布或其它纖維布做加強防水。
檢查清理：管件、陰陽(yáng)角等薄弱環(huán)節是否已做了重點(diǎn)處理。防水層是否保持完好。工地上殘留的垃圾應清理干凈，并倒放到指定地點(diǎn)，做到人離場(chǎng)地清。
3、施工中應注意的問(wèn)題
1、在配料時(shí)液料要隨用隨蓋，粉料要放在干燥陰涼處，嚴禁放在有積水或潮濕地面上，粉料結塊不能使用。
2、炎熱天氣施工時(shí)，基面要噴水濕潤，
3、特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中不宜施工。
六、外墻克滲王施工工藝流程與施工方法（方案二）
1、施工工藝流程
外墻面抹灰層清理、修整→批3-5厚克滲王→養護2、施工技術(shù)要點(diǎn)
外墻面抹灰層清理：基層必須平整、牢固、干凈、無(wú)起砂、起皮現象，含水率小于8%，陰陽(yáng)角度按規定要求做成圓弧形。
批3～5厚克滲王：在干凈的墻面上將克滲王與干凈水按5：1的比例進(jìn)行配制，并充分攪拌均勻，然后用鐵抹子將已配好的克滲王均勻地刮抹在已找平的墻面上，刮抹厚度應控制在3-5mm。
細部及節點(diǎn)處理：在陰陽(yáng)角、管件、地漏、排水口等薄弱環(huán)節，在刮抹克滲王時(shí)要特別細心，這些部位可增加厚度做重點(diǎn)處理。
養護：灑水養護2-3天
七、保證防水工程質(zhì)量措施
1、保證質(zhì)量的組織管理措施：
a、所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須牢固樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，嚴格按合同要求和施工規范、規程操作。凡是施工進(jìn)度、使用材料與施工質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，首先要遵循質(zhì)量。
b、施工管理人員要經(jīng)常深入工地，強化施工質(zhì)量的跟蹤管理，發(fā)現不符合操作規程的施工要及時(shí)糾正，并總結經(jīng)驗，吸取教訓。
c、每道工序完工后，各班組必須先自檢，再互檢，然后經(jīng)甲方、監理單位各技術(shù)管理人員進(jìn)行驗收認可后，才能進(jìn)行下道工序施工。
2、保證質(zhì)量的材料管理措施：
a、工程使用的材料必須有出廠(chǎng)合格證及試驗報告，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。
b、對進(jìn)場(chǎng)材料嚴格執行“四驗”，即驗品種、驗規格、驗質(zhì)量、驗數量，做到認真把關(guān)。
c、現場(chǎng)配制的材料應嚴格計量，準確配比，充分攪拌，每批材料在使用前必須做配比試驗，并做好記錄，觀(guān)察和分析試驗結果。
d、進(jìn)場(chǎng)材料應按不同的型號、規格分類(lèi)堆放在指定地點(diǎn)，不準任意亂擺亂，以免造成材料的混用和錯用。
3、保證質(zhì)量的技術(shù)措施：
a、嚴格執行書(shū)面技術(shù)交底制度，技術(shù)復核制度和各工序驗收記錄，層層嚴格把關(guān)，把問(wèn)題解決在施工之前，把誤差消滅在施工之中，不給防水工程留下任何隱患。b、施工方法和材料代用必須要有書(shū)面通知，任何人不得隨意更改。c、現場(chǎng)材料配比要專(zhuān)人負責，技術(shù)人員在現場(chǎng)把關(guān)，不能憑經(jīng)驗估計。
八、保證安全生產(chǎn)和文明施工措施
1、凡是進(jìn)場(chǎng)的施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋，更不能赤腳上工地，作業(yè)前嚴禁喝酒。
2、外墻腳手架上施工人員須系安全帶、安全繩，腳手板要綁扎牢固。
3、施工中電器設備，必須安裝可靠，做到定期檢查、隨時(shí)警惕。
4、施工用電不準私搭亂接，必須由甲方或經(jīng)得甲方同意后派專(zhuān)人負責，嚴格遵守供電規則和操作規程。
5、易燃物品應遠離火源，且不能長(cháng)時(shí)間在太陽(yáng)下曝曬。
6、現場(chǎng)要做到文明、整潔，垃圾、雜物應及時(shí)清掃并倒放到指定地點(diǎn)，不得隨地亂倒亂扔。
7、控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民。
8、操作工人每日下班前，都必須把自身操用環(huán)境進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清。
九、保修方式及質(zhì)量承諾：
1、本公司專(zhuān)業(yè)承擔防水補強工程施工，是一家通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證的防水工程施工及防水材料生產(chǎn)企業(yè)，具有建委頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)證書(shū)；
2、本公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，為了更好地服務(wù)于社會(huì )和客戶(hù)，我公司對所承接的工程作出如下質(zhì)量承諾：本公司按照《防水工程質(zhì)量保修規定》實(shí)行五年保修，在保修期內，確因我方產(chǎn)品或施工質(zhì)量造成滲漏，由我方免費負責維修。
施工方案5
為確保小區（北區）改造工程施工安全、有序、保質(zhì)、保量、按時(shí)完成施工任務(wù)，特制訂本方案，請施工班隊認真組織學(xué)習貫徹執行，嚴格按方案組織施工。
一、工程概況及施工任務(wù)
1、工程概況：對崗山小區（北區）水泥路面進(jìn)行拆除，重新用C25商品進(jìn)行澆筑，維修路邊所有路牙石；北區里道路局部破除恢復；
2、施工任務(wù)：
�、�、拆除原混凝土路面,②、維修路牙石；
�、�、澆筑C25混凝土路面；
二、施工準備工作
1、施工人員組織，確保人員隨叫隨到，2、將所用施工機械提前進(jìn)入現場(chǎng)；
3、所用材料應提前采購，保證不影響工期。
三、施工步驟：
1、1)工程開(kāi)工前，將原路面上混凝土拆除，清理干凈；
2)施工時(shí)分段施工確保小區內人員正常出入；
3）拆除后砼垃圾做到隨時(shí)破除隨時(shí)清理，確保小區內衛生環(huán)境；
2、模板施工
側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確�？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。
3、混凝土澆搗
施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長(cháng)）。
澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)：
3.1振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；
3.2振動(dòng)時(shí)應把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析不允許在模板內利用振搗器使混凝土長(cháng)距離流動(dòng)式運送混凝土；
3.3使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；
3.4 模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；
3.5混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；
3.6澆搗過(guò)程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現象應立即糾正；
3.7 模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。
4、砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。
5、壓槽
抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應掌握好砼表面的干濕度，現場(chǎng)檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過(guò)往軌道。
6、養護
壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面，冬天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時(shí)間與施工季節有很大關(guān)系。
(1)混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時(shí)，應嚴防路面受凍。
(2)混凝土攪拌站應搭設工棚或其他擋風(fēng)設施。
(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時(shí)，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規定：
1)在任何情況下，水泥都不得加熱。
2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過(guò)35℃，水不應超過(guò)60℃，砂、石料不應超過(guò)40℃。
3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤(pán)時(shí)，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。
(4)混凝土板澆筑時(shí)，基層應無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳�、石料，且攪拌時(shí)間應比規定的`時(shí)間適當延長(cháng)。
(5)混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。
(6)應加強保溫保濕覆蓋養護，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑
養護劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。
(7)冬期施工時(shí)，應在現場(chǎng)增加留置同條件養護試塊的組數。
(8)冬期養護時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應適當延長(cháng)。
(9).養護
(1)混凝土板壓實(shí)成活后，應及時(shí)養護，養護應根據施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養護等方法。
1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。
2)晝夜溫差大的地區，混凝土板澆筑后3d內應采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。
3)混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車(chē)輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。
4)養護時(shí)間應根據混凝土強度增長(cháng)情況而定，一般宜為14-21d。養護期滿(mǎn)方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
7、砼路面的切縫
橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀(guān)察刀片注水情況。
四、環(huán)境保護及文明施工：
1、在施工過(guò)程中，應遵守國家和山東省現行的有關(guān)文件文明施工，環(huán)境保護，小區物業(yè)保護方面的規定，全面分析施工過(guò)程中可能引起的環(huán)境及噪音環(huán)境保護方面的問(wèn)題，把保護居民居住環(huán)境作
為一項重要工作來(lái)抓；
2、做到工完、料凈、場(chǎng)清、恢復原有場(chǎng)地；
3、文明施工、循序作業(yè)、按章操作；
4、尊重民風(fēng)、民俗、搞好民眾關(guān)系；
五、施工質(zhì)量要求：
1、質(zhì)量宗旨：以科學(xué)性管理，高標準，嚴要求，精益求精，質(zhì)量第一，優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現顧客滿(mǎn)意。
2、質(zhì)量目標：分部分項工程合格率100%，優(yōu)質(zhì)品率不低于90%，投訴解決率100%，投訴解決后的滿(mǎn)意率不低于90%，顧客滿(mǎn)意率不低于95%。
3、職業(yè)健康安全方針：遵守職業(yè)健康安全法規，提高健康安全意識，預防為主，安全第一，實(shí)現安全生產(chǎn)目標。
4、工程施工工藝經(jīng)自檢自查后，要求一次驗收合格，爭取優(yōu)質(zhì)工程。
5、安全質(zhì)量無(wú)違章作業(yè)，無(wú)責任事故發(fā)生。
施工方案6
0引言
隨著(zhù)城市的日新月異的發(fā)展腳步，亮化設計成為我們城市街道景觀(guān)不可忽視的重點(diǎn)．合理控制城市各個(gè)功能區域的亮度分布會(huì )使城市具有和諧之美，同時(shí)城市文化發(fā)展與亮化設計合理性相一致．即城市亮化要走可持續發(fā)展之路，倡導綠色照明、節約能源，科學(xué)設計有效遏制光污染。因為城市亮化設計創(chuàng )造的城市之美不僅僅在功能之美還在于氣氛之美．當夜幕降臨，華燈初上，城市夜的精彩才剛剛來(lái)開(kāi)序幕．
我們所說(shuō)的城市亮化設計狹義的指的是城市的夜間照明的設計，其主要功能就是提供滿(mǎn)足夜間活動(dòng)的適當照度，保證夜間出行的安全．現階段的情況是步行道照度不夠，城市照明也應使人能覺(jué)察到障礙物、產(chǎn)生正確的視覺(jué)定向，能識別他人的個(gè)人特征．光的強度、色彩均能使人舒適愉快．燈光的布置保證車(chē)與車(chē)間的視覺(jué)要求，轉彎及交叉路口路燈布置稍近。
1概述遵循的設計原理
現代城市功能的多元化,都市人生活素質(zhì)的提高,科技發(fā)展的廣闊前景,美麗都市夜空下,這種“燈光文化”就產(chǎn)生了。而此時(shí)，能源節能又成為了是一個(gè)不可忽視的重要問(wèn)題，新世紀都市正朝著(zhù)晝夜運轉的方向發(fā)展，不再遵循：“舊出而作,日落而息”的生活模式。一天的忙碌終于有了空閑,是廣場(chǎng)休閑散步,還是步行街購物�？偠灾�,這種燈光下的活動(dòng),成了調節都市人生活的主題曲。為了應對能源供應不能持續滿(mǎn)足我國經(jīng)濟發(fā)展的狀況，我國已把節能減排作為重要的大事列入對各級政府的考核要求�？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步使電能利用得到了大幅的提高，但我們更應該注意并認識到由此而產(chǎn)生的相應問(wèn)題。因此，我們應遵循節能概念的設計原理。
2“燈光文化”的建設現狀
近年來(lái)，全國各地的城市燈光夜景建設的成就是明顯的、發(fā)展是快速的,這是主流應該予以肯定。但是,正由于在普遍落后面貌的基礎上突然遍地開(kāi)花大干快上,現此同時(shí)在各地城市燈光夜景建設大發(fā)展潮流中已出現種種誤解或考慮不周之處,值得我們現在就必須予以重視并提出適當的“預警”和必要的措施。這樣做看起來(lái)似乎有點(diǎn)“潑冷水”之嫌,實(shí)際上確實(shí)是我國城市燈光夜景建設事業(yè)可持續發(fā)展所必需的。
3結合實(shí)際街道景觀(guān)量化設計分析具體原理
建筑物的外觀(guān)照明不僅是在夜景重現白天的面貌，而是利用光影對建筑物進(jìn)行的重新創(chuàng )作，呈現與白天風(fēng)格迥異的景象。建筑物的照明提倡大量使用局部投光照明．少量使用，增強建筑的裝飾效果�；蛴煤�(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒建筑的輪廓，配合點(diǎn)光源襯托建筑整體風(fēng)格。使建筑物夜間更加簡(jiǎn)潔明快。
各個(gè)地區也可以因為固色光的不同自然而然的將場(chǎng)地劃分為幾個(gè)不同的功能區．這種隱性劃分既能保護整個(gè)空間的連續、貫通，又能保證個(gè)個(gè)單體空間又有相對獨立，不受影響的自主活動(dòng)區域．
廣場(chǎng)照明可以將空間劃分開(kāi)來(lái)．運動(dòng)的人們可在光度高的公共空間盡情享受表演的樂(lè )趣，半私密的空間給愿意鬧中取靜的人們一個(gè)好去處．
雕塑小品和戶(hù)外廣告標識的亮化設計不當最易引起雜光效應，在設計時(shí)不能喧賓奪主，應與整體景觀(guān)配合。城市的亮化設計也并須走可持續發(fā)展之路，首要的就是要遏制光污染．光污染主要是兩方面：一是光線(xiàn)過(guò)強，一是光想過(guò)雜即雜光．在城市亮化設計中我們推崇的是“綠色照明工程”即從節約能源，當然不只是簡(jiǎn)單的節能，而是在滿(mǎn)足對照明質(zhì)量和視覺(jué)環(huán)境的更高要求，因此不能靠降低照明標準來(lái)實(shí)現節能的目的，而是應積極設計更高效的節能燈具等。
但是，景觀(guān)亮化工程切不可走入以亮化為景觀(guān)的誤區。光的作用決定“光”的地位。景觀(guān)設計必須正視并接受自然光，有了自然光，而后才有適應自然光的景觀(guān)營(yíng)造。景觀(guān)的照明設計則是先有景觀(guān)，后有燈光，照明處于從屬地位，是為表現景觀(guān)而存在，切不可喧賓奪主。
過(guò)分強調亮化燈光的造景作用，則會(huì )加重人工光對環(huán)境可能造成的負面影響。在城市建成區內下列部位必須進(jìn)行夜景燈飾建設：
景觀(guān)街、商業(yè)街一二級街路兩側、廣場(chǎng)周邊的建筑物
三、四級街路兩側十層以上的建筑
廣場(chǎng)、橋梁、花壇、公園、綠地及各類(lèi)市政公益設施
櫥窗、牌匾、戶(hù)外廣告及各類(lèi)標志
4景觀(guān)亮化設計的目標
強調城市夜景照明要嚴格按照照明標準設計，改變認為夜景照明越亮越好的錯誤看法。設計時(shí)，應合理選擇光源、燈具和布燈方案，盡量使用光束發(fā)散角小的燈具，并在燈具上采取加遮光罩或隔片的措施，將防止光污染的規定、措施和技術(shù)指標落實(shí)到工程上，嚴格限制光污染的產(chǎn)生。
城市景觀(guān)亮化的實(shí)質(zhì)是對景觀(guān)的烘托，就像寶石的光澤必須要有了寶石才會(huì )真正呈現一樣，真實(shí)的城市景觀(guān)才是亮麗的根本。城市景觀(guān)的亮化要立足生態(tài)環(huán)境的協(xié)調統一，力求使城市風(fēng)貌和諧自然，讓人們能夠生活在一個(gè)寧靜、舒適、安全、無(wú)污染、無(wú)公害的優(yōu)美環(huán)境中。
5設計中的節能原理
5.1照明的節能設計著(zhù)手點(diǎn)包括很多，其中主要的且經(jīng)濟可行的設計如下：
�、傩鑷栏褡裱斩葮藴�，不同的'建筑物根據其實(shí)際情況參照相應的建筑照明設計標準，選取最合適的設計和，并且對于那些照度要求較高的地方，設計混合的照明的方式，滿(mǎn)足重要部分的照度需求，對于其它不需要較高照度的地方，可減少不必要的能源消耗。
�、诠澞苷彰鳠艟叩倪x擇。
�、蹜鶕ㄖ锏牟煌褂霉δ�，合理選擇燈具。且燈具通常情況下是選用那些易于清潔且更換方便的。
�、茉O計中應充分利用自然光源，減少不必要的能源消耗。這也是建筑節能設計中很重要的一點(diǎn)，最大限度的使用自然光源可以大幅度的提高能源的經(jīng)濟效益。不僅如此，在節能的同時(shí)還實(shí)現了環(huán)保的特點(diǎn)。
�、莺侠砝弥苓呎彰鳝h(huán)境�？山Y合光學(xué)原理和建筑物的實(shí)際情況進(jìn)行節能設計。
5.2在對太陽(yáng)能發(fā)電系統的進(jìn)行設計的時(shí)候，需要考慮一下幾個(gè)因素：
�、儆秒娯摵傻男再|(zhì)以及用電的大小和每天多需要的時(shí)間，從這三個(gè)方面選擇最合適的設計方案，減少不必要的能源消耗。
�、谙到y輸出時(shí)，電壓的等級設計。
�、郾ＷC在陰雨天氣情況下，系統處于正常的持續的工作。
�、芙ㄖ诘氐娜照諘r(shí)間和日照強度。
6結語(yǔ)
城市公共空間是開(kāi)放的公共的空間，如何使夜間無(wú)生命的空間開(kāi)口說(shuō)話(huà)，成為有想法的空間，必須考慮設計各方面得“合理性”．目前城市的發(fā)展需要重新評估城市的生活質(zhì)量，把握經(jīng)濟價(jià)值和生活環(huán)境可持續發(fā)展之間的平衡．通過(guò)亮化設計提高城市的生活品質(zhì)，從積極的角度提升了寶雞地區的形象，提高本地區人們的自豪感．
施工方案7
1、鋼筋施工
所有鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)下料，彎制成型，現場(chǎng)綁扎。為便于施工，墩柱鋼筋已在地面綁扎完畢，并在承臺鋼筋施工時(shí)吊裝預埋，焊接定位，吊裝后在周?chē)鷮Χ罩摻钣萌龡l鋼絲繩進(jìn)行對拉用地錨固定。
2、模板及支架施工
�、�、模板加工
墩臺身立柱均采用定型鋼模板，由工廠(chǎng)加工制作。
墩臺身鋼模面板采用5厚鋼板加工，面板外設豎向肋和圍檁，豎肋采用8＃槽鋼，間距35cm一道；圍檁采用12.5a槽鋼，間距50一道，接合面以段續焊焊連。每節模板以二塊半圓形鋼模組成，接縫處焊接10厚連接鋼板，鋼板上每30設一螺栓孔，以M16螺栓連接。方柱形立柱鋼模分四塊拼接，拼接縫設置定位銷(xiāo)和Φ16連接螺栓，并在圍檁轉角處的端部設Φ16鋼拉桿加強。結構布置詳見(jiàn)下圖
模板數量計劃2套。
實(shí)際施工時(shí)鋼模板將委托工廠(chǎng)加工制作，制作時(shí)模板豎肋和圍檁是否采用型鋼由廠(chǎng)家確定，采用鋼板條時(shí)，其間距保證模板的`強度和剛度要求。
�、�、模板安裝
墩臺身鋼筋完成后經(jīng)監理工程師驗收合格后支立鋼模，安裝鋼模時(shí)利用鋼筋施工使用后的支架，采用吊車(chē)將鋼模自立柱鋼筋頂部垂直吊入支架內。模板安裝前由測量人員以全站儀測定墩身中心位置，在承臺面上確定底口邊線(xiàn)。模板合攏并初步就位后，以垂線(xiàn)吊中檢查模板位置，以撬棍移動(dòng)鋼模，直至吊中垂線(xiàn)至模板周邊距離均與立柱半徑相等。垂線(xiàn)吊中時(shí)，應量取模板上、中、下三個(gè)部位的尺寸。準確就位后，固定鋼模下口，在承臺面上按鋼模螺栓孔位置以電鉆向砼內鉆孔，孔深5～10，直徑12，以Φ12短鋼筋頭打入承臺砼內。鋼模周邊采用上述方法固定四點(diǎn)后，再以斜撐木固定模板下部，以鋼絲繩固定模板上口。上口鋼絲繩通過(guò)倒鏈拉結于地錨上或樁柱上，見(jiàn)下圖。墩身高度大于2米時(shí)，鋼模上口應設砼澆筑作業(yè)平臺，圓柱形墩作業(yè)平臺尺寸為（D+3.0）×（D+3.0）m，以腳手鋼管連接形成。平臺底面的水平鋼管支撐在鋼模頂面，懸空部分設斜撐支承，斜撐下端插入鋼模圍檁間隙內。下圖中作業(yè)平臺未示。
3、墩柱砼澆筑
墩柱砼標號為C30,在攪拌站拌和，運輸車(chē)送至施工地點(diǎn)，以16T吊車(chē)配料斗進(jìn)行澆筑。墩身澆筑時(shí)，由于下料高度較大，設置串筒。砼振搗采用1~2臺振搗棒，操作人員進(jìn)入墩柱底部作業(yè)。每插點(diǎn)振搗時(shí)間不少于15秒，砼的振搗采用ZP22型行星棒，分層澆筑厚度為30。振動(dòng)棒插點(diǎn)呈梅花形布置，間距50左右（振動(dòng)半徑的1.5倍）。每插點(diǎn)振搗時(shí)間為15～30秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面無(wú)氣泡上冒時(shí)可換點(diǎn)振搗。插點(diǎn)布置時(shí)，還應注意模板邊緣和轉角位置。插點(diǎn)離模板邊緣15左右，并盡量減少與鋼筋、模板碰撞。振動(dòng)棒操作時(shí)應做到快插慢撥，防止空氣混入砼中。
砼澆筑時(shí)，應超高3，便于蓋梁底模與墩身緊密相貼，減少結合面縫隙，防止漏漿。
砼澆筑完成后，應進(jìn)行7天養護。墩身養護采用薄膜包裹措施，做到保濕保溫。砼澆筑后一定時(shí)間或達到一定強度后可拆除模板、支架。規定如下：墩身模板，夏季24小時(shí)后，以不易損壞砼表面為宜；模板支架拆除應自上而下進(jìn)行，采用吊車(chē)配合。支架拆除應由上層開(kāi)始，不得拆除所有連接桿后再分層拆除立桿，所有桿件的拆除應逐層進(jìn)行。澆筑完成后，用塑料薄膜包裹養護。
施工方案8
一、氣象及水文
本標段屬亞熱帶季風(fēng)氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時(shí)間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3—6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無(wú)霜期286天，全年日照時(shí)數1782.8小時(shí)。
隧道區水文地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單。鉆孔內大都未揭露到地下水，或主要為鉆孔輸灌滯留水，說(shuō)明隧道所處的深度范圍內，地下水不豐富或者沒(méi)有一個(gè)連續的地下水體，只可能存在小范圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由于巖體裂隙發(fā)育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發(fā)育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。
現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質(zhì)量和施工安全。
二、工程概況
大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線(xiàn)全長(cháng)約60.845km。
本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線(xiàn)走向由北向南，均處于龍南縣楊村鎮。標段起點(diǎn)樁號為K57+408.457，接B6標段終點(diǎn)；終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為K59+909.125，右線(xiàn)為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線(xiàn)全長(cháng)2.494km（以右線(xiàn)計）。
本標段主要設置贛粵特長(cháng)隧道，設計為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)3270m，右線(xiàn)全長(cháng)3290m。本標段施工隧道進(jìn)口端江西境內左線(xiàn)（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線(xiàn)（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬于公路特長(cháng)隧道。
本項目主要技術(shù)標準為：主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線(xiàn)采用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ—100KN，橋涵設計荷載為：公路-Ⅰ級。
三、雨季施工措施
1、雨季施工的管理目標
根據本標段工程的特點(diǎn)，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點(diǎn)：
�。�1）雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產(chǎn)，不受季節性氣候的影響。
�。�2）雨季的重點(diǎn)放在路基填挖、隧道進(jìn)口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。
�。�3）加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。
2、雨季施工的準備工作
�。�1）技術(shù)準備：在雨季的施工組織安排要進(jìn)行充分的優(yōu)化組合，對于施工中可能發(fā)生的問(wèn)題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點(diǎn)和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，并與氣象部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)獲得有關(guān)的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領(lǐng)導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時(shí)，立即向有關(guān)方面匯報并啟動(dòng)應急預案，讓預案組織工作在防汛過(guò)程中得到實(shí)施，不至于對工程造成較大的損失。
�。�2）組織的準備：項目部成立抗洪領(lǐng)導小組，同時(shí)成立抗洪突擊隊�？购轭I(lǐng)導小組的組長(cháng)由項目經(jīng)理?yè)�，副組長(cháng)由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理?yè)�，組員要有各業(yè)務(wù)部門(mén)、施工隊伍的主管參加�？购橥粨絷牭年爢T要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時(shí)要定期或不定期組織演練，要做到“來(lái)之能戰，戰之能勝”。
�。�3）施工場(chǎng)地的布置：施工現場(chǎng)應根據地形對場(chǎng)地內排水系統進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內。場(chǎng)地內的施工便道要進(jìn)行硬化，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷。
另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌筑30~40cm高的`墻體，來(lái)加高基坑四周頂部排水溝的內側墻高，防止大雨時(shí)地面水流進(jìn)基坑，截水溝與場(chǎng)地外排水系統相連，同時(shí)還要加強對場(chǎng)地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。
�。�4）物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時(shí)嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯(lián)系與溝通，確保汛情時(shí)可以互相協(xié)調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。
�。�5）機械、機具的準備：在雨季來(lái)臨之前，對機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。同時(shí)要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，并加強對抗洪設備的檢查。
�。�6）大小型臨時(shí)設施的檢修及停工維護
�、倥R時(shí)設施檢修：對現場(chǎng)臨時(shí)設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進(jìn)行全面檢查，對危險建筑物應進(jìn)行全面翻修加固或拆除。
�、趯ν９すこ桃M(jìn)行檢查并做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。
�、蹖σ话悴涣腥胗昙臼┕さ墓こ�，力爭雨季到來(lái)前完成到一定部位，同時(shí)也考慮防雨措施。
3、主要施工措施
�。�1）深基坑工程
采取明挖法施工的隧道進(jìn)口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過(guò)程中主要采取以下措施：
�、偕罨舆呉O擋水埂，坑內增設集水井并配足水泵，基底四周要挖排水溝。
�、诩哟蟊O控量測力度，通過(guò)反饋信息及時(shí)采取措施以保證基坑安全。
�、刍铀闹�?chē)澜逊胖匚铩?/p>
�。�2）混凝土工程
混凝土工程在雨季施工時(shí)易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質(zhì)量，另外，夏天雨季施工時(shí)，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開(kāi)裂。
預防措施如下：
�、倩炷灵_(kāi)盤(pán)前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。
�、谟旰鬂仓炷翍獙⒛０寮颁摻钌嫌倌喾e水清除干凈后方能施工。
�、郛斎掌骄鶜鉁剡_到25℃時(shí)，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時(shí)間，混凝土施工應連續進(jìn)行，停歇時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)�；炷翝仓俣葢涌�，入模溫度控制在30℃以下。
�、芡ㄟ^(guò)多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進(jìn)行大體積混凝土澆筑。
�、萦昙臼┕て陂g，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質(zhì)量事故，并在混凝土運輸車(chē)及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質(zhì)量性能。
�。�3）暗進(jìn)隧道工程
隧道工程在雨季施工時(shí)，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時(shí)間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進(jìn)行施工。
�。�4）加強監控量測
在雨季施工期間，要加大隧道現場(chǎng)監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時(shí)反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。
�。�5）加強安全教育
在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業(yè)規程進(jìn)行作業(yè)，確保雨季施工安全。
四、冬季施工措施
當施工場(chǎng)地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質(zhì)量和施工安全，施工保證措施如下：
1、冬季施工的管理目標
根據本標段工程的特點(diǎn)，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點(diǎn)：
�。�1）冬季施工主要以預防為主，采取各種措施，確保冬季施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行和工程質(zhì)量的穩定。
�。�2）冬季施工的重點(diǎn)放在進(jìn)口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。
�。�3）采取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。
2、冬季施工的準備工作
�。�1）技術(shù)準備：在冬季的施工組織安排要進(jìn)行充分的優(yōu)化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術(shù)上可行，工藝上先進(jìn)，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全監控點(diǎn)。編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進(jìn)行教育培訓、技術(shù)交底及冬季施工教育。
�。�2）組織的準備：項目部成立冬施領(lǐng)導小組，冬施領(lǐng)導小組的組長(cháng)由項目經(jīng)理?yè)�，副組長(cháng)由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、項目總工擔任，組員要有各業(yè)務(wù)部門(mén)、施工隊伍的主管參加。冬施領(lǐng)導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關(guān)部門(mén)的工作進(jìn)行詳細的部署，以確保冬施順利完成�；炷翜y溫工作由實(shí)驗員專(zhuān)職安排，組織參加冬季施工的班組長(cháng)、班組成員學(xué)習冬季施工方案及有關(guān)規范、規定，并對全體施工人員進(jìn)行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。
�。�3）物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時(shí)外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進(jìn)行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時(shí)供水管必須全部做好保溫防凍工作。
�。�4）機械、機具的準備：汽車(chē)、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。
�。�5）大小型臨時(shí)設施的檢修等臨時(shí)設施檢修：對現場(chǎng)臨時(shí)設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進(jìn)行全面檢查，對危險建筑物應進(jìn)行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時(shí)進(jìn)行清理。
�。�6）安全與防火
�、俣臼┕て陂g，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。
�、谑┕r(shí)如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。
�、郜F場(chǎng)火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。
3、主要施工措施
a、土方工程
�。�1）土方開(kāi)挖
�、僭诙具M(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)，為防止下層需開(kāi)挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開(kāi)挖，在當天收工時(shí)，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進(jìn)行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。
�、陂_(kāi)挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料保溫。
�、蹖σ褍鼋Y的土方開(kāi)挖時(shí)，宜先采用機械破碎。
�。�2）土方回填
在冬季回填土，應采取以下措施：
�、僭诙就谕林�，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。
�、谄胶馔练�，在編制施工方案時(shí)，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來(lái)的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實(shí)。
�、刍靥钋皩⒒椎谋┖捅夭牧洗驋吒蓛�，方可開(kāi)始回填。
�、軌簩�(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10～15cm。
�、葸m當減少回填土方量。在冬季進(jìn)行回填土時(shí)，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時(shí)再繼續回填。
b、鋼筋工程
�。�1）冬施期間鋼筋不允許露天堆放；
�。�2）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進(jìn)行，如必須在室外焊接，其環(huán)境不宜低于-20℃，風(fēng)力超過(guò)3級時(shí)應有擋風(fēng)措施。
�。�3）采用電弧焊時(shí)，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
�。�4）為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進(jìn)行幫條電弧焊或搭接電弧焊時(shí)，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運��；立焊時(shí)，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。
c、混凝土澆筑
�。�1）混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫�；炷练侄螡仓䲡r(shí)，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的前段混凝土和長(cháng)度在1m范圍內的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。
�。�2）注意收聽(tīng)天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時(shí)間澆筑混凝土。氣溫低于-15℃時(shí)不得施工。此外，氣溫在0-15℃范圍內，當有寒流（大風(fēng)、大雪）襲擊時(shí)，也不得澆筑混凝土。
�。�3）為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低于10℃，暗進(jìn)工程混凝土最低入模溫度不得低于5℃。
d、混凝土養護
摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。
應采用綜合蓄熱法對混凝土進(jìn)行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場(chǎng)混凝土采用保溫材料覆蓋保溫的形式進(jìn)行混凝土的養護。
�。�1）明洞工程
明洞工程基坑上部的四周必須設置防風(fēng)措施，明洞工程混凝土拆模時(shí)間不得早于5天，拆模后，立即覆蓋一層塑料布，然后覆蓋一層或多層保溫材料進(jìn)行養護，保溫材料的厚度根據現場(chǎng)測溫情況確定，所有易受凍的棱角、隅角部位加強覆蓋。
�。�2）暗進(jìn)工程
洞口應設置防風(fēng)措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時(shí)間不得早于3天。洞內可采用加熱空氣的方法對混凝土進(jìn)行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發(fā)，并經(jīng)常往混凝土上噴灑溫水，并注意通風(fēng)，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。
施工方案9
強夯法即強力夯實(shí)法，又稱(chēng)動(dòng)力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進(jìn)行強力夯實(shí)，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實(shí)的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分布。
強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場(chǎng)、核電站、大工業(yè)區、港口填海等基礎加固工程。優(yōu)點(diǎn)工期短、效果好、造價(jià)低。
強夯施工方案
鑒于某工程道路設計路線(xiàn)經(jīng)過(guò)填湖區，對于高填方路段需進(jìn)行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為***平方米。
強夯法是法國 Menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng )的一種地基加固方法，它通過(guò)一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現的沖擊波和動(dòng)應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的.抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時(shí)，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來(lái)可能出現的差異沉降。
鑒于地基強夯屬專(zhuān)業(yè)性較強的施工項目，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專(zhuān)業(yè)及實(shí)施性的專(zhuān)項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡(jiǎn)單的闡述。
一、參數的確定
強夯施工參數的確定依據是本工程場(chǎng)地的地質(zhì)條件即高填方路段的土質(zhì)情況和具體工程要求以確定，主要參數有：?jiǎn)吸c(diǎn)夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時(shí)間、夯點(diǎn)布置及夯距。
單點(diǎn)夯擊能：我公司計劃采用錘重10-25T，落距10-25m.
最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類(lèi)似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。
夯擊 間隔時(shí)間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時(shí)孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。
夯點(diǎn) 布置及夯距：夯擊點(diǎn)可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點(diǎn)間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補插夯點(diǎn)。夯點(diǎn)通常是6-10m，夯點(diǎn)布置范圍則宜比基礎范圍大H/2（其中H為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。
以上參數在實(shí)際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿(mǎn)足工程所需。
二、施工機具的配備
根據本工程的實(shí)際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。
挖機主要用于施工過(guò)程中的喂料和備料，推土機用于場(chǎng)地平整，壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車(chē)和水泵若干個(gè)，用于土方的運輸和施工現場(chǎng)的排水。
三、 施工方法
1、測量放樣：采用1臺DS-3水準儀和1臺J6經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點(diǎn)位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周?chē)侠聿贾盟疁庶c(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據。
2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。
3、施工要點(diǎn)：
1）墊層的鋪設：在推土機場(chǎng)地平整之后，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時(shí)場(chǎng)地的排水，方便機械通行，并使夯擊能擴散。
2）強夯施工：當夯點(diǎn)定位后，在預定觀(guān)測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。
在點(diǎn)夯時(shí)，要對每一夯點(diǎn)的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周?chē)恋穆∑鹆恳约奥裨O測點(diǎn)要進(jìn)行量測和記錄，并注意夯擊振動(dòng)的影響范圍和程度。點(diǎn)夯完成后按設計要求進(jìn)行滿(mǎn)夯。
四、試驗
施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價(jià)，并進(jìn)行總結。同時(shí)配合業(yè)主組織專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點(diǎn)數量應滿(mǎn)足設計及規范要求。施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價(jià)，并進(jìn)行總結。同時(shí)配合業(yè)主組織專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點(diǎn)數量應滿(mǎn)足設計及規范要求。
施工方案10
一、編制依據
1、污水處理池工程平面布置圖、高程圖。
2、污水處理池工程設計圖紙。
3、污水處理池工程地質(zhì)勘查報告。
4、國家及部門(mén)頒發(fā)的現行有關(guān)施工技術(shù)規程、檢查標準。
二、工程概況
污水處理池呈長(cháng)方形，東西長(cháng)50米、南北長(cháng)64米，基底標高-3.8米，地下自然水位0.8米左右，自然地坪為±0.00米，污水處理池開(kāi)挖深度從場(chǎng)地自然地坪標高向下挖深入-3.5米左右。
三、施工準備
1、機械準備
本次開(kāi)挖工程量約10000立方米，開(kāi)挖土方運到倉庫、車(chē)間用于回填。多余土方運到業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。機械的配置既要保證工作的需要，又要保證不能讓機械停滯窩工，因此根據開(kāi)挖深度、工作面積、運輸距離配置機械如下：挖掘機2臺、自卸車(chē)8-10輛。
2、技術(shù)準備
按照設計總平面布置圖進(jìn)行定位放線(xiàn)，放出擬開(kāi)挖土方上下口連線(xiàn)。并在四角設置永久定位樁，保證隨時(shí)可以快速確定土方的開(kāi)挖連線(xiàn)。
將建設單位提供的高程點(diǎn)作為原水準點(diǎn)引測到現場(chǎng)，并在施工現場(chǎng)不易變形、破壞處建立2-3個(gè)永久性高程點(diǎn)，作整個(gè)建筑施工過(guò)程中標高控制基準點(diǎn)。
四、土方工程開(kāi)挖方案
污水處理池為筏板基礎，基礎深-3.5米左右，根據現場(chǎng)情況自北向南進(jìn)行整體開(kāi)挖。
開(kāi)挖土方多為流沙土質(zhì)及粉質(zhì)粘土。透水性較差，遇水易液化為保證土方開(kāi)挖和基礎施工安全，本次開(kāi)挖采用增加工作面和放坡作業(yè)方式進(jìn)行土方開(kāi)挖，基坑挖土工作面寬度確定為池底板邊緣外出1米，放坡系數為1:1.。
五、土方工程開(kāi)挖施工要點(diǎn)
1、因基槽上面存在部分建筑垃圾不能用于回填，挖土采用分層開(kāi)挖，上面建筑垃圾運到甲方指定位置存放，原土用于回填倉庫、車(chē)間。
2、在基槽開(kāi)挖期間，機械開(kāi)挖土方時(shí)，設專(zhuān)人負責指揮，測量人員密切配合，隨時(shí)施測基坑連線(xiàn)及基底標高，確保土方開(kāi)挖到位和不超挖，預留15mm-20mm人工清理，防止機械擾動(dòng)基底持力層。
3、人工清土時(shí)，在坑底每隔5-6m設置一個(gè)標高控制樁，根據測量人員所測的標高控制線(xiàn)，拉線(xiàn)清土找平。
4、為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要沿基坑邊頂地面外1-2米位置挖設排水溝，排水溝與基坑坡肩之間做成反水坡，防止基坑外的水流入基坑內。
5、基坑四周設300*300排水溝，排水溝端部設集水井深度為基坑底0.6m，直徑不小于0.6m，基坑表面積水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑。
6、基坑的開(kāi)挖應連續進(jìn)行盡快完成，土方開(kāi)挖至設計標高后，盡快組織基坑驗收，進(jìn)行墊層封閉，避免地基長(cháng)期暴露。
7、當基坑底部有軟弱土層時(shí)，應及時(shí)請監理、業(yè)主到現場(chǎng)確認，并采用人工開(kāi)挖用砂石回填至墊層底標高。
六、雨季施工措施
1、組織準備
成立以項目經(jīng)理為第一責任人的領(lǐng)導小組，將方案編制措施落實(shí)到人，料具供應、應急搶險等具體落實(shí)到部門(mén)，并明確責任人，雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水方法，確保雨季生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
做好施工人員的雨季施工現場(chǎng)的準備工作，進(jìn)行一次全面的施工現場(chǎng)的檢查，包括檢查臨時(shí)設施，臨時(shí)用水管道、臨時(shí)用電、機械設備等各項工作。
加強雨季施工信息反饋，對容易發(fā)生的問(wèn)題要采取防范措施，設法排除隱患，同時(shí)合理的安排日常工作。
2、技術(shù)準備
認真熟悉施工特點(diǎn)、了解進(jìn)入雨季施工的`各單位工程設計狀況及施工特點(diǎn)，提出針對性的雨季施工措施，對進(jìn)入雨期施工但不適于雨施的項目及時(shí)與業(yè)主及監理聯(lián)系，共同研究解決。
收集當地氣象資料，了解雨期天氣狀況，收集同類(lèi)工程雨施施工經(jīng)驗，選擇合理的針對性的雨季施工措施。
3、施工現場(chǎng)準備
為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要沿基坑邊頂地面外1-2米位置人工挖設排水溝，排水溝與基坑坡肩之間做成反水坡，防止基坑外的水流入基坑內。
4、雨季物資準備
項目部提前準備好雨季物資，主要包括：潛水泵、消防水帶、塑料布、苫布、雨具、木方等。定期檢測保證污水泵運轉良好。
5、突遇大雨
施工過(guò)程中如突遇大雨，應立即用彩條布將坡體、周邊未施工邊坡區域覆蓋，防止雨水直接沖刷滲透浸入，同時(shí)做好基坑四周地表水的排泄和下水管道的疏導，防止地表水或雨水對坑壁的沖刷、浸潤。
施工方案11
一、工程概況
金京路站位于金京路與巨峰路十字路口西側，沿巨峰路布置，呈東西走向。金京路站主體為地下二層島式站臺車(chē)站，車(chē)站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車(chē)站中心里程SK36+367、074，總長(cháng)211、25m（內凈）。金京路站共設置3個(gè)出入口，1號出入口設在車(chē)站東北側，設過(guò)街通道與車(chē)站相連；2號出入口設在車(chē)站東南側；3號出入口設在車(chē)站西南側。車(chē)站共設置2組風(fēng)井，分別位于車(chē)站東西兩端，均設置在車(chē)站南側，2組風(fēng)井組各由2個(gè)活塞風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井、1個(gè)新風(fēng)井組成。殘疾人電梯、消防專(zhuān)用通道均與3號出入口合建。2、3號出入口位于金京路站主體基坑南側，2號出入口及東南側風(fēng)道為一異形基坑，3號出入口為矩形基坑�；由�9、80m，局部加深至12、2m左右。
楊高北路站位于浦東新區的楊高北路與巨峰路十字路口西北角，沿巨峰路布置，呈東西走向。楊高北路站主體結構為地下二層島式站臺車(chē)站，車(chē)站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，采用單柱雙跨（或三跨）結構。車(chē)站總長(cháng)184、05m，車(chē)站中心里程CK34+942、791。楊高北路站設置4個(gè)出入口，車(chē)站共設置4個(gè)出入口，1號出入口設在車(chē)站東北側，2號出入口設在車(chē)站東南側，3號出入口設在車(chē)站西南側，4號出入口設在車(chē)站西北側。車(chē)站共設置2組風(fēng)井，分別位于車(chē)站東西兩端，均設置在車(chē)站北側，2組風(fēng)井組各由2個(gè)活塞風(fēng)井、 1個(gè)排風(fēng)井、 1個(gè)新風(fēng)井組成。殘疾人電梯、消防專(zhuān)用通道均設置在4號出入口處并與4號出入口合建。1號出入口位于楊高北路站主體基坑東北側。設計基坑深9、3m，局部加深至11、7m左右。4號出入口位于車(chē)站主體西北側,本基坑為異形基坑�；由罴s9、5m，局部加深至11、6m左右。
車(chē)站主體部分圍護結構均采用800厚地下連續墻，既作為車(chē)站開(kāi)挖時(shí)的圍護結構，以后又與內襯疊合，成為車(chē)站結構的主體部分。出入口以及其他附屬結構圍護采用鉆孔灌注樁加三重高壓旋噴樁、地基加固采用雙軸攪拌樁加固。
二、夏季高溫施工準備工作
1、成立項目應急領(lǐng)導小組，負責應急救援工作的指揮、協(xié)調工作。由項目經(jīng)理孫兆興擔任領(lǐng)導小組組長(cháng)，項目管理人員為組員。
組長(cháng)：孫兆興
副組長(cháng)：符定興、丁圣磊
成員：安耀輝、符浩、梁舉、張遠林、謝俊杰、胡薇、張偉鵬
應急領(lǐng)導小組辦公室設在項目安全質(zhì)量監察部，聯(lián)系電話(huà)：手機xxxxxxxxxx（梁舉）、xxxxxxxxxx（安耀輝）、xxxxxxxxxxx（丁圣磊），實(shí)行手機24小時(shí)值班。
2、夏季高溫到來(lái)之前，組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)交底，提出夏季高溫計劃，為施工提供技術(shù)準備。
3、及時(shí)調整炎熱季節的上下班時(shí)間，合理安排作息時(shí)間。
4、保證干凈衛生的茶水供應和提供按勞動(dòng)規定應享受的待遇。
5、食堂飲食要衛生，保證工作人員健康。
6、澆筑混凝土之前，一定要將模板澆水濕透。
7、澆筑好的混凝土養護工作要得到高度重視，要在混凝土完成后及時(shí)得到養護，用土工布覆蓋，并澆水養護，避免混凝土表面水分蒸發(fā)過(guò)快，導致混凝土表面發(fā)生開(kāi)裂。
8、根據氣候氣溫情況，及時(shí)配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿(mǎn)足施工要求和質(zhì)量標準。
9、項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、正氣水、降火涼茶、鹽汽水、綠豆湯等。
三、夏季施工技術(shù)措施
1、動(dòng)員職工，根據施工生產(chǎn)的實(shí)際情況，積極采取行之有效的防暑降溫措施，充分發(fā)揮有降溫設備的效能，添置必要的設施，并及時(shí)做好檢查維修工作。
2、關(guān)心職工的工作、生活，注意勞逸結合，調整作息時(shí)間，入暑前，抓緊做好高溫、高空作業(yè)工人的體檢，對不適合高溫、高空作業(yè)的適當調換工作。
3、鋼筋混凝土工程
為了防止夏季鋼筋混凝土施工時(shí)受高溫干熱影響，而產(chǎn)生裂縫等現象，施工時(shí)應采取以下措施：
1）、認真做好混凝土養護工作，混凝土澆搗前必須濕潤木模吸足，混凝土完成后及時(shí)要用土工布加以覆蓋，并澆水養護。一般養護時(shí)間：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少于十四晝夜。
2）、根據氣溫情況及混凝土的澆搗部位，正確選擇混凝土的坍落度，必要時(shí)摻外加劑，以保持或改善混凝土的和易性，增大流動(dòng)性、粘聚性。
3）、遇大雨中斷作業(yè)，應按規范要求留設施工縫。
四、夏季高溫緊急情況的處理方法
為了保證本工程的順利施工，確保在施工中出現緊急情況時(shí)，應急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企業(yè)和職工生命、財產(chǎn)安全，特制定本預案。在施工中緊急情況發(fā)生后，項目部即視情況成立救援現場(chǎng)指揮部，并立即啟動(dòng)本預案。由項目經(jīng)理?yè)问鹿尸F場(chǎng)總指揮，并成立領(lǐng)導小組。
1、防暑降溫保障小組。夏季施工過(guò)程中，因市政行業(yè)在作業(yè)時(shí)，露天作業(yè)環(huán)境較多；人員作業(yè)分布區域復雜、多變；勞動(dòng)強度大等方面的影響，給市政工程在夏季施工來(lái)了諸多不便。為保障勞動(dòng)者的合法權益與生命、財產(chǎn)安全，為作業(yè)人員營(yíng)造一個(gè)有保障、舒適的環(huán)境，在作業(yè)人員發(fā)生高溫不良反應時(shí)，由組長(cháng)立即組織該組成員，對事故人員進(jìn)行轉移、與控制，防止周邊施工作業(yè)現場(chǎng)事故人員的增加。使應急行動(dòng)具有更強的針對性，提高行動(dòng)的效率。以免造成巨大的事故損失。
2、信息聯(lián)絡(luò )小組。由組長(cháng)和副組長(cháng)負責了解全面的情況，每天組織收集天氣溫度狀況，然后采取必要的防范措施，并對已采取的措施和事態(tài)發(fā)展情況，及時(shí)向上級報告及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)絡(luò )。
3、安全保障（警戒）小組。，由安質(zhì)部部長(cháng)安耀輝擔任組長(cháng)并組織隊員負責對工地施工狀況進(jìn)行監控，防止影響施工工期，并對各班組人員加強安全教育，以進(jìn)一步提高安全意識且組織現場(chǎng)管理人員對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患，以預防惡性事故的發(fā)生以及一旦發(fā)生事故時(shí)如何將事故影響控制在最小范圍。
4、現場(chǎng)醫療救護小組。當事故發(fā)生時(shí)，由項目管理人員對傷員進(jìn)行現場(chǎng)分類(lèi)和急救處理，負責在第一時(shí)間對傷員實(shí)施有效救護；并及時(shí)向醫院轉送。救護人員的主要職責是：進(jìn)入事故發(fā)生區搶救傷員；指導危害區內人員進(jìn)行自救、互救活動(dòng)；集中、清點(diǎn)、輸送、收治傷員。根據具體情況，迅速制定應急處理方案并組織實(shí)施。
在施工中緊急情況發(fā)生后，救援現場(chǎng)指揮部根據具體情況，可就近從附近建筑工地調集救援隊伍、人員、物資設備。同時(shí)專(zhuān)業(yè)救援隊伍、物資設備從應急預備救援隊伍中調集。
各類(lèi)緊急情況發(fā)生后，需調集的主要專(zhuān)業(yè)救援隊伍、應急救援物資。主要物資及人員職責安排如下：
1）藥品：感冒藥、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。
2）項目部?jì)炔吭O置醫療室、配置經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、考核合格，持證上崗的專(zhuān)職醫療救護人員。
五、施救方法：
1、輕度患者現場(chǎng)作業(yè)人員出現頭昏、乏力、目炫現象時(shí)，作業(yè)人員應立即停止作業(yè)，防止出現事故，其他周邊作業(yè)人員應將出現癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區域休息，讓病人仰臥，解開(kāi)衣扣，脫去或松開(kāi)衣服（如衣服被汗水濕透，應更換干衣服），以盡快散熱；供應其涼水、濕毛巾等，用涼濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分鐘；意識清醒的病人或經(jīng)過(guò)降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑，也可服用人丹和藿香正氣水；如有呼吸和循環(huán)衰竭傾向時(shí)，及時(shí)送往醫院救治，并安排項目部人員進(jìn)行照料。
2、嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當作業(yè)現場(chǎng)出現中暑人員時(shí)，作業(yè)周邊人員應立即通知項目部，并及時(shí)將事故人員轉移至陰涼通風(fēng)區域，觀(guān)察其癥狀，以便于醫療人員來(lái)臨時(shí)掌握第一手醫治資料。項目部應根據具體情況，由應急總指揮決定是否啟動(dòng)防暑降溫預案。并立即組織救護人員親臨現場(chǎng)對事故人員進(jìn)行救治。癥狀嚴重者，在項目部醫療設備無(wú)法救治的情況下，應第一時(shí)間轉移到最近的醫院進(jìn)行觀(guān)察、治療，并上報公司。
六、善后處理工作：
根據事故“四不放過(guò)”原則，認真做好事故的調查處理工作，采取針對性強的防范措施，加強對各班組的宣傳、教育，使每人都掌握夏季施工過(guò)程中的注意事項，做到每人都懂得保護自己；懂得救護他人�？偨Y經(jīng)驗教訓，杜絕同類(lèi)事件的再次發(fā)生。具體防范措施如下：
1、項目調度員關(guān)注天氣情況，并對每天的.天氣情況進(jìn)行收集、處理，及時(shí)發(fā)布高溫預警信息，上報項目部應急領(lǐng)導小組，依具體情況采取相應的安全防范措施。
2、當室外氣溫高于39℃時(shí)，項目部應對各班組進(jìn)行施工降溫專(zhuān)項安全交底，令其各班組停止現場(chǎng)施工作業(yè)。
3、后勤保障小組，應能隨時(shí)保證作業(yè)人員現場(chǎng)的飲水、防暑降溫藥品。
4、由防暑降溫應急救援機構依具當年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時(shí)間表”避開(kāi)每天氣溫的最高時(shí)間（11:00～14:00）段進(jìn)行施工作業(yè)。經(jīng)項目部討論，特制定本項目部夏季（依據上海市歷年高溫月為6月～9月）施工作息時(shí)間表，具體如下：
上海市地鐵十二號線(xiàn)27標項目部現場(chǎng)人員作息時(shí)間：
上午：7:00～11:00（四個(gè)小時(shí)）
下午：15:00～19:00（四個(gè)小時(shí)）
附：特殊情況必須高溫作業(yè)時(shí)，必須做好防暑降溫工作，且單一工作面作業(yè)人員不少于2人，加強現場(chǎng)巡查，保證作業(yè)人員安全。
5、對項目部各班組進(jìn)行安全教育，增強作業(yè)人員對各種情況的應緊處理能力。加強對夏季施工安全宣傳工作，使每人都了解、掌握防暑減溫的安全小常識，提高作業(yè)人員在實(shí)踐中的應變能力與處理能力等。
6、項目部?jì)炔吭O置專(zhuān)職醫護人員，加強項目?jì)炔康尼t療救護宣傳、保障人員的生命、營(yíng)造一個(gè)人性化的、文明化的施工現場(chǎng)。
施工方案12
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長(cháng)186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無(wú)水。
二、施工方案
安排一個(gè)橋梁隊施工，設置一個(gè)預制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站。預制場(chǎng)和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車(chē)運輸。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，現場(chǎng)綁扎。
�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋
擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車(chē)吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆筑，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷帘盟腿肽�，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開(kāi)澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動(dòng)器搗固，蒸汽養生。龍門(mén)吊場(chǎng)內移運、裝車(chē)，軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
�。ㄒ唬┗A施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周?chē)Ｊ�，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場(chǎng)地，作好基坑周?chē)踩雷o。根據施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護。
2、基坑開(kāi)挖
基坑采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，對不能用挖掘機開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿(mǎn)足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時(shí)，將其濕潤。過(guò)濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；酌鏋閹r石時(shí)，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿(mǎn)足設計要求；基底有無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿(mǎn)灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗�；A混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場(chǎng)集中加工，現場(chǎng)綁扎成型。
6、混凝土養護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時(shí)采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時(shí)，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時(shí)回填基坑，并按規定夯實(shí)。
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該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
�。�1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。
�。�2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀(guān)幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確�；炷翝仓^(guò)程模板不變形、不移位。
�。�3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規定進(jìn)行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠(chǎng)場(chǎng)集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿(mǎn)足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開(kāi)。
�。�4）混凝土澆筑及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環(huán)依次向上倒用�；炷猎跀嚢枵炯邪柚�，泵送入模，落差大于2m時(shí)設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。
�。�5）墩帽施工
進(jìn)行墩身頂部施工時(shí)，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，及時(shí)覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
�。�1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場(chǎng)綁扎、焊接�；炷敛捎帽盟腿肽�，落差大于2m時(shí)設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗固，按規定養護。
�。�2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工。墩身施工時(shí)，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
�。ㄈ蚺_施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開(kāi)施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
�。ㄋ模┫淞菏┕�
本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、
23t，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制。
1、箱梁預制
�。�1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6。
�。�2）制梁臺座與底模
首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的`角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動(dòng)斷口。
�。�3）模板設計與加工
模板設計時(shí)要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作，加工時(shí)嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
�。�4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)設置波紋管定位網(wǎng)片，確保預應力孔道位置準確，同時(shí)做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
�。�5）模板安裝與拆除
采用龍門(mén)吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時(shí)要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時(shí)，通過(guò)抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過(guò)安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
�。�6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過(guò)布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內�！拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。當澆筑至梁體末端3m時(shí)，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時(shí)收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
�。�7）混凝土的養護
因箱梁預制場(chǎng)地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場(chǎng)預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過(guò)90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規范冬期要求進(jìn)行加熱、預熱和拌制�；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進(jìn)入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進(jìn)行，常溫養護時(shí)間不小于5天。
�。�8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長(cháng)度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設計張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱(chēng)、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長(cháng)量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
�。�9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、
45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
�。�10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場(chǎng)進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
�。�11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門(mén)吊將箱梁移至存梁區分類(lèi)存放，繼續養護至設計要求，存放時(shí)不超過(guò)2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產(chǎn)日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場(chǎng)設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸，箱梁在運梁臺車(chē)上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運梁臺車(chē)上設置轉盤(pán)，梁體可以通過(guò)轉盤(pán)與運梁臺車(chē)之間產(chǎn)生相對自由轉動(dòng)，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場(chǎng)的30t龍門(mén)吊和16t汽車(chē)吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行架梁。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見(jiàn)圖5-7。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱(chēng)拆除橋墩處的臨時(shí)支架和模板，拆除時(shí)間盡可能相同，完成箱梁連續化。
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橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場(chǎng)綁扎，混凝土集中拌制，機動(dòng)翻斗車(chē)運輸，人工攤鋪整平，振動(dòng)梁振壓密實(shí)。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。
施工方案13
防腐木棧道是一種常見(jiàn)的戶(hù)外建筑，常被用于自然景區、公園、森林等環(huán)境中。它不僅美觀(guān)而且耐用，給游客帶來(lái)了極佳的體驗。
一、材料準備
防腐木棧道的材料一般有三種：松木、杉木和紅木。其中，紅木是一種很好的防腐木材，具有色澤鮮艷、紋理清晰、質(zhì)地堅實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，且可以煙熏、刻花、雕刻等工藝處理。因此，在選材時(shí)，紅木是較為理想的選擇。
二、設計策劃
防腐木棧道的設計需考慮多個(gè)因素。首先要考慮的是場(chǎng)地的環(huán)境，包括地形、水文、土壤等情況。其次需要考慮棧道的.尺寸、類(lèi)型、形狀等。最后還需要考慮設計的實(shí)用性、美觀(guān)性和安全性。
三、勘測規劃
在進(jìn)行施工前，需要進(jìn)行現場(chǎng)勘測，包括考察地形、測量尺寸、分析土質(zhì)等。在測量尺寸時(shí)，需確定棧道長(cháng)度、寬度、高度、坡度等參數，以確保施工后符合設計要求。
四、施工技術(shù)
防腐木棧道的施工主要分為以下步驟：
1、準備工作：清理場(chǎng)地、調配材料、設立安全防護措施等。
2、打樁：在場(chǎng)地上釘入木樁，以固定棧道的基礎，避免搖晃和移動(dòng)。
3、打椎子：根據棧道的尺寸和坡度，在木樁上釘入椎子。
4、架梁和鋪板：在椎子上架設木梁，并用螺絲固定，然后鋪設防腐木板。
5、處理過(guò)程：根據施工實(shí)際情況，對需要處理和化解的問(wèn)題進(jìn)行相應的解決。
6、檢驗驗收：在施工完成后，對項目進(jìn)行驗收，以確保甲方需求與施工方提供的成果相符合。
五、維護保養
防腐木棧道施工完成后，定期進(jìn)行檢查和維護保養是非常必要的。維護保養可提高防腐木棧道的耐用性和安全性。
以上是防腐木棧道的施工方案。施工一定需要嚴格按照實(shí)際情況操作，注意安全和細節，以確保施工質(zhì)量。同時(shí)，維護保養也非常關(guān)鍵，可延長(cháng)防腐木棧道的使用壽命，提高游客的游覽體驗。
施工方案14
第一章工程概況
花園工程位于龍華。由上海建筑設計研究院設計。本工程為三棟職工住宅樓，八層框架結構，總建筑面積16000m2、按七度抗震設防，抗震等級為三級。工程總投資大約1400萬(wàn)元。其內外墻均為加氣混凝土砌塊，目前已經(jīng)主體完成，砌磚已完成3、7兩棟，6#樓已經(jīng)開(kāi)始。
第二章外墻面抗滲防水措施
深圳地區風(fēng)壓為70kg/m2，當降雨量超過(guò)10cm/h時(shí)，墻面構成整批水幕，對墻面的凈水壓同樣為70kg/m2，這是外墻滲漏最主要的外部原因。
外墻防滲漏部位主要集中于混凝土墻體與磚墻交接部位、窗框與墻體交接處、爬架預留孔，以及外墻配電箱薄弱部位。預防滲漏是一個(gè)系統工程，從主體施工階段就必須采取措施，形成多點(diǎn)設防。
一、外墻磚砌體控制措施
1、外墻加氣混凝土砌塊分二次以上完成，至梁或頂板時(shí)，砌體充分沉降后用砂漿塞縫。
2、砌體要求雙面勾縫水平及豎上縫控制在15mm，不形成盲縫，隔斷滲水通道。
3、構造柱做法及施工措施：各層構造柱位置的磚砌體留馬牙槎，保證磚砌體與混凝土的咬合力。在結構柱澆注混凝土時(shí)，采用三道丁字螺栓加固，混凝土必須振搗密實(shí)。
二、裝修階段控制措施
1、外墻面裝修做法
a找平層：杜拉纖維防水砂漿12厚
b底層：聚合物防水砂漿8厚
c防水涂層：聚合物防水涂膜1mm
d外墻涂料
2、混凝土柱面清洗干凈后，用1：1：1水泥基聚合物砂漿（水泥、107膠、細砂）機械噴漿作為結合層。
3、在混凝土墻面與磚墻交界處（內外兩側加釘200mm寬、網(wǎng)眼10-12mm的鋼絲網(wǎng)一道，沿縫居中，用@150mm射釘釘緊。
4、在披蕩墻面前，將墻面清掃干凈，防止空鼓，墻面抹灰是墻面防漏的關(guān)鍵工序，要通過(guò)對第一層砂漿的抹平、壓實(shí)來(lái)實(shí)現切斷抹灰層的毛細管，并通過(guò)砂漿中摻加適量的杜拉纖維提高砂漿拉結力，使外墻具有拒水、防滲、防漏性能。抹灰后及時(shí)養護。
找平層及底層應做到接合平整，色澤一致，無(wú)明顯接合縫隙。并在底層砂漿有6－7成干時(shí)，批第二度聚合物防水砂漿8厚；將表面收光。檢查中如有空鼓、干縮裂縫、明顯砂眼、干漿脫離等必須立即鑿除，沖淋干凈后用同標號砂漿補抹。
完工并驗收合格的底層面上做防水涂層，涂層要求平整干凈，刷層均勻，光澤一致。
5、外磚墻內側的配電箱、線(xiàn)盒安裝時(shí)必須檢查到位，凡墻體傷裂形成盲縫的，必須將傷裂的磚體拆除清洗干凈，另外砌筑密實(shí)。對已安裝的線(xiàn)盒、箱體、單向管路的空隙孔洞，必須用1：2水泥砂漿填塞搗實(shí)。嚴禁用碎磚、余渣填塞，大于200×200mm的孔洞要求用細石混凝土填堵，檢查使用小棒敲擊發(fā)出啞聲，則撬開(kāi)返工，另補密實(shí)。
6、外墻面的臨時(shí)用腳手架穿墻孔洞，有掛網(wǎng)、抹灰之前，用大于孔洞1-2mm的沖擊鉆對準孔洞鉆拉，清除孔洞內塑料管及雜物，再于孔洞外側鑿出大于孔洞直徑1倍以上，深度20mm的喇叭口，水沖冼干凈后以1：2防水砂漿加入膨脹劑填塞全孔洞至漿溢出抹平，迎水面做成凸圓形，涂抹大黑豹或505防水涂膜。
7、對于露出墻面的鐵件預埋件，割平后靠外墻面位置用1：1的水泥砂漿摻入防水粉抹平。
8、按設計圖紙留置分割條，抹灰完成后，用手持鋸機切縫，縫寬10mm，深為5mm，然后用拌107膠細砂水泥砂漿勾縫，縫寬和深度要求一致，要求線(xiàn)條平整一致。
9、外墻施工完成后，采用高壓噴淋方式進(jìn)行試驗，如發(fā)現滲水，應查明原因及時(shí)處理。
三、防水層施工：
1、材料
根據設計屋面防水采用聚胺脂防水涂膜。聚胺脂防水涂料有著(zhù)良好的防水性能，可以較好的保證各防水部位的'防水質(zhì)量。
聚胺脂防水涂膜可以滿(mǎn)足一定變形而不被破壞，具有延伸性能好、粘接力強、耐熱、耐火、耐老化等特點(diǎn)。
使用聚胺脂防水涂料時(shí)，必須具有產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證，并在進(jìn)場(chǎng)后復驗有關(guān)技術(shù)性能。
2、作業(yè)條件：
�。�1）、基層要求抹平、壓光、堅實(shí)平整、不起砂并具有一定的強度，陰陽(yáng)角處抹成極小圓弧角；
�。�2）、基層要求干燥，含水率不超過(guò)9%；
�。�3）、將基層面上的灰塵、雜物、殘留的灰漿硬塊清理干凈，突出的部位鑿平清凈；
�。�4）、不得在淋雨條件下施工；
�。�5）、施工的環(huán)境溫度不得過(guò)底；
�。�6）、操作時(shí)嚴禁煙火。
施工方案15
施工方法
1.施工工序安排
�。�1）屋面：彩板進(jìn)場(chǎng)――搭設施工平臺――天溝安裝――下層板安裝――保溫棉鋪設――屋面板安裝――屋脊帽蓋安裝――山墻泛水安裝――天溝防水處理――零星布定
�。�2）墻面：彩板進(jìn)場(chǎng)――搭設施工平臺――墻面放線(xiàn)安裝――鋪設保溫棉――內墻板安裝――泛水件安裝――門(mén)窗口包件安裝――工程驗收
2.鋼結構彩板：
2.1天溝安裝
廠(chǎng)房軸距為6m每跨天溝分兩段，采用焊接接縫，為避免焊接時(shí)出現變形，接頭處先用間接式點(diǎn)焊，直到接頭完全平整后在滿(mǎn)焊。合格后再進(jìn)行吊裝依次進(jìn)行焊接。
2.2屋面板施工方法
屋面底板為Q900型板，施工時(shí)先將底板固定在檁條上平面，然后在鋪巖棉保溫層。從16軸向1軸鋪設。
在鋪設巖棉的同時(shí)鋪設屋面頂板,在安裝屋面板時(shí)應注意板的橫向平整度，在鋪設第一塊先用鋼卷尺量出女兒墻到鋼梁的平行尺寸。并進(jìn)行定位。
在鋪設3-5片屋面板時(shí)，應測量出屋脊和檐口的寬度是否一致，以保證屋面平行，并確保最大斜度不超過(guò)規范20mm。
2.3山墻泛水屋脊蓋板施工方法
在屋面板安裝完成后，先對屋脊檐口做泛水沿的防水處理，在進(jìn)行屋脊帽蓋的安裝，在安裝屋脊帽蓋時(shí)搭接部分長(cháng)度不小于100mm，并用鉚釘進(jìn)行連接，在屋脊蓋板完成后對所有外露鉚釘滿(mǎn)打密封膠。
2.4墻面彩板安裝方法
墻板安裝時(shí)，先安裝外墻板，外墻板固定在檁條外側，第一塊外墻板固定后進(jìn)行超直放線(xiàn)超平，將下部泛水順直找平，然后依次進(jìn)行安裝，外板安裝后，鋪保溫棉為防止保溫面下垂應采在外墻板上應大面積鋪設巖棉釘保證保溫面固定不下垂,內墻板固定在檁條內側與保溫面鋪設交差進(jìn)行。做法與外墻同。
天溝防水處理零星修補工程驗收為上中下節角馳Ⅱ型板，中間接頭采用壓型收邊板連接，每跨可獨立安裝。
質(zhì)量保證措施
1.工人進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行三級教育，每天班前強調施工操作要點(diǎn)，加強質(zhì)量意識教育。每道工序施工前都必須對工人進(jìn)行詳細的技術(shù)交底。
2.工程所需的所有材料、設備必須有合格證或材質(zhì)證明書(shū)，各類(lèi)證書(shū)應列表登記，并與實(shí)物核對無(wú)誤。如無(wú)此文件，可拒絕驗收或施工。有疑問(wèn)的應復核鑒定，合格后方可使用。
3.運輸、堆放和吊裝嚴禁彩板變形及涂層脫落。
4.彩板成型后，涂、鍍層不應有肉眼可見(jiàn)的裂紋、剝落和擦痕缺陷。
5.彩板板成型后，表面應干凈，不應有明顯凹凸和皺紋。
6.彩板、泛水板、包角板等固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷設應完好，
7.山墻泛水距離邊波峰高度250mm的高度沿屋面坡度開(kāi)出10mm×15mm的泛水槽，其次將泛水板折邊與槽連接處采用M6膨脹螺栓連接固定，對外露膨脹螺栓部分用密封膠進(jìn)行密封處理；與屋面板連接處用自攻螺釘固定于屋面板支架上，并使用通長(cháng)滯水膠帶對泛水板與屋面板接縫處進(jìn)行防水處理。
8.彩板安裝應平整、順直，板面不應有施工殘留物和污物。檐口應呈直線(xiàn)，不應有未經(jīng)處理的錯鉆空洞。
9.項目經(jīng)理部及其它作業(yè)隊伍應嚴格按已批準的.技術(shù)文件施工，不得隨意更改�，F場(chǎng)技術(shù)員和質(zhì)檢員有權檢查執行情況，并及時(shí)糾正違反既定措施的施工方法。
10.如發(fā)現原訂施工工藝有缺陷，應由現場(chǎng)技術(shù)負責人提出修改意見(jiàn)，經(jīng)原批準部門(mén)同意后，以技術(shù)聯(lián)系單形式通知變更。
11.施工人員對已批準的技術(shù)措施可提出合理化建議，經(jīng)原批準部門(mén)核定后，以技術(shù)聯(lián)系單通知變更。
12.業(yè)主或設計單位提出的圖紙修改或材料代用，應有正式的變更圖或通知單。
13.如因施工需要或合理化建議發(fā)生的變更，由項目經(jīng)理部以技術(shù)聯(lián)系單形式向業(yè)主提出，收到正式的答復后方可執行。
14.施工中出現的問(wèn)題，如需請示上級技術(shù)部門(mén)的，需待方案確定后以正式的通知為準執行。
15.施工員、質(zhì)檢員、班組長(cháng)應及時(shí)認真做好各項施工記錄，如實(shí)反映施工情況。
16.嚴格按照《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205-20xx、《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范》JGJ-91進(jìn)行施工技術(shù)管理。
17.交工技術(shù)文件
鋼結構安裝工程完工后，應會(huì )同建設單位按公司對技術(shù)文件的規定、GB50205-20xx《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》要求整理竣工資料。
成品保護
1.成品件及各類(lèi)成型附件應存放在有防雨、雪措施和平整的地面，并用有足夠強度且材質(zhì)較軟的支撐物支撐穩固。
2.壓型金屬板水平轉運時(shí)，應用剛性材料制作胎架搬運，不得隨地拖拽，垂直吊放時(shí)應用帶軟墊的吊索，分多點(diǎn)綁扎、吊索受力時(shí)應盡量處在垂直位置，擱置時(shí)應平穩輕放，避免碰撞壓型金屬板。
3.壓型金屬板在運輸和施工過(guò)程中，不應和未做防腐處理的鐵質(zhì)構件接觸。板面在切割和鉆孔中會(huì )產(chǎn)生鐵屑，這些鐵屑必須及時(shí)處理，不可過(guò)夜，因為鐵屑在潮濕空氣條件下或雨天會(huì )立即銹蝕，在鋼板板面上形成成片的紅色銹斑，很難清除。
4.壓型鋼板屋面的施工荷載不能過(guò)大，施工中工人不可在壓型鋼板屋面聚集，以免集中荷載過(guò)大，造成板面損壞。必須在鋪完的壓型鋼板上堆放鋼筋、工具或其它重物時(shí)，應堆放在鋼梁上方，并應在壓型鋼板的波谷處墊方木，方木高度要超過(guò)波高。
5.對鋼結構進(jìn)行防腐、防火二次涂裝時(shí)，應對周?chē)膲盒徒饘侔灞砻孢M(jìn)行覆蓋，以免污損，壓型金屬板安裝后，其后續工序施工前，應覆蓋已安裝的壓型金屬板，避免在上面行走及拖拉轉運貨物。
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