電梯維保方案（精選6篇）

　　為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，常常需要預先準備方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編幫大家整理的電梯維保方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　電梯維保方案 1

　　一、電梯使用

　　單位的電梯司機或維護管理人員除每日在工作開(kāi)始前應對電梯做準備性的試車(chē)外，并應每日對機房?jì)鹊臋C械和電氣裝備作巡視性的檢查。發(fā)現異常情況應及時(shí)通知我公司維修人員，嚴禁電梯帶病工作。維修保養人員是經(jīng)過(guò)嚴格培訓，并持有省級技術(shù)監督局頒發(fā)的特種設備上崗操作證書(shū)。公司維修保養人員必須嚴格遵守操作規程，使所有保養電梯安全運行。嚴禁違章，確保電梯內外門(mén)連鎖完好。確保電梯各潤滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環(huán)節動(dòng)作正�？煽�，且無(wú)失效和斷、短接現象。確保電梯機房、井道、轎頂、底坑清潔。

　　二、維保時(shí)間

　　貴小區維保時(shí)間暫定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度維保及年維保時(shí)間由維保人員安排，如有特殊情況由維保人員調整日期。

　　三、每半月檢查

　　電梯維修保養人員應每?jì)芍芤淮螌﹄娞莸闹饕獧C械設備和電氣設備進(jìn)行檢查，檢查其動(dòng)作的可靠性和工作的正確性，并進(jìn)行必要的修正和潤滑。（詳見(jiàn)附表1）

　　四、季度檢查

　　電梯維修保養人員應每三個(gè)月一次對電梯的一般重要機械設備和電氣設備進(jìn)行比較細致的檢查，調整和修正。（詳見(jiàn)附表2）

　　五、機房：

　　1、蝸輪減速箱及電機軸承是否有油。

　　2、制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間間隙是否正常。

　　3、曳引鋼絲繩是否滲油過(guò)多而引起滑移。

　　4、限速器鋼絲繩運行是否正常。

　　5、檢查曳引機、控制柜內的主要部件緊固螺釘、螺栓是否有松動(dòng)。

　　六、轎頂：

　　檢查門(mén)機系統、調節和清潔門(mén)驅動(dòng)裝置等部件，如：電動(dòng)機皮帶、速度控制開(kāi)關(guān)、門(mén)懸掛滾輪、安全開(kāi)關(guān)、開(kāi)門(mén)機和彈簧等。

　　1、清潔轎門(mén)、廳門(mén)地坎和上坎（門(mén)導軌）。

　　2、檢查門(mén)刀和門(mén)鎖滾輪之間的間隙。

　　3、檢查并調節和清潔全部廳門(mén)及其附屬件，如：尼龍滾輪、鋼絲繩張力、門(mén)扇中心、門(mén)與地坎之間的間隙等。

　　七、井道

　　1、檢查對重裝置和轎廂連接件，調節對重導靴。

　　2、檢查轎廂導靴和安全鉗的'工作情況，必要時(shí)進(jìn)行調節間隙并潤滑。

　　3、檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。

　　4、檢查井道內電器部件工作狀況是否正常，并做好清潔工作，如：平層感應器、終端換速開(kāi)關(guān)等。

　　5、清洗轎廂導軌和對重導軌，清洗導靴。

　　6、檢查稱(chēng)量裝置工作是否正常，并調整。

　　八、轎廂內部：

　　1、檢查轎廂操縱箱上各按鈕應動(dòng)作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。

　　2、檢查轎廂照明、風(fēng)扇、警鈴、對講電話(huà)、應急照明工作是否正常。

　　3、檢查電梯的運行性能、起動(dòng)、運行、減速和停止過(guò)程是否正常，運行噪聲是否符合國標要求。

　　4、檢查轎門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常，光幕門(mén)邊保護動(dòng)作可靠，開(kāi)關(guān)門(mén)噪聲是否符合國標要求。

　　九、底坑和轎底：

　　1、檢查底坑停止開(kāi)關(guān)、液壓緩沖器開(kāi)關(guān)、漲緊輪開(kāi)關(guān)工作是否正常。

　　2、檢查電梯終端限位開(kāi)關(guān)、慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)工作是否正常。

　　3、檢查安全鉗工作是否正常，清潔并加潤滑油。

　　4、檢查油壓緩沖器的油位變動(dòng)情況，補充注油。對油壓柱外露部位進(jìn)行清洗，并涂抹防銹油。

　　5、檢查曳引繩、補償鏈和限速器繩的伸長(cháng)情況，并適當調節。檢查各�？繉诱竞籼莅粹o、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。

　　十、年度檢查

　　電梯維修保養人員在電梯運行一年之后，應對電梯進(jìn)行一次技術(shù)檢驗，詳細檢查所有電梯的機械、電氣、安全設備的情況，整機調試。年度檢查包括季度檢查的全部?jì)热�。（詳�?jiàn)附表3）

　　電梯維保方案 2

　　一、績(jì)效考核標準

　　績(jì)效考核標準由公司負責人依據各項工作崗位的工作標準制定，考核指標由定量指標和定性指標。

　　二、績(jì)效考核體系

　　公司員工的績(jì)效考核由品質(zhì)管理部檢查、公司分管領(lǐng)導抽查、電梯公司經(jīng)理每月抽檢、區域技術(shù)主管檢查、外部電梯年檢、合同簽訂、急修響應時(shí)間、維修工藝效果和工作表現等構成。

　　三、績(jì)效考核方法

　　物業(yè)公司、電梯公司每月不定期對各維保組工作按《電梯維修保養工作質(zhì)量考核標準》標準進(jìn)行抽查、區域技術(shù)主管按《電梯維修保養工作質(zhì)量考核標準》進(jìn)行檢查后進(jìn)行綜合評定，并記錄考核結果，績(jì)效工資將根據考核結果評定。

　　四、績(jì)效考核獎罰

　　1、內部抽檢：公司質(zhì)檢人員每月不定時(shí)進(jìn)行抽查考核，考核標準見(jiàn)《電梯維修保養工作質(zhì)量考核標準》進(jìn)行：

　　一、責任人：如果月度考核分數責任人95分（含）以上，發(fā)100％的月績(jì)工資；80分（含）以上95分以下，發(fā)90％的月績(jì)效工資；70分（含）以上80分以下，發(fā)70％的月績(jì)效工資；70分以下者不予發(fā)放當月績(jì)效工資。

　　二、區域技術(shù)主管：如果區域員工月度考核后，員工平均分數95分（含）以上，發(fā)100％的月績(jì)工資，連續三個(gè)月考核分數都是95分，獎勵300.00元；員工平均分數80分（含）以上95分以下，發(fā)90％的當月績(jì)效工資；員工平均分數70分（含）以上80分以下，發(fā)75％的當月績(jì)效工資；員工平均分數60(含)以上70分以下，發(fā)50％的當月績(jì)效工資；60分以下者不予發(fā)放當月績(jì)效工資；如果組長(cháng)對公司所提出的整改問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)整改，扣除當月的績(jì)效工資50％�！�—連續兩個(gè)月績(jì)效考核分數均為末位，且低于70分者，責任人可降1檔工資；

　　——連續兩個(gè)月績(jì)效考核分數均為60分以下者，責任人可予以辭退。

　　三、公司主管技術(shù)領(lǐng)導在內部抽檢時(shí)發(fā)現電梯存在安全隱患，扣除區域技術(shù)主管當月績(jì)效工資的80％；區域技術(shù)主管對所存在的問(wèn)題沒(méi)有在規定時(shí)間內監督整改，扣除當月績(jì)效工資的100％，如發(fā)現區域內存在同樣的問(wèn)題或下次檢查時(shí)發(fā)現區域內仍然存在類(lèi)似問(wèn)題，對區域技術(shù)主管立即給予辭退解聘。

　　2、外部年檢合格情況考核：電梯年檢時(shí)能否所有電梯一次性合格。若因為電梯維修保養不到位而導致電梯年檢不合格需要復檢的，扣除責任人和組長(cháng)當月績(jì)效工資100％，而且組長(cháng)和責任人需要承擔100％的復檢費和接待費。

　　電梯公司分管技術(shù)領(lǐng)導承擔一定的責任，扣除績(jì)效工資50％

　　3、責任人應保證電梯的正常運行，并承諾合同中規定的時(shí)間內趕到現場(chǎng)修理電梯，如因技術(shù)及服務(wù)導致客戶(hù)有效的投訴的，當月一次，責任人扣除當月績(jì)效工資的50％；如果當月客戶(hù)有效的投訴兩次以上，責任人扣除當月績(jì)效工資的100％；如果當月客戶(hù)投訴三次以上，可予以降薪或辭退。如果對有效投訴區域主管不及時(shí)處理，當月一次性扣除績(jì)效工資的25％；出現兩次扣除50％；三次降職。

　　有效的投訴是指：涉及維保人員的維修響應時(shí)間、服務(wù)水平及技術(shù)水平而導致客戶(hù)投訴并經(jīng)過(guò)電梯公司領(lǐng)導現場(chǎng)確認。

　　4、區域電梯維保綜合效果考核：如果電梯發(fā)生故障，能較快處理，在連續三個(gè)月區域沒(méi)有出現客戶(hù)投訴的前提下，經(jīng)電梯公司綜合考評電梯維保質(zhì)量?jì)?yōu)秀，可對區域主管獎勵300.00元；如果出現同一電梯故障都因為同一個(gè)因素造成，連續維修二次以上的，扣除責任人當月績(jì)效工資的10％；連續三次以上的扣除當月績(jì)效工資的50％，同時(shí)可給予責任人降薪1檔處分，同時(shí)扣除區域主管當月績(jì)效工資的20％。其他區域技術(shù)人員在考核周期內三次以上支援同一區域時(shí)，電梯公司根據情況綜合考慮后，可在另一區域扣除的績(jì)效工資總額內獎勵支援人員300元至500元。

　　5、工作表現：

　�、倬礃I(yè)愛(ài)崗、工作責任心強、能吃苦耐勞、有刻苦鉆研精神，作為年終評定考核員工的一個(gè)標準；

　�、诜�從公司的統一安排，除了完成好自己責任區的.電梯外，還經(jīng)常主動(dòng)協(xié)助公司完成額外的工程或協(xié)助其它責任區，在年終總結評定時(shí)，作為發(fā)放獎金比例及晉升的評定標準；

　�、圩约褐鲃�(dòng)加班加點(diǎn)做好本職工作，不計報酬，全年沒(méi)有請過(guò)事假，在年終總結評定時(shí)，作為發(fā)放獎金比例及晉升的評定標準；

　　6、如果因為現場(chǎng)維保人員的服務(wù)水平及技術(shù)水平差而導致維修保養出現問(wèn)題，經(jīng)過(guò)公司內部檢驗并提出整改后仍未及時(shí)處理，致使

　　合同丟失的，責任人扣除當月績(jì)效工資的100％，公司負責人（主管副經(jīng)理）扣除當月績(jì)效工資30％。

　　7、如果責任區電梯發(fā)生重大設備事故或人身傷亡事故，經(jīng)確認系責任人的責任，除扣除當月100％的績(jì)效工資，還要承擔相應的法律責任；區域主管撤職；主管技術(shù)領(lǐng)導扣除當月100％的績(jì)效工資。

　　8、責任人應嚴格遵守操作規程，提高安全意識，如果發(fā)生傷殘事故，確認是責任人違反操作規程，除要承擔相應的法律責任外，可予以辭退。

　　9、維保人員在維修保養過(guò)程中隱瞞事實(shí)及偽造質(zhì)量記錄者及時(shí)開(kāi)除。

　　五、績(jì)效考核申訴渠道及辦法

　　區域主管應將每月績(jì)效考核結果明確告知員工，員工對其考核結果有疑問(wèn)時(shí)，可向公司分管技術(shù)主管進(jìn)行申述，分管技術(shù)領(lǐng)導疑問(wèn)進(jìn)行界定，并將結果告知區域主管及員工。

　　電梯維保方案 3

　　電梯是現代社會(huì )中一個(gè)重要的交通工具，在高層建筑和公共場(chǎng)所廣泛使用。因此，電梯維保對于保障使用者的安全和舒適具有重大意義。本文將詳細介紹電梯維保方案。

　　一、電梯維保的意義

　　電梯維保的意義在于確保用戶(hù)的`安全和系統的可靠性。電梯是通過(guò)各種零部件組成的復雜系統，需要定期進(jìn)行保養和維護，以確保各項功能正常運轉。電梯的故障會(huì )給用戶(hù)帶來(lái)安全隱患和使用不便，同時(shí)也會(huì )增加維修成本和使用壽命。

　　二、電梯維保方案

　　電梯維保方案包括預防性維護、檢修性維護和緊急維修三部分。

　　1、預防性維護

　　預防性維護是指在電梯正常運行時(shí)，通過(guò)定期保養和更換零部件，來(lái)延長(cháng)電梯使用壽命和保障用戶(hù)的安全。預防性維護包括以下方面：

　�。�1）電梯各部位的清潔和檢查：包括轎廂、井道、門(mén)、滑軌、鋼絲繩、控制器、電機等。

　�。�2）電梯零部件的更換：根據電梯制造商規定的維護方案，定期更換磨損的零部件，如鋼絲繩、軸承、支承、滑輪等。

　�。�3）電梯安全裝置的檢查：包括限速器、制動(dòng)器、安全鉗、器件聯(lián)鎖等。

　　2、檢修性維護

　　檢修性維護是在電梯發(fā)生問(wèn)題后進(jìn)行的維修，包括電器故障、機械故障和控制系統故障等。檢修性維護需要對電梯進(jìn)行全面的檢查和測試，確定故障原因并修復故障。

　　電梯檢修性維護需要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，他們需要熟悉電梯的結構和工作原理，以及常見(jiàn)故障解決方法。在維護中需特別注意人員安全，如需上井道維修，必須佩戴防護用品和鎖上井道門(mén)。

　　3、緊急維修

　　緊急維修是指在電梯發(fā)生突發(fā)問(wèn)題時(shí)，采取緊急措施維修。緊急維修需要及時(shí)響應令（電話(huà)，微信等），并第一時(shí)間趕到現場(chǎng)救援，以防患于未然。

　　需要注意的是，如果電梯發(fā)生故障，必須做好相關(guān)的記錄和報告，及時(shí)上報到業(yè)主或物業(yè)管理方，以便后續跟蹤和維護。

　　三、總結

　　綜上所述，電梯維保方案是保障電梯安全和延長(cháng)使用壽命的重要手段。針對不同類(lèi)型的電梯，需制定相應的維護計劃，定期進(jìn)行維護和保養，并及時(shí)進(jìn)行故障排除，確保電梯系統穩定可靠地運行，為用戶(hù)提供舒適安全的使用體驗。

　　電梯維保方案 4

　　一、背景

　　隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的高層建筑和住宅小區中配備有電梯。電梯的日常維護和保養直接關(guān)系到其安全和使用壽命。因此，建立一套完整的電梯維保方案至關(guān)重要。

　　二、電梯維保的重要性

　　1、保證安全

　　電梯的保養不當會(huì )出現諸如故障、卡住等情況，從而直接影響到乘客安全。良好的維保方案可以及時(shí)發(fā)現和處理電梯故障，從而避免發(fā)生危險情況。

　　2、延長(cháng)使用壽命

　　電梯是一項長(cháng)期的投入，在資金上也占據了巨大的比重。因此，保護和延長(cháng)電梯的`使用壽命具有非常重要的經(jīng)濟價(jià)值。

　　3、提高效率

　　定期維保和保養可以保持電梯每天的良好運營(yíng)狀態(tài)，從而保證其效率。

　　三、電梯維保的方案

　　1、定期維保和保養

　　為了保障電梯的正常運營(yíng)，需要每隔一段時(shí)間進(jìn)行定期維保和保養。主要的措施包括：

　�。�1）每年進(jìn)行一次全面檢查，查看電梯的結構和機械設備是否正常運轉；

　�。�2）每半年或每季度定期更換部分易損件，例如門(mén)輪、鋼絲繩等；

　�。�3）每月對電梯運算系統進(jìn)行檢查和測試，確保其正常運轉。

　　2、安全保障

　　為了確保電梯安全，需要采取以下措施：

　�。�1）設置安全保護系統，如安全門(mén)、安全剎車(chē)、安全制動(dòng)器等；

　�。�2）加強電梯的故障監測和故障診斷，一旦出現故障，需要及時(shí)上報和處理；

　�。�3）制定科學(xué)的災難預防計劃，要有完整的災難預警措施、避難路徑、應急處理步驟等。

　　3、環(huán)境維護

　　除了日常的維保和保養工作，還要注意環(huán)境的維護，以保證電梯的正常運轉。主要措施包括：

　�。�1）防止冬季的雨雪侵害，對電梯的外表進(jìn)行清潔、刷漆等；

　�。�2）加強電梯的通風(fēng)、保暖等，提高使用環(huán)境條件；

　�。�3）定期清潔電梯內部和外部，保持其整潔和清爽狀態(tài)。

　　四、電梯維保方案的實(shí)施

　　電梯維保方案的實(shí)施需要三方面的重視和配合：

　　1、業(yè)主和使用人員的合作

　　要求業(yè)主和使用人員要遵守電梯的使用規定，對電梯進(jìn)行定期檢查、維修等。在使用中發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)向物業(yè)或維保公司反映，不能自己私自調整操作。

　　2、管理機構的監督

　　物業(yè)或者業(yè)主委員會(huì )需要建立電梯維保的工作記錄，對維保工作進(jìn)行監督和跟蹤。在發(fā)現問(wèn)題或異常情況時(shí)及時(shí)處理，并向有關(guān)主管部門(mén)提出建議和反饋。

　　3、電梯維保公司的專(zhuān)業(yè)保養

　　電梯維保公司有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和工具，可以保障電梯的安全和良好運營(yíng)狀態(tài)。在維保和保養電梯時(shí)，要嚴格按照程序和操作規范進(jìn)行，不能私自調整和改變。

　　五、總結

　　電梯的維保方案是保證電梯運行安全和維護壽命的重要舉措。業(yè)主、物業(yè)、維保公司等各方面都需要給予重視和配合，以確保電梯的安全和穩定運行。

　　電梯維保方案 5

　　電梯是現代化城市中不可或缺的一種交通工具，幾乎每個(gè)高樓都必須設有電梯方便人們的出行。但是隨著(zhù)電梯的日益完善，維保問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)，保證電梯維保質(zhì)量，提高電梯使用安全性，是電梯維保面臨的重要問(wèn)題。本文將從維保計劃、維保流程、維保標準、維保技術(shù)、維保成本等幾個(gè)方面詳細闡述電梯維保方案，希望能為電梯維保工作者提供一些參考。

　　一、維保計劃

　　維保計劃是電梯維保方案的基礎，電梯維保計劃應包括：維保周期、維保方式、維保內容、維保標準、維保單位、維保對象等。維保周期是指根據電梯使用壽命以及電梯工作環(huán)境、使用頻率等因素制定針對性的維保周期。維保方式包括定期檢修、定期檢查、特別檢修等。維保內容是指具體維保必須包含的內容，如電梯轎廂、電梯門(mén)、電梯導軌、電梯視、電梯機房等。維保標準指電梯維保必須依照的標準，具體包括國家標準、行業(yè)標準等。維保單位指負責該電梯維保工作的單位。維保對象是指該電梯的維保對象。

　　二、維保流程

　　維保流程是指電梯維保過(guò)程中各環(huán)節的流程標準化，包括維保前準備工作、維保中實(shí)施環(huán)節、維保后整理工作等，以確保整個(gè)維保流程順暢高效。維保前準備工作包括檢查維保人員、檢查維保工具、檢查維保備件等。維保中實(shí)施環(huán)節包括維修工單填寫(xiě)、計劃維保、非計劃維保等。維保后整理工作包括維保記錄歸檔、維保報告評估等。

　　三、維保標準

　　維保標準是電梯維保過(guò)程中必須遵守的標準，是確保電梯維保質(zhì)量的基礎。電梯維保標準主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、產(chǎn)品標準，80%的電梯問(wèn)題發(fā)生在制造、設計的階段，保證產(chǎn)品質(zhì)量能有效降低問(wèn)題發(fā)生頻率。

　　2、維護標準，設立完善、科學(xué)的維護標準和維護流程，確保在不同環(huán)境、不同用戶(hù)使用的情況下，維修人員能迅速找到出現問(wèn)題的原因并進(jìn)行有效修復。

　　3、管理標準，實(shí)現電梯全生命期的管理過(guò)程化、標準化、精細化。通過(guò)管理保持設備及時(shí)、全面、科學(xué)的維修及維護，在實(shí)際運行中隨時(shí)獲取運行數據，進(jìn)行全面監測與追蹤，保證設備的穩定性。

　　四、維保技術(shù)

　　維保技術(shù)是電梯維保工作的`核心和重點(diǎn)，電梯維保技術(shù)應具備的要素包括以下三個(gè)方面：

　　1、技術(shù)力量，包括專(zhuān)業(yè)維修人員等技術(shù)人員的技術(shù)水平、技術(shù)認證等方面，以確保維保技術(shù)水平達到要求。

　　2、技術(shù)工具，包括維修工具、檢測儀器、控制系統等方面，以確保能夠快速、精確地檢測出問(wèn)題所在。

　　3、技術(shù)保障，包括技術(shù)支持、技術(shù)研究、技術(shù)創(chuàng )新等方面，以確保維保技術(shù)處于領(lǐng)先地位。

　　五、成本控制

　　成本控制是電梯維保的重要組成部分，具體措施主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、節約人力物力成本，通過(guò)合理安排維保人員和維保備件等，發(fā)揮其最大化效益。

　　2、遵循標準成本控制，保證維保成本的合理性。同時(shí)，降低不必要的成本支出，提升維保效率。

　　3、用科技手段來(lái)挖掘潛在問(wèn)題，以降低維保成本。例如，數據安全管理、風(fēng)險評估、運行監控等技術(shù)手段，為電梯維保降本增效提供了重要支持。

　　電梯維保方案 6

　　一、電梯部件的維修、檢查和調整要求

　�。ㄒ唬┮芬龣C減速器：

　　1.曳引機蝸輪減速器的運行應平穩而無(wú)震動(dòng)，蝸輪齒與蝸桿螺旋線(xiàn)間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無(wú)撞擊聲。

　　2.減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油（齒輪油）。油面須保持在蝸桿齒根線(xiàn)以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。

　　3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少量潤滑性滲油。

　　4.減速器的潤滑油應保持清潔，從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接，經(jīng)濾過(guò)后再可使用。

　　5.曳引機底座的螺栓應緊固無(wú)松動(dòng)現象。

　　6.減速器在正常條件下運轉時(shí)，其機件和軸承的溫度一般應不超過(guò)80℃。

　　7.當減速器在正常運轉下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過(guò)80℃或產(chǎn)生顯著(zhù)的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應調換。

　　8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)，如必須將減速器拆開(kāi)時(shí)應先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，并將對重在底坑內用木楞撐住。然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。

　　9.當減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當齒間側隙超過(guò)一毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應考慮調換蝸輪與蝸桿。

　　二.制動(dòng)器：

　　1.制動(dòng)器必須靈活可靠。閘瓦應當緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作表面上，當松閘時(shí)閘瓦應同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時(shí)在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于0.5毫米。

　　2.直流電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)是通過(guò)SSBZ開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)將經(jīng)濟電阻串入電磁線(xiàn)圈回路中使溫升降低。電磁線(xiàn)圈的溫升不得超過(guò)60℃。

　　3.制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈的接頭應無(wú)松動(dòng)現象，線(xiàn)圈外部應有良好的絕緣防止短路。

　　4.制動(dòng)器的銷(xiāo)軸必須自由轉動(dòng)并用薄油潤滑。電磁鐵的可動(dòng)鐵芯在銅套內必須滑動(dòng)靈活必要時(shí)可用石墨粉潤滑。

　　5.保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應混進(jìn)油膩或油漆。固定制動(dòng)帶的鉚釘必須沉入制動(dòng)帶，不應與制動(dòng)輪接觸，使制動(dòng)輪毛糙。

　　6.當閘瓦的制動(dòng)帶磨損后間隙增大，使制動(dòng)不正常，并發(fā)生異常的撞擊聲時(shí)應調節可動(dòng)鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調整螺栓，來(lái)補償磨損掉的制動(dòng)帶厚度使其間隙恢復。

　　7.當閘瓦的制動(dòng)帶磨損過(guò)大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過(guò)制動(dòng)帶厚度的四分之一時(shí)應及時(shí)更換。

　　8.制動(dòng)帶彈簧應調節適宜，在滿(mǎn)載下降時(shí)應能提供足夠的制動(dòng)力使轎廂迅速停止，而在滿(mǎn)載上升時(shí)制動(dòng)又是不須太錳，兩閘瓦的制動(dòng)力應調節均勻。

　　三、曳引電動(dòng)機：

　　1.電動(dòng)機的連接應保持堅固，蝸桿軸與電動(dòng)機軸連接后的不同軸度允差：

　　a.鋼性連接應≤0.04毫米

　　b.彈性連接應≤0.20毫米

　　2.軸承的溫度應不高于80℃。

　　3.由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn)生噪音時(shí)，則應更換軸承。

　　4.滾動(dòng)軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500-3000小時(shí)后應更換新的潤滑脂。

　　四、曳引輪：

　　1.曳引輪槽的工作臺表面應平滑，由于曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過(guò)1.5毫米時(shí)，應就地重車(chē)或更換曳引輪.

　　2.為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴重滑移現象,需防止繩在繩槽內落底,當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時(shí)，繩槽應重車(chē)或更換曳引輪。重車(chē)時(shí)，應注意切口下面的輪緣厚度不小于相應鋼絲繩直徑。

　　3.導向輪的潤滑裝置應保持完整，并應盛滿(mǎn)鈣基潤滑脂，每?jì)芍軕獢D加一次，如潤滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴重事故和損壞。

　　五、限速器和安全鉗：

　　1.限速器的動(dòng)作應靈活可靠，旋轉部分的潤滑裝置應保持良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。

　　2.限速器的張緊裝置應工作正常，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。

　　3.安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強度，能承受相應的沖擊力。

　　4.當轎廂被安全鉗夾持在導軌上時(shí)，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應當同時(shí)發(fā)生作用，并且兩邊的作用力均勻，此時(shí)轎廂不應有顯著(zhù)的歪斜。

　　5.安全鉗的'傳動(dòng)杠桿應予潤滑。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防銹。

　　6.當安全鉗起作用時(shí)，安全鉗連鎖觸頭應即時(shí)起斷電作用，將控制電路斷開(kāi)，使用電動(dòng)機停止運轉。

　　7.當安全鉗作用后，應重新檢查和調整間隙，并將導軌進(jìn)行修正。

　　六、曳引鋼絲繩：

　　1.電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡。如張力有不均衡現象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來(lái)調節彈簧的緊度使其平均。

　　2.鋼絲繩應有適宜的潤滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時(shí)也保護其表面不使銹蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油逐漸外滲不須再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時(shí)上油，油質(zhì)宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑（手摸有油感即可）。但當滲油過(guò)多時(shí)應進(jìn)行除油，防止因滲油過(guò)多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現象。

　　3.檢查鋼絲繩有無(wú)機械損傷，有無(wú)斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的程度，接頭是否完好和有無(wú)松動(dòng)現象。

　　4.檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現下列情況之一時(shí)，應予以更換：

　　a.斷絲在各股之間均布時(shí)，在一個(gè)擰距內的最大斷線(xiàn)數超過(guò)32根；

　　b.斷絲集中在1或2個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內的最大斷絲數超過(guò)16根；

　　c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；

　　d.曳引繩嚴重磨損后其直徑小于原直徑90%；

　　5.當曳引鋼絲繩過(guò)分伸長(cháng)時(shí)應予截短。

　　七、導軌和導靴：

　　1.轎廂和對重導軌應每?jì)芍苌嫌鸵淮�，對滾輪導靴導軌不應上油，應定期鏟除導軌表面積污，潤滑油可用10號液壓油。

　　2.導軌應支撐堅固，保持垂直，不得搖動(dòng)歪斜，一切緊固螺釘應無(wú)松動(dòng)脫落現象。

　　3.導軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應先設法磨光后再行使用。

　　4.檢查滑動(dòng)導靴在導軌上滑行所產(chǎn)生磨擦對其襯墊所引起地磨損情況，假如磨損過(guò)甚間隙過(guò)大時(shí)轎廂在運動(dòng)中就會(huì )產(chǎn)生晃動(dòng)現象，應及時(shí)更換靴襯。

　　5.檢查導靴時(shí)應注意導軌與安全鉗間必須保持適當的間隙以免導靴稍微磨損后安全鉗起誤作用。

　　八、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)：

　　1.限位開(kāi)關(guān)的作用應靈活可靠。當轎廂到達上下端站時(shí)，應能不借操縱裝置的作用，自動(dòng)將轎廂停止，電梯停止后應不能再向原方向啟動(dòng)，只能向相反方向開(kāi)動(dòng)。

　　2.極限開(kāi)關(guān)的作用應靈活可靠。如電梯因限位開(kāi)關(guān)失效或其他原因不能在上下端站及時(shí)停止而繼續行駛時(shí)，在超越樓面所規定的距離內（約200-300毫米處），極限開(kāi)關(guān)應起作用，將安全回路斷路使電梯停止運行。

　　3.檢查限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)時(shí)，應先拭去塵垢，將蓋了開(kāi)啟核實(shí)觸頭接觸的可靠性，彈性觸頭的壓縮余量，將觸頭表面的積垢和燒蝕地方用砂布擦清，轉動(dòng)和磨擦部分可用凡士林潤滑。

　　九、操縱箱和召喚按鈕：

　　1.操縱箱上的按鈕應經(jīng)常保持靈敏，當按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)相應信號燈即需燃亮，達到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。

　　2.召喚按鈕應作用靈活正確，當按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)召喚燈箱上的相應信號燈即需燃亮，達到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。

　　十、廳門(mén)、轎廂門(mén)、門(mén)鎖、和門(mén)滑輪：

　　1.廳門(mén)和轎廂門(mén)應平整正直，啟閉應輕便靈活，無(wú)跳動(dòng)、搖擺和噪聲，門(mén)滑輪的滾動(dòng)軸承和其他磨擦部分都應定時(shí)潤滑。

　　2.廳門(mén)門(mén)鎖應靈活可靠，當廳門(mén)關(guān)閉鎖上時(shí)應不能從外面開(kāi)啟。

　　3.檢查門(mén)鎖時(shí)應先清除積污。當門(mén)關(guān)閉時(shí)核實(shí)活動(dòng)的鎖鉤在鎖殼中嚙合的可靠性。檢查門(mén)觸頭在鎖鉤的作用下接觸的可靠性和余量，觸頭和導線(xiàn)的連接情況，清除觸頭的積垢和燒蝕。應絕對消除門(mén)鎖在和鎖鉤脫離的情況下觸頭保持接通的可能性。門(mén)鎖的轉動(dòng)和磨擦部分應適當的潤滑。

　　4.廳門(mén)和轎門(mén)的電觸頭應靈敏可靠。電梯只能在門(mén)鎖閉上觸頭接通下，才能開(kāi)動(dòng)運行。無(wú)論何時(shí)當廳門(mén)或轎門(mén)開(kāi)啟觸頭斷開(kāi)時(shí)，電梯應不能開(kāi)動(dòng)，在行駛中也應立即自動(dòng)停止。

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