危險品運輸企業(yè)春節工作方案（精選16篇）
為確保事情或工作順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的危險品運輸企業(yè)春節工作方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 1
為提高濱江區春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類(lèi)
本預案所稱(chēng)突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì )穩定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類(lèi)：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車(chē)輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事件。
上述各類(lèi)突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應當具體分析，統籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動(dòng)處置，資源整合，依法規范。
三、組織體系
本區春運突發(fā)事件應急處置工作由區春運工作領(lǐng)導小組統一領(lǐng)導，區春運辦責本預案的組織實(shí)施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區春運工作領(lǐng)導小組由孫劍甫任組長(cháng)，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門(mén)負責人組成。領(lǐng)導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實(shí)市春運辦應急領(lǐng)導機構決定的事項。領(lǐng)導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應急領(lǐng)導小組決定的事項。
四、工作機制
區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開(kāi)展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，承擔相應工作。
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突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車(chē)輛企業(yè)）負有進(jìn)行先期處置的第一責任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應急處置。局相關(guān)部門(mén)職能部門(mén)也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調配力量，做好預警處理，并上報現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。
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1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門(mén)及公安部門(mén)負責，區春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門(mén)負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務(wù)工作，區春運領(lǐng)導小組辦公室各成員單位及區政府各相關(guān)部門(mén)要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著(zhù)、不被餓著(zhù)、不被渴著(zhù)；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時(shí)，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過(guò)一個(gè)舒心的春節。
第二，區運管部門(mén)負責調配應急車(chē)輛。區有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區客運站的信息溝通，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來(lái)杭轉車(chē)。各運輸單位要根據實(shí)際天氣情況發(fā)車(chē)，各客運班車(chē)要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無(wú)法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區春運辦及城管、交警部門(mén)要加強各路段的'巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進(jìn)行檢修。要特別加強重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門(mén)工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車(chē)輛故障處置
區運管部門(mén)要與具有一定規模、信譽(yù)較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議，做好應急運力保障，并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應急車(chē)輛隨時(shí)等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時(shí)，非法營(yíng)運會(huì )有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門(mén)要加強對運輸市場(chǎng)秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車(chē)”在內的無(wú)證無(wú)照、非法營(yíng)運的車(chē)輛，嚴格禁止這些無(wú)安全保障的車(chē)輛帶客上路，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。
五、責任與獎懲
區突春運工作領(lǐng)導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過(guò)程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律、法規，及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區春運辦負責解釋。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 2
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領(lǐng)導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長(cháng)；劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動(dòng)的.及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。
3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節日的平安出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。
六、應急救援工作的落實(shí)與責任
集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 3
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。
�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。
�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的`轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務(wù)器癱瘓的'可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。
�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。
�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。
�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 4
一、成立春運旅客運輸領(lǐng)導小組和安全領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
下設辦公室：
成員：
二、加強安全生產(chǎn)管理力度
要本著(zhù)“安全第一、預防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導組織，實(shí)行２４小時(shí)專(zhuān)人值班制，進(jìn)行現場(chǎng)管理。隨時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標責任制。
三、加強組織建設，營(yíng)造優(yōu)良營(yíng)運秩序。
本人站加強運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項防范措施、預案。組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。
四、以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具體的實(shí)施計劃
1、需要加強安全宣傳，在站內懸掛安全標語(yǔ)，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營(yíng)造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動(dòng)員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標語(yǔ)等，時(shí)刻提醒駕駛員注意行車(chē)安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng )造一個(gè)良好的安全氛圍。
2、要確保春運期間車(chē)輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車(chē)叮囑司乘人員，陰雨天氣車(chē)輛注意慢行。
3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的'安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運開(kāi)始前,提前做到逐車(chē)檢查車(chē)載滅火器具、玻璃錘等安全設施是否齊全有效、方便使用并逐車(chē)登記。對發(fā)現有問(wèn)題的車(chē)輛，責令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營(yíng)資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應的準駕車(chē)輛。監督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車(chē)輛安全技術(shù)檢驗站要嚴格執行安檢制度，按照《安徽客運車(chē)輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認真全面的檢查車(chē)輛，做好記錄，做到出站車(chē)輛不漏檢、檢驗不合格的車(chē)輛不準出站，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，杜絕車(chē)輛帶“病”行車(chē)。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現場(chǎng)檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴禁攜帶危險品進(jìn)站上車(chē)。車(chē)主及司乘人員要主動(dòng)配合車(chē)站工作人員查堵危險品，途中上客車(chē)主及司乘人員要自已負責逐人檢查，把住上車(chē)關(guān)。
五、完善各項防范措施
1、嚴禁超速、超載、超限，違規車(chē)輛一律不予出站。
2、進(jìn)一步加強對“交通法規”和安全行車(chē)操作規程的學(xué)習，遵守“交通法規”，不違法違規行車(chē)。嚴格按照行車(chē)操作規程，特別注意方向和剎車(chē)機件操作不當，對安全行車(chē)的危害。
六、加強日常督導工作。
領(lǐng)導小組改進(jìn)工作方法，堅持24小時(shí)現場(chǎng)辦公，遇到問(wèn)題及時(shí)處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運送旅客，我站特設超載、超員舉報電話(huà)：。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 5
為切實(shí)提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力，確保春運工作平穩有序，根據相關(guān)法律法規的規定，結合我市實(shí)際，制訂本預案。
一、總體目標和要求
建立全區統一協(xié)調、信息暢通、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制，及時(shí)有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運工作平穩順利。
二、工作原則
�。ㄒ唬﹫猿职踩谝�；
�。ǘ﹫猿旨皶r(shí)性和有效性；
�。ㄈ﹫猿謱俚毓芾砗头旨壺撠�；
�。ㄋ模﹫猿诸A防為主，做到提前預防處置。
三、組織機構與職責
為確保預案順利實(shí)施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。
總指揮：
副指揮：
成員：
指揮部職責：全面領(lǐng)導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動(dòng)應急預警預案的指令；深入現場(chǎng)，靠前指揮。春運期間，指揮部成員手機要24小時(shí)開(kāi)通，保持信息渠道暢通。
春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運動(dòng)態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案、落實(shí)各項保障措施；在指揮部領(lǐng)導下，執行各項應急處置指令；向社會(huì )宣傳、公布有關(guān)情況。
四、應急處置
�。ㄒ唬┬畔⒈O測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時(shí)向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執法支隊要安排好春運期間執法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動(dòng)態(tài)。嚴格執行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規定》，如遇突發(fā)情況要及時(shí)了解、處理，并向市局春運應急辦報告。
�。ǘ╊A警級別�？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因導致發(fā)班車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）較重（III級）嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。
1、藍色預警（IV級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間1個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時(shí)。
2、黃色預警（III級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間2個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時(shí)。
3、橙色預警（II級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間3個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的'40%至60%時(shí)。
4、紅色預警（I級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間4個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客超過(guò)60%以上時(shí)。
�。ㄈ⿷表憫�。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強站內停車(chē)場(chǎng)和發(fā)班場(chǎng)地的監督管理，站內設立臨時(shí)的上車(chē)點(diǎn)，采取隔離帶等措施，明確劃分車(chē)輛運行線(xiàn)路和人員通行線(xiàn)路，避免人車(chē)混雜，造成人為的安全事故。
1、IV級應急響應行動(dòng)。
按照需求調用客運企業(yè)應急運力；通知轄區車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況。
2、III級應急響應行動(dòng)。
按照需求調用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調用部分外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況；應急辦負責人到一線(xiàn)組織指揮。
3、II級應急響應行動(dòng)。
區春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關(guān)情況，調用轄區全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；客運站停止售票，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線(xiàn)指揮。
4、I級應急響應行動(dòng)。
區春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關(guān)情況，調用轄區全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；對嚴重積壓線(xiàn)路，動(dòng)員轄區所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力、支援運力參加運行；客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運應急指揮部負責人到一線(xiàn)指揮。
五、應急運輸安全保障措施要求
�。ㄒ唬┻\輸服務(wù)中心要采取切實(shí)有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時(shí)調度到位；要突出對超長(cháng)途客車(chē)、旅游包車(chē)應急運力的監管力度。
�。ǘ┕肥聵I(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實(shí)改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車(chē)輛安全有序通行。
�。ㄈ┻\輸服務(wù)中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排；要加強車(chē)輛和人員監管，對投入春運的營(yíng)運車(chē)輛認真開(kāi)展自查活動(dòng)。
�。ㄋ模⿷敝笓]部要做好運力統一調度工作，各客運站要解決好停車(chē)場(chǎng)地和駕駛員食宿等問(wèn)題。
�。ㄎ澹└鲉挝灰⑾鄳膽睓C構，明確職責，落實(shí)責任，制訂本單位應急預案，并隨時(shí)保持與局春運應急辦信息對接。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 6
為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)排除險情，組織調配運輸力量，確保春運期間道路運輸突發(fā)事件的及時(shí)處置，建立統一、高效、規范的應急指揮保障和防備體系，提高全區道路運輸管理行業(yè)應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，以人為本，最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，最大限度縮短旅客滯留時(shí)間，最大限度保障區內道路暢通。根據我區春運工作實(shí)際，制定本預案。
一、適用范圍
1、春運期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車(chē)輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、區內道路、橋梁損毀或發(fā)生重特大交通事故時(shí)，需要及時(shí)疏通。
2、春運期間發(fā)生各類(lèi)突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動(dòng)。
二、工作原則
1、以人為本。
把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、預防為主。
貫徹預防為主的思想，樹(shù)立常備不懈的觀(guān)念，做好應對春運期間突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告制度，提高預防和應對突發(fā)事件的處理水平。
3、分級負責。
根據突發(fā)事件的`嚴重性、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。局屬各部門(mén)在依靠專(zhuān)業(yè)救助力量的同時(shí)，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各相關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾在應急處置中的重要作用。
三、組織機構及職責
(一)組織機構
為確保春運期間道路旅客運輸市場(chǎng)秩序和社會(huì )穩定，成立惠陽(yáng)區交通運輸局春運應急工作領(lǐng)導小組，成員如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在交管總站，由邱愛(ài)良同志兼任辦公室主任。
�。ǘ┲蛋嗦�(lián)系電話(huà)：
局辦公室：
執法局辦公室：
交管總站：
站場(chǎng)所：
安全股：
(三)應急工作領(lǐng)導小組職責
1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽(yáng)汽車(chē)客運總站、惠州南站大量旅客滯留、地方公路損毀等突發(fā)事件時(shí)，領(lǐng)導小組成員應及時(shí)趕赴現場(chǎng)，配合區政府組織指揮應急救援工作。
2、負責發(fā)布和解除應急救援命令。
3、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場(chǎng)，參與協(xié)調現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的單位和部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。
4、負責向區委、區政府和上級有關(guān)部門(mén)通報災情和交通事故信息，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出救援請求。
5、指導局屬各單位開(kāi)展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。
四、應急響應
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急工作領(lǐng)導小組成員接到報警后，按照事件的種類(lèi)和性質(zhì)，立即組織調動(dòng)相關(guān)責任部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，根據各類(lèi)專(zhuān)項應急預案的工作程序，組織緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時(shí)報上級主管部門(mén)。
五、應急處置
(一)惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理
根據氣象部門(mén)發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各部門(mén)在春運旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備或采取超常應急措施，加強安全現場(chǎng)管理和GPS監控，春運應急領(lǐng)導小組辦公室要及時(shí)掌握情況，做好信息傳送。
1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時(shí)：
(1)應急救援領(lǐng)導小組接到信息后，根據受災情況，及時(shí)發(fā)布救援命令，啟動(dòng)應急預案，組織協(xié)調救援工作。
(2)應急領(lǐng)導小組辦公室按照要求，及時(shí)掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
(3)根據天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時(shí)調整班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，加強客運站場(chǎng)和惠州南站的安全管理，落實(shí)各種安全措施，所有營(yíng)運車(chē)輛嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，各客運站場(chǎng)必須嚴格落實(shí)各項安全運營(yíng)要求。
2、遇到大霧能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)：
根據能見(jiàn)度情況，運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車(chē)進(jìn)出站，在條件允許時(shí)，春運應急領(lǐng)導小組要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車(chē)、運政執法車(chē)開(kāi)道、引導的方法，保障車(chē)輛運行，所有上路車(chē)輛都必須打開(kāi)防霧燈，控制好車(chē)速、車(chē)距，待能見(jiàn)度達到規定要求時(shí)，方能啟航。
(二)滯留旅客應急處置
1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。
(1)各汽車(chē)客運站要立即啟動(dòng)本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時(shí)向市交通運輸局通報情況，盡量滿(mǎn)足旅客需求，縮短旅客滯留時(shí)間。
(2)對無(wú)意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車(chē)站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度的給旅客提供方便，同時(shí)加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時(shí)向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時(shí)調整班車(chē)，在安全的基礎上，確保車(chē)輛運行。
2、春運高峰時(shí)滯留旅客應急處置
運管部門(mén)要指導運輸企業(yè)提前預測，科學(xué)制定應急預案，春運開(kāi)始前要和旅客流向大的地區運輸企業(yè)簽訂加班包車(chē)協(xié)議。根據旅客的流量、流向、流時(shí)，制訂運輸方案，迅速調用應急車(chē)輛，及時(shí)調整班次密度，盡量縮短旅客候車(chē)時(shí)間，嚴禁班車(chē)脫班停班。高峰時(shí)各單位要24小時(shí)值班，客運站、惠州南站要安排領(lǐng)導現場(chǎng)值班，強化現場(chǎng)管理，保證旅客走得了，走得安全。
(三)重特大公路交通事故的應急處置
1、車(chē)輛在轄區內發(fā)生重大交通事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)采取自救。GPS監控系統發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)(公司)和交通管理部門(mén)，春運應急領(lǐng)導小組成員要迅速趕到現場(chǎng)指揮，同時(shí)根據事故等級及時(shí)向區主管部門(mén)和安監部門(mén)報告，運管部門(mén)協(xié)同公安維護好事故現場(chǎng)秩序，聯(lián)系120安排傷員救護。應急救援保障組應及時(shí)掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。
2、車(chē)輛在轄區外發(fā)生重大交通事故時(shí)：春運應急領(lǐng)導小組辦公室接到信息后，根據事故等級，及時(shí)向區委、區政府、安監部門(mén)和市交通運輸局報告，分管領(lǐng)導組織運管部門(mén)、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場(chǎng)指揮，應急救援領(lǐng)導小組迅速與當地運管、交警部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)助當地運管、交警部門(mén)迅速開(kāi)展傷員救治，保護好事故現場(chǎng)，將損失最大限度降到最低點(diǎn)，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。
(四)地方公路橋梁損毀應急處置
發(fā)現地方公路水毀事件發(fā)生后，地方公路管理局應當立即派人趕赴現場(chǎng)，組織開(kāi)展應急救援工作，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，并及時(shí)向區春運辦和上級主管部門(mén)報告。同時(shí)，要按照職責和規定的程序啟動(dòng)相關(guān)應急預案，及時(shí)有效地開(kāi)展應急處置工作�，F場(chǎng)設置警示標志，及時(shí)分流車(chē)輛，并根據事件實(shí)際情況，可向突發(fā)事件現場(chǎng)派出工作組或現場(chǎng)設立指揮機構。
六、預防和應急準備
(一)各部門(mén)應當結合管轄范圍內的實(shí)際情況，落實(shí)工作責任制。
(二)各部門(mén)應當根據春運工作應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關(guān)物資儲備。
(三)各部門(mén)應按照有關(guān)規定，配備必要的設施、設備并使各種車(chē)輛狀況保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。
(四)各部門(mén)應當開(kāi)展春運應急知識的宣傳教育，增強全體干部職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。
(五)應急預案啟動(dòng)后，各部門(mén)應緊急調用有關(guān)人員、車(chē)輛以及相關(guān)設施、設備。被調用的單位和個(gè)人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。
(六)突發(fā)事件發(fā)生后，各部門(mén)應當采取措施保證突發(fā)事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時(shí)運輸。
七、應急信息報告
(一)各部門(mén)應當建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
(二)各單位應當及時(shí)向區春運應急領(lǐng)導小組報告下列突發(fā)事件的情況；
1、突發(fā)事件的實(shí)際發(fā)生情況；
2、預防、控制和處理突發(fā)事件的情況；
3、運輸緊急物資的情況；
4、突發(fā)事件應急的其他有關(guān)情況。
(三)春運期間各單位接到突發(fā)事件的報告后，應及時(shí)向區交通運輸局春運應急領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，要組織人員對報告事項進(jìn)行調查核實(shí)、取證。
(四)任何單位和個(gè)人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路運輸突發(fā)事件。
八、監督管理
(一)局春運應急領(lǐng)導小組負責對春運期間全區道路運輸應急處置工作的指導和督察。
(二)利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。
(三)對春運期間道路運輸突發(fā)事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎勵。
(四)對遲報、謊報、瞞報或漏報春運期間道路運輸突發(fā)事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 7
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟�(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的'一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S(chǎng)要加強值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話(huà)
總公司：
客運分公司：公交公司
客運西站：旅游公司：
保衛處：保修廠(chǎng)：
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 8
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，共計40天，現結合建陽(yáng)市道路交通的實(shí)際狀況，制定20xx年春運工作方案。
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)指導春運工作全局，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動(dòng)員和依靠各方面力量，完善協(xié)調機制，提前落實(shí)春運工作方案、應急預案和突發(fā)事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點(diǎn)物資運輸暢通高效，確保完成春運任務(wù)。
二、春運形勢分析
根據市春運辦客流調查預測情況分析，預計20xx年春運我市旅客流量增長(cháng)約5%。鑒于20xx年春運節前15天，節后25天，節前返鄉流、學(xué)生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學(xué)生流與返鄉流重疊，高峰持續時(shí)間集中，以返鄉探親旅客為主。
三、運力安排
為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進(jìn)行長(cháng)班套短班、白天加密班次、晚上延長(cháng)收班的方法進(jìn)行科學(xué)調配。
在城市公交方面，重點(diǎn)抓好火車(chē)站和各長(cháng)、短途汽車(chē)站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業(yè)要加強所屬公交專(zhuān)線(xiàn)車(chē)輛、旅游車(chē)輛、出租車(chē)與火車(chē)站、汽車(chē)站、工業(yè)園區銜接，制定出相應的實(shí)施方案，并根據火車(chē)站、汽車(chē)站實(shí)際情況，適當調整延長(cháng)開(kāi)收班時(shí)間，縮短發(fā)車(chē)間距，方便旅客出行。
四、做好災害性氣候和各種突發(fā)事件應對準備
制定建陽(yáng)市春運應急預案，并加強演練，務(wù)求快速反應和科學(xué)處置，確保旅客運輸安全通暢。
五、組織機構
春運工作涉及面廣，難度大，為協(xié)調各有關(guān)部門(mén)工作力量，整合管理資源，切實(shí)加強對全市春運工作的領(lǐng)導，市政府成立春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，掛靠市經(jīng)貿局(電話(huà)：xx；傳真：xx)，具體負責全市春運的日常綜合協(xié)調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門(mén)要相應成立春運領(lǐng)導小組及辦公室，明確春運工作的領(lǐng)導和具體負責人。
具體組織分工
(一)市春運工作領(lǐng)導小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織領(lǐng)導，制定總體工作方案，檢查有關(guān)部門(mén)春運措施的落實(shí)情況，及時(shí)協(xié)調春運工作中出現的重大問(wèn)題。主要任務(wù)是加強對春運工作的組織和協(xié)調，檢查督促有關(guān)春運的各項具體措施的落實(shí)，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供決策的參考意見(jiàn)和建議，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)工作。各部門(mén)遇到跨行業(yè)處理的問(wèn)題要及時(shí)向市春運辦公室報告。
(二)交通運輸部門(mén)要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實(shí)應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、具體車(chē)輛、司機三落實(shí)，提高應對突發(fā)事件的.運輸應對速度和保障水平。要加強客運車(chē)輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理規定人員駕駛營(yíng)運客車(chē)。完善車(chē)輛進(jìn)、出站登記檢查制度，督促車(chē)站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車(chē)船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場(chǎng)的監督管理。
(三)公安部門(mén)要加強對道路交通安全、交通秩序以及車(chē)輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業(yè)配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發(fā)生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個(gè)記分周期因交通違法記滿(mǎn)12分，或所持駕駛證未滿(mǎn)實(shí)習期的駕駛人，春運不得駕駛營(yíng)運客車(chē)；協(xié)助交通運輸管理執法人員，打擊非法營(yíng)運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車(chē)匪路霸和危及行車(chē)安全的犯罪活動(dòng)；打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車(chē)無(wú)牌無(wú)證、超載濫載的查處力度，嚴禁車(chē)輛超載運行，對超載車(chē)輛要堅決采取卸客分流措施；及時(shí)做好春運車(chē)輛的臨檢工作，把好車(chē)輛安全關(guān)。掌握各種社會(huì )治安、道路交通等動(dòng)態(tài)情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體上訪(fǎng)、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
(四)人力資源和社會(huì )保障部門(mén)和市總工會(huì )要做好外來(lái)務(wù)工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關(guān)情況及時(shí)上報市春運辦，對外來(lái)務(wù)工人員留下過(guò)年，指導企業(yè)做好外來(lái)務(wù)工人員春節期間的生活安排。同時(shí)要加大勞動(dòng)監察和勞動(dòng)仲裁力度，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額領(lǐng)取工資；配合鐵路、道路運輸部門(mén)做好團體票及包車(chē)購票工作；配合交通部門(mén)做好疏運外來(lái)務(wù)工人員工作，避免客運站場(chǎng)形成猛增的返鄉客流；協(xié)調有關(guān)企業(yè)做好外來(lái)務(wù)工人員提前放假工作，錯開(kāi)春運客流高峰。
(五)公路管養部門(mén)要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發(fā)現路障及時(shí)清理，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來(lái)時(shí)確實(shí)不能停工的，要保證至少兩車(chē)道通行，并安排專(zhuān)人指揮疏導交通；要做好路面、交通標志、標線(xiàn)和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開(kāi)足通道，縮短收費時(shí)間，提高通行能力。
(六)鐵路部門(mén)要切實(shí)抓緊抓好火車(chē)票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿(mǎn)足外來(lái)務(wù)工人員的購票要求，組織外來(lái)務(wù)工人員有序乘車(chē)。加強與各鎮街、勞動(dòng)部門(mén)和工業(yè)園區、企業(yè)的聯(lián)系，要在春運前開(kāi)始預售票工作。進(jìn)一步加大宣傳力度，通過(guò)市春運辦和新聞媒體及時(shí)公布售票情況，鐵路部門(mén)應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時(shí)啟動(dòng)應急退票預案，疏散滯留旅客。
(七)安全監督管理部門(mén)要督促各有關(guān)部門(mén)、各有關(guān)行業(yè)落實(shí)道路、水路、公路橋梁等方面安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調春運期間全市較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理。
(八)宣傳部門(mén)和新聞單位要積極配合春運工作，及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造我市春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。各鄉鎮、街道和有關(guān)部門(mén)對新聞單位反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題要及時(shí)研究，妥善解決。
(九)衛生部門(mén)要按相關(guān)衛生應急預案切實(shí)做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點(diǎn)指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站、碼頭等人流密集的場(chǎng)所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
(十)物價(jià)部門(mén)要加強春運期間客票價(jià)格的監管，嚴肅查處客票亂漲價(jià)行為，切實(shí)維護旅客的合法權益。
(十一)氣象部門(mén)要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時(shí)向公眾發(fā)布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。
(十二)市總工會(huì )要積極協(xié)助市人力資源與社會(huì )保障部門(mén)動(dòng)員各企業(yè)組織員工留下過(guò)節，并要安排組織豐富多彩的文娛活動(dòng)，安排好留潭外來(lái)務(wù)工人員的文娛生活。
(十三)各運輸單位和站場(chǎng)要加強對司乘人員與車(chē)輛安全管理，對司機安全行車(chē)教育與監督，認真做好車(chē)輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為旅客提供一個(gè)干凈舒適的乘車(chē)環(huán)境�？瓦\站要提高服務(wù)質(zhì)量，采取有效措施整治客運站、車(chē)輛的“臟、亂、差”問(wèn)題，要按有關(guān)要求落實(shí)好衛生防疫措施，為旅客提供一個(gè)整潔、美觀(guān)、舒適的候車(chē)環(huán)境，做好“三品”檢查工作，提高車(chē)輛的始發(fā)正點(diǎn)率。
(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的領(lǐng)導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場(chǎng)館、學(xué)校等區域作為應急安置點(diǎn)。
春運工作作為一項重大的社會(huì )系統工程，涉及面廣，時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，各鄉鎮、各部門(mén)要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務(wù)，相應成立春運工作領(lǐng)導小組，加強對春運工作的組織領(lǐng)導。要結合本鄉鎮、本部門(mén)、本單位的實(shí)際制定周密的春運工作方案和應變措施。各單位主要領(lǐng)導要密切關(guān)注春運動(dòng)態(tài)，親臨第一線(xiàn)協(xié)調解決春運工作中出現的問(wèn)題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。
六、具體工作要求
(一)加強組織領(lǐng)導，做好運力協(xié)調。
嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班和春運值班制度，及時(shí)向市春運辦報送春運交通安全信息，如發(fā)生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關(guān)交通管理部門(mén)和領(lǐng)導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動(dòng)等部門(mén)要抽調專(zhuān)人，跟蹤掌握運輸情況，及時(shí)解決運力調配問(wèn)題，涉及跨行業(yè)的要及時(shí)向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協(xié)調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。
各成員單位和部門(mén)認真組織，精心準備，層層分解任務(wù)，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產(chǎn)主體責任，春運開(kāi)始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進(jìn)行安全檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門(mén)要加大現場(chǎng)監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車(chē)、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風(fēng)、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點(diǎn)進(jìn)行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學(xué)處置能力，確保旅客運輸安全。
(三)規范客運市場(chǎng)，營(yíng)造良好環(huán)境。
春運期間，各交通行業(yè)管理部門(mén)要加大運輸市場(chǎng)監管力度，特別是在火車(chē)站、汽車(chē)站等客流密集地，嚴厲打擊非法營(yíng)運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門(mén)要加強對運輸沿線(xiàn)和車(chē)站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發(fā)生，堅決打擊車(chē)匪路霸和拉客、倒客、倒賣(mài)客票、欺行霸市等非法活動(dòng)。要會(huì )同物價(jià)部門(mén)，監督各客運站場(chǎng)、運輸企業(yè)在售票場(chǎng)所實(shí)行明碼標價(jià)，對越權定價(jià)、擅自漲價(jià)、相互殺價(jià)及價(jià)格欺詐等違法行為嚴肅查處。
(四)以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量。
為保證旅客走得及時(shí)、走得舒心，各交通運輸企業(yè)要營(yíng)造“服務(wù)優(yōu)質(zhì)、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的春運氛圍。通過(guò)擴大售票網(wǎng)點(diǎn)、增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、開(kāi)展網(wǎng)上售票、上門(mén)售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車(chē)環(huán)境，還要通過(guò)增設服務(wù)人員，及時(shí)幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時(shí)、走得滿(mǎn)意。
(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。
各車(chē)站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時(shí)提供春運動(dòng)態(tài)、氣象情況、運價(jià)政策、客票供需信息，適時(shí)報道火車(chē)、客車(chē)的班期時(shí)刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會(huì )各界對春運工作的關(guān)心和支持。行業(yè)管理部門(mén)要依法行政，保證春運投訴熱線(xiàn)暢通，違法違規行為及時(shí)通報、及時(shí)整改。
(六)規范工作制度，確保信息暢通。
一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實(shí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導帶班制度，春運辦成員單位聯(lián)絡(luò )員保持在線(xiàn)，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)要向有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導報告；
二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專(zhuān)人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領(lǐng)導小組和省春運工作領(lǐng)導小組辦公室報告。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 9
一、前言
春節是中國最重要的傳統節日，對于危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)特殊的時(shí)期。為了保證春節期間的安全生產(chǎn)和運輸，我們需要制定一份詳細的工作方案。本方案旨在指導企業(yè)做好春節期間的安全管理、人員安排和應急響應工作，確保危險品運輸的順利進(jìn)行。
二、工作目標
1、保障春節期間危險品運輸的安全；
2、確保人員配備充足，工作有序；
3、提高應急響應能力，及時(shí)處理突發(fā)事件。
三、工作安排
1、安全管理
�。�1）提前對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，符合安全要求；
�。�2）對駕駛員進(jìn)行安全培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能；
�。�3）加強危險品裝載和運輸過(guò)程中的安全監管，確保危險品不泄露、不爆炸、不燃燒；
�。�4）制定春節期間安全值班表，確保24小時(shí)有人員值班，及時(shí)處理安全問(wèn)題。
2、人員安排
�。�1）根據春節期間的運輸需求，合理調配駕駛員、裝卸工、調度員等人員；
�。�2）制定春節值班表，確保每個(gè)崗位都有合適的人員值班；
�。�3）提前與員工溝通，了解員工的春節安排，盡可能保證員工的合法權益。
3、應急響應
�。�1）制定春節期間應急預案，明確應急組織、救援流程和責任人；
�。�2）加強與當地消防、公安等部門(mén)的聯(lián)系，建立有效的聯(lián)動(dòng)機制；
�。�3）定期組織應急演練，提高員工的應急處置能力；
�。�4）建立24小時(shí)應急值班制度，確保及時(shí)響應和處理突發(fā)事件。
四、工作要求
所有員工要高度重視春節期間的`工作，嚴格遵守企業(yè)的各項規定；
各部門(mén)要加強溝通協(xié)作，確保工作方案的順利實(shí)施；
加強對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)，提高員工的工作積極性和凝聚力。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 10
一、引言
春節是中國最重要的傳統節日，也是人們回家團聚的時(shí)刻。然而，對于危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，春節期間的工作需要特別小心和謹慎。為了確保春節期間的安全運輸，制定一份詳細的工作方案至關(guān)重要。本方案旨在指導危險品運輸企業(yè)在春節期間進(jìn)行安全、高效的工作。
二、工作目標
確保危險品運輸安全無(wú)事故。
優(yōu)化運輸流程，提高運輸效率。
保障員工和貨物安全，確保春節期間正常運營(yíng)。
三、工作安排
人員培訓：在春節前，對所有涉及危險品運輸的員工進(jìn)行安全培訓，確保他們了解并遵守安全規定。培訓內容包括危險品性質(zhì)、運輸要求、應急處理等。
設備檢查：對所有運輸車(chē)輛和裝卸設備進(jìn)行全面檢查，確保其處于良好狀態(tài)。對存在隱患的設備進(jìn)行維修或更換，確保其符合安全標準。
路線(xiàn)規劃：提前規劃好春節期間的運輸路線(xiàn)，盡量避開(kāi)擁堵路段，確保運輸時(shí)效。同時(shí)，評估沿途天氣狀況，避免極端天氣對運輸造成影響。
應急預案：制定春節期間應急預案，明確應急流程和責任人。預案應包括危險品泄漏、交通事故、設備故障等多種突發(fā)情況的處理措施。
貨物監管：加強貨物監管力度，確保危險品在運輸過(guò)程中不發(fā)生泄漏、被盜等事故。對貨物的裝載和固定進(jìn)行檢查，確保符合安全要求。
溝通協(xié)作：加強與客戶(hù)的溝通協(xié)作，提前了解客戶(hù)需求，合理安排運輸計劃。同時(shí)，保持與相關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，及時(shí)獲取路況、天氣等信息。
值班安排：春節期間實(shí)行值班制度，確保有專(zhuān)人負責運輸過(guò)程中的問(wèn)題處理和應急響應。值班人員應保持手機暢通，隨時(shí)準備應對突發(fā)情況。
獎勵與激勵：為提高員工的工作積極性和責任心，制定春節期間的獎勵與激勵措施。根據員工在春節期間的表現進(jìn)行表彰和獎勵。
四、監督與考核
設立專(zhuān)門(mén)的`監督機構，負責對危險品運輸企業(yè)的運營(yíng)情況進(jìn)行監督檢查。重點(diǎn)檢查工作方案的執行情況、安全制度的落實(shí)情況等。
對監督檢查中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行整改并追究責任，對違規行為進(jìn)行嚴肅處理。同時(shí)，將監督檢查結果作為考核的重要依據之一。
定期召開(kāi)安全例會(huì )，總結春節期間的工作經(jīng)驗教訓，對表現優(yōu)秀的員工進(jìn)行表彰和獎勵，激勵全體員工不斷提高安全意識和工作水平。
在企業(yè)內部建立有效的信息反饋機制，鼓勵員工提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，不斷完善工作方案和安全制度。
五、總結
通過(guò)以上工作方案的實(shí)施，危險品運輸企業(yè)可以確保春節期間的安全運輸工作順利進(jìn)行。企業(yè)應高度重視安全工作，將安全放在首位，不斷完善工作方案和安全制度，提高員工的意識和素質(zhì)，確保運輸過(guò)程中的安全與效率并重。同時(shí)，加強監督與考核力度，落實(shí)責任追究制度，為企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 11
一、背景
春節是中國最重要的傳統節日，也是人們回家團聚、歡度佳節的時(shí)候。然而，對于危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，春節期間的工作需要特別注意安全，確保運輸途中的危險品不會(huì )發(fā)生事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
1、確保危險品運輸途中的安全；
2、做好春節期間的值班工作；
3、提高危險品運輸的效率和服務(wù)質(zhì)量。
三、工作措施
提前部署：在春節前，企業(yè)應對所有運輸危險品的車(chē)進(jìn)行全面檢查，確保車(chē)輛狀況良好，無(wú)安全隱患。同時(shí)，對駕駛員進(jìn)行安全培訓，提高駕駛員的安全意識和應急處理能力。
強化管理：加強危險品裝載、運輸、卸載等環(huán)節的管理，嚴格執行危險品運輸的各項規定，確保危險品在運輸過(guò)程中的安全。
值班制度：春節期間，企業(yè)應安排值班人員，隨時(shí)應對各種突發(fā)情況。值班人員應保持手機暢通，隨時(shí)接收和處理相關(guān)信息。
應急預案：制定詳細的應急預案，明確應急處置流程和責任人。一旦發(fā)生危險品事故，能夠迅速啟動(dòng)應急預案，有效控制事態(tài)發(fā)展。
信息化管理：利用信息化手段，實(shí)時(shí)監控危險品運輸車(chē)輛的運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現和處理安全隱患。同時(shí)，通過(guò)信息化手段提高危險品運輸的調度和管理工作效率。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)：在春節期間，企業(yè)應提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保危險品運輸的及時(shí)性和準確性。對于有特殊需求的客戶(hù)，應提前溝通協(xié)調，確保滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
宣傳教育：加強宣傳教育，提高員工和客戶(hù)的安全意識。通過(guò)各種渠道宣傳危險品運輸的`安全知識，增強員工和客戶(hù)的自我保護意識。
監督檢查：加強監督檢查力度，對危險品運輸的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格把關(guān)。對于發(fā)現的隱患和問(wèn)題，應及時(shí)整改，確保危險品運輸的安全。
四、總結
危險品運輸企業(yè)在春節期間的工作需要特別注意安全和效率，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過(guò)提前部署、強化管理、值班制度、應急預案、信息化管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、宣傳教育和監督檢查等措施，可以有效提高危險品運輸的安全性和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，企業(yè)應保持與客戶(hù)的良好溝通，確保滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 12
一、引言
春節是中國最重要的傳統節日，也是人們出行和貨物運輸的高峰期。對于危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，春節期間的工作面臨更大的挑戰和風(fēng)險。為了確保春節期間的安全生產(chǎn)和運輸，制定一份詳細的'工作方案至關(guān)重要。
二、工作目標
確保春節期間危險品運輸安全無(wú)事故。
提高運輸效率，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
加強員工培訓，提高安全意識。
三、工作重點(diǎn)
安全生產(chǎn)：強化危險品運輸的安全管理，確保車(chē)輛和設備符合國家及行業(yè)標準，加強安全檢查和隱患排查。
運輸組織：優(yōu)化運輸路線(xiàn)和計劃，合理安排車(chē)輛和人員，提高運輸效率。
員工培訓：組織員工進(jìn)行危險品運輸安全知識和技能培訓，提高員工的應急處理能力。
客戶(hù)服務(wù)：加強與客戶(hù)的溝通與協(xié)調，及時(shí)解決運輸過(guò)程中出現的問(wèn)題，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
應急預案：制定春節期間危險品運輸應急預案，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速響應并有效處置。
四、工作措施
對所有運輸車(chē)輛和設備進(jìn)行全面檢查，確保其技術(shù)狀況良好，符合安全要求。
提前了解客戶(hù)需求，合理安排運輸計劃，確保危險品按時(shí)送達目的地。
組織員工進(jìn)行培訓，重點(diǎn)培訓危險品運輸安全知識和應急處置技能。
加強路檢路查，對發(fā)現的隱患及時(shí)整改，確保危險品運輸安全無(wú)死角。
建立24小時(shí)值班制度，確保在緊急情況下能夠迅速響應并妥善處理。
五、總結
本工作方案旨在確保危險品運輸企業(yè)在春節期間的安全生產(chǎn)和運輸。通過(guò)強化安全管理、優(yōu)化運輸組織、加強員工培訓、提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量和制定應急預案等措施，可有效降低安全風(fēng)險，提高運輸效率，保障企業(yè)的正常運營(yíng)。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 13
20xx年春節運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)春運）從1月21日開(kāi)始，至3月1日結束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務(wù)水平，保障人民群眾安全出行，實(shí)現“便捷春運、溫馨春運、平安春運”的工作目標，根據上級交通部門(mén)的統一部署，結合我市交通運輸實(shí)際，制定本方案。
一、切實(shí)提高思想認識
�。ㄒ唬┏浞终J識春運工作重要性。
春運工作事關(guān)人民群眾基本利益，工作難度大、社會(huì )關(guān)注度高，是全省道路運輸系統開(kāi)年重點(diǎn)民生工程。牢固樹(shù)立“四個(gè)意識”，堅決做到“兩個(gè)維護”、按照中央經(jīng)濟工作會(huì )議和全省經(jīng)濟工作會(huì )議要求，強化責任擔當，細化服務(wù)舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全、便利、滿(mǎn)意出行，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
�。ǘ┘訌娕浜�，形成合力。
各單位要及時(shí)匯報春運工作準備及開(kāi)展情況，主動(dòng)加強與公安、旅游、衛生等部門(mén)及相鄰地區的溝通和協(xié)調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動(dòng)，形成春運工作合力。
二、形勢分析及運輸組織
�。ㄒ唬�20xx年春運工作主要特點(diǎn)。
因經(jīng)濟增速放緩，農民工提前返鄉，節日旅游消費減少，同時(shí)高速鐵路、私家車(chē)等交通方式快速發(fā)展分擔了部分客流，今年道路運輸客流量將進(jìn)一步呈現下滑態(tài)勢。春運節前后主要客流高峰是務(wù)工流和探親流、學(xué)生流，客流高峰將呈現時(shí)間長(cháng)、波動(dòng)大，峰值高等特點(diǎn)，高峰時(shí)段、熱點(diǎn)線(xiàn)路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。安全壓力大。春運期間是安全關(guān)鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期，正值低溫多發(fā)期，容易出現低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。把握春運工作的中心，提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎上，解決“走得好”的問(wèn)題。
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20xx年春運期間，預計全市發(fā)送旅客量比去年略有下降。節前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達到節前客流高峰，節后客流高峰將出現在2月10日（正月初六）。節前客流量相對平緩，節后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加，高峰時(shí)期疏運壓力仍然較大
�。ㄈ┻\力準備
全市將日均投放客運班車(chē)170輛以上，公交車(chē)355輛，出租車(chē)292輛，運力能基本滿(mǎn)足旅客出行需要。
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┘訌娺\輸組織調度。
春運是安全生產(chǎn)壓力最大的時(shí)期，確保安全是春運工作的首要任務(wù)。要進(jìn)一步強化安全紅線(xiàn)意識、憂(yōu)患意識和底線(xiàn)思維，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
1、全面排查整治隱患。
要按照“全方位、無(wú)禁區、零容忍”的原則，春運前要集中開(kāi)展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，重點(diǎn)加強客運車(chē)站、碼頭等人員密集場(chǎng)所，公路、橋梁、隧道等重要交通設施的安全檢查，開(kāi)展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。
2、強化運輸源頭監管。
春運前，各企業(yè)要對駕駛員等從業(yè)人員進(jìn)行安全專(zhuān)題教育和培訓，嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛人員參與春運，嚴禁技術(shù)條件不達標的運力參與春運。凡發(fā)現不按核定線(xiàn)路運營(yíng)、�？�、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，必須從嚴進(jìn)行查處，直至取消參運資格，同時(shí)追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導責任。加大客貨運站場(chǎng)管理力度，要重點(diǎn)解決“三品”檢查流于形式的問(wèn)題，建立并落實(shí)安檢領(lǐng)導帶班和責任倒查追究制度。認真落實(shí)省、市際客運班線(xiàn)實(shí)名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實(shí)托運人身份、物全面查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個(gè)月以上。督促貨運企業(yè)落實(shí)違禁品托運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點(diǎn)區域和特殊場(chǎng)所的貨物進(jìn)行拆包驗視。
3、強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，要充分利用全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，全面加大管理力度。
落實(shí)企業(yè)“兩客一�！避�(chē)輛動(dòng)態(tài)監控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執行動(dòng)態(tài)監控工作制度，實(shí)行專(zhuān)人值守，加強對車(chē)輛運行的全過(guò)程監控。
�。ǘ┰鷮�(shí)做好運輸安全工作。
一是各單位要深刻認識肩負的重大責任，嚴格建立安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)安全生產(chǎn)責任，認真執行安全管理的各項規定，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、到具體環(huán)節，時(shí)刻牢記安全責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保春運安全。
二是嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，從細排查安全隱患，嚴格執行各種安全生產(chǎn)制度，加強隱患排查治理，對投入春運的場(chǎng)站設施、運輸設備和從業(yè)人員進(jìn)行一次全面的安全隱患大排查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題立整立改，要加強長(cháng)途客運、�；愤\輸等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，嚴格保證場(chǎng)站的設施設備和運輸車(chē)輛、從業(yè)人員符合安全要求，逐輛核查核實(shí)車(chē)輛安全措施，達不到技術(shù)等級要求的不能上路；嚴禁達不到規定要求的運輸車(chē)輛和不符合從業(yè)資格的人員參加春運。
三是加強安全生產(chǎn)源頭管理。落實(shí)道路運輸企業(yè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控的主體責任，保證營(yíng)運車(chē)輛車(chē)載衛星定位和監控設備性能良好正常投入使用，落實(shí)監控責任，對車(chē)輛運營(yíng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，及時(shí)對違法違章行為進(jìn)行警告和糾正。嚴禁晚11時(shí)至早5時(shí)間段發(fā)車(chē)，嚴格執行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場(chǎng)站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運場(chǎng)站嚴格執行出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”規定，堅決杜絕車(chē)站、班線(xiàn)客車(chē)不按規定安檢等問(wèn)題。
四是加強重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管。切實(shí)加強危險品運輸的安全監管，落實(shí)重大節假日危險品運輸車(chē)輛禁行高速公路的管制措施�？瓦\場(chǎng)站和客運、公交企業(yè)要落實(shí)安全檢查和防恐安保措施，與公安部門(mén)密切配合嚴防恐怖事件的發(fā)生。加強對包車(chē)客運和經(jīng)營(yíng)行為的監管，認真執行包車(chē)牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。
四是加強公共汽電車(chē)運營(yíng)安全保障。加強城市公共汽電車(chē)駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育，公交企業(yè)要加強駕駛員開(kāi)展基本知識與技能的培訓考核，完善應急處置規范和運營(yíng)服務(wù)操作規程，加強心理疏導、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車(chē)意識，在駕駛區域張貼警示標語(yǔ)，利用車(chē)載媒體播放視頻、語(yǔ)音等方式，提醒乘客遵守規則、文明乘車(chē)，鼓勵乘客參與城市公共汽電車(chē)運行安全保障，勇于制止侵擾城市公共汽電車(chē)駕駛員安全駕駛的違法行為。
�。ㄈ┨岣邞碧幹煤捅Ｕ夏芰�。
一是完善春運應急運輸聯(lián)動(dòng)機制，會(huì )同有關(guān)部門(mén)完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動(dòng)等工作制度，指導運輸企業(yè)認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動(dòng)能力。
二是進(jìn)一步完善應急運輸預案。要提前做好客流調查和預測分析，制定旅客運輸方案和應急運輸方案，調度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現客流量高峰及出現大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急調度程序，組織應急運輸，避免出現旅客滯留現象。
三是備足應急設備物資。做好各類(lèi)應急車(chē)輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作，進(jìn)行必要的'應急處置演練。
四是加強應急值守工作，確保應急運輸車(chē)輛處于良好狀態(tài)，值班待命，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，及時(shí)妥善處置。五是妥善處置突發(fā)事件。當發(fā)生突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客大規模滯留和運輸中斷時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)應急預案，調集各方運力資源，加強車(chē)輛分流疏導，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車(chē)站滯留的旅客妥善安置，對短時(shí)延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經(jīng)營(yíng)三類(lèi)以上班線(xiàn)客運企業(yè)準備5輛客車(chē)，作為濰坊市20xx年春運應急運力，請于1月17日前填寫(xiě)《濰坊市運管處20xx年春運應急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領(lǐng)導小組辦公室。
�。ㄋ模┘訌姽钒踩茏o。
針對公路沿線(xiàn)重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節和存在的問(wèn)題，開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，重點(diǎn)排查山區公路、急彎陡坡、平交道口等重點(diǎn)路段，完善交通安全設施，嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。要針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態(tài)良好。要在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、清障和鏟冰除雪設備，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復通行條件，保障車(chē)輛通行。
�。ㄎ澹﹪栏褚幏哆\輸市場(chǎng)秩序。
加強運輸市場(chǎng)監管．交通局要會(huì )同駐站辦組織開(kāi)展春運運輸市場(chǎng)專(zhuān)項整治行動(dòng)，增派執法力量，加大對客運場(chǎng)站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點(diǎn)地段和客運高峰日等重點(diǎn)時(shí)段的監督、巡查力度，依法嚴格查處“黑車(chē)黑戶(hù)”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車(chē)捎帶貨物特別是�；坟浳锏冗`法違規行為，保護旅客法權益，維護良好市場(chǎng)秩序。開(kāi)展道路運輸市場(chǎng)秩序整治活動(dòng)深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話(huà)暢通，24小時(shí)提供咨詢(xún)服務(wù)，認真傾聽(tīng)社會(huì )公眾的意見(jiàn)和建議。針對重點(diǎn)領(lǐng)域，重點(diǎn)群體存在的不穩定因素，密切關(guān)注行業(yè)涉穩動(dòng)態(tài)信息，配合公安部門(mén)做好維穩工作。
�。┘訌娦庞媒ㄔO宣傳。
組織開(kāi)展文明出行宣傳活動(dòng)，及時(shí)曝光嚴重失信行為，要建立實(shí)心檔案，對發(fā)生嚴重違法違規行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業(yè)黑名單，并對嚴重失信的主體和當事人進(jìn)行聯(lián)合懲戒。鼓勵廣大乘客實(shí)名舉報違法違規和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會(huì )共識，營(yíng)造誠信經(jīng)營(yíng)、文明出行的春運氛圍。
�。ㄆ撸┡μ嵘⻊�(wù)水平。
要結合當前春運工作，以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，進(jìn)一步增強宗旨意識，拓展服務(wù)內容，落實(shí)服務(wù)舉措。交通運輸部組織設計了“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)春運宣傳海報電子版（下載郵箱：zhcy20xx@163.com，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，并組織在轄區重點(diǎn)區域及時(shí)張貼。要積極配合共青團組織，繼續開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志愿者在汽車(chē)客運站廣泛開(kāi)展引導咨詢(xún)、秩序維護、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務(wù)。
一是改善候乘服務(wù)。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，提供免費開(kāi)水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不挨餓；要督促客運場(chǎng)站增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業(yè)有效縮短旅客在途時(shí)間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時(shí)發(fā)布公路路況信息，提升公路應急處置能力，營(yíng)造安全暢通的公路出行環(huán)境。三是關(guān)愛(ài)學(xué)生和農民工返鄉。提供包車(chē)、團體票預訂、上門(mén)售票、流動(dòng)售票等特色票務(wù)服務(wù)。組織點(diǎn)對點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的服務(wù)，特別是在年三十等臨近春節時(shí)期，要保證通村客車(chē)的正常運營(yíng)，方便農民工返鄉。
�。ò耍┮婪ūＵ宪娙藘�(yōu)先出行。
汽車(chē)站應設置軍人優(yōu)先售票窗口，具備條件的可單獨設置軍人候車(chē)場(chǎng)所。鼓勵其他汽車(chē)客運站依自身條件為軍人提供舒適候車(chē)服務(wù)。軍人候車(chē)場(chǎng)所應設置醒目標識，并在汽車(chē)客運站內設置引導標識。汽車(chē)客運站和道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者應當在購票、安檢、候車(chē)、乘車(chē)等各環(huán)節，主動(dòng)為行動(dòng)不便的傷病殘軍人提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。鼓勵采取專(zhuān)人全程陪護、預約定制服務(wù)、協(xié)助親屬進(jìn)站接送等措施，提供服務(wù)車(chē)、輪椅等便民輔助設備，保障行動(dòng)不便軍人安全、便捷出行。
四、工作措施
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，加強組織領(lǐng)導。
各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，扎實(shí)做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領(lǐng)導小組，李華鋒局長(cháng)任組長(cháng)，劉秀娟、韓清照副局長(cháng)任副組長(cháng)，局機關(guān)相關(guān)科室和企業(yè)負責同志為成員，辦公室設在局運輸管理所，具體負責春運的綜合協(xié)調工作；局安全科負責指導春運安全生產(chǎn)和春運應急工作；局辦公室負責春運宣傳報道工作；法規科負責春運職責范圍內的執法督查工作。各單位和企業(yè)也要分別成立相應的領(lǐng)導機構和工作機構，制定春運工作方案和應急預案，認真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應急預案請于1月30日前報市運輸管理所。
�。ǘ┘訌娕浜�，形成合力。
各單位要及時(shí)匯報春運工作準備及開(kāi)展情況，主動(dòng)加強與公安、旅游、衛生等部門(mén)及相鄰地區的溝通和協(xié)調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動(dòng)，形成春運工作合力。
�。ㄈ┘訌姳O督檢查。
各單位要采取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業(yè)和重點(diǎn)車(chē)輛以及公路、橋梁等進(jìn)行一次全面檢查，對發(fā)現的隱患和問(wèn)題，要及時(shí)下達隱患整改通知書(shū)，限期整改。春運中要加強監督檢查，發(fā)現問(wèn)題立即采取措施，確保運輸安全。
�。ㄋ模﹪栏衤鋵�(shí)領(lǐng)導帶班制度。
各級各單位及運輸企業(yè)，要嚴格執行領(lǐng)導帶班制度和24小時(shí)應急值班制度。領(lǐng)導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線(xiàn)現場(chǎng)指導和督促檢查。要高度重視行業(yè)維穩工作，暢通投訴受理渠道，并在相關(guān)媒體、車(chē)站予以公布，遇有緊急情況在妥善處理的同時(shí)，及時(shí)上報市交通運輸局。
�。ㄎ澹┳龊眯麄骱徒y計工作。
高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時(shí)報道春送工作中的亮點(diǎn)，要在客運場(chǎng)站等人員密集場(chǎng)所和長(cháng)途客車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)上懸掛、張貼以春運為主要內容的標語(yǔ)。二要突出宣傳重點(diǎn)。廣泛宣傳交通運輸部門(mén)采取的春運新舉措，大力宣傳一線(xiàn)交通運輸從業(yè)人員辛勤工作、熱情服務(wù)，無(wú)私奉獻的精神和先進(jìn)事跡，要及時(shí)把春運進(jìn)展情況、動(dòng)態(tài)出行信息及有關(guān)數據，便民利民措施和應急專(zhuān)題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負責聯(lián)系新聞媒體播報，同時(shí)負責及時(shí)將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門(mén)。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 14
20xx年春節即將到來(lái)，為深入學(xué)習自治區政府、貴港市政府、區委、區政府等關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，根據《港北區安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年春節期間安全生產(chǎn)大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號）文件精神，切實(shí)做好春節期間安全生產(chǎn)工作，嚴防重特大安全事故的發(fā)生，營(yíng)造穩定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保轄區人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節，結合我局工作實(shí)際，特制訂本方案。
一、檢查時(shí)間
從即日起至春運結束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節前，開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查，結合轄區安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，開(kāi)展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問(wèn)題隱患清單；第二階段為春節期間，結合前期部署的明察暗訪(fǎng)工作，重點(diǎn)檢查部門(mén)和企業(yè)值班值守、應急措施落實(shí)情況；第三階段為春節后，重點(diǎn)開(kāi)展企業(yè)復產(chǎn)復工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復產(chǎn)復工方案和工作計劃，嚴把節后復產(chǎn)復工驗收關(guān)，加強風(fēng)險隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓教育，嚴格落實(shí)各項安全保障措施。
二、檢查范圍
交通運輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和人員密集場(chǎng)所。在全面檢查的基礎上，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場(chǎng)所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車(chē)站人員密集的公共場(chǎng)所，突出春節期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長(cháng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展檢查。
三、檢查方式
按照條塊結合的原則，由局屬各中心按照各自職責，對本單門(mén)監管的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認真開(kāi)展自查自改工作。
四、檢查的主要內容
局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來(lái)的突出問(wèn)題和長(cháng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節和存在的問(wèn)題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
�。ㄒ唬﹨^道路運輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執法工作為重點(diǎn)，針對年底人流車(chē)流大幅增加的特點(diǎn)，加大對運輸安全的執法檢查力度，督促各類(lèi)運輸企業(yè)嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車(chē)船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善客貨運企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續配合市交通運輸部門(mén)深入抓好危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治工作，重點(diǎn)打擊非法運輸行為，防止運輸過(guò)程中的翻車(chē)和泄漏事故。加強對汽車(chē)、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車(chē)船，確保交通運輸安全。
�。ǘ﹨^公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監管工作，要加大對違法違規組織施工、違法分包、層層轉包、以包代管、無(wú)證施工和聘用沒(méi)有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對現場(chǎng)監理不負責任行為的懲處力度，指導和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，依法組織施工。加強對非法違法建設行為的打擊力度，加大對建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對轄區營(yíng)運農村公路臨水臨崖路段等開(kāi)展安全隱患排查整治。加強農村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關(guān)標準、規范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的養護，確保公路基礎設施安全暢通。
�。ㄈ﹨^港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設備和救生設備的配備、渡船是否在顯著(zhù)位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營(yíng)、非法渡運；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂(lè )鎮人民政府嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加大渡口渡船的安全檢查和監管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營(yíng)，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強特殊情況的防范應對。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內發(fā)布、滾動(dòng)播出預警信息和安全提示，確保險情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導做好防范應對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
五、組織領(lǐng)導
為加強春運工作組織領(lǐng)導，我局成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責春運工作的.組織、指揮、協(xié)調工作。領(lǐng)導小組成員名單如下：
組長(cháng)：陸增益區交通運輸局黨組書(shū)記、局長(cháng)
副組長(cháng)：
成員：
工作領(lǐng)導小組辦公室設在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，狠抓落實(shí)。
局屬各中心必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強政治責任和政治自覺(jué)，要著(zhù)力預防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，認真組織好春節前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過(guò)場(chǎng)，要形成問(wèn)題隱患清單，針對重大隱患突出問(wèn)題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
�。ǘ┳⒅卣�，消除隱患。
在檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現閉環(huán)管理；對一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應急預案，切實(shí)加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無(wú)有效安全防范措施的，必須停止使用設備設施或者停止生產(chǎn)施工；對重大安全事故隱患，應采取緊急措施，責令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。
�。ㄈ﹪栏衤鋵�(shí)安全值班制度。
局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)報告。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 15
一、前言
春節是中國最重要的傳統節日，對于危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，保障春節期間的運輸安全至關(guān)重要。本方案旨在為危險品運輸企業(yè)在春節期間的工作提供指導和建議，確保運輸活動(dòng)的安全、順利進(jìn)行。
二、工作目標
1、保障危險品運輸安全，防止事故發(fā)生；
2、優(yōu)化運輸組織，提高運輸效率；
3、確保春節期間員工生活和工作的正常進(jìn)行。
三、工作措施
提前部署：在春節前，對所有運輸設備和設施進(jìn)行全面檢查，確保其處于良好狀態(tài)。同時(shí)，對運輸路線(xiàn)進(jìn)行評估，選擇最佳路線(xiàn)，并制定應急預案。
加強人員培訓：對全體員工進(jìn)行安全教育培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。特別要加強對新員工的培訓，確保他們熟練掌握危險品運輸的各項規定和操作規程。
嚴格監控：加強運輸過(guò)程中的安全監控，對危險品裝載、運輸、卸載等環(huán)節進(jìn)行全程跟蹤管理。同時(shí)，利用信息化手段，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛位置和貨物狀態(tài)，確保運輸過(guò)程的安全可控。
優(yōu)化調度：根據春節期間的`運輸需求，優(yōu)化運輸計劃和調度方案，合理安排車(chē)輛和人員，提高運輸效率。同時(shí)，加強與客戶(hù)的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握客戶(hù)需求變化，調整運輸計劃。
應急處置：建立健全應急處置機制，一旦發(fā)生突發(fā)事件或事故，能夠迅速啟動(dòng)應急預案，組織人員、物資進(jìn)行搶險救援。同時(shí)，做好事故原因調查和總結工作，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。
做好值班工作：春節期間要安排專(zhuān)人值班，確保24小時(shí)有人員在崗。值班人員要保持手機暢通，隨時(shí)待命，確保能夠及時(shí)處理各種突發(fā)情況。
宣傳教育：通過(guò)企業(yè)內部宣傳欄、微信群等方式，向員工宣傳春節期間安全工作的重要性和相關(guān)要求，提高員工的安全意識和責任心。同時(shí)，鼓勵員工積極參與安全工作，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議。
配合監管部門(mén)：加強與各級監管部門(mén)的溝通與合作，及時(shí)匯報企業(yè)安全工作情況，接受監管部門(mén)的指導和監督。同時(shí)，積極配合監管部門(mén)開(kāi)展各項安全檢查和專(zhuān)項整治工作。
四、總結
本方案旨在為危險品運輸企業(yè)在春節期間的工作提供指導和建議。通過(guò)提前部署、加強人員培訓、嚴格監控、優(yōu)化調度、應急處置等多項措施的落實(shí)，確保危險品運輸的安全、順利進(jìn)行。同時(shí)，企業(yè)應加強內部宣傳教育、值班工作和與監管部門(mén)的合作等方面的工作，共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的春節氛圍。
危險品運輸企業(yè)春節工作方案 16
一、工作目標
確保春節期間危險品運輸工作安全、有序進(jìn)行，防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，同時(shí)為企業(yè)提供穩定、高效的運輸服務(wù)。
二、工作原則
安全第一：將安全生產(chǎn)放在首位，嚴格遵守國家法律法規和行業(yè)標準，確保危險品運輸全過(guò)程安全可控。
預防為主：加強風(fēng)險隱患排查治理，提前做好各項預防措施，防止安全事故的發(fā)生。
協(xié)同配合：加強企業(yè)內部各部門(mén)之間的協(xié)同配合，以及與外部相關(guān)單位的溝通協(xié)調，形成工作合力。
應急響應：建立健全應急響應機制，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行處置。
三、具體工作安排
1、加強安全教育培訓
在春節前組織全體員工進(jìn)行安全教育培訓，重點(diǎn)學(xué)習危險品運輸相關(guān)法律法規、安全操作規程、應急處置措施等內容。
對新入職員工和轉崗員工進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全培訓，確保其熟悉危險品運輸的安全要求和操作流程。
2、開(kāi)展安全檢查
對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，包括車(chē)輛的技術(shù)狀況、安全設施、應急設備等，確保車(chē)輛符合安全運輸要求。
對危險品倉庫、裝卸區等進(jìn)行安全檢查，排查安全隱患，及時(shí)整改。
3、優(yōu)化運輸計劃
根據春節期間危險品運輸需求，制定合理的運輸計劃，確保運輸任務(wù)按時(shí)完成。
加強對運輸路線(xiàn)的風(fēng)險評估，選擇安全可靠的運輸路線(xiàn)。
4、加強現場(chǎng)管理
在危險品裝卸過(guò)程中，嚴格遵守操作規程，確保裝卸作業(yè)安全有序。
加強對運輸車(chē)輛和人員的.現場(chǎng)管理，確保車(chē)輛按照規定的路線(xiàn)、速度行駛，人員按照要求佩戴安全防護用品。
5、強化應急響應
建立健全應急響應機制，明確應急處置流程和責任人。
配備足夠的應急設備和物資，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行處置。
組織應急演練，提高員工的應急處置能力和協(xié)作水平。
6、加強值班值守
安排專(zhuān)人負責春節期間的值班值守工作，確保信息暢通。
加強與相關(guān)部門(mén)和單位的溝通協(xié)調，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
對值班值守情況進(jìn)行監督檢查，確保各項工作落實(shí)到位。
四、工作要求
1、提高思想認識
全體員工要充分認識春節期間危險品運輸工作的重要性，切實(shí)增強責任感和使命感。
2、加強組織領(lǐng)導
成立春節期間危險品運輸工作領(lǐng)導小組，明確工作職責和分工。
各部門(mén)要密切配合，形成工作合力，確保各項工作順利推進(jìn)。
3、嚴格責任落實(shí)
將各項工作任務(wù)落實(shí)到具體部門(mén)和責任人，確保各項工作落到實(shí)處。
加強監督檢查和考核評估，對工作不力、失職瀆職的部門(mén)和人員進(jìn)行嚴肅問(wèn)責。
4、加強宣傳引導
通過(guò)多種渠道宣傳春節期間危險品運輸工作的相關(guān)政策和要求。
及時(shí)總結和推廣工作中的好經(jīng)驗、好做法，營(yíng)造良好的工作氛圍。
通過(guò)以上工作方案的實(shí)施，危險品運輸企業(yè)可以在春節期間確保危險品運輸工作的安全、有序進(jìn)行，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供有力保障。
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