【實(shí)用】施工方案范文集合6篇
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的施工方案6篇，歡迎閱讀與收藏。
施工方案 篇1
一、工程概況
1、本工程位于杭州市***。場(chǎng)地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場(chǎng)區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業(yè)樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類(lèi)型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類(lèi)型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類(lèi)型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建筑物東西長(cháng)約109米，南北長(cháng)約80米�？偨ㄖ娣e48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長(cháng)米約395m。
2、本工程建設單位為**市****中心有限公司投資建設，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為*****建筑設計研究院，工程設計單位為****技術(shù)集團有限公司，監理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場(chǎng)地已平整，障礙物已基本清除，場(chǎng)區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿(mǎn)足施工要求。
4、基坑周邊環(huán)境情況：
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線(xiàn)約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來(lái)水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線(xiàn)埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線(xiàn)，埋深1.4m～2 m。
基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)，埋深1.4m。
基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線(xiàn)約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)。圍護樁中心距離該側建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線(xiàn)，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場(chǎng)地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。
整個(gè)地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質(zhì)為砂質(zhì)粉土，土方開(kāi)挖量約為108360m3。
二、編制依據
1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告
2、**建筑技術(shù)集團有限公司提供的設計圖紙
3、****建筑設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案
4、《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ120--99)
5、《建筑基坑工程技術(shù)規范》(DB33/T1008-20xx)
6、《建筑樁基技術(shù)規范》JGJ94-20xx
7、《建筑基坑工程監測技術(shù)規范》GB5049T-20xx
8、住建部建質(zhì)20xx【87】文件
9、其它相關(guān)規范及規程
三、工程場(chǎng)地地質(zhì)條件
根據****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場(chǎng)地地層在本次勘探深度范圍內分為7個(gè)工程地質(zhì)層，共12個(gè)工程地質(zhì)亞層，基坑開(kāi)挖影響范圍內各土層結構、特征自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質(zhì)不均勻，結構較松散。層厚0.70～3.20m，全場(chǎng)均有分布。
2-1 砂質(zhì)粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質(zhì)均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚1.30-5.60m,全場(chǎng)均有分布。
2-2砂質(zhì)粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質(zhì)均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚4.50-10.30m，全場(chǎng)均有分布。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質(zhì)均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場(chǎng)均有分布。
3-2 砂質(zhì)粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質(zhì)均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質(zhì)粉土。層厚3.40-9.10m, 全場(chǎng)均有分布。
4-1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質(zhì)均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場(chǎng)均有分布。
4-2 粉質(zhì)粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見(jiàn)黃褐色半點(diǎn)。干強度、韌性中等;土質(zhì)均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場(chǎng)均有分布。
5 含砂粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質(zhì)均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場(chǎng)均有分布。
6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質(zhì)較純，土質(zhì)較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質(zhì)均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場(chǎng)均有分布。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實(shí)，飽和，厚層狀構造。該層土質(zhì)均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場(chǎng)均有分布。
據地質(zhì)報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場(chǎng)地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時(shí)，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場(chǎng)地為**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點(diǎn)。主要受大氣降水、地表徑流及水網(wǎng)的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開(kāi)挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能�；拥姿谕翆訛榉凵皧A粉土，無(wú)不良地質(zhì)分布情況。
四、圍護結構設計概況
1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長(cháng)17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長(cháng)24.0m，基坑四周連續布置。
2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網(wǎng);基坑內排水采用臨時(shí)明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時(shí)抽水。如發(fā)生滲漏，視實(shí)際情況采取封堵或注漿措施進(jìn)行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠梁一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設置一個(gè)600*600*1000的磚砌窨井，施工現場(chǎng)雨水、施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排入城市下水管網(wǎng)。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實(shí)際情況而定，在土方開(kāi)挖前一星期前設置完畢，確保開(kāi)挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除后至淤泥質(zhì)土層已無(wú)地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開(kāi)圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個(gè)集水井內設一只潛水泵，派專(zhuān)人負責管理，定時(shí)抽水。在基礎底板砼澆筑前，及時(shí)采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實(shí)，澆筑砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及項目班子配置
項目經(jīng)理：***
執行經(jīng)理：***
生產(chǎn)經(jīng)理：***
技術(shù)負責：***
施工員：***
質(zhì)量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進(jìn)度安排
整個(gè)場(chǎng)區沿后澆帶劃分為五個(gè)施工段，詳見(jiàn)施工段分段圖�？傮w施工順序由西向東進(jìn)行。具體各階段進(jìn)度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進(jìn)度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進(jìn)行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進(jìn)度計劃：
安排15臺樁機進(jìn)行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開(kāi)挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開(kāi)挖結合水平支撐布置形式擬總體上分三層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖時(shí)再分段分層開(kāi)挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開(kāi)挖到支撐梁底進(jìn)行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進(jìn)行第第二、第三層土方的開(kāi)挖施工。
(2)進(jìn)度計劃
第一層土方開(kāi)挖：20天
第二層土方開(kāi)挖：35天
第三層土方開(kāi)挖：40天
4.水平支撐梁
(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著(zhù)圍護樁的施工進(jìn)度同步跟進(jìn)壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設計要求后，第一層土方開(kāi)挖后，隨著(zhù)挖土的進(jìn)度、順序開(kāi)始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設計即進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖施工。第二道圍檁、支撐梁結合土方開(kāi)挖的進(jìn)程進(jìn)行施工。
(2)進(jìn)度計劃
壓頂梁：15天
第一道圍檁、支撐梁：20天
第二道圍檁、支撐梁：30天
(三)施工機械、用電量、勞動(dòng)力配置
1.土方開(kāi)挖及基坑圍護機械設備計劃表
(略)
2.用電量計算
動(dòng)力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據施工總用電量的要求，結合實(shí)際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿(mǎn)足總施工用電量的要求。
3.勞動(dòng)力投入計劃
(略)
(四)施工總平面布置
1.現場(chǎng)條件：
本施工現場(chǎng)四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設置二扇大門(mén)。在施工現場(chǎng)場(chǎng)地內西面設配電房，沿圍墻周邊設電纜溝敷設施工臨時(shí)用電電纜
2.平面布置：
(1)施工道路：在南大門(mén)建筑物軸線(xiàn)17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場(chǎng)內的主要施工通道。在樁基施工階段，場(chǎng)內采用建筑垃圾或道渣鋪設臨時(shí)道路供車(chē)輛通行。
(2)現有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質(zhì)隔墻作現場(chǎng)圍護。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網(wǎng)接入，分兩條支路沿場(chǎng)區四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。
(5)在樁基施工階段將在場(chǎng)區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的布置按場(chǎng)地實(shí)際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開(kāi)挖及支撐梁施工階段各類(lèi)材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時(shí)施工平臺上進(jìn)行布置。
(6)由于場(chǎng)地狹小，在澆搗砼時(shí)，泵車(chē)主要考慮停放在兩大門(mén)內的施工道路上。
(7)沿基坑四周采用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。
(8)在基坑土方開(kāi)挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進(jìn)行垂直運輸工作，塔吊基礎采用樁承臺基礎形式，以便在土方開(kāi)挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過(guò)厚塔吊產(chǎn)生沉降，在樁底采用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動(dòng)彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設彩鋼板活動(dòng)房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類(lèi)材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門(mén)處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車(chē)輛主要停放在兩個(gè)臨時(shí)施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時(shí)施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門(mén)之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類(lèi)材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及施工難點(diǎn)的分析及其相應對策
1.基坑的特點(diǎn)
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長(cháng)約80m，基坑總延長(cháng)米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開(kāi)挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車(chē)坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側壁大部分及坑底均位于粉質(zhì)砂土中，該層粉質(zhì)砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線(xiàn)較近，施工場(chǎng)地十分狹小，且周邊距離道路、管線(xiàn)和居民住宅近，對基坑開(kāi)挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無(wú)法施工，施工時(shí)間短，故基坑支護、土方開(kāi)挖的施工周期較長(cháng)。
2、施工重點(diǎn)及難點(diǎn)
(1)在土方開(kāi)挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進(jìn)行試壓，確保支撐梁砼的實(shí)際強度滿(mǎn)足設計挖土的強度要求。
(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀(guān)測、地下水位觀(guān)測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線(xiàn)的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態(tài)。
(3)掌握倒土場(chǎng)地、運輸距離和交通高峰時(shí)間限制情況，合理及時(shí)配備車(chē)輛數量和調整挖機的工作時(shí)間等。
(4)嚴禁挖掘機和運土車(chē)輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，汽車(chē)臨時(shí)通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實(shí)，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車(chē)輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業(yè)位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
(5)土方開(kāi)挖順序必須嚴格按經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)的'施工方案中規定的要求，分段分塊分層進(jìn)行開(kāi)挖，嚴格控制土方分層深度不得超過(guò)2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時(shí)邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以?xún)�，并做到對稱(chēng)開(kāi)挖。
(6)基坑開(kāi)挖時(shí)應嚴格控制基坑土方開(kāi)挖的土坡高度及坡度，施工時(shí)派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進(jìn)行標識，防止挖土過(guò)程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
(7)及時(shí)做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時(shí)由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進(jìn)行通報，當相關(guān)數據超過(guò)設計值時(shí)，應及時(shí)向設計報告，提出處理意見(jiàn)，未處理前挖土工作停止進(jìn)行。
(8)做好基坑的排水工作，確�？油馑涣魅氲交�，基坑內的地表水在土方開(kāi)挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時(shí)，邊挖邊做好排水小溝和臨時(shí)集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時(shí)，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動(dòng);同時(shí)嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進(jìn)行回填。
(10)基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開(kāi)挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個(gè)澆筑一個(gè)，以減小承臺開(kāi)挖對圍護結構的影響;
(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時(shí)，應采取人工挖除樁間土方;并協(xié)調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進(jìn)度，防止機械挖進(jìn)度過(guò)快，人工修土太慢，造成基坑暴露時(shí)間太長(cháng)。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。
七、施工方案和技術(shù)措施
1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進(jìn)行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進(jìn)行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進(jìn)行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時(shí)針?lè )较蜻\行。
施工方案 篇2
一、各科室管理人員的培訓
1、各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負責人）每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習、考試一次。
2、學(xué)習的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識和管理能力。
3、學(xué)習的內容：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及有關(guān)行業(yè)的規章、規程、規范和標準。
4、安全生產(chǎn)管理的'的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識。
5、國內外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗及典型事故案例分析。企業(yè)安全教育培訓計劃⑹工傷保險的政策、法律、法規和事故現場(chǎng)勘驗技術(shù)以及急救處理措施。
二、施工項目部培訓
1、施工項目部全體人員，每月集中培訓一次，每季度考核一次，由公司安全質(zhì)檢科負責。
2、培訓內容：有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規、規章、規程、標準和政策。
3、對新知識、新技術(shù)、新本領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。
4、掌握施工現場(chǎng)重大事故應急管理措施，急救方案。
三、新工人培訓
1、公司對新工人進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行三級培訓制度，培訓內容主要是安全生產(chǎn)基本知識，本單位安全生產(chǎn)規章制度勞動(dòng)紀律。
2、項目部培訓施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況和規章制度，作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素，防范措施及事故應急措施。
3、班組培訓崗位安全操作規程，生產(chǎn)設備安全裝置，勞動(dòng)保護（用具）的正確使用方法。
四、施工班組培訓
1、施工班組全體職工的培訓，由各項目部負責，每周不少于2小時(shí)。
2、利用進(jìn)場(chǎng)性安全生產(chǎn)培訓教育形式，每天的班前班后會(huì )上說(shuō)明安全注意事項，勞動(dòng)紀律，各種機械設備操作規程，當日工作現場(chǎng)危險部位，檢查各工種佩戴安全勞動(dòng)保護情況。
五、公司全體職工考核辦法
公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試，內容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及本行業(yè)的規章、規程、規范標準，安全生產(chǎn)管理知識，安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動(dòng)衛生知識等。
六、特殊職工考核辦法
按特種工人工種分類(lèi)，每一季度考試一次；內容包括安全施工的基本知識，本工種安全操作規程，機械設備使用安全制度。
施工方案 篇3
一、防水材料的鋪設
明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類(lèi)似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA復合防水卷材等。鋪設順序及技術(shù)要點(diǎn)如下：
01、按設計位置預留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進(jìn)方向每8米布置一道，單根長(cháng)度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長(cháng)布�？v向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時(shí)砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。
02、縱向波紋管采用116HDPE雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進(jìn)行包裹。
03、沿拱環(huán)向每8米鋪設一道12*3.5㎝的塑料肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個(gè)斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯(lián)接，三通接頭要連接牢固，并密封。在滲水量較大或過(guò)于集中的部位，可適當加密肓溝的布設間距。
04、上述工作完成后，對其質(zhì)量進(jìn)行細致檢查，主要檢查布設間距、數量、接頭的密封程度。達到要求，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設。防水卷材采用EVA復合防水土工布，設計參數為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時(shí)，我們充分考慮了施工的方便性及盡可能地減少接頭。選購材料先計算出各個(gè)部位防水材料需鋪設長(cháng)度，按照設計長(cháng)度訂購材料，這樣，材料不會(huì )產(chǎn)生大的浪費，也不會(huì )出現不應有的接縫。在安裝時(shí)，要按設計要求在中隔墻一側以梅花型布置間距1m的木螺釘，采用吊環(huán)法將300g土工布上自帶的工程線(xiàn)綁扎在木螺釘上，將其固定于中隔墻砼表面，其余的防水材料可暫時(shí)放于明洞中隔墻頂部，待砼澆筑完成后，將其蓋于砼表面并固定。鋪設時(shí)要注意松馳度，以?xún)晒潭c(diǎn)之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處采用自動(dòng)行走式熱合機進(jìn)行雙縫焊接，在焊接時(shí)，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無(wú)特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成后，要按設計要求對其進(jìn)行充氣壓力檢查，其操作方法及結果要能達到設計要求。
二、鋼筋的加工與安裝
鋼筋料要嚴格按設計要求選購，其布置間距與位置嚴格按設計要求進(jìn)行控制。明洞襯砌受力主筋采用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均采用12螺紋鋼筋。
當鋼筋單根長(cháng)度大于主材長(cháng)度時(shí)(900㎝)，應采取焊接，在焊接時(shí)，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數不得大于50%，鋼筋焊縫應錯開(kāi)布置，錯開(kāi)長(cháng)度應不小于80㎝。鋼筋制做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過(guò)大，導致保護層過(guò)薄甚至模板無(wú)法支立。鋼筋焊接時(shí)，如采用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線(xiàn)一致。接頭采用單面焊，焊縫長(cháng)度不小于10d(d為鋼筋直徑);如采用幫條焊時(shí)，幫條要采用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接采用單幫條單面焊接，焊縫長(cháng)度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時(shí)，幫條的下料長(cháng)度也不得小于10d。焊縫布設位置要合理，焊縫要飽滿(mǎn)，焊渣要清除干凈。
鋼筋加工注意事項:
01、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮磷銹等清除干凈。
02、鋼筋應平順，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
03、采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
04、彎曲鋼筋時(shí)，應先反復修正完全符合設計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。
05、鋼筋焊接時(shí)，Ⅰ級鋼筋焊接采用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過(guò)程中，要注意對防水板的保護，以免電孤將防水板燒傷。
三、仰拱砼施工
仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時(shí)，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑C25防水砼，砼要嚴格按照批復的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時(shí)振搗，且不得出現過(guò)振、漏振等現象。砼澆筑要連續，無(wú)特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止，要及時(shí)的對砼接茬部位進(jìn)行人工鑿毛，并插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進(jìn)行C10砼的澆筑，在澆筑C10砼時(shí)要注意將行車(chē)線(xiàn)兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時(shí)養護，仰拱砼的養護可采用履蓋土工布(膜)澆水養護，養護時(shí)間不得小于7天。
四、明洞的預留、預埋
根據設計要求，明洞的所有管線(xiàn)、照明燈具全部都要采用暗線(xiàn)處理，所以就牽扯到較多的預留、預埋洞室及管線(xiàn)、箱等。在施工時(shí)，要嚴格按設計位置、數量對其進(jìn)行預留、預埋。
1、洞室的預留
根據設計要求，我標段內的兩條隧道分別預留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預留于行車(chē)方向的左側，預留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進(jìn)程為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預留于行車(chē)方向的左側，預留里程為K11+667、K11+673二處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進(jìn)程為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。
2、管線(xiàn)的布置
a、滅火器洞室預留管線(xiàn)：滅火器洞室預埋管線(xiàn)較為簡(jiǎn)單，只預埋一根50#可撓性金屬套管，布設于洞室的右側10㎝位置處，下部按至通信電纜溝內即可。
b、照明配電洞室管線(xiàn)：照明配電洞室的管線(xiàn)布置較為復雜，首先，在其下部靠近右側10㎝處并排預留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內，上部則用8根50#金屬套管并排接至一側拱腰處的11#接線(xiàn)箱處(該接線(xiàn)箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線(xiàn)箱出來(lái)后，繼續向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之后再用4根50#金屬套管接至另一側拱腰的10#接線(xiàn)箱內。
c、縱向鍍鋅鋼管的預埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿于整條隧道埋設，將兩側拱腰處的接線(xiàn)箱通過(guò)鍍鋅鋼管一一連接。管線(xiàn)埋設注意事項：所有管線(xiàn)必須按設計準確埋設，不得出現少埋、不埋等現象，管內都必須穿入3㎜鋼絲，以便于線(xiàn)路的導入。管線(xiàn)接口與接線(xiàn)箱的連接處要注意封閉，以防澆筑砼時(shí)砂漿滲入，堵死管道。
五、模板臺車(chē)定位
隧道襯砌施工采用整體式模板臺車(chē)一次性澆筑，在臺車(chē)定位之前，要認真的對鋼筋做最后的復檢。檢驗確定合格后，方可將模板臺車(chē)推進(jìn)，臺車(chē)定位要借助測量?jì)x器，要用全站儀將隧道襯砌中心線(xiàn)測出，并用鋼釘釘點(diǎn)做好標記，找出襯砌臺車(chē)的中心，用吊垂找出臺車(chē)中心線(xiàn)與襯砌中心線(xiàn)的偏差后進(jìn)行調整，直至兩中心線(xiàn)重合。再用水平儀測出襯砌臺車(chē)中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值后調整高度。分別測出左右兩個(gè)腳點(diǎn)的方位，與設計方位對比，找出差值后進(jìn)行調整。至此，臺車(chē)的位置就定位完成。將臺車(chē)的支撐螺旋桿全部撐開(kāi)并扭緊，每根螺旋桿必須都由專(zhuān)人負責檢驗，以防松動(dòng)(砼澆筑過(guò)程中也要不定時(shí)的進(jìn)行檢驗)。用表面光滑的木板將臺車(chē)端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現較大的缺口，要保證砼施工過(guò)程中，堵頭模板不漏漿。
六、止水帶、止水條的安裝
隧道設計中明、暗洞交界處要預埋止水帶，在每道施工縫位置要預埋止水條。在預埋止水帶時(shí)，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定于襯砌鋼筋內，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側，固定于堵頭模板上。在砼澆筑完成后，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定于下一組砼的鋼筋上，澆筑于下一組砼中。止水帶的安裝質(zhì)量要引起高度的重視，因為明暗洞交界處的沉降縫最容易產(chǎn)生滲漏水。所以在施工時(shí)要慎之又慎，對該處的布置質(zhì)量也要重點(diǎn)檢查。止水條的布置較為簡(jiǎn)單，可在一組砼施工完成后，將其固定于砼斷面上，在澆筑下一組砼時(shí)，將其澆筑于砼中。所有止水帶、止水條均為單根長(cháng)度能夠滿(mǎn)足要求的，無(wú)須再另行接合。
七、明洞砼的澆筑與養護
所有工作都準備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車(chē)上所有的小窗口全部打開(kāi)，從襯砌臺車(chē)的一側接入砼輸送泵的輸送管道，調試砼攪拌設備及砼配合比后開(kāi)始澆筑。砼在臺車(chē)的一側澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉移到臺車(chē)的另一側，以平衡砼自重所帶來(lái)的偏壓力，防止將臺車(chē)擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時(shí)的振搗，振搗時(shí)間要適中，不能太長(cháng)也不能太短，以免造成砼離析或不密實(shí)。在施振過(guò)程中要注意對預留及預埋件的'保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著(zhù)式振搗器對其進(jìn)行的振搗。在施工過(guò)程中要保證砼的坍落度及良好的流動(dòng)性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規定的時(shí)間內進(jìn)行拆模，以防止時(shí)間過(guò)長(cháng)，砼附著(zhù)于模板表面，不易拆除，最終導致粘連，影響砼表面的美觀(guān)。
砼拆模后，要及時(shí)的對其進(jìn)行養護，以保證砼的強度按期增長(cháng)。在實(shí)際施工中，可采用灑水養護。待砼強度達到要求時(shí)，方可取消對砼的養護。
八、洞頂回填綠化及排水系統
在明洞及洞門(mén)砼施工完成后，待砼的28天抗壓強度達到設計要求，便可對明洞進(jìn)行回填，在回填之前，要將中隔墻頂部的防水材料均勻的鋪設在明沿砼表面并加以固定，之后要在該層防水層表面再鋪設一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土時(shí)，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時(shí)要分層回填并壓實(shí)，因不宜在明洞襯砌上施加過(guò)大壓力，故壓實(shí)工具應選用小型機具，如打夯機。其夯實(shí)厚度及強度要嚴格按照路基標準進(jìn)行�；靥畹淖詈笠粚訛楦餐�，主要為日后的綠化工作做好準備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無(wú)積水，便可減輕洞內的防排水壓力。達到綜合防排的效果。
施工方案 篇4
1、蓋板涵施工
1）施工方案
本標段蓋板涵，計劃采用流水作業(yè)施工。
2）施工工藝
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法
�。�1）施工準備階段
1）、做好測量放樣工作，經(jīng)監理工程師核實(shí)準確無(wú)誤后方可施工。
2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時(shí)便道，以利于行車(chē)，避免與路隊施工互相干擾。
�。�2）施工方法
1）、挖基坑
a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖，如地質(zhì)情況特殊，根據實(shí)地情況可報請監理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。
b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。
c當基礎處在地面水位或地下水位時(shí)，應向工程師提交基坑開(kāi)挖的完整說(shuō)明。
2）、回填
a基坑開(kāi)工結束后，經(jīng)驗收合格后應迅速進(jìn)行墊層施工，砂礫墊層壓實(shí)度應在90%以上，（重型擊實(shí)）砂墊層應分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)厚度每層不宜超過(guò)20CM。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿(mǎn)。
4）、結構混凝土
a施工準備
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監理工程師批準復核，杜絕不合格品入場(chǎng)。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機械設備。
a-3拌和：砼可以在工地現場(chǎng)拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注
b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時(shí)對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無(wú)氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的.厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續進(jìn)行。
b-2澆注混凝土時(shí)，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿(mǎn)，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開(kāi)始逐層擴展升高，保持水平分層。
b-3當用底吊斗澆注混凝土時(shí)，斗容量應不小于0.5M3，并設活動(dòng)頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過(guò)程中卸斗應慢慢提起，避免擾動(dòng)混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎
a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線(xiàn)型，模板內應無(wú)污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。
b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿(mǎn)足施工要求。
c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。
d鋼筋
d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進(jìn)行，使用中的鋼筋應無(wú)灰塵，有無(wú)銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進(jìn)廠(chǎng)前經(jīng)試驗滿(mǎn)足設計中規定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應冷彎。
d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點(diǎn)處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時(shí)必須滿(mǎn)足混凝土保護層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿(mǎn)足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。
e拆模及養生
e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12H或不多于48H內拆除（視天氣而定）。
拆模時(shí)、混凝土的規定的28特征強度的最小百分比要求
e-2養生及表面整修
I、外形應線(xiàn)型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監理同意應重新填筑和修漿表面。
II、拆模后除對缺陷混凝土進(jìn)行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。
III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養生，當氣溫低于5攝氏度時(shí)，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工
涵頭搭板下路基填土壓實(shí)度大于93%，涵背8m范圍內要求填筑內摩擦角不小于30度的透水性材料。
施工方案 篇5
一、施工準備
1、場(chǎng)地平整，清理表層30cm腐殖土、樹(shù)根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對獨立大坑單獨作為一作業(yè)面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機械進(jìn)出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標準擊實(shí)及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線(xiàn)、沖擊碾壓邊線(xiàn)，標出施工區段內測點(diǎn)平面布置，準備好沉降觀(guān)測所用儀器。
4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車(chē)）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。
5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)的便數，確定檢測方法。
二、沖擊壓實(shí)施工方法
1、施工方法
沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實(shí)機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線(xiàn)對稱(chēng)地將施工場(chǎng)地分成兩半，來(lái)回沖擊碾壓，沖擊碾壓時(shí)自左邊外側開(kāi)始，順時(shí)針行駛，以沖擊壓實(shí)面中心為軸線(xiàn)轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實(shí)路段，按施工前準備項目進(jìn)行沖擊壓實(shí)前場(chǎng)地平整、碾壓。
2）取原狀土進(jìn)行標準擊實(shí)及最佳含水量試驗。
3）測放沖擊壓實(shí)機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線(xiàn)撒出，之后用沖擊式壓實(shí)機進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過(guò)測驗區時(shí)確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過(guò)，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開(kāi)始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。
4）沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機的行進(jìn)速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚塵�？捎脼⑺�(chē)適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過(guò)程中當土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調整。使其達到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí)，進(jìn)行設計要求的項目檢測。
6）若未能達到設計規定的施工質(zhì)量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。
7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時(shí)分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現場(chǎng)拌合的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)，土或石灰裝車(chē)時(shí)，應控制每車(chē)的`數量基本相等。應通過(guò)試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時(shí)，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場(chǎng)進(jìn)行控制和調整。
用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時(shí)，應進(jìn)行減料或補料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿(mǎn)足設計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計算的每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時(shí)劃出石灰的邊線(xiàn)。
石灰定點(diǎn)卸車(chē)，卸車(chē)后進(jìn)行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開(kāi)，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進(jìn)行補充。
拌合采用路拌機進(jìn)行現場(chǎng)拌合，拌和兩遍以上，以保證無(wú)素土夾層的現象。拌和過(guò)程中派專(zhuān)人跟隨拌和機，隨時(shí)檢查拌和深度。拌和時(shí)控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時(shí)會(huì )因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過(guò)早，水化熱會(huì )使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質(zhì)量。
悶料結束后，碾壓時(shí)嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動(dòng)壓路機時(shí)輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時(shí)，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現局部過(guò)濕出現彈簧土或過(guò)干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿(mǎn)足要求的同等質(zhì)量灰土換填補壓。
三、施工控制要點(diǎn)
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實(shí)。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測
1、質(zhì)量檢測
�。�1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實(shí)度不低于90％。
�。�2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質(zhì)量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
�。�2）用沖擊式壓實(shí)機進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿(mǎn)表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用推土機整平。另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，以防揚塵；
�。�3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
�。�4）碾壓過(guò)程中牽引機應保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工方案 篇6
一、施工步驟：
1、先按設計位置放樣;
2、人工挖土;深度、寬度按設計;
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫;
4、回填夯實(shí)土。
二、涵管施工要點(diǎn)
1、涵管施工流程
施工準備→測量放樣→土方開(kāi)挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收
2、土方開(kāi)挖
管槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，深度、寬度按設計。開(kāi)挖時(shí)根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩定，及時(shí)用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長(cháng)期泡水。在挖至設計標高時(shí)，應及時(shí)安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過(guò)久。若基底土壤已受擾動(dòng)或超挖，用碎石砂夯實(shí)填平�；弁庖幻滓�?xún)炔坏枚淹�，同時(shí)堆土不得超過(guò)1.5米高。
3、涵管施工
�、龠\輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過(guò)程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監理工程師批準的吊具進(jìn)行;除非取得監理工程師的'書(shū)面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監理工程師認可。
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基礎開(kāi)挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過(guò)水通道保護好灌溉水流。
基槽開(kāi)挖后，應緊接著(zhù)進(jìn)行涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。如果出現不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，在施工過(guò)程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。
基底應壓實(shí)到設計要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗測定。當基底承載力達不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質(zhì)及路基填土高度設置預留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節端面應平整并與其軸線(xiàn)垂直;斜交管涵進(jìn)出水口管節的外端面，應接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時(shí)，應修補完善后方可使用;如果缺陷大于下列規定時(shí)，不予驗收，并應報監理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過(guò)l0mm。蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關(guān)規范要求。管節各部尺寸，不得超過(guò)有關(guān)規范規定值。
�、蹐A管涵敷設施工
管節安裝從下游開(kāi)始,每節涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻;所有管節應接正確的軸線(xiàn)和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。
在敷設過(guò)程中，應保持管內清潔無(wú)贓物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時(shí)，應按圖紙和監理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
�、� 管節接縫
本工程圓管管節采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。
�、莼靥钔�
回填土管涵安裝管節接縫完成后進(jìn)行�；靥钔翍謱雍粚�(shí)，每層壓實(shí)厚度不應超過(guò)20cm。在管涵兩側回填應對稱(chēng)進(jìn)行，夯填時(shí)兩側填土高差不宜超過(guò)30cm，以防夯實(shí)時(shí)管涵發(fā)生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時(shí)，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。
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