導游詞三峽工程導游詞

　　作為一名導游，時(shí)常需要編寫(xiě)導游詞，導游詞作為一種解說(shuō)的文體，它的作用是幫助游客在旅游的同時(shí)更好地理解所旅游的景點(diǎn)包含的文化背景和歷史意義。那么導游詞應該怎么寫(xiě)才更有條理呢？下面是小編精心整理的導游詞三峽工程導游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　領(lǐng)隊隨員先生，請快通知您的團員到觀(guān)景臺上來(lái)，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質(zhì)結構，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線(xiàn)從這里橫截長(cháng)江。請大家靠近點(diǎn)。我把三峽工程的有關(guān)情況向大家介紹一下：

　　1992年4月3日，全國七屆人大五次會(huì )議通過(guò)r《關(guān)于興建長(cháng)江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉入實(shí)施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內外宣布：“今天，三峽工程正式開(kāi)工了!”

　　在中華民族歷史上，治理長(cháng)江三峽由來(lái)已久。在古代，有巫山神女協(xié)助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開(kāi)江的美好傳說(shuō)。在近代，孫中山率先策劃利用長(cháng)江三峽水能資源。美國薩凡奇對長(cháng)江三峽水能資源“一見(jiàn)鐘情”�！笆澜绲刭|(zhì)之父”繆勒和“中國地質(zhì)之父”李四光曾來(lái)長(cháng)江三峽進(jìn)行地質(zhì)考察。早在1946年，中美專(zhuān)家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長(cháng)江，寫(xiě)下了名詞《水調歌頭?游泳》，描繪了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來(lái)，毛澤東、周恩來(lái)、劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、李瑞環(huán)等曾來(lái)三峽工程壩址和工地考察、規劃及視察。

　　三峽工程為混凝土重力壩，壩長(cháng)1983米，壩頂總長(cháng)度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221．5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬(wàn)千瓦，總容量1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過(guò)能力5000萬(wàn)噸。雙線(xiàn)5級船閘，可通過(guò)萬(wàn)噸級船隊。單線(xiàn)一級垂直升船機，可快速通過(guò)3000噸客貨輪。水庫最終淹沒(méi)耕地 43．13萬(wàn)畝，最終動(dòng)遷移民113．18萬(wàn)人。

　　按1993年物價(jià)水平計算，三峽工程靜態(tài)總投資954．6億元，其中樞紐工程500．9億元，移民安置300．7億元，輸變電工程153億元。采取“一級開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續移民”的建設方案。三峽工程總工期為17年。按“5．6．6”的進(jìn)度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至1997年大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發(fā)電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產(chǎn)，到20xx年三峽工程全部建成。

　　三峽工程有許多技術(shù)指標居世界同類(lèi)工程之首：世界最大的水力發(fā)電站(裝機26臺、單機發(fā)電機組70萬(wàn)千瓦、裝機1820萬(wàn)千瓦、年發(fā)電量847億度)、世界最大的混凝土壩(體積1527萬(wàn)立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量1．18萬(wàn)噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開(kāi)挖量(10260萬(wàn)立方米)、世界最大的土石方填筑量(2930萬(wàn)立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2715萬(wàn)立方米)和世界最大的金屬結構安裝量 (28l萬(wàn)噸)。

　　三峽工程竣工后，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開(kāi)發(fā)性移民、南水北調、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無(wú)法比擬的。

　　三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長(cháng)城、開(kāi)運河以來(lái)最偉大的工程，更是中華民族飲馬長(cháng)江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開(kāi)辟歷史新紀元的偉大工程。

　　大家看!工地上氣吞山河的施工場(chǎng)面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車(chē)，那是巨大的鏟揚機，伸出長(cháng)臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……。

　　請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長(cháng)江大橋，蹄三峽工程4．5公里。橋北地名叫鐵條樹(shù)，橋南地名叫大沱。1993年12月動(dòng)工，1996年6月竣工，總投資3．5億元。這座橋全長(cháng)1165．86米、寬18．4米(4車(chē)道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽(yù)稱(chēng)“神州第一跨”。西陵長(cháng)江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務(wù)，確保萬(wàn)噸級船隊通過(guò)，并為三峽畫(huà)廊添上了一道絢麗的彩虹。

　　現在旅游船駛進(jìn)了河道似“九曲回腸”的黃牛峽。因“黃牛助禹開(kāi)峽有功”，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績(jì)而題寫(xiě)的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹(shù)。1983年鐵樹(shù)開(kāi)花，引起轟動(dòng)。廟內有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發(fā)大水，淹到“玄功萬(wàn)古”匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質(zhì)依據。

　　前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。1919年，李四光在英國伯明翰大學(xué)獲得了碩士學(xué)位后，回到祖國。1924年，他帶領(lǐng)學(xué)生對峽區進(jìn)行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線(xiàn)清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫(xiě)出了《長(cháng)江峽東地質(zhì)及峽之歷史》一文，使我國地質(zhì)研究走在世界前列。

　　女士們、先生們!旅游船已駛出了長(cháng)江三峽的東大門(mén)??宜昌南津關(guān)。南津關(guān)兩岸聳立的岸壁，形成與夔門(mén)首尾呼應的又一天然門(mén)戶(hù)，素有“雄當蜀道，巍鎮荊門(mén)” 之說(shuō)，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風(fēng)景名勝。前面便是萬(wàn)里長(cháng)江第一壩、三峽工程反調節水庫??葛洲壩工程。

　　葛洲壩工程于1970年12月30日動(dòng)工，1988年12月10日建成。請看，那是船閘，共3座；那是發(fā)電廠(chǎng)房，共2座；那是泄水閘，共27孔；那是沖沙閘，大江9孔、三江6孔；這是防淤堤。以上是葛洲壩工程的主要組成部分。大壩全長(cháng)2606．5米，標高70米，最大壩高53．8米(廠(chǎng)房壩段)�？刂茐沃芬陨祥L(cháng)江流域面積100萬(wàn)平方公里，占整個(gè)流域的55％。水庫庫容15．8億立方米，裝機21臺，總裝機容量271．5萬(wàn)千瓦，總投資48．48億元。每年以157億度左右的強大電量，通過(guò)超高壓輸電線(xiàn)路，分別送往華中、華東等地區，成為我國重要的能源基地之一。自1981年7月第一臺機組并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，截止1994年5月已累計發(fā)電1430多億度，創(chuàng )產(chǎn)值120億元。許多外國朋友稱(chēng)贊葛洲壩工程是“中國人民的驕傲!”是“中華民族新的長(cháng)城�！�

　　諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過(guò)，過(guò)閘時(shí)間約50分鐘。請看：上游的閘門(mén)已經(jīng)啟開(kāi)，活動(dòng)鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過(guò)�，F在，船慢慢駛入閘室。閘室長(cháng)280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬(wàn)噸級船隊通過(guò)�？�，上游閘門(mén)在慢慢關(guān)閉。閘門(mén)間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內外旅游者參觀(guān)后贊不絕口：“奇跡，真是奇跡!”閘室內的水通過(guò)輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內水位與閘外下游水位相平……�？�!下游閘門(mén)在慢慢啟開(kāi)。兩扇閘門(mén)每扇寬39．4米，高34米；單扇閘門(mén)重600噸，比2個(gè)籃球場(chǎng)的面積還要大。閘門(mén)和閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活�，F在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱(chēng)“三峽門(mén)戶(hù)”、“川鄂咽喉”的宜昌市。

　　朋友們!長(cháng)江三峽的奇偉、壯觀(guān)，無(wú)一不引起旅游者的感情共鳴。前聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)瓦爾德海姆和其他外賓，贊譽(yù)“長(cháng)江三峽是世界奇觀(guān)!是上帝賜給全人類(lèi)的財富”。新加坡原總理李光耀游覽長(cháng)江三峽后，激動(dòng)地說(shuō)：“三峽的風(fēng)光美極了，我明天不當總理了，來(lái)當三峽旅游公司總經(jīng)理�！�

　　我們的旅游船�？恳瞬�港旅游碼頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。

　　3天的旅途生活，使我們之間產(chǎn)生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個(gè)旅程更加愉快!更加安康!更加如意!

　　女士們、先生們!希望再來(lái)宜昌暢游長(cháng)江三峽!

　　親愛(ài)的朋友，再見(jiàn)!祝一路平安!

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