物流公司可行性報告
在當下社會(huì )，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編精心整理的物流公司可行性報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流公司可行性報告1
經(jīng)多次磋商，為發(fā)揮各自在公路、鐵路運輸的優(yōu)勢，優(yōu)化物流經(jīng)營(yíng)流程，擬合資成立河南天瀾物流有限公司，共同拓展門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù)。
一、項目概況
1、項目基本情況
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團與鄭州交運集團擬在雙方現有物流量基礎上，拓展鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東以公鐵聯(lián)運為主的門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù)以及鄭州鐵路局在河南省范圍內鐵路上、下站運輸、倉儲業(yè)務(wù)，由鄭州交運集團具體負責資金運作以規范經(jīng)營(yíng)流程，通過(guò)靈活運用公路交通部門(mén)支持以及鐵路運費下浮政策，將公路運輸貨源有效吸引到鐵路運輸。合資公司注冊資金暫定200萬(wàn)元，鄭州交運集團出資102萬(wàn)元，占有51%股份，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團出資98萬(wàn)元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權益，經(jīng)營(yíng)期限為十年。預計成立后在現有雙方鄭州周邊到新疆往返公鐵聯(lián)運年20萬(wàn)噸基礎上，在雙方上級單位支持下短期（1-2年內）可達到80-100萬(wàn)噸，2年后在150萬(wàn)噸以上。
2、合資雙方介紹：
鄭州交運集團是一家集公路客貨運輸、現代物流、出租車(chē)運輸等多元化經(jīng)營(yíng)為一體的大型國有控股企業(yè)。企業(yè)總資產(chǎn)21億元，是國家西部地區首家5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，中國物流試驗基地，河南省物流協(xié)會(huì )、交通物流協(xié)會(huì )、物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)單位。
鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團是鄭州鐵路局直屬5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，河南省物流協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)單位，20xx年中國物流五十強企業(yè)。
二、項目可行性與必要性
1、能夠彌補鄭州交運集團在鐵路政策、信息把握和鐵路運輸方案設計的短板，規范物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程。
2、兩大5A級國企結合在物流市場(chǎng)上競爭優(yōu)勢明顯
3、能夠利用鄭州交運集團覆蓋河南省的網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)把握市場(chǎng)信息，調整物流方案，對搶奪大宗商品物流市場(chǎng)份額具有重要意義
成立合資公司，補上了合資雙方經(jīng)營(yíng)短板，在雙方上級單位的支持下，競爭優(yōu)勢明顯，市場(chǎng)前景廣闊，因此是可行的。同時(shí)鄭州交運集團既規范了經(jīng)營(yíng)行為，也在合資公司經(jīng)營(yíng)中培養了綜合性物流人才，為集團物流板塊未來(lái)發(fā)展提供借鑒，因此也是十分必要的。
三、合資方案
1、注冊資金、股份比例
合資公司注冊資金暫定200萬(wàn)元，鄭州交運集團出資102萬(wàn)元，占有51%股份，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團出資98萬(wàn)元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權益，經(jīng)營(yíng)期限為十年。
2、合資公司經(jīng)營(yíng)范圍
商品的'運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，貨物信息及相關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢(xún)服務(wù)；貨物代理、集裝箱運輸代理、集裝箱租賃、中轉服務(wù)。未來(lái)增資擴股后增加國際貨運代理業(yè)務(wù)。
4、合資公司組織結構
合資公司董事長(cháng)由鄭州交運集團方委派，董事會(huì )由3人組成，鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團方委派一人，鄭州交運集團方委派兩人，監事鄭州集團方委派一人擔任，公司法人由鄭州交運集團方委派、總經(jīng)理由鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團委派，副總經(jīng)理雙方各委派一名。其他工作人員根據具體經(jīng)營(yíng)情況由雙方派遣專(zhuān)業(yè)人員或向社會(huì )招聘。
5、合資雙方派遣到合資公司人員工資暫時(shí)由合資雙方承擔，待公司運營(yíng)穩定后再協(xié)商工資支付形式。
四、合資公司主要業(yè)務(wù)
合資公司成立后，主要經(jīng)營(yíng)鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東公鐵聯(lián)運為主的門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù)以及鄭州鐵路局在河南省范圍內鐵路上、下站運輸、倉儲業(yè)務(wù)，運營(yíng)貨物主要是氧化鋁、鋁錠、耐火磚、耐火泥、碳塊等大宗物資，合資公司將通過(guò)有效運用公路交通部門(mén)支持以及鐵路運費下浮政策，將公路運輸貨源轉移到鐵路運輸，擴大大宗商品公鐵聯(lián)運市場(chǎng)份額。并在現有業(yè)務(wù)基礎上，拓展以重去重回直達專(zhuān)列、五定班列開(kāi)辟公鐵快速物流和公鐵海國際物流業(yè)務(wù)。合資公司資金運作由鄭州交運集團具體負責。
五、合資公司初步效益預測
預計合資后業(yè)務(wù)量將從雙方合作前，年總業(yè)務(wù)量不到20萬(wàn)噸，短期（1-2年內）達到80-100萬(wàn)噸/年，長(cháng)期（2年后）在150萬(wàn)噸/年以上。
六、可能存在風(fēng)險及防范
1、當前國內經(jīng)濟不景氣，大宗商品價(jià)格下滑導致物流市場(chǎng)競爭加劇，對合資公司成立初期業(yè)務(wù)開(kāi)展將產(chǎn)生一定影響。因此在合資公司成立后，合資雙方要積極、迅速的對現有物流流程進(jìn)行整合，發(fā)揮各自母公司的品牌效應，確定合資公司市場(chǎng)地位和品牌，在各自母公司支持下，擴大市場(chǎng)份額和效益。
2、目前各鐵路局正陸續推出運價(jià)下浮政策，鄭州局一些大宗商品生產(chǎn)企業(yè)正在聯(lián)合社會(huì )物流公司申請運費下浮，對方一旦申請成功將對合資公司未來(lái)運作產(chǎn)生較大影響，因此應盡快推進(jìn)合資公司成立，加強與路局相關(guān)部門(mén)溝通，保證未來(lái)合資良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
七、項目評估
合資公司的成立，是鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團與鄭州交運集團兩大5A級物流企業(yè)的強強聯(lián)合，符合國家物流發(fā)展政策，強化了對政府、鐵路總公司政策、運營(yíng)思路的把握，理順了物流經(jīng)營(yíng)流程，大大增強企業(yè)的競爭力，必將作為國企改革的創(chuàng )新取得良好的政治效益和經(jīng)濟效益！同時(shí)，該項目已被國家交通運輸部列為公鐵聯(lián)運試點(diǎn)項目，擬給予一定的政策扶持和資金支持，并向全國推廣。鄭州交運集團不但獲得投資收益，而且借合資公司培養了一批綜合物流服務(wù)骨干，為集團物流板塊未來(lái)發(fā)展提供借鑒和動(dòng)力。
物流公司可行性報告2
寧鄉地處長(cháng)沙市西部，東鄰望城，南接湘潭、湘鄉，西與漣源、安化交界，北與益陽(yáng)、桃江毗連。寧鄉作為長(cháng)沙市重要縣城將首當其沖地擔當起長(cháng)沙物流業(yè)“排頭兵”的重任。寧鄉是長(cháng)沙的科技、金融、商貿中心之一，交通和通訊樞紐，物流在城市及區域經(jīng)濟中一直占有重要地位。寧鄉隸屬湖南省省會(huì )長(cháng)沙，轄17鎮15鄉、912個(gè)村，全縣總人口130萬(wàn)，總面積2906平方公里。寧鄉自然資源豐富，有著(zhù)巨大的開(kāi)發(fā)潛力。是全國聞名的“漁米之鄉”、“生豬之鄉”、“茶葉之鄉”，先后被列為全國優(yōu)質(zhì)米、瘦肉型豬、水產(chǎn)品生產(chǎn)基地，生豬和糧食產(chǎn)量分列全國第五位和第九位。目前已開(kāi)發(fā)利用的有煤、鐵、錳、油、金剛石、海泡石、花崗巖等20多種。工業(yè)形成了以建材、機電、化工、礦產(chǎn)、食品、服飾六大支柱為主體的工業(yè)體系。名勝古跡廣布縣內，其中有劉少奇故居、溈山密印寺、灰湯溫泉國際旅游度假區等均。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟形勢的快速發(fā)展，寧鄉經(jīng)濟發(fā)展必將迎來(lái)更大的機遇和挑戰�，F代物流的目的是實(shí)現物流的時(shí)空效應，同時(shí)也是城市社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)正常高效進(jìn)行的前提。大力發(fā)展現代物流，是保證物資的有序流通，推動(dòng)城市經(jīng)濟快速健康發(fā)展的有力保障。
因此，現代物流將在寧鄉經(jīng)濟活動(dòng)中占有不可替代的地位。 成立一家利用信息和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)以及運用現代組織和管理方式，將運輸、倉儲、裝卸、配送、信息等環(huán)節進(jìn)行整合并進(jìn)行一體化經(jīng)營(yíng)的新興現代物流運輸公司是初步可行的。
一、市場(chǎng)分析
(一) 公司投資環(huán)境
近幾年寧鄉的經(jīng)濟飛速發(fā)展，傳統物流業(yè)開(kāi)始向現代物流業(yè)轉變。隨著(zhù)物流基地設施和裝備的現代化，物流信息網(wǎng)絡(luò )的建設以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，寧鄉傳統物流業(yè)正開(kāi)始向現代物流業(yè)轉變，并在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務(wù)等方面顯示出良好的發(fā)展前景。
(二) 公司設立背景
物流公司集中位于寧鄉縣南部，交通、通訊極為便利。本公司選擇在此成立，是綜合考慮，物流資源共享，信息共享，可以大大改善公司單一操作的局限性。
綜上所述，本公司選點(diǎn)在寧鄉縣豪德物流集中區進(jìn)行建設非常適宜。
二、市場(chǎng)定位
�。ㄒ唬┬蜗蠖ㄎ�
現階段世界經(jīng)濟，基本進(jìn)入了第三產(chǎn)業(yè)時(shí)代，滿(mǎn)足商品數量早已不成問(wèn)題，而如何將生產(chǎn)出來(lái)的商品及時(shí)銷(xiāo)售給消費者，盡快回收成本是主要矛盾，能解決這一主要矛盾的重要手段之一就是現代物流。后來(lái)人們又發(fā)現，僅有現代化物流還不夠，必須有現代信息技術(shù)、資金后盾和商業(yè)機會(huì )支撐，只有把物流與商流、資金流、信息流有機地組合，使供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商乃至用戶(hù)有機地組合，形成一個(gè)最佳、最優(yōu)化的系統，即由多個(gè)環(huán)節組成一個(gè)有效供應的“鏈”，才更有效、更保險。
從以上狀況分析得出，本物流運輸公司將以新興現代物流公司的形象，出現在公眾面前。 針對物流系統中的主要活動(dòng)包括客戶(hù)服務(wù)、需求預測、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。公司將采全新的高科技手段，提供服務(wù)。
�。ǘ╉椖客顿Y及回報分析
寧鄉恒亮物流有限責任公司擬注冊資金100萬(wàn)，現有員工12余人。公司現有運輸車(chē)輛5輛，依托加加食品、湘溈彩印、溫氏集團的有利條件，以“由內到外”的業(yè)務(wù)擴展方式，結合有利的地理、倉儲、貨源優(yōu)勢成立得天獨厚的物流公司。同時(shí)在未來(lái)的幾年里將致力發(fā)展成為集物流信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化為一體的，以綠色物流為增長(cháng)點(diǎn)的現代物流。
公司負責人:周文亮、周明亮、鐘一鳴。其中法人代表是高級物流師，有豐富的物流管理經(jīng)驗，曾與加加合作12年，是加加2個(gè)省份的物流承運商，20xx年是全國優(yōu)秀物流商。
公司經(jīng)營(yíng)范圍：以普通貨物運輸、配送、倉儲、裝卸搬運以及相關(guān)的物流信息開(kāi)展業(yè)務(wù)。
公司前期經(jīng)營(yíng)對象：以加加集團為主，包括長(cháng)沙加加醬油有限責任公司、盤(pán)中餐公司、九陳醋公司，以及幾大公司在廣東、浙江的'總經(jīng)銷(xiāo)商。湘溈公司產(chǎn)品主要有：紙板、紙箱各種原材料以及各種印刷的半成品、成品等。在滿(mǎn)足幾大公司的運輸服務(wù)條件下，不斷加大對營(yíng)運車(chē)輛的投入，將目標轉移到長(cháng)沙市這個(gè)物流市場(chǎng)，竭力打造服務(wù)最佳、成本最低、效益最高的物流公司。
本項目包括：倉庫、網(wǎng)絡(luò )調度、管理辦公室。
其中：倉庫、職工宿舍、辦公用房約500平方米，預計投5萬(wàn)元。
物流基地聯(lián)網(wǎng)調度、服務(wù)用微機3臺，掃描儀1臺、打印機2臺、復印機1臺，共計3萬(wàn)元。
車(chē)輛成本約100萬(wàn)元；
本公司的建成，對擴大內需，拓展物流市場(chǎng)，使我縣物流市場(chǎng)在省內外更多的占有市場(chǎng)份額極為有利。且該公司的發(fā)展前景好、投資風(fēng)險小，是可行的。
收益情況年總收入：300萬(wàn)元。
三、稅、費測算
1、營(yíng)業(yè)稅費為3%，總收入9萬(wàn)元；
2、房屋租賃費：12萬(wàn)元；
3、固定資產(chǎn)分攤費：14萬(wàn)；
4、不可預見(jiàn)費用：8萬(wàn)（其中包括車(chē)輛磨損費、報廢等）；
5、員工工資及福利：65萬(wàn)/年
6、油料費：150萬(wàn)元
總支出：258萬(wàn)元
年收入凈值：42
預計年納稅10萬(wàn)元；預計年收入總額300萬(wàn)元。兩年即可收回成本，并開(kāi)始盈利。
綜上成本效益分析，是可行的。
四、本公司成立的優(yōu)勢
1、地理優(yōu)勢：
本公司位于寧鄉縣南站，是寧鄉城市發(fā)展規劃中的物流基地核心所在地，緊鄰319路入口，毗鄰二環(huán)路、火車(chē)站（貨運車(chē)站），距離市中心長(cháng)常高速入口較近，交通四通八達，輻射面廣，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。
2、倉儲優(yōu)勢：
本公司位于豪德貨代市場(chǎng)倉儲中心，有臨時(shí)的貨物儲存地。
3、人才優(yōu)勢：
本公司法人代表系高級物流師，安全員、調度員、財務(wù)人員都有5年與加加物流合作的經(jīng)驗，熟悉業(yè)務(wù)操作流程，客戶(hù)滿(mǎn)意度高。
4、貨源支撐：
現有加加每年近萬(wàn)噸的貨物運輸、湘溈彩印上千噸的貨物配送、溫氏公司近千噸的貨物配載。
5、潛在優(yōu)勢：
在擬成立的本公司，全縣的零散貨物聚集地會(huì )搬遷到豪德市場(chǎng)，這都為本公司的建設奠定了良好的基礎。
綜合以上有利條件，本公司的成立是可行的。
五、公司定位
1、成本最小
2、投資最少
3、服務(wù)最佳
六、價(jià)格策略
本公司定價(jià)結合寧鄉經(jīng)濟發(fā)展水平及成本，采取適中的定價(jià)策略。
七、經(jīng)營(yíng)策略
采用廣告及發(fā)送紙質(zhì)宣傳資料方式進(jìn)行大范圍宣傳；結合寧鄉的制造業(yè)布局
物流公司可行性報告3
一、引言
本人從20xx年11月始至今在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所實(shí)習。地址是：上海市松作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、主體
1、實(shí)習單位概要：
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。具體表現在：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區設有上海、寧波、太倉、無(wú)錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車(chē)使貨物可以高速流通，特快班車(chē)成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點(diǎn)很受客戶(hù)的青睞。
現具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶(hù)服運輸部門(mén)主要是負責調度司機車(chē)輛進(jìn)行送貨。
以上介紹的四個(gè)部門(mén)中，關(guān)務(wù)部門(mén)、倉儲部門(mén)和運輸部門(mén)都是圍繞客戶(hù)服務(wù)部門(mén)來(lái)展開(kāi)的�？头渴枪竞涂蛻�(hù)的橋梁，客戶(hù)的投訴、建議或咨詢(xún)都是通過(guò)客服部來(lái)反饋倉庫現場(chǎng)的。
2、功能介紹：
松江事務(wù)所位于松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表現在擁有一代、二代資格；即國際國內經(jīng)營(yíng)資格，道路運輸資格，代理報關(guān)資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專(zhuān)業(yè)知識和技能。
�。�1）硬件：
倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區內或近距離的客戶(hù)，可以選擇小型汽車(chē)進(jìn)行快速送貨，實(shí)現門(mén)到門(mén)服務(wù)。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空
4、實(shí)習的內容：
我在松江倉庫實(shí)習的崗位是倉庫操作工，具體從事過(guò)的操作有：卸車(chē)、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車(chē)、送貨�，F場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場(chǎng)貨物實(shí)際入庫之后，要立即做系統入庫；現場(chǎng)移庫之后也需要立即更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習到更多的倉儲工作經(jīng)驗。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習生活，我對于物流倉儲環(huán)節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒(méi)有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來(lái)不必要的負擔，降低了我們生活的質(zhì)量。
下面簡(jiǎn)單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點(diǎn)分析：
1、從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著(zhù)核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環(huán)節的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實(shí)現物流流程的'整合。如果借用運籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉儲管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。
2、信息是庫存和供應鏈的重要因素
很多公司還沒(méi)有采取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時(shí)間和信息。很多公司之所以對供應鏈望同、供應商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統，也是中樞神經(jīng)系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統在這里的主要作用是實(shí)現這種互利機制的手段。例如銷(xiāo)售商的庫存由供應商的自動(dòng)補貨系統來(lái)管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據銷(xiāo)售商的市場(chǎng)預測來(lái)安排等等。
倉庫的現代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來(lái)出不去，在庫滯留時(shí)間過(guò)長(cháng)，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實(shí)力及遠景規劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現代化的要求很低，而且廉價(jià)的勞動(dòng)力使得企業(yè)放棄改造設備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。開(kāi)始為越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動(dòng)性問(wèn)題，同時(shí)也實(shí)現了數據的實(shí)時(shí)傳輸。因此設計、開(kāi)發(fā)現代倉庫管理系統必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。
今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗收及發(fā)貨，就會(huì )導致產(chǎn)生過(guò)量的庫存．延遲交貨時(shí)間，增加經(jīng)營(yíng)成本，以致失去客戶(hù)。采用條碼技術(shù)，并結合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。
3、解決方案
有效的庫存管理需要適當的流程、人員和技術(shù)。今后的庫存管理，也不能僅依賴(lài)過(guò)去保守的管理方法，必須導入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績(jì)效評價(jià)體系。庫存應該流動(dòng)，不應只信息化建設的系統性、全局性和整體性。
首先回顧一下倉庫過(guò)去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準確度，運送庫存量，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著(zhù)對倉庫進(jìn)行全面考察，以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點(diǎn)信息。同時(shí)還要檢查哪些數據已經(jīng)有了，建立系統還需要收集哪些類(lèi)型的數據（有時(shí)還根據情況決定是否安裝自動(dòng)化數據采集系統）。通過(guò)考察，便可決定倉庫應改進(jìn)的范圍并決定是否采用計算機倉庫管理信息系統。
4．招聘和培訓相關(guān)人員
從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設的領(lǐng)導要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計算機相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教育與實(shí)踐背景，較好的管理與組織能力，同時(shí)他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展戰略，并且能夠對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要什么樣的信息系統有正確。
物流公司可行性報告4
實(shí)習內容
在參觀(guān)武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業(yè)概況。當學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導文化等，用細節來(lái)證明一切，實(shí)現企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏(yíng)。在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類(lèi)，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進(jìn)行補充;送貨，根據貨物多少，企業(yè)分派不同型號車(chē)輛，對各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀(guān)時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的`;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(cháng)見(jiàn)識，了解企業(yè)，學(xué)會(huì )溝通，交流，學(xué)會(huì )觀(guān)察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結合的理想效果。
借鑒收獲
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應注意根據實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設備，也沒(méi)有比較現代化的消防設施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著(zhù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪(fǎng)的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?
實(shí)習感想
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
我叫xx，本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習，轉眼間兩周的實(shí)習生活就這樣結束了。以下是我對我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習工作所作的實(shí)習鑒定。在實(shí)習中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...
止到今天我已經(jīng)實(shí)習將近兩個(gè)月了，現將我的實(shí)習情況報告我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創(chuàng )始于年，現由報關(guān)行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...
在這實(shí)習的期間，使我的生活很充實(shí)，自己感覺(jué)很快樂(lè )。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導，讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程，這會(huì )是我一生的財富。
【物流公司可行性報告】相關(guān)文章：
公司成立可行性報告09-14
物流公司述職報告10-04
公司物流述職報告07-27
物流公司整改報告12-03
物流公司實(shí)習報告10-11
物流公司的實(shí)習報告11-01
在物流公司實(shí)習報告08-09
物流公司整改報告范文08-02
物流公司實(shí)習報告模板12-24