大學(xué)生金工實(shí)習報告范文
在人們素養不斷提高的今天，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編整理的大學(xué)生金工實(shí)習報告范文，希望對大家有所幫助。
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文1
新學(xué)期的開(kāi)始我進(jìn)行了為期一周的金工實(shí)習，在這一周里我學(xué)到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個(gè)專(zhuān)業(yè)技能，還有很多如果的處理是以后實(shí)習工作中所可能遇到的問(wèn)題，以及一個(gè)對于工作的體驗。
在這一周的金工實(shí)習中，我把金工實(shí)習中近機械類(lèi)的工種基本都去嘗試了一遍。其中包括鉗工、機加工、熱加工、數控加工。在這個(gè)實(shí)習的過(guò)程中，由淺入深，由簡(jiǎn)及繁。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個(gè)零件;而后的車(chē)床輕松的，精密的，用時(shí)更短的車(chē)好一個(gè)零件。最后的數控車(chē)床更是有編程實(shí)現零件批量生產(chǎn)的。這一個(gè)變化深深的體現了科技的力量。熱加工更是每一個(gè)機械設備的生產(chǎn)都離不開(kāi)的工序。下面分別介紹一下這一次金工實(shí)習的收獲。
首先要進(jìn)行是鉗工的實(shí)習。鉗工是一個(gè)以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個(gè)工種設備簡(jiǎn)單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個(gè)原因這是一個(gè)不可或缺的工種。
鉗工實(shí)習的開(kāi)始，老師先是給我們放了一段的`錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個(gè)“l(fā)”形狀的工件。去到屬于我的那個(gè)工作臺，認識了各種的工具。開(kāi)始鉗工的工作，最重要的是劃線(xiàn)，在工件上用劃線(xiàn)工具畫(huà)出待加工部位的輪廓線(xiàn)是最重要的一道工序。通過(guò)劃線(xiàn)可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個(gè)堅實(shí)的基礎。這一次我們的實(shí)習主要是用了劃針及劃線(xiàn)盤(pán)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的平面劃線(xiàn)，并使用了樣沖。劃線(xiàn)之后就是要進(jìn)行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開(kāi)。主要動(dòng)作的要點(diǎn)是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個(gè)方面才能輕松的用好手鋸。否則結果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。
有不少的同學(xué)在短短的兩天就弄斷了6條鋸條。不禁感嘆生產(chǎn)成本真高。在鋸削的過(guò)程中我認識到了勞動(dòng)的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺(jué)到很累了。以后應該加強體育鍛煉，增強身體素質(zhì)，為以后更好的工作打下一個(gè)堅實(shí)的外部條件。也學(xué)到了鋸削時(shí)鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動(dòng)，使鋸縫加寬或者翻轉90度重新起鋸。鋸削的時(shí)候應不時(shí)的加機油潤滑，冷卻，可以提高鋸條的壽命。鋸好工件之后就要對平面進(jìn)行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡(jiǎn)單的事情，但是直到我使用的時(shí)候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時(shí)時(shí)的對比平面是否已經(jīng)平直。
單單一個(gè)用力均勻我就掌握不了。推過(guò)去的時(shí)候常常用力過(guò)大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來(lái)的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來(lái)的。稍后還是老師說(shuō)了交叉銼之后才把這個(gè)工件的平面做好。就是一個(gè)平面也花了我差不多一個(gè)早上。之后弄好了各個(gè)表面之后，進(jìn)行的是鉆孔。使用臺式鉆床進(jìn)行鉆孔，然后用立式鉆床行進(jìn)倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問(wèn)題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實(shí)習，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調了專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的應用，很多人才鉗工實(shí)習中的銼，用磨來(lái)表達;在車(chē)床，也用磨來(lái)表達。在進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域，應該學(xué)會(huì )他的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，要不然會(huì )被笑話(huà)的。
兩天的鉗工實(shí)習之后就是機加工了。在這一天的實(shí)習中，聽(tīng)老師講了很多的車(chē)床方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學(xué)會(huì )了如何簡(jiǎn)單的開(kāi)動(dòng)車(chē)床，并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的零件的加工。還有就是學(xué)到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細活。要不斷的測量、校正。在零件的加工過(guò)程中，除了不少的問(wèn)題。首先的問(wèn)題是變速手柄沒(méi)有到位，以致機床啟動(dòng)不了。車(chē)削完畢之后，溜板箱的橫向移動(dòng)與縱向移動(dòng)的順序錯誤。使車(chē)削平面不能達到平整。啟動(dòng)手柄也有多次不到位，經(jīng)常的停車(chē)。各種的問(wèn)題不斷出現，使我對車(chē)床有了更深入的認識。即使是問(wèn)題不斷，但是在車(chē)床與鉗工的對比實(shí)習中，我認識到了科技的力量。鉗工，我辛辛苦苦的花費兩天時(shí)間才把一個(gè)工件做好，而使用車(chē)床之后，加工的效率得到了很大程度的加強。幾分鐘的時(shí)間。一個(gè)工件做得比手工做得更漂亮平滑。這便是機械化大生產(chǎn)的好處!這便是科技的力量。
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文2
我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習。期間，我們接觸了車(chē)、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了金工實(shí)習。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實(shí)習已經(jīng)結束，回想兩周以來(lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會(huì )到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和1工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí),這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習，是要我們懂得學(xué)習的可貴，學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論，那也是遠遠不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗，發(fā)現不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實(shí)訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線(xiàn)、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動(dòng)的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開(kāi)始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì )鋸歪，鋸切速度不宜過(guò)快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來(lái)的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長(cháng)方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過(guò)程說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單但是做起來(lái)就不是那么簡(jiǎn)單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機械的重復著(zhù)一個(gè)工作，一開(kāi)始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來(lái)把它搓平搓細。一直重復著(zhù)搓的過(guò)程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來(lái)的工作就是把下根長(cháng)方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來(lái)一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線(xiàn)，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動(dòng)。在轉動(dòng)過(guò)程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實(shí)用我們的汗水換來(lái)的，那其中凝滿(mǎn)了我們的用心與期望，看著(zhù)自己的第一件勞動(dòng)成果滿(mǎn)心的歡喜難以言表。
車(chē)工
接下來(lái)的兩天我們學(xué)習了車(chē)工，車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車(chē)到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時(shí)夾得不得太長(cháng)，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開(kāi)開(kāi)合螺母，搬動(dòng)主軸正反轉手柄開(kāi)始車(chē)手柄。先車(chē)手柄的外圓，再往下車(chē)手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車(chē)斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過(guò)了半天的練習，一個(gè)成品終于出來(lái)了，這使我們更有信心了，我們開(kāi)始輪流操作，經(jīng)過(guò)我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車(chē)好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的.思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車(chē)工的實(shí)習每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實(shí)習總結了兩部分，實(shí)習部分和感想部分。
實(shí)習部分：
1. 通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
4. 培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5. 在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
6. 工廠(chǎng)師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文3
五月，在南校區校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車(chē)、銑、刨等7個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在6小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了三周的'認知實(shí)習。
說(shuō)真的，剛開(kāi)始感覺(jué)三周真的很漫長(cháng)，可時(shí)光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區，首先學(xué)習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線(xiàn)平臺、鉆床以及各種量具、劃線(xiàn)工具。認識完這些后，老師開(kāi)始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽(tīng)到此話(huà)，一下子愣住了。1MM？怎么可能鋸出來(lái)呢？老師說(shuō)，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿(mǎn)意的薄片，完成了作業(yè)！
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文4
不知不覺(jué)，金工實(shí)習周在今天31號已結束了。時(shí)間真的很快啊，雖然留不住時(shí)間但是這段實(shí)習時(shí)間將為我的大學(xué)生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實(shí)習過(guò)程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也會(huì )深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。在實(shí)習過(guò)程中我不僅學(xué)到課本上學(xué)不到體會(huì )不到的知識操作經(jīng)驗，也深深的體會(huì )到過(guò)程的艱難，但是這段時(shí)間真的讓我學(xué)到很多知識很多經(jīng)驗很多生活中不可缺少的技能技術(shù)，是自己的綜合能力有了一定的提高。
熱加工
27，28號是關(guān)于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發(fā)前我們還在猶豫著(zhù)到底要不要穿軍服因為在我們的眼里車(chē)間的環(huán)境是很臟的其中也避免不了那些油污之類(lèi)，呵呵，想想還真的是可笑。其實(shí)開(kāi)始的時(shí)候我是既向往金工實(shí)習有是那么的不情愿的，因為我們實(shí)習一結束就要快要考試了，怕實(shí)習的時(shí)間影響到期末復習，我想好多同學(xué)都是這樣想的。但是當從第一次實(shí)習之后就發(fā)現自己當時(shí)是那么的無(wú)知。金工實(shí)習沒(méi)有同學(xué)們猜想的那么恐怖和困難。在經(jīng)過(guò)第一次我的想法也是煥然一新，從此同學(xué)們慢慢的對實(shí)習更加有興趣了。
27號早上八點(diǎn)，雖然天氣有點(diǎn)冷還吹著(zhù)風(fēng)，但是我班和4班的`同學(xué)都準時(shí)的在學(xué)校門(mén)口，等待學(xué)校的校車(chē)。我們到學(xué)校校外的實(shí)習基地大概用了半個(gè)小時(shí)吧，在路途中我們都是很遵守紀律，葉老師也是我們第一個(gè)認識的老師，他負責熱加工的一個(gè)項目。另外還有鄧，張，溫三個(gè)老師。
第一節課，葉老師給我們介紹了，我們現代的工程應用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大概用了一個(gè)小時(shí)多吧。之后他帶領(lǐng)著(zhù)我們，觀(guān)看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結構和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······
快要中午回學(xué)校的時(shí)候，葉老師，還帶我們到那個(gè)正在為陽(yáng)江核電站制造的一個(gè)項目。當我們看到那個(gè)車(chē)間的上面掛著(zhù)一條橫幅寫(xiě)著(zhù)：肩負國家重任，制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個(gè)人可能一輩子也不會(huì )接觸到關(guān)于那些核電的東西，雖然他們做的那些對于那個(gè)工程來(lái)說(shuō)是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動(dòng)。無(wú)論多么成功的偉大的工程，背后總是付出巨大的人力，經(jīng)濟。遺憾的是，葉老師說(shuō)管理這個(gè)項目的技術(shù)師沒(méi)有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外知識。
下午，鄧老師說(shuō)因為我們學(xué)校的限制，我們只能有機會(huì )練習電焊，氣焊，氣割。他是負責教我們操作和使用電焊的。鄧老師，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。在操作過(guò)程中他向我們著(zhù)重強調要無(wú)論做什么機械加工都要嚴格遵守安全操作規則。鄧老師舉了茂名的一些安全事故，都是有部分對電焊知識不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時(shí)沒(méi)有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發(fā)生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解：
安全操作：
1.焊接前應檢查焊接設備、工具并達到完好，防護用品要齊全完好。
2.焊鉗與把線(xiàn)必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，應站在絕緣膠板或木板上。
3.清除焊渣，采用電弧氣刨清根時(shí)，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
如何使用：
1. 引弧 2點(diǎn)弧 3焊接
使用電焊的時(shí)間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動(dòng)作方面有很多需要改進(jìn)的。幸好能在老師和同學(xué)們的互相幫忙，慢慢的有所掌握。
28號，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來(lái)是彪悍，但是他的話(huà)還是蠻有風(fēng)趣的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動(dòng)作姿勢。以下是我對氣焊的一些粗略概括。
安全操作和電焊有點(diǎn)接近。
1.氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。
2.氧氣、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時(shí)防止撞擊和劇烈震動(dòng)。
3.氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小于10米，點(diǎn)火時(shí)，焊割槍口不準對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。
4.藍色涂料是氧氣瓶，白色涂料是乙炔瓶。
5.紅管接氧氣，黑管接乙炔。
6.操作時(shí)要帶墨鏡。
7.前面的旋鈕是調節氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，后面的是調節乙炔。
操作方法：
1. 氧氣，乙炔，一般是開(kāi)0.03-0.05pa。
2. 點(diǎn)燃前只開(kāi)乙炔半格。點(diǎn)燃時(shí)槍口不能對自己和別人。
3. 調節焰心，使中間氣流成穩定的細直線(xiàn)。
4. 切割前先預熱，在放氧氣。
5. 離切割面兩三毫米。
6. 動(dòng)作姿勢要適當。
下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點(diǎn)，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結。
安全操作和氣割基本相同。
操作方法也和氣焊差不多。
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文5
實(shí)習目的：
1、增加實(shí)際認識，提高實(shí)踐能力;
2、通過(guò)此次的認識實(shí)習使學(xué)生認識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝，增加對安全工程專(zhuān)業(yè)學(xué)科的感性認識，了解安全工程專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢;
3、熟悉安全工程技術(shù)人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識;
4、虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習，培養熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)工農的品德。
實(shí)習任務(wù)：
1、聽(tīng)安全報告。主要內容有：工廠(chǎng)安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產(chǎn)責任制、安全教育及培訓、安全生產(chǎn)投入及安全技術(shù)措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽(tīng)生產(chǎn)工藝報告，并參觀(guān)了解工廠(chǎng)的主要生產(chǎn)工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實(shí)習要求：
1、參觀(guān)中必須聽(tīng)從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠(chǎng)的安全規章制度，牢樹(shù)安全第一的思想，切實(shí)注意安全。一旦發(fā)現有違反紀律者，實(shí)習成績(jì)一不及格處理。
2、實(shí)習時(shí)必須認真聽(tīng)報告、做好筆記。實(shí)習參觀(guān)過(guò)程中主動(dòng)向工程技術(shù)人員請教有關(guān)生產(chǎn)和安全管理方面的問(wèn)題。
二、實(shí)習內容
作為安全工程二年級的學(xué)生,根據學(xué)校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進(jìn)行了為期近兩周的認識實(shí)習。與上學(xué)期金工實(shí)習不同的是這次實(shí)習以聽(tīng)報告和參觀(guān)為主，在老師的帶領(lǐng)下，我們從7月3日開(kāi)始先后參觀(guān)了武鋼焦化廠(chǎng),燒結廠(chǎng),煉鐵廠(chǎng),煉鋼廠(chǎng)和熱軋廠(chǎng)五個(gè)廠(chǎng)。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個(gè)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，于1955年開(kāi)始建設，1958年9月13 日正式投產(chǎn)。它是中央和國務(wù)院國資委直管的國有重要骨干企業(yè)，與鄂鋼、柳鋼聯(lián)合重組后，集團公司已成為年產(chǎn)鋼萬(wàn)噸規模的大型企業(yè)集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠(chǎng)區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長(cháng)江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產(chǎn)基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)工藝設備。在近50年的建設與發(fā)展過(guò)程中，為中國國民經(jīng)濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠(chǎng)
焦化廠(chǎng)由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學(xué)精制、化驗和修理等車(chē)間組成。其中化驗和修理車(chē)間為輔助生產(chǎn)車(chē)間。備煤車(chē)間的任務(wù)是為煉焦車(chē)間及時(shí)供應合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車(chē)間是焦化廠(chǎng)的主體車(chē)間。煉焦車(chē)間的生產(chǎn)流程是：裝煤車(chē)從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車(chē)間;用推焦機將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過(guò)攔焦車(chē)后落入熄焦車(chē)內送往熄焦塔熄焦;之后，從熄焦車(chē)卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進(jìn)一步降溫，再經(jīng)輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭�；厥哲�(chē)間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的'各種初級產(chǎn)品。
焦化主產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質(zhì)流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類(lèi)別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業(yè)焦化廠(chǎng)事故原因分析可知，導致事故發(fā)生的王要原因分別是：違章作業(yè)和操作失誤，安全技術(shù)知識缺乏和安全操作技術(shù)不熟練，技術(shù)和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠(chǎng)在安全方面有很?chē)栏竦墓芾眢w系。概括起來(lái)有以下幾點(diǎn)基本要求：
1 焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業(yè)、惡劣勞動(dòng)條件作業(yè)及笨重體力勞動(dòng)作業(yè)，應優(yōu)先采取機械化、自動(dòng)化措施。
2 散發(fā)有害物質(zhì)的設備應進(jìn)行密閉，避免直接操作。
3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術(shù)文件，設計審查應有使用單位的安全部門(mén)參加。
4 施工必須按設計進(jìn)行，如有修改應經(jīng)設計單位書(shū)面同意。隱蔽工程，應經(jīng)使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說(shuō)明書(shū)及竣工圖，交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經(jīng)過(guò)檢查驗收合格，并有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門(mén)參加 。
6 對焦化作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教育和操作培訓 ，經(jīng)考試合格，方可獨立工作。
7 存在危險物質(zhì)的場(chǎng)地，應設醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動(dòng)監測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場(chǎng)所，應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場(chǎng)所，禁止使用易產(chǎn)生火花的工具。
大學(xué)生金工實(shí)習報告范文6
金工實(shí)習是我們大三開(kāi)學(xué)碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對技術(shù)和精度的要求很高，對于我們這些習慣了坐在教室里聽(tīng)老師講課動(dòng)動(dòng)筆就可以的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這門(mén)課程真的是與眾不同.可是你不要以為我很討厭這門(mén)課程，恰恰相反，都結束了，回過(guò)頭肯肯自己這十天來(lái)走過(guò)的艱辛路，發(fā)現地上留下了一串深深的腳印.
作為一名非機類(lèi)學(xué)生，也許這一輩子就這么一次機會(huì )能與這些“大家伙”們“親密接觸”，想到這，覺(jué)得這次經(jīng)歷很難得.
看看自己做的飛機，雖然下半個(gè)機身滿(mǎn)是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著(zhù)他們還是很高興，畢竟也是我的經(jīng)過(guò)一番努力的見(jiàn)證. 金工實(shí)習總結報告
為期兩周的金工實(shí)習在金屬的回響中落下了大幕，總的來(lái)說(shuō)這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )，在短短的時(shí)間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來(lái)的了。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多………
安全第一
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的��！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車(chē)間里，聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗�(zhù)發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì )被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì )發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來(lái)認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周！
數控車(chē)床
我們實(shí)習的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)980的編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)，可是一個(gè)大難題。結果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。
唉，這時(shí)候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒(méi)有好好學(xué)以打下堅實(shí)的.基礎。真是“書(shū)到用時(shí)方恨少”！
后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì )，但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車(chē)工
車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平，就要用偏車(chē)刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
我不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。
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