維修實(shí)習報告維修工實(shí)訓報告

　　在生活中，報告的用途越來(lái)越大，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的維修實(shí)習報告維修工實(shí)訓報告，歡迎閱讀與收藏。

　　實(shí)訓時(shí)間：20xx年10月

　　1．實(shí)訓的主要目的

　　a)了解電氣控制系統中電氣原理圖、電器布置圖及安裝接線(xiàn)圖的分析與畫(huà)法；

　　b)掌握電動(dòng)機運行中的直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)��?dòng)、調速控制方法及實(shí)現電路；

　　c)能熟練分析較復雜的控制電路、應用知識設計一般的控制電路；

　　d)學(xué)會(huì )基本的接線(xiàn)原則，認識并了解熔斷器及交流接觸器的功能，學(xué)會(huì )區分主回路和控制回路。

　　2.低壓電器元件的作用及原理

　　a)熔斷器FU，主要用作短路保護。在此實(shí)訓過(guò)程中，我們使用RL系列螺旋式熔斷器。工作原理：當電路發(fā)生短路故障時(shí)，熔斷器電流超過(guò)某一規定值時(shí)，產(chǎn)生的熱量使熔斷體熔斷，從而自動(dòng)斷開(kāi)電路，起到保護作用。

　　b)交流接觸器KM：主要由電磁系統、觸電系統、滅弧裝置、及輔助器件等組成。當接觸器的線(xiàn)圈回路得電，線(xiàn)圈中流過(guò)電流產(chǎn)生磁場(chǎng)使鐵心產(chǎn)生足夠大吸引力、通過(guò)傳動(dòng)機構帶動(dòng)三對主觸點(diǎn)和兩對動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，兩對動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，當線(xiàn)圈失電時(shí)磁場(chǎng)消失，接觸器復位。

　　c)按鈕開(kāi)關(guān)SB：由按鈕、復位彈簧、橋式動(dòng)觸點(diǎn)、動(dòng)合靜觸點(diǎn)、動(dòng)斷靜觸點(diǎn)支柱連桿及外殼等部分組成。

　　d)時(shí)間繼電器KT，是一種利用電磁原理和機械的動(dòng)作實(shí)現觸點(diǎn)延時(shí)接通和斷開(kāi)的自動(dòng)控制電器。實(shí)訓中我們使用的是通電延時(shí)時(shí)間繼電器。當線(xiàn)圈得電時(shí)，常閉觸點(diǎn)直接接通。當設定的延時(shí)時(shí)間到后，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。

　　e)WDJ24電機星型接法：略；WDJ26電機三角型接法：略

　　3.實(shí)訓中的工具、儀表、材料和電氣元件

　　a.工具：螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線(xiàn)鉗等等

　　b.儀表：主要為萬(wàn)用表

　　c.器材：控制板一塊、行線(xiàn)槽、塑銅線(xiàn)、編碼管、螺釘、平墊圈型號和數量按需而定

　　d.元件：三相異步電機、組合開(kāi)關(guān)、熔斷器、交流接觸器、按鈕、端子排

　　4.實(shí)訓的具體項目和內容

　　a.項目一：三相異步電機的接觸器自鎖；控制電路：略；實(shí)驗原理如下：

　　1.合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三項電源

　　2.按下開(kāi)關(guān)SB1時(shí)，交流接觸器KM線(xiàn)圈回路得電并自鎖，KM常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，電機得電啟動(dòng)。由于接觸器自鎖，電動(dòng)機一直工作，直到按下SB2后停止工作。

　　3.FR為電動(dòng)機運行時(shí)的過(guò)載保護元件

　　b.項目二：雙重連鎖的三項異步電機反接控制電路；控制電路：略；實(shí)驗原理如下：

　　1.合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三項電源

　　2.當按下正轉按鈕SB1后，KM回路得電并自鎖，電機開(kāi)始正轉工作。當需要改變電機轉向時(shí)，直接按下反轉按鈕SB2，此時(shí)SB2串在KM1回路的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，KM1線(xiàn)圈回路失電，使電機停止轉動(dòng)，隨后SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，KM2線(xiàn)圈回路得電，KM2主觸點(diǎn)閉合，電機引入與之前相反的的三項電源，因此電機開(kāi)始反轉。

　　3.FR為電動(dòng)機運行時(shí)的過(guò)載保護元件。

　　c.項目三：三相異步電機串電阻降壓?jiǎn)��?dòng)的自動(dòng)控制；控制電路圖如下：略；實(shí)驗原理如下：

　　1.合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源

　　2.按下SB2開(kāi)關(guān)，KM1線(xiàn)圈回路得電，KM1主觸點(diǎn)閉合，KM1自鎖，電機連續轉動(dòng)。此時(shí)，此時(shí)線(xiàn)路中串入的R起了降壓?jiǎn)��?dòng)的作用。經(jīng)過(guò)設定時(shí)間后，時(shí)間繼電器KT工作，KM2線(xiàn)圈回路得電并自鎖，將降壓電阻R短接，因為未改變電源方向，電機提速不反向。SB1設置在主回路中是停止按鈕。

　　d.項目四：三相異步電機星型-三角型啟動(dòng)控制電路如圖下：略實(shí)驗原理如下：

　　1.合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源

　　2.按下SB2，KM1線(xiàn)圈得電，KM1主觸點(diǎn)閉合并自鎖，為電機引入了三相電源，KM1主觸點(diǎn)閉合后，KM3主觸點(diǎn)也閉合，電動(dòng)機以星型連接直接啟動(dòng)。延時(shí)設定時(shí)間后，KT工作，KM3主觸點(diǎn)斷開(kāi)，KM2主觸點(diǎn)閉合并自鎖，電動(dòng)機以三角型連接直接啟動(dòng)。按下SB1，主控回路失電，電機M停止工作。

　　e.項目五：三相異步電機的反接制動(dòng)；控制電路如圖下：略；實(shí)驗原理如下：

　　1.合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源

　　2.首先按下按鈕SB2，KM1線(xiàn)圈回路得電并自鎖，KM1主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機開(kāi)始工作。按下SB1后，KM1線(xiàn)圈回路失電，主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機失電。因為慣性的存在，電機的速度不肯能直接減到零，因此速度繼電器SR閉合，KM2線(xiàn)圈得電，主觸點(diǎn)閉合，電機慢慢減速。當N下降100r/min后，SR斷開(kāi)，電機停止工作。

　　f.項目六：接線(xiàn)工藝

　　1.布線(xiàn)通道盡可能少，同路并行導線(xiàn)主控電路集中，單層密排，緊貼安裝面布板。

　　2．同一平面的導線(xiàn)不能交叉，非交叉步可的，該導線(xiàn)應在接線(xiàn)端子引出時(shí)，就水平架空跨越。

　　3.布線(xiàn)應橫平豎直，布線(xiàn)均勻。變換走向時(shí)應垂直。

　　4.布線(xiàn)時(shí)嚴禁損傷線(xiàn)芯和導線(xiàn)絕緣。

　　5.導線(xiàn)與接線(xiàn)端子或接線(xiàn)柱連接時(shí)，不得呀絕緣層，不反圈及不露銅過(guò)長(cháng)。

　　本次實(shí)訓的主要收獲與體會(huì )：此次實(shí)訓我學(xué)會(huì )了分析電氣原理圖及其畫(huà)法，了解電機正反轉、降壓?jiǎn)��?dòng)、星型到三角型啟動(dòng)、反接制動(dòng)等的原理及方法、學(xué)會(huì )了各種控制電路的接線(xiàn)、分析及設計方法。學(xué)會(huì )了控制臺和實(shí)驗板的使用方法和注意事項。

【維修實(shí)習報告維修工實(shí)訓報告】相關(guān)文章：

汽車(chē)維修工具實(shí)訓報告（精選7篇）09-10

汽車(chē)維修工具使用實(shí)訓報告（精選6篇）09-27

維修電工實(shí)訓報告08-09

汽車(chē)維修工具實(shí)訓報告范文（通用6篇）11-04

維修工實(shí)習報告12-06

實(shí)訓實(shí)習報告10-14

實(shí)訓實(shí)習報告07-10

實(shí)訓實(shí)習報告08-23

建筑實(shí)訓實(shí)習報告12-10

實(shí)訓實(shí)習報告通用09-15