物流社會(huì )實(shí)踐報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來(lái)越多，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的物流社會(huì )實(shí)踐報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流社會(huì )實(shí)踐報告1
一實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的.主要流程。
三實(shí)習單位概要：
1.xx南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與TCL合作，至1996年開(kāi)始成為T(mén)CL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立'TCL南方物流有限公司',由南方物流在xx>投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰略結盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。xx物流基地于 20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
�。�1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩過(guò)渡
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的長(cháng)期磨合中，培養了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及xx基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶(hù)生產(chǎn)基地內部?jì)\業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達到融為一體的程度。
�。�2）完備的硬件基礎設施
南方物流于20xx年在客戶(hù)xx生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬(wàn)平方米，當年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉儲服務(wù)。南方物流同時(shí)在xx基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車(chē)為一體化的物流園區，為承包客戶(hù)現有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實(shí)的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設施。
�。�3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢
A.KPI量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內部KPI自我考核機制，對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著(zhù)提高，得到了客戶(hù)物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶(hù)內部?jì)\業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
B.先進(jìn)的>信息管理系統
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價(jià)。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶(hù)物流成本
南方物流xx基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內部KPI量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長(cháng)遠的戰略眼光來(lái)對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠意義的'雙贏(yíng)'局面。
物流社會(huì )實(shí)踐報告2
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證……工作。
三、實(shí)習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的`一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上(20xx年 個(gè)人社會(huì )實(shí)踐報告)這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤
(三)要學(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
(四)說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
物流社會(huì )實(shí)踐報告3
一、社會(huì )實(shí)踐的目的：
經(jīng)過(guò)兩年系統的物流理論知識的學(xué)習，對物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過(guò)社會(huì )實(shí)踐希望能夠使理論和實(shí)踐實(shí)行相結合，在實(shí)踐中提升使用知識的水平。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶(hù)群體。本著(zhù)讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力協(xié)助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè )的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。
三、社會(huì )實(shí)踐環(huán)境
社會(huì )實(shí)踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門(mén)采購過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、社會(huì )實(shí)踐過(guò)程
�。�1）了解過(guò)程
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，表現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(cháng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。社會(huì )實(shí)踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會(huì )上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對于社會(huì )的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過(guò)他們的協(xié)助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì )時(shí)不時(shí)的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定能夠突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jì)的。
�。�2）摸索過(guò)程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì )，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣能夠激發(fā)我們的`斗志。之后我們就會(huì )回到各自的崗位上實(shí)行工作。采購差不多每天都會(huì )有貨品會(huì )來(lái)，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入 采購入庫錄入 采購分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的，然后電腦會(huì )自動(dòng)匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品實(shí)行手工對貨，如果數據全部是準確的就能夠把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì )的最最基本的東西。
�。�3）熟練掌握，并能負起相對應的責任
在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識實(shí)行相對應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個(gè)界面，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過(guò)一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會(huì )把進(jìn)價(jià)增城賣(mài)價(jià)，這樣一來(lái)會(huì )給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：
1、電腦制單員根據采購開(kāi)單員登記的貨品單據，準確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單，準確的打印貨品條碼；
2、如遇到貨品登記錯誤，包括數量、顏色、尺碼、貨號、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)需要修改時(shí)，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可修改電腦數據；
3、若是貨品數量登記錯誤，電腦數據修改時(shí)，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單；
4、貨品做完后，打印分店分貨單實(shí)行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員；
5、電腦制單員查看分貨單有無(wú)修改，無(wú)修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員（三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統計做帳，一份交倉庫管理員）；若有修改必須根據原分貨單修改部分，更正電腦數據，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員；
6、核對人員檢查新的分貨單是否完全準確，準確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員；
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改；
8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時(shí)，必須選擇一個(gè)截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致；
9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數據下發(fā)至各分店，并即時(shí)通知各分店做數據下載，下發(fā)時(shí)注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā)；
10、數據下發(fā)完之后，即時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統計做帳，并即時(shí)打印出采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購進(jìn)貨成本；
11、貨品較多時(shí)，同一地點(diǎn)采購的貨品做完后，必須選擇一個(gè)結束點(diǎn)，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證即時(shí)把數據下發(fā)給店鋪。
在這段時(shí)間里，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間，每次采購開(kāi)單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門(mén)結賬。
五、學(xué)會(huì )持續的完善自己的工作
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來(lái)越多，接觸的東西也越來(lái)越多，出現的問(wèn)題也都迎刃而解。到當前為止，我對于店鋪和其他部門(mén)出現的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門(mén)交流，我們接觸最多的就是采購部門(mén)了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，我能夠總結出采購的大概的流程（如下）：
經(jīng)過(guò)持續地學(xué)習，確實(shí)在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jì)。
物流社會(huì )實(shí)踐報告4
物流工程綜合實(shí)習是在完成物流工程專(zhuān)業(yè)所有課程學(xué)習后，為畢業(yè)設計和就業(yè)積累一定感性知識而設置的環(huán)節。物流工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習不僅可以培養我們理論聯(lián)系實(shí)際和調查研究的能力，而且能夠深化已學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。以期達到開(kāi)闊眼界、深化學(xué)習、觸類(lèi)旁通和補缺的效果。
物流工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習還能訓練學(xué)生綜合運用物流工程相關(guān)知識的能力，并通過(guò)到企事業(yè)單位的實(shí)習實(shí)踐，學(xué)生應能綜合運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識對企業(yè)的某一環(huán)節或系統等進(jìn)行分析，找出問(wèn)題等。
�。�1）了解物流部門(mén)的運作流程，包括物流的出庫、入庫、信息處理、以及物流在內部
和外部環(huán)境的配送全過(guò)程。
�。�2）為自己之前學(xué)習的物流知識和社會(huì )實(shí)踐建立結合點(diǎn)，找到知識運用的切入點(diǎn)，更
好的指導我們今后的學(xué)習。
�。�3）獲取必須的感性知識，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎
�。�4）通過(guò)實(shí)習，拓展我們的視野，增強我們學(xué)習的目的性，讓我們有目的的學(xué)習。廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報告，學(xué)習他們的好生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習他們在四化建設中的貢獻精神。
�。�5) 通過(guò)實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。為我們對企業(yè)的認識提高一個(gè)全新的高度。
二、實(shí)習單位、實(shí)習時(shí)間和崗位
實(shí)習單位：
實(shí)習崗位：物流部門(mén)配送管理
實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
是中國南車(chē)股份有限公司的全資子公司，是中國第一家專(zhuān)業(yè)修理內燃機車(chē)的企業(yè)，是中國軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機、石油鉆井電機主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年歷史的大型內燃與電力機車(chē)修理與電機新造企業(yè)。隨著(zhù)根據鐵路運輸的不斷發(fā)展，我公司機車(chē)修理產(chǎn)量逐年增加，修理機型不斷擴大。目前我公司擁有各類(lèi)生產(chǎn)設備xx00余臺，金屬切削機床xx0多臺，擁有大型、進(jìn)口、數控設備一百余臺。
內燃機車(chē)電機研發(fā)制造基地，現有電機產(chǎn)品40余種，除株機廠(chǎng)為自我配套外，已進(jìn)入國內所有的主機廠(chǎng)市場(chǎng)。20xx年，兩款電機出口納米比亞；20xx年又成功進(jìn)入委內瑞拉等市場(chǎng)。主要產(chǎn)品包括JD160A牽引電機-S、JD157地鐵電機-S、牽引電機GE-S、主力發(fā)電機GE-S、石油電機1-S、石油電機-S、地鐵電機xx1機型-S、850E-1-S牽引電機、xx9C-S牽引電機。
公司主要修理和再制造各型鐵路機車(chē)、客車(chē)、軌道吊車(chē)、工礦機車(chē)等，業(yè)務(wù)遍布全國；研制生產(chǎn)各型機車(chē)、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國內軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個(gè)國家。20xx年，公司從美國GE公司引進(jìn)了大功率交流傳動(dòng)內燃機車(chē)配套電機技術(shù)，通過(guò)消化吸收和再創(chuàng )新，20xx年3月，公司研制的和諧5號內燃機車(chē)配套電機成功下線(xiàn)，實(shí)現批量生產(chǎn)。公司的電機研制水平已達世界先進(jìn)水平，企業(yè)核心競爭力實(shí)現質(zhì)的提升。
公司的戰略目標是建設中國西部地區質(zhì)量最優(yōu)、規模最大、實(shí)力最強的軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機、石油鉆井電機研發(fā)制造的強勢企業(yè)。
三、實(shí)習內容
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)以及工作介紹：
實(shí)習的第一天公司物流部門(mén)經(jīng)理首先給我介紹了我國一些較大的機車(chē)廠(chǎng)的發(fā)展狀況，然后對車(chē)輛廠(chǎng)發(fā)展狀況進(jìn)行了具體介紹，最后又結合機車(chē)修理與電機制造的發(fā)展闡明了為何成都機車(chē)廠(chǎng)選擇修理機車(chē)、供應零部件與自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)相結合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型鐵路機車(chē)、客車(chē)、軌道吊車(chē)、工礦機車(chē)等，業(yè)務(wù)遍布全國；研制生產(chǎn)各型機車(chē)、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國內軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個(gè)國家。
然后我們在部門(mén)同事的的帶領(lǐng)下對各個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行了大致的了解，講解完畢我們就按分組各就各位，在相應的物流操作點(diǎn)去親身體驗。對于一些簡(jiǎn)單的操作，我們都積極動(dòng)手去做，而對于一些相對復雜難度較大的入庫操作則在一旁觀(guān)摩，用心體會(huì )。在此過(guò)程中遇到了一些不懂的問(wèn)題和專(zhuān)業(yè)操作，則先做好記錄，回去后網(wǎng)上查資料進(jìn)行了解。
在實(shí)習過(guò)程中，通過(guò)經(jīng)理以及同事對公司物流入庫及配送的講解，我們了解到了不少有關(guān)物流的知識。對于一些沒(méi)聽(tīng)明白的操作流程，我們下去自行查資料了解和請教一些師傅和工人，并學(xué)習體會(huì )如何把學(xué)校學(xué)習的知識運用到實(shí)踐中。
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一進(jìn)到這個(gè)物流倉庫就我感覺(jué)特別好，干凈整潔，各個(gè)叉車(chē)起重機等運行良好有序。我的崗位是在物流倉庫做配送管理，主管告訴我，你首先要熟悉一下本廠(chǎng)的物流配送流程，還要了解產(chǎn)品的編號，有時(shí)也要了解訂單。你的主要工作就是檢查貨物數量、做日報表等。
我走到車(chē)間一看，有很多產(chǎn)品，每一樣產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)和存放位置，稍一不注意就會(huì )搞亂，所以要分清楚每一種產(chǎn)品的規格和型號。每次卸貨后，清點(diǎn)庫存還要登記數量，把數量登記到記數本上，我自己也要留一份，數量登記一定要正確，如果不正確就會(huì )影響很大。每一天結束前，都要向主管報告，今天某某車(chē)間需要的某某配件數量是多少，方便明天的配送安排。然后我還要把每一樣產(chǎn)品的總數計算出來(lái)，然后把每一樣產(chǎn)品的編號、訂單數量、當日入庫出庫量清楚的記下來(lái)，把數據發(fā)給采購部門(mén)。雖然每天的工作變化不大，但是這是一項重要的工作，更需要一個(gè)嚴謹，認真的態(tài)度來(lái)完成。
供應商生產(chǎn)我廠(chǎng)需要的零配件，并通過(guò)我所在的站點(diǎn)將其運送至裝配車(chē)間、或者進(jìn)行存放。在裝配車(chē)間，火車(chē)固定在軌道上，然后走向噴漆區，再經(jīng)過(guò)然后裝配區，最后進(jìn)行質(zhì)量檢查。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則非常復雜，因為火車(chē)體積巨大且笨重，并由數以千計的零部件組成，這些零部件又是由上百家供應商提供的，因此控制起來(lái)相當困難。
供應商零件完成生產(chǎn)后，就要把零件運往物流部門(mén)。在機車(chē)廠(chǎng)，零件供應商每天送貨到來(lái)的先后順序決定了貨物卸貨的順序，卸貨后，我們填寫(xiě)相應的'簽收單據并回復給供應商。隨后，零件又被運到各個(gè)不同的儲存處，我們清點(diǎn)好存貨之后，通知各個(gè)對應的生產(chǎn)車(chē)間，并準備安排相應車(chē)輛運往各個(gè)車(chē)間。經(jīng)過(guò)數百家供應商提供零件后，整車(chē)在最后一個(gè)裝配車(chē)間完成生產(chǎn)。此時(shí)，大部分供應商提供的零件都已經(jīng)裝配完畢。每個(gè)零件都會(huì )被物流部門(mén)被分配到指定生產(chǎn)線(xiàn)上，這樣一來(lái)，每個(gè)零件都可以準確的從不同的物流倉庫位置直接運送到生產(chǎn)線(xiàn)。
機車(chē)廠(chǎng)不僅輸入零件，而且還需要輸出銷(xiāo)售的電機。在物流部門(mén)的倉庫，電機按型號大小和數量，用兩種方式運輸：火車(chē)和貨車(chē)。根據經(jīng)銷(xiāo)商的地理位置不同而選擇更方便快捷的運輸方式。電機被運輸到目的地之后，由經(jīng)銷(xiāo)商簽收，再反饋給我們信息。根據貨車(chē)和火車(chē)運輸路線(xiàn)安排，物流部門(mén)負責運輸的同事會(huì )負責規劃，我的任務(wù)則是需要核對每天提供的不同目的地的電機運送數量和型號的正確性。
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貨物的儲存一般分為3個(gè)步驟，收貨、入庫和貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。大件的部件，要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上，但是大部分的零部件都有特定的儲存位置。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對配件進(jìn)行編號。給配件編號是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規格、數量等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統計單進(jìn)行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出庫入庫結束以后都要對存貨進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯，如果發(fā)現錯誤應該及時(shí)糾正。
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�。�1）不足：車(chē)輛廠(chǎng)對第三方物流公司的接觸和運用比較少，公司物流部門(mén)的年運輸量很大，但是物流發(fā)貨的效率比較低。對現有車(chē)輛廠(chǎng)物流的成本核算、物流規劃都缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才。
�。�2）改善：如果在某些產(chǎn)品的外部配送和運輸過(guò)程中采用第三方物流的話(huà)，會(huì )對車(chē)輛廠(chǎng)的成本帶來(lái)較大的節約，運輸效率也有較大提高。公司內部缺乏物流人才，在當前市場(chǎng)經(jīng)濟形式下，必須要有自己的物流專(zhuān)家，可以通過(guò)內部培養物流人才，從而更節約成本。
四、實(shí)習心得體會(huì )
在這次實(shí)習里，主要有一下體會(huì )：
�。�1）打好扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提，要認真的對待書(shū)本上的每一個(gè)知識點(diǎn)，將知識學(xué)通透，應用到實(shí)際的工作中來(lái)。
�。�2）實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的,需要保持一顆上進(jìn)的心，多和師傅交流，在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應,仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習,通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
�。�3） 工作中要有拼搏精神和誠信做人。人生的道路有起有伏,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)。
�。�4）最后，我要學(xué)習成功的物流部門(mén)的工作人員，做事?lián)碛辛己玫乃刭|(zhì)和敬崗愛(ài)業(yè)的品質(zhì)，努力去把事情做到最好。工作和實(shí)習的時(shí)候都要帶著(zhù)學(xué)習的態(tài)度，良好的與工作人員
物流社會(huì )實(shí)踐報告5
在兩周的實(shí)踐期內，我有幸擔任了蘇州吳江區力天貨運有限公司總經(jīng)理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實(shí)踐經(jīng)歷。
蘇州吳江區力天貨運有限公司，是一家小型貨運公司，與之合作的廠(chǎng)家大多數是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運輸。而我的職責主要是：翻譯公司所需的英文資料；協(xié)助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理；協(xié)助總經(jīng)理調度公司車(chē)輛，安排客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)；總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。這項挑戰性的工作讓我意識到要做好一個(gè)工作、一項任務(wù)，光靠在學(xué)校學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識是遠遠不夠的，更多的是需要真正的工作實(shí)踐。
在實(shí)踐工作之前，我花了一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行必要的準備。因為我的專(zhuān)業(yè)并不是物流管理，也沒(méi)有學(xué)到過(guò)相關(guān)的助理知識。雖然學(xué)習外語(yǔ)，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著(zhù)手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流詞匯。由于專(zhuān)業(yè)的關(guān)系，這方面的準備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時(shí)，也讓我深刻的'意識到，學(xué)習英語(yǔ)關(guān)鍵在于學(xué)習他的實(shí)用性，而不僅僅是學(xué)習書(shū)本上的文學(xué)英語(yǔ)。其次，我上網(wǎng)查詢(xún)了相關(guān)的助理知識。要做好一名合格優(yōu)秀的助理，需要具備四項最基本的要素，那就是耐心友善，創(chuàng )造和諧的人際關(guān)系；理解上司的事業(yè)布局和各條線(xiàn)；隨時(shí)待命，具備隨時(shí)并及時(shí)處理事務(wù)的能力；用心做事，在細節上想得周全、做的完善；這些素質(zhì)對于我這個(gè)即將步入大四的學(xué)生來(lái)講，是十分重要的。所以我總結出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想，急經(jīng)理之所急。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上，協(xié)助其工作，為其分憂(yōu)解勞。最后，也是最重要的就是了解貨運公司的內部操作流程、運營(yíng)方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調度調車(chē)—裝卸、運輸”這四項環(huán)節展開(kāi)的。
我所實(shí)踐的單位是一家小型貨運公司，我主要協(xié)助總經(jīng)理進(jìn)行日常財務(wù)、調度及行政方面的工作。先談財務(wù)方面，主要是記錄好每天的出車(chē)數量，出車(chē)起始點(diǎn)，以及出車(chē)時(shí)間。再根據貨運的官方報價(jià)，對每次運輸進(jìn)行報價(jià)。另外，公司每位貨車(chē)司機都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車(chē)輛或者外叫車(chē)輛進(jìn)行結賬。在每月結賬的前一天，我必須統計出所有車(chē)輛的費用，整理成清晰的表格，并給總經(jīng)理進(jìn)行審核。在這項工作中，我體會(huì )到做好財務(wù)最重要的是細心，因為你的一時(shí)疏忽，可能會(huì )給公司造成嚴重的損失。其次是調度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車(chē)地點(diǎn)的有所不同，這就要考慮到該出什么類(lèi)型的車(chē)能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車(chē)輛的耗油度，以及裝卸程度。財務(wù)、調度方面的工作對我來(lái)說(shuō)，都不是最難的。因為這些工作只要細心認真就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰性了。12月20日，公司的一輛貨車(chē)在裝卸貨物時(shí)，為了方便工人卸貨，在掉頭的過(guò)程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償�？偨�(jīng)理立即下達任務(wù)，要求我給合作方主管經(jīng)理寫(xiě)一封道歉信，要求既要表達深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車(chē)司機是為了方便貴廠(chǎng)工人卸貨這個(gè)初衷，把它的善意放大，結果公司取消了賠償。這讓我體會(huì )到，工作生活中，有許多的突發(fā)情況，不是所有的情況都能在書(shū)本上學(xué)到，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后，除了這三項工作外，我也接觸到了與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作：翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運運輸的，空運運輸的訂貨單、運輸均由英文書(shū)寫(xiě)。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，我卻是一頭霧水。幸好之前的實(shí)踐準備，否則我無(wú)法解決這個(gè)難題。這件事讓我體會(huì )到，學(xué)習英語(yǔ)，要會(huì )靈活運用，還要學(xué)好相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。
物流社會(huì )實(shí)踐報告6
向世界級企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚子江藥業(yè)集團有限公司創(chuàng )建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業(yè)集團，是 藥物制劑新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗室 依托建設單位。集團總部位于長(cháng)江之濱長(cháng)三角 名城江蘇省泰州市，現有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫藥工業(yè)百強榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強，締造出獨領(lǐng)風(fēng)騷的規模優(yōu)勢。
入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的`效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流社會(huì )實(shí)踐報告7
今年七月的盛夏，如往年，依舊酷暑，炎熱。但今年七月的我，卻與往常不同懷著(zhù)激動(dòng)，喜悅的心情與大連工業(yè)大學(xué)的19名同學(xué)，一同迎來(lái)了大連市人民政府行政服務(wù)中心的第一次實(shí)習。
7月23日下午1：30，伴著(zhù)白主任的精彩講座，拉開(kāi)了我們這次實(shí)習的帷幕。這次座談會(huì )白主任主要從三個(gè)方面闡述了內容。首先，對服務(wù)中心的歷史，規模，服務(wù)對象等自然狀況進(jìn)行了宏觀(guān)概述。其次，圍繞這次講座的核心問(wèn)題——角色轉變，換位思考，品格塑造，自我修養，具體展開(kāi)“感情與原則”，“精神與物質(zhì)”，“軟件與硬件”三對關(guān)系的闡述。以及灌輸給大家“小政府，大服務(wù)”的先進(jìn)理念。最后，是白主任對大家的期望，希望我們在這次實(shí)習中有所得，有所獲。這次講座雖然時(shí)間簡(jiǎn)短，但其深刻的寓意猶如一把打開(kāi)服務(wù)中心的鑰匙，把我們領(lǐng)進(jìn)了行政服務(wù)中心的大門(mén)，使我的人生閱歷在政府中得到升華。
很榮幸，我被分配到了人事局窗口。在與窗口人員朝夕相處的十天里，我學(xué)會(huì )了許多許多，學(xué)會(huì )了書(shū)本中不曾告訴我的人際關(guān)系的微妙變化，學(xué)會(huì )了人事局辦公的`專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)會(huì )了一名實(shí)習生在社會(huì )中的角色，學(xué)會(huì )了……具體所見(jiàn)，所得，所感，如下：
第一，人事局的②號窗口是外埠人才引進(jìn)。這是一個(gè)在中心四樓中，最忙碌的窗口，我想也是在整個(gè)中心中最忙碌的窗口，從上崗到下班，幾乎沒(méi)有停頓。而這個(gè)窗口的辦公人員，趙秀華老師作為一位今年年末就要退休的老員工，從沒(méi)有任何的抱怨。四樓的空調有些不好用，天氣的悶熱，但這并沒(méi)有影響到趙老師的辦公，一遍遍耐心的講解，一張張證件的審閱，嚴謹的工作態(tài)度，讓我看到了政府人員作為人民公仆的最佳驗證。面對大量的數據，煩瑣的程序，趙老師都能一件件從容的解決，更使我對政府人員的專(zhuān)業(yè)技能刮目相看。我想全心全意為人民服務(wù)是對這名老同志幾十年來(lái)工作的最貼切個(gè)概括。
第二，對人事局辦公業(yè)務(wù)的了解。中心的人事局共有三個(gè)窗口組成①政策性干部調入②外埠人才引進(jìn)③人才服務(wù)機構設立。絕大多數業(yè)務(wù)集中在②號窗口，其主要對引進(jìn)人才的學(xué)歷，身份，婚姻狀況等事項進(jìn)行審核。細分如下，夫妻雙方，一方在大連，一方在外地在①號窗口辦理人事關(guān)系調入；都在外地在②號窗口辦理手續，①②號窗口都只辦理干部身份的人才調入關(guān)系，工人身份的則在勞動(dòng)局辦理。③號人才服務(wù)機構設立窗口，主要側重企業(yè)員工的培訓，由于此項業(yè)務(wù)對申報人要求相當嚴格，所以我尚未經(jīng)歷過(guò)此項業(yè)務(wù)的辦理。
第三，學(xué)以制用。對我來(lái)說(shuō)，指導自己畢業(yè)后的人事檔案管理，是人事局獨具特色的魅力所在。把自己的檔案放到解放廣場(chǎng)的人才中心，一年交240元的代理費，就可以完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。而作為物流051班的班長(cháng)，面對我們班大量外市的同學(xué)，如果要在大連就業(yè)的情況，也向李膺翔老師做了充分的咨詢(xún)，可以為我們班其他同學(xué)做好人事關(guān)系指導。這樣的現實(shí)意義，更是人事局對我來(lái)說(shuō)的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。
第四，兩個(gè)人的智慧結晶。在這十天的實(shí)習里，我遇到了一個(gè)，實(shí)際性，操作行都很強的問(wèn)題。為人口結構辦設計一個(gè)Access軟件，鑒于劉影老師提供的數據項，以李老師為主，以我為輔的設計開(kāi)始了。在兩個(gè)下午的工作中，對窗體與表的關(guān)聯(lián)，組合框的展開(kāi)，數據的屬(！)性，報表打印等幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題逐個(gè)攻堅。最后終于完成了購房落戶(hù)軟件的設計。此項工作大大簡(jiǎn)化了牛警官對6000多戶(hù)的數據錄入。
第五，與此同時(shí)，對于相鄰的編辦，事業(yè)單位登記管理窗口業(yè)務(wù)也有所了解。如：年檢時(shí)間，批文，設立與注銷(xiāo)等事項。
上述內容是我這十天體會(huì )的一個(gè)縮影，作為一名實(shí)習生不僅要在中心學(xué)好知識。心系中心發(fā)展，為中心獻計獻策更是我義不容辭的義務(wù)。以下便是我個(gè)人的一些建議（尚未成熟），主要包括以下三點(diǎn)：
第一，合理規劃，調整布局。例如：我實(shí)習的人事局窗口與公安局有些間接的聯(lián)系。因為人事關(guān)系與戶(hù)口，往往有所關(guān)聯(lián)，而這兩個(gè)窗口一個(gè)在二樓，一個(gè)在四樓。如果兩窗口相鄰，我想會(huì )方便一些業(yè)務(wù)的辦理。
第二，不斷地做強做大是中心的發(fā)展方向。政府的辦公注重制定，實(shí)施，監督三權相分離。我想把大連市盡可能多的有關(guān)實(shí)施性質(zhì)的業(yè)務(wù)遷入中心，對中心的發(fā)展會(huì )有戰略性的意義。中心的規模已經(jīng)頗具完善，怎樣精益求精更是中心值得探索的方向。
第三，提升中心凝聚力。中心可謂是各路英雄云集于此，經(jīng)過(guò)這幾年的磨合，我想在規章，制度上都會(huì )有一個(gè)系統的認識。在精神文明的建設中，中心組織的考察，看電影，游覽等活動(dòng)已很完善。作為補充，我想利用工作人員的午休時(shí)間，組織一些活動(dòng)，不僅可以增進(jìn)不同窗口之間的交流，更可以提升中心在工作人員心中的親切感。例如：以委辦局為單位舉行乒乓球，羽毛球比賽，也可以充分利用中心的計算機硬件優(yōu)勢，組織一些娛樂(lè )性較強的活動(dòng)，像打滾子等被大連人所津津樂(lè )道的活動(dòng)。
十天的實(shí)習生活，猶如我人生的一點(diǎn)，一閃而逝。但其放射出來(lái)的奇偉瑰麗之光，更好似一盞燈塔，照亮了我人生的航程。感謝學(xué)校與中心為我們提供了這樣一個(gè)寶貴的機會(huì )，更感謝窗口老師對我的諄諄教誨，我一定會(huì )更加努力的學(xué)習，以一顆拳拳之心，回報社會(huì )。
物流社會(huì )實(shí)踐報告8
第一次參加社會(huì )實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式；是培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校中學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。近三個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基矗我在實(shí)踐中得到許多的感悟！
一：掙錢(qián)的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊��！好辛苦��！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來(lái)父母在外打工掙錢(qián)真的很不容易！
二：人際關(guān)系 在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面， 大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著(zhù)適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。 三：管理者的管理 在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理.那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
四：自強自立 俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好，出門(mén)半”招“難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì )了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！ 五：認識來(lái)源于實(shí)踐 一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的'發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人
們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
六：專(zhuān)業(yè)的重要性 選擇了會(huì )計為專(zhuān)業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負責比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來(lái)也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對專(zhuān)業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應該能夠應付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠(chǎng)里，數字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì )跟不上，而效率也會(huì )隨之降低，企業(yè)就會(huì )在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著(zhù)這種競爭狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會(huì )對每一個(gè)在廠(chǎng)的員工嚴格要求，每一個(gè)環(huán)節都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì )解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì )上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在工廠(chǎng)里出錯是要負上責任的，這關(guān)乎工廠(chǎng)的利益損失。
物流社會(huì )實(shí)踐報告9
今年七月十日下午開(kāi)始，我在現代物業(yè)現代花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習工作。在實(shí)習期間，我依次對設施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習。在實(shí)習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。
我所實(shí)習的現代物業(yè)管理有限公司，隸屬于金堂綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1000人.管理面積約100萬(wàn)平方米，管理項目類(lèi)別有居住住宅區、商場(chǎng)、公寓、別墅、、高等院校等物業(yè)�，F代花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一�，F代花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區面積約29000平方米，居住270戶(hù)，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人�；仡檶�(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對管理處的設施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創(chuàng )“學(xué)習型、創(chuàng )新型”企業(yè)。
嚴把員工招聘關(guān)�，F代物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè);招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴格考核挑選。
做好員工的入職、在職培訓工�，F代物業(yè)對新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開(kāi)展的工作心中有數，減少盲目性;隨著(zhù)市場(chǎng)競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓機會(huì ).現代物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習，工作就是創(chuàng )新”，每位員工都爭做“學(xué)習型、創(chuàng )新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴格參照l(shuí)S09000質(zhì)量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的'上級、平級、下級的360度考核辦法;制定量化考核標準，實(shí)行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響;建立完善考核機制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現象，通過(guò)考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專(zhuān)長(cháng)，創(chuàng )特色服務(wù)，提升核心競爭力。
在實(shí)習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、現代物業(yè)合作自行設計開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶(hù)服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶(hù)資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現了高效的管理運作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng )造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿(mǎn)意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競爭中的核心競爭力。
三、推行“顧客互動(dòng)年”，促進(jìn)公司與業(yè)主之間的良性互動(dòng)。
物流社會(huì )實(shí)踐報告10
去年暑假，我去香港參觀(guān)、參觀(guān)和學(xué)習了物流業(yè)。在這一個(gè)月里，我體驗了香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進(jìn)的信息技術(shù)，完善的基礎設備，讓我覺(jué)得香港是國際金融中心，國際物流中轉港，旅游中心。作為一名學(xué)生，第一次接觸物流行業(yè)的真實(shí)運作，讓我驚嘆不已。
今年寒假進(jìn)入中外運實(shí)習，從基層做起，在國際快件運營(yíng)部和客戶(hù)部工作，了解物流的基層運營(yíng)，每天學(xué)習快件的運營(yíng)流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢積累融入社會(huì )工作的經(jīng)驗，提升物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式步入社會(huì )，成為了一名人民教師。我跟隨一批有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師到深圳保稅區中海物流公司學(xué)習物流流程，學(xué)習中海開(kāi)發(fā)的物流信息系統的操作。作為一個(gè)初出茅廬的人，我換了一個(gè)角色，很快就會(huì )把學(xué)到的東西教給學(xué)生。我不禁感到自己身上的負擔。
面對工作的壓力，這次實(shí)習讓我深受感動(dòng)，同時(shí)也收獲了很多。住在特區，感受深圳的繁華，感受大都市的氣息& mdash& mdash工作競爭激烈緊張，生活壓力大。讓我對工作學(xué)習有了新的認識。
中海物流長(cháng)期以來(lái)以其在國內物流方面的成功而聞名。我們實(shí)習的中海物流(深圳)有限公司，是中海集團旗下的第三方物流公司。在這次實(shí)習中，我們走訪(fǎng)了物流的實(shí)際操作流程，跟隨中海的員工參與各個(gè)環(huán)節的操作，熟悉了各個(gè)流程。第一周深入配送中心、倉儲管理部、貨代部、報關(guān)部等部門(mén)學(xué)習參觀(guān)，熟悉這個(gè)崗位的工作，然后交流工作感受，共同探討，增強了實(shí)習收獲。第二周在中海物流信息技術(shù)公司的安排下，了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)運作和分工。然后利用中海物流的實(shí)際案例和物流培訓軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員耐心的解答了我們的難題，一批教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師理論基礎非常扎實(shí)。通過(guò)相互的討論和交流，我新生的小牛從他們身上學(xué)到了更多有價(jià)值的知識。
在這么大的物流企業(yè)實(shí)習是一個(gè)非常難得的機會(huì )。這個(gè)機會(huì )也是因為我工作的學(xué)校對教師素質(zhì)的重視。學(xué)校以校企合作的形式與中海物流簽訂了合作協(xié)議。通過(guò)購買(mǎi)和使用中海物流信息技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的物流信息技術(shù)系統，中海為我校教師提供教學(xué)資源的輔助，同時(shí)讓我校教師到企業(yè)培訓學(xué)習。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以深刻理解一個(gè)企業(yè)的整體運作，以及各個(gè)部門(mén)之間的不同分工。這對我們今后的教學(xué)工作是一次非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗。我們學(xué)校是中專(zhuān)。目的是培養適應社會(huì )需要，具有扎實(shí)的理論基礎和實(shí)際操作能力的學(xué)生�，F在的教育更多的是老師給學(xué)生灌輸理論知識，而很多老師閉門(mén)造車(chē)，只有理論知識，實(shí)際操作可能和學(xué)生一樣空白。這種情況如何滿(mǎn)足現在的教育和社會(huì )？特別是像我們這樣的中專(zhuān)，更要注重培養學(xué)生的操作能力。因此，不僅要提高學(xué)生的實(shí)踐能力，還要提高教師的實(shí)踐經(jīng)驗。學(xué)校也借此機會(huì )豐富教師的經(jīng)驗和實(shí)踐經(jīng)驗。這種校企合作是難得的機遇，是培養符合社會(huì )實(shí)際需要的人才的好辦法。學(xué)�？梢园哑髽I(yè)作為實(shí)習教學(xué)場(chǎng)所，讓學(xué)生在企業(yè)參觀(guān)學(xué)習。企業(yè)也可以把學(xué)校作為研發(fā)基地，有利于企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。同時(shí)，這些研發(fā)成果可以提供給學(xué)生使用，也提高了學(xué)生的操作能力。
在這次實(shí)習中，我們最大的收獲就是幾個(gè)老師根據中海物流信息技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的物流軟件，編制出了適合中學(xué)生使用和學(xué)習的實(shí)用教材。在這個(gè)過(guò)程中，我們一起努力，一起學(xué)習，一起討論，最終完成了這本教材的編寫(xiě)。經(jīng)驗豐富的老師分享自己的教學(xué)經(jīng)驗，結合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生的角度出發(fā)，嘗試編寫(xiě)適合當前中專(zhuān)學(xué)生的實(shí)用教材。這也是教材上的新突破。據了解，目前這類(lèi)教材嚴重短缺，我們也根據現狀大膽創(chuàng )新地編寫(xiě)了教材。目前社會(huì )對操作型人才的需求非常大，尤其是作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流，其發(fā)展非常迅速，導致供需缺口很大，中職生將是未來(lái)這些操作型人才的后備軍。針對這種情況，我們強調學(xué)生的實(shí)際操作能力。結合中職生理論知識薄弱、綜合素質(zhì)不高的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)本教材，旨在使中職生簡(jiǎn)明扼要地掌握物流軟件的操作，學(xué)習一種操作物流軟件的思維方式和方法，幫助學(xué)生全面掌握和理解物流軟件的操作。本教材將作為我校下學(xué)期物流培訓課程的`參考教材。我們希望通過(guò)實(shí)際使用，能夠發(fā)現和糾正教材中的不足和不足，并及時(shí)改正，使我們的教材日臻完善。
這次實(shí)習和以往有點(diǎn)不一樣，可能是因為角色的轉變，我有了一些緊迫感。同時(shí)，我也發(fā)現了一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就當了人民教師。雖然之前在一家企業(yè)實(shí)習過(guò)，但是工作強度是這一家無(wú)法比擬的。這次我們真的成為中海物流公司的一員，固定時(shí)間上班。因為深圳生活緊張，他們的工作時(shí)間也很長(cháng)。他們早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，經(jīng)常加班。此外，工作中的工作量非常大。一開(kāi)始我們不習慣。我們欽佩中國海運的每一位員工都以熟練的操作技能快速完成工作。同時(shí)也讓我們深深感受到在企業(yè)工作的艱辛。和去年同期相比，教師這個(gè)職業(yè)讓人感覺(jué)輕松了很多。這次實(shí)習讓我明白，對于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)，我的教學(xué)生涯才剛剛開(kāi)始，還有很多地方需要學(xué)習，很多方面需要加強。學(xué)海無(wú)涯。我永遠是個(gè)學(xué)生，一定要學(xué)習，學(xué)習，堅持學(xué)習。在未來(lái)的日子里，我會(huì )繼續努力，不斷完善和提高自己，為物流的教育貢獻自己微薄的力量。
經(jīng)過(guò)兩年對物流理論知識的系統學(xué)習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的了解。通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，希望理論聯(lián)系實(shí)際，提高在實(shí)踐中應用知識的能力。
公司概況
張家港天藍百貨是一家大型百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、配飾、鞋子等日用品。主要針對15-35歲的中低消費客戶(hù)。本著(zhù)讓更多的人變得美麗的經(jīng)營(yíng)理念，我們的經(jīng)營(yíng)宗旨是盡最大努力幫助客戶(hù)獲得最有價(jià)值的商品和享受愉快的服務(wù)。近十年來(lái)，連鎖店已覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等城市。
第三，社會(huì )實(shí)踐環(huán)境
在社會(huì )實(shí)踐期間，我在天藍百貨的物流部文書(shū)制作組擔任文書(shū)制作員，主要工作是對采購部采購的商品進(jìn)行分類(lèi)，并盡快送到店里。物流部分有三組:制單組、倉儲組、理貨組，共40多人。
第四，社會(huì )實(shí)踐的過(guò)程
(1)了解流程
剛來(lái)的時(shí)候，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都很陌生。這里的工作環(huán)境不是很好，眼前的一切都是那么的空白。第一天，組長(cháng)給我安排了辦公地點(diǎn)和一些生活用品。用a4紙打印出一些工作中的注意事項和最基本的流程，先自己熟悉一下。然后讓我知道erp軟件的每個(gè)模塊。社會(huì )實(shí)踐的第一天，熟悉了自己的崗位，體驗了在社會(huì )上工作的感覺(jué)，在工作的同時(shí)慢慢熟悉了整個(gè)部門(mén)，熟悉了整個(gè)公司的文化。
作為第一次在社會(huì )上工作的學(xué)生，對社會(huì )的認識和工作單位的方方面面都極其陌生。剛開(kāi)始我并不了解公司的各種規章制度和制證人的基本流程，所以慢慢看了公司的考勤制度，向制證組的同事咨詢(xún)工作中的相關(guān)事宜。在他們的幫助下，我很快就能順利地開(kāi)展工作。但是在操作過(guò)程中會(huì )時(shí)不時(shí)的出現錯誤，給同事造成不必要的麻煩，我覺(jué)得很抱歉，但我相信我一定能突破自己，在工作中取得優(yōu)異的成績(jì)。
(2)摸索過(guò)程
在了解和了解了后勤部門(mén)的環(huán)境后，有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)。工作期間，公司所有成員上班前都要聚在一起開(kāi)會(huì )，講故事，玩游戲，可以激發(fā)我們的斗志。之后，我們會(huì )回到各自的崗位上工作。在采購中，幾乎每天都會(huì )有貨物來(lái)，所以我們應該做好每天丟失訂單的準備。丟失訂單最基本的步驟是在erp中找到采購訂單錄入、采購入庫錄入、采購貨物配送錄入三個(gè)模塊。然后電腦會(huì )自動(dòng)匯總我們分店打印的商品配送單，手工核對各家的商品。如果所有的數據都是正確的，這些數據可以被分發(fā)到商店。這是我作為票據制作人要學(xué)的最基本的東西。
(3)精通并能承擔相應的責任
在后勤部訂單制作組學(xué)習了兩個(gè)月，可以熟練的輸入服裝、配飾、鞋子的購買(mǎi)登記表，記錄和總結每天學(xué)到的知識。文件編制過(guò)程總結如下:
這是一個(gè)添加信息的界面，其中特別注意標簽價(jià)格。
在文檔制作者的工作中，有很多需要注意的事情。每次犯錯，我都知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。比如，在最初的數據增加中，我們應該非常小心。如果你不小心，你會(huì )把購買(mǎi)價(jià)格提高到銷(xiāo)售價(jià)格，給公司造成很大損失。此外，其他一些注意事項總結如下:
1.電腦開(kāi)票員根據其登記的商品單據，正確輸入采購訂單、采購入庫單、分店配送單，正確打印商品條碼；
2.如出現商品登記錯誤，包括數量、顏色、尺寸、貨號、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)等，購買(mǎi)者必須先更改商品登記表并簽字確認后，方可修改電腦數據；
3.如果商品數量登記不正確，計算機數據被修改，則采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店配送單；
4.商品完成后，打印分店配送清單進(jìn)行驗證。驗證完成后，檢查人員簽字并提交給電腦制單員；
5.電腦開(kāi)票員檢查商品配送清單是否有修改，未修改直接將商品配送清單提交給相關(guān)人員(一份隨貨送達分公司，一份記賬，一份交給庫管員)；如有修改，必須按原分發(fā)名單對計算機數據進(jìn)行更正，然后打印分支機構分發(fā)名單并提交審核人；
6.審核人員檢查新的商品配送清單是否完全正確，正確簽署分公司的商品配送清單(20xx社會(huì )實(shí)踐報告)，并返回電腦編制清單，提交給相關(guān)人員；
7.除檢查人簽名外，不允許修改分支機構通訊組列表；
8.如果貨物沒(méi)有完全完成，嚴禁打印分店配送清單。當貨物需要中途交付時(shí)，必須選擇一個(gè)截止項目編號。已經(jīng)錄入電腦并打印有條碼的商品必須全部完成，商品必須與分店配送清單完全一致；
9.貨物發(fā)出后，必須立即將分店配送清單的數據發(fā)給各分店，并通知各分店及時(shí)下載數據。發(fā)的時(shí)候要注意，所有沒(méi)發(fā)的數據都不允許發(fā)；
10.數據下發(fā)后，及時(shí)打印出分店配貨單的褲子尺寸，與分店配貨單相對應，提交給統計核算，及時(shí)打印出采購入庫單，提交給庫管員核對采購成本；
11.當商品較多時(shí)，必須在從同一個(gè)地方采購商品后選擇一個(gè)結束點(diǎn)，然后在分發(fā)數據后從另一個(gè)采購地點(diǎn)輸入商品，以保證數據及時(shí)分發(fā)到商店。
在這段時(shí)間里，我自己接手了所有鞋子的單子，能夠獨立控制掉單的時(shí)間。每次采購開(kāi)票的數據都要仔細審核，以便核對采購人員的報告，方便采購部門(mén)的結賬。
5.學(xué)會(huì )不斷改進(jìn)自己的工作
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來(lái)越多，接觸的東西越來(lái)越多，解決的問(wèn)題也越來(lái)越多。到目前為止，我已經(jīng)能夠很好地處理商店和其他部門(mén)的問(wèn)題。為了更好的做好自己的工作，學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門(mén)溝通，我們接觸最多的就是采購部。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，我能夠總結出一般的采購流程(如下所示):
經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習，我在自己的崗位上確實(shí)做到了一切井井有條，能夠得到同事和領(lǐng)導的認可。希望以后能取得更好的成績(jì)。
物流社會(huì )實(shí)踐報告11
去年暑假，我對香港的物流業(yè)實(shí)行了考察、參觀(guān)、學(xué)習。一個(gè)月中感受著(zhù)香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著(zhù)真實(shí)的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀(guān)止。
今年寒假，我進(jìn)入了中外運實(shí)習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶(hù)部，日常了解著(zhù)物流的基層操作，學(xué)習著(zhù)快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著(zhù)融入社會(huì )工作的經(jīng)驗，增強著(zhù)對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會(huì )，當上了人民教師，跟隨著(zhù)一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來(lái)到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重擔。
面對著(zhù)工作的壓力，讓我對這次的實(shí)習深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區生活，感受著(zhù)深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習有了一個(gè)新的理解。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實(shí)習的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習中，我們通過(guò)參觀(guān)物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關(guān)部等各部門(mén)學(xué)習和參觀(guān)，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門(mén)分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結合物流實(shí)訓軟件實(shí)行實(shí)際操作和應用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)習，其實(shí)是一個(gè)非常難得的機會(huì )。有這樣的機會(huì )也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過(guò)校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學(xué)校通過(guò)購買(mǎi)使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時(shí)讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)實(shí)行培訓學(xué)習。在這個(gè)過(guò)程中，我們能夠深入地去了解一個(gè)企業(yè)的整體運作，以及各個(gè)部門(mén)不同的分工。這對于日后我們的教學(xué)工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗。我們學(xué)校是一所中專(zhuān)學(xué)校。旨在培養適合社會(huì )需要，具有結實(shí)的理論基礎和實(shí)際操作水平的學(xué)生�，F在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識，而很多老師則是閉門(mén)造車(chē)，自己也都只擁有理論知識，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿(mǎn)足現在的.教育和現在的社會(huì )呢？尤其對于我們這樣的中專(zhuān)學(xué)校來(lái)說(shuō)，更應該注重培養學(xué)生的操作水平。所以，不但要提升學(xué)生的動(dòng)手水平，老師的實(shí)際經(jīng)驗也是非常重要的。學(xué)校也借此機會(huì )讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會(huì )，對于培養出適合社會(huì )實(shí)際需要的人才是一個(gè)很好的辦法。學(xué)校能夠將企業(yè)作為一個(gè)實(shí)習教學(xué)機地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀(guān)學(xué)習。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個(gè)研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，同時(shí)能夠將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提升了學(xué)生的操作水平。
在這個(gè)實(shí)習中，我們的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專(zhuān)學(xué)生使用和學(xué)習的實(shí)訓教材。這個(gè)過(guò)程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫(xiě)適合當前中專(zhuān)學(xué)生水平的實(shí)訓教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據了解，當前此類(lèi)的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創(chuàng )新地編寫(xiě)的。當前，社會(huì )對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流來(lái)說(shuō)，其發(fā)展非常迅速，導致供需差別很大，而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個(gè)現狀，強調學(xué)生的實(shí)際操作水平。結合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材，旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習一種操作物流軟件的思路和方法，協(xié)助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓課的參考教材，我們希望通過(guò)實(shí)際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，即時(shí)實(shí)行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實(shí)習與以往的有點(diǎn)差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)習過(guò)，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時(shí)間上下班。因為深圳的生活緊張，他們的工作時(shí)間也非常長(cháng)，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適合�？粗�(zhù)中海的員工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時(shí)，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)習讓我明白，對于一個(gè)新人的我來(lái)說(shuō)，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習的地方很多，需要增強的方面很多。學(xué)海無(wú)涯，我永遠是一名學(xué)生，要堅持不懈地學(xué)習、學(xué)習、在學(xué)習。在以后的日子里，我會(huì )繼續努力，持續完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
物流社會(huì )實(shí)踐報告12
第一次參加社會(huì )實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式；是培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校中學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。
近三個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！
一：掙錢(qián)的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的.好無(wú)聊��！好辛苦��！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來(lái)父母在外打工掙錢(qián)真的很不容易！
二：人際關(guān)系
在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著(zhù)適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
三：管理者的管理
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
四：自強自立
俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好，出門(mén)半”招“難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì )了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！
五：認識于實(shí)踐
一切認識都于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
六：專(zhuān)業(yè)的重要性
選擇了會(huì )計為專(zhuān)業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負責比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來(lái)也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對專(zhuān)業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應該能夠應付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠(chǎng)里，數字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì )跟不上，而效率也會(huì )隨之降低，企業(yè)就會(huì )在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著(zhù)這種競爭狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會(huì )對每一個(gè)在廠(chǎng)的員工嚴格要求，每一個(gè)環(huán)節都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì )解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì )上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在工廠(chǎng)里出錯是要負上責任的，這關(guān)乎工廠(chǎng)的利益損失。
物流社會(huì )實(shí)踐報告13
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日
實(shí)習地點(diǎn)：XX市XX縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
3月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
(一)實(shí)習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的.手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
(三)實(shí)地調查情況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000 平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100 多萬(wàn)元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
3月9日下午，我又走訪(fǎng)了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達7000多萬(wàn)元。
接著(zhù)，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞 “物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
物流社會(huì )實(shí)踐報告14
時(shí)間過(guò)得真快啊，轉眼間短暫的一個(gè)學(xué)期就這樣過(guò)去了，關(guān)于物流的社會(huì )實(shí)踐報告。在這個(gè)學(xué)期中，我對物流知識作了初步的了解。但是，這還遠遠不夠。所以，為了更好的利用理論知識，把理論知識和實(shí)踐相結合，我在寒假期間到宏盛物流公司打工，把理論知識和實(shí)踐對號入座。然后根據資料，特作報告如下。
調查科目名稱(chēng)：物流管理調查人：黃萬(wàn)義調查內容：物流行業(yè)的運作模式以及物流的發(fā)展趨勢。
調查目的：了解物流發(fā)展狀況。為將來(lái)做好準備。下面是我在網(wǎng)上查閱的中國物流與采購聯(lián)合會(huì )對全國物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和工業(yè)、批發(fā)貿易企業(yè)的物流狀況進(jìn)行的調查。對于物流相關(guān)行業(yè)的企業(yè)，本次調查主要選取的是20xx年物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入在億元以上的獨立法人企業(yè)，調查內容主要為20xx年和20xx年企業(yè)物流完成業(yè)務(wù)量、物流業(yè)務(wù)收入。物流業(yè)務(wù)成本等方面的情況。對于工業(yè)、批發(fā)貿易類(lèi)型的企業(yè)，調查組則采取重點(diǎn)調查的方式，其中工業(yè)企業(yè)調查對象主要集中在煤炭、水泥、鋼鐵、石油石化、化學(xué)工業(yè)等9個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)。調查組在每個(gè)省市、每個(gè)行業(yè)選擇2-3個(gè)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)調查，調查內容主要為20xx年和20xx年企業(yè)的銷(xiāo)售物流活動(dòng)與費用支出方面的情況。本次調查共涉及1052家企業(yè).收到有效報表886份。其中工業(yè)企業(yè)共計584份，占67.5%;批發(fā)貿易企業(yè)80份，占9.2%;物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)202份，占23.3%。在本次調查中，被調查企業(yè)的銷(xiāo)售物流費用支出合計為616.02億元，比上年增長(cháng)23.5%。
比上年增長(cháng)的'物流費用主要在運輸費用的快速增長(cháng)。在調查企業(yè)中，運輸費用339.5億元，比上年增長(cháng)28.1%，占物流費用總支出的55.1%。運輸費用的增長(cháng)一方面是業(yè)務(wù)量的增長(cháng)，另一方面是運價(jià)的上升。20xx年調查企業(yè)平均運價(jià)為0.40元/噸公里，比20xx年上漲15%0。中國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨入了成長(cháng)時(shí)期近幾年現代中國物流業(yè)發(fā)展狀況表明，中國物流運作模式在實(shí)踐中不斷創(chuàng )新。
現代物流是一門(mén)新興科學(xué)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其重要特征就是在實(shí)踐中不斷創(chuàng )新，不斷發(fā)展，現代的中國物流的發(fā)展也充分體現了這一特征，許多優(yōu)秀企業(yè)結合實(shí)際，勇于創(chuàng )新，走出了具有企業(yè)特色的現代物流發(fā)展之路。有的同時(shí)成了供應鏈方案提供商;有的向綜合化或專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，突出個(gè)性化服務(wù);有的則將物流地產(chǎn)、物流市場(chǎng)與物流運作緊密結合。毋庸質(zhì)疑，物流管理信息化、標準化受到企業(yè)普遍重視。
中國物流企業(yè)在實(shí)踐中已經(jīng)深切地感受到，離開(kāi)信息化和標準化的基礎，物流現代化只能是一句空話(huà)。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對企業(yè)信息化設施進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )系統、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶(hù)查詢(xún)系統的能力顯著(zhù)提高。業(yè)內人士分析認為，現代物流理念已得到社會(huì )和業(yè)界人士的廣泛認可，且其帶來(lái)的經(jīng)濟效益日益凸顯。
強調以客戶(hù)為中心，以信息網(wǎng)絡(luò )做支持，實(shí)施一體化綜合物流管理服務(wù)，最大限度地進(jìn)行資源整合等現代物流理念正在日益被中國物流企業(yè)所接受，并逐步運用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐當中，已經(jīng)并將大大提升企業(yè)的服務(wù)能力和企業(yè)形象。如何推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。專(zhuān)家是這樣說(shuō)的第一，制定中國物流發(fā)展大綱。要不要做這件事本身就有爭論，但我很贊賞日本政府的做法，制定"綜合物流施策大綱"與"新綜合物流施策大綱"是十分必要與正確的，實(shí)踐證明，起到了很大的作用。中國是一個(gè)轉型國家，國家有一個(gè)物流發(fā)展大綱十分重要。這個(gè)大綱實(shí)際上是一個(gè)指導性意見(jiàn)，有目標，有措施，有要求，但完全不同于計劃經(jīng)濟時(shí)期的規劃。我們已參與了原國家計委組織的中國物流規劃草案的起草。
現在國家計委已改成國家發(fā)改委，我們強烈呼吁把這一工作繼續下去，爭取以國務(wù)院名義發(fā)布中國物流發(fā)展大綱。第二，出臺物流產(chǎn)業(yè)政策。原國家經(jīng)貿委已著(zhù)手調研物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，有關(guān)部委也在研究行業(yè)物流的產(chǎn)業(yè)政策，一些省市在制定地區性物流規劃時(shí)也出臺了一些產(chǎn)業(yè)政策。這些產(chǎn)業(yè)政策涉及到市場(chǎng)準入政策、土地政策、稅收政策、融資政策、標準化政策、投資政策、外資合作政策等等。但由于全國沒(méi)有統一的政策，有些矛盾已十分突出。
20xx年全國政協(xié)專(zhuān)門(mén)組織一個(gè)小組調研物流問(wèn)題，由石萬(wàn)鵬同志牽頭，主要調研兩大問(wèn)題，一是中國物流業(yè)的管理體制，二是中國物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )積極參與了這一工作。但根據歷史的經(jīng)驗，國家統一出臺一些政策比較難，我們主張先在地方上出臺一些有利于物流業(yè)發(fā)展的地方性政策，同時(shí)在某些領(lǐng)域實(shí)現全國性的個(gè)別突破。我認為這是有可能的。宏盛物流充分利用自己擁有的車(chē)隊，進(jìn)行運輸。再利用招攬的形式集合眾多的小型運輸車(chē)，把客戶(hù)需要的貨物準時(shí)無(wú)誤的送到客戶(hù)的手中。以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)獲取利潤，贏(yíng)得了大眾的認可。從中我得到一個(gè)結論：理論知識需要與社會(huì )的實(shí)際狀況相結合起來(lái)，在此基礎上靈活的運用才能在社會(huì )的發(fā)展潮流中處于不敗之地。
物流社會(huì )實(shí)踐報告15
一、實(shí)習目的
為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來(lái)所學(xué)的理論知識，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融匯貫通。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶?zhuān)業(yè)實(shí)習，實(shí)習重點(diǎn)是參與企業(yè)的日常物流管理活動(dòng)以及企業(yè)有關(guān)物流部門(mén)的實(shí)際運作。
通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實(shí)管理當中，增加實(shí)習經(jīng)驗，也從現實(shí)的企業(yè)管理當中得到知識的鞏固和升華。除此之外，通過(guò)實(shí)習磨練意志，學(xué)會(huì )工作上刻苦耐勞，學(xué)習工作中如何待人處事，如何靈活應急。一方面檢驗教學(xué)效果，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實(shí)習單位概要
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和供應鏈資深專(zhuān)家聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。
百世物流成立于20xx年，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、六級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過(guò)200家企業(yè)通過(guò)與百世合作，有效改善了供應鏈管理并享受精準的物流服務(wù)，其中包括李寧、家樂(lè )氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰略合作伙伴體系。
百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺架構建立以客戶(hù)需求為導向的快速響應機制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶(hù)和合作伙伴提高效益，降低成本。
三、實(shí)習要求
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
四、實(shí)習感想
在三個(gè)星期的實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時(shí)不斷發(fā)現問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的'學(xué)習。在實(shí)習過(guò)程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì )經(jīng)驗的不足，理論和實(shí)際不能很好地結合起來(lái)。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過(guò)。
然而在部門(mén)領(lǐng)導和同事們的的悉心指導下，我在較短時(shí)間內進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習過(guò)程中不斷增強著(zhù)自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項工作。如果說(shuō)這次實(shí)習得到了什么，除了增強了社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗、豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書(shū)本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態(tài)上的調整，學(xué)校人向社會(huì )人轉變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會(huì )接觸并不是太多，而這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習，則是由學(xué)校人走向社會(huì )人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過(guò)程中最需要調整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰，當然會(huì )使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態(tài)，從零開(kāi)始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來(lái)適應這個(gè)環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習加強，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會(huì )計等。很多工作都是一項需要挑戰一個(gè)人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強。3、人生目標感的清晰，通過(guò)這次實(shí)習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規劃自己的時(shí)間，工作，生活。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實(shí)習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來(lái)走上工作崗位有著(zhù)很大幫助。
五、實(shí)習結論及建議
在無(wú)數現代化物流企業(yè)涌現的現在，小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題，在百世物流公司的工作中，我個(gè)人覺(jué)得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題，工作效率會(huì )得到一定的提高和節約一定的成本。
第一，打單時(shí)可以按照顧客來(lái)打單。因為如果按照訂單來(lái)打單的話(huà)，這個(gè)顧客買(mǎi)一種商品提交一次訂單，買(mǎi)另外一種商品又提交一次訂單，那一個(gè)顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時(shí)間。
第二，在給貨物安排庫位時(shí)雖然是按碼數來(lái)編碼的，但同款的服裝不一定在同一區域范圍內。我覺(jué)得應該先把服裝按類(lèi)型分類(lèi)下來(lái)，將它們擺放在同一區域內，然后再按碼數編碼分裝在庫位里，揀貨時(shí)同款的服裝的訂單能直接在最近區域內獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。
第三，在揀貨時(shí)倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個(gè)區域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個(gè)區域，最后又轉回來(lái)這個(gè)區域，這就導致了揀貨路線(xiàn)的重復。我覺(jué)得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結合第二點(diǎn)的庫位設置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時(shí)間，提高工作效率。
六、結論
經(jīng)過(guò)這三周的實(shí)習，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書(shū)本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念，不知道實(shí)際工作中的操作過(guò)程是什么樣子的。但是通過(guò)這次實(shí)習，對于物流企業(yè)運營(yíng)管理，我有了稍微深入的了解；經(jīng)過(guò)這次的親身實(shí)踐，對于物流操作，我有了一
些體會(huì )與感想。這次的實(shí)習讓我意識到書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，使自己具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習興趣。
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