汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告范文（精選12篇）
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告范文，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 1
前言：
xx汽車(chē)4S店是廣州地區首家獲得由長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司授權的特許銷(xiāo)售服務(wù)的企業(yè)。
xx公司位于廣州天河區，850平方米汽車(chē)展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色；達3000多平方米的維修中心是按照福特全球統一標準的要求建設，達到國際先進(jìn)水平。維修中心引進(jìn)的設備先進(jìn)、齊全：包括WDS發(fā)動(dòng)機分析檢測儀、德國百世霸檢測線(xiàn)、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠(chǎng)的零配件和嚴格按照美式互動(dòng)式維修接待檢修，技術(shù)全面、工藝精湛。
公司通過(guò)了廣州市交通委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類(lèi)維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱(chēng)號。有幸到xx店實(shí)訓，本人感到十分榮幸！
實(shí)訓日期：
20xx年7月至20xx年8月
實(shí)訓地點(diǎn)：
廣州xx汽車(chē)4S店
實(shí)訓目的：
通過(guò)實(shí)訓，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識，運用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴大與社會(huì )的接觸面。增加社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的'能力。
實(shí)訓內容：
在這三個(gè)月的實(shí)訓中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 2
一、實(shí)訓單位簡(jiǎn)介
xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng)；行業(yè)：汽車(chē)·摩托車(chē)；規模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現代汽車(chē)十堰澤泰特約銷(xiāo)售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現代汽車(chē)公司批準，在十堰地區特約銷(xiāo)售、服務(wù)北京現代品牌汽車(chē)的4S專(zhuān)營(yíng)店。位于十堰市東風(fēng)大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4S點(diǎn)模式建造，其店內環(huán)境優(yōu)雅，維修車(chē)間設備先進(jìn)齊全，是十堰地區屈指可數的集整車(chē)銷(xiāo)售、備件供應、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專(zhuān)營(yíng)店（簡(jiǎn)稱(chēng)4S），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車(chē)4S店。公司設有銷(xiāo)售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶(hù)服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構，直接面向廠(chǎng)家和客戶(hù)，減少了中間環(huán)節，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
該公司主打長(cháng)城pk與越野系列，熱銷(xiāo)雅紳特、伊蘭特、悅動(dòng)、領(lǐng)翔、名馭、i30、瑞納系列轎車(chē)和途勝、ix35系列商旅多功能車(chē)。購車(chē)后，該公司不僅將提供全新的one to one（一對一）式服務(wù)，并為消費者打造獨一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車(chē)況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統，提供5000公里首保免費，2年6萬(wàn)公里的整車(chē)保修期，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠(chǎng)備件供應等等，專(zhuān)業(yè)先進(jìn)的保修設備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。
二、實(shí)訓崗位及過(guò)程
1、實(shí)訓時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年7月10日—20xx年8月12日
xx有限公司
2、實(shí)訓目標和方式
�。�1）根據學(xué)校統一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)訓公司，完成大三的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓。
�。�2）了解汽車(chē)銷(xiāo)售公司的組織結構和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對汽車(chē)市場(chǎng)的認識，對汽車(chē)銷(xiāo)售和財務(wù)會(huì )計的之間聯(lián)系的掌握。
�。�3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結合起來(lái)，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題。
3、實(shí)訓崗位：財務(wù)部成本組
此次實(shí)訓的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統地學(xué)習會(huì )計實(shí)務(wù)工作，使理論知識能夠與實(shí)踐相結合，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)訓過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：
4、具體實(shí)訓內容
實(shí)訓的前階段（7.10——7.12），對十堰冠天力汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司起初了解實(shí)訓單位基本情況和機構設置、人員配備：公司設有銷(xiāo)售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶(hù)服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構、
實(shí)訓的中期（7.13——7.14）系統地學(xué)習公司銷(xiāo)售汽車(chē)的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車(chē)——售后跟蹤。
實(shí)訓的后期（7.15——8.12）了解汽車(chē)銷(xiāo)售公司會(huì )計核算方法�？颇吭O置與賬戶(hù)設置，記賬方法的確定等；了解財務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會(huì )計分錄。
其中最主要是在該公司的財務(wù)部成本組實(shí)訓，主要內容如下：
a、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財務(wù)會(huì )計的實(shí)訓，當天只是了解了該公司財務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì )計業(yè)務(wù)的錄入、統計、制表、復核等，讓我看一下會(huì )計的資料，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作，只是當別的人需要我幫忙的時(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴充）
b、最后才對汽車(chē)的購進(jìn)、入庫、銷(xiāo)售，售后服務(wù)費用等一系列的主要銷(xiāo)售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識，最初在會(huì )計阿姨的講解后才能對汽車(chē)采購的各項業(yè)務(wù)處理的`掌握和了解。
三、致謝
首先，要感謝財務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)訓機會(huì )，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實(shí)訓內容，使我能更多的學(xué)習知識，在實(shí)訓過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償的提供給我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)訓情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。
其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專(zhuān)業(yè)知識有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達能力和寫(xiě)作能力，在與他接觸的過(guò)程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)訓的同學(xué)，正是他們的相互團結、熱情友好、無(wú)私奉獻，才使得實(shí)訓最終能圓滿(mǎn)的完成。謝謝你們！
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 3
一、實(shí)訓背景及環(huán)境
轉眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統，汽車(chē)運用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)訓、
中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國汽車(chē)保修設備行業(yè)協(xié)會(huì )，中國輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì )的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國內外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養。該公司結合多年的修車(chē)實(shí)踐，設計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)訓目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)訓和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)訓是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)訓內容及過(guò)程
(一)保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
根據德國原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30，000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對于新車(chē)要求的首次7500Km常規保養包括：車(chē)身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設備VAG、5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動(dòng)機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時(shí)補充防凍液；檢查制動(dòng)系統，助力轉向系統制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時(shí)補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養的車(chē)平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達到15000Km時(shí)除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測變速箱/傳動(dòng)軸護套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時(shí)還要清洗節氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機大修
在短短3周時(shí)間內一共大修過(guò)6臺發(fā)動(dòng)機，包括一臺直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運轉穩定后，只允許正時(shí)齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發(fā)動(dòng)機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發(fā)動(dòng)機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進(jìn)行裝車(chē)，要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行熱磨時(shí)間應在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應預先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統�？梢杂盟鼇�(lái)對汽車(chē)內傳動(dòng)系統、控制系統備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監測。當汽車(chē)出現故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì )閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì )被清除。汽車(chē)故障自診斷系統時(shí)刻監控著(zhù)汽車(chē)的運行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì )反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現隱患，保證汽車(chē)的安全運行。
當微機工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車(chē)輛使用很長(cháng)時(shí)間后，就會(huì )出現方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時(shí)，就應該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進(jìn)行補償。
(六)常見(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中還對車(chē)漆噴涂，鈑金，節氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調節，空調加氟，更換制動(dòng)液、機油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實(shí)訓收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)訓給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)訓的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)訓給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)訓中我的`理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)訓中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)訓時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)訓中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)訓讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)訓做的工作和努力!
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 4
一、實(shí)訓目的
�。�1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心
�。�2）熟悉各種工具的使用方法及應用
�。�3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用
二、實(shí)訓要求
在實(shí)訓期間，必須服從實(shí)訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓任務(wù)
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線(xiàn)、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線(xiàn)時(shí)也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
五、實(shí)訓感想
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識，實(shí)訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會(huì )到學(xué)一門(mén)技術(shù)并不難，但學(xué)好一門(mén)技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì )了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養我們的興趣，還教會(huì )了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓只不過(guò)是學(xué)基本知識，要學(xué)好還要以后不斷的練習。在以后的學(xué)習工作中我要加強自己動(dòng)手操作和運用工具的能力，我也會(huì )加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
六、對本次的.建議
希望可以多一點(diǎn)設備，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學(xué)�？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓課！
三周的實(shí)習即將結束，至于總體的感覺(jué)只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰演練”，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)它是一個(gè)理論結合實(shí)踐的過(guò)渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對很難的適應性的開(kāi)始。
一開(kāi)始，彎著(zhù)腰，躬著(zhù)背累得滿(mǎn)頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì )出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺(jué)與自己的付出不成正比，就感覺(jué)越來(lái)越煩躁。被老師發(fā)現后，經(jīng)過(guò)耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過(guò)調整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。
鉗工實(shí)習心得一開(kāi)始，彎著(zhù)腰，躬著(zhù)背累得滿(mǎn)頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì )出現一些紅色的"圖案"。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺(jué)與自己的付出不成正比，就感覺(jué)越來(lái)越煩躁。被老師發(fā)現后，經(jīng)過(guò)耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過(guò)調整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì )兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì )兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調。
從簡(jiǎn)單地阿拉伯數字和方塊字這么多年的理論學(xué)習，一直到現在的公差，制圖專(zhuān)業(yè)課程，無(wú)一不是在課堂中渡過(guò)的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時(shí)，才感覺(jué)到手足無(wú)措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
一天很快的就過(guò)去了。直到下班時(shí)才感覺(jué)到累，但內心卻充實(shí)了許多。
鉗工實(shí)習操作規程
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒(méi)有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時(shí)，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、進(jìn)行鏨削工件時(shí)，要首先觀(guān)察周?chē)袩o(wú)不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時(shí)要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安全網(wǎng)方向，以防飛出傷害自己或其他同學(xué)。
5、攻絲或套絲時(shí)用力要均衡，不能有力過(guò)猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時(shí)，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時(shí)，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時(shí)不要戴手套，銼削時(shí)鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時(shí)交給工具，量具保管員，統一保管。
9、每天下課時(shí)，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
10、實(shí)習班級應推選一名學(xué)生負責人，認真及時(shí)填寫(xiě)實(shí)習日記，完成實(shí)習任務(wù)后，寫(xiě)出總結，上交技能訓練中心。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 5
隨著(zhù)世界各國對環(huán)境污染和氣候變化的高度關(guān)注，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展趨勢的代表之一。在未來(lái)的道路上，新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)行業(yè)的主流，這不僅是一種技術(shù)革新，也是人類(lèi)社會(huì )朝著(zhù)更環(huán)保、更可持續發(fā)展的方向邁進(jìn)的必然選擇。為了更好地了解與掌握新能源汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)和知識，我參加了一次新能源汽車(chē)的實(shí)訓，本文將對此進(jìn)行總結和分享。
一、實(shí)訓基本情況
實(shí)訓的時(shí)間為一個(gè)月，共計四周。在實(shí)訓的過(guò)程中，我們主要學(xué)習了新能源汽車(chē)的基本知識，包括新能源汽車(chē)的種類(lèi)、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結構、動(dòng)力系統、能量?jì)Υ婧凸芾硐到y等，以及電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)和適用于電動(dòng)汽車(chē)的充電技術(shù)和設備。在理論方面，我們通過(guò)課堂講授和在線(xiàn)學(xué)習等方式學(xué)習了新能源汽車(chē)的相關(guān)理論知識；在實(shí)踐方面，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式學(xué)習了新能源汽車(chē)的維護保養和故障處理等方面的知識。
二、實(shí)訓收獲
1、深入了解了新能源汽車(chē)的基本知識
通過(guò)實(shí)訓，我對新能源汽車(chē)的種類(lèi)、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結構、動(dòng)力系統、能量?jì)Υ婧凸芾硐到y等方面有了更深入的了解。我發(fā)現，新能源汽車(chē)有電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等等種類(lèi)，每種汽車(chē)有其獨特的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。另外，在動(dòng)力系統、能量?jì)Υ婧凸芾硐到y等方面，新能源汽車(chē)與傳統汽車(chē)有很大的區別。學(xué)習新能源汽車(chē)的基本知識，讓我更加全面地了解新能源汽車(chē)的發(fā)展現狀和未來(lái)趨勢。
2、掌握了新能源汽車(chē)的維護保養和故障處理方法
在實(shí)訓的實(shí)踐環(huán)節中，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式掌握了新能源汽車(chē)的維護保養和故障處理方法。實(shí)訓中，我們重點(diǎn)講解了電動(dòng)汽車(chē)的充電方式和充電技術(shù)。我了解到，電動(dòng)汽車(chē)的充電方式包括慢充和快充兩種方式，慢充充電時(shí)間長(cháng)、充電效率低，適用于充電時(shí)間充裕的情況；快充充電時(shí)間短、充電效率高，適用于充電時(shí)間緊急的情況。掌握了充電方式和技術(shù)后，我們還實(shí)際操作了充電設備，學(xué)習了安裝、使用和維護等方面的知識。除此之外，我們還學(xué)習了新能源汽車(chē)的故障排除方法和常見(jiàn)故障的處理方法，如電池故障、電機故障、電控系統故障等。這些知識對我今后的維護保養和使用有很大的幫助。
3、感受到了新能源汽車(chē)的前景和發(fā)展潛力
通過(guò)實(shí)訓，我對新能源汽車(chē)的前景和發(fā)展潛力有了更深刻的認識。新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節能、安全、便捷等方面的優(yōu)點(diǎn)，符合人們對未來(lái)交通方式的需求。而且隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展、政府的政策扶持和市場(chǎng)需求的`不斷增長(cháng)，新能源汽車(chē)的發(fā)展潛力巨大。實(shí)訓中，我們參觀(guān)了一些新能源汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家和銷(xiāo)售商，加深了對新能源汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)需求的了解。實(shí)訓結束后，我對新能源汽車(chē)的前景和發(fā)展充滿(mǎn)信心。
三、實(shí)訓建議
1、加強理論學(xué)習
雖然實(shí)訓中我們學(xué)習了很多實(shí)踐操作方面的知識，但是理論方面的學(xué)習仍然非常重要。實(shí)訓中，我們建議加強對新能源汽車(chē)的理論學(xué)習，提高對新能源汽車(chē)的各項技術(shù)參數和原理的了解，以便更好地掌握和應用這些知識。
2、增加實(shí)踐操作機會(huì )
實(shí)訓中，我們雖然參與了一些實(shí)踐操作，但是真正的操作機會(huì )還是不夠多。我們建議加強與企業(yè)合作，增加實(shí)踐操作機會(huì )，讓我們更多地參與到新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中，以便更好地掌握相關(guān)知識。
3、推廣新能源汽車(chē)
在實(shí)訓中，我們發(fā)現雖然新能源汽車(chē)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但仍然存在著(zhù)認知度不足、市場(chǎng)需求不足等問(wèn)題。我們建議加強對新能源汽車(chē)的推廣力度，提高公眾對新能源汽車(chē)的認知度和接受度，以便更好地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
總之，通過(guò)實(shí)訓，我更深入地了解了新能源汽車(chē)的發(fā)展現狀和未來(lái)趨勢，也掌握了新能源汽車(chē)的相關(guān)知識和技能。相信在未來(lái)我們可以更好地應對新能源汽車(chē)發(fā)展的機遇和挑戰。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 6
一、實(shí)訓目的
本次實(shí)訓旨在通過(guò)對汽車(chē)電路的學(xué)習和實(shí)踐，掌握汽車(chē)電路的基本原理和診斷方法，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，為日后從事汽車(chē)維修工作打下基礎。
二、實(shí)訓內容
1、基礎電路理論
在此次實(shí)訓中，我們首先需要了解電路的基本原理和電路的圖示。我們學(xué)習了電路所需要的.基本元器件，例如電池、保險絲、繼電器、開(kāi)關(guān)等等。我們也學(xué)會(huì )了如何按照電路圖給電路進(jìn)行連接、檢查電路元器件、尋找故障原因等等。
2、汽車(chē)電路的使用
我們進(jìn)一步學(xué)習了汽車(chē)電路的使用，學(xué)習各種電器設備的具體功能，如車(chē)燈、轉向燈、窗戶(hù)升降器、后視鏡等等。我們熟悉了各種按鈕的使用方法和開(kāi)關(guān)機制，了解了汽車(chē)電路系統的基本構造。
3、故障排除
在實(shí)踐操作中，我們積累了一些故障排除方面的經(jīng)驗。比如說(shuō)，如果車(chē)燈不能正常工作，我們首先需要檢查保險絲，看它是否已經(jīng)斷開(kāi)。我們也需要檢查導線(xiàn)是否連接良好，或者是否損壞。另外，我們還通過(guò)使用萬(wàn)用表等工具，幫助我們檢查故障元件的電壓和電流，以發(fā)現具體的故障原因。
三、體會(huì )與總結
通過(guò)此次實(shí)訓，我們深刻地認識到了汽車(chē)電路在汽車(chē)維修過(guò)程中的重要性。在實(shí)踐操作中，我們學(xué)習了如何按照電路圖進(jìn)行連線(xiàn)，找到故障原因，更好地掌握了汽車(chē)電路的基本原理和診斷方法。同時(shí)，我們也認識到在汽車(chē)電路方面需要耐心、認真地對待每一個(gè)問(wèn)題，因為每一個(gè)問(wèn)題都可能是汽車(chē)電路的故障原因。
總而言之，此次實(shí)訓不僅讓我們對汽車(chē)電路有了更深層次的了解，而且也在一定程度上增強了我們自己的實(shí)際操作技能。這對我們今后從事汽車(chē)維修工作有著(zhù)很大的幫助，也讓我們更好地為社會(huì )服務(wù)，并且深入了解到為什么汽車(chē)維修服務(wù)是如此的重要。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 7
本文主要介紹我的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)訓報告，總結了我在銷(xiāo)售實(shí)踐中的收獲和不足，并提出了進(jìn)一步的改進(jìn)措施。
一、實(shí)訓背景
本次實(shí)訓是我們學(xué)校汽車(chē)系的一項常規實(shí)踐，旨在讓學(xué)生在實(shí)際銷(xiāo)售中加深對汽車(chē)行業(yè)的了解，提升銷(xiāo)售能力。我被分配到一家大型汽車(chē)銷(xiāo)售公司進(jìn)行實(shí)踐，期間學(xué)習了諸多銷(xiāo)售技巧和經(jīng)驗。
二、實(shí)訓收獲
通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)到了很多實(shí)用的銷(xiāo)售技巧和方法。首先，要建立良好的客戶(hù)關(guān)系。在銷(xiāo)售汽車(chē)的過(guò)程中，與客戶(hù)建立互信關(guān)系非常重要。只有通過(guò)誠信和耐心的溝通，才能使客戶(hù)對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，從而增加銷(xiāo)售機會(huì )。
其次，在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了如何更好地洞察客戶(hù)需求。不同的消費者對汽車(chē)的需求和關(guān)注點(diǎn)不盡相同，例如有些客戶(hù)更關(guān)注車(chē)型的性能和外觀(guān)，而另一些客戶(hù)更在意車(chē)輛的安全性能和操控性。因此，在向客戶(hù)推銷(xiāo)汽車(chē)時(shí)，我們需要充分了解客戶(hù)的需求，強調車(chē)輛的獨特賣(mài)點(diǎn)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求和要求。
此外，在銷(xiāo)售過(guò)程中，推銷(xiāo)的不僅是汽車(chē)產(chǎn)品，更重要的是售后服務(wù)和品牌形象。與消費者簽下合同不代表一筆交易的結束，相反，售后服務(wù)直接影響著(zhù)客戶(hù)對我們產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和品牌信譽(yù)度。因此，銷(xiāo)售人員需要充分了解售后服務(wù)政策并與客戶(hù)做出承諾，提高售后服務(wù)水平和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
三、實(shí)訓不足
在實(shí)踐過(guò)程中，我也存在一些不足之處。首先，我發(fā)現自己的溝通能力還有待提高。有時(shí)候，我很難在客戶(hù)面前自然流暢地表達自己的觀(guān)點(diǎn)，導致客戶(hù)對我的銷(xiāo)售能力產(chǎn)生了懷疑。因此，我需要更多地加強自己的語(yǔ)言表達能力和溝通技巧。
其次，我在銷(xiāo)售策略上還需要改進(jìn)和提高。在推銷(xiāo)產(chǎn)品過(guò)程中，很多時(shí)候我只是簡(jiǎn)單地介紹了產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢，卻未能深入挖掘客戶(hù)的需求和關(guān)注點(diǎn)，從而使得銷(xiāo)售過(guò)程更為成功。因此，我需要更多地了解客戶(hù)需求，以便更好地指導他們選擇合適的'車(chē)輛。
最后，在售后服務(wù)上，我也存在一些問(wèn)題。有時(shí)候，我不能很好地滿(mǎn)足客戶(hù)的售后服務(wù)需求，因為我不夠了解公司的售后服務(wù)政策。因此，我需要更多地了解公司的售后服務(wù)政策，并且加強自己的服務(wù)質(zhì)量。
四、改進(jìn)措施
為了更好地提高自己的銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量，我需要采取一些改進(jìn)措施。首先，我需要關(guān)注銷(xiāo)售培訓和課程名單，并參與在校培訓和實(shí)踐，提高自己的銷(xiāo)售技巧。其次，我需要多了解客戶(hù)需求，通過(guò)溝通和交流提高自己的溝通水平，以便更好地指導客戶(hù)選擇合適的汽車(chē)。
最后，我需要更多地了解公司的售后服務(wù)政策，并積極參與售后服務(wù)操作。只有實(shí)際參與過(guò)程中，了解售后服務(wù)的具體細節，才能提高售后服務(wù)質(zhì)量，增強客戶(hù)對品牌的信任度。
五、總結
通過(guò)這次銷(xiāo)售實(shí)訓，我收獲頗豐。實(shí)踐不僅彌補了我在知識和經(jīng)驗上的不足，更重要的是讓我更深入地了解了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，以及銷(xiāo)售行業(yè)的核心競爭力所在。我相信，在今后的銷(xiāo)售工作中，我能夠更好地運用所學(xué)，實(shí)現銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的提升，為汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 8
實(shí)訓目標：
本次汽車(chē)電氣實(shí)訓的目標是提升學(xué)生對汽車(chē)電氣系統的理解和實(shí)踐能力，包括掌握汽車(chē)電氣系統的基礎知識，熟悉汽車(chē)電氣系統的故障診斷和維修流程，以及提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
實(shí)訓內容：
1、汽車(chē)電氣系統基礎知識：包括電源系統、啟動(dòng)系統、點(diǎn)火系統、照明與信號系統、儀表與警報系統等的基本構成和工作原理。
2、故障診斷與維修：通過(guò)模擬實(shí)際故障，學(xué)習如何運用故障診斷儀器和工具，對汽車(chē)電氣系統進(jìn)行故障診斷和維修。
3、實(shí)際操作：分組進(jìn)行汽車(chē)電氣系統的拆裝、檢測、維修等操作，以提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。
實(shí)訓過(guò)程：
在實(shí)訓過(guò)程中，我們首先學(xué)習了汽車(chē)電氣系統的基礎知識，包括各個(gè)系統的構成和工作原理。然后，我們通過(guò)模擬實(shí)際故障，學(xué)習了故障診斷和維修的流程和方法。最后，我們進(jìn)行了實(shí)際操作，包括拆裝、檢測和維修等操作。
在實(shí)訓過(guò)程中，我們遇到了一些問(wèn)題，但通過(guò)團隊協(xié)作和請教老師，我們成功地解決了這些問(wèn)題。同時(shí)，我們也學(xué)到了很多實(shí)用的技能和知識，對汽車(chē)電氣系統有了更深入的理解。
實(shí)訓收獲：
通過(guò)本次實(shí)訓，我們掌握了汽車(chē)電氣系統的基礎知識，熟悉了汽車(chē)電氣系統的故障診斷和維修流程，提高了解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，我們也學(xué)會(huì )了如何運用故障診斷儀器和工具，增強了我們的實(shí)踐操作能力。
此外，本次實(shí)訓還讓我們深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作的重要性。在實(shí)訓過(guò)程中，我們相互幫助、相互學(xué)習，共同克服了困難，取得了實(shí)訓的成功。
實(shí)訓建議：
建議學(xué)校在實(shí)訓過(guò)程中加強對學(xué)生實(shí)踐操作的`指導，提供更多的實(shí)際操作機會(huì )，以幫助學(xué)生更好地掌握實(shí)踐技能。同時(shí)，也希望學(xué)校能夠不斷更新實(shí)訓設備，以適應汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展。
總之，本次汽車(chē)電氣實(shí)訓讓我們受益匪淺，不僅提高了我們的專(zhuān)業(yè)技能，也增強了我們的團隊協(xié)作能力和解決問(wèn)題的能力。我們將把這次實(shí)訓的經(jīng)驗和收獲應用到未來(lái)的學(xué)習和工作中，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)技術(shù)人員而不斷努力。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 9
一、實(shí)訓目的
通過(guò)實(shí)踐操作和理論學(xué)習，掌握汽車(chē)銷(xiāo)售的知識和技能，提高銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量。
二、實(shí)訓內容
1、基本知識的掌握
通過(guò)參觀(guān)汽車(chē)展廳，學(xué)習汽車(chē)的基本知識，包括車(chē)型分類(lèi)、車(chē)輛性能、保養維修等方面的內容。
2、銷(xiāo)售技巧的掌握
通過(guò)模擬實(shí)際銷(xiāo)售情況，學(xué)習銷(xiāo)售技巧。其中包括與客戶(hù)的溝通技巧、銷(xiāo)售談判技巧、售后服務(wù)技巧等方面的內容。
3、團隊協(xié)作能力的提高
通過(guò)團隊的合作，提高銷(xiāo)售團隊的協(xié)作能力。包括溝通協(xié)調、配合默契、共同努力等方面的內容。
三、實(shí)訓過(guò)程
1、參觀(guān)汽車(chē)展廳
在實(shí)訓開(kāi)始前，我們先到了汽車(chē)展廳進(jìn)行參觀(guān)。我們詳細了解了各個(gè)品牌的車(chē)型特點(diǎn)，以及車(chē)輛性能、保養維修等方面的內容。通過(guò)現場(chǎng)實(shí)際體驗，我們更加深刻地了解了各個(gè)汽車(chē)品牌的特點(diǎn)，為后續的銷(xiāo)售實(shí)踐提供了很大的幫助。
2、模擬銷(xiāo)售情況
在實(shí)際銷(xiāo)售模擬中，我們模擬了不同種類(lèi)的總部、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)顧問(wèn)等角色，了解了在不同的.銷(xiāo)售情況下的銷(xiāo)售技巧。我們通過(guò)角色扮演，更好地掌握了與客戶(hù)溝通、了解客戶(hù)需求、提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)等方面的技巧。在實(shí)踐中，我們發(fā)現不僅要注重與客戶(hù)的交流和溝通，還需要對自己所售車(chē)型和市場(chǎng)環(huán)境有全面的了解，才能夠提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，讓客戶(hù)更加滿(mǎn)意。
3、團隊合作
在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中，我們強調團隊合作，注重協(xié)作能力的提高。我們多次進(jìn)行團隊分享和討論，以達到共同進(jìn)步的目的。我們通過(guò)團隊合作，不僅提高了銷(xiāo)售團隊的協(xié)作能力，還深刻了解了企業(yè)文化的重要性，切身體會(huì )到良好的企業(yè)文化對于團隊協(xié)作、共同發(fā)展的重要作用。
四、實(shí)訓收獲
通過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)訓，我們不僅掌握了汽車(chē)銷(xiāo)售的基本知識和技能，還提高了團隊協(xié)作能力。在實(shí)踐中，我們更加深刻地認識到了銷(xiāo)售和服務(wù)的重要性，更加重視提高自身的專(zhuān)業(yè)素養和服務(wù)質(zhì)量。我們相信，在今后的工作中，我們能夠更好地應用所學(xué)知識和技巧，提升自身的銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 10
一、實(shí)訓目的
實(shí)訓的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現場(chǎng)現身說(shuō)法全面而詳細的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內容。實(shí)訓的過(guò)程中，學(xué)會(huì )從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過(guò)車(chē)間實(shí)訓，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實(shí)訓讓我們早些實(shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識和專(zhuān)業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì )對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實(shí)訓要求
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)訓是在本系指導教師和實(shí)訓單位有關(guān)人員的共同指導下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認識實(shí)訓的順利開(kāi)展，達到預期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實(shí)訓單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，對比實(shí)訓單位各項與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，根據所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺(jué)遵守實(shí)訓單位的規章制度，在實(shí)訓中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密，服從實(shí)訓單位管理人員的安排，不能隨意抄調業(yè)務(wù)數據資料，遵守實(shí)訓單位的各項規章制度，不外傳實(shí)訓單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向實(shí)訓單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛(ài)護公物，同時(shí)與實(shí)訓單位搞好團結。
6.實(shí)訓學(xué)生必須按期到達實(shí)訓地點(diǎn)，按期返校。抵達實(shí)訓地點(diǎn)后，應及時(shí)將到達日期和實(shí)訓進(jìn)度計劃向畢業(yè)實(shí)訓指導教師匯報。
7.實(shí)訓期間，學(xué)生必須根據實(shí)訓內容一一填寫(xiě)實(shí)訓日志，以此作為評定實(shí)訓成績(jì)的評定標準之一。
8.鑒于實(shí)訓內容面廣，實(shí)訓時(shí)間短，實(shí)訓計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后，根據實(shí)訓報告，實(shí)訓日志和實(shí)訓單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)訓指導教師評定畢業(yè)實(shí)訓成績(jì)。
三、實(shí)訓地點(diǎn)及時(shí)間
時(shí)間：20xx—20xx
地點(diǎn)：xx汽車(chē)零部件有限公司
xx宏業(yè)(上海大眾)
四、實(shí)訓收獲
第一項：汽車(chē)后橋
汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅動(dòng)后橋和無(wú)驅后橋，無(wú)驅后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。
橋的分類(lèi)
根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動(dòng)橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。
根據車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為驅動(dòng)橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動(dòng)橋。
工作基本原理
發(fā)動(dòng)機傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著(zhù)放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(cháng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著(zhù)，走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調整兩邊輪胎的轉速，來(lái)提高汽車(chē)在轉彎時(shí)候的機動(dòng)性！
第二項：4S店簡(jiǎn)介
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的'汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4S店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個(gè)廠(chǎng)家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內諸多廠(chǎng)家效仿。
4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區分布一個(gè)或相對等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店，一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在5-10年之內都不會(huì )落后。在中國，4S店還有很長(cháng)一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4S店就是汽車(chē)廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案”。
現在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車(chē)（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車(chē)者越多價(jià)格越便宜）。
6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò )的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷(xiāo)售模式，整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車(chē)和集拍。
首先解釋一下“個(gè)性化售車(chē)”和“集拍”的概念。
顧名思義，個(gè)性化售車(chē)就是針對用戶(hù)個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，比如一輛越野車(chē)可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車(chē)的兜風(fēng)快感，也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車(chē)，而局限于其狹小的空間。當然，價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛(ài)面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn)，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購車(chē)，你可以什么配置都不加，買(mǎi)一輛減配版的奧迪A6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷(xiāo)量掛鉤的營(yíng)銷(xiāo)模式，銷(xiāo)量越大，價(jià)格越低，對于用戶(hù)，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷(xiāo)商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷(xiāo)量。
既然個(gè)性化售車(chē)，是針對用戶(hù)的個(gè)性化需求，用戶(hù)就得提前下定單，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò )的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)車(chē)間按需求裝配汽車(chē)，這樣，一臺原廠(chǎng)原配的個(gè)性化汽車(chē)就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷(xiāo)售模式，汽車(chē)廠(chǎng)家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來(lái)，個(gè)性化售車(chē)不是增加了用戶(hù)負擔，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。
五、實(shí)訓心得
兩天的參觀(guān)實(shí)訓很快就結束了，我覺(jué)得這種形式的參觀(guān)實(shí)訓非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀(guān)。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我對工廠(chǎng)加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和主要設備都有了一定認識，并對工廠(chǎng)或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認識、分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從汽車(chē)技術(shù)、企業(yè)戰略、經(jīng)濟發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。
通過(guò)這兩天的認識實(shí)訓，我感覺(jué)到汽車(chē)行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問(wèn)題等等一系列問(wèn)題都正在被解決，因此汽車(chē)行業(yè)還存在著(zhù)很大的機遇，是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng )新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀(guān)的過(guò)程中，我有不明白的地方向員工提問(wèn)時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車(chē)科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀(guān)實(shí)訓，在條件允許的情況下，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學(xué)們留出專(zhuān)門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間。同時(shí)，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 11
實(shí)訓目的：
通過(guò)對汽車(chē)電路圖的分析，了解汽車(chē)電路的原理和功能，提高學(xué)生的汽車(chē)電路識圖能力和分析實(shí)踐能力。
實(shí)訓內容：
1、根據汽車(chē)維修手冊，選擇一輛小型車(chē)型的電路圖。
2、通過(guò)分析電路圖，了解汽車(chē)電路的構成和基本原理。
3、識別電路中各個(gè)元件的符號和連接方式。
4、根據電路圖，進(jìn)行電路故障的判斷和維修。
5、掌握使用數字萬(wàn)用表檢測汽車(chē)電路的方法和技巧。
實(shí)訓過(guò)程：
1、選擇一輛小型車(chē)型的電路圖。
在實(shí)訓中，我們選擇了一輛本田雅閣的電路圖進(jìn)行分析。本田雅閣是一款客車(chē)型轎車(chē)，由于其保養維護方便，受到廣大車(chē)主的青睞。
2、通過(guò)分析電路圖，了解汽車(chē)電路的構成和基本原理。
通過(guò)對電路圖的分析，我們了解到汽車(chē)電路主要由電源系統、裝置控制系統、信號傳輸系統和輔助裝置系統四個(gè)部分組成。其中電源系統包括電池、發(fā)電機、穩壓器等部件，為汽車(chē)提供動(dòng)力和驅動(dòng)力；裝置控制系統包括點(diǎn)火系統、噴油系統、空調系統等，控制汽車(chē)各部件的運作；信號傳輸系統通過(guò)傳感器采集各種數據，將這些數據傳輸至控制單元，保證汽車(chē)各系統的正常運行；輔助裝置系統包括車(chē)燈、音響、電動(dòng)窗等裝置，提升乘車(chē)的舒適性和便利性。
3、識別電路中各個(gè)元件的符號和連接方式。
在電路圖中，各個(gè)元件的符號是確定其類(lèi)型和功能的關(guān)鍵。比如，電源系統中，電池的符號是一個(gè)矩形，其上部分帶有正號，下部分帶有負號；在裝置控制系統中，火花塞的符號是一個(gè)小三角形。
電路連接方式主要有串聯(lián)和并聯(lián)兩種。在串聯(lián)連接中，各個(gè)元件依次相連，電流只有一條通路，而在并聯(lián)連接中，各個(gè)元件并列相連，電流有多個(gè)通路。
4、根據電路圖，進(jìn)行電路故障的判斷和維修。
通過(guò)對電路圖的`分析，我們了解到，汽車(chē)電路中可能出現的故障有斷路、短路、接觸不良等。對于這些故障，我們可以使用數字萬(wàn)用表等工具快速定位故障點(diǎn)，并進(jìn)行及時(shí)修復。
5、掌握使用數字萬(wàn)用表檢測汽車(chē)電路的方法和技巧。
數字萬(wàn)用表是汽車(chē)維修中常用的工具，對汽車(chē)電路的檢測十分重要。通過(guò)掌握使用數字萬(wàn)用表的方法和技巧，我們可以在維修汽車(chē)電路時(shí)更加高效有效地解決問(wèn)題。
結論：
通過(guò)本次實(shí)訓，我深刻了解到了汽車(chē)電路的構成和基本原理，提升了自己的電路識圖能力和分析實(shí)踐能力。在今后的汽車(chē)維修工作中，我將充分運用這些知識和技巧，為車(chē)主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告 12
一.實(shí)訓目的
生產(chǎn)實(shí)訓是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)訓過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二.實(shí)訓任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)訓崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三.實(shí)訓基本要求：
1.學(xué)生在實(shí)訓企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)訓企業(yè)的必須征得實(shí)訓企業(yè)和指導教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)訓期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)訓單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四.實(shí)訓內容
�。ㄒ唬┌踩逃�
一.安全教育學(xué)習的目的：
二.事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素
人為因素不安全行為物的因素不安全因素
2.發(fā)生事故的認為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c.蠻干
3）安全責任（素質(zhì)）差。
三.入廠(chǎng)主要安全注意事項
1.防火防爆
2.防塵防毒
3.防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車(chē)輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10.班前班中不得飲酒。
四.設備內作業(yè)須知：
1.在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)
2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換
4.應采取措施，保持設備內空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施
7.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。
�。ǘ┝魉�(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
�。ㄋ模⿲W(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五.實(shí)訓過(guò)程
1、安全教育在實(shí)訓開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)訓中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)訓我們在車(chē)間實(shí)訓是生產(chǎn)實(shí)訓的主要方式。我們按照實(shí)訓計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)訓，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)訓內容。
3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)訓，在實(shí)訓過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)訓的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)訓日記在實(shí)訓中，我們將每天的`工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)訓日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六.其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)訓業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)訓的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七.實(shí)訓感悟
生產(chǎn)實(shí)訓是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)訓在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)訓過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng )新啟蒙有機結合，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì )操作鼠標是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng )造的基礎和必要條件。
對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)訓中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。
【汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告】相關(guān)文章：
工程訓練實(shí)訓報告07-08
汽車(chē)技術(shù)工程訓練實(shí)訓報告（通用6篇）12-11
工程實(shí)訓報告10-02
工程實(shí)訓報告 土木工程實(shí)訓報告01-07
汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓報告范文（精選9篇）12-11
汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓報告（通用6篇）12-22
工程測量實(shí)訓報告08-07
工程實(shí)訓報告范文05-11