運載火箭長(cháng)征五號發(fā)射
我國新一代運載火箭長(cháng)征5號計劃于11月初擇機首飛。它是我國目前推力最大的運載火箭。其地球同步轉移軌道運載能力達13噸，近地軌道運載能力達25噸，這比我國現役火箭的運載能力提升了2.5倍以上，火箭整體性能和總體技術(shù)達到國際先進(jìn)水平。
昵稱(chēng)“胖五”
長(cháng)征5號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無(wú)毒無(wú)污染的液氫/液氧與液氧/煤油發(fā)動(dòng)機組合起飛方案，因而力大無(wú)比。此前，我國火箭芯級直徑都是3.35米。由于體格粗壯，所以長(cháng)征5號的綽號叫“胖五”。其體格之所以粗壯是為了容納更多的推進(jìn)劑，產(chǎn)生更大推力。這樣也可以減少火箭的級數，從而減少火箭的分離次數，提高火箭的可靠性。
該火箭的芯一級、二級級發(fā)動(dòng)機都采用液氫/液氧燃料，而助推器采用液氧/煤油燃料。這種同時(shí)采用兩種無(wú)毒無(wú)污染的低溫燃料發(fā)動(dòng)機組合起飛方案在我國是首次。為什么采用這種復雜的組合起飛方案，這是因為芯一級、芯二級工作時(shí)間長(cháng)，所以適宜采用高比沖的液氫/液氧動(dòng)力系統;助推器工作時(shí)間相對較短，因此適宜采用推力大、推進(jìn)劑密度大的液氧/煤油動(dòng)力系統，使發(fā)動(dòng)機的密度比沖增加。采用這種方案，火箭規模最小，使用的發(fā)動(dòng)機臺數最少，從而可以有效提高運載能力與運載效率。
其芯級全部采用低溫推進(jìn)劑，這在我國運載火箭的研制歷史上也是頭一次。由于液氫溫度為—253℃，液氧為—183℃，所以長(cháng)征5號內部是遠遠低于冰點(diǎn)的超低溫，是名副其實(shí)的“冰箭”。由于其燃燒產(chǎn)生的是水，所以實(shí)現了無(wú)毒、無(wú)污染，這也標志著(zhù)我國在運載火箭的可靠性、安全性、適應性及環(huán)境友好性方面又上了一個(gè)新臺階。
“三化”是寶
長(cháng)征5號系列火箭采用“一個(gè)系列、兩種發(fā)動(dòng)機、三個(gè)模塊”的總體思路，貫徹了“通用化、組合化、系列化”的設計思想。
“兩種發(fā)動(dòng)機”是指研制50噸液氫/液氧發(fā)動(dòng)機和120噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機;“三個(gè)模塊”是指裝有2 臺50噸液氧/液氫發(fā)動(dòng)機的5米直徑模塊、裝有2 臺120 噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機的3.35米直徑模塊、裝有1 臺120噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機的2.25米直徑模塊。采用模塊化的設計思想可以實(shí)現技術(shù)共用，提高可靠性，節省成本，縮短研制周期。
長(cháng)征5號在執行地球同步轉移軌道發(fā)射任務(wù)時(shí)采用兩級半構型火箭直接入軌，在執行近地軌道發(fā)射任務(wù)時(shí)采用一級半構型火箭直接入軌。這不僅能大幅度提高運載能力，而且可以降低了成本。其中所謂的半級是指捆綁的助推器。
在長(cháng)征5號系列的6種構型中，推力最大的是以下兩種：
一種是帶4個(gè)助推器的兩級半構型,其芯一級、二級直徑均為5米。芯一級采用5米直徑模塊;芯二級采用2臺9噸級推力液氫/液氧發(fā)動(dòng)捆綁;芯一級還捆綁了4個(gè)3.35米直徑模塊。其地球同步轉移軌道運載能力為14噸。它主要執行地球同步轉移軌道航天器的發(fā)射任務(wù)，將在2017年發(fā)射嫦娥5號月球采樣返回器等。
另有一種是在上述方案的基礎上去掉第二級。其近地軌道運載能力為25噸。它主要執行近地軌道航天器的發(fā)射任務(wù)，將在2018年發(fā)射20噸級空間站艙段
動(dòng)力十足
長(cháng)征5號火箭上配有3種12臺全新大推力發(fā)動(dòng)機均，它們均采用無(wú)毒無(wú)污染的推進(jìn)技術(shù)，且分別是我國最大推力的液氧/煤油發(fā)動(dòng)機、最大推力的液氫/液氧發(fā)動(dòng)機和比沖性能最高的火箭發(fā)動(dòng)機。
芯一級上的2臺50噸液氫/液氧發(fā)動(dòng)機在國際同類(lèi)發(fā)動(dòng)機中處于先進(jìn)水平，使我國液體火箭推進(jìn)技術(shù)的整體水平跨上一個(gè)大的臺階。該發(fā)動(dòng)機有以下特點(diǎn)。
一是運載效率高。它是火箭化學(xué)推進(jìn)劑中能量最高的燃料，比沖最高能夠達到465秒，比現有常規燃料發(fā)動(dòng)機性能提高約50%。
二是推力十分大。與現役上面級液氫/液氧發(fā)動(dòng)機相比，50噸液氫/液氧發(fā)動(dòng)機真空推力是其9倍，推力室室壓是其2.7倍，氫渦輪泵功率是其15倍，氧渦輪泵功率是其20倍，是我國目前運載火箭家族中“龍頭老大”。
三是綠色很環(huán)保。其燃燒產(chǎn)物為潔凈度達99.99%的純凈水，具有綠色環(huán)保、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)，是世界上排放種類(lèi)最少、最綠色環(huán)保的發(fā)動(dòng)機，因此長(cháng)征5號運載火箭也被成為“綠色火箭”。
芯二級上的2臺9噸級液氫/液氧發(fā)動(dòng)機是我國首個(gè)采用先進(jìn)的閉式膨脹循環(huán)方式的氫氧發(fā)動(dòng)機，也是我國目前比沖最高的'火箭發(fā)動(dòng)機，能大大提高發(fā)動(dòng)機的自身可靠性，可以通過(guò)多次啟動(dòng)，助推火箭進(jìn)入地球轉移軌道。
4個(gè)助推器上的8臺120噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機是我國單臺推力最大、技術(shù)最先進(jìn)、應用前途最廣泛的新型動(dòng)力裝置，填補了我國補燃循環(huán)發(fā)動(dòng)機技術(shù)空白，使我國成為世界第二個(gè)掌握高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機技術(shù)的國家。
前景廣闊
按照系列化、組合化思想，長(cháng)征5號系列運載火箭首次實(shí)現了6種構型同時(shí)開(kāi)展總體設計，成功解決了6種構型同時(shí)優(yōu)化與設計的難題。
長(cháng)征5號火箭首次采用了5米直徑大型箭體結構。5米直徑大型箭體結構不僅僅是結構外形尺寸的簡(jiǎn)單放大，而且是從結構形式、材料選擇、制造工藝、制造工裝、試驗驗證體系的徹底革新。通過(guò)長(cháng)征5號火箭研制，不僅使我國掌握了5米直徑結構的設計、制造能力，也突破了千噸級靜力試驗技術(shù)等，同時(shí)大型結構制造也帶動(dòng)了材料、機械加工、熱處理、焊接、檢測等裝備制造業(yè)的大發(fā)展。
2017年，我國將用長(cháng)征5號發(fā)射嫦娥5號月球采樣返回器，2018年將開(kāi)始陸續發(fā)射3個(gè)20噸級的空間站艙段，2020年將發(fā)射我國首個(gè)火星探測器。它也可用于發(fā)射不同地球軌道大型載荷及其它深空探測任務(wù)載荷，同時(shí)為我國未來(lái)載人登月用的重型火箭研制奠定了良好的基礎。
長(cháng)征5號將實(shí)現我國火箭運載能力的大幅度跨越，為我國后續國家重大航天工程任務(wù)提供高可靠、低成本、無(wú)毒無(wú)污染、適應性強、安全性好、運載能力大的先進(jìn)運載工具。
【運載火箭長(cháng)征五號發(fā)射】相關(guān)文章：
長(cháng)征日記11-22
觀(guān)長(cháng)征有感12-31
紅軍長(cháng)征日記11-22
長(cháng)征日記讀后感11-22
觀(guān)《長(cháng)征》有感(15篇)01-10
誠信伴我成長(cháng)征文08-23