長(cháng)征五號火箭發(fā)射期間部分道路實(shí)施交通管制
長(cháng)征五號是中國研制的第一款重型火箭，近日準備首飛。通過(guò)交通管制時(shí)間推測，計劃發(fā)射時(shí)間是在11月3日17時(shí)后一段時(shí)間。
為確保長(cháng)征五號火箭發(fā)射期間海南相關(guān)道路交通安全、暢通、有序，海南省公安廳交通警察總隊決定，屆時(shí)將對文昌航天發(fā)射場(chǎng)周邊道路及通往文昌的道路實(shí)施交通管制。海南交警提醒，由于火箭發(fā)射后，可能會(huì )出現大量車(chē)流集中返回，為避免造成交通堵塞，請廣大群眾理解、服從現場(chǎng)交警指揮，提前計劃出行時(shí)間，特別是錯開(kāi)返程時(shí)間。具體出行提示：
實(shí)施管制時(shí)間： 2016年11月2日18時(shí)起，解除管制時(shí)間根據道路通行情況確定。
實(shí)施管制路段：實(shí)施交通管制的主要道路為文昌市旅游公路、文銅線(xiàn)、烏東線(xiàn);龍樓鉆石大道、淇水灣大道、紫微路、彩虹南北路;文城迎賓路、文東路、濱灣路、文昌大道、文清大道、航天大道、清瀾大橋。緊急情況下，公安機關(guān)交通管理部門(mén)將適時(shí)對文昌市區其它相關(guān)道路以及海文高速公路、S201省道(瓊海與文昌交界，�？谂c文昌交界路段)、S205省道與G223國道交叉路口等通往文昌的相關(guān)道路路段實(shí)施臨時(shí)交通管制。
實(shí)施管制措施：11月2日18時(shí)起，禁止核載5噸以上裝載貨物的貨車(chē)、運載易燃易爆�；愤\輸車(chē)進(jìn)入文昌市旅游公路、文銅線(xiàn)及周邊相關(guān)道路;3日15時(shí)，禁止無(wú)通行證的車(chē)輛進(jìn)入文昌市旅游大道、文銅線(xiàn)和烏東線(xiàn);3日17時(shí)，禁止所有車(chē)輛和人員進(jìn)入文昌市旅游大道、文銅線(xiàn)和烏東線(xiàn)。
交警提示，交通管制期間，嚴禁在文昌文清大道、航天大道、旅游公路、文銅線(xiàn)、烏東線(xiàn)以及龍樓鎮內交通管制的道路上停車(chē)，嚴禁車(chē)輛超速行駛、逆行，行人靠路邊行走，不得在機動(dòng)車(chē)道內行走或在機動(dòng)車(chē)道上站立。
交警特別提醒，由于火箭發(fā)射后，可能會(huì )出現大量車(chē)流集中返回，為避免造成交通堵塞，公安機關(guān)交通管理部門(mén)將根據實(shí)際情況采取間斷放行的方式適時(shí)解除管制：龍樓地區通往文城方向的車(chē)輛禁止經(jīng)旅游公路通行，請繞行文銅線(xiàn)(龍樓-文教-東閣-文城);航天城停車(chē)場(chǎng)通往文城方向的車(chē)輛經(jīng)航天城-旅游公路-清瀾大橋-濱灣路-文東路-迎賓路-海文高速;文城城區的車(chē)輛在火箭發(fā)射完畢后原地停留，90分鐘后放行;海文高速(文昌至�？诙�)將視情況間斷放行，建議繞行靈文嘉線(xiàn)。
請車(chē)輛駕駛人、行人自覺(jué)遵守道路交通安全法律、法規，嚴格按照道路交通指示標志、停車(chē)標志提示通行和�？�，服從公安執勤人員的指揮，有計劃安排好出行和返回時(shí)間，如果遇有交通管制，請耐心等待，切勿夾塞、違法占道。因實(shí)施交通管制造成的道路通行不便，敬請諒解。
關(guān)于長(cháng)征五號
目前，“長(cháng)五”正在海南文昌發(fā)射場(chǎng)準備就緒，整裝待發(fā)。從2006年正式立項至今，長(cháng)征五號“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整10年。無(wú)論是1970年的“東方紅”一號、2003年的神舟五號，還是2007年的嫦娥一號，都由火箭送入太空。也就是說(shuō)，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送到太空軌道。
長(cháng)征五號，業(yè)內簡(jiǎn)稱(chēng)“大火箭”，航天人自己則叫它“胖五”。雖然在名稱(chēng)、序列上仍隸屬“長(cháng)征”系列，但“胖五”渾身上下超過(guò)90%都是新技術(shù)。它高57米，重800多噸，是個(gè)名副其實(shí)的大力士。若論推力，“胖五”一口氣將我國火箭近地軌道運載能力從8噸變成25噸級，是迄今為止我國最大推力運載火箭。航天科技集團一院天津火箭公司副總經(jīng)理孟凡新是“胖五”的設計者之一。
他介紹，它的運載能力是現役運載火箭的2.5倍，它是一個(gè)新設計的、新材料、新結構的火箭�；鸺鰜�(lái)以后，是我國以航天為代表的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的大力推進(jìn)，不僅是發(fā)展航天本身，對我國整個(gè)工業(yè)體系和整個(gè)工業(yè)有很好的`牽引帶動(dòng)作用。
如今通體白色的“胖五”已經(jīng)進(jìn)入發(fā)射塔架，等待著(zhù)它的重要時(shí)刻。把這么重的大家伙打上天的，是8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機，它們被裝配在四個(gè)助推器上，可產(chǎn)生最高壓強達500個(gè)大氣壓，相當于把黃浦江的水打到5000米高的青藏高原上。液氫也被首次應用作為火箭推進(jìn)劑。長(cháng)征五號運載火箭總指揮王玨說(shuō)，燃料無(wú)毒無(wú)污染，新型發(fā)動(dòng)機更環(huán)保。主動(dòng)力裝置，都是全新研制的，而且性能都很高，都很有特點(diǎn)，特別是液氫液氧，燒完了就是水蒸氣，所以對環(huán)境是可以稱(chēng)得上是零污染的。長(cháng)征五號的性能與國外火箭性能相當，從運載效率來(lái)講，按照我們的指標達到前兩位的水平。
發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是最大的難點(diǎn)。因為是全新的技術(shù)，液氧煤油發(fā)動(dòng)機樣機在研制出來(lái)后連著(zhù)4次試車(chē)都失敗了，其中兩次啟動(dòng)爆炸，兩次燃氣系統燒毀。航天科技集團六院副院長(cháng)周利民說(shuō)，怕什么來(lái)什么，很多人做夢(mèng)都夢(mèng)到爆炸，吃不下飯、睡不好覺(jué)。
周利民介紹，啟動(dòng)階段，整個(gè)發(fā)動(dòng)機處在一個(gè)不穩定的動(dòng)態(tài)過(guò)程里，因為轉速要從靜止狀態(tài)轉到幾萬(wàn)轉，溫度要從常溫從低溫狀態(tài)下，要進(jìn)入到高溫下，幾千K，控制時(shí)序都是以毫秒級來(lái)控制動(dòng)作的，任何一個(gè)不精確，沒(méi)有達到預想的結果，都可能導致失敗。
“胖五”幾經(jīng)周折，生產(chǎn)完畢，從天津港登上運輸船，途徑渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海、瓊州海峽，航行一千八百海里，到達海南清瀾港西碼頭。因為鐵路隧道直徑不足，海運成了運輸的最好選擇，當然，這也是將發(fā)射地定位在海南文昌發(fā)射場(chǎng)的原因之一。
和酒泉、太原、西昌這些內陸發(fā)射場(chǎng)相比，海南文昌發(fā)射場(chǎng)更靠近赤道，三面臨海、射向范圍更寬。但沿海氣候高溫高熱、強降雨強臺風(fēng)也是不小的挑戰。發(fā)射場(chǎng)區指揮部質(zhì)量監督組組長(cháng)毛萬(wàn)標告訴記者，“長(cháng)五”發(fā)射期間，氣象條件良好：“我們建這個(gè)發(fā)射場(chǎng)瞄準的目標，就是世界最環(huán)保的、現代化的、一流的發(fā)射場(chǎng)。這幾天天氣是一個(gè)逐漸變好的過(guò)程。到發(fā)射窗口的時(shí)候，氣象條件都滿(mǎn)足發(fā)射的要求，是一個(gè)好的時(shí)機。我們已經(jīng)經(jīng)過(guò)會(huì )商，沒(méi)有問(wèn)題�！�
“長(cháng)征五號”的發(fā)射塔架，距離今年6月剛剛發(fā)射成功的“長(cháng)征七號”塔架只有630米。遠遠望去，兩個(gè)高聳的建筑像兄弟般矗立在海南文昌發(fā)射場(chǎng)。未來(lái)，長(cháng)五、長(cháng)六、長(cháng)七將組成中國新一代運載火箭，或將全面替代現有的長(cháng)征二、三、四號運載火箭。其中，長(cháng)六、長(cháng)七通過(guò)先進(jìn)技術(shù)降低發(fā)射成本和對環(huán)境的污染，長(cháng)五則新增大型航天器發(fā)射能力。在不遠的將來(lái)，它們將共同托舉中國航天夢(mèng)跨越蒼穹、在浩瀚宇宙中延伸。文昌發(fā)測站站長(cháng)唐功建說(shuō)，長(cháng)征五號運載火箭將在這里擇機發(fā)射。本次任務(wù)主要是檢驗“長(cháng)五”火箭設計的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場(chǎng)和火箭之間的匹配性。后續長(cháng)征五號主要執行的任務(wù)包括大質(zhì)量的地球同步軌道通訊衛星、包括探月、探火(星)等任務(wù)。
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