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裝載機轉斗自動(dòng)前傾的處理
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。今天小編給大家講講裝載機轉斗自動(dòng)前傾的處理。
一.故障現象：
某公司一臺裝載機，在使用過(guò)程中突然出現轉斗工作無(wú)力和轉到位后自動(dòng)前傾的現象，但工作中動(dòng)臂的上升和下降都正常。
二.液壓原理：
液壓系統主要有：油箱、油泵、分配閥、動(dòng)臂油缸、轉斗油缸、油管等組成元件。
當工作裝置不工作時(shí)，來(lái)自油泵的液壓油輸入到工作分配閥經(jīng)分配閥回油腔回油箱。當需要鏟斗鏟挖或卸料時(shí)，操縱轉斗操縱桿，后拉或前推，來(lái)自油泵的工作油經(jīng)分配閥進(jìn)入轉斗油缸的后腔或前腔，使鏟斗上翻或下轉。當需要動(dòng)臂提升或下降時(shí)，操縱動(dòng)臂操縱桿，后拉或前推，來(lái)自油泵的工作油經(jīng)分配閥進(jìn)入動(dòng)臂油缸的下腔或上腔，使動(dòng)臂和鏟斗提升或下降。當鏟斗需要上下浮動(dòng)(用于裝卸散裝物料)，操縱動(dòng)臂操縱桿推至浮動(dòng)位，來(lái)自油泵的工作油經(jīng)分配閥可進(jìn)入動(dòng)臂油缸上下腔，同時(shí)與油箱相通，油缸上下腔工作油處于低壓狀態(tài)，鏟斗在自重作用下處于自由浮動(dòng)狀態(tài)，鏟斗貼著(zhù)地面工作。當鏟斗遇到外來(lái)的沖擊載荷或其它機構干涉時(shí)，雙作用安全閥中的過(guò)載閥打開(kāi)起安全保護作用。雙作用安全閥中的補油閥是防止油缸某腔吸空而起補油作用。
三.原因分析及處理：
根據原理分析認為，導致上述現象發(fā)生可能有以下原因：
a.轉斗油缸內油封損壞。b.分配閥中的轉斗前傾油路損壞
c.分配閥中的轉斗滑閥和轉斗雙作用安全閥出現故障。
(易拍場(chǎng)地設備)
如果轉斗缸內的油封損壞，則在轉斗作用下，使大腔內的油流入小腔(有桿腔)內，可能導致轉斗自動(dòng)前傾。分解兩轉斗缸后發(fā)現，其中一缸正常，另一缸的油封嚴重損壞。但更換油缸后，轉斗還是自動(dòng)前傾。
如果分配閥中的轉斗前傾油路損壞，使轉斗前傾油路中的油流入油箱，也會(huì )導致轉斗自動(dòng)前傾。檢查轉斗滑閥知，滑閥處于正常狀態(tài)。
轉斗雙作用安全閥如果處于常開(kāi)狀態(tài)，也能導致轉斗自動(dòng)前傾。因為轉斗的大、小腔雙作用安全閥是對轉斗小腔起防止過(guò)載和補油作用的。拆檢雙作用安全閥后發(fā)現，錐閥前端有一黑色小橡膠塊，經(jīng)辨認，此黑色小橡膠塊是轉斗缸受損油封的殘塊。正常狀態(tài)下，錐閥應是閉合的，現小橡膠塊處于錐閥前端，將錐閥頂開(kāi)使其處于常開(kāi)狀態(tài)，造成轉斗缸卸載、活塞桿收回并通過(guò)連桿機構導致轉斗自動(dòng)前傾。
最后，將轉斗雙作用安全閥內的小橡膠塊取出，轉斗即不再自動(dòng)前傾。
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