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物流管理導論
20世紀初，物流起源于美國，20世紀中期發(fā)展于日本，并隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的推進(jìn)及互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等先進(jìn)技術(shù)的支持，在現代商業(yè)流通中占據了重要的地位。今天應屆畢業(yè)生網(wǎng)為大家帶來(lái)一些相關(guān)的資料來(lái)幫助大家，希望對您有幫助!
一、物流 淵源
20世紀初，物流起源于美國，20世紀中期發(fā)展于日本，并隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的推進(jìn)及互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等先進(jìn)技術(shù)的支持，在現代商業(yè)流通中占據了重要的地位。
二、物流釋義
物流是物品從供應地向接收地的流動(dòng)。簡(jiǎn)單理解，物流是搬移實(shí)物及提供配套服務(wù)的過(guò)程。依靠信息系統，現代物流的作用是及時(shí)、準確、安全、保質(zhì)、保量的將貨品輸送到客戶(hù)指定地點(diǎn)。
三、物流功能
根據貨品運送過(guò)程所涉及的工作流程，物流主要具備運輸 、儲存、配送三大主要功能，同時(shí)還具備包裝、裝卸搬運、流通加工三大輔助功能。國際物流還可包括報關(guān)、商檢等功能。
1、物流運輸
運輸是物品在一定距離間的空間移動(dòng)。主要包括鐵路、公路、水路、航空及管道四種運輸方式。
鐵路運輸是火車(chē)載運貨物的運輸方式，主要特點(diǎn)是運輸量大、安全且運輸成本低，適合國內長(cháng)距離運輸。
公路運輸是汽車(chē)載運貨物的運輸方式，主要特點(diǎn)是運輸直接、靈活簡(jiǎn)捷，適合短距離運輸。
水路運輸是輪船、筏木載運貨物的運輸方式，主要特點(diǎn)是運輸量大、運輸成本低，但運行速度慢，適合保質(zhì)期長(cháng)的大宗貨物，尤其是國際貿易運輸。
航空運輸是飛機載運貨物的運輸方式，主要特點(diǎn)是運輸速度快、安全準時(shí)，但運輸成本高，適合鮮活、時(shí)令貨物運輸。
管道運輸是人工管道傳送液體、氣體物質(zhì)的運輸方式，主要特點(diǎn)是運輸量大、無(wú)污染、運輸價(jià)格便宜。
運輸管理需要了解貨物供需之間的距離，并要通過(guò)時(shí)間、安全、成本、交通條件等因素分析來(lái)選擇恰當的運輸與組貨方式。
2、物流倉儲
倉儲是貨物的存放與儲備，主要涉及倉庫設置規劃、庫存分類(lèi)存放、庫存質(zhì)量、庫存安全、庫存存量等管理內容。
2、1倉庫設置規劃
倉庫應根據貨物儲存數量、運輸方便性、儲存安全系數進(jìn)行設置，食品、百貨、易燃易爆、易受化學(xué)變化損害及貴重貨品應分區編號規劃，相對獨立、封閉，并要確保通風(fēng)、防潮，照明設施完善，配備滅火器材。大型倉庫要設計“商區設置規劃圖”。
2、2庫存分類(lèi)存放
貨品進(jìn)入倉庫要分類(lèi)規范陳列，限高分垛碼放，平整穩固，并合理利用倉庫空間。按常規，每垛占地面積應小于100㎡。其次，各類(lèi)貨品都應建立“庫存記錄卡”。防腐、防潮貨品還須貨架或棧板碼放。
2、3庫存質(zhì)量管理
庫存貨品應采取防雨、防曬、防火、防腐、防蛀、防潮、防塵、防熱、防溶化、防干裂、防凍、防銹蝕、抗震等措施，定期清潔、消毒、殺蟲(chóng)、滅鼠確保貨品質(zhì)量不受損耗。冷凍倉庫應保持電源穩定，設備運行良好。同時(shí)，倉庫應勤于查驗貨品保質(zhì)期，提前申請到期貨品調換或降價(jià)處理，有效控制貨品價(jià)值損耗。損耗的庫存貨品應制單報損。
2、4庫存安全管理
倉庫保證24小時(shí)值勤，區域內嚴禁吸煙、明火，易燃、易爆品專(zhuān)庫應設立明顯標志。
貨品碼放不得擠占消防設施、消費器材位置，垛與垛間距應不小于1M，垛與墻間距應不小于0.5M，垛與梁間距應不小于0.3M，垛與柱間距應不小于0.3M，垛與燈間距應不小于0.5M。
倉庫主通道寬度應不小于2M。庫房?jì)炔粶适褂玫怄u燈及超過(guò)60瓦及移動(dòng)式的照明燈具，照明燈具下方不準堆放貨物，照明燈具垂直下方與儲存貨品水平間距應不小于0.5M。鋪設的電線(xiàn)路，應穿金屬管或非燃硬塑料管進(jìn)行保護，并應與可燃物保持20㎝以上的間距。
倉庫電源開(kāi)關(guān)應安裝在庫房外，離庫時(shí)必須拉閘斷電。貴重貨品倉庫可以申請財產(chǎn)保險。
2、5貨品存量管理
倉管員應定期進(jìn)行倉庫盤(pán)點(diǎn)，如實(shí)編制“倉庫盤(pán)點(diǎn)表”，盤(pán)存不符的，應及時(shí)組織盤(pán)查。根據貨品價(jià)值大小，倉庫提倡推行ABC分類(lèi)管理，出現某貨品低于存量指標線(xiàn)、保質(zhì)期臨近或滯銷(xiāo)壓庫的，應提請采購部及時(shí)采購或進(jìn)行庫存調整。
3、物流 配送
“配”是指貨品的分揀與配貨，“送”是指貨品的運送。
配送是將貨品運送到客戶(hù)指定地點(diǎn)的服務(wù)，大致包括集貨、配貨、送貨三個(gè)環(huán)節。
3、1集貨
集貨是從生產(chǎn)廠(chǎng)家或中間商組織貨源的過(guò)程，針對流通企業(yè)主要分為：信息采集、業(yè)務(wù)洽談、下單訂貨、貨品運輸 、驗貨、儲存等流程。
3、2配貨
配貨是根據客戶(hù)訂貨單進(jìn)行的貨品配備，主要分：揀選、組裝、打包、貼標、查驗等流程。
信息系統健全、采購資源豐富的企業(yè)，能夠根據貨品訂單實(shí)現貨源地配貨，從而避免了庫存周轉、降低了物流成本。
3、3送貨
送貨是指運送貨物，主要是車(chē)輛短途送貨，大致分：選擇運輸方式、配裝、查驗、運輸、交貨等流程。
配裝作業(yè)時(shí)應合理利用車(chē)輛載重能力和容量碼貨，并選擇安全、快捷、經(jīng)濟的運送路線(xiàn)，交貨完畢還需請顧客簽認收貨手續。
4、物流包裝
物流包裝是指包裹與美飾貨品的材料、容器或輔助物。其主要作用是保護貨品，防止破損、變形、散漏、霉變、潮濕、蟲(chóng)食、污染，并便于儲運。
貨品包裝選擇應考慮輕便實(shí)用、美觀(guān)簡(jiǎn)潔、單元化與標準化、經(jīng)濟環(huán)保、安全且便于搬運、堆碼等要素。
5、裝卸搬運
裝卸是向運輸工具裝入或從運輸工具卸下物品。
搬運是在一定區域轉移物品的活動(dòng)。
裝卸與搬運緊密相連，貫穿在物流的整個(gè)活動(dòng)中，并通常采用人工與機械配合作業(yè)。
裝卸搬運不但要講究人力物力的分工協(xié)作，而且要求安全規范、標準高效，提倡文明作業(yè)、勞逸結合。
6、流通加工
流通加工是物流過(guò)程中包裝、分揀、計量、貼標、組裝、簡(jiǎn)單加工等作業(yè)的總稱(chēng)，屬物流的輔助性作業(yè)，側重配送環(huán)節，其作用是方便運輸、滿(mǎn)足個(gè)性需求、利于集中運輸、增加貨品附加價(jià)值、減少儲存費用、促進(jìn)貨品銷(xiāo)售等。
流通加工同裝卸搬運一樣，貫穿在物流的整個(gè)活動(dòng)中�？梢钥闯�，物流功能相互獨立且相互交叉。為此，企業(yè)要實(shí)現物流資源全程優(yōu)化，確保物流和諧、經(jīng)濟、安全、高效。
四、第三方物流
第三方物流是將部分或全部物流業(yè)務(wù)委托外部物流公司服務(wù)的物流方式。被委托物流公司不擁有貨物所有權，不參與貨品買(mǎi)賣(mài)，僅按合同約定條款提供相應的物流服務(wù)，按業(yè)務(wù)計費標準收取服務(wù)費。目前，中小型企業(yè)主要采用第三方物流。
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